Лечим стук мотора. Замена гидрокомпенсаторов в Хендай Матрикс 1,5 CRDI .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2018
- Слышен стук в Вашем моторе? Смотрите видео "Замена гидрокомпенсаторов в Хендай Матрикс 1,5 CRDI".
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на Мой основной канал, пройдя по ссылке:
/ @aleksandrignatovich
Также смотрите мой второй канал в стиле life:
/ @aleksandrignatovich2n...
Адрес группы вконтакте:
club116949277
Адрес группы в одноклассниках:
ok.ru/group/53927966933236
Мой instagram:
/ aleksandr_ignatovich
Почта для коммерческих предложений: ignatovich_post@mail.ru
Также Вы можете помочь каналу:
www.donationalerts.ru/r/aleksa...
Z164968069723
R330594814741
B106812609331 - ยานยนต์และพาหนะ
Если кто из Минска и Вам надо 3 исправных гидрика б/у - пишите в личку.
Также оставляйте Ваши комментарии и пожелания.
С уважением, А.Игнатович.
Александр подскажи, как правильно регулируется натяжитель ремня ГРМ. то ли там автоматом пружина, то ли вручную? Если вручную то как выставить степень натяжения. Я не нашел у тебя в роликах про это. Спасибо за видео, все сохранил по этой машинке отдельно. Много полезного.
почему то после замены гидриков, мне показалось стук не уменьшился. Я ждал ровный рокот мотора. У меня такой был именно тихий ровный, без отдельно различимых резких звуков. А тут прям стучит. Может это через микрофон так передается, или и впрямь стучит?......но по любому ролик ну очень полезный и интересный. Спасибо. Смотрю по матриксу все
Нет, Александр Вы правы. Скажу так стук стал меньше, но не ушел совсем, т.к. в итоге на звук мотора оказывало слишком глубокая шлифовка головы. Но! Моя задача было показать, как все-таки поменять гидрики самому. Спасибо, что смотрите!
Здравствуйте Александр. Сколько по времени прокачивались гидрики? Сегодня поставил все новые стук стоит неимоверный боюсь заводить.
Если завести машину, за пару минут они прокачаются сами.
Ну, максимум 10 минут....
Меняются гидрики и рокеры элементарно, без снятия распредвала. Сейчас этим делом занимаюсь. Такая же система стоит на санта фе, киа и пежо
а можно подробности такого ремонта?
@@avto-m-037 я прикручивал планку с отверстием к голове, после снятия клапанной крышки, получался своего рода рычаг. Под него подбирал шпильку, пруток, да что угодно и нажимал этим рычагом на планку под рокером, которая стоит сразу на 2х клапана. Одной рукой давил, а второй вынимал рокер. Без проблем. Чтобы освободить более зажатые клапана прокатил машину на передаче, распредвал поворачивается и получается более свободный ход клапанов.
@@Nikolai_0447 вот проблема в чём у меня? Снял клапанную 1.5 дизель Киа рио с целью все уплотнители клапанной сменить, а там во втором цилиндре коромысло просто рядом лежит, как кто вынул и возле клапанов положил... Вопрос, не подскажешь, если вставил его обратно, а он болтается в свободном положении словно сейчас опять выпадет, с чем связано эное? Заказал пару гидрик и коромысло. Жду запчасти. Спасибо заранее
@@avto-m-037 скорее всего гидрику хана ну и на рокерах может быть выработка , но гидрик более вероятно. Если рокер не разбит, думаю можно ставить на место. На санта фе я брал новый рокер, 1 шт около 30 р был два месяца назад
@@avto-m-037 у меня на санта фе тоже выскочил и рядом лёг. На ходу. Причина была в гидрике.
Александр, подскажите если знаете. У меня Матрикс 1,6 бензин. Недавно произвёл очередную замену масла, появился урчащий звук которого раньше не было. Не пойму что это?
Ээээ, мало вводных для анализа. Масло такое же Лили?
Александр, а что за моторное масло в Матрице? Знаю, что был ремонт ГБЦ недавно, все равно все очень чистенько просто. 👍
Спасибо Алексей. Масло ZIC 5w30 синтетика. Мотор на самом деле чистый. А вот коромысла при следующей замене ремня нужно поменять. На видео не видно, но износ на них есть.
менял гидрики не снимая распред. вала : нажимая на межклапанную планку доставал коромысло и вуаля (снимаем форсы и крышку, больше ни чего)
Можно и так наверное.
Сколько обошлось? Полный комплект сколько стоит?
Дорого. Не помню
А какой пробег?
Точно не известно (менялся мотор)
ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ СКОЛЬКО ЦЕНА?
Не помню, но дорого как-то. Гуглите.
и мне не показалось случайно что на коромЫсле задиры?
Нет, не показалось. В каждом месте их соприкосновения и с кулачками и между собой есть видимый износ. Поэтому на сегодня я понимаю, что при следующей замене ремня ГРМ нужно поменять все коромЫсла. И тогда движок заработает ещё чётче. Сейчас стука нет, слышен лишь шелест металлический. Виною тому коромЫсла и форсунки. А так норм!!! Спасибо.
кольца на форсунках лучше менять при снятии,могут потом зассать
Да, это правда Иван. Они поменяны.
Александр, а где Джили? Может новенький обзорчик?
Есть. Что интересно было бы посмотреть про этот автомобиль?
@@AleksandrIgnatovich косяки какие нибудь повсплывали? Как то у дилера?
Страшного ничего не вылезло.
На ТО-2 еду завтра.
для того чтобы было больше хороший лайков не смазывай отработкой,возьми свежее масло
Иван, не спеши критиковать. Отснял еще 2 видео по Матриксу с разбежкой в неделю каждое. В одном из них поменял все расходники и масло также.
Так что я знаю когда и почему я меняю масло. И здесь не дело в том, чтобы именно лишний видос по маслу записать, а в том, чтобы вместе с заменой масла раскрыть вопрос течи масляного теплообменника в Матриксе. Скоро все расскажу и покажу подробнее.
Спасибо.
@@AleksandrIgnatovich да я не критикую,просто при просмотре глаза режет
ок. норм.
Чего-то черноватое масло, когда менял?
@@django7772 это дизель, чистым оно никогда не будет
Ляпает всё равно нехило, ставлю что форсунки . И не говори что исключено потому что ты их отдавал в ремонт... советую проверенные б/у взять где не была корявая рука белорусского топливщика
Форсунки цокают по-любому. Согласен. А вот ударов металлических не стало. Почти. Т.к. если поменять все коромысла, то мотор ещё тише будет. Изношенный старичок по кругу....
коромысла-на ы ударение,аж уши режет!