Отличная работа 👍👍👍👍👍. В душе всегда жаль что на заводе зная косяки, лепили лишь бы продать. Никто до водяного двигателя ни чего нового ни сделал, да и то поздно и опять с косяками. Я люблю Юпитер любой 1,2,3,4,5, без разницы. Главное это потенциал мотора и он есть, + внешний вид ретро в подарок. У меня у 4ки за почти сорок лет боковины как новые, сиденье только перетянул и всё. 👍👍👍💪💪
На втором двигателе отчётливо видно, как недостаточная масса с катушки зажигания, влияет на искрообразование. ( продемонстрировал, прижимая на массу и убирая её же, сразу становится видно частоту работы)
Движки работают прекрасно но одно замечание к вам не надо так сильно газовать так на бледной смеси вы же слышите что двигатель медленно скидывает обороты тем более первый запуск пусть лучше смесь будет чуть побогаче .
ненадо так газовать на бледной смеси! На тройку карбюратора сперва надо сделать. Сперва полностью закручиваете винт качества смеси а потом откручиваете на 0.5 оборота , запустить двигатель прогреть до рабочей температуры двигателя потом выставить устойчивые холостые обороты винтом высоты дроссельной заслонки, потом откручиваете винт качества смеси по мере откручивания винта будут возрастать холостые обороты двигатель так вот этот винт качества нужно откручивать до максимальных устойчивых оборотов двигателя пока не начнутся понижать как только начнутся понижать обороты двигателя винт смеси нужно обратно чуть-чуть закрутить потом опять выставить холостые обороты из-за более точные настройки процедуру повторить!
![двигатель иж юпитер 5 [ очередной восстановленный двигатель, отправляется своему владельцу ]](http://i.ytimg.com/vi/RojmK8Gt7sM/mqdefault.jpg)
![двигатель иж юпитер 5 [ очередной восстановленный двигатель, отправляется своему владельцу ]](/img/tr.png)
Отличная работа 👍👍👍👍👍. В душе всегда жаль что на заводе зная косяки, лепили лишь бы продать. Никто до водяного двигателя ни чего нового ни сделал, да и то поздно и опять с косяками. Я люблю Юпитер любой 1,2,3,4,5, без разницы. Главное это потенциал мотора и он есть, + внешний вид ретро в подарок. У меня у 4ки за почти сорок лет боковины как новые, сиденье только перетянул и всё. 👍👍👍💪💪
На втором двигателе отчётливо видно, как недостаточная масса с катушки зажигания, влияет на искрообразование. ( продемонстрировал, прижимая на массу и убирая её же, сразу становится видно частоту работы)
💣💣💣
Движки работают прекрасно но одно замечание к вам не надо так сильно газовать так на бледной смеси вы же слышите что двигатель медленно скидывает обороты тем более первый запуск пусть лучше смесь будет чуть побогаче .
ненадо так газовать на бледной смеси! На тройку карбюратора сперва надо сделать. Сперва полностью закручиваете винт качества смеси а потом откручиваете на 0.5 оборота , запустить двигатель прогреть до рабочей температуры двигателя потом выставить устойчивые холостые обороты винтом высоты дроссельной заслонки, потом откручиваете винт качества смеси по мере откручивания винта будут возрастать холостые обороты двигатель так вот этот винт качества нужно откручивать до максимальных устойчивых оборотов двигателя пока не начнутся понижать как только начнутся понижать обороты двигателя винт смеси нужно обратно чуть-чуть закрутить потом опять выставить холостые обороты из-за более точные настройки процедуру повторить!
спасибо за совет 🙂👍
@@Masterskya_CmT--68 вам тоже дякую за понимание)
Было бы хорошо, если вы демонстрации запуска двигателя производили с глушителями. А так орет и орет, не чо не слышно
Так как раз звон то и будет слышен.
Камера слышит всё намного чётче уха.
Звенящий двс слышно намного лучше без резонаторов и колен
Кашерно