Воздухораспределитель 483 торможение и перекрыша

ВР 483 грузового типа. Работа в режиме торможение и перекрыша. Прямая связь между тормозным цилиндром и тормозной магистралью. Факторы влияющие на давление в ТЦ при торможении 483 ВР.

[@ВикторСавва-ф8и]

Спасибо большое за видео.
Концовка открыла мне глаза- один вагонник утверждал что плотность в 4м не может быть меньше плотности во 2м...
Теперь я знаю куда его носом ткнуть при встрече...

[@GIBROZAVR]

посмотрел куча видосов про работу 483 ВР но так и не мог понять почему грузовые тормоза являются прямодействующими. Благодаря вашему рассказу я наконец это понял. Спасибо!

[@Nikon1276]

Очень хорошое видео!! А можете сделать про неисправности ВР483, которые приводят к неотпуску или замедленному отпуску ВР у вагона

[@mnechaev]

Поддерживаю ! Хотелось бы узнать про неисправности приводящие к замедленному отпуску или не отпуску

[@Игорь-и4ъ8д]

Здравствуйте, подскажите если при отправлении срабатывают тормоза, локомотив в норме , по поезду утечек нет , какие могут быть причины..? Спасибо

[@ЕвгенийГлухов-й8у]

Владимир Александрович!! Сделайте видео отпуск и зарядка 483!!

[@БейтуллаГабибов]

Тогда вопрос , почему нельзя езать больше 2.5 минут на ступени торможения, изза того что идет разрядка ЗР.?

[@Паренёкизпитера-э8к]

Не из за этого! . Нагрев идёт локальный! Исправный вр хоть Сутки стоять заторможенный если ркм в 4 положении

[@azamatnurik7657]

Я его род...свенник..

[@UnclMissa]

Микрофон у вас как из гроба