Finde ich aber sehr vorbildlich von dem deutschen Polizist! In der Schweiz machen das aber alle,weil wir hier ohne Schuhe fahren dürfen. Bzw es wird von der Polizei toleriert, solange die Schuhe nicht durch die Kabine fligene können.
wieso wird zusätzlich zu den lenkzeiten nicht der kilometerstand geschrieben? wenn nach den 10h plötzlich 800km mehr drauf sind weiss man was sache ist.
Könnte man die Fahrtschreiber nicht mit nem GPS verbinden, sodass sie einmal pro Stunde Koordinaten aufzeichnen? Dann würde man in dem Fall doch direkt erkennen ob er nach 10 Stunden am selben Platz stand, oder ob er 500km weiter war.
Tatsächlich macht die neue Generation der digitalen Tachographen das...und noch viel mehr. Der weiß sogar, wie stark die Achsen des Anhängers belastet sind, indem er den Druck der Federbälge auswertet.... man könnte ja mal überladen gewesen sein... Als Berufskraftfahrer weiß die Fleetcontrol sogar, wenn du mal angehalten hast um einen Haufen zwischen die Bäume zu pressen. ... volle Überwachung. ;-) dhl-freight-connections.com/de/digital-tachograph-the-data-allrounder/
Die LKW sind mittlerweile fast alle per GPS vernetzt, die Getriebe wählen sogar aufgrund von Höhenlagen entsprechend den richtigen Gang aus. Zudem wird im Massenspeicher des Geräts nicht nur die Lenkzeit, sondern auch jede andere Tätigkeit gespeichert, inklusive gefahrener Kilometer und Geschwindigkeiten. Den Fall hätte man ganz leicht klären können, die Polizisten waren einfach nur viel zu dumm. Theoretisch können sie diese Daten nämlich sehr leicht auslesen. Auf den Fahrer wird keine Strafe zukommen - denn die müssen ihm erstmal beweisen, dass er ohne Karte gefahren ist. Solange seine Fahrerkarte lückenlos aufzeichnet, ist seine Pflicht getan. Denn wenn er nach Feierabend nach Hause fährt, kann jeder andere Mensch den LKW auch bewegen. Die Aussage, dass die Fahrerkarte auch in der Pause gesteckt werden muss, ist ebenfalls falsch. Denn Pausen kann man nachtragen; außerdem ergibt sich bei Fahrern mit täglich wechselndem LKW das Problem, dass sie ihre Karte zwangsläufig jeden Tag rausnehmen müssen. Einfach drinlassen darf man die Karte sogar gar nicht, wenn man nicht im LKW übernachtet, da man als Fahrer verpflichtet ist, auf die Karte aufzupassen. Klaut einer den LKW samt Karte, haftet man als Fahrer für diese grobe Fahrlässigkeit. Kurz gesagt: Dieses Video ist der größte Müll, was die gültigen Vorschriften angeht.
@Toepferle Entweder man muss an Feierabend die Karte rausnehmen um Beginn/Ende Land einzugeben oder man trägt es manuell nach und lässt sie drin. Dies ist aber nur zulässig wenn keine weitere Person Zugriff auf einen Zweitschlüssel etc.hat. Also auf dem Firmengelände nicht erlaubt.
They do have to wear shoes while driving in Germany, the policeman took the shoes off because it was clean in there and a truck sadly kinda is a trucker's second home
Wie schlecht ist das denn bitte gemacht? Die Beamten haben ja mal alles falsch gemacht. Wenn, wie die beiden sagen, 10 Stunden nicht im GERÄT gespeichert sind, kostet das den Fahrer gar nichts - die müssen erstmal beweisen, dass er überhaupt gefahren ist. Und die Aussage, dass die Fahrerkarte in der Pause gesteckt sein muss, ist auch völliger Humbug. Die Karte muss nicht gesteckt sein, die Pause kann ich manuell nachtragen. Das Kontrollgerät speichert alle Lenkzeiten auf, inklusive gefahrene Kilometer und Geschwindigkeiten. Anhand dessen hätte man sehr leicht auslesen können, ob das Fahrzeug die 10 Stunden stand, widerrechtlich ohne Karte bewegt wurde oder das Gerät "Out of Scope" aufzeichnungsfrei eingestellt wurde (beispielsweise bei Fahrten auf dem Werksgelände oder im TIR in entsprechenden Drittstaaten). Fehlten im Fall die 10 Stunden nicht im Massenspeicher, sondern auf der Fahrerkarte, dann hat sich der Fahrer gegenüber seiner lückenlosen Nachweispflicht strafbar gemacht. Fehlt ein Tag im Nachweis, wird das mit bis zu 150 Euro geahndet - also nicht völlig hoch, wenn auch nicht wenig. Da es hier aber nicht um einen ganzen Tag, sondern um 10 Stunden geht, wird das wohl milder ausfallen. ABER: Nur, wenn es auf der Fahrerkarte den persönlichen Zeiten des Fahrers angerechnet wird. Im Massenspeicher des Kontrollgeräts, wie gesagt, muss dem Fahrer nachgewiesen werden, gefahren zu sein. Denn das kann jeder andere Mensch auf Erden gewesen sein und kommt vor Gericht auch nicht durch. Wäre ja noch schöner. Als nächstes muss ich haften, da der LKW im Schichtbetrieb rund um die Uhr fährt - nee, danke, lass mal... Wieder einmal sehr schlecht recherchiert oder geschauspielert. Mittlerweile weiß ich nicht mehr, ob ich das hier gezeigte noch für bare Münze nehmen kann. Andererseits sind die Beamten in den Kontrollen oft wirklich dämlich, denn so richtig durch alle Regularien blickt doch keiner mehr durch!
Die Sache ist, dass der Holländer sich dagegen wahrscheinlich nicht wehren wird, weil er entweder nicht genug Deutsch spricht oder kein Bock hat vor ein deutsches Gericht zu gehen. Bei ausländischen Fahrern können die Polizisten schneller mal ne große Klappe riskieren und Geld für Nichtigkeiten einfordern...
@MrMANNG272 setzen, eins plus !! definiv alles gesagt. solch sendungen sind von halb- bis unwissenden gemacht, und wenn man wie du und ich auch in der materie drin steckt, merkt man doch sofort, dass da was faul ist. der kraftfahrer hier hat einfach den nachtrag nach dem stecken der karte verpeilt. ist mir auch schon passiert. karte rein und n kollege ist zum quatschen gekommen.und einen vollständigen nachtrag mit " ende land- anfang land, ruhezeit " kann man nach ca 1 minute nach aufforderund des gerätes nicht mehr machen, obwohl man es will. ich werde dann also durch ein gerät zu einer ordnungswidrigkeit genötigt. es ist auch beim verbleib der karte im gerät vorgeschrieben, die ende der fahrschicht einzugeben und auch vor fahrtantritt , inklusive der bestätigung der ruhezeit. und wenn der polentenmichel den einen oder anderen euro fürs gemeindesäckchen einstreichen kann, dann wird er es machen. ich WEISS, dass ordungsämter und polizei trotz dementierung gewisse summen in den haushalt einspeisen müssen. bei uns hier ist es gang und gebe, dass blitzerdiensleistungen fürs volk an unserer hiesigen autobahn durch unerlaubtes befahren von wald und forstwegen erbracht werden. und das haben die auch knallhart im letzten sommer mit 5 monaten ohne regen und waldbrandwarnstufe "staubtocken" durchgezogen. ich hab auf der autobahn in einer nothaltebucht gestoppt ( nicht erlaubt! ), und der herrn gefragt, ob er der rechtsprechung folgend hier handele. resultat: an der nächsten ausfahrt wurde in von firma blau-weiss von der autobahn genötigt, und wir haben auf den herrn im blitzermobil gewartet, welcher im übrigen eine selbstständige person im auftrag der stadt war. nach meiner beiläufigen provokanten frage " wer kontrolliert die konrollierenden " gewann die sache an fahrt.meine personalien wurden auf einen zettel notiert. die üblichen spielchen folgten: alkohol und drogentest wollten die machen, kofferraum sollte geöffnet werden, was ich alles verneinte.und verbandskasten plus warndreieck habe ich als bewusst am verkehr teilnehmender bürger stets hinter dem vordersitz. dann sollen sie mein auto beschlagnahmen, und mit mir in eine klinik fahren, war meine antwort. als es mir zu bunt wurde, zündete ich meinen joker: ich nahm mein telefon, und rief meinen gartennachbahrn an, welcher bis vor etwa 2 jahren deren vorgesetzter beamter war.so schnell wie dann , habe ich noch nie 3 türen zuschlagen gehört und ich stand binnen 30 sekunden allein auf weiter flur. dumm gelaufen, wenn dann einer mal da ist, der seine pflichten aber auch seine rechte kennt. bei einer kürzlichen allgemeinen kontrolle hats dann auch nur ne minute gedauert. verdammt, ich wurde erkannt..........
@@klaasklaasensen3699 Eben. :D Ich hab meinen Führerschein gerade erst gemacht; mehr als Erfüllung meines Kindheitstraums als als lebenslanges Arbeitsziel. Die Karte würde ich wegen des von dir angesprochenen Schichtende-Eintrags immer ziehen, selbst wenn ich sie im Fernverkehr danach sofort wieder stecken würde... Es wird viel zu viel Wirrwarr um die ganzen Regularien gemacht. Mich, mit einem sehr guten Abitur, überfordern momentan die ganzen Dokumentregelungen für den internationalen Verkehr. Ab nächsten Monat fange ich dann innerdeutschen Werkverkehr im Getränkebereich an. Und ich weiß jetzt schon, dass ich in einer Kontrolle zahlen werden muss, weil ich als Anfänger bestimmt das ein oder andere Dokument vergessen werde. Es ist einfach traurig. Früher war das Fahren noch mit Sinn und Verstand zu sehen, heute ist es reine Bürokratie. Und ob das wirklich so viel gegen die Verstöße und Schummeleien hilft, das wage ich mal zu bezweifeln...
@@xDAN1109 Das weiß ich nicht. In den Niederlanden sind Trucker noch ein bisschen besser bezahlt/angesehen/zusammenhaltend als bei uns. Kann mir sehr gut vorstellen, dass der Chef, den ja ein noch größeres Bußgeld erwartet, mit dem Fahrer zusammen vorgeht. Zumindest hat die Firma die Kohle, denn der LKW kommt nicht von schlechten Eltern...
@@xDAN1109 Das weiß ich nicht. In den Niederlanden sind Trucker noch ein bisschen besser bezahlt/angesehen/zusammenhaltend als bei uns. Kann mir sehr gut vorstellen, dass der Chef, den ja ein noch größeres Bußgeld erwartet, mit dem Fahrer zusammen vorgeht. Zumindest hat die Firma die Kohle, denn der LKW kommt nicht von schlechten Eltern...
Pausen? Dafür müsste es mal mehr LKW Parkplätze geben. Viele sind *gezwungen* , länger zu fahren, wenn kein Platz frei ist... und bis Sie was gefunden haben (Spart Ärger vom Chef) oder müssen bei bester gelegenheit eine frühere Pause einlegen (Chef wird laut, agressiv und droht ezala mit prügel!)
Der Fahrer macht auf die Beamten einen abweisenden Eintruck !!! 😂 Das wundert mich nicht bei den Benehmen was diese Damen und Herren an den Tag legen !
Je zegt het precies goed, jullie 'Hollanders' vinden jezelf heel wat met jullie tot aan de nok toe gefinancierde kermis trucks. Maar vergeet niet... Hoogmoed komt voor de val, heb er al heel wat zien komen en gaan . Groeten van een chauffeur van de Veluwe (Nederland, dus geen Holland!)
Hallo, eine Frage dazu meinerseits: Wenn die Fahrerkarte nicht im Kontrollgerät ist, wem wird denn der Verstoß zugeordnet, wenn die Polizei nicht sicher beweisen kann, wer im fraglichen Zeitraum gefahren ist? Gruß Andreas
Wenn ich auf meiner Fahrerkarte die Pause manuell Nachtrage steht der Chef in der Beweisführung. Fuer dich ist ausschlaggebend deine Fahrerkarte wobei dann wahrscheinlich die nicht manuell nachgetragene Zeit auch ein paar Euro kostet.
@@BlackBeautyDD Falsch, in Deutschland hat die zuständige Berufsgenossenschaft das sagen und der ist es egal wo du herkommst: wenn du in Deutschland als Berufskraftfahrer unterwegs bist hast du Schuhe zu tragen! Ich möchte dich mal sehen wenn du Barfuß auf die Bremse latschen musst und du abbrichst oder gleich abruscht weil du das Pedal nur halb erwischt hast und dann ein paar PKW vor dir zuusammenschiebst.
@@JuergenHoppe1 Ich habe nur gesagt, dass es so im Bussgeldkatalog steht. Ich würde es nicht machen, schon gar nicht, wenn ich beruflich unterwegs bin. Aber die Polizei oder der Zoll oder andere kontrollierende Ämter im Strassenverkehr sind nunmal nicht die BG. Und ausländische Unternehmen werden wohl nicht bei der deutschen BG gemeldet sein, oder?
@@BlackBeautyDD Stimmt, müssen sie auch nicht. Das BAG kontrolliert diese Sachen aber. Und vollkommen egal wo du herkommst: in Deutschland hat jeder Berufskraftfahrer "festes Schuhwerk" zu tragen. Und beim BAG hätte der gezahlt. Das die Polizei das nicht gemacht hat ist für mich unverständlich, aber Aufgrund der anderen Strafen wohl zu vernachlässigen.
Mann hat ja druck .wenn du dein termin nicht einhaltst,lass man dich stunden lang stehen,und bekommst ein reklamation.Leute,mach diese job mal selber und dan reden wir weiter
Warum haben die nicht das Gerät selber ausgelesen? Da kann man doch mehr sehen! Da kann man ja auch sehen wenn ein anderer Fahrer den Lkw gefahren hat. Wenn das nicht der Fall war und der kilometerstand stimmt nicht weiß man ja was passiert ist.
Dein Chef sagt du sollst in 12 Stunden am Zielort sein, du hast aber noch 800 Kilometer vor dir. Du würdest mit sehr großer Wahrscheinlichkeit keine Pause machen & das Gaspedal in den Boden rammen.
Was heißt "Wenn man sich so behandeln lässt". Wenn man sich den Job aussucht, weil man keine andere Möglichkeit hat oder weile einem der Beruf Spaß macht, ist es zu debattieren, wer die Schuld hierbei wirklich trägt.
Das ist komplett korrekt, Sanaki. Problematisch wird es nur, wenn der Fahrer nicht weiß, dass er sich rechtlich gegen die Forderungen seines Chefs wehren kann.
Wer das mitmacht ist selber schuld man findet extrem schnell eine neue Spedition als Arbeitnehmer, stehen bleiben, truck abschließen, nachhause fahren und Schlüssel abgeben, neue Spedition anrufen und man hat direkt einen job.
Jaja. Lenkzeitüberschreitung. Da kann aber der Fahrer nix dafür, wenn die Dispo das so vorgibt. Der Fahrer will ja seine Pause machen, darf aber nicht. Und im Nahverkehr gibt es keine Kontrollen. Und , jaja , bezahlen muss... Gruzefix. Wenn der Fahrer nix dafür kann.
Unfug! Wenn Zeit um dann um. Basta. Völlig Wurst was ein Disponent sagt oder nicht sagt. Springst du auch vor einen Zug wenn dir das jemand sagt? Wohl eher nicht.
Unfug! Ich kann diese Gejammer nicht mehr hören. Arsch in der Hose haben und seine Rechte einfordern ist wohl irgendwie aus der Mode gekommen. Ach ja … ich bin weder arbeitslos, noch wurde mir jemals deshalb gekündigt, noch interessiert es mich die Bohne wenn irgend jemand sowas von mir fordert/fordern würde.
Christian andere Völker, andere Sitten. Beschwer dich mal in Holland, wenn dich ein Polizist mit 'Du' anspricht. Da -werden Sie- wirst du aber aber verdutzt angeguckt xD
Die sind einfach enspannter. Sehr nett,Hilfsbereit und freundlich. Habe täglich mit Holländern zu tun. Bevor ich den LKW entladen darf gibt es bisschen zu erzählen. Wie geht es Dir? Lange nicht gesehen. Wie viel bringst Du diesmal mit? und so weiter.
Warum verknüpft man nicht einfach europaweit die Zulassung eines LKWs mit der monatlichen Übermittlung der Daten an die Behörden. Es geht um einen wirtschaftlichen Bereich und kein Privatvergnügen
@@EngineScypex Warum nicht Arbeitschutz abschaffen? Der Fahrer ist das schwächste Glied in der Kette und würde von der Einhaltung der Regeln profitieren.
@@thiemoklein7419 Der Fahrer ist derjenige, auf den noch immer eingedroschen wird. Würdest du wollen, dass sämtliche Behörden eine Dokumentation jeder deiner Schritte haben? Also ich nicht. Der Arbeitsschutz wird auch nicht durch die Fahrerkarten gewährt. Der Fahrer wird lediglich vollständig überwacht. Würde es um Arbeitsschutz gehen, dann würde man nicht den Arbeitnehmer für Vergehen heranziehen, denn der handelt nur im Auftrag und nicht jeder hat die Eier in der Hose um seinem Chef zu sagen "nein mache ich nicht, Stunden sind voll".
Top gepflegtes Auto! Dreck hat jeder mal am Stecken. Hier sollte der Tacho auch ohne Fahrerkarte aufzeichnen, ob zwischen Herausnahme und wieder einstecken der Karte gefahren wurde. Und schon wäre alles top.
Fahrer sollte ein Monat laufen, er unterstützt mit Vorsatz das kriminelle handeln der Spedition. Zum Scania, ich fahre nur ein MAN, und dafür einen S L V 8
Eigentlich ziemlich hol in der Birne,einige glauben immer noch das Kontrollgerät überlisten zu können. Der Fahrer sollte sich mal zu Hause das Programm Tacho Plus auf seinen PC laden und die Fahrerkarte wöchentlich auslesen,dann sieht er ob sich das rausnehmen der Fahrerkarte rechnet. Wenn die BAG sich die Auswertung der letzten 2 Jahre anfordert ist er mit einer 3 stelligen Summe dabei und der Chef mit einer vierstelligen.
Es gibt viele Mittel gegen das Kontrollgerät. Es gibt z.B. Chips oder die 2 Karten Theorie. All das funktioniert auch in 99% der Fälle. Sind wir mal erlich, die Fahrzeit wird doch meistens nur wegen dämlicher PKW Fahrer überschritten. Seit den hohen Spritpreisen fahren die PKW teilweise mit 80 über die Autobahnen.
Ob er weiterfahren darf, liegt nicht im Ermessen der Polizisten. Die Gesetzte bzw. die Strafen legen andere Leute fest. Die Polizisten machen nur ihren Job.
Die Polizistin würde ich gerne mal zum Kaffee einladen..Aber ich weiß auch dass das wohl nichts wird..Somit werde ich mein unendlich weiten Weg weiterhin alleine in völliger Einsamkeit gehen..(Mein Profilbild)..Na dann;alles Gute Corinna..🙂
Leute..Diese Hater Kommentare,das muss ja wohl wirklich nicht sein..Was soll das?..ich darf mir schon ziemlich Sicher sein dass die Corinna mein Kommentar da oben wohl nicht lesen wird,aber muss der nächste es nötig haben solche Kommentare von sich zu geben??..
1:04 Treppen steigen ohne Schuhe ...Hochgefählich wenn er jetzt ausrutscht und sich den Hals bricht ..oooogottogottogott....wie verantwortunglos
Finde ich aber sehr vorbildlich von dem deutschen Polizist! In der Schweiz machen das aber alle,weil wir hier ohne Schuhe fahren dürfen. Bzw es wird von der Polizei toleriert, solange die Schuhe nicht durch die Kabine fligene können.
Die sollen mal die Firmen vorknüpfen , nicht immer auf die Fahrer
Viele lkw Bußgelder sind zusätzlich auch für die firma und da sogar höher
Wer ist vor Ort? Natürlich der Fahrer. Der Spediteur wird auch belangt
wieso wird zusätzlich zu den lenkzeiten nicht der kilometerstand geschrieben? wenn nach den 10h plötzlich 800km mehr drauf sind weiss man was sache ist.
wird ja auch, die waren nur zu doof... oder zu faul den massenspeicher der OBU auch auszulesen statt nur die Karte alleine...
@@konfettikanone2938 haha ok
Das reicht aber als Beweis nicht aus, könnte ja auch sein, dass ein anderer mit dem LKW gefahren ist.
deswegen zeichnet das gerät auch auf wer seine karte gesteckt hat und ob vllt sogar ohne gefahren wurde, ist alles dann mit fehlercodes hinterlegt
Die Fahrer Karte müsste wieder abgeschafft werden .
wunderschönen LKW! und so sauber, gepflegt...hammergeil he
Firma ist wohl für jeden Kenner offensichtlich :D Geile Nummer...
Ja auf jeden Fall
Welche firma ist es denn fällt mir gerade nicht ein
Jp vis
Die Auflieger werden von verschiedenen Unternehmern gezogen ;)
Das ist JP VIS & ZN😂👌
"Doch auch dann hätte der Mann seine Fahrkarte stecken müssen"
Wiedermal eine qualifizierte Aussage...
😂und mit der u-bahn weiter fahren
Aber der Scania ist schön.
Ist ja auch ein Scania😂
@@freazy1626 😂😉
Ist ein alter von Lex Van Der Heijde oder sehe ich das falsch?
oleeffzeh Ist der Silver Griffin von Kreamer...
Nein Ist Der Silver Griffin von JP.VIS&ZN
3:42 bei dem LKW Im hintergrund hätte ich mehr Angst😂
Ein Polizist lässt die Schuhe draußen?
Respekt
Könnte man die Fahrtschreiber nicht mit nem GPS verbinden, sodass sie einmal pro Stunde Koordinaten aufzeichnen?
Dann würde man in dem Fall doch direkt erkennen ob er nach 10 Stunden am selben Platz stand, oder ob er 500km weiter war.
Tatsächlich macht die neue Generation der digitalen Tachographen das...und noch viel mehr. Der weiß sogar, wie stark die Achsen des Anhängers belastet sind, indem er den Druck der Federbälge auswertet.... man könnte ja mal überladen gewesen sein... Als Berufskraftfahrer weiß die Fleetcontrol sogar, wenn du mal angehalten hast um einen Haufen zwischen die Bäume zu pressen. ... volle Überwachung. ;-) dhl-freight-connections.com/de/digital-tachograph-the-data-allrounder/
Die LKW sind mittlerweile fast alle per GPS vernetzt, die Getriebe wählen sogar aufgrund von Höhenlagen entsprechend den richtigen Gang aus.
Zudem wird im Massenspeicher des Geräts nicht nur die Lenkzeit, sondern auch jede andere Tätigkeit gespeichert, inklusive gefahrener Kilometer und Geschwindigkeiten.
Den Fall hätte man ganz leicht klären können, die Polizisten waren einfach nur viel zu dumm. Theoretisch können sie diese Daten nämlich sehr leicht auslesen. Auf den Fahrer wird keine Strafe zukommen - denn die müssen ihm erstmal beweisen, dass er ohne Karte gefahren ist. Solange seine Fahrerkarte lückenlos aufzeichnet, ist seine Pflicht getan. Denn wenn er nach Feierabend nach Hause fährt, kann jeder andere Mensch den LKW auch bewegen. Die Aussage, dass die Fahrerkarte auch in der Pause gesteckt werden muss, ist ebenfalls falsch. Denn Pausen kann man nachtragen; außerdem ergibt sich bei Fahrern mit täglich wechselndem LKW das Problem, dass sie ihre Karte zwangsläufig jeden Tag rausnehmen müssen. Einfach drinlassen darf man die Karte sogar gar nicht, wenn man nicht im LKW übernachtet, da man als Fahrer verpflichtet ist, auf die Karte aufzupassen. Klaut einer den LKW samt Karte, haftet man als Fahrer für diese grobe Fahrlässigkeit.
Kurz gesagt: Dieses Video ist der größte Müll, was die gültigen Vorschriften angeht.
Am besten noch Kameras in die Fahrerkabine bauen dann kann man den Fahrer 24/7 überwachen !
Wie soll man denn da ungestört nach Ablagerungen in der Nase suchen? 😂
@Toepferle
Entweder man muss an Feierabend die Karte rausnehmen um Beginn/Ende Land einzugeben oder man trägt es manuell nach und lässt sie drin.
Dies ist aber nur zulässig wenn keine weitere Person Zugriff auf einen Zweitschlüssel etc.hat.
Also auf dem Firmengelände nicht erlaubt.
Sehr schöner Scania. Den würde ich auch sofort nehmen
Aber eine Schöne Sattelmaschine hat er!
Drivers from the west european countries doesnt have to wear shoes in the truck? And the policeman takes off too??? What the heck is going on?
They do have to wear shoes while driving in Germany, the policeman took the shoes off because it was clean in there and a truck sadly kinda is a trucker's second home
Wie schlecht ist das denn bitte gemacht?
Die Beamten haben ja mal alles falsch gemacht. Wenn, wie die beiden sagen, 10 Stunden nicht im GERÄT gespeichert sind, kostet das den Fahrer gar nichts - die müssen erstmal beweisen, dass er überhaupt gefahren ist. Und die Aussage, dass die Fahrerkarte in der Pause gesteckt sein muss, ist auch völliger Humbug. Die Karte muss nicht gesteckt sein, die Pause kann ich manuell nachtragen.
Das Kontrollgerät speichert alle Lenkzeiten auf, inklusive gefahrene Kilometer und Geschwindigkeiten. Anhand dessen hätte man sehr leicht auslesen können, ob das Fahrzeug die 10 Stunden stand, widerrechtlich ohne Karte bewegt wurde oder das Gerät "Out of Scope" aufzeichnungsfrei eingestellt wurde (beispielsweise bei Fahrten auf dem Werksgelände oder im TIR in entsprechenden Drittstaaten).
Fehlten im Fall die 10 Stunden nicht im Massenspeicher, sondern auf der Fahrerkarte, dann hat sich der Fahrer gegenüber seiner lückenlosen Nachweispflicht strafbar gemacht. Fehlt ein Tag im Nachweis, wird das mit bis zu 150 Euro geahndet - also nicht völlig hoch, wenn auch nicht wenig. Da es hier aber nicht um einen ganzen Tag, sondern um 10 Stunden geht, wird das wohl milder ausfallen.
ABER: Nur, wenn es auf der Fahrerkarte den persönlichen Zeiten des Fahrers angerechnet wird. Im Massenspeicher des Kontrollgeräts, wie gesagt, muss dem Fahrer nachgewiesen werden, gefahren zu sein. Denn das kann jeder andere Mensch auf Erden gewesen sein und kommt vor Gericht auch nicht durch. Wäre ja noch schöner. Als nächstes muss ich haften, da der LKW im Schichtbetrieb rund um die Uhr fährt - nee, danke, lass mal...
Wieder einmal sehr schlecht recherchiert oder geschauspielert. Mittlerweile weiß ich nicht mehr, ob ich das hier gezeigte noch für bare Münze nehmen kann. Andererseits sind die Beamten in den Kontrollen oft wirklich dämlich, denn so richtig durch alle Regularien blickt doch keiner mehr durch!
Die Sache ist, dass der Holländer sich dagegen wahrscheinlich nicht wehren wird, weil er entweder nicht genug Deutsch spricht oder kein Bock hat vor ein deutsches Gericht zu gehen. Bei ausländischen Fahrern können die Polizisten schneller mal ne große Klappe riskieren und Geld für Nichtigkeiten einfordern...
@MrMANNG272
setzen, eins plus !!
definiv alles gesagt.
solch sendungen sind von halb- bis unwissenden gemacht, und wenn man wie du und ich auch in der materie drin steckt, merkt man doch sofort, dass da was faul ist. der kraftfahrer hier hat einfach den nachtrag nach dem stecken der karte verpeilt. ist mir auch schon passiert. karte rein und n kollege ist zum quatschen gekommen.und einen vollständigen nachtrag mit " ende land- anfang land, ruhezeit " kann man nach ca 1 minute nach aufforderund des gerätes nicht mehr machen, obwohl man es will. ich werde dann also durch ein gerät zu einer ordnungswidrigkeit genötigt. es ist auch beim verbleib der karte im gerät vorgeschrieben, die ende der fahrschicht einzugeben und auch vor fahrtantritt , inklusive der bestätigung der ruhezeit.
und wenn der polentenmichel den einen oder anderen euro fürs gemeindesäckchen einstreichen kann, dann wird er es machen. ich WEISS, dass ordungsämter und polizei trotz dementierung gewisse summen in den haushalt einspeisen müssen.
bei uns hier ist es gang und gebe, dass blitzerdiensleistungen fürs volk an unserer hiesigen autobahn durch unerlaubtes befahren von wald und forstwegen erbracht werden. und das haben die auch knallhart im letzten sommer mit 5 monaten ohne regen und waldbrandwarnstufe "staubtocken" durchgezogen.
ich hab auf der autobahn in einer nothaltebucht gestoppt ( nicht erlaubt! ), und der herrn gefragt, ob er der rechtsprechung folgend hier handele. resultat: an der nächsten ausfahrt wurde in von firma blau-weiss von der autobahn genötigt, und wir haben auf den herrn im blitzermobil gewartet, welcher im übrigen eine selbstständige person im auftrag der stadt war.
nach meiner beiläufigen provokanten frage " wer kontrolliert die konrollierenden " gewann die sache an fahrt.meine personalien wurden auf einen zettel notiert. die üblichen spielchen folgten: alkohol und drogentest wollten die machen, kofferraum sollte geöffnet werden, was ich alles verneinte.und verbandskasten plus warndreieck habe ich als bewusst am verkehr teilnehmender bürger stets hinter dem vordersitz. dann sollen sie mein auto beschlagnahmen, und mit mir in eine klinik fahren, war meine antwort.
als es mir zu bunt wurde, zündete ich meinen joker:
ich nahm mein telefon, und rief meinen gartennachbahrn an, welcher bis vor etwa 2 jahren deren vorgesetzter beamter war.so schnell wie dann , habe ich noch nie 3 türen zuschlagen gehört und ich stand binnen 30 sekunden allein auf weiter flur.
dumm gelaufen, wenn dann einer mal da ist, der seine pflichten aber auch seine rechte kennt.
bei einer kürzlichen allgemeinen kontrolle hats dann auch nur ne minute gedauert. verdammt, ich wurde erkannt..........
@@klaasklaasensen3699
Eben. :D
Ich hab meinen Führerschein gerade erst gemacht; mehr als Erfüllung meines Kindheitstraums als als lebenslanges Arbeitsziel.
Die Karte würde ich wegen des von dir angesprochenen Schichtende-Eintrags immer ziehen, selbst wenn ich sie im Fernverkehr danach sofort wieder stecken würde...
Es wird viel zu viel Wirrwarr um die ganzen Regularien gemacht. Mich, mit einem sehr guten Abitur, überfordern momentan die ganzen Dokumentregelungen für den internationalen Verkehr. Ab nächsten Monat fange ich dann innerdeutschen Werkverkehr im Getränkebereich an. Und ich weiß jetzt schon, dass ich in einer Kontrolle zahlen werden muss, weil ich als Anfänger bestimmt das ein oder andere Dokument vergessen werde.
Es ist einfach traurig. Früher war das Fahren noch mit Sinn und Verstand zu sehen, heute ist es reine Bürokratie. Und ob das wirklich so viel gegen die Verstöße und Schummeleien hilft, das wage ich mal zu bezweifeln...
@@xDAN1109
Das weiß ich nicht. In den Niederlanden sind Trucker noch ein bisschen besser bezahlt/angesehen/zusammenhaltend als bei uns. Kann mir sehr gut vorstellen, dass der Chef, den ja ein noch größeres Bußgeld erwartet, mit dem Fahrer zusammen vorgeht. Zumindest hat die Firma die Kohle, denn der LKW kommt nicht von schlechten Eltern...
@@xDAN1109
Das weiß ich nicht. In den Niederlanden sind Trucker noch ein bisschen besser bezahlt/angesehen/zusammenhaltend als bei uns. Kann mir sehr gut vorstellen, dass der Chef, den ja ein noch größeres Bußgeld erwartet, mit dem Fahrer zusammen vorgeht. Zumindest hat die Firma die Kohle, denn der LKW kommt nicht von schlechten Eltern...
Pausen?
Dafür müsste es mal mehr LKW Parkplätze geben.
Viele sind *gezwungen* , länger zu fahren, wenn kein Platz frei ist... und bis Sie was gefunden haben (Spart Ärger vom Chef)
oder müssen bei bester gelegenheit eine frühere Pause einlegen (Chef wird laut, agressiv und droht ezala mit prügel!)
Der Fahrer macht auf die Beamten einen abweisenden Eintruck !!! 😂 Das wundert mich nicht bei den Benehmen was diese Damen und Herren an den Tag legen !
Und immer wieder meine gleiche Frage. Warum werden ausländische Fahrer automatisch geduzt??
Total respektlos!!!
So machen wir das in Holland wir fahren ohne scheiß Karte OP LINKS EN DOOOOOORRRR
juist
Mafkees
Je zegt het precies goed, jullie 'Hollanders' vinden jezelf heel wat met jullie tot aan de nok toe gefinancierde kermis trucks. Maar vergeet niet... Hoogmoed komt voor de val, heb er al heel wat zien komen en gaan
.
Groeten van een chauffeur van de Veluwe (Nederland, dus geen Holland!)
Ich mag euch Holländer 😁
Wenigstens hat er’s bis Frankfurt / Oder nicht ganz so weit !!!!
Hahahahah Polizei"doku" und 187 Instrumental im Hintergrund xD
Achtung Kontroller beim scheissen, gibt nichts besseres
Sobald man im Speditionsgewerbe als LKW-Fahrer anfängt, könnte man meinen, dass man keine Rechte mehr hat!
Fakt.
freundliche Beamte 👍🏻
Hallo,
eine Frage dazu meinerseits: Wenn die Fahrerkarte nicht im Kontrollgerät ist, wem wird denn der Verstoß zugeordnet, wenn die Polizei nicht sicher beweisen kann, wer im fraglichen Zeitraum gefahren ist?
Gruß Andreas
Wenn ich auf meiner Fahrerkarte die Pause manuell Nachtrage steht der Chef in der Beweisführung. Fuer dich ist ausschlaggebend deine Fahrerkarte wobei dann wahrscheinlich die nicht manuell nachgetragene Zeit auch ein paar Euro kostet.
Silver Griffin. Limited edition!!!!😍
Nice police lady-officer :)
Süsse Polizistin 😍😍😍
Wie kommt es denn dass sie den Fahrer nicht doof anmachen weil er ohne Schuhe faehrt, das habe ich bei vorherigen Folgen schon oft gesehen.
Weil die sich nicht wegen Kleinkram anpissen und ein wenig Verstand beweisen 👌👌
Weil es keine Pflicht gibt, mit Schuhen fahren zu müssen. www.bussgeldkatalog.org/barfuss-autofahren/
@@BlackBeautyDD Falsch, in Deutschland hat die zuständige Berufsgenossenschaft das sagen und der ist es egal wo du herkommst: wenn du in Deutschland als Berufskraftfahrer unterwegs bist hast du Schuhe zu tragen! Ich möchte dich mal sehen wenn du Barfuß auf die Bremse latschen musst und du abbrichst oder gleich abruscht weil du das Pedal nur halb erwischt hast und dann ein paar PKW vor dir zuusammenschiebst.
@@JuergenHoppe1 Ich habe nur gesagt, dass es so im Bussgeldkatalog steht. Ich würde es nicht machen, schon gar nicht, wenn ich beruflich unterwegs bin. Aber die Polizei oder der Zoll oder andere kontrollierende Ämter im Strassenverkehr sind nunmal nicht die BG. Und ausländische Unternehmen werden wohl nicht bei der deutschen BG gemeldet sein, oder?
@@BlackBeautyDD Stimmt, müssen sie auch nicht. Das BAG kontrolliert diese Sachen aber. Und vollkommen egal wo du herkommst: in Deutschland hat jeder Berufskraftfahrer "festes Schuhwerk" zu tragen. Und beim BAG hätte der gezahlt. Das die Polizei das nicht gemacht hat ist für mich unverständlich, aber Aufgrund der anderen Strafen wohl zu vernachlässigen.
Wenn ich mir eure Aussage anhöre wird mir schlecht was seid ihr eigentlich für Bedienstete
3:59 massivste Flirterei zwischen Fahrer und der blonden, hübschen Polizistin... Da geht doch was
Das hatte ich auch so gedacht .
Mann hat ja druck .wenn du dein termin nicht einhaltst,lass man dich stunden lang stehen,und bekommst ein reklamation.Leute,mach diese job mal selber und dan reden wir weiter
heißes kerlchen....
Wie werden Wohnmobile mit Fahrtenschreiber geprüft? Es wird ja out of scope gefahren, und da sollte nicht viel aufgezeichnet sein.
Parabéns show 🇧🇷
Warum haben die nicht das Gerät selber ausgelesen? Da kann man doch mehr sehen! Da kann man ja auch sehen wenn ein anderer Fahrer den Lkw gefahren hat. Wenn das nicht der Fall war und der kilometerstand stimmt nicht weiß man ja was passiert ist.
2:48 Was für ein Blick...
Cooler truck
Ich hätte die Polizistin gefragt, ob ich die Strafe auch in Naturalien bezahlen kann Muaahhh
Grüße aus Norge ,hosa hosa til Merca Madrid,Prost.
Grapefruit ist kein Obst ))
doch
Es ist Obst
Olivier Kus ist ein sehr nette polizist.Ein beispiel
Warum holen sich die Fahrer nicht eine zweite Fahrerkarte? Ist doch viel entspannter so.
Das hätte man ganz leicht raus bekommen ob er gefahren ist zu mindestens ob dieser LKW gefahren ist in dem man das Fahrzeug ausliest
bei so einem LKW bitte mehr vom Lkw zeigen so ein Prachtstück
Ich würde freiwillig Pause machen 😂
Dein Chef sagt du sollst in 12 Stunden am Zielort sein, du hast aber noch 800 Kilometer vor dir. Du würdest mit sehr großer Wahrscheinlichkeit keine Pause machen & das Gaspedal in den Boden rammen.
@@uhTareN Wenn man sich so behandeln lässt, selbst dran Schuld.
Was heißt "Wenn man sich so behandeln lässt". Wenn man sich den Job aussucht, weil man keine andere Möglichkeit hat oder weile einem der Beruf Spaß macht, ist es zu debattieren, wer die Schuld hierbei wirklich trägt.
Das ist komplett korrekt, Sanaki. Problematisch wird es nur, wenn der Fahrer nicht weiß, dass er sich rechtlich gegen die Forderungen seines Chefs wehren kann.
Wer das mitmacht ist selber schuld man findet extrem schnell eine neue Spedition als Arbeitnehmer, stehen bleiben, truck abschließen, nachhause fahren und Schlüssel abgeben, neue Spedition anrufen und man hat direkt einen job.
Mich kotzt das Geduze all dieser Polizisten so an.
Jaja.
Lenkzeitüberschreitung.
Da kann aber der Fahrer nix dafür, wenn die Dispo das so vorgibt.
Der Fahrer will ja seine Pause machen, darf aber nicht.
Und im Nahverkehr gibt es keine Kontrollen.
Und , jaja , bezahlen muss...
Gruzefix.
Wenn der Fahrer nix dafür kann.
Unfug! Wenn Zeit um dann um. Basta. Völlig Wurst was ein Disponent sagt oder nicht sagt. Springst du auch vor einen Zug wenn dir das jemand sagt? Wohl eher nicht.
@@lutzliebmann7413 Kommst du Beton fahren , und du wirst staunen.
@@lutzliebmann7413 Und du stehst auf Kündigung und Arbeitslos sein?
Unfug! Ich kann diese Gejammer nicht mehr hören. Arsch in der Hose haben und seine Rechte einfordern ist wohl irgendwie aus der Mode gekommen. Ach ja … ich bin weder arbeitslos, noch wurde mir jemals deshalb gekündigt, noch interessiert es mich die Bohne wenn irgend jemand sowas von mir fordert/fordern würde.
Geiler Scania junge
Lustig ^^
Da verpixeln sich die Kamera Crew selbst..
Möchten wohl nicht erkannt werden 😂
Geiler scania
Das die meisten Fahrer ohne Schuhe fahren werde ich nie kapieren...
Grapefruit und Zwiebeln, sind keine kuehlpflichtigen Waren!!
Kuehlpflichtig schon, aber nicht schnell verderblich
Es wird nur ein Verstoß gegen die Lenkzeit erhoben? Wie bescheuert ist das denn?
3:42 Medusa :D
I love you blondie!!
Ich fahre manchmal privat mit dem LKW und brauche dann in den Niederlanden keine Karte.
Všude same kontroly,kamery,radary.....to uz je nemoc.....jdete se léčit !!!
Инспектор хороша!!!
Respekt an Euch
Corinna ist ja ne Süsse.
Immer dieses Rumgeduze, Frechheit !
Alle "per Du", wie herablassend ich das finde!
Was? Schon mal in den Niederlande gewesen? Da ist alles per Du. SIE kennen die da nicht.
Christian andere Völker, andere Sitten. Beschwer dich mal in Holland, wenn dich ein Polizist mit 'Du' anspricht. Da -werden Sie- wirst du aber aber verdutzt angeguckt xD
Die sind einfach enspannter. Sehr nett,Hilfsbereit und freundlich. Habe täglich mit Holländern zu tun. Bevor ich den LKW entladen darf gibt es bisschen zu erzählen. Wie geht es Dir? Lange nicht gesehen. Wie viel bringst Du diesmal mit? und so weiter.
0:25 187 Musik
Wieso wird er geduzt?
Weil er kein Deutscher ist.
Wennsd mi Du in Österreich mit Sie ansprichst kriagst glei moi a Watschn....😂😂
Oh schon wieder gibt's Busgeld ,bei 10 solchen Vergehen bekommt er eine Belobigung in seiner Akte eingetragen..
Man sieht immer mehr Ekeri und NTM Auflieger rum fahren. Gefällt mir! Die sehen ab Werk schon schick aus. Aber Qualität, hat sein Preis...
Warum verknüpft man nicht einfach europaweit die Zulassung eines LKWs mit der monatlichen Übermittlung der Daten an die Behörden. Es geht um einen wirtschaftlichen Bereich und kein Privatvergnügen
Vielleicht noch ein paar elektrische Fußfesseln für alle Fahrer?
@@EngineScypex Warum nicht Arbeitschutz abschaffen? Der Fahrer ist das schwächste Glied in der Kette und würde von der Einhaltung der Regeln profitieren.
@@thiemoklein7419 Der Fahrer ist derjenige, auf den noch immer eingedroschen wird.
Würdest du wollen, dass sämtliche Behörden eine Dokumentation jeder deiner Schritte haben? Also ich nicht.
Der Arbeitsschutz wird auch nicht durch die Fahrerkarten gewährt. Der Fahrer wird lediglich vollständig überwacht.
Würde es um Arbeitsschutz gehen, dann würde man nicht den Arbeitnehmer für Vergehen heranziehen, denn der handelt nur im Auftrag und nicht jeder hat die Eier in der Hose um seinem Chef zu sagen "nein mache ich nicht, Stunden sind voll".
An der Zensierung müsst ihr noch arbeiten. Man erkennt J.P. Vis & Zn ;)
Einmal...Einmal...Einmal
Top gepflegtes Auto! Dreck hat jeder mal am Stecken. Hier sollte der Tacho auch ohne Fahrerkarte aufzeichnen, ob zwischen Herausnahme und wieder einstecken der Karte gefahren wurde. Und schon wäre alles top.
Тут хреновых контролёров больше чем тех кто работу делают.
Ich würd die Frau sowas von vernaschen
Und ich deine Mudder
@@muromango4415 ):
@@multiversum33 würde sie auch nicht
@@ProFettMoHaMett Ich wünschte
Frauen auf TH-cam klären...läuft
Also wirklich dieses nervige geläster von denen regt mich ja jetzt schon auf ..
Fahrer sollte ein Monat laufen, er unterstützt mit Vorsatz das kriminelle handeln der Spedition.
Zum Scania, ich fahre nur ein MAN, und dafür einen S L V 8
Der Polizist zieht seine Schuhe aus? Nicht im erst, oder?
Ist die hübsch!!! 🥰
#AchtungKontrolle
in der Zeit, in der ein LKW kontrolliert wird, fahren wahrscheinlich etwa 100LKWs an denen vorbei
Geiler LKW
VW hat Sondergenehmigung für Autoradios🙈 die am Sonntag gefahren werden dürfen.🤣👌 geld regiert die Welt
ich hab mal gehört beamte dürfen im dienst die schuhe nicht ausziehen
Hier sollte die EU mal Hand anlegen.
Zouden hun ouders er nou trots op zijn dat ze chauffeurtjes pesten???
Wieder duzt die Polizei einen trucker. Zum kotzen.
Polizei arbeiten.
Traileri made in finland
Klar muss man die Zwiebeln am Sonntag fahren. Die halten ja nicht bis Montag?!
Die Verbraucher wollen aber Montag morgen ihre Zwiebeln im Supermarkt kaufen können.
Детство
Bah ist das eine geile Sau die Polizistin 😁😉
Eigentlich ziemlich hol in der Birne,einige glauben immer noch das Kontrollgerät überlisten zu können.
Der Fahrer sollte sich mal zu Hause das Programm Tacho Plus auf seinen PC laden und die Fahrerkarte wöchentlich auslesen,dann sieht er ob sich das rausnehmen der Fahrerkarte rechnet. Wenn die BAG sich die Auswertung der letzten 2 Jahre anfordert ist er mit einer 3 stelligen Summe dabei und der Chef mit einer vierstelligen.
Es gibt viele Mittel gegen das Kontrollgerät. Es gibt z.B. Chips oder die 2 Karten Theorie. All das funktioniert auch in 99% der Fälle. Sind wir mal erlich, die Fahrzeit wird doch meistens nur wegen dämlicher PKW Fahrer überschritten. Seit den hohen Spritpreisen fahren die PKW teilweise mit 80 über die Autobahnen.
Toje coo 800km za 10h, vam oci vypadli,poldoveee jebat pauzu,hlavne zeje fresh,cool, jasom urobil 146km za 1h-42min, to boli prdy,
Der Arme, voll übertrieben. Sollen ihn doch fahren lassen wenn er will, meine Güte. Sowas sind Gesetze die niemand braucht.
Psychedelic Trance is best Wenn du mal von nem LKW am Stauende zerquetscht wurdest, sagst du das bestimmt nicht mehr...
Ob er weiterfahren darf, liegt nicht im Ermessen der Polizisten. Die Gesetzte bzw. die Strafen legen andere Leute fest. Die Polizisten machen nur ihren Job.
@@WupperVideo Das sind die die nicht fahren können. Die fahren dir auch nach einer Stunde schon in den Kofferaum.
....Stichwort " Schwarzarbeit"....
Die Polizistin würde ich gerne mal zum Kaffee einladen..Aber ich weiß auch dass das wohl nichts wird..Somit werde ich mein unendlich weiten Weg weiterhin alleine in völliger Einsamkeit gehen..(Mein Profilbild)..Na dann;alles Gute Corinna..🙂
Wtf...
Leute..Diese Hater Kommentare,das muss ja wohl wirklich nicht sein..Was soll das?..ich darf mir schon ziemlich Sicher sein dass die Corinna mein Kommentar da oben wohl nicht lesen wird,aber muss der nächste es nötig haben solche Kommentare von sich zu geben??..
Polizei gestapo
Radši se starejte o migranty a ne o nás co pracujeme do prdele....,...!!!!!!!!
Koryna fajna laska
Papenheimer?
Pappenheimer*
SCANIA KING
Buty łachudro sciagaj a nie dupe wpychasz
in jedem 2. Video ein Waberers Truck :D
Wäre es nicht einfach, wenn der LKW ohne Karte erst gar nicht an geht bzw nur max 10 km/h fährt (in der Werkstatt)?
@Frans1973 Okay. Dann gibt es eig keinen Grund mehr, warum ein LKW ohne Karte fahren kann.
Gute Idee!