Катаю на фэте, найнере и гревеле, немного пробовал двухподвес Norco, но ощущения на нем другие. После покупки фэта практически не использую найнер. Использую исключительно по фану. Зимой: вилка ригид, покрышки BUD+LOW (мечтаю о шипованном BUD). Летом ставлю BLUTO вперед Minion FBF 4.8 сзади Jumbo Jim 4.0 SS. Все установлено бескамерно. Бескамерко сильно увеличивает накат и снимает вес с колес. Руль карбоновый 760мм, вынос 70мм. Очень важно на фэте иметь широкий руль и короткий вынос, для маневренности, иначе как баржа будет. Jumbo Jim очень накатистые, на уровне узкой резины. Проектор FBF или BUD спереди, помогает от бокового сноса, держак у фэта очень хороший, но по сухому либо зыбкому. Если брать влажную колею с глиной тут вы попадаете, если конечно у вас нет BUD или FBF, будете скользит по ним. Узкий будет резать грязь и цепляться. Амовилка зимой нафиг не нужна, да и жалко ее. А вот летом по камням, кочкам и корням работает очень отлично. Покрышка сжирает всю мелочь, а вилка глотает крупняк - и это офигенная связка. Особенно на спуках, когда на пути попадается все подряд. Также помимо снега и песка, фэт отлично едет по зубодробильной гребенке, по щебню и высокотравию. По поводу скорости зимой. Есть такая штука как exercise-induced аsthma «астма физического усилия», которая проявляется у лыжников и зимних велогонщиков, а также ветро-холодовой индекс - субъективного ощущения человека при одновременном воздействии на него мороза и ветра. Поэтому я отказался от больших скоростей зимой на гревеле. А на фэте очень хорошо накатать форму зимой при небольших скоростях, поэтому фэт - идеальный зимний байк. А если нет фэта - то лучше уж беговые лыжи, ну в нашем регионе еще и коньки. Остально в принципе неплохо описано в этом ролике.
Скажите,пожалуйста,а как он провляет себя по гололёду?Скажем постоянно езжу по дорогам общего пользования и пропуская автомобиль уходишь немного на обочину,а там лёд...иногда бугристый.Что бы ,Вы сказали по этому поводу?Думаете фэт на зимней резине с шипами справится с подобной задачей?
@@АлександрСеверюхин-р9ю если колеса будут подспущены, то нормально. На шиповку ничего лучше ice spiker для льда нет, но для города я бы взял какой-нибудь дешевый сингл с резиной Schwalbe Winter 30C
Молодцы! Я как найнеровод со стажем давно засматривался на фетбайк для катания зимой. После Вашего обзора - уже не засматриваюсь. Понял, найнер моё всё.
Фэтбайк умеет повышать уровень катания. Сначала он даёт чувство вседозволенности и бесконечного держака, затем ты благодаря этому проезжаешь разные места, где побаивался проехать (тормоза в голове, банальный страх), в результате начинаешь проезжать эти же элементы и на найнере. Такое вот полезное свойство толстых колёс. Если рассматривать фэт как исключительно зимний снаряд, нужно помнить, что главная деталь этого велосипеда - колёса, они обязательно должны быть бескамерными, в идеале на карбоновых ободах конической формы (чтобы снег спадал). Вообще все остальные компоненты не имеют большого значения. Так же не помешают дроппер и 1х трансмиссия, но можно и без них.
Хороший ёмкий, без лишних бэканий обзорчик - молодцы! Фэт просто класс ! Девушка тоже хороша и на нём как богиня ! Сам уже как четыре года на жир велосипеде и доволен как уж . Юзаю его на песочных и каменистых пляжах, покоряю песочные дюны . Фэт едет совсем по другому - ощущения другие, даже не передать . Был и найнер с двух подвесной рамой и другие, но предпочтение отдал жиру....
Ну хоть кто-то рассказал про фэтбайк не предвзято. Молодцы ребята! Всем узкоколесникам и некоторым фэтбайкерам такой видос, прям, обязательно смотреть. Единственное я бы назвал рост и может вес хозяина, прежде чем нахваливать вес фэтбайка. Да вес очень крутой, но велик маленький. А среди таких малышей есть рекордсмены по 7,5-8кг, правда, на жесткой вилке. А комплект шайбочек(72 шт) весит около 20грамм.
Знакомые всё лица =) Обзор интересный и совпадает с моим мнением. Да и Lunabike про недостаточное сцепление по грязи наглядно показывал. Вопрос, как поведёт себя фэт на распаханном под лыжников снегу? В Московских парках мода на такие дорожки пошла, а 27е колёса от этого не в восторге (
У фэтов с низким в колесах давлением, есть есть такая неприятная особенность. Подруливание или подминание покрышки на переднем колесе. Если заднее просто проминается и катит, то переднее при наклоне велосипеда в стороны, начинает усиленно поворачивать руль. На извилистом спуске этот эффект настолько силен, что прям приходится сильно сопротивляться даже с рулем 780...
фетбайк всегда и везде в деле, по снегу, летом по говнам, для тренировок идеальная машина. Боевой вельчик валит слишком быстро, и на нем матрасить или тренить, да обьемы катать некофортно из за большой скорости. а фэт в самый раз. но такой дорогой и легкий он и не нужен, попроще потяжелее... что бы покрутить как следует
Агонь, мой Sarma весит 12600 с педалями(педали гейлайт 166гр пара) на регидной вилке с карбоколесами и резиной maxxis monion. 2 кг разнца, а тут еще и вилка амортизационная ! Но и денег я за него, конечно отдал относительно немного.
Спасибо за обзор, очень интересно. Расскажите, пожалуйста, про китай-карбон и удачно собранные гоночные велосипеды на китай-карбон раме, если есть прецедент. На сети очень много обзоров типа "вот, смотрите, как оно сломалось, не покупайте китай-карбон!" и совсем мало удачных примеров, особенно МТБ.
У меня спеш найнер на алм раме с карбо вилкой и рулем на штатных колёсах и с системой 1х10 слх весит 10кг 70 грамм , а топовый какой-то 12 с копейками, как так ?
Често признаться львиная часть знакомых фэтбайкеров и не помышляет о спортивном использовании. Поэтому да.. езда по снегу это так себе с точки зрения аудитории канала. Еще несколько возможно неочевидных для авторов способов использования байка это работа с утяжелением и прокачка скилла. Технически сложные участки я отрабатываю на фэте используя запас держака, жесткость и управляемость, а потом уже приезжаю на подвесе. Универсальное давление - 7psi. И последние у fatboy comp carbon камера в каждом колесе весит по 600грамм. Переход на безкамерку с jumbo jim lite skin позволяет лекго перейти в весовую категорию 11кг.
@@sklivello забавно именно то, как рассказывают о фэте люди, не ездившие на нём) когда едешь (пытаешься) по лесным дорожкам от трактора или снегохода, то как раз "ты вваливаешь, управляешь телом, дозируешь торможение, работаешь всем корпусом, постоянно распределяя вес и усилие", иначе ты не удержишься в колее. Да, тем не гоночный, но! нагрузка на сердце сопоставима. К сожалению, это не знакомо тем, кто только на узких гоняет.
Сам владею canyon dude вес 12.5 с блуто. Нет не одного покрытия где бы фэтбайк не проехал а найнер или гревел проехал бы, и сказки про то что он плывет по грязи, ниче он не плывет, найнер на грязи раньше подскользнется, нужно просто технично на фэте ездить надо свешивать вес в противоположную сторону поворота и переднее колесо не загружать тогда все прекрасно. А вот покрытий где фэт едет а Ужик нет много, в мокрую погоду вообще на фэте на низком давлении намного безопаснее чем на узком. А в горах вообще кайф все тратят силы на прокрутки колес на сыпучих камнях а фэт просто прет вверх без пробуксовок сберегая силы на долгих горных подьемах, фэту пофиг на коровьи тропы - это земля с выбоинами от копыт коров, фэту пофиг на ступеньки, кочки ямки да ваще не паришся че под колесами. У фэта 3 минуса он плохо едет по асфальту, ну нормально в колоне держится но скучно, если попадается глина то наматывает ее столько что ехать оч тяжко, но у найнера тож самое будет но зато фэт прекрасно обьедет эту глиненную дорогу по травяной обочине где ужики буксуют. И третий минус он медленнее найнера и медленнее эндурика фэт не про скорость кароче, нет он тоже быстрый очень быстрый, но на спусках эндурик быстрее комфортнее, на подьемах и прямых найнер быстрее, но только там где фэт колесо избыточно. Основное фэт применение это забуриться куда то в глушь болото снежные горы пески, кочки камни по реке ехать кароч это адвенчер тема. Так же у фэта есть скрытые способности, 1 он плавает, можно удобно переплыть с ним, 2 его можно вести по глубокому, где узкое колесо провалиться на пол колеса и его можно будет нести только на спине, а когда у тебя байкпэкинг и надо долго карабкаться куда то это такое себе. Такие дела)
Впервые узнал про прозрачную гидролинию. Интересно, а прозрачная гидролиния имеет ли армирование ? И что может тогда быть в качестве армирования , может какое-то прозрачное стекловолокно ? Ведь прозрачные обычно только мягкие тягучие пластики (трубочки капельниц) или же наоборот хрупкие пластики (линейки).
Йу-ху, мне ответили сами Dr.Gonzo и Мужик! :) Проходимость фэта и резать грязь, если надо, достаточно, чтобы перед не понесло. Плюс, компромисс по весу, и лучше в поворотах должен быть.
Да, фэт очень специфичен. Давление для него - всё. А пониженное давление еще и от перепада температуры зависит сильнее. Прошлой весной в любительском марафоне на 40км лидеры проехали рыхлую коньковую лыжню на 5" карбофэтах со средней скоростью 19кмч - это интегрально с перекусами на дистанции. Лоси в общем. Я на этом круге на 3" быстренько провалился. В целом фэтбайк сильно проигрывает подвесу (цена сравнима). В современные не КК подвесы под 27.5+ влезают как 3.2 бублики так и нанерные 2.4. Т.е. можно повыбирать колеса перед поездкой. А для КК эпик вне конкуренции.
Sergey Konyukhov Карбоновый трейл подвес конечно потяжелее этого фэта и соперничать на кантри трассе ему будет тяжело, но интегрально подвес дарит больше удовольствия. Подвесы прекрасно работают зимой (традиционные амморты с воздухом или пружинные) до -20с вообще без проблем. Естественно их надо перелить на зимнее масло и следить за наличием масла в воздушной камере и не крутить крутилки на морозе. Второй сезон на fox float ctd - ни разу не было стакдауна. Если что -всегда можно поставить пружинный.
Почему поездки на дальняк для подвеса не катят? Если вы едете не по асфальту, то даже после первой поездки ощутите большую экономию сил. Ремонт подвеса не так дорог как кажется - пополам они переламываются редко, промы обычные (вы же специально купили подвес без уникальных промов!?). Кроме того что подвес бережет Ваш организм он еще и бережет компоненты велика от ударных нагрузок - это очень заметно у тяжелых ездоков на обычных или лайтовых компонентах.
частично так и есть. Колеса тяжелее, а значит нужно больше усилий для их раскручивания. Ну и если не равные условия, а именно для фэтбайка, то тем более.
LUNABIKE Почему? У Вас в ногах моща в 300Вт - вы можете приложить ее к тяжелому колесу через понижайку и к легкому через повышайку - сила натяжения цепи будет задаваться Вашей силой. Представьте что колесо весит центнер и умВас есть кассета с любыми передаточными - Вы просто подберете удобную для себя передачу и все.
Все норм - но я так понимаю само тестирование будет в след серии? Да и ещё я знаю что все гонщики абсолютно любой тип велосипеда подгоняют под определённую спорт дисциплину - если таковой нет - то велосипед - шлак не имеющий право жить. - ну в данном случае для ФАНА - хотя по сути это одно и тож. Вообще Гонзо правильно сказал если гоночная трасса будет заточенна под фэт то у такого лисапеда есть шансы - если тока сухие и твердые грунты - то нет смысла в широких колёсах.
Само тестирование ужа благополучно пройдено. Снимать тренировку? Ну, это как-то немного странно. А вот описание ощущений и мыслей вы можете видеть в данном видео.
Dr.Gonzo и Мужик а почему и нет ? Темболее можно было замутить сравнительный тест найнера и фэта в снежных условиях - ну скажем так '''не типичных для велосипеда вообще'' --да снега счас не оч много но всё же
ЕЕсли с загородными снежными дорогами у нас проблем нет, то с вагоном времени, съёмочной техникой, операторами или просто навыками таких съёмок, точно всё не так гладко))
Фэтбайк-это внедорожник, для чего его тогда собирать карбоновый если на нём страшно ездить через всякие камни, каряги и т.д. Если это вездеход то он должен быть крепким и выносливым, а карбоновый пусть шоссер собирают.
ну лично по мне, то он мне вообще не понравился, у него только приймущество на песке средней глубины, на глубоком тонет, по грунту лучше кантрийник или подвес, а по асфальту то вообще фет отдыхает, тоесть универсальность его сомнительная, по проходимости тоже я б не сказал что все замечательно
Проходимость фэта крайне сильно зависит от давления в колесах. Буквально доли пси и он едет совершенно по-другому. Поэтому и нужно возить с собой насос.
Не верная инф по покрышкам, на видео покрышки 45 север у них размер 4.5 а не 4.8, амо вилка 100% не нужна если у вас впереди покрышка 4.8 которая не подруливает на низком давлении и катит, это может только 1 покрышка surly BAD, ещё минус 45 север не катит ... покрышки сильно влияют на Фэт.
Неправду говорите. Я катаюсь на 4.8 и вилкой амортизационной 120 мм хода от manitou. Отличная вещь, удары в руки вообще не беспокоят. Либо уточняйте, что для зимы оно не надо, если катание без жести, прыжков и дропов. Для неагрессивного катания да, жёсткой вилки хватит.
Видео, почти все правдиво, но для рядового покупателя не актульно по причине цены и всех других характеристик. Слишком высокую планку задал этот фэт. Таких можно по пальцам пересчитать, а если учесть, что 95% рынка это китайские и ашан байки, то все преимущества этого фэта сходят на нет. В общей массе своей это тяжелые, с плохим накатом велы, с соответствующими отзывами их владельцев. Ключевая фраза "для фана" 100%. Если соревноваться, то только с такими же толстяками:) Ну и напоследок. Такое седло и контакты на фэте - зло.
В правильной артикуляции, на мой взгляд, нет ничего абсурдного. Не коец света, конечно, но слух режет. Тем более, что речь идет о известных брэндах, а не о экзотике.
За что там даже Э 7000... Это профанация тупо для души и излишних денег. Не часто после озвучки суммы я выключаю тему, а тут тема тупо моды на жиробас с единственным в мире подвесом да и то за Э 400. Криптонитовая рама типо.
Катя, Костя, спасибо за обзор. Вопрос к Косте: ты выступаешь ЗА вилку на фэте, проехав по реальным трейлам. ОК. Посыл понятен. Вилка с воздухом/маслом => должна сильно страдать на морозе. ОК, ограничиваем условия положительными температурами. Не считаешь ли ты, что разумнее конструкция типа Lauf Carbonara? Ход небольшой, но пофигу масса внешних факторов. Очевидно, второй вопрос про красивую гидравлику в говнах и на морозе. Как наработка на отказ?
Вилка на фэте нужна далеко не всегда и в случае зимней езды по сугробам толку от нее мало, тем не менее хозяин фэта за 3 года не поменял ее на жесть, значит все-таки толк от нее есть не только на трейлах. Про лауф ничего не скажу, не ездил, но теоретически это довольно интересный вариант и, возможно, более интересный, чем блуто. Про тормоза тоже сложно что-то говорить на основании часа катания, нужен более длительный тест. Однако учитывая тот факт, что хозяин ездит на фэте зимой, явных проблем на холоде у тормозов нет.
Езжу несколько зим на воздухмаслах разных и шиманогидре - проблем нет при перезаливе на жидкое, хотя бы 5в с iv >200 (любое нормальное вилочное). Даже зимой при гоночном темпе жесткая вилка вытрясает. Это если ездить по криво натоптанным тропинкам или замершей каше после машин. Конечно фэт колеса берут часть энергии препятствия на себя, но на сильных препятствиях ведут себя как упругий мячик - аммо эффективно давит это.
Sergey Konyukhov Да, конечно ездил и при -30. Только 5в уже было густовато - lhm+ норм. Но в такой мороз отправляться за 50км от дома - это особый вид покатушки. Мне показалось что уже в -20 катать дальняки как-то грустно, а навалить часок, максимум три (с едой) - вполне норм.
Лауф не демпфирует удары, отскок на ней не настроить. Плюс её торсионка хуже, при резких поворотах это чувствуется. Она хороша для езды по грунту и всяких путешествий. Если интересует трейловая езда, прыжки и тд - лучше блуто или аналоги.
Я понимаю, но под короткую куртку продувает ветер все равно, берегите спину. Многослойность одежды решает, главное в такую погоду это качественный нижний слой белья. Всегда сам лично ощущаю разницу с рубашкой надетой на голое тело, свитером и т.д. и тем же самым надетым на майку из хлопка.
Фэт, это действительно фановый вел, и не бязательно покупать фэт за 5-7 тысяч евро, можно взять гораздо проще, но получал от по катушек на нем море удовольствия...
Катаю на фэте, найнере и гревеле, немного пробовал двухподвес Norco, но ощущения на нем другие. После покупки фэта практически не использую найнер. Использую исключительно по фану. Зимой: вилка ригид, покрышки BUD+LOW (мечтаю о шипованном BUD). Летом ставлю BLUTO вперед Minion FBF 4.8 сзади Jumbo Jim 4.0 SS. Все установлено бескамерно. Бескамерко сильно увеличивает накат и снимает вес с колес. Руль карбоновый 760мм, вынос 70мм. Очень важно на фэте иметь широкий руль и короткий вынос, для маневренности, иначе как баржа будет. Jumbo Jim очень накатистые, на уровне узкой резины. Проектор FBF или BUD спереди, помогает от бокового сноса, держак у фэта очень хороший, но по сухому либо зыбкому. Если брать влажную колею с глиной тут вы попадаете, если конечно у вас нет BUD или FBF, будете скользит по ним. Узкий будет резать грязь и цепляться. Амовилка зимой нафиг не нужна, да и жалко ее. А вот летом по камням, кочкам и корням работает очень отлично. Покрышка сжирает всю мелочь, а вилка глотает крупняк - и это офигенная связка. Особенно на спуках, когда на пути попадается все подряд. Также помимо снега и песка, фэт отлично едет по зубодробильной гребенке, по щебню и высокотравию. По поводу скорости зимой. Есть такая штука как exercise-induced аsthma «астма физического усилия», которая проявляется у лыжников и зимних велогонщиков, а также ветро-холодовой индекс - субъективного ощущения человека при одновременном воздействии на него мороза и ветра. Поэтому я отказался от больших скоростей зимой на гревеле. А на фэте очень хорошо накатать форму зимой при небольших скоростях, поэтому фэт - идеальный зимний байк. А если нет фэта - то лучше уж беговые лыжи, ну в нашем регионе еще и коньки. Остально в принципе неплохо описано в этом ролике.
Скажите,пожалуйста,а как он провляет себя по гололёду?Скажем постоянно езжу по дорогам общего пользования и пропуская автомобиль уходишь немного на обочину,а там лёд...иногда бугристый.Что бы ,Вы сказали по этому поводу?Думаете фэт на зимней резине с шипами справится с подобной задачей?
@@АлександрСеверюхин-р9ю если колеса будут подспущены, то нормально. На шиповку ничего лучше ice spiker для льда нет, но для города я бы взял какой-нибудь дешевый сингл с резиной Schwalbe Winter 30C
Ага, большое пасëба. Обязательно воспользуюсь вашими советами, благодарю.
Самый кайф на фэте ехать в лесу,по укатанному снегу от снегоходов или буранов.У нас в тайге можно в такие ебеня укатить.Это круто ребятки.
То чувство, когда мать его фэтбайк легче, чем мой старенький КК хардтейл на 26" с S-ростовкой :((
Классная у Мужика шубка, идет вообще, зачет)) лайк
Гавнюки, все мысли о велосипедах, никто не отметил как хороша Катя))
@rain на любителя "мужиков" , нравится докторам разным
шикарные обзоры, смотреть одно удовольствие. Продолжайте в том же духе.
Молодцы! Я как найнеровод со стажем давно засматривался на фетбайк для катания зимой. После Вашего обзора - уже не засматриваюсь. Понял, найнер моё всё.
Почему, интересно.
Фэтбайк умеет повышать уровень катания. Сначала он даёт чувство вседозволенности и бесконечного держака, затем ты благодаря этому проезжаешь разные места, где побаивался проехать (тормоза в голове, банальный страх), в результате начинаешь проезжать эти же элементы и на найнере. Такое вот полезное свойство толстых колёс. Если рассматривать фэт как исключительно зимний снаряд, нужно помнить, что главная деталь этого велосипеда - колёса, они обязательно должны быть бескамерными, в идеале на карбоновых ободах конической формы (чтобы снег спадал). Вообще все остальные компоненты не имеют большого значения. Так же не помешают дроппер и 1х трансмиссия, но можно и без них.
Этим же свойством обладает нормальный подвес.
А чем Вам камерная резина на фэтбайк не угодила ?
@@ОлегМалков-э2бхуже накат, колесо тяжелее, эффект гироскопа.
Перестал смотреть после озвучивания цены. От греха! )
Помимо езды по сугробам, у фэта есть ещё один плюс при использовании зимой - очень уверенный держак на льду
Alchor 1.0 держак на льду - очень многофакторная тема.
Зависит от фэта, у меня найнер держится лучше чем фэт
Здравствуйте, скажите пожалуйста,как он покажет себя если ехать по обледеневшей обочине дороги?Скажем слегка бугристой?
Хороший ёмкий, без лишних бэканий обзорчик - молодцы!
Фэт просто класс ! Девушка тоже хороша и на нём как богиня !
Сам уже как четыре года на жир велосипеде и доволен как уж . Юзаю его на песочных и каменистых пляжах, покоряю песочные дюны . Фэт едет совсем по другому - ощущения другие, даже не передать . Был и найнер с двух подвесной рамой и другие, но предпочтение отдал жиру....
Добавьте в видео пару сцен езди на байках :)
fuzz1337 стремительные снежные трейлы и сосредоточенное преодоление препятствий ?
Ну хоть кто-то рассказал про фэтбайк не предвзято. Молодцы ребята! Всем узкоколесникам и некоторым фэтбайкерам такой видос, прям, обязательно смотреть. Единственное я бы назвал рост и может вес хозяина, прежде чем нахваливать вес фэтбайка. Да вес очень крутой, но велик маленький. А среди таких малышей есть рекордсмены по 7,5-8кг, правда, на жесткой вилке. А комплект шайбочек(72 шт) весит около 20грамм.
LUNABIKE хозяин примерно, как Костя по комплектации и габаритам.
Знакомые всё лица =) Обзор интересный и совпадает с моим мнением. Да и Lunabike про недостаточное сцепление по грязи наглядно показывал. Вопрос, как поведёт себя фэт на распаханном под лыжников снегу? В Московских парках мода на такие дорожки пошла, а 27е колёса от этого не в восторге (
Morphey Rus а что значит распаханый под лыжников снег?
LUNABIKE наверное ратрак. Рекомендую 5.5" бублики для такого.
Понятно что это будет сплошное преодоление препятствия, ну или как постоянная езда в гору - упороться самое то!
У фэтов с низким в колесах давлением, есть есть такая неприятная особенность. Подруливание или подминание покрышки на переднем колесе. Если заднее просто проминается и катит, то переднее при наклоне велосипеда в стороны, начинает усиленно поворачивать руль. На извилистом спуске этот эффект настолько силен, что прям приходится сильно сопротивляться даже с рулем 780...
Кататься можно на любом, только на фэтбайке мне нравиться больше, комфортней, и безопасней. Был у меня горный двух подвес, и синглспид.
+++))) красава, толково говоришь. PS.купил специально для зимы за пивом ездить.
Константин молодец, хорошо излагаешь...ждем видосов
Черт возьми, обожаю ваши обзоры
на китай-фэт поставил кресло хамакс кэррис для багажника - стало очень удобно возить дитя на природу, в основном катали на озеро с палаткой.... :)
фетбайк всегда и везде в деле, по снегу, летом по говнам, для тренировок идеальная машина. Боевой вельчик валит слишком быстро, и на нем матрасить или тренить, да обьемы катать некофортно из за большой скорости. а фэт в самый раз. но такой дорогой и легкий он и не нужен, попроще потяжелее... что бы покрутить как следует
большая скорость требует внимания, чаще всего во время рутинных тренировок хочется отключится и просто крутить.
Виталий Мошин Больше внимания уделяется управлению а не вкручиванию.
Но лично по мне езда на подвесе гораздо больше походит на сидение на станке чем езда на хардтейле.
Это четвёртый канал академега(с оператором от бога)
А у академика уже и третий канал есть? Как я отстала от жизни)
Фэтбайк едет как фэтбайк
100% мои мысли в слух. Со всем согласен. 👍
Агонь, мой Sarma весит 12600 с педалями(педали гейлайт 166гр пара) на регидной вилке с карбоколесами и резиной maxxis monion. 2 кг разнца, а тут еще и вилка амортизационная ! Но и денег я за него, конечно отдал относительно немного.
вот это реально трушный фэт, не то что всякая китайщина за 200-500$
27.5+ байк протестите, интересно сравнение с фэтом и найнером
Один 27+ у меня уже был, сейчас второй собираю.
давайте на тест.
и как тема на дальнейшие выпуски кк байк за минимум средств лучшее соотношение цена-качество.
самый дешевый КК подвес на 27.5" Magnum, но перебирать надо с конвейера до последнего винтика
Катя улыбайся чаще)
Мода на фэты возможно пройдёт, но для зимнего фана электрофэты останутся на века.
Зимний фан в моём понимании до -10, мне зарядки с лихвой хватает, зато можно не бояться низкого давления в шинах.
Sergey Konyukhov железофосфат - прошлый век - на тао во всю торгуют литий-титанатом.
электрофэт говно
Подскажите колеса пожалуйста для фета карбон, позязя
Такая няшка.
Нахрен он нужен за 8.000 евро.
ну так если человек работает в гос. думе, он с одной з/п себе купит
10 тысяч
@@kruchinin1982 зависть плохое чувство
@@Дмитрий-х9ь4р воровство плохая привычка.
@@seraima плохая привычка в чужой карман заглядывать и деньги там считать
Офигеть, 7 лет назад уже! А что сейчас с этим велосипедом?
@@kapacucha хозяева переехали в другую страну и там его украли(
@DGM-FastBike 😮 офигеть!
Добрый день. А что сейчас с данным фэтом? он жив или уже сменил собственника?
Нет, он в Финляднии, владелец уехал на пмж несколько лет назад
Вы бы выбрали карбоновый или титановый для поездки по горам?
Мы уже давно выбрали карбон. В том числе и по горам.
С удовольствием посмотрел бы обзор на велосипеды так называемые 27.5+
Ян Акулич - Ярый будет. Костя как раз собирает себе такой.
Поставить вилку Lauf для фэтбайков - можно ещё пару кило выиграть.
Не пару, а 1.6 кг максимум. В случае с блуто - 1.3 кило.
Спасибо за обзор, очень интересно. Расскажите, пожалуйста, про китай-карбон и удачно собранные гоночные велосипеды на китай-карбон раме, если есть прецедент. На сети очень много обзоров типа "вот, смотрите, как оно сломалось, не покупайте китай-карбон!" и совсем мало удачных примеров, особенно МТБ.
Костя говорил, что с нормальной гео на али нет рам, поэтому вероятность такого рассказа мала.
там куча рам копий скоттов и прочих по геометрии
arteme, на рамах FLYXII ездят несколько человек.
Например: www.flyxii.com/en/products/flx-fr-202p1.html
Про ощущения не скажу - не знаю.
У меня спеш найнер на алм раме с карбо вилкой и рулем на штатных колёсах и с системой 1х10 слх весит 10кг 70 грамм , а топовый какой-то 12 с копейками, как так ?
Боюсь женщин в шубе и без шапки )))
Често признаться львиная часть знакомых фэтбайкеров и не помышляет о спортивном использовании. Поэтому да.. езда по снегу это так себе с точки зрения аудитории канала.
Еще несколько возможно неочевидных для авторов способов использования байка это работа с утяжелением и прокачка скилла. Технически сложные участки я отрабатываю на фэте используя запас держака, жесткость и управляемость, а потом уже приезжаю на подвесе.
Универсальное давление - 7psi.
И последние у fatboy comp carbon камера в каждом колесе весит по 600грамм. Переход на безкамерку с jumbo jim lite skin позволяет лекго перейти в весовую категорию 11кг.
Sergey Konyukhov да 95% - туристы. Но все же я не отказываю фэтам в спортивном применении. Во всяком случае сам его так использую.
@@sklivello забавно именно то, как рассказывают о фэте люди, не ездившие на нём) когда едешь (пытаешься) по лесным дорожкам от трактора или снегохода, то как раз "ты вваливаешь, управляешь телом, дозируешь торможение, работаешь всем корпусом, постоянно распределяя вес и усилие", иначе ты не удержишься в колее. Да, тем не гоночный, но! нагрузка на сердце сопоставима. К сожалению, это не знакомо тем, кто только на узких гоняет.
ГДЕ НЕ КАТИТ НАЙНЕР И ФЭТ ,ТАМ МЧИТСЯ ГРЕВЕЛ-БАЙК!!!🚴🚵🚴
Сам владею canyon dude вес 12.5 с блуто. Нет не одного покрытия где бы фэтбайк не проехал а найнер или гревел проехал бы, и сказки про то что он плывет по грязи, ниче он не плывет, найнер на грязи раньше подскользнется, нужно просто технично на фэте ездить надо свешивать вес в противоположную сторону поворота и переднее колесо не загружать тогда все прекрасно. А вот покрытий где фэт едет а Ужик нет много, в мокрую погоду вообще на фэте на низком давлении намного безопаснее чем на узком. А в горах вообще кайф все тратят силы на прокрутки колес на сыпучих камнях а фэт просто прет вверх без пробуксовок сберегая силы на долгих горных подьемах, фэту пофиг на коровьи тропы - это земля с выбоинами от копыт коров, фэту пофиг на ступеньки, кочки ямки да ваще не паришся че под колесами. У фэта 3 минуса он плохо едет по асфальту, ну нормально в колоне держится но скучно, если попадается глина то наматывает ее столько что ехать оч тяжко, но у найнера тож самое будет но зато фэт прекрасно обьедет эту глиненную дорогу по травяной обочине где ужики буксуют. И третий минус он медленнее найнера и медленнее эндурика фэт не про скорость кароче, нет он тоже быстрый очень быстрый, но на спусках эндурик быстрее комфортнее, на подьемах и прямых найнер быстрее, но только там где фэт колесо избыточно.
Основное фэт применение это забуриться куда то в глушь болото снежные горы пески, кочки камни по реке ехать кароч это адвенчер тема.
Так же у фэта есть скрытые способности, 1 он плавает, можно удобно переплыть с ним, 2 его можно вести по глубокому, где узкое колесо провалиться на пол колеса и его можно будет нести только на спине, а когда у тебя байкпэкинг и надо долго карабкаться куда то это такое себе. Такие дела)
Кстати о птичках - как эпик едет зимой? Как работает брейн - он же вроде без расширительного бачка - должны быть проблемы?
Основная мысль видео: были б деньги, я б купил
а для маирасника высокого класса он подойдет?
Впервые узнал про прозрачную гидролинию. Интересно, а прозрачная гидролиния имеет ли армирование ? И что может тогда быть в качестве армирования , может какое-то прозрачное стекловолокно ? Ведь прозрачные обычно только мягкие тягучие пластики (трубочки капельниц) или же наоборот хрупкие пластики (линейки).
Спасибо за обзор. Костя, а как работает герметик в бескамерках зимой, в минусовые температурах? Стоит ли переходить зимой на камеру?
Есть морозостойкие герметики и найти их очень просто в гугле =)
В смысле залепляет ли он пробоины?
Даёшь микс с фэтом сзади и 29" спереди!
Зачем?
Йу-ху, мне ответили сами Dr.Gonzo и Мужик! :)
Проходимость фэта и резать грязь, если надо, достаточно, чтобы перед не понесло. Плюс, компромисс по весу, и лучше в поворотах должен быть.
Да куда уж компромиссней по весу? Он и так пушинка)
Когда 3-я часть по спицовке выйдет?
Я прозрел когда в ПВД на 150км , 70км из которых ровный асфальт , чувак на фете большую часть времени вёл пелотон по асфальту.
зимой?
Можно поподробней?
Реально на невысоком давлении по твердой поверхности есть ощущение, что вместо колес там мячики резиновые))
ТАк в том и прикол.. Ездить как на подушке))). Мне наоброт в кайф. Кароче в этом и фишка)
Да, фэт очень специфичен. Давление для него - всё. А пониженное давление еще и от перепада температуры зависит сильнее. Прошлой весной в любительском марафоне на 40км лидеры проехали рыхлую коньковую лыжню на 5" карбофэтах со средней скоростью 19кмч - это интегрально с перекусами на дистанции. Лоси в общем. Я на этом круге на 3" быстренько провалился.
В целом фэтбайк сильно проигрывает подвесу (цена сравнима). В современные не КК подвесы под 27.5+ влезают как 3.2 бублики так и нанерные 2.4. Т.е. можно повыбирать колеса перед поездкой.
А для КК эпик вне конкуренции.
Летом фэт не плохо ездит пески. И 3" тоже их сносно ездит. Понятное дело насос всегда на готове.
Sergey Konyukhov Карбоновый трейл подвес конечно потяжелее этого фэта и соперничать на кантри трассе ему будет тяжело, но интегрально подвес дарит больше удовольствия. Подвесы прекрасно работают зимой (традиционные амморты с воздухом или пружинные) до -20с вообще без проблем. Естественно их надо перелить на зимнее масло и следить за наличием масла в воздушной камере и не крутить крутилки на морозе. Второй сезон на fox float ctd - ни разу не было стакдауна. Если что -всегда можно поставить пружинный.
Почему поездки на дальняк для подвеса не катят? Если вы едете не по асфальту, то даже после первой поездки ощутите большую экономию сил. Ремонт подвеса не так дорог как кажется - пополам они переламываются редко, промы обычные (вы же специально купили подвес без уникальных промов!?). Кроме того что подвес бережет Ваш организм он еще и бережет компоненты велика от ударных нагрузок - это очень заметно у тяжелых ездоков на обычных или лайтовых компонентах.
Мужик такая няшка)
Правда ли то, что трансмиссия на фэте изнашивается быстрее, чем та же трансмиссия при тех же условиях на найнере например
частично так и есть. Колеса тяжелее, а значит нужно больше усилий для их раскручивания. Ну и если не равные условия, а именно для фэтбайка, то тем более.
LUNABIKE Я прилагаю одни и те же усилия для раскрутки колес - мясо-то одно. Просто тяжелые колеса раскручиваются за бОльшее время.
Ну если нет ваттметра сложно оценить усилие, но воздействие на трасмиссию сильнее, как раз в следствии больших колес.
LUNABIKE Почему? У Вас в ногах моща в 300Вт - вы можете приложить ее к тяжелому колесу через понижайку и к легкому через повышайку - сила натяжения цепи будет задаваться Вашей силой. Представьте что колесо весит центнер и умВас есть кассета с любыми передаточными - Вы просто подберете удобную для себя передачу и все.
Не совсем так, даже техника так не работает. Есть пиковые стартовые нагрузки.
Мужик ты норм
Все норм - но я так понимаю само тестирование будет в след серии?
Да и ещё я знаю что все гонщики абсолютно любой тип велосипеда подгоняют под определённую спорт дисциплину - если таковой нет - то велосипед - шлак не имеющий право жить. - ну в данном случае для ФАНА - хотя по сути это одно и тож.
Вообще Гонзо правильно сказал если гоночная трасса будет заточенна под фэт то у такого лисапеда есть шансы - если тока сухие и твердые грунты - то нет смысла в широких колёсах.
Само тестирование ужа благополучно пройдено. Снимать тренировку? Ну, это как-то немного странно. А вот описание ощущений и мыслей вы можете видеть в данном видео.
Dr.Gonzo и Мужик а почему и нет ? Темболее можно было замутить сравнительный тест найнера и фэта в снежных условиях - ну скажем так '''не типичных для велосипеда вообще'' --да снега счас не оч много но всё же
ЕЕсли с загородными снежными дорогами у нас проблем нет, то с вагоном времени, съёмочной техникой, операторами или просто навыками таких съёмок, точно всё не так гладко))
Пионерская рулит!))
сколько стоят шатуны?
Фэтбайк-это внедорожник, для чего его тогда собирать карбоновый если на нём страшно ездить через всякие камни, каряги и т.д. Если это вездеход то он должен быть крепким и выносливым, а карбоновый пусть шоссер собирают.
Таких нет в РФ в продаже?
Спасибо за интересное видео, все хорошо, только кота не хватает:)
Кот наотрез отказался гулять по снегу.
В топ))))))
А где такой можно купить?
в ашане
ну лично по мне, то он мне вообще не понравился, у него только приймущество на песке средней глубины, на глубоком тонет, по грунту лучше кантрийник или подвес, а по асфальту то вообще фет отдыхает, тоесть универсальность его сомнительная, по проходимости тоже я б не сказал что все замечательно
Проходимость фэта крайне сильно зависит от давления в колесах. Буквально доли пси и он едет совершенно по-другому. Поэтому и нужно возить с собой насос.
По асвальту лучше всего едет шоссер,а лучше шоссера ТТ или трековый вел,но это уже другая тема.
посмотрел по bfo, ну не тыщу они стоят, а 500, и нашел интересные у них тормоза h2o типа на воде. Интересно.
generalnik да, Костя проверил и понял, что ошибся. Он был уверен, что там цена за 800. Возможно, они просто подешевели со временем.
Вот на чем, а на фетбайке не ездил, выглядит как бульдозер))
Найнер не проминает,а режет эту кашу за счет более узкого колеса.
Не верная инф по покрышкам, на видео покрышки 45 север у них размер 4.5 а не 4.8, амо вилка 100% не нужна если у вас впереди покрышка 4.8 которая не подруливает на низком давлении и катит, это может только 1 покрышка surly BAD, ещё минус 45 север не катит ... покрышки сильно влияют на Фэт.
Неправду говорите. Я катаюсь на 4.8 и вилкой амортизационной 120 мм хода от manitou. Отличная вещь, удары в руки вообще не беспокоят.
Либо уточняйте, что для зимы оно не надо, если катание без жести, прыжков и дропов. Для неагрессивного катания да, жёсткой вилки хватит.
А каков ваш рост? Очень надо! Удобно ездится
Костин рост 176 см
Вот придумают новый супертехнологичный размер колес 30" как будете их называть, тентер?)
уже давно есть даже больше 36 дюймов
Фётиер
у фетбайка 26" на 5" и так больше 30"
Нольнер))
30 дюймов не будет так kak уже есть форматы 32 и 36
Собрал для себя эпик? Где обзор?:)
Не раньше лета на эпик будет обзор.
А есть информация о зимовке эпиков?
101picofarad, они улетают в теплые края ;)
поставил лайк за коммент!
Да,есть же у людей лишние деньги
Где можно купить, и сколько стоит?
Видео, почти все правдиво, но для рядового покупателя не актульно по причине цены и всех других характеристик. Слишком высокую планку задал этот фэт. Таких можно по пальцам пересчитать, а если учесть, что 95% рынка это китайские и ашан байки, то все преимущества этого фэта сходят на нет. В общей массе своей это тяжелые, с плохим накатом велы, с соответствующими отзывами их владельцев. Ключевая фраза "для фана" 100%. Если соревноваться, то только с такими же толстяками:) Ну и напоследок. Такое седло и контакты на фэте - зло.
Фэты для тех, кому дутик в детстве родители не покупали. Давайте лучше обзор звифта пока зима не кончилась.
Мы им пока не пользуемся
Помню ощущение от детского Олимпика СССР
"ШмольК и ШвальБ" каждый раз - это боль. Ребят, прошу вас, пожалейте мои уши: ШмолькЕ, ШвальбЕ!
Arkadi Glasner мы, конечно, примем это к сведению, но не стоит доводить все до абсурда, так можно дойти и до Симано.
В правильной артикуляции, на мой взгляд, нет ничего абсурдного. Не коец света, конечно, но слух режет. Тем более, что речь идет о известных брэндах, а не о экзотике.
Я только "за", главное найти грань разумного, иначе ведь можно и до "Озэ" скатиться. А так, Хейс, Марцокки мне давно известны.
Цена ?
МногА
Dr.Gonzo и Мужик Серьезно ищу легкий хороший фэт , где покупали ?
@@ОлегКязимов-ф2ч мы его не покупали, это велик питерского гонщика, он его собирал сам, искал легкие компоненты в различных инет-магазинах
За что там даже Э 7000... Это профанация тупо для души и излишних денег. Не часто после озвучки суммы я выключаю тему, а тут тема тупо моды на жиробас с единственным в мире подвесом да и то за Э 400. Криптонитовая рама типо.
частота кадров проседает
Вообще я не фанат топовых велосипедов - ну как то ток тормоза за 60 т.р - это помойму слишком....😕
Я лоханулся с ценой, 500 евро они стоят. Почему-то был уверен, что за 800+ их видел.
Костя у вас хвост спалился.
красивая девушка )
Норм вел.
Катя, Костя, спасибо за обзор.
Вопрос к Косте: ты выступаешь ЗА вилку на фэте, проехав по реальным трейлам. ОК. Посыл понятен. Вилка с воздухом/маслом => должна сильно страдать на морозе. ОК, ограничиваем условия положительными температурами. Не считаешь ли ты, что разумнее конструкция типа Lauf Carbonara? Ход небольшой, но пофигу масса внешних факторов.
Очевидно, второй вопрос про красивую гидравлику в говнах и на морозе. Как наработка на отказ?
Вилка на фэте нужна далеко не всегда и в случае зимней езды по сугробам толку от нее мало, тем не менее хозяин фэта за 3 года не поменял ее на жесть, значит все-таки толк от нее есть не только на трейлах. Про лауф ничего не скажу, не ездил, но теоретически это довольно интересный вариант и, возможно, более интересный, чем блуто. Про тормоза тоже сложно что-то говорить на основании часа катания, нужен более длительный тест. Однако учитывая тот факт, что хозяин ездит на
фэте зимой, явных проблем на холоде у тормозов нет.
Спасибо
Езжу несколько зим на воздухмаслах разных и шиманогидре - проблем нет при перезаливе на жидкое, хотя бы 5в с iv >200 (любое нормальное вилочное). Даже зимой при гоночном темпе жесткая вилка вытрясает. Это если ездить по криво натоптанным тропинкам или замершей каше после машин. Конечно фэт колеса берут часть энергии препятствия на себя, но на сильных препятствиях ведут себя как упругий мячик - аммо эффективно давит это.
Sergey Konyukhov Да, конечно ездил и при -30. Только 5в уже было густовато - lhm+ норм. Но в такой мороз отправляться за 50км от дома - это особый вид покатушки. Мне показалось что уже в -20 катать дальняки как-то грустно, а навалить часок, максимум три (с едой) - вполне норм.
Лауф не демпфирует удары, отскок на ней не настроить. Плюс её торсионка хуже, при резких поворотах это чувствуется. Она хороша для езды по грунту и всяких путешествий. Если интересует трейловая езда, прыжки и тд - лучше блуто или аналоги.
Ну покатался бы хоть немножко!
штука евро за тормоза???!!!!! ааааа!!!!
Мой Forward 818 next disk и то больше весит в стоке 12кг
Фэтбайк весит легче моего bmx😄
Не по скоку а по скольку
И кавычки.
Алексей Голик, "поскольку" слитно пишется в таком контексте.
Спина голая зимой - это плохо
Ну я же не езжу в таком виде на велосипеде.
Я понимаю, но под короткую куртку продувает ветер все равно, берегите спину. Многослойность одежды решает, главное в такую погоду это качественный нижний слой белья.
Всегда сам лично ощущаю разницу с рубашкой надетой на голое тело, свитером и т.д. и тем же самым надетым на майку из хлопка.
Спасибо, но может мы сами решим, что надевать? Вроде уж не дети.
Dr.Gonzo и Мужик конечно 🤗
Сплошные рывки а не обзор....
сам в спб жил!
зачем трактору скорость?!!!!
Зачем в Питере шуба? :)
Evgeniy Vorushilov холодно, Женя, холодно.
Задняя покрышка стоит не правильно, направление.
Насмешили ценой) я такой же по бол там соберу в пределах 30тр
Ага, весом в 10 кг, ну-ну
а если еще 3тр добавить, то наверняка даже легче получится
Слишком толсто. Из картона будешь собирать?
@@amdmg7 уже неактуально. Было 2 года назад) уже рублей 60 как минимум 😐😁
@@electromotovelo1110 ну ок, 60 рублей
Из подорожавшего картона будешь собирать?
Фэт, это действительно фановый вел, и не бязательно покупать фэт за 5-7 тысяч евро, можно взять гораздо проще, но получал от по катушек на нем море удовольствия...
то что ответила...
з переду можна потонше колесо ставити -сенсу немаэ
говор то таак то москов!
московского говора чика
Я питерская. Здесь родилась и здесь живу.