Обзор модели автомобиля ВАЗ-21011 "Жигули" от издательства Ашет и небольшое сравнение с ВАЗ-2101 "Жигули" от того же производителя, взвешивание!!! Группа ВКонтакте club164... Купить этот номер можно тут: kioskco...
ну, так, никто не заставляет покупать. С другой стороны, глядя на цены некоторых сувениров, к примеру, моделей-копий самолётов в сильно мелком масштабе, задумываешься - быть может, много дешевле купить модель "копейки" от "Ашет"?
можно себя утешить тем, что что-то, всё же, они сделали. Отдельные ручки, сквозные отверстия дисков колёс и т.д. Однако.... Что очень интересно. Как будто, "Ашет" действительно экономит, но делает это очень хитро. Есть идентичная серия с этой (кто б сомневался, в наш век "изобилия") выходящая (а может, уже лишь выходившая) в Польше. И, к примеру, модель "Варшава", копия "Победы", заказана в Китае, как надо. С отдельными (!) ручками дверей. Хотя, опять же, тут нужно изучить ценовой вопрос - по той же самой цене эта серия в Польше, или же дороже?
ВАЗ-21011 «Жигули-1300/Lada-1300» - так называемая «ноль одиннадцатая» - основные изменения пришлись на модификацию кузова. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения (они были на 2101 поздних выпусков). Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками. Сзади, отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари, появился фонарь заднего хода (на 2101 он был под бампером и устанавливался только с 1976 года). Салон получил более удобные по форме передние сиденья и несколько изменённые органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. Гофрированные серебристые вставки на приборной панели уступили место вставкам «под дерево», изменились декоративные «клетки» на самой панели (с 21 мелкой до 9 крупных, с 1976 года крупную «клетку» получила и панель 2101), спидометр получил чёрную подложку вместо белой, а руль лишился хромированного кольца и получил надпись «ВАЗ», расположенную посередине ступицы (на руле 2101 она была смещена вправо). В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л (1974-1983);
Женя, спасибо за обзор! Модель неплохая, но такая плотность модификаций для "двадцать четвёртого" масштаба, мне всё-таки кажется, роскошью. Даже не в финансовом плане, а с точки зрения места на полках :)
Радиоприёмник всегда был на панеле приборов, на псевдо деревянной вставке, слева от рычажков управления "климатической установки". На представленной вами фото в том месте установлена заглушка. Борды не когда не было для нас. У нас бала 011 с 1976г. по 1988 г., белого цвета как на фото в журнале, а у знакомого моего папы была 011 зелёного цвета, как на данной модельке. Согласен с вами, что качество хромает, хотя проработка внешнего вида очень достоверная. Да, и ещё, пластиковых закруглений бамперов тоже ни когда не было, даже в 013. Обзор очень правильный.
Ай Жэка молодца! Выдал таки на обзор раньше всех, и как всегда это ОБЗОР а не беглый показ с лишним трёпом . В Москве модель уже давно появилась ждём теперь в регионы.
На 01 зеркало тоже правильное. Первые партии шли с круглым зеркалом на крыле а далее с 1976( если мне не изменяет память) пошли с прямоугольным зеркалом и на двери. Мои родители в 1977 году покупали 01 модель ВаЗа и зеркало уже было именно так же как и на Вашей модели. Спасибо за обзор, лайк 👏👏👏👍
Отличный обзор как всегда! Цвет не плохой но лучше голубой бы сделали или светло фиолетовый.Цена уже конская стала,в ларьке по 2279 р.На копейке нет на приборной панели имитации лапочек,на 11 есть.
Могу посоветовать в качестве катафотиков - световозвращателей на задние фонари использовать красный блистер от таблеток каких-нибудь...Ну,и как всегда лайк и спасибо за обзор!
Привет Женек! Спасибо за обзор. В этой модели есть и плюсы и минусы. Из плюсов это антенна, цвет нормальный. Из минусов это задняя оптика не очень похожа. Да и цена больно кусается. За 5 месяцев приобрёл только 3 модели. А так норм. Не болей, и всего наилучшего, твой подписчик Вячеслав из Армавира.
У меня копейка красная от деагостини такие колпаки и колпак на заднем правом стороне отваливается.но в целом машина не плохая..двери так же,не открываються
Такие круглые зеркала были на первых выпусках " ВАЗ- 2101". Много было комплектующих с заводов " FIAT"... Впервые я сел в " Жигули" осенью 1970 года,мне было 13 лет. Удивление и восхищение было огромное... Запомнился как работает двигатель...
За обзор и сравнение спасибо. Нет ни того ни другого 😊 возьму может позже 11, если конечно еще не выпустят 013😂😂 пока у меня тройка только, самый любимый авто из классики мною.
013 невыпустят.это таже самая 011 но с мотором 01 а моторы они внешне одинаковы разница только в шильдике 1200 и 1300. А вот перекрасы моделей возможно пойдут
Модель хорошая. Цвет вообще классный. А насчёт белых катафотов в задних фонарях, я много раз видел такие белые. Раньше думал что на солнце выгорели, но не могут же до бела выгорать. Тем более что катафоты наоборот не выгорают. Так что имеют место быть и белые и красные. Я оставлю белыми. Я и на заз 968м видел белые и на ваз 2106. Так что всё ок)) Спасибо за обзор
Цена растёт = качество падает + упрощения (сначала перестали выхлопную красить, теперь и салон). Опять же на легенду модернизированная копейка, по моему, не тянет.
Пацаны, модель почти отличная. Задние катафоты на фонарях очень легко и эффективно лечатся. Приклеиваете квадратики фольги и закрашиваете прозрачной красной краской. Например от Тамии. Единственное что меня немного напрягает, ето низкая посадка задних колес. Как будто багажник загружен мешком картошки. В прочем такое же и на ашетовской единичке.
Да нет никакого косяка с задними фонарями. Просто в этих местах светотехника модели крепится в отливку задка и технологически получилась черная точка в белом катафоте. Белые катафоты имели место быть, как и красные, как и оранжевые. Если повезло с опрятностью, то модель - шикарна.
Женя никаких кнопочек клаксона небыло все по старому только без ободка где не жми бибикает.а радиоприйомник был маленький и устанавливался в панель левее от включателя печки вместо заглушки
@@user-oz4ru5kk6u С хорошими друзьями можно в компании выпить , с отличной водкой ( я сейчас пью свою чачу).., с хорошей закуской. Я с друзьями любим отдыхать на природе. Правда редко... Часто " загуливать" не интересно.
Ладно хоть опять не красная.Поменять резину,раскрасить салон в бежевый и на полку.Про решетку ни чё не сказал,а ведь они отличаются.Вот блин,а ведь фонари задние разочаровали,только их и ждал.Опять разочаровал ашет,лучше бы вообще не делали.А ведь могут,когда хотят
На поздних копейках а тем паче на 011 приёмник устанавливался штатно. Если честно не помню с какого года но скорее всего в первой половине 80. В 1984 Я учился в 8 классе и ходил в кружок. Руководитель кружка в этом году купил новенькую светлобежевую копейку в ней был приёмник с завода.
Позже его и могли ставить. Но изначально его не было. Вопрос в том какую модель у себя видите вы. Раннюю или последних выпусков. А квадрат под панелью данной модели скорее печка чем приемник
@@user-kc6nj7hj2m Здравствуйте. Вы правы изначально приёмника не было. А под панелью действительно печка. Приёмник ставился в торпеде. Его размеры примерно 100 мм на 50 мм. У меня в гараже такой валяется и рабочий.
Кривенько вклееные поворотники, колпаки, фары на выкате, задние фонари с белым катафотом посередине, приклеены кривенько и т.п. и т.д. Серебрянки на мотор и трубу не хватило. Только что отдельных элементов больше. Ручки дверей, номера... Но, главное, чтобы купившим нравилось. )))
Женя привет. Ну начну с того что родители мои ездят до сих пор на 011 пригнанной из Голландии. Первое оригинал с фото по гос номеру скорее всего оранжевая. А теперь по модели если копейку сделали хорошо то 011 сделанную на тех же пресс формах испортили со старанием. Первое фары по установке всё понятно но по рефлектору их надо перевернуть на 90 градусов. С задком всё понятно а вот колёса на обоих моделях узковаты. Жигулёвская резина шире а это больше смахивает на москвичёвскую. И несмотря на правильный наружный размер по резине диски обоих моделей увеличены. Они далеко не на 13 дюймов. Из за этого резина выглядит низкопрофильной. Цвет хороший. Не будь косяков по неаккуратной сборке то модель прилично выглядит. Меня смущает только одно антэна в левом крыле. Машина что праворульная была взята за образец?
@@sherxan1164 доброе утро, да визуально эти шины кажутся похожими на мотоциклетные. ))) я кстати копейку пока не переобул а вот 02 , 03 и 06,05,04,07 переобул в более правильную на мой взгляд резину. Москвичи 408,412,427,2140 и ИЖ КОМБИ также переобул,идеально подходит резина от грузовиков масштаба 1:43 И-111А. и МАЗ волна, на классику одел ЗиЛ волна кроме двойки там ОИ-73Б кажись . горбатого обул в резину И-63 от ЗиС-5. но она оказалась низковатой. Копейку ну и теперь ещё и одинадцатую думаю вначале чуть доработать - либо арки срезать или поднять зад а там уж и резину подбирать.) )) фирма маэстро модэлс кстати выпустила шины имитирующие настоящие МИ-166. надо взять для интересу как оно будет смотреться на жигулях 05-04-07. классная фирма они на УАЗики и Волги сделали правдоподобны е шины ,цена вопроса правда более 1000 р.
Если бы не дурные задние фонари, все было бы очень не плохо. И ещё бы салон светло коричневый как это было у реальных машин. Ашет последнее время просто халтурит. И глушитель забыли покрасить, экономисты хреновы.
Единственная модернизация? Серьёзно?! А 03, 05, 06, 07 - это мухи нагадили что ли?! Ашот, проспись, вся вазовская классика - это глубокая модернизация "копейки", меняющаяся цифра в индексе погоды не меняет, по факту - на один скелет натягивали слегка обновлённую кожу и улучшали агрегаты, всё, принципиально менялась только морда, так она и у людей меняется, утром с похмелья глянь в зеркало - тоже "новая" модель отразится ). А по машинке, да ничего особенного, к старым косякам добавили задние фонари, блюдут баланс, что-то улучшили, где-то нагадили, на выходе всё то же.
😀Как всегда чёткий комментарий! И очень соглашусь, что после копейки, у ВАЗа новые модели только 08 и нива! Всё!!! Даже десятое семейство считаю продолжением 08 модели с улучшениями.
@@Mixxalych__81 беременную мокрицу хотя бы можно назвать новой моделью, сделанной на базе зубила, там хоть силовая архитектура заметно переработана, достаточно посмотреть на них в профиль, а у классики от бампера до бампера практически всё идентичо, только и отличаются углы да выштамповки.
хорошо. А по другим машинам - якобы отличия существенные? А если придираться сильнее, так за века и обычные колёса это "натягивание новой кожи на старые кости". Или вообще пример. Иду, как-то, мимо какого-то малотоннажного грузовика, оцениваю его конструкцию, и тут же мысль: "Ну, то же самое, что ГАЗ52 - только лишь другую кабину с мотором поставили. И всё".
а во-вторых. Если какой-то узел изделия отработан, выполняет функцию на все сто - что вас смущает? И почему надо его совершенствовать? Или возьмите даже конкретные узлы. Ручки дверей. Любую почти иномарку взять - как будто, в этом вопросе, нет продвижения. Или даже откат назад есть! Или возьмем конструкцию кузова любой иномарки. Прям, за все годы, "космос" случился? А ничего подобного. Как была обшивка с переборками, так и осталась!
Доброго дня. По-моему, и у Автора весь обзор не проходит чувство, что Ашет халтурит и просто наживается на Нас-коллекционерах. Ваз 2101/011, Луаз, Москвич 402/410, две Победы, 469ые, Козлики и так далее. Просто используют формы по несколько раз. Цену тоже не забыли поднять, хотя с чего бы это не понятно. Вообще позорно выпускать такие похожие Модели, когда ещё много чего не охвачено. В общем, спасибо за обзор. Жулики они!
Луаз, Победы и 469-ые согласен,но жигули и Москвичи модели все разные и даже ззелёный 407 который скоро выйдет это для меня как замена разноцветному. А так можно сказать что и все Волги одинаковые и запорожцы одинаковые ну и что тогда какие новые модели могут выйти ? рафики с разными окнами?
а я считаю, что "Ашет" даже не халтурит. А выделывается непонятно для кого и зачем? Банальный вопрос. Почему нельзя было просто? Планировали 60 номеров? Прекрасно. По 10 тыс. каждого выпуска, и всего делов. Но, нет-с. )))) Начали выделываться - какое-то (причем сразу же) некое "плановое" снижение тиража пошло. Зачем? Почему? Ответа никто не даст! Затем, тираж вдруг подрос. Зачем? Почему он таким именно стал? Ответа нет. И т.д.
Вова Бармалейкин согласитесь, что далеко не все наши автомобили отражены у Ашета. Как-то слишком часто они начали повторяться. Есть 2402, есть 3105, есть 31029, 3162, москвичи-фургоны, каблучки, универсалы, Ваз 2110, 11, 12, КИМ, Ваз 2120, 2123, множество прототипов (как у Деагостини), что было бы гораздо интереснее. Как по мне, так Москвич 408 Турист с фарами "Евролуч" был бы гораздо более желанным в домашней коллекции.
У моего дедушки была ВАЗ 21011 22 года на ней проездил без поломок)
👍
Буду брать.Есть у меня красная 01 из этой серии и будет ещё и 011)
Люблю жигули прост
👍
3;42 мне тоже жёлтый цвет нравится. И когда модель в твоём любимом цвете это прям хорошо.
😉👍
Отдать 2т.и получить такое качество сборки, это хамство, а обзор отличный, спасибо за подробный обзор, Женя Вам удачи!
Спасибо большое! 😉👍
ну, так, никто не заставляет покупать. С другой стороны, глядя на цены некоторых сувениров, к примеру, моделей-копий самолётов в сильно мелком масштабе, задумываешься - быть может, много дешевле купить модель "копейки" от "Ашет"?
можно себя утешить тем, что что-то, всё же, они сделали. Отдельные ручки, сквозные отверстия дисков колёс и т.д. Однако.... Что очень интересно. Как будто, "Ашет" действительно экономит, но делает это очень хитро. Есть идентичная серия с этой (кто б сомневался, в наш век "изобилия") выходящая (а может, уже лишь выходившая) в Польше. И, к примеру, модель "Варшава", копия "Победы", заказана в Китае, как надо. С отдельными (!) ручками дверей. Хотя, опять же, тут нужно изучить ценовой вопрос - по той же самой цене эта серия в Польше, или же дороже?
А вот это интересно)
Привет Евгений. Такие настоящие " Жигули", купил бы сейчас каждый,но которые сходили бы с конвейера.
Здравствуйте ! Увы, но это невозможно...
ВАЗ-21011 «Жигули-1300/Lada-1300» - так называемая «ноль одиннадцатая» - основные изменения пришлись на модификацию кузова. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения (они были на 2101 поздних выпусков). Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками. Сзади, отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари, появился фонарь заднего хода (на 2101 он был под бампером и устанавливался только с 1976 года). Салон получил более удобные по форме передние сиденья и несколько изменённые органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. Гофрированные серебристые вставки на приборной панели уступили место вставкам «под дерево», изменились декоративные «клетки» на самой панели (с 21 мелкой до 9 крупных, с 1976 года крупную «клетку» получила и панель 2101), спидометр получил чёрную подложку вместо белой, а руль лишился хромированного кольца и получил надпись «ВАЗ», расположенную посередине ступицы (на руле 2101 она была смещена вправо). В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л (1974-1983);
Спасибо 👍👍
Забыли о включателях габаритов ,света фар ,дворников.на 01 -ой они были одним блоком
Женя, спасибо за обзор!
Модель неплохая, но такая плотность модификаций для "двадцать четвёртого" масштаба, мне всё-таки кажется, роскошью.
Даже не в финансовом плане, а с точки зрения места на полках :)
Привет, спасибо за внимание! Да, места категорически не хватает))
Радиоприёмник всегда был на панеле приборов, на псевдо деревянной вставке, слева от рычажков управления "климатической установки". На представленной вами фото в том месте установлена заглушка. Борды не когда не было для нас. У нас бала 011 с 1976г. по 1988 г., белого цвета как на фото в журнале, а у знакомого моего папы была 011 зелёного цвета, как на данной модельке. Согласен с вами, что качество хромает, хотя проработка внешнего вида очень достоверная. Да, и ещё, пластиковых закруглений бамперов тоже ни когда не было, даже в 013. Обзор очень правильный.
Спасибо за оценку и внимание к каналу 👍
Ай Жэка молодца! Выдал таки на обзор раньше всех, и как всегда это ОБЗОР а не беглый показ с лишним трёпом . В Москве модель уже давно появилась ждём теперь в регионы.
Спасибо за оценку и внимание к каналу 😉👍
У нас была копейка цвета оливы, очень красивый цвет)
На 01 зеркало тоже правильное. Первые партии шли с круглым зеркалом на крыле а далее с 1976( если мне не изменяет память) пошли с прямоугольным зеркалом и на двери. Мои родители в 1977 году покупали 01 модель ВаЗа и зеркало уже было именно так же как и на Вашей модели. Спасибо за обзор, лайк
👏👏👏👍
Спасибо за внимание 😉👍
Помню во дворе стояла такая зелёная, ещё оранжевая была и голубая
Отличный обзор как всегда! Цвет не плохой но лучше голубой бы сделали или светло фиолетовый.Цена уже конская стала,в ларьке по 2279 р.На копейке нет на приборной панели имитации лапочек,на 11 есть.
Спасибо за внимание 😎👍
Могу посоветовать в качестве катафотиков - световозвращателей на задние фонари использовать красный блистер от таблеток каких-нибудь...Ну,и как всегда лайк и спасибо за обзор!
Спасибо за внимание и интересную идею 😉👍
Ещё бы 21013 выпустили)).
*Nice one!*
#AcCollection
😉👍
Такая же машина была у моего дедушки в 90-х. Только она была синей.
Привет, спасибо за обзор, не брал никогда модели от ушет, но похоже начну!
Привет! Что сподвигло, качество модели?
@@Mixxalych__81 точно так! Думал хуже, ан нет
Задние фонари упороли! Весь вид 011 испоганили, гады!
Дамс...
Привет Женек! Спасибо за обзор. В этой модели есть и плюсы и минусы. Из плюсов это антенна, цвет нормальный. Из минусов это задняя оптика не очень похожа. Да и цена больно кусается. За 5 месяцев приобрёл только 3 модели. А так норм. Не болей, и всего наилучшего, твой подписчик Вячеслав из Армавира.
Спасибо, и тебе всего хорошего 😉👍
теперь осталось выпустить ВАЗ 21013)
😀
да она такая же, только объёмами двигателя отличались ...,не помню уже где какой ...
@@user-yz3kc5cn8p я знаю, комент ирония, потому-что ашет одни и те же модели грубо говоря выпускает, разницу в двигателях написали ниже в комментариях
У меня копейка красная от деагостини такие колпаки и колпак на заднем правом стороне отваливается.но в целом машина не плохая..двери так же,не открываються
Коуглое зеркало было только у ранней верси 1970 года!
👌😉👍
Такие круглые зеркала были на первых выпусках " ВАЗ- 2101". Много было комплектующих с заводов " FIAT"... Впервые я сел в " Жигули" осенью 1970 года,мне было 13 лет. Удивление и восхищение было огромное... Запомнился как работает двигатель...
Модель классная у меня была толь настоящая такой же цвет
Я взял о памяти
Ностальгия, чувство мощное! Спасибо за внимание и комментарий 👍
За обзор и сравнение спасибо. Нет ни того ни другого 😊 возьму может позже 11, если конечно еще не выпустят 013😂😂 пока у меня тройка только, самый любимый авто из классики мною.
Всегда пожалуйста)
013 невыпустят.это таже самая 011 но с мотором 01 а моторы они внешне одинаковы разница только в шильдике 1200 и 1300. А вот перекрасы моделей возможно пойдут
Модель хорошая. Цвет вообще классный. А насчёт белых катафотов в задних фонарях, я много раз видел такие белые. Раньше думал что на солнце выгорели, но не могут же до бела выгорать. Тем более что катафоты наоборот не выгорают. Так что имеют место быть и белые и красные. Я оставлю белыми. Я и на заз 968м видел белые и на ваз 2106. Так что всё ок)) Спасибо за обзор
Спасибо за внимание 😉👍
Цена растёт = качество падает + упрощения (сначала перестали выхлопную красить, теперь и салон). Опять же на легенду модернизированная копейка, по моему, не тянет.
Ну хоть на торпедо полосочку нанесли)
Пацаны, модель почти отличная. Задние катафоты на фонарях очень легко и эффективно лечатся. Приклеиваете квадратики фольги и закрашиваете прозрачной красной краской. Например от Тамии. Единственное что меня немного напрягает, ето низкая посадка задних колес. Как будто багажник загружен мешком картошки. В прочем такое же и на ашетовской единичке.
Да, про осанку забыл сказать.
@@Mixxalych__81 так это ж пацанский стайл ща так модно на заниженных тазах кататься
Точно, не учёл))
Мне понравился не плохо 11 тое удался спасибо за обзор
Спасибо за внимание и желаю приятных просмотров)
Да нет никакого косяка с задними фонарями. Просто в этих местах светотехника модели крепится в отливку задка и технологически получилась черная точка в белом катафоте. Белые катафоты имели место быть, как и красные, как и оранжевые. Если повезло с опрятностью, то модель - шикарна.
Женя никаких кнопочек клаксона небыло все по старому только без ободка где не жми бибикает.а радиоприйомник был маленький и устанавливался в панель левее от включателя печки вместо заглушки
Откуда такие познания?! Спасибо за комментарии, очень интересно 👍
Радиоприйомник был опцией.у меня была чистая копеечка
👌👍
Подрулевые переключатели разные 01 и 011 у 01 дальний ближний и поворотники, а у 011 добавились стеклоочистители
👌👍
Всю коллекцию можно было переполовинить и выпустить действительно легенды. Очень много повтора.
Это точно!
Рассеиватели на стеклах фар сударь посмотрите внимательно.На оригинале полосы вертикальны,а не горизонтальны.
Да, нужно повернуть на 90°
Даже выхлопную трубу с глушителем не покрасили! Высокое литьё под давлением, блин😬
Вопрос : кто и на кого там давит))))
Я взял только как память о ней
👍
Молодец,спасибо!
Спасибо))
Модели не плохие,но я бы не стал собирать все и салон бы доработал,раскрасил!
👍
Привет,спасибо за обзор Женек и за чувство юмора,пойду и я для храбрости 100 грамм надбавлю себе.
Привет, спасибо за внимание! В нерабочее время и под хорошую закуску можно) 😉👍
" - Сто грамм,не стоп-кран, дернешь ,не остановится". " Прежнее времена...,я четверть выкушивал...,но была закуска...,романтизм"...
@user-og5jd9qc1y 👍👍👍классика)
Да и я тогда стограммами не ограничился.
@@user-oz4ru5kk6u С хорошими друзьями можно в компании выпить , с отличной водкой ( я сейчас пью свою чачу).., с хорошей закуской. Я с друзьями любим отдыхать на природе. Правда редко... Часто " загуливать" не интересно.
В игре такая модель есть стоит 60000крмп мобайл блек раша
Что за игра и где скачать ...?
Ладно хоть опять не красная.Поменять резину,раскрасить салон в бежевый и на полку.Про решетку ни чё не сказал,а ведь они отличаются.Вот блин,а ведь фонари задние разочаровали,только их и ждал.Опять разочаровал ашет,лучше бы вообще не делали.А ведь могут,когда хотят
Про решётку сказал что 19 против 9 стало вертикальных прутьев.
Сейчас копейку от 21011 не отличить
У меня такая же только настоящая и цвет такой-же)
😎👍👍
Интересно, а Ваз 21013 будет?😆😆😆
21063 будет 😋
Эта жига копейка очень классная и отличается от простой копейки!!!
👍
можно ли купить модель авто 2101
Если только с рук найдёте.
А шестёрка есть,если да то где посмотреть?
Есть так же на канале.
Жека ПРИВЕТ ! Посколъку 21 01 у меня нету , то 11 - ую буду братъ . Я уже думал что ты болъше не обозреваеш серию Л .С.А от HACHETTE
Привет! Некоторые выпуски не брал, некоторые приходят с большим опозданием прост.
Я уже спрашивал , но спрошу ещё : № 61 МОСКВИЧ 21 40 SL БУДЕТ ?
Обязательно будет!
Если не изменяет память то приемника на ней в оригинале не было. Приемник появился на 2103
На поздних копейках а тем паче на 011 приёмник устанавливался штатно. Если честно не помню с какого года но скорее всего в первой половине 80. В 1984 Я учился в 8 классе и ходил в кружок. Руководитель кружка в этом году купил новенькую светлобежевую копейку в ней был приёмник с завода.
На фото с приёмником, хотя в списке отличий от копейки приёмника не было...
Позже его и могли ставить. Но изначально его не было. Вопрос в том какую модель у себя видите вы. Раннюю или последних выпусков. А квадрат под панелью данной модели скорее печка чем приемник
@@user-kc6nj7hj2m Здравствуйте. Вы правы изначально приёмника не было. А под панелью действительно печка. Приёмник ставился в торпеде. Его размеры примерно 100 мм на 50 мм. У меня в гараже такой валяется и рабочий.
Кривенько вклееные поворотники, колпаки, фары на выкате, задние фонари с белым катафотом посередине, приклеены кривенько и т.п. и т.д. Серебрянки на мотор и трубу не хватило. Только что отдельных элементов больше. Ручки дверей, номера... Но, главное, чтобы купившим нравилось. )))
Это точно))
Женя привет. Ну начну с того что родители мои ездят до сих пор на 011 пригнанной из Голландии. Первое оригинал с фото по гос номеру скорее всего оранжевая. А теперь по модели если копейку сделали хорошо то 011 сделанную на тех же пресс формах испортили со старанием. Первое фары по установке всё понятно но по рефлектору их надо перевернуть на 90 градусов. С задком всё понятно а вот колёса на обоих моделях узковаты. Жигулёвская резина шире а это больше смахивает на москвичёвскую. И несмотря на правильный наружный размер по резине диски обоих моделей увеличены. Они далеко не на 13 дюймов. Из за этого резина выглядит низкопрофильной. Цвет хороший. Не будь косяков по неаккуратной сборке то модель прилично выглядит. Меня смущает только одно антэна в левом крыле. Машина что праворульная была взята за образец?
Привет! Всё-таки фары нужно повернуть! И у копейки тоже. А как по цвету определился?
А антенна на всех фото и рисунках слева на леворульных и на оригинале с гос номером так же.
Не надо ля-ля на жигах 01 и 011 резина 155 это уже чем на Москвиче у которого 165. Просто что на этих игрушках нет полного соответствия оригиналу
@@VovaBarmaleykin Здравствуйте. Я и не говорил о точности передачи размера. А визуально они действительно узковаты. Москвичёвская резина ещё и выше.
@@sherxan1164 доброе утро, да визуально эти шины кажутся похожими на мотоциклетные. ))) я кстати копейку пока не переобул а вот 02 , 03 и 06,05,04,07 переобул в более правильную на мой взгляд резину. Москвичи 408,412,427,2140 и ИЖ КОМБИ также переобул,идеально подходит резина от грузовиков масштаба 1:43 И-111А. и МАЗ волна, на классику одел ЗиЛ волна кроме двойки там ОИ-73Б кажись . горбатого обул в резину И-63 от ЗиС-5. но она оказалась низковатой. Копейку ну и теперь ещё и одинадцатую думаю вначале чуть доработать - либо арки срезать или поднять зад а там уж и резину подбирать.) )) фирма маэстро модэлс кстати выпустила шины имитирующие настоящие МИ-166. надо взять для интересу как оно будет смотреться на жигулях 05-04-07. классная фирма они на УАЗики и Волги сделали правдоподобны е шины ,цена вопроса правда более 1000 р.
Если бы не дурные задние фонари, все было бы очень не плохо. И ещё бы салон светло коричневый как это было у реальных машин. Ашет последнее время просто халтурит. И глушитель забыли покрасить, экономисты хреновы.
Да, очередная модель без недостатков, а цена выше.
А я у них ничего не покупаю. )))
На камере и фотографиях модель совсем не та как в руке))
Это бесспорно!
Корче воды есть залетайте на канал
Даработать можно были бы руки с п рямыми рукамии время
Единственная модернизация? Серьёзно?! А 03, 05, 06, 07 - это мухи нагадили что ли?! Ашот, проспись, вся вазовская классика - это глубокая модернизация "копейки", меняющаяся цифра в индексе погоды не меняет, по факту - на один скелет натягивали слегка обновлённую кожу и улучшали агрегаты, всё, принципиально менялась только морда, так она и у людей меняется, утром с похмелья глянь в зеркало - тоже "новая" модель отразится ).
А по машинке, да ничего особенного, к старым косякам добавили задние фонари, блюдут баланс, что-то улучшили, где-то нагадили, на выходе всё то же.
😀Как всегда чёткий комментарий! И очень соглашусь, что после копейки, у ВАЗа новые модели только 08 и нива! Всё!!! Даже десятое семейство считаю продолжением 08 модели с улучшениями.
@@Mixxalych__81 беременную мокрицу хотя бы можно назвать новой моделью, сделанной на базе зубила, там хоть силовая архитектура заметно переработана, достаточно посмотреть на них в профиль, а у классики от бампера до бампера практически всё идентичо, только и отличаются углы да выштамповки.
Согласен.
хорошо. А по другим машинам - якобы отличия существенные? А если придираться сильнее, так за века и обычные колёса это "натягивание новой кожи на старые кости". Или вообще пример. Иду, как-то, мимо какого-то малотоннажного грузовика, оцениваю его конструкцию, и тут же мысль: "Ну, то же самое, что ГАЗ52 - только лишь другую кабину с мотором поставили. И всё".
а во-вторых. Если какой-то узел изделия отработан, выполняет функцию на все сто - что вас смущает? И почему надо его совершенствовать? Или возьмите даже конкретные узлы. Ручки дверей. Любую почти иномарку взять - как будто, в этом вопросе, нет продвижения. Или даже откат назад есть! Или возьмем конструкцию кузова любой иномарки. Прям, за все годы, "космос" случился? А ничего подобного. Как была обшивка с переборками, так и осталась!
Доброго дня. По-моему, и у Автора весь обзор не проходит чувство, что Ашет халтурит и просто наживается на Нас-коллекционерах. Ваз 2101/011, Луаз, Москвич 402/410, две Победы, 469ые, Козлики и так далее. Просто используют формы по несколько раз. Цену тоже не забыли поднять, хотя с чего бы это не понятно. Вообще позорно выпускать такие похожие Модели, когда ещё много чего не охвачено. В общем, спасибо за обзор. Жулики они!
Спасибо за внимание 😉👍
Луаз, Победы и 469-ые согласен,но жигули и Москвичи модели все разные и даже ззелёный 407 который скоро выйдет это для меня как замена разноцветному. А так можно сказать что и все Волги одинаковые и запорожцы одинаковые ну и что тогда какие новые модели могут выйти ? рафики с разными окнами?
Спасибо за внимание 😉
а я считаю, что "Ашет" даже не халтурит. А выделывается непонятно для кого и зачем? Банальный вопрос. Почему нельзя было просто? Планировали 60 номеров? Прекрасно. По 10 тыс. каждого выпуска, и всего делов. Но, нет-с. )))) Начали выделываться - какое-то (причем сразу же) некое "плановое" снижение тиража пошло. Зачем? Почему? Ответа никто не даст! Затем, тираж вдруг подрос. Зачем? Почему он таким именно стал? Ответа нет. И т.д.
Вова Бармалейкин согласитесь, что далеко не все наши автомобили отражены у Ашета. Как-то слишком часто они начали повторяться. Есть 2402, есть 3105, есть 31029, 3162, москвичи-фургоны, каблучки, универсалы, Ваз 2110, 11, 12, КИМ, Ваз 2120, 2123, множество прототипов (как у Деагостини), что было бы гораздо интереснее. Как по мне, так Москвич 408 Турист с фарами "Евролуч" был бы гораздо более желанным в домашней коллекции.
11 удалась!