COX 300 Diesel Außenborder | Axopar 37 XC | Boote Polch
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2021
- Wir präsentieren die Weltweit erste Axopar 37 mit COX Außenbordern, aus dem hause Boote Polch.
Zusammen mit Cox haben wir Monate an diesem Projekt gearbeitet, und nun endlich realisiert. Die erste Axopar 37 XC mit 2x CXO 300 Dieselaußenbordern. Nun wollen wir Ihnen die ersten Aufnahmen nicht vorenthalten.
Wir sind uns sicher, dass die 37 so ganz neue Einsatz Möglichkeiten hat.
Egal ob als Superyachttender oder Commuter in Gegenden ohne ausreichende Benzinversorgung (Nord&Ost- See).
Wir hoffen Ihnen hat das kurze Snippid gefallen.
Wenn Sie Feedback oder Anmerkungen haben, freuen wir uns immer über jeden Kommentar.
Boote Polch Team - ยานยนต์และพาหนะ
HAMMER - hab auch die Tage schon die Präsentation auf englisch gesehen. Das ist eine mega starke Motorisierung!!!
Ja ich hab auch das Video der Briten gesehen. Ist es nicht schon witzig, dass ein hauptberuflicher Bootshändler bessere und weitaus professionellere Videos produziert als ein hauptberufliches Wassersport Magazin?😅
Hut ab, Team Polch 👍
Ich finde das Boote-Polch auch einer der professionellsten Yachthändler in Deutschland ist…leider vertreibt er meine Wunschmarke (Greenline) nicht.
Endlich wieder ein Video! Danke 😊
Die Videos sind immer on Point
Tolles Video, Klasse Copteraufnahmen. 👍
Viele Grüße von der Müritz.😉
Somit ist die Saison eröffnet.
Danke
Endlich wieder ein video geilooooo
Wow, wäre sehr nach meinem Geschmack
8:26 Der Benziner würde jetzt kollabieren…🤣👍 Beeindruckend finde ich übrigens auch das sehr niedrige Geräuschniveau in der Axopar.
Warum schreit er dann so ? 😅
Absolut top! Seit ihr denn auf der Monaco Jacht Show vertreten?
Wow perfekt synchron laufende Motoren bis zweite stelle hinter dem Komma perfekt gleicher verbrauch .
Bei unterster Verdrängerfahrt oder auch Flusstempo um 0,7l/Sm ist echt wenig für so ein boot selbiges auch bei Vollgas mit 46ktn und rund 3,15L/Sm oder auch bei rund 38 Ktn und 2,26 L/SM Verbrauch echt super werte für ein 37 Fuß Boot .
Mich würde der Verbrauch bei langsamster Gleitfahrt interessieren also geringster verbrauch in Gleitfahrt und das entsprechende Tempo vermutlich zwischen 15-25 Ktn .
Wobei ich ein Tempo von 10 ktn bis 15ktn sehr angenehm empfinde man kommt durchaus gut voran und hat gleichzeitig genug Zeit die Umgebung und das Bootfahren selbst zu genießen .
Wie gut würde dieses Boot mit nur einem 300 Ps Diesel funktionieren oder mit 2 x 150Ps Diesel Motoren ? Ich meine es müssen ja nicht zwingend 45ktn anliegen 30 Ktn reichen vielen ja auch .
Hallo,
Tolles Video. Ein sehr interessanter Antrieb, der sicher Zukunft hat.
Wie sieht es eigentlich mit der Qualität der Axopar Boote aus. Nun gibt es sie ja schon ein paar Jahre und es sollte ja schon Erfahrungswerte geben. Mir gefällt die 28 Cabin sehr gut, aber ich bin immer noch ein wenig am zweifeln, vor allem, nachdem ich die 2 Videos im Netz gesehen hatte. Das eine in dem der Träger des Frischwassertanks gebrochen ist und das Andere, wo eine Axopar den kompletten Bowthruster verloren hat………
Wurden da Seitens Axopar schon Veränderungen vorgenommen ?
BG
Nettes Video, handelt es sich hier um 2 oder 4 Takt Technik?
Gibts irgendwo nen Reichweitentest zwischen dem COX cxo 300 und Mercury 300? Mich würden die idealen Geschwindigkeiten und idealen Reichweiten auf der 37er XC interessieren.
Einen COX Diesel habe ich schon als Kind gehabt. Der war aber viel kleiner als der COX im Video und dafür viel lauter.
Hallo Herr Polch, sicher, dass die Motoren nur ca 50 Kilogramm schwerer sind? Laut Website liegen die CXO bei knapp 400 Kilo pro Motor und der Mercury V8 300 bei knapp 300 Kilo. Danke für die Info
Ich habe eine Frage. Wie hoch ist der Preisunterschied pro Motor zu einem vergleichbaren Verado?
42500 Euro laut Zeitschrift boote.
1 CXO kostet 67.200 Euro, der 300er Verado nur 30.000 Euro. Für den Aufpreis könnte man also rund 50.000 Liter Super kaufen, das muss man(n) erstmal verfahren! 🤣
Gibt es nicht auch kleinere aussenborder von einem schwedischen Hersteller aus ängelholm. Der läuft denke ich mit bmw Motoren und hat einen 3l R6
Oxe Marine
Das Problem mit den Diesel AB ist immer der Preis. Aufgrund des Mehrpreises wirtschaftlich uninteressant. Die Diesel machen nur Sinn, wo Geld egal ist oder der Diesel Vorteile bringt. Für uns Freizeit Kapitäne wie im Video auch gesagt völliger Unsinn. Da toppt der Benziner eben durch den Preis. Aber dennoch coole AB. Hat schon was.