Nhà bạn quá Thông minh tiêu dùng . Cạnh nhà mình có hãng bán vé máy bay và phục vụ đưa đón khách tại sân bay có 15 chiếc xe trong đó có 10 c vfe34 , lợi nhận tăng trên 20% so với dòng xe xăng cũ .
chết tiệt càng về cuối năm anh ấy càng nhiều đơn hàng. như vậy công nhân kỹ sư nhà máy vin fat tết này có cái tết ấm no hạnh phúc , hy vọng hãng xe hơi việt sẽ mau thu hồi vốn
thực tế ở chỗ tôi ở theo tìm hiểu tôi thấy còn rất nhiều người muốn mua xe VF3, họ chưa đặt cọc, họ cho biết với mức giá như vậy họ sẽ chowf thời gian nữa xem xe đi ổn định họ sẽ mmua. tôi thấy tiềm năng của VF3 còn rất lớn
Hiện nay Vinfast đang rơi vào tình trạng quá tải sản xuất. Chỉ sợ là mục tiêu 80000 xe của năm 2024 chắc không đạt được do sản xuất không đủ số lượng. Nhưng tình trạng này của Vinfast đang là niềm ao ước của nhiều ông lớn xe điện trên thế giới !
Cầu mong cho DN và sản phẩm VN phát triển vươn tầm TG. Nhiều khi vào các clip nói về VF, thấy cmt chống phá mà lộn ruột. Mặc dù mình đang đi xe xăng (mua từ 2015) và có lẽ không đủ điều kiện mua VF được vì đã về hưu. Tiếc lắm.
Áp lực bán ế tồn kho mới lo chứ đà này áp lực sản xuất không kịp với việc bơm vốn tiếp họ sẽ mở rộng mạnh dây chuyền thêm trước khi khách hàng quốc tế doanh số bùng nổ sắp tới.
Vấn đề công suất cũng là vấn đề đau đầu của nhiều hãng xe. Càng nhiều mẫu xe thì khả năng vận hành dây chuyền càng phải tối ưu. Tesla là hãng đi đầu tiên phong về đổi mới trong sản xuất, với nhà máy GigaFactory tại Mỹ, Trung Quốc và Đức. Nhưng phải đến khi Tesla áp dụng sản xuất khung gầm xe bằng phương pháp Giga Press, thì năng suất của họ mới tăng vọt. Đây là phương pháp tiên tiến và lần đầu tiên được áp dụng ở Tesla, thay vì dập, hàn thì cả phần khung gầm được đúc bằng máy ép khổng lồ, không chỉ tăng được sản lượng, giảm giá thành, mà chất lượng rất đồng đều. Tesla đã đạt được sản lượng 1 triệu xe sau khi áp dụng Giga Press, áp dụng cho mẫu model Y được sản xuất đầu tiên, mỗi nhà máy chỉ có khoảng vài bộ máy GigaPress mà có thể thay thế cho được cả dây truyền cồng kềnh, khả năng thay đổi model là rất nhanh. Các hãng ô tô điện khác của Trung Quốc cũng đang chuyển đổi sang dùng Giga Press. Vinfast để tăng công suất thì trong tương lai gần sẽ phải đầu tư công nghệ này, thời gian tới chạy hết công suất nhà máy ở Hải Phòng cho các mẫu xe hiện tại, các mẫu mới và nhà máy ở HP và các nhà máy mới trọng điểm ( như ở Mỹ sau này ) sẽ chuyển sang Giga Press ( có lẽ đây cũng là lí do trì hoãn vì chờ update công nghệ ), dây truyền cũ sẽ chuyển qua các nhà máy khác như tại Indonesia và Ấn Độ. Mỗi ngày 1 tin vui vơi Vinfast, thân ái và chào quyết thắng.
Giá như các DN Việt Nam cùng chung lưng với ông V thì tốt quá giá sẽ giảm dân đc hưởng . Tôi VD làm về lốp xe vì cao sự tự nhiên của ta rất tốt mà phải xuất thô nên lợi nhuận rất kém .
Bữa họp với thủ tướng PMC bác Vượng Đang cố gắng nội địa hóa ..và hợp tác cùng DN trong nước...Để tạo công ăn việc làm cho ng dân , khi đó giá thành Sp hạ thì tính cạnh tranh càng cao so với hãng khác...❤
sao thấy trên báo viết là: Riêng ô tô, công suất của nhà máy VinFast (Hải Phòng) là 250.000 xe/năm giai đoạn 1, dự kiến nâng công suất lên tới 950.000 xe/năm vào năm 2026.
@TuyenNguyen-vf5yg hiện với 7 dòng xe khác nhau, cả tay lái nghịch nữa làm cho công suất không thể đạt như thiết kế, họ còn chuẩn bị hàng xuất đi Bắc Mỹ và châu Âu trong năm 2025 nữa.
phải sản xuất lâu mới tối ưu hóa dc dây chuyền để nâng công suất, đại khái là 250k/năm là phải scale từ từ lên lâu dài mới đạt dc, các nhà máy của TQ hay Tesla cũng vậy, ko phải xây xong là dc công suất tối đa như dự tính đâu
Tháng giao có 11.000 xe mà đã kêu hết công xuất, chắc a chưa biết công suất tối đa của nhà máy Hải Phòng là 250.000 xe 1 năm, qua trọng là họ có hoàn thiện thêm truyền để sx 1 dòng xe nào đó hay ko,
Tên này đúng là có cái nhìn hẹp như que khách hàng rất thích đi xe điện vin đã thay đổi được sự chọn lựa của người tiêu dùng hãng xe nào đã làm được như vậy
Ủng hộ Vinfast! Chúc Vinfast ngày càng phát triển!
Cảm ơn kênh đã đưa tin!
Thật tuyệt vời gia đình mình tại vn cũng đã dùng 3chiêc ô tô hai chiếc suv chạy xăng sa2,0 và 1chiêc vF8chay dất tuyệt êm và chắc chạy tuyệt
Nhà bạn quá Thông minh tiêu dùng . Cạnh nhà mình có hãng bán vé máy bay và phục vụ đưa đón khách tại sân bay có 15 chiếc xe trong đó có 10 c vfe34 , lợi nhận tăng trên 20% so với dòng xe xăng cũ .
Nhà tôi cũng đang dùng vinfast. Ko thèm để ý đến sự dèm pha, mình dùng mình biết. Nhg kẻ nghèo có xe đi đâu, chỉ khạc, nhổ bậy.
Mình chua có tiên mua nhung minh luôn ủng hô xe viet nhu ban@@Thvu-ft8gy
Cảm ơn những người tiên phong như bạn, nhờ đó chúng ta đã có một thương hiệu đáng tự hào cho dân tộc
Nhà Tôi cũng đang dùng VF6 tuyệt vời lắm
Hay vs rất hay. Chúc mừng Vinfast ngày càng phát triển 👍👍👍
chết tiệt càng về cuối năm anh ấy càng nhiều đơn hàng. như vậy công nhân kỹ sư nhà máy vin fat tết này có cái tết ấm no hạnh phúc , hy vọng hãng xe hơi việt sẽ mau thu hồi vốn
Thưởng 100 củ
người việt nam yêu tiên dùng hàng việt nam
Luôn luôn ủng hộ VinFast , chúc VinFast thành công !
NGƯỜI VIỆT NAM ƯU TIÊN DÙNG HÀNG VN.....❤️🇻🇳❤️
không thể tin nổi VIỆT NAM đã sản xuất được và cho ra đời một hãng xe ô tô thật tuyệt vời !
thực tế ở chỗ tôi ở theo tìm hiểu tôi thấy còn rất nhiều người muốn mua xe VF3, họ chưa đặt cọc, họ cho biết với mức giá như vậy họ sẽ chowf thời gian nữa xem xe đi ổn định họ sẽ mmua. tôi thấy tiềm năng của VF3 còn rất lớn
Mình đang chạy vf fadil , chạy rất êm, tốt
Chỗ mình ở Thị xã mới mở showroom chưa khai trương mà rất nhiều người mua rồi. Rất mong vinfast ngày càng phát triển
Sử dụng xe điện chạy taxi quá lãi mà. Chỉ có bọn bảo thủ nó mới không tin
Lãi quá đi chứ, ko phải tự dưng bọn Grap nó tăng trưởng một cách kinh khủng
Vinasun Mailinh vẫn đang trung thành vs Toyota 😂
Tôi đã đổi sang xe máy điện Vin và bán con Vario đi rồi, 100km xăng hết 40k điện hết 7k
@@nguyenDuong-nx3dw Mai Linh chuyển sang dùng xe điện rồi. Mai love đó
Tin bộ Công Thương thôi!!!.
Chúc mừng vịn. Có nhiều đơn hàng
Chúc mừng Vin fat Vin fat quá tuyệt vời hãy cố gắng lên vì Việt Nam thịnh vượng
Mọi thứ đang quá tải. Nhưng các bạn cứ yên tâm. Vinfast sẽ đáp ứng đủ nhu cầu.
Mình chưa có tiền mua xe nhưng yêu tiên hàng đầu cũng là winfat.
Rất đúng với suy nghĩ của m
Hiện nay Vinfast đang rơi vào tình trạng quá tải sản xuất. Chỉ sợ là mục tiêu 80000 xe của năm 2024 chắc không đạt được do sản xuất không đủ số lượng. Nhưng tình trạng này của Vinfast đang là niềm ao ước của nhiều ông lớn xe điện trên thế giới !
Cầu mong cho DN và sản phẩm VN phát triển vươn tầm TG. Nhiều khi vào các clip nói về VF, thấy cmt chống phá mà lộn ruột. Mặc dù mình đang đi xe xăng (mua từ 2015) và có lẽ không đủ điều kiện mua VF được vì đã về hưu. Tiếc lắm.
Ủng hộ xe điện vinfast
Chúc mừng kênh truyen trang và vin phát thành công
Của tốt mà lại rẻ.có tiền mà ko mua xe oto điện của Vin chứng tỏ suy nghĩ lựa chọn có vấn đề.
Đúng là nhà máy vinfat đang quá tải cả về số xe bàn giao và nguồn nhân lực ,xưởng dịch vụ quá tải và nhân lực tương lai
nhìn showroom vinfast quá tải quá rồi quá nhiều xe bảo dưỡng, nhìn các hãng khác đìu hiu hahaha
Áp lực bán ế tồn kho mới lo chứ đà này áp lực sản xuất không kịp với việc bơm vốn tiếp họ sẽ mở rộng mạnh dây chuyền thêm trước khi khách hàng quốc tế doanh số bùng nổ sắp tới.
Hỏi bô Công Thương...?
Quá tuyệt vời
Quá tuyệt vời thương hiệu quốc gia
Vấn đề công suất cũng là vấn đề đau đầu của nhiều hãng xe. Càng nhiều mẫu xe thì khả năng vận hành dây chuyền càng phải tối ưu.
Tesla là hãng đi đầu tiên phong về đổi mới trong sản xuất, với nhà máy GigaFactory tại Mỹ, Trung Quốc và Đức. Nhưng phải đến khi Tesla áp dụng sản xuất khung gầm xe bằng phương pháp Giga Press, thì năng suất của họ mới tăng vọt. Đây là phương pháp tiên tiến và lần đầu tiên được áp dụng ở Tesla, thay vì dập, hàn thì cả phần khung gầm được đúc bằng máy ép khổng lồ, không chỉ tăng được sản lượng, giảm giá thành, mà chất lượng rất đồng đều. Tesla đã đạt được sản lượng 1 triệu xe sau khi áp dụng Giga Press, áp dụng cho mẫu model Y được sản xuất đầu tiên, mỗi nhà máy chỉ có khoảng vài bộ máy GigaPress mà có thể thay thế cho được cả dây truyền cồng kềnh, khả năng thay đổi model là rất nhanh. Các hãng ô tô điện khác của Trung Quốc cũng đang chuyển đổi sang dùng Giga Press.
Vinfast để tăng công suất thì trong tương lai gần sẽ phải đầu tư công nghệ này, thời gian tới chạy hết công suất nhà máy ở Hải Phòng cho các mẫu xe hiện tại, các mẫu mới và nhà máy ở HP và các nhà máy mới trọng điểm ( như ở Mỹ sau này ) sẽ chuyển sang Giga Press ( có lẽ đây cũng là lí do trì hoãn vì chờ update công nghệ ), dây truyền cũ sẽ chuyển qua các nhà máy khác như tại Indonesia và Ấn Độ.
Mỗi ngày 1 tin vui vơi Vinfast, thân ái và chào quyết thắng.
Tới VF phủ dày đặc Đoing Nam Á
Nhiều bạn nói tiếng Việt xem tin cay cú lắm😂
Đơn giản là nó chất lượng
nhờ phát triển mạng lưới trạm sạc , nên mấy hãng x điện nước ngoài vào khó cạnh tranh, nếu ko đầu tư trạm sạc rộng khắp như vf
Giá như các DN Việt Nam cùng chung lưng với ông V thì tốt quá giá sẽ giảm dân đc hưởng . Tôi VD làm về lốp xe vì cao sự tự nhiên của ta rất tốt mà phải xuất thô nên lợi nhuận rất kém .
Bữa họp với thủ tướng PMC bác Vượng Đang cố gắng nội địa hóa ..và hợp tác cùng DN trong nước...Để tạo công ăn việc làm cho ng dân , khi đó giá thành Sp hạ thì tính cạnh tranh càng cao so với hãng khác...❤
Có 50 triệu mua cổ phiếu 2 năm sau nếu lên 40 đô la 1 cổ phiếu thì giàu
Yêu cầu vinfast đặt thêm nhà máy tại Quảng Xương Thanh Hóa
Tin vui cứ dồn dập thể này mấy e vện không vui chút nào
sao thấy trên báo viết là: Riêng ô tô, công suất của nhà máy VinFast (Hải Phòng) là 250.000 xe/năm giai đoạn 1, dự kiến nâng công suất lên tới 950.000 xe/năm vào năm 2026.
Hồi mới khởi công VF nói có năng lực 250k xe/ năm, hiện tại năm nay 80k sao đã quá tải rồi nhỉ
@TuyenNguyen-vf5yg hiện với 7 dòng xe khác nhau, cả tay lái nghịch nữa làm cho công suất không thể đạt như thiết kế, họ còn chuẩn bị hàng xuất đi Bắc Mỹ và châu Âu trong năm 2025 nữa.
phải sản xuất lâu mới tối ưu hóa dc dây chuyền để nâng công suất, đại khái là 250k/năm là phải scale từ từ lên lâu dài mới đạt dc, các nhà máy của TQ hay Tesla cũng vậy, ko phải xây xong là dc công suất tối đa như dự tính đâu
Vinfast cố gắng phát triễn thêm các dòng xe khác: xe vận tải, xe thi công...để chiếm lỉnh toàn bộ nghành xe xử dụng ở VN.
Tháng giao có 11.000 xe mà đã kêu hết công xuất, chắc a chưa biết công suất tối đa của nhà máy Hải Phòng là 250.000 xe 1 năm, qua trọng là họ có hoàn thiện thêm truyền để sx 1 dòng xe nào đó hay ko,
Dây chuyền đó nhưng kèm theo nguyên vật liệu,phụ kiện đi kèm . ko cung cấp kịp sao mà làm
Tuyên bố là 500000 nhé
@@Blackmask-AM đúng rồi bạn, họ cũng cần có thời gian để hoàn thiện set up
@@Blackmask-AMmuốn làm cái xe phải có phụ kiện , vinfast toàn nhập phụ kiện nước ngoài về lắp ráp nên lâu là đúng rồi 😁
@Trump02 bị ngu đúng ko con
Quá xạo đi. Bóc phét dẫn dắt dư luận. Lừa mấy con gà thôi 🐔🐔🐔
Bạn có đủ đẳng cấp làm gà không
Hahahaha cũng là taxi nữa. 😂😂😂😂😂
Tên này đúng là có cái nhìn hẹp như que khách hàng rất thích đi xe điện vin đã thay đổi được sự chọn lựa của người tiêu dùng hãng xe nào đã làm được như vậy
Chứng tỏ xe VF chạy taxi tiét kệm chi phí nên có lợi nhuận cao hơn xe xăng nên DN mới mua xe điện chạy taxi đó thằng ngu tự nhục,.
Chưa chỉnh xác đâu?ai nói sao cũng đc...đừng nghe giấc mơ....
Nhà nước phải cấm xe trung quốc kể cả xe máy điện để ưu tiên xe vinfast không vì chút nợi nhuận mà để cho xe tàu chàn ngập vào vn
B có hiểu cấm thì rễ lắm mà hệ lụy của lệnh cấm này là gì ko ? Nói dc thì phải nghĩ cái mất nó lớn mức nào chứ
Còn ngọng nghịu mà đòi cmt!
Chơi vậy là vi phạm luật pháp quốc tế đấy..
Cấm rồi ăn shit hả sêp?
Quan trọng dân mình ko bao giờ ngu mà đi xe tàu