Impecable video de principio a fin, imposible no querer viajar en ese tren y disfrutar esos paisajes. Felicitaciones Andrés por los 100.000 suscriptores, te mereces ese reconocimiento!!!
Que lindo sería ver correr esas formaciones sobre vías renovadas, soldadas y con durmientes nuevos, y no ver los coches que parecen un flan yendo de un lado al otro ... El video, tal cual nos tenés acostumbrados, excelente 👌
Es realmente necesario decir que este video es " una joyita ". Son 20 minutos de creación continua enmarcados por la naturaleza, en donde se puede dimensionar las característica que tienen los servicios del Tren Patagónico en la actualidad. Palabra aparte para vos ANDRÉS: Yo he visto todo lo que has publicado y veo , video a video, como se superan uno a uno. Felicitaciones ¡¡¡, y gracias por brindarnos a aquellos que somos fanáticos del tren, lo que vos y tu equipo nos brindan permanentemente.
Absolutely fantastic - thank you so very much for sharing this wonderful footage with us. Beautiful scenery and I love the 2-coach DMU train. Now I just want to come and visit. 😀🚅
Jorge querido que hermoso video, como siempre excelente trabajo el tuyo y de tu gente querida x mi !! Gracias una vez mas x mostrarnos como va recobrando la vida nuestro FFCC !!
Que hermoso video Andrés. Como Barilochense por adopción, es un orgullo el Tren Patagónico y como vos dijiste. Es clave para la tan olvidada linea sur.
Andrés, como siempre, ESPECTACULAR. El verano entrante espero poder llegarme en auto hasta Viedma, y llegar hasta Bariloche en ese tren. Cómo se extraña nuestros verdaderos trenes. Los paisajes son únicos.
Gracias Amigo Andrés felicitaciones por tan bello Video un gran saludo de mi querido Pais Chile en algún momento espero poder ir a conocer soy fanático de los Trenes muchos saludos.
Un disfruta total tu video Andrés. Realmente es un trenazo. Sería bueno que la empresa Tren Patagónico intensifique mas el mantenimiento a su material rodante, podría estar mucho mejor aún. El paisaje que atraviesa y recorre el tren, realmente es impagable. Gracias!!!!!!
Excelente: junto al ferrocarril a Chile en Salta, uno de los trazados que más años tardó en completarse: 24. Qué buena las imágenes de la Curva del Huevo, una solución en forma de Omega para bajar de la meseta al llano del lago.
Hola Andres ya vi varios de tus videos muy buena calidad y bien explicados, tuve la suerte de viajar en el patagónico con mi vehículo el sábado 1 de abril justo cuando lo filmabas y verlo desde el aire me emociona mas estando yo adentro ja ja gracias por esas imágenes yo no soy TH-camr pero filme la salida del tren el domingo 2 de abril cuando cruza la ruta 40. una belleza para los que nos gusta, gracias
Hola Gustavo! Que bueno que hayas filmado en el PAN de la ruta 40, es un buen lugar para registrar al tren.. y que bueno q hayas podido viajar, son experiencias únicas.. Me alegro que te gusten los videos!. Un abrazo
Que buenos videos siempre!!!! Tomas imponentes ,nunca en vida ví un dron hasta que te cruce y te saludé en la estación San Carlos de Bariloche volvía a Viedma ese día ,mucho no te moleste ya q estabas trabajando y encima la emoción de poder viajar en el patagónico. Gracias por tan buenas ediciones!!!!
Hola Fabian! Un gustazo haberte cruzado! Jaja si cuando estoy filmando estoy en otra pensando en las cámaras, ya nos cruzaremos nuevamente.. un abrazo!
Excelente vídeo !!! Los mensajes de la gente también está buena y en ellos hay quienes dan significativa información. Felicitaciones por los 100.000 suscriptores y VAMOS POR MÁS !!!
Que buen video. Soy de la línea sur y siempre fue fundamental el servicio del tren, inclusive es el único medio de transporte que llega cuando caen grandes nevadas y heladas, donde las rutas y aeropuertos tienen que cerrar.
Excelente Andrés...tus vídeos son muy buenos, solo faltaba que hables más vos, creo que le queda muy bien a los vídeos. Por más vídeos así hermano!!! Hace dos semanas pude viajar en el camarote y este servicio debe promocionarse mucho más, es un tren hermoso. Teléfono para turismo de río negro!!!! Por favor difindanlo más.
@@mannderbi1 si, muy bueno Gustavo, también vi el video en tu canal...la verdad hermoso el viaje...un gustazo conocerte, espero que sigas de viaje amigo
Excelente video!!! Muy pero muy buenas tomas!!! La GT22CW n° 9070 como mínimo 30 años más de vida tiene, y si se la cuida bien aguanta para siempre, la marca lo dice, lo mismo que las ALCO RSD 16 n° B 819, son dos fierros indestructibles. Me encantaron las tomas, muy bueno, saludos!!!
Sabiendo que el tren mas grande es casi fijo, no le vendría mal un poquito de pintura para que sea uniforme! Mas allá de todo, es uno de los servicios mas regulares que hay hoy en el pais a larga distancia.
Muy buen video. Están detonadas las locomotoras. Humo negro es entendible. Pero están quemando aceite a lo loco!!. La empresa ni para los aros invierte!!.
@@adrianfilippifarmar2481 Hola, en servicio TREN PATAGONICO SA tiene las locomotoras de trocha ancha: -GENERAL MOTORS J26 CW/AC-HEP: 1916 -ALCO RSD 16: B 819 -GENERAL MOTORS GT22CW: 9070 -Cockerill Ougree-AFNE T10000: 10013. La demás locomotoras de TREN PATAGONICO SA están en reparación como la: -NORTH BRITISH: 121 -ALCO RSD 35: posible reparación de 6411 -ALCO RSD 16: 8238 y B 815 -GENERAL MOTORS G22CW: 7910 -GENERAL MOTORS GT22CW: 9033, 9073 y posible reparación de 9086 Y las locomotoras de trocha ancha de TREN PATAGONICO SA radiadas son: -GENERAL MOTORS J26 CW/AC-HEP: 1937 -ALCO FPD 9: 2129 y 2176 -GENERAL ELECTRIC U13C: 6002, 6003, 6010, 6017 y 6042 -GENERAL MOTORS G22CW: 7904 y 7920 -GENERAL ELECTRIC U18C 2°da serie: 8127 -GENERAL MOTORS GT22CW: 9033 y 9041 Eso es todo, saludos!!!
Andres good evening; great video as usual ; congratulations for 100 K foll. One question = what happened to FEPASA loco ? They have not rented it for helping their Loco and try to begin Cargo train to Bahia Blanca ? Thanks and best regards from Italy.
Andes como siempre impecable tus informes.. ya 100.000 suscritos ..felicidades !!! una pregunta, en anteriores filmaciones tuyas iban las lentos, los trenes, pensaba que era por el mal estado de las vias ( a simple vista te das cuenta que están medias hechas riBer.. ..pero con las 2 locomotoras van rapidísimo ( como es el tema entonces ? )
Hola Juan Carlos, es así como dice Fede, la velocidad depende el sector. Tanto como en el Pichileufu como en nirihuau, el tren iba en subida con lo cual tenía que acelerar bastante
Éxelente vídeo la empresa párese que aman los yuyales no pueden poner un plaero a cortar la malesa para poder ver el tren miremos los trenes del norte Argentino la mayoría no se ven las vías así cuidan o mantienen o controlar si están los rieles en condiciones soy hijo de un ferroviario nada que ver los recorridos de antes con los de este momento que da lastima casi todas las vías del norte lamentable
Hola Andrés. Muy buenos tus videos y gracias por compartir. Pregunta, Como y donde repostan los trenes?. Solo lo hacen en los talleres?. Disculpa mi ignorancia, pero nunca supe el procedimiento en la Argentina !!!!
Hola, las locomotoras acá las guardan en galpones una vez finalizada su tarea, por parte de la formación de vagones y coches, son trasladados a otra vía, saludos!!!
👏👏👏 100K!!!! Conte por lo menos tres tipos de servicios en ese ramal. Se aprovechan para brindar servicios de encomienda pero...formaciones de carga puras circulan? Saludos!
Hola, por ese ramal (Bahía Blanca-Bariloche) circulan dentro del tramo de Viedma-Bariloche trenes de pasajeros. Sobre los trenes de carga circula uno o más de piedra caliza entre Aguada Cecilio y San Antonio Oeste y viceversa. Dentro de unos meses se va a poner trenes de pasajeros de la provincia de Rió Negro hacia Bahía Blanca. Saludos!!!
Buenísimo el vídeo! Una pregunta…cuánto tiempo hace que a la via no le hacen un buen mantenimiento?..de los 70 o más todavía?..lindo ver a una RSD-16 en un servicio de pasajeros. 👏👏👏
Un recuerdo para quienes viajábamos todos los días con el tren que nos llevaba de Bariloche al apeadero Pichileufu para trabajar en ka planta de INVAP. GUILLERMO TESTONI
@@andresgeb perdón si no te ubico. Vos ibas a Pilca en esa época? (Tessio,Mayer,Boleta,Capurro,Gracias,Baque,Daniel Garcia,el Chueco Gonzales,Losada.etc etc)
HERMOSO EL VIDEO, EL TREN Y LOS PAISAJES! LLEVANDO 2 LOCOMOTORAS ¿NO SERIA MEJOR QUE LA ALCO FUERA COMO SIMPLE VEHICULO? ME PARECE QUE LA GT22 SE PODRIA BANCAR EL TREN SOLA ¿NO?
Buena cobertura. Nos muestra que debemos modernizar los FFCC. Leo comentarios y algunos son bastante desubicados. Ni idea del porqué ni para qué este traslado. Hay que reconocer que el hecho del estado del FFCC es responsabilidad del pueblo. En su momento se le dijo de lo que pasaría, pero la verdad , votamos con el estómago, en lugar del cerebro.
Hi John, hope that loco can run for long time.. the company does not have enough money to make a good maintenance, that's a pitty because those ALCOs and GT22 are great machines..
La pcia es la que gestiona... Podría invertir en pintura para la vieja y confortable formación y hacerla mas homogénea. Puerta abierta de coche furgón en movimiento, coches oxidados y descascarados. Es locomotora a vapor? Saludos.
Andres muy lindo el video bien explicado, pero veo que hay que cambiar vias , y traer nuevo material rodante, espero tener alguna esperanza que esto valla cambiando es un sueño .......... ??????
impecable la cronica, pero la provincia no le pone plata al tren? lo que se mueve la dupla al principio. No se puede hacer un buen mantenimiento a las vias y armar un mejor tren? Por ejemplo, pintarlos, restaurar a full algun vagon clasico y prestar un mejor servicio? El material humano es impecable. Hacen milagros con lo que tienen.
Pero es seguro este tren? sino no se ven las vias, parece que circula por una padro, no se ve el balastro donde van apoyadas las traviesas si es que las hay. o van a poyadas en tierra.
Es seguro, el balasto es de tierra, lo que sí es necesaria muy pronto la renovación total de todo el ramal, y con muchísima pero muchísima suerte, a mi gusto, tendrían que traer gente especializada española que renueve la vía, con tecnología española. Una vía en mal estado en España es como una vía renovada en Argentina. Allá en las vías malas los trenes pueden superar la velocidad de 120 kph. Saludos!!!!
No entiendo estos trenes no tendrian que estar llenos de turistas y pagando un pasaje que mantenga todo !!! O hay que subsidiar ... QUE PAIS DE JODA. MILLONES MUERTOS DE HAMBRE Y CONTRERAS Y MASSA JUGANDO CON MILLONES Y MILLONES DE $$$$ !
Imponente la GT22 perforando la estepa rionegrina.muy bonitas las tomas.saludos a la distancia amigos.
Impecable video de principio a fin, imposible no querer viajar en ese tren y disfrutar esos paisajes.
Felicitaciones Andrés por los 100.000 suscriptores, te mereces ese reconocimiento!!!
Muchas gracias!
Que lindo sería ver correr esas formaciones sobre vías renovadas, soldadas y con durmientes nuevos, y no ver los coches que parecen un flan yendo de un lado al otro ... El video, tal cual nos tenés acostumbrados, excelente 👌
Es realmente necesario decir que este video es " una joyita ". Son 20 minutos de creación continua enmarcados por la naturaleza, en donde se puede dimensionar las característica que tienen los servicios del Tren Patagónico en la actualidad.
Palabra aparte para vos ANDRÉS:
Yo he visto todo lo que has publicado y veo , video a video, como se superan uno a uno.
Felicitaciones ¡¡¡, y gracias por brindarnos a aquellos que somos fanáticos del tren, lo que vos y tu equipo nos brindan permanentemente.
Puro disfrute los videos de Andres donde se conjuga la información tan completa con la expresión artística ❤
Aparte de la calidad del video , el relato del mismo es ESPECTACULAR...grande Andi
Absolutely fantastic - thank you so very much for sharing this wonderful footage with us. Beautiful scenery and I love the 2-coach DMU train. Now I just want to come and visit. 😀🚅
Jorge querido que hermoso video, como siempre excelente trabajo el tuyo y de tu gente querida x mi !! Gracias una vez mas x mostrarnos como va recobrando la vida nuestro FFCC !!
Fantastico video. Una muestra extraordinaria. Increible bocina. Magnifico todo gracias por compartir. 😊😊😊
Que hermoso video Andrés. Como Barilochense por adopción, es un orgullo el Tren Patagónico y como vos dijiste. Es clave para la tan olvidada linea sur.
Un trabajo de nivel documental, magnífica fotografía y narración. Saludos desde Chile.
Hello from Poland 🇵🇱🖐️🙂
Hello my friend
Sou apaixonado por esse TREM patagonico,sou apaixonado pela locomotiva 9070,like sempre.inscrito BRASIL.muchas graçias pelo vídeo.
Gracias tren patagónico Bariloche al relator excelente gracias de❤️❤️❤️
Que belleza NUESTRA tierra que la naturaleza y los proceres nos brindaron, 🇦🇷🇦🇷
Este viaje turístico lo hice y me encantó este paseo!!!! Que hermoso trayecto y que bello paisaje!!!! Gracias Andrés por este video¡!!!❤
Bellísimo video..!!
Muchas gracias...
Impresionante Andrés!! Un 🔟
ESPECTACULAR EXELENTE muchas GRACIAS POR COMPARTIR....!!!!!!
un placer compartirlo con ustedes!
Excelente informe Andres , muy bueno el video abrazo
Belleza de video por imagen paisajística y las buenas tomas ferroviarias. Gracias!!
Muchas gracias Jorge!
Impecable Andres 🔝 que postales 📸 que aliado el drone 💪🏻mis felicitaciones por los 100K 👥
Gracias Marcos!!
Andrés, como siempre, ESPECTACULAR.
El verano entrante espero poder llegarme en auto hasta Viedma, y llegar hasta Bariloche en ese tren. Cómo se extraña nuestros verdaderos trenes. Los paisajes son únicos.
Hola Andrés, que lindo video con esa pasada del tren, y que paisaje, gracias amigo saludos
¡Muy buen video, me encanta el paisaje, y la buena velocidad del tren, excelente!
Me encantaron los videos,pero veo en ellos ,que hay tramos de los recorridos que deberían reparar . Muy buenos,sigue adelante...
Gracias Amigo Andrés felicitaciones por tan bello Video un gran saludo de mi querido Pais Chile en algún momento espero poder ir a conocer soy fanático de los Trenes muchos saludos.
Más que impecable tu trabajo, Andrés! En todos los sentidos! Abrazo!
abrazo!
Un disfruta total tu video Andrés. Realmente es un trenazo. Sería bueno que la empresa Tren Patagónico intensifique mas el mantenimiento a su material rodante, podría estar mucho mejor aún. El paisaje que atraviesa y recorre el tren, realmente es impagable. Gracias!!!!!!
Abrazo!
Hermoso video Andrés!!!...👏👏👏... Aguante el Tren Patagónico!!...
Aguante nomás 💪💪
Espectacular video, Andrés! Y felicitaciones por las 100 lucas!
Gracias Ernesto!
Excelente trabajo de filmación. Un saludo desde Madrid (España)
Excelente: junto al ferrocarril a Chile en Salta, uno de los trazados que más años tardó en completarse: 24. Qué buena las imágenes de la Curva del Huevo, una solución en forma de Omega para bajar de la meseta al llano del lago.
Como siempre, hermosos tus reportajes, saludos desde Portugal.
Un ermoso video !! Qué lindo es mi país !!
que lindo loco..que lindo..!saludos
Hola Andres ya vi varios de tus videos muy buena calidad y bien explicados, tuve la suerte de viajar en el patagónico con mi vehículo el sábado 1 de abril justo cuando lo filmabas y verlo desde el aire me emociona mas estando yo adentro ja ja gracias por esas imágenes yo no soy TH-camr pero filme la salida del tren el domingo 2 de abril cuando cruza la ruta 40. una belleza para los que nos gusta, gracias
Hola Gustavo! Que bueno que hayas filmado en el PAN de la ruta 40, es un buen lugar para registrar al tren.. y que bueno q hayas podido viajar, son experiencias únicas.. Me alegro que te gusten los videos!. Un abrazo
Que buenos videos siempre!!!! Tomas imponentes ,nunca en vida ví un dron hasta que te cruce y te saludé en la estación San Carlos de Bariloche volvía a Viedma ese día ,mucho no te moleste ya q estabas trabajando y encima la emoción de poder viajar en el patagónico. Gracias por tan buenas ediciones!!!!
Hola Fabian! Un gustazo haberte cruzado! Jaja si cuando estoy filmando estoy en otra pensando en las cámaras, ya nos cruzaremos nuevamente.. un abrazo!
@@andresgeb dale campeón, si nos volvemos a cruzar selfi de una!!! Abrazo grande y gracias por tan buenos videazos!!!
Impresionantes imágenes
Muy bueno el vídeo y relato! Un aplauso!
Terrible fumigada en el minuto16 50,muy ameno y original desenlace amigos.saludos fraterno
Hermosisimo video. Felicitaciones!!!
Excelente video amigo
increible el tren,los paisajes hermosos
Genio Jorge Andrés! Gran trabajo!!
Genioooo un video mejor que el otro...
¡Espectacular Andres !!!
👏👏por tus 100K y 🍻a los 🚝🚆Argentinos de pajajeros!
Felicitaciones por los 100 K subs! Gracias, como siempre, por tu impecable material. Un fuerte abrazo!
Muchas gracias!!
Una obra maestra el video...!!! Felicitaciones Andi.!!!👏👏👏👏👍👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Qué buen video Andrés!!!
Excelentes tomas.
Ojalá puedan recuperar más locomotoras para asegurar estos servicios
❤❤❤❤❤ermoso gracias por tan lindo video
Andrés muy lindo el video tengo el vídeo del tren saliendo de Bariloche ya que yo viajaba justo el sábado1
Excelentes vídeos Andrés!!! Abrazo grandeee
felicitaciones por llegar a los 100k merecidisimo por los excelentes videos.
Muchas gracias Axel!
Alucinógenos son tus videos Andrés, aguante la 819 ❤
Felicitaciones por los 100000 subscriptores!!! Sos un genio!
Gracias Fede!! Gran abrazo y.. aguante SEFEPA 😁
@@andresgeb GRACIAS A VOS!!!
Que lugar maravilloso
Increíbles lugares
Excelente vídeo !!! Los mensajes de la gente también está buena y en ellos hay quienes dan significativa información. Felicitaciones por los 100.000 suscriptores y VAMOS POR MÁS !!!
gracias Nestor!
explicaciones me saco el sombrero..
Que lindo!!! ❤
felicidades por llegar a los 100.000 suscriptores
Gracias!
exelente amigo saludos
Bellisimo el video y los paisajes
Que buen video. Soy de la línea sur y siempre fue fundamental el servicio del tren, inclusive es el único medio de transporte que llega cuando caen grandes nevadas y heladas, donde las rutas y aeropuertos tienen que cerrar.
Hola Hugo, así es vos mismo lo dijiste, el tren es indispensable para la línea! 💪🙌 saludos!
La verdad! Hermoso vídeo q vuelva el Gran Capitán!!!!
Muy bueno!!
Excelente Andrés...tus vídeos son muy buenos, solo faltaba que hables más vos, creo que le queda muy bien a los vídeos. Por más vídeos así hermano!!! Hace dos semanas pude viajar en el camarote y este servicio debe promocionarse mucho más, es un tren hermoso. Teléfono para turismo de río negro!!!! Por favor difindanlo más.
Leandro te fijaste que las imágenes del tren del 01/04 son en el tren que viajábamos ja ja que copado muy bueno
@@mannderbi1 si, muy bueno Gustavo, también vi el video en tu canal...la verdad hermoso el viaje...un gustazo conocerte, espero que sigas de viaje amigo
@@leonardofranciscoheredia7918 Gracias amigo estoy preparando otro viajecito para agosto
Excelente video!!! Muy pero muy buenas tomas!!! La GT22CW n° 9070 como mínimo 30 años más de vida tiene, y si se la cuida bien aguanta para siempre, la marca lo dice, lo mismo que las ALCO RSD 16 n° B 819, son dos fierros indestructibles.
Me encantaron las tomas, muy bueno, saludos!!!
Gracias Fede! Un abrazo!
Sabiendo que el tren mas grande es casi fijo, no le vendría mal un poquito de pintura para que sea uniforme! Mas allá de todo, es uno de los servicios mas regulares que hay hoy en el pais a larga distancia.
Si, aunque yo priorizaría más la inversión en las máquinas.. y tal cual, uno de los pocos que quedaron funcionando a la vieja escuela 💪🙌
Muy buen video. Están detonadas las locomotoras. Humo negro es entendible. Pero están quemando aceite a lo loco!!. La empresa ni para los aros invierte!!.
Es cierto Gabriel, pero le ponen ganas. Creo que solo tienen esas dos. Este verano alquilaron una GT22 a FEPSA y mandaron a recorrer a nueva la GT22.
@@adrianfilippifarmar2481 Hola, en servicio TREN PATAGONICO SA tiene las locomotoras de trocha ancha:
-GENERAL MOTORS J26 CW/AC-HEP: 1916
-ALCO RSD 16: B 819
-GENERAL MOTORS GT22CW: 9070
-Cockerill Ougree-AFNE T10000: 10013.
La demás locomotoras de TREN PATAGONICO SA están en reparación como la:
-NORTH BRITISH: 121
-ALCO RSD 35: posible reparación de 6411
-ALCO RSD 16: 8238 y B 815
-GENERAL MOTORS G22CW: 7910
-GENERAL MOTORS GT22CW: 9033, 9073 y posible reparación de 9086
Y las locomotoras de trocha ancha de TREN PATAGONICO SA radiadas son:
-GENERAL MOTORS J26 CW/AC-HEP: 1937
-ALCO FPD 9: 2129 y 2176
-GENERAL ELECTRIC U13C: 6002, 6003, 6010, 6017 y 6042
-GENERAL MOTORS G22CW: 7904 y 7920
-GENERAL ELECTRIC U18C 2°da serie: 8127
-GENERAL MOTORS GT22CW: 9033 y 9041
Eso es todo, saludos!!!
Andres good evening; great video as usual ; congratulations for 100 K foll. One question = what happened to FEPASA loco ? They have not rented it for helping their Loco and try to begin Cargo train to Bahia Blanca ? Thanks and best regards from Italy.
Ya se las llevaron, saludos!!
Li hanno già presi, saluti!
Hi Michele! Thanks for watching! Those locomotives were rented just for 2 months. They were sent back to FEPSA company
Muy bueno Andrés .. consulta la vía después de navarro adónde sigue ? Abrazo
Andes como siempre impecable tus informes.. ya 100.000 suscritos ..felicidades !!! una pregunta, en anteriores filmaciones tuyas iban las lentos, los trenes, pensaba que era por el mal estado de las vias ( a simple vista te das cuenta que están medias hechas riBer.. ..pero con las 2 locomotoras van rapidísimo ( como es el tema entonces ? )
Hola, las vías están en mal estado,pero puede llegar hasta 60 kph en algunas partes, saludos!!!
Hola Juan Carlos, es así como dice Fede, la velocidad depende el sector. Tanto como en el Pichileufu como en nirihuau, el tren iba en subida con lo cual tenía que acelerar bastante
Éxelente vídeo la empresa párese que aman los yuyales no pueden poner un plaero a cortar la malesa para poder ver el tren miremos los trenes del norte Argentino la mayoría no se ven las vías así cuidan o mantienen o controlar si están los rieles en condiciones soy hijo de un ferroviario nada que ver los recorridos de antes con los de este momento que da lastima casi todas las vías del norte lamentable
Hola Andrés. Muy buenos tus videos y gracias por compartir. Pregunta, Como y donde repostan los trenes?. Solo lo hacen en los talleres?. Disculpa mi ignorancia, pero nunca supe el procedimiento en la Argentina !!!!
Hola, las locomotoras acá las guardan en galpones una vez finalizada su tarea, por parte de la formación de vagones y coches, son trasladados a otra vía, saludos!!!
👏👏👏 100K!!!! Conte por lo menos tres tipos de servicios en ese ramal. Se aprovechan para brindar servicios de encomienda pero...formaciones de carga puras circulan? Saludos!
Hola, por ese ramal (Bahía Blanca-Bariloche) circulan dentro del tramo de Viedma-Bariloche trenes de pasajeros. Sobre los trenes de carga circula uno o más de piedra caliza entre Aguada Cecilio y San Antonio Oeste y viceversa. Dentro de unos meses se va a poner trenes de pasajeros de la provincia de Rió Negro hacia Bahía Blanca. Saludos!!!
Buenísimo el vídeo! Una pregunta…cuánto tiempo hace que a la via no le hacen un buen mantenimiento?..de los 70 o más todavía?..lindo ver a una RSD-16 en un servicio de pasajeros. 👏👏👏
👍👍👍
El ferrocarril siempre haciendo Patria🇦🇷👍
Un recuerdo para quienes viajábamos todos los días con el tren que nos llevaba de Bariloche al apeadero Pichileufu para trabajar en ka planta de INVAP. GUILLERMO TESTONI
que lindo testimonio, Guillermo. Que importante que fue en aquel entonces el tren.. un saludo!
@@andresgeb perdón si no te ubico. Vos ibas a Pilca en esa época? (Tessio,Mayer,Boleta,Capurro,Gracias,Baque,Daniel Garcia,el Chueco Gonzales,Losada.etc etc)
@@PatriciaRoncoroni no no, solo soy un aficionado al ferrocarril
Y de BS AS a VDM/BHI , hay bandeja automovilera ? O hay que ir manejando hasta VDM ??
El servicio a bahía no tiene bandeja, hay que ir hasta Viedma
yo conoci coches argentinos muy buenos
HERMOSO EL VIDEO, EL TREN Y LOS PAISAJES!
LLEVANDO 2 LOCOMOTORAS ¿NO SERIA MEJOR QUE LA ALCO FUERA COMO SIMPLE VEHICULO? ME PARECE QUE LA GT22 SE PODRIA BANCAR EL TREN SOLA ¿NO?
La verdad que si Roberto, el tema es que la 9070 no da más pobre!
Buena cobertura. Nos muestra que debemos modernizar los FFCC. Leo comentarios y algunos son bastante desubicados. Ni idea del porqué ni para qué este traslado. Hay que reconocer que el hecho del estado del FFCC es responsabilidad del pueblo. En su momento se le dijo de lo que pasaría, pero la verdad , votamos con el estómago, en lugar del cerebro.
What is going to happen to the Green Locomotive. I love watching old Alcos running
Hi John, hope that loco can run for long time.. the company does not have enough money to make a good maintenance, that's a pitty because those ALCOs and GT22 are great machines..
La pcia es la que gestiona... Podría invertir en pintura para la vieja y confortable formación y hacerla mas homogénea. Puerta abierta de coche furgón en movimiento, coches oxidados y descascarados. Es locomotora a vapor?
Saludos.
Dios ❤ creo la 819 la tenia el san martin retiro , pilar esp no equivocarme rolando ,de pilar bs as , 🇦🇷💪💪💪
Andres muy lindo el video bien explicado, pero veo que hay que cambiar vias , y traer nuevo material rodante, espero tener alguna esperanza que esto valla cambiando es un sueño .......... ??????
Ojalá!!
impecable la cronica, pero la provincia no le pone plata al tren? lo que se mueve la dupla al principio. No se puede hacer un buen mantenimiento a las vias y armar un mejor tren? Por ejemplo, pintarlos, restaurar a full algun vagon clasico y prestar un mejor servicio? El material humano es impecable. Hacen milagros con lo que tienen.
Ojala se pueda seguir viendo estos videos y pasear por esos lugares,antes que los campos terminen en manos extranjeras,como Lago Escondido
Espectacular filmación , le haría falta terminar de pintar la formación
Molto bene grazie frufru-adf
Hola andres y el costo de ambos servicios desde sus cabezeras
Quiero saber lo mismo
Buenas se re balancea ese tren las vías ya no dan más o necesitan nivelar x eso no puede ir a más velocidad capaz
Argentina necesita que el transporte de carga sea por trenes. De esta manera matas varios pájaros de un tiro. Las cosas serían mucho más baratos.
Pero es seguro este tren? sino no se ven las vias, parece que circula por una padro, no se ve el balastro donde van apoyadas las traviesas si es que las hay. o van a poyadas en tierra.
Es seguro, el balasto es de tierra, lo que sí es necesaria muy pronto la renovación total de todo el ramal, y con muchísima pero muchísima suerte, a mi gusto, tendrían que traer gente especializada española que renueve la vía, con tecnología española. Una vía en mal estado en España es como una vía renovada en Argentina. Allá en las vías malas los trenes pueden superar la velocidad de 120 kph.
Saludos!!!!
En Argentina hay vías peores, saludos!!!
@@fedel.g.1803 Asi es amigo, en España corren los trenes a mas de 320Km, y casi todas electrificadas que no contaminan.
@@MaximoMateos Toda la razón.
@@MaximoMateos
Pobre viejito las secuelas del viagra como lo dejaron 🤣
Es deplorable el estado de las vias en principio y lo inestable como a su vez inseguro. Que lastima
Página somos nosotros eso el norte nosotros lo fueguino sino patagonia
No sotro somos fueguino por lo tanto sino patagónico
2:32
No entiendo estos trenes no tendrian que estar llenos de turistas y pagando un pasaje que mantenga todo !!! O hay que subsidiar ... QUE PAIS DE JODA. MILLONES MUERTOS DE HAMBRE Y CONTRERAS Y MASSA JUGANDO CON MILLONES Y MILLONES DE $$$$ !