вот все понял))) а как поршня теперь засупонить туда, точнее пальцы не понял))) про вкладыши с канавкой тема. смазка будет по периметру шейки. хотя вроде там на валу сверления сквозные во всех шейках кроме первой. я в камаз 740.10 ставил первую и среднюю шейки вкладышь с канавками так как там сверления на средней нет и типо мне показалось что смазки мало будет на гладкий вкладыш, а на первую что бы два шатуна первых мазались 360 градусов а не 180. так как там в коренной одно сверление. буду надеяться что не перемудрил)))
Почему вы не снимаете с объяснением зборки полностью мотора на ненашынском языке видоссов много только понять нех не можно а наши только запуски двигателя снимают и так понятно двигатель крутится дым с выхлопной идёт так как и остальные. Ждём видосы с пояснением с меня лайк спасибо
Василий Бозачиди Палец имеет плавающую посадку. Но поршни мы немного все равно подогреваем. После установки колена в блок с шатунами головки шатунов выступают над блоком. Одеваешь поршень с кольцами, а сверху гильзу.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня такой же мотор, только 6-ти цилиндровый. После капремонта завели, а он дымит белым, и работает только на двух цилиндрах, и с выхлопного коллектора течёт солярка. Тнвд проворачивали в обе стороны в принципи ничего не меняется. Шестерни грм на метках. До этого работал как часы. Что может быть? Могут ли метки быть не правильные?
Сборка на мотором масле не айс... В идеале надо спец жидкость для сборки двс, но она оч дорогая. Поэтому я использую густое трансмиссионное масло. Проблем никогда не было. Моторное масло вытекает, а трансмиссионка, она гуще и не так вытекает
@@METALL_SURGERY мой профиль американские грузовики, а этот движок с асфальта укладчика, притощили знакомые, очень просили помочь))) взял на свою голову!!
Нюансы только в шатунных вкладышах. Все в ролике сказал. Штифты (замки) вкладышей находятся не на стыке крышка шатуна, а чуть дальше. Вкладыш стоит как-бы с разворотом. Поэтому сложно попасть на штифт.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Хочу купить машину1990года.двигатель фл913т,пробег 300т.км. стоит ли покупать. Говорят не разу не разбирался. С запчастями не проблема?
@@АзатКашапов-ф7ц извини, дружище! Многого не посоветую. Мотор магируса простой и надёжный. Но...в каком он состоянии??? Плюс в каком состоянии манипулятор??? Думаю лучше взять камаз с мотором Cummins 6iSBe в хорошем состоянии где-нибудь поближе, а не из Калининграда
Как я понял, у тебя штифты ушли во внутрь крышки. Чтобы их достать, надо аккуратно привариться к краешку штифта обратным молотком и выбить штифт. Или же, высверливаешь его, потом делаешь новый.
На кой придумали эту систему с углами доворота,не когда не любил,обычная протяжка в два момента по мне так удобней,да и видно будет поплыл болт иль нормально.
Я не распологаю информацией, где производится оригинал. Но качество европартс и оригинала, сравнению не поддаётся. Территориально может делают тамже "за углом". Но на другом оборудовании, и руки произростают из места пониже.
Отличный наглядный пример по сборке ...
Молодцы коллеги так держать
этот видос гораздо интереснее)) чем обычно)
Вот это видео по интересней снято с подробностями . Лайк!
Большое спасибо , всё очень интересно .
Здравствуйте
Не подскажите моменты затяжек шатунов и головки
Такой же двигатель ни где не могу найти моменты
Метку еще надо на головке ставить, чтобы было видно покуда крутить. Можно даже две - одну на 60 градусов, вторую на 45
вот все понял))) а как поршня теперь засупонить туда, точнее пальцы не понял))) про вкладыши с канавкой тема. смазка будет по периметру шейки. хотя вроде там на валу сверления сквозные во всех шейках кроме первой. я в камаз 740.10 ставил первую и среднюю шейки вкладышь с канавками так как там сверления на средней нет и типо мне показалось что смазки мало будет на гладкий вкладыш, а на первую что бы два шатуна первых мазались 360 градусов а не 180. так как там в коренной одно сверление. буду надеяться что не перемудрил)))
Александр Воронцов установку поршня описал выше в комментах.
хорошо шатуны поставили а поршни как вставите, очень интересно
Cemal Mehmedov глянь в комменты. Писал уже.
Добро дня відео гарне потрібна допомога чи є вас книжка по ремонту мотора буду вдячний дякую.
Здрастуйте подскажите как снять масляные форсунки спасибо.
Добрый день! Теоретически, снять их можно, но лучше прочистить не снимая. Сидят они туго, запрессованы на-горячую.
Почему вы не снимаете с объяснением зборки полностью мотора на ненашынском языке видоссов много только понять нех не можно а наши только запуски двигателя снимают и так понятно двигатель крутится дым с выхлопной идёт так как и остальные.
Ждём видосы с пояснением с меня лайк спасибо
Мужики,как вы поршня к шатунам прикрепите? Не пойму
это же воздушник, поставят поршни на шатуны, а потом уже поставят гильзы.
Василий Бозачиди Палец имеет плавающую посадку. Но поршни мы немного все равно подогреваем. После установки колена в блок с шатунами головки шатунов выступают над блоком. Одеваешь поршень с кольцами, а сверху гильзу.
METALL SURGERY . Понял,спасибо.
METALL SURGERY вон оно что. Как на мотоцикле короче)))
Отличная работа! Вместо маркера мы обзавелись угломером! Удобно, но без маркера иногда никак! А дальше будет продолжение про пальцы, гильзы и поршни?
Александр Ремонт дизельных двигателей По данному мотору будет только запуск. Уже собран.
Штифти занижені, порадьте як їх зрушить?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня такой же мотор, только 6-ти цилиндровый. После капремонта завели, а он дымит белым, и работает только на двух цилиндрах, и с выхлопного коллектора течёт солярка. Тнвд проворачивали в обе стороны в принципи ничего не меняется. Шестерни грм на метках. До этого работал как часы. Что может быть? Могут ли метки быть не правильные?
Компрессию замерьте.
За видео👍,но как ставил поршня не показал,то👎
Артем Ларкин У нас ещё один на очереди. Покажем.
а вы специальный компаунд используете при сборке, или просто масло какое то ??
+trurbomail Обычное минеральное моторное масло.
Детали очень хорошо отмыты👍 У вас есть механизированная мойка? Покажите если не трудно как оно работает )
Язнур Давлетшин Мойка душевого типа (моечный шкаф). Польского производства. Времён СССР. Много решают щётки ручные и на турбинке.
Язнур Давлетшин в принципе могу снять маленький сюжет по мойке.
METALL SURGERY Было бы хорошо👍
Сборка на мотором масле не айс... В идеале надо спец жидкость для сборки двс, но она оч дорогая. Поэтому я использую густое трансмиссионное масло. Проблем никогда не было. Моторное масло вытекает, а трансмиссионка, она гуще и не так вытекает
А выработка по заднему сальнику коленвала?
Это мелочь! Чуть смещаем и вперёд!
День добрый! Подскажите пожалуйста сколько тянуть болты гбц?
Много инфы в интернете есть по этому вопросу...
Как раз по этому движку и не чего нет! Но всё равно спасибо!!!
@@igorsuppesigorynvvv7978 Болты головки блока затянуть от 30 до 45 Нм, далее 4 этапа: 45 градусов, 45 градусов, 45 градусов, 30 градусов.
@@METALL_SURGERY ещё раз спасибо!!!
@@METALL_SURGERY мой профиль американские грузовики, а этот движок с асфальта укладчика, притощили знакомые, очень просили помочь))) взял на свою голову!!
Був би вдячний. Яким методом ви можете відправити?
Правка вала, как например КАМАЗовского прессом, невозможна. Только шлифовкой коренных.
День добрый. Где вы находитесь
Калининград
Привет! Имеется-ли на этом двигателе штатное место под гидронасос?
Конечно есть!
@@METALL_SURGERYа подойдёт-ли НШ или его аналоги? Ну в смысле по посадочному и по валу.
@@maximpetrov7685 не пробовали. Не наш профиль. Да и зачем? Оригинальные долго ходят.
Какая специфика установки вкладышей расскажи
Нюансы только в шатунных вкладышах. Все в ролике сказал. Штифты (замки) вкладышей находятся не на стыке крышка шатуна, а чуть дальше. Вкладыш стоит как-бы с разворотом. Поэтому сложно попасть на штифт.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Хочу купить машину1990года.двигатель фл913т,пробег 300т.км. стоит ли покупать. Говорят не разу не разбирался. С запчастями не проблема?
Интересно, что за машина такой? Ты имеешь ввиду мотор DEUTZ BF4L913??? Если да, то в Москве или Питере все можно купить.
@@METALL_SURGERY У вас в Калининграде продают ивеко магирус самосвал манипулятор на авито. Подскажите пожалуйста стоит брать.
@@АзатКашапов-ф7ц извини, дружище! Многого не посоветую. Мотор магируса простой и надёжный. Но...в каком он состоянии??? Плюс в каком состоянии манипулятор??? Думаю лучше взять камаз с мотором Cummins 6iSBe в хорошем состоянии где-нибудь поближе, а не из Калининграда
@@METALL_SURGERY спасибо.
От одинаковых коренных на валу останется грядка( не рабочая плоскость)и в теории рабочая поверхность больше на гладком и т.д. ...
Дайте ответ. Пажалуста.
нова апаратура до дойча 3 цилиндрового є.
Так этож хорошо! Das IST horosho!
Може їх треба замінити?
Как я понял, у тебя штифты ушли во внутрь крышки. Чтобы их достать, надо аккуратно привариться к краешку штифта обратным молотком и выбить штифт. Или же, высверливаешь его, потом делаешь новый.
На кой придумали эту систему с углами доворота,не когда не любил,обычная протяжка в два момента по мне так удобней,да и видно будет поплыл болт иль нормально.
+Виктор Безменов На всех дойцах так.
Приветствую вас, можете дать ваш номер телефона или Ватсапп для консультации. Заранее спасибо
Добрый день! Могу ответить в ВК.
@@METALL_SURGERY Я не пользуюсь ВК только Ватсапп либо Вайбер
@@ДмитрийПронин-э5ъ пишите сюда-отвечу.
@@METALL_SURGERY ок
@@METALL_SURGERY Добрый день с праздником! Можете подсказать момент затяжки головки блока цилиндров двигателя дойц BF6L 913, заранее благодарю
Вам бы я доверил свой двигатель.
Гансы хорошие инженеры но войну проиграли
С такими запчастями, долго ему не протянуть. (((
че так?
@@METALL_SURGERY Китайские, переупакованные в Польше, возьми в руки оригинал и их, и вопросы сами отпадут.
@@МихаилСухарев-щ6л Оригинал тоже там же дается и на тех же заводах.
Я не распологаю информацией, где производится оригинал. Но качество европартс и оригинала, сравнению не поддаётся. Территориально может делают тамже "за углом". Но на другом оборудовании, и руки произростают из места пониже.