EGY OPEL-OS NAPLÓJA. VÁLTÓ OLAJ CSERE, OPEL ASTRA G 1,6 8V 2001

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 51

  • @peterpalsak2864
    @peterpalsak2864 ปีที่แล้ว +5

    Helló, a váltó akadás a kulissza miatt van, szóval fel a váltószoknyát aztán pillants be. Be kell zsírozni mert alurúd mozog a gumiperselyben, másodszor műanyaggömb adja át a váltás a rúdazatnak ami már biztos elvan kopva. Azt is meg lehet csinálni , műanyag rámelegítött zsugorcsövet melegítés a gömb részére, meg sem fog moccani a váltó!;)

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Szia, köszönöm a tippet. Ra nezek! Jo otletnek tünik.

    • @zoltanszabo3455
      @zoltanszabo3455 ปีที่แล้ว +2

      Igazából a váltót néha pozícionálni kell, mert az alkatrészek kopása miatt "elmásznak" a fokozatok. Ha felemeled a váltószoknyát egy-kettes között van egy pozíciója a karnak balra húzva ezt itt kell rögzíteni ( vagy valaki fogja). Aztán a kocsi alól 13-as kulccsal oldani kell a váltó kartól kivezető rúd és a kulissza kapcsolatát. Aztán a váltóba bemenő kapcsoló villát addig kell forgatni amig a rugós kis pöcköt ( a betöltőtől a vezetőoldal felék kb, 10 centire) be nem lehet tolni. Ebben a helyzetben lehet újra meghúzni a csavart, ez az alapbeállítás. Ha nem sikerül, mert valamelyik fokozat akad, akkor meg kell nézni a kopó alkatrészeket, első sorban a váltó kulissza csapszeget ( vagy egy vagy kettő) a kulisszánál a fekete műanyag rudat a két gömbfejjel a végén és a karnál a kotyogást megszüntetni a már említett zsugorcsővel. Ez a leirás ugye bowdenes váltóra nem jó. A váltóolaj szintjét a rövid féltengely melletti csavar kitekerésével lehet belőni, ha már folyik ki az olaj akkor jó a szint. Ez mágneses végű csavar összeszedi a fémreszeléket, érdemes néha letakarítani róla. De már így is bőven többet tettél a kocsiért mint sokan mások!

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      @@zoltanszabo3455 köszönöm szépen a hozzaszolasodat, igazan elgondolkodtato! Fontolora veszem a tanacsod!

  • @janospalko2417
    @janospalko2417 ปีที่แล้ว +3

    Én is ugyanígy lelkesen kicseréltem 192 ezernél a váltóolajat, nekem is kb. 1 liter volt benne, de nem az eredeti piros Opel olajat tettük bele. Kb. 5 ezer kilométer megtétele után a váltóból búgó hang volt hallható, a sebességet vette, de végül váltót kellett cserélni.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm a hozzaszolast, megyek es veszek bele valo olajat!

    • @gyulahorvath6304
      @gyulahorvath6304 ปีที่แล้ว +1

      Csak a gyári piros váltóolaj jó bele. Semmi más!

  • @ferencorosz5170
    @ferencorosz5170 ปีที่แล้ว +3

    Üdvözlet!
    Én is nemrég, 100000-nél cseréltem a váltóolajat, gyári pirosra (+tömítés, paszta), de hideg időben ugyanúgy a napi első indításnál az egyest és a rükvercet nem veszi be, csak ha ötösből pakolom visszafelé, illetve ha bemelegedett. Ez mitől van?

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Sajnos ez meghaladja az en tudasomat, nekem a rukverz neha reccsent es nem akarta be venni, bar nekem csak erossebben kellet felfele huzni a gyurut a valton, es szépen veszi, bar a 2 az akados mindig szinte.

    • @ferencorosz5170
      @ferencorosz5170 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 a motortérben a 2 db stiftet javasolták cserélni nekem, de csak az egyiket találtam meg,lehet a csere megoldja a gondomat, majd kiderül.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      @@ferencorosz5170 sok szerencset hozza, nekem is el kell vinnem egy guru -hoz aki Keni vagja, meglatjuk mit mond

    • @darthvader9666
      @darthvader9666 ปีที่แล้ว +1

      Az én F-embe még a gyári volt 23 évesen , tavaly kapott újat alig hiányzott belőle :)))

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      @@darthvader9666 ugy nez ki az enyembol elszivargott valahogy, peddig nem volt jele a valton szivargasnak. Lehet parszor felmelegedett es elparolgott azon a csavaron keresztul 22 ev alatt!? De akkor a tied hogy hogy nem? Nekedis ilyen csavar van ahol utan toltod?

  • @sandorzsoltpelbart4
    @sandorzsoltpelbart4 ปีที่แล้ว +2

    Remek remek! Nekem sem ártana megejteni ezt majd mikor jobb idő lesz. Olyan 250 ezer( ki kell számolni, mivel óra csoportot cseréltem 🙂) van már benne, biztos hogy a gyári váltó olajjal.
    Csak még jó lenne egy nyomaték adapter mert nem akarom túlhúzni. Bár az olajszűrőt meg a leeresztő csavart sem szoktam megtépni illetve a termosztát házat is érzésre húztam meg aminek csupán 8Nm kell, de sose tudni. 🤷🏻‍♂️🙂
    Azt nem mondták hogy a váltóba érdemes csak GM gyári pirosat tölteni?
    Az akadozó váltás az ilyen Opel probléma. 😐

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      Igen a nyomatek adapter nem hulyeseg. Ezeket telleg nagyon ovatossan kell meghuzni, szerintem nekemis a gyari olaj volt benne. Nem tudtam h pirossat kell. De a viszkozitasnak utanna neztem. Elvileg ez megeggyezik vele.

    • @sandorzsoltpelbart4
      @sandorzsoltpelbart4 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 Bizony jó. Van egy normál nyomaték kulcsom, le sem kattan. Érdemes volt érte 12 ezret adni akkor mikor a digitális volt 15 ezer. Hát rossz döntés volt az biztos.
      Elvileg minőségében a gyári GM -et megsem közelíti a többi olaj, Astra Hungary csoportban nagyon ajánlják. De reméljük ezzel sem baj. 🤞

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      Remeljuk, bar szerencsere nem nagy tetel ujra cserelni. Szerintem enis veszek nyomatek kulcsot, ;)

  • @gaborszabobatancs2957
    @gaborszabobatancs2957 ปีที่แล้ว +2

    A réz szelepre csodálatosan rá tud rohadni az az alu szelepsapka. Nem lehet leszedni, szelepcserére volt szükség. Így elég drágák lettek a szép szelepsapkák. Lehet be kellene zsírozni, és hetente le, majd visszatekerni.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Olyan gyorsan berohad? Köszönöm hogy szoltal, be zsirozom akkor

    • @gaborszabobatancs2957
      @gaborszabobatancs2957 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 Nem emlékszem már, hogy mennyi idő után próbáltam leszedni a szelepsapkákat. De valószínűleg nem kellet sok idő, hogy rárohadjon, mert általában havonta egyszer ellenőrizni szoktam a guminyomást.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      @@gaborszabobatancs2957 köszönöm a valaszt

  • @tamasmeszaros9425
    @tamasmeszaros9425 ปีที่แล้ว +2

    Ugyanilyen az üléshuzatom nekem is. :)

  • @balazsgubek2868
    @balazsgubek2868 ปีที่แล้ว +1

    Szia, azóta se lett finomabb a váltás, az olajcsere óta?!

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +2

      Üdvözletem, de igen, lehet hogy en hirtelen nagy kulöbseget vartam es azert nem vettem eszre, vagy lehet hogy lassan hatott, de sokkal szebben veszi a sebbeseget es nem akados, a 2 volt a legrosszab de azt is szépen veszi,

    • @balazsgubek2868
      @balazsgubek2868 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 Nekem is ez volt, igaz még a Mazda 323F-fel, azóta én is Astra G 1.6 Njoy-jal égetek :)

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      @@balazsgubek2868 sok balesetmentes km-t kivanok

    • @balazsgubek2868
      @balazsgubek2868 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 Köszönöm, viszont kívánom!

  • @laceee81
    @laceee81 ปีที่แล้ว +2

    Nekemis g astra van kormánybőrözővel megcsináltattam a kormányt 23 ezer ft de nagyon megérte olyan patent mintha gyárilag bőrkormányos lenne

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Lattam enis olyatt, nagyon jol nez ki valoban!

  • @ricostos
    @ricostos ปีที่แล้ว +2

    Mi csak "érzéssel" 😅 szoktuk meghúzni

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +2

      XD igen az jo érzes! Szintén zenész!

    • @ricostos
      @ricostos ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 mesterem Kádár Janibá szokta mondani "Ricsikém csak érzéssel tudod ahogyan a lányokat,érzéssel" 😁 Németben vagy,a rendszám miatt? Lehet ott kötök ki én is hamarosan 🙄

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +2

      @@ricostos en ezt ugy ismerem falurol, hogy erzessel ahogy a ló b@szik! 😅 igen. Nyugat nemet o.

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus ปีที่แล้ว

    rendőrök, szomszédok nem szóltak hogy a parkolóban szervizeled az autót?

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Ez a sógorom privát garazsa előtt van!

  • @darthvader9666
    @darthvader9666 ปีที่แล้ว +2

    Szia ha van esze valakinek kerekestől viszi el a kupakot :D egyébként nekem is ilyen van a keréken F astra :D

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      😆👌 ez jo volt! Pacsi! Csak az opel!

  • @dollaro6666
    @dollaro6666 ปีที่แล้ว +1

    Van hozzá tömítés!

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      ?

    • @dollaro6666
      @dollaro6666 ปีที่แล้ว +1

      Nem kell bekenni zsírral van hozzá tömítés.

    • @dollaro6666
      @dollaro6666 ปีที่แล้ว +1

      Azért nézz alá nem-e ereszt.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +2

      @@dollaro6666 dehisz tettem ra tomitest!

  • @szabopetya1
    @szabopetya1 ปีที่แล้ว +3

    Szerintem cseréld le a kuplung munkahenger fékfolyadékot.Féktartályból kiszivod és utána légteleníted míg a beleöntött folyadék nem jön belőle.ha nem emel le a kuplung rendesen akkor is akad.

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว

      Szia. Ez nem a kuplung lessz! Erezni rajta h a kuplung jo.

  • @zoltanpekk3790
    @zoltanpekk3790 ปีที่แล้ว +3

    Azért vált akadósan mert valamiért az opelbe csak a gyári piros olaj jó!Hidd el nekem mert tapasztalatból mondom!

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +5

      Azert alltam neki lecserelni mert akados, azt remeltem jobb lessz, mert ereztem rajta h szaraz, szerintem meg azert akad, mert az isten tudja miota ment 1 Liter olajjal, es az szet b@szta, bele önthetem az opel gyarat akkor is szar lessz. Ezt javitani kell. Persze igazat adok, hogy piros olaj kell bele, de az itt mar keves

    • @gyulahorvath6304
      @gyulahorvath6304 ปีที่แล้ว +1

      @@pioneer3136 👉Lesz 👈

  • @laszlosajben99
    @laszlosajben99 ปีที่แล้ว +2

    még gyönyörű piros volt a leeresztett váltóolaj, rögtön mondtam is magamban, hogy ezt kár volt lecserélni, nem az a baj forrása...de ki is derült, azt mondtad nem lett jobb, ezért a váltószoknya alatt kell keresni a problémát, mint írták mások is... Vajon meg lett a hiba forrása a videó készítése óta...? Csak a piros gyári olaj a belevaló, mást nem szabad beleönteni, az vmi speciális olaj, másfajtától gondok lesznek. Egyébként nem ír elő váltóolaj cserét a gyártó... de nyilván nem árt 20 éves autóban lecserélni, de láthattuk, még nem fekete volt... 😉

    • @pioneer3136
      @pioneer3136  ปีที่แล้ว +1

      Valojaban szerintem az volt a baja hogy olaj nelkul ment mar kitudja miota. Amugy a sok komment hatasara elmentem egy autosboltba, es kertem gyari olajat, közöltek hogy azt mar reg nem gyartjak, es el adtak nekem egy olajat, othon vettem eszre hogy az sem piros, vissza mentem rapelni. Es oda hoztak nekem egy olaj szakit, aki elmondta mostmar a PSA gyartja az alkatreszeket es az az olaj mar nem elerhetö az összetevök miatt. Erre megmutattam neki a specifikacioit annak amit bele öntöttem es közölte h az megfelelö, a piros szin a fagyvedelem az olajban. Erre en vissza adtam amit naluk vettem mert akkor nem kell mondtam. Es vissza vettek. Azota eBay en vadaszok gyari olajat hozza de egy Liter 30€ az kicsit melbevago, pont azert mert nincs. Es ahova ra kattintok nincs keszleten. Szoval ez Is akadaly, meg az az olaj szaki is elbizonytalanitott.