2001 to byl najlepszy sezon w histori RSMP! Niesamowita walka sportowa do ostatniego odcinka specjalnego, pelno zwrotow akcji. Szkoda ze takie rajdy to juz przeszlosci.
Kolejna perełka. Pamiętam jak dziś pierwsza el. RSMP (internet nie był wtedy taki hojny) a tu nagle Czopik w A-grupie, która wreszcie wyglądała konkretnie, Hołek w 206, Jurczak w pięknej ośce od czasów Kuchara i Kuliga..... piękny materiał.
Cieszę się że mogłem tam być .Spalona obok mojej chałupy leci(ała). Najwiecej aut WRC w historii RSMP w tym jedna a grupa - sezon klasa.pamietam ze wytargałem ten rajd do granic jeśli chodzi o dojazdy na os-y. Łezka w oku
łza się w oku kręci byłem wtedy mały miałem 8 lat ale pamiętam to wszystko jak by to było wczoraj :-) piękne czasy polskich rajdów teraz już to nie wróci
Panowie a znacie konkretne powody zakończenia karier ? Chodzi mi konkretnie o Gieruszczaka po 99, Gryczyńskiego w połowie 00 czy Świebody po 98 ? Czy tylko i wyłącznie chodziło o kasę ?
Zastanawia mnie to że w te 19 lat temu gospodarka nie była na takim poziomie jak teraz, a jednak rajdy w Polsce wyglądały o wiele lepiej niż teraz gdzie wszystko poszło do przodu, powstały nowe branże, IT, gdzie na rynku myślę jest wiecej pieniędzy. Wiem że to były czasy "tytoniowe" ale nawet bardziej mam na myśli 1997 i 1998 rok gdy auta w RSMP też były mocne. Nie wiem, może to niechęć potencjalnych sponsorów względem rajdów?Jakby nie patrzec 1997 rok czy 1998 to 10 lat po upadku komuny gdzie np. służba zdrowia to jedna wielka porażka, z drugiej strony mogły powstać takie teamy jak Renault Polska czy Stomil. Teraz praktycznie nie ma takich "fabrycznych" krajowych teamów no oprócz Hyundaia w tym roku. Wątpie że takiego Subaru czy Peugeota lub Citroena na to nie było by stać...
Kryzys rajdowy sięgnął także MŚ a ME to już chyba są w odwrocie. To samo widać w F1 gdzie dzisiejsi zawodnicy nie mieliby szans zaistnieć w tamtych czasach Senny, Prosta, Mansella, Bergera, Alesi,Patrese , Hill, Hakinen, Schumacher. Ale wogóle sport przechodzi kryzys, nawet państwa nie chcą organizowć igrzysk olimpijskich i jest problem z wyborem organizatora. Po prostu sport już będzie interesował zapaleñców a reszta woli nowocześniej spędzać czas .
Pan Jarek jak zwykle niezawodny.taki materiał....kuchar w accent wrc ,jak na zimowy to warunki były słabe, ale emocji nie brakowało. Chętnie bym obejrzał cały sezon 2001 ...I zawartość szafy Pana Jarka...😁💪👌
@@januszztomaszowa1 Żeby była lepsza jakość i YT nie zepsuł jeszcze bardziej filmu o niskiej rozdzielczości to ja zgrany materiał np. z kaset VHS renderuję w programie do montażu w Full HD 1920x1080 i dopiero wtedy wrzucam na YT - sprawdziłem działa! Pozdrawiam :)
@@januszztomaszowa1 Dowolny program do montażu video. Ja używam darmowy "VSDC Free Video Editor".Na początku otwieram w nim nowy projekt i ustawiam "FullHD 1920x1080 (16:9) 50fps", następnie przeciągam plik z filmem i wrzucam do okna programu, następnie zakładka "export project" i na dole w "output files" ustawiam gdzie na dysku ma się zapisać film i w "profile" ustawiam "H264/AVC profiles" i po prawej "High Quality..." , następnie u góry zakładka "conversion" i po prawej czerwony przycisk "start conversion" i "continue" i film zacznie się przetwarzać (renderować) i widoczne będą paski zaawansowania procesu.... i potem na YT! Nie znam się biegle na montażu wideo ale to sobie tak wymyśliłem i działa. Pozdrawiam i miłej niedzieli! :)
Do bardziej zorientowanych.. o co chodziło z 206 Hołowczyca przez cały sezon nie licząc Warszawskiego ? Nie mogli go ustawić czy był to jakiś wadliwy egzemplarz ? Czy poprostu wersja z 99r ? Hołek narzekał z tego co pamiętam przez cały sezon na Peugota, że nie da rady nim jechać, niby Simon Jean Joseph przyjezdzał na którychś z rajdów i oznajmił, że tego auta nie da się ustawić
206 nie miała sensowneg setup-u na 'polskie dziurawe''asfalty . Na Kormorana Kronos przywiózl swietny zawias i Hołek latał a na Warszawski podobno aż coś z ''fabryki ''sciągneli włącznie z silnikiem a Hołek i tak to ''zepsuł '' na Bemowie .Kuzaj miał takie same problemy w 2002 z ustawieniem Puga
Z każdym autem fabrycznym z tamtej epoki czy to WRC czy s1600 było tak że działało dopiero jak było idealnie ustawione, to nie jest n grupowe Evo 6 które działa w bardzo szerokim zakresie. Tam wszystko musiało być dopracowane do trzech zer po przecinku i dopiero wtedy można było iść piecem, w innym przypadku kierowca się męczył. Mówił też o tym Herba jak wsiadl do Cordoby. Że dopóki jej nie ustawia jak należy to szybciej pojedzie Nka.
W tamtych latach drogi na Dolnym Slasku to byl jeden wielki wyryp. Po powodzi tysiaclecia z 1997 roku pieniadze byly pompowane w odbudowe Klodzka czy Walbrzycha a nie bocznych,wiejskich drog ktorymi szly odcinki. 206 WRC tez raczej budowano pod asfalty Korsyki czy Kataloni a nie Michalkowej.
Dzięki Panowie za tak szybką odpowiedź :) Pamiętam, że to był dla mnie szok jak Hołek z Imprezy przesiadł się do małego 206. W sumie po 2000r mógł się zrazić do Subaryny. Pozdrawiam !
@@dawidows89 to był szok dla każdego że Holek nie mógł sobie poradzić. Miał auto które przebojem wdarło się do mistrzostw świata a w 2000 Gronholm zdobył takim samym samochodem mistrza świata.Na początku 2001 byłem pewny ze Hołowczyc będzie dominował dużo bardziej niz w 1999 a tu lipa.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
2001 to byl najlepszy sezon w histori RSMP! Niesamowita walka sportowa do ostatniego odcinka specjalnego, pelno zwrotow akcji. Szkoda ze takie rajdy to juz przeszlosci.
Dlatego wyciągam ludziom z szafy co się da. Mam tego kilkanaście godzin. wrzucilem tylko ułamek z wyciętym fragmentem.
@@januszztomaszowa1 I za to ze wrzucasz niech Ci w dzieciach wynagrodzi:)
@@januszztomaszowa1 czekalismy na to 20 lat...te materialy filmowe sa piekne...na nowo nie jeden kibic to przeżywa...
@@szymongepard2791 dokladnie na niektorych filmach jest nasza ekipa pozdro z krakowa
@@tommit3612 pozdro z Żor.....:-) :-)
Kolejna perełka. Pamiętam jak dziś pierwsza el. RSMP (internet nie był wtedy taki hojny) a tu nagle Czopik w A-grupie, która wreszcie wyglądała konkretnie, Hołek w 206, Jurczak w pięknej ośce od czasów Kuchara i Kuliga..... piękny materiał.
Cieszę się że mogłem tam być .Spalona obok mojej chałupy leci(ała). Najwiecej aut WRC w historii RSMP w tym jedna a grupa - sezon klasa.pamietam ze wytargałem ten rajd do granic jeśli chodzi o dojazdy na os-y. Łezka w oku
Ten A-grupowy Lancer "Czopera" to jednak zapietruszał...
łza się w oku kręci byłem wtedy mały miałem 8 lat ale pamiętam to wszystko jak by to było wczoraj :-) piękne czasy polskich rajdów teraz już to nie wróci
2, 24 się chlopina Omaha na stopa i żaden go nie chce zabrać
Jakie to miłe wspomnienia 😍
Panowie a znacie konkretne powody zakończenia karier ? Chodzi mi konkretnie o Gieruszczaka po 99, Gryczyńskiego w połowie 00 czy Świebody po 98 ? Czy tylko i wyłącznie chodziło o kasę ?
chyba tylko kasa byla problemem
Zastanawia mnie to że w te 19 lat temu gospodarka nie była na takim poziomie jak teraz, a jednak rajdy w Polsce wyglądały o wiele lepiej niż teraz gdzie wszystko poszło do przodu, powstały nowe branże, IT, gdzie na rynku myślę jest wiecej pieniędzy. Wiem że to były czasy "tytoniowe" ale nawet bardziej mam na myśli 1997 i 1998 rok gdy auta w RSMP też były mocne. Nie wiem, może to niechęć potencjalnych sponsorów względem rajdów?Jakby nie patrzec 1997 rok czy 1998 to 10 lat po upadku komuny gdzie np. służba zdrowia to jedna wielka porażka, z drugiej strony mogły powstać takie teamy jak Renault Polska czy Stomil. Teraz praktycznie nie ma takich "fabrycznych" krajowych teamów no oprócz Hyundaia w tym roku. Wątpie że takiego Subaru czy Peugeota lub Citroena na to nie było by stać...
Kryzys rajdowy sięgnął także MŚ a ME to już chyba są w odwrocie. To samo widać w F1 gdzie dzisiejsi zawodnicy nie mieliby szans zaistnieć w tamtych czasach Senny, Prosta, Mansella, Bergera, Alesi,Patrese , Hill, Hakinen, Schumacher. Ale wogóle sport przechodzi kryzys, nawet państwa nie chcą organizowć igrzysk olimpijskich i jest problem z wyborem organizatora. Po prostu sport już będzie interesował zapaleñców a reszta woli nowocześniej spędzać czas .
Pan Jarek jak zwykle niezawodny.taki materiał....kuchar w accent wrc ,jak na zimowy to warunki były słabe, ale emocji nie brakowało.
Chętnie bym obejrzał cały sezon 2001 ...I zawartość szafy Pana Jarka...😁💪👌
Super jakość!
TH-cam trochę ja zepsuł. Ja mam jeszcze lepsza w pliku i jestem w szoku. Taki plus relacji z kamer telewizjnych.
@@januszztomaszowa1 Żeby była lepsza jakość i YT nie zepsuł jeszcze bardziej filmu o niskiej rozdzielczości to ja zgrany materiał np. z kaset VHS renderuję w programie do montażu w Full HD 1920x1080 i dopiero wtedy wrzucam na YT - sprawdziłem działa! Pozdrawiam :)
@@trantytel8015 jaka nazwa programu? To wykorzystam.
@@januszztomaszowa1 Dowolny program do montażu video. Ja używam darmowy "VSDC Free Video Editor".Na początku otwieram w nim nowy projekt i ustawiam "FullHD 1920x1080 (16:9) 50fps", następnie przeciągam plik z filmem i wrzucam do okna programu, następnie zakładka "export project" i na dole w "output files" ustawiam gdzie na dysku ma się zapisać film i w "profile" ustawiam "H264/AVC profiles" i po prawej "High Quality..." , następnie u góry zakładka "conversion" i po prawej czerwony przycisk "start conversion" i "continue" i film zacznie się przetwarzać (renderować) i widoczne będą paski zaawansowania procesu.... i potem na YT! Nie znam się biegle na montażu wideo ale to sobie tak wymyśliłem i działa. Pozdrawiam i miłej niedzieli! :)
Powiem tak ...czuje zapach unoszacego się rajdowego paliwa ,jak to oglądam
Do bardziej zorientowanych.. o co chodziło z 206 Hołowczyca przez cały sezon nie licząc Warszawskiego ? Nie mogli go ustawić czy był to jakiś wadliwy egzemplarz ? Czy poprostu wersja z 99r ? Hołek narzekał z tego co pamiętam przez cały sezon na Peugota, że nie da rady nim jechać, niby Simon Jean Joseph przyjezdzał na którychś z rajdów i oznajmił, że tego auta nie da się ustawić
206 nie miała sensowneg setup-u na 'polskie dziurawe''asfalty . Na Kormorana Kronos przywiózl swietny zawias i Hołek latał a na Warszawski podobno aż coś z ''fabryki ''sciągneli włącznie z silnikiem a Hołek i tak to ''zepsuł '' na Bemowie .Kuzaj miał takie same problemy w 2002 z ustawieniem Puga
Z każdym autem fabrycznym z tamtej epoki czy to WRC czy s1600 było tak że działało dopiero jak było idealnie ustawione, to nie jest n grupowe Evo 6 które działa w bardzo szerokim zakresie. Tam wszystko musiało być dopracowane do trzech zer po przecinku i dopiero wtedy można było iść piecem, w innym przypadku kierowca się męczył. Mówił też o tym Herba jak wsiadl do Cordoby. Że dopóki jej nie ustawia jak należy to szybciej pojedzie Nka.
W tamtych latach drogi na Dolnym Slasku to byl jeden wielki wyryp. Po powodzi tysiaclecia z 1997 roku pieniadze byly pompowane w odbudowe Klodzka czy Walbrzycha a nie bocznych,wiejskich drog ktorymi szly odcinki. 206 WRC tez raczej budowano pod asfalty Korsyki czy Kataloni a nie Michalkowej.
Dzięki Panowie za tak szybką odpowiedź :) Pamiętam, że to był dla mnie szok jak Hołek z Imprezy przesiadł się do małego 206. W sumie po 2000r mógł się zrazić do Subaryny. Pozdrawiam !
@@dawidows89 to był szok dla każdego że Holek nie mógł sobie poradzić. Miał auto które przebojem wdarło się do mistrzostw świata a w 2000 Gronholm zdobył takim samym samochodem mistrza świata.Na początku 2001 byłem pewny ze Hołowczyc będzie dominował dużo bardziej niz w 1999 a tu lipa.
Sztos!skąd Ty masz takie materiały ? :)
Długa historia, to dopiero pierwsza kaseta z rsmp 2001 a jest tego bardzo dużo i wszystko bez komentarza przed obróbką.
@@januszztomaszowa1 czekam na więcej :) pięknie się to ogląda