Ing. Garibaldi : Este aditivo , pero con otro nombre , lo conocí hace unos años cuando hice un curso en USA . Fui a una base de la USAF , y un técnico de turbinas me lo mencionó . Ellos lo aditivan al aceite de los reactores para alargar la vida , ademas ellos comprobaron que si en combate el sistema de lubricación sufre una avería ,la turbina sigue funcionando mas tiempo sin el aceite . Esto le da mas posibilidades al piloto de llegar a la base o alejarse de la zona de conflicto. Muy buenos sus videos , se aprende mucho , gracias . Saludos desde Uruguay !!!
@JhonCar Mondragon muy bueno tu comentario , supuse que era un aditivo a base de ester ya que el ester tiene una molécula que por las propiedades de polaridad se adhiere a la superficie del metal.
Yo lo utilizaba en la caja de cambios de un Peugeot 306 mod. 2002, que su caja se sabía era "delicada", y la verdad lo use x 12 años y nunca un problema!!! Saludos
hace 25 años lo use por primera ves, en un pueblo del sur de santa fe llamado Maximo Paz, a 80 km de rosario, totalmente recomendable tal cual dice el ingeniero
Hace un par de años lo fui a comprar. El vendedor (acá en la ciudad de Santa Fe) de un lubricentro antes de venderlo me hizo mil preguntas: cilindrada del motor, tipo de conducción, uso del vehículo, duración de las horas de funcionamiento, etc. En aquel entonces tenía un C4 2.0i 16v de primera generación y solía desplazarme durante todo el día por rutas del norte Santafesino. Recién ahí me lo vendió diciéndome que no me haría mal ni bien en un motor más chico con pocas horas de uso.
Molykote es una masa yo lo empece a usar cuando hice una prueba con una prensa con aceite, molykote y en seco Y cuando prensaba con aceite el roce hacia q se soldara como en seco y solo con kolycote patinaba
@@cristianhc4484 posta parece una propaganda pero realmente el metal se hacia chicle,se pegaba y con molykote tomaba la forma de la matriz pq patinaba hasta las puntas y tomaba bien la forma
Eso si en el manual de los coches generalmente te recomiendan 2 o 3 tipos de aceite: 5w 30 ,10w 40, etc... Lo q suelo hacer es elegir el 2do osea el 10w 40, el motivo es pq cuando uso el 5w 30 lo tengo q cambiar muy seguido y sale el doble q los otros. Bueno en fin llevo 230.000 km y anda como si fuese nuevo
Maravilloso el Molykote a pesar de la rericencia de los Ing. De las Automotrices. A un gacel GS motor audi 1.8 modelo 1988 cuidado y atendido como se debe, le hice más de 970mil km ( con Molykote en todos los cambios de aceite ) le cambié bomba de aceite cada 150mil km entre otras cosas. Lo desarme con mi mecánico para hacerle motor a fondo y encontramos todo el desgaste lustrado en las camisas bien parejo ni una raya
Para mi el problema de los aditivos es que tenes que saber muy bien qué le pones, los buenos aceites sobre todo con bases PAO, tiene un montón de paquetes de aditivos, como ser anti fricción, dispersantes, detergentes, etc, como ser molibdeno, fosforo, zinc, boro, calcio y varios mas. Uno al agregar un aditivo, necesariamente baja las concentraciones de los componentes originales, entonces no se sabe, salvo pruebas de laboratorio, si en realidad lo estas potenciando o degradando para el fin al cual queres arribar.
El problema conceptual aquí es el uso de la palabra "aditivo". Los aditivos son productos que se utilizan para modificar el funcionamiento de un aceite. Pero MT-10 (conocido en Argentina como Patriot Power o en mí México como Muscle MT-10) no es realmente un aditivo porque actúa directamente sobre las superficies metálicas y no afecta el aceite. Es por eso que el mismo MT-10 se puede utilizar en todo tipo de aplicaciones, como motores, sistemas de dirección hidráulica, transmissiones automáticas con aceites convencionales, o muchos tipos de maquinaria industrial aunque el tipo de aceite puede ser muy diferente (por ejemplo, aceites para engranajes versus fluidos hidráulicos). Entonces, el punto crítico aquí para entender es que MT-10 no afecta el aceite, ¡solo el metal!
Qué opinan del RESURS? Una vez vi a un amigo que echó al motor ya que éste estaba humeando por problemas de desgaste de motor y al menos con ese producto pudo pasar su ITV. Minimizando así el problemas de la humareda.
eso no es antifricción , es otro tipo de aditivo, tipo Wynns "super for oil" que es un aditivo para el consumo de aceite, personalmente estoy en contra del uso de aditivos al aceite( con excepción del antifricción), creo que ese tipos de aditivos trae mas problemas de los que soluciona... pero cada uno sabe lo que le pone a su vehículo
Exelente video siempre da los mores informaciones, en algun momento pudiera hablar de un aditivo o complemento conosido como ceramit si funciona o no, muchas gracias por tan exelente canal
Pero Ing. con el mismo criterio de prueba y validacion por parte de las OEMs, no piensa que si estos aditivos fueran efectivos no los incluirian en el mismo lubricante?
Me gusta mucho su canal y sus explicaciones en todo.. Podria hablarnos de metalube por favor es un antifriccion muy bueno pero hay ciertos mitos de sus componentes.. Me gustaria saber su opinion.. Gracias un saludo desde españa
En México saben cuál es si equivalente del producto que menciona el ingeniero? Estuve investigando y encontré que, según, hace lo mismo el aditivo Bardahl 1, no sé si es así o exista otro aditivo que cumpla ésta función?
Buen dia ingeniero Garibaldi, yo compre Patriot Power, tengo un Gol 97 Gasolero y la diferencia en sonido y vibracion fue de 180°, es genial el producto, tambien me llego el otro liquido q dice q es para la transmision de Patriot Power, donde se usa este ultimo? Porq le coloq todo el embrague nuevo al auto y en la casa de repuesto me dijeron q no se coloca lubricacion.
Es uno de lo mejores aditivos me atrevería a decir que unos de los mejores del mundo que cumple con su función puedes usar en autos nuevos como usados con alto kilometraje ayuda en gran media a que tu motor trabaje mejor tenga un mejor desempeño y sobre todo creando una capa protectora q ayudará q evite que roze metal con metal funciona en altas y variables temperaturas manteniendo tu motor del auto protegido en todo momento
Yo tengo 4 años usando ceratec en mi camioneta y puedo decirte con sertesa que mi camioneta trabaja como nueva lo uso como un aditivo de cuidado junto con un aceite de alto kilometraje porque ya tengo muchos kilómetros en ella manteniendo mi camioneta cuidada y confiable en todo momento
El Patriot Power es un aceite tipo ester con alta afinidad por el metal. E imagino que es lo mismo que tiene el Castrol Magnatec (Magnetic Treatment MT10). Son todos aceites imantados jajaja El MoS2 es tan fino que no se retiene en el filtro de aceite. Y el Ceratec (Nitruro de Boro) es lo mismo que el MoS2 solo que soporta temperaturas mucho mas elevadas y vale un huevo mas.
¿Ingeniero, esto es similar al Ceratec de Liqui Molly? ¿Vale la pena ponerle esto al auto (uso urbano convencional y de vez en cuando un algunos km de ruta)?
Un tachero amigo me recomendo molykote diciendome que el lo usa en cada cambio de aceite (ya que el taxi adquiere muchos quilometros en poco tiempo) y su motor se mantiene casi como nuevo. Obiamente el aditivo no alarga los periodos de cambio del aceite y ese es un punto muy importante, pero alguien que use molykote, puede darme una opinion del mismo? Tengo un gol g3 con 260mil kms y nunca use aditivos, pero siempre cambie el aceite en tiempo y forma y por uno muy bueno y hasta ahora no tengo problemas con el motor, pero si un aditivo puede ayudar a cuidarlo mas, empezaria a usarlo. Saludos
Con respecto al Molycote, el Patriot es superior ,(es otro compuesto) con respecto al kilometraje de tu vehiculo yo seguiria tal cual esta , el principal uso de estos aditivos es retrasar el desgaste del motor, por lo tanto lo logico seria ponerlos una vez que el motor este asentado , al tener ya tanto km
Desde que lo compre estoy usando 20w 50 y le estoy poniendo castrol gtx. Hasta ahora ningun problema asi que seguire de la misma manera... gracias a todos!
Buenas tardes Garibaldi ,tengo un par de pregunta sobre echar aceite dos tiempos en el tanque de un motor diesel para limpiar los inyectores, mi pregunta es ¿realmente ayuda a limpiar los inyectores? y la otra es ,si está acción tiene un efecto perjudicial para el motor. Quizás es una estupidez pero me dejó en la duda ,porque he visto varias personas que lo hacen. Por si te sirve te dejo el dato de que echan 1L de aceite 2 tiempos cada vez que llenan el tanque. Ojalá puedas sacarme de la duda y Saludos desde Uruguay
Hola ingeniero, mi pregunta es muy precisa, yo uso Motul 300V en una moto de relacion de compresión 12:1 y esta moto sufre desgaste prematuro de levas y balancines lo cual es un problema. Yo cambie por garantia los dos arboles de levas y sus 4 balancines y quisiera usar un aditivo como el patriot power MT10 pero me dicen los que venden que no es compatible con la tecnologia ester que trae el Motul... redondeo, usted que me dice sobre compatibilidad entre el patriot p. Y los esteres del Motul? Gracias profe.
@@ralstondarlington2525 lo se y conozco ese producto pero en Argentina no lo comercializan por lo que debo recurrir a otra marca. Gracias por tu mensaje.
respeto su conocimiento y experiencia pero siempre hay formas de mejorar algo, ademas, tambien los grandes fabricantes de automobiles se han equivocado o han tenido fallas graves de diseño
Hola buenas noche! A todos tengo un Fiat uno scr 94 con 335000 km y me gustaría aplicar un aditivo que me recomiendan y si me pueden decir cómo aplicarlo grecias
Ponele un patriot power, y te vas directo a la guerra del golfo o a recuperar las malvinas. Sin patriot power y sin el capitán América, los yanquis hubieran perdido la guerra y Tanos dominaría el petróleo mundial
Si a las terminales automotrices no les interesa nuestra seguridad menos que un motor dure por eso uso antifriccion en el aceite y jamas tube un problema.
Mira, nunca use un antifriccion, y nunca pero nunca tuve un problema de motor, tuve varios autos, los primeros usados y ya hace 20 años que compro okm, NUNCA TUVE UN SOLO PROBLEMA DE MOTOR
@@andresmm1979 el tema es cuando el veihiculo tiene varios años y km encima, no es lo mismo un 0km o un usado con 15 años y 150.000km como asi la calidad del mismo, lo que sucede es que si le agregan aditivos deben pagar patentes y a las automotrices y autopartistas no les conviene autos eternos.
El molikote y el máxima comprensión se usaba en la 2da guerra mundial ya en los aviones. Uno por si se averiaba el motor en vuelo y podía seguir funcionando por un tiempo y el otro porque los motores ya gastados tenían poca compresion y tenían que seguir cumpliendo servicio. Es más viejo que la injusticia eso.yo le pongo liquimoly o molikote en cada cambio de aceite..pero eso tapa los conductos también.
1-3-4-2 estaría buenisimo unos videos que lo aga este ingeniero ya que usan imágenes ilustrativos y sean varios videos cortos para entender y no aburrir
Ingeniero, qué pruebas realizó para sugerir este producto? Es decir 5 motores con PP y otros 5 con solo aceite (grupo control) sometidos durante muchas horas a un trabajo exigente, por ejemplo. Cómo se atreve a sugerirnos un producto q lo importa su amigo y sin ni siquiera conocer su fórmula? Ya obvio doy por descontado q no realizó ninguna prueba y que desde este momento dejó de tener mí confianza
yo tengo una TTR250 xD bueno, como saben, el aceite de las motos son sin aditivo, debido a que los discos de friccion no van separados del motor, si no dentro del mismo, por ende, usa el mismo aceite, entonces, la duda seria, cuanto daño generaria a los discos de friccion y como responde el embrague ante situaciones de estres.
@@MAVERICKHZERO es que no es cómo el molykote que contamina el aceite el patriot power trabaja por la polaridad de los metales compra el que viene para motorcycle y ponele tranquilo.
Buscá la marca Molykote. O tal vez te convenga optar por el aceite Liqui Moly MOS2, que ya trae "Molykote" en su fórmula. Sino, buscá algún aditivo que tenga MOS2 (disulfuro de molibdeno). También venia uno con partículas de cerámica, CERATEC creo que se llamaba. Saludos.
Con mucho gusto. Se llama Muscle MT-10, y se puede encontrar en Mercado Libre o directamente de Muscle Lubricants en México (ventas @ Muscle.com.mx). Es exactamente el mismo producto fabricado por Muscle Products en EEUU. Además manejamos muchos más productos de la linea de Muscle. Saludos!
@@Mati_Snow Angel, los productos con molibdeno tienen un solido (precisamente el molibdeno) y son de la segunda generación de antifriccionantes que con sólidos forman una capa encima del metal. El Muscle MT-10 (o Patriot Power, como en este video) fue el pionero de la tercera generación de antifriccionantes no tiene ningún solido y funcionan a través del un efecto 'dipole' haciendo que los metales se rechazan entre si, tal como explica en este video.
Hola tengo una pregunta porque a los Autos eléctricos no hibridos hay que cargarlos enchufarlos ... porque no los hacen que cargen al andar o al conducir ..mas andas más carga sus baterías verdad ? Como un auto convencional más andas más carga el alternador la batería.... He investigado que hay autos que recuperan un poco de carga al frenar pero no es lo suficiente .. Yo me imagino un auto eléctrico que al andar me cargue las baterías ya sea por un alternador especial o algo así pero no lo hay ..hay que enchufarlo y esperar cargar... Sería lindo hacer un vídeo explicando ? El porque no lo hacen así pero bueno
La energía, en principio, no se crea ni se destruye. Si usas energía del auto andando para cargar las baterías, esa energía se la quitas al auto en movimiento, por lo cual esencialmente te frena.
@@tomassosaoconnor Te olvidas de la termodinámica y que siempre se está perdiendo energia, jamás podés hacer que se regenere más energía de la que gastas jajaja siempre hay una pérdida por más que sea mínima pero se pierde, si fuera tan así como vos decís los de la famosa marca TESLA lo habrían vendido así al S y sería eterno y no se le gastaría nunca la batería y pasa todo lo contrario teniendo regeneradores de freno y toda esa boludez SIEMPRE se pierde y por eso llegan a lo que llegan teniendo toda esa tecnología de frenado regenerativo y también cuando va andando, pero NO SE RECUPERA MAS DE LO QUESE GASTA, se ve que no entendes nada del tema y te vendieron la MENTIRA DEL ELECTRICO! Todo necesita gastar algo para moverse y no hay manera de hacer que genere más de lo que gasta es FISICAMENTE IMPOSIBLE, a ver si te entra de una vez!!!
@@Zeratul_369 Te noto inútilmente agresivo, yo se de lo que hablo. Lo que pasa es que claramente no entendiste mi comentario. Yo se de termodinámica, pero claramente Elías no, y por eso busqué una forma muy simple y corta de explicarle por qué no sirve sacar energía del propio movimiento del auto a menos que se busque frenar. Quizás te confundiste porque el autocorrector escribió "sitio" en lugar de "auto", error que ya corregí.
Lo raro de este aditivo es que se dice que provoca cargas opuestas en las piezas y se repelen, lo que no funcionaría ya que a mas de 100 grados el efecto imán se anula
Tengo entendido que eso es otra cosa. La función es distinta, genera que el aceite quede mas "espeso" evitando que el motor tire humo. No es anifriccion sino mas bien sellador. Saludos y no se si es asi pero es lo que me explicó un mecanico hace poco
Tengo entendido que Patriot power tiene derivados de cloro y por consecuente esto ataca los metales en especial la tapa. Se puede saber si esto es correcto y tiene cloro o derivados de este en su fabricacion?
@@ricardourrea9581 hasta que no dejen de tirar bombas en oriente y matar niños a balazos no me jodan con el medio ambiente, todo eso lo hacen para tener el control de la energía que mueve el mundo.
@@Supreme94396 osea si si compras el producto del amigo y no si es otro producto, a varios no les quedo claro si era una propaganda o una descripcion del producto que vende su amigp
@@andresmm1979 Perdió el mundo, ganó el patoterismo y perdió la autodeterminación de los pueblos. Era mentira lo de las armas. Fue una masacre espantosa. Lamentable.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Ing. Garibaldi : Este aditivo , pero con otro nombre , lo conocí hace unos años cuando hice un curso en USA .
Fui a una base de la USAF , y un técnico de turbinas me lo mencionó . Ellos lo aditivan al aceite de los reactores para alargar la vida , ademas ellos comprobaron que si en combate el sistema de lubricación sufre una avería ,la turbina sigue funcionando mas tiempo sin el aceite . Esto le da mas posibilidades al piloto de llegar a la base o alejarse de la zona de conflicto.
Muy buenos sus videos , se aprende mucho , gracias . Saludos desde Uruguay !!!
Hablamos del Patriot Power???
@JhonCar Mondragon muy bueno tu comentario , supuse que era un aditivo a base de ester ya que el ester tiene una molécula que por las propiedades de polaridad se adhiere a la superficie del metal.
Yo lo utilizaba en la caja de cambios de un Peugeot 306 mod. 2002, que su caja se sabía era "delicada", y la verdad lo use x 12 años y nunca un problema!!! Saludos
Mí camión es un Mercedes Benz 1620 y siempre lo uso con aceite Shell R4 15W-40 más los patriot power, súper satisfecho!
hace 25 años lo use por primera ves, en un pueblo del sur de santa fe llamado Maximo Paz, a 80 km de rosario, totalmente recomendable tal cual dice el ingeniero
Un abrazo desde Costa Rica. Por el aprendizaje, por la determinación y el empeño.
Muchas gracias.
Cómo siempre fabuloso su conocimiento ING Garibaldi..saludos desde México y a todos los latinos q estamos en este valioso eh interesante...
Saludos! En México este producto es manejado por Muscle Lubricants con el nombre de Muscle MT-10.
Este señor es un profesor mis respetos y abmiracion
Hace un par de años lo fui a comprar. El vendedor (acá en la ciudad de Santa Fe) de un lubricentro antes de venderlo me hizo mil preguntas: cilindrada del motor, tipo de conducción, uso del vehículo, duración de las horas de funcionamiento, etc. En aquel entonces tenía un C4 2.0i 16v de primera generación y solía desplazarme durante todo el día por rutas del norte Santafesino. Recién ahí me lo vendió diciéndome que no me haría mal ni bien en un motor más chico con pocas horas de uso.
Yo siempre utilicé molykote en mis vehículos y jamás tuve ningún problema no lo conocía a este del que habla
Molykote es una masa yo lo empece a usar cuando hice una prueba con una prensa con aceite, molykote y en seco
Y cuando prensaba con aceite el roce hacia q se soldara como en seco y solo con kolycote patinaba
@@justiciapormanopropiaaa hace 30 años que le pongo Molycote a todos mís vehículos.
@@cristianhc4484 posta parece una propaganda pero realmente el metal se hacia chicle,se pegaba y con molykote tomaba la forma de la matriz pq patinaba hasta las puntas y tomaba bien la forma
Eso si en el manual de los coches generalmente te recomiendan 2 o 3 tipos de aceite: 5w 30 ,10w 40, etc...
Lo q suelo hacer es elegir el 2do osea el 10w 40, el motivo es pq cuando uso el 5w 30 lo tengo q cambiar muy seguido y sale el doble q los otros.
Bueno en fin llevo 230.000 km y anda como si fuese nuevo
Maravilloso el Molykote a pesar de la rericencia de los Ing. De las Automotrices. A un gacel GS motor audi 1.8 modelo 1988 cuidado y atendido como se debe, le hice más de 970mil km ( con Molykote en todos los cambios de aceite ) le cambié bomba de aceite cada 150mil km entre otras cosas. Lo desarme con mi mecánico para hacerle motor a fondo y encontramos todo el desgaste lustrado en las camisas bien parejo ni una raya
Para mi el problema de los aditivos es que tenes que saber muy bien qué le pones, los buenos aceites sobre todo con bases PAO, tiene un montón de paquetes de aditivos, como ser anti fricción, dispersantes, detergentes, etc, como ser molibdeno, fosforo, zinc, boro, calcio y varios mas. Uno al agregar un aditivo, necesariamente baja las concentraciones de los componentes originales, entonces no se sabe, salvo pruebas de laboratorio, si en realidad lo estas potenciando o degradando para el fin al cual queres arribar.
El problema conceptual aquí es el uso de la palabra "aditivo". Los aditivos son productos que se utilizan para modificar el funcionamiento de un aceite. Pero MT-10 (conocido en Argentina como Patriot Power o en mí México como Muscle MT-10) no es realmente un aditivo porque actúa directamente sobre las superficies metálicas y no afecta el aceite. Es por eso que el mismo MT-10 se puede utilizar en todo tipo de aplicaciones, como motores, sistemas de dirección hidráulica, transmissiones automáticas con aceites convencionales, o muchos tipos de maquinaria industrial aunque el tipo de aceite puede ser muy diferente (por ejemplo, aceites para engranajes versus fluidos hidráulicos). Entonces, el punto crítico aquí para entender es que MT-10 no afecta el aceite, ¡solo el metal!
saludos, ingeniero Garibaldi, desde Costa Rica, pura vida
Yo lo uso en el aceite del auto puse también uno que viene para la transmisión y en la moto también excelente producto y no contamina el aceite.
Hola Gustavo, como estás ? te hago una pregunta, se lo puedo poner a mí moto ? Es una 4 tiempos
@@emilianobravi4335 Sisi compra el envase gris que dice motorcycle yo le puse a mi moto Yamaha fz1 1000cc 150 cv.
@@gustavovillafane5419 gracias Gustavo 👍👍
BARDHALL SPECIAL DUTY SI FUNCIONA, COMPROBADO Y MÁS QUE COMPROBADO
Como lo consigo el producto puerto rico
Nada mejor que un buen aceite y filtro cambiados en tiempo y forma...;)
Tal cual, pienso lo mismo
Me sumo.
Tal cual. En mi caso uso Motul, no se cual es el mejor pero sé que tampoco es medio pelo. Quiero decir q nunca un problema.
@@emilioesteban9101 yo uso valvoline pero es lo mismo son marcas reconocidas, siempre respetando la viscosidad de cada motor no creo que haya problema
Las palabras exactas
Qué opinan del RESURS? Una vez vi a un amigo que echó al motor ya que éste estaba humeando por problemas de desgaste de motor y al menos con ese producto pudo pasar su ITV. Minimizando así el problemas de la humareda.
eso no es antifricción , es otro tipo de aditivo, tipo Wynns "super for oil" que es un aditivo para el consumo de aceite, personalmente estoy en contra del uso de aditivos al aceite( con excepción del antifricción), creo que ese tipos de aditivos trae mas problemas de los que soluciona... pero cada uno sabe lo que le pone a su vehículo
Exelente calidad y prestaciones del producto 👏
Mi papá ne recomienda q le ponga molikote al auto. ¿que opina ud?
Como siempre muy claro y didáctico da gusto escucharlo uno aprende mucho de usted
Exelente video siempre da los mores informaciones, en algun momento pudiera hablar de un aditivo o complemento conosido como ceramit si funciona o no, muchas gracias por tan exelente canal
El Superkote 2000. Excelente también antifriccion . Trabaja igualmente con modificaciones en la carga ionica entre los metales
Hola, quisiera saber que pasa con el producto molikote, como aditivo para el aceite motor. Gracias.
También está ceratec de liqui moly
Puedo usar aditivo mso2 disulfuro de molibdeno si recorro a diario 200 km ?
Pero Ing. con el mismo criterio de prueba y validacion por parte de las OEMs, no piensa que si estos aditivos fueran efectivos no los incluirian en el mismo lubricante?
Mejores videos para aprender
Me gusta mucho su canal y sus explicaciones en todo.. Podria hablarnos de metalube por favor es un antifriccion muy bueno pero hay ciertos mitos de sus componentes.. Me gustaria saber su opinion.. Gracias un saludo desde españa
En México saben cuál es si equivalente del producto que menciona el ingeniero? Estuve investigando y encontré que, según, hace lo mismo el aditivo Bardahl 1, no sé si es así o exista otro aditivo que cumpla ésta función?
Mejor Oil Additiv de Liqui Moly
Hola. Pregunta, se le puede echar un antifriccion a un motor gasolina con turbo?
Buen dia ingeniero Garibaldi, yo compre Patriot Power, tengo un Gol 97 Gasolero y la diferencia en sonido y vibracion fue de 180°, es genial el producto, tambien me llego el otro liquido q dice q es para la transmision de Patriot Power, donde se usa este ultimo? Porq le coloq todo el embrague nuevo al auto y en la casa de repuesto me dijeron q no se coloca lubricacion.
Transmisión es en la caja.
Ingeniero buen día le consulto para un motor diesel me recomienda poner un aditivo molikote, el motor tiene 389.231 km. Saludos
Yo tengo puesto el patriot power puesto en un BMW, me lo recomendaron un par de personas y se lo mande
hace mucho? y notaste algún cambio?
Disculpe se podría adquirir el curso de autotronica y el uso del scaner saludos desde bolivia 🌐🇧🇴🌐
Hola se podrá usar para gnc digo por las temperaturas q genera el gas
Yo usé. Mecarun P18.
Y no selodige a mi mujer,
Y al día siguiente me dijo que notaba mejor el coche.
😇saludos
Importante no decirle a la mujer, por las consecuencias que traia!!!! :-p
El bardal b1 es un antifriccionante muy conocido y exelente 👋
Ese aditivo antifriccionante bardhal 1, aumenta la viscosidad del aceite?
@@CarlosMorales-zd6kh el b2 si estabiliza el aceite el b1 no ,es para motores nuevos es 👍
@@CarlosMorales-zd6khese contiene el. Mismo compuesto de patriot power es un heter que esta enlos posos de petroleo
Quisiera saber si hay aceite PATRIOT POWER para motos, gracias...!
Hola qtal , una consulta que pasa si le saco el escape de un clio Diecel, le daña en algo ?
Alguna dirección para comprar desde otro país .
Ingeniero, Hay un aditivo muy popular que se llama CERATEC, Tendrá usted alguna opinión de ese producto al respecto?
Es uno de lo mejores aditivos me atrevería a decir que unos de los mejores del mundo que cumple con su función puedes usar en autos nuevos como usados con alto kilometraje ayuda en gran media a que tu motor trabaje mejor tenga un mejor desempeño y sobre todo creando una capa protectora q ayudará q evite que roze metal con metal funciona en altas y variables temperaturas manteniendo tu motor del auto protegido en todo momento
Yo tengo 4 años usando ceratec en mi camioneta y puedo decirte con sertesa que mi camioneta trabaja como nueva lo uso como un aditivo de cuidado junto con un aceite de alto kilometraje porque ya tengo muchos kilómetros en ella manteniendo mi camioneta cuidada y confiable en todo momento
También uso Ceratec y la verdad me va de perlas con el producto.
@@Alegoho es uno de los mejores aditivos para el cuidado de tu motor mejor confiabilidad mejor desempeño y sobre todo suavidad y cuidado para el motor
Excelente aditivo antidesgaste producto liqui moly y lo mejor de todo hechos en Alemania
Impresionante como siempre Ingeniero!.
Vamos. Esther
Yo uso el ceratec de liuqui moly
No tapa el filtro de aceite al tener molibdeno ? Algunos saturan dicho filtro . Abriendo la válvula de alivio del mismo .
El Patriot Power NO contiene Moblideno
El patriot power no contiene molibdeno, solo contiene polvo de hadas y esencia de pitufo
@@andresmm1979 jajaja
Depende del filtro la mayoria solo sirve para filtrar partículas metalicas no llegan a atrapar el moli pq es líquido y mas en caliente
El Patriot Power es un aceite tipo ester con alta afinidad por el metal. E imagino que es lo mismo que tiene el Castrol Magnatec (Magnetic Treatment MT10). Son todos aceites imantados jajaja
El MoS2 es tan fino que no se retiene en el filtro de aceite. Y el Ceratec (Nitruro de Boro) es lo mismo que el MoS2 solo que soporta temperaturas mucho mas elevadas y vale un huevo mas.
No soy mecánico 12 horas parado 1motor cuando arranca se siente un ruido a seco a la larga siente el motor se me ace que 1agregado de grafito ayudaria
Es similar o mejor que el Ceratec de Liquy Moli??????
Ingeniero
¿Acá en el norte de América Latina como se consigue y con que nombre?
Resusr..es otro ..será bueno?
hola, podrá hacer un video sobre el contenido de alcohol en los combustibles según premium o super y según marca ?
¿Ingeniero, esto es similar al Ceratec de Liqui Molly?
¿Vale la pena ponerle esto al auto (uso urbano convencional y de vez en cuando un algunos km de ruta)?
Solo si le haces mucho kilómetros al vehículo en el día. Cosa que el auto tenga que soportar mucha carga de calor durante un largonperiodo
Yo utilizo SuperKote 2000. 🇨🇷
Un tachero amigo me recomendo molykote diciendome que el lo usa en cada cambio de aceite (ya que el taxi adquiere muchos quilometros en poco tiempo) y su motor se mantiene casi como nuevo.
Obiamente el aditivo no alarga los periodos de cambio del aceite y ese es un punto muy importante, pero alguien que use molykote, puede darme una opinion del mismo?
Tengo un gol g3 con 260mil kms y nunca use aditivos, pero siempre cambie el aceite en tiempo y forma y por uno muy bueno y hasta ahora no tengo problemas con el motor, pero si un aditivo puede ayudar a cuidarlo mas, empezaria a usarlo. Saludos
Con respecto al Molycote, el Patriot es superior ,(es otro compuesto) con respecto al kilometraje de tu vehiculo yo seguiria tal cual esta , el principal uso de estos aditivos es retrasar el desgaste del motor, por lo tanto lo logico seria ponerlos una vez que el motor este asentado , al tener ya tanto km
@@polkendriver joya gracias por el dato
Ponele un buen aceite, con una viscosidad acordé a esos kilometretros
Ponele buen aceite con la viscosidad recomendada del manual, aunque tenga esa cantidad de km. Siempre sintético.
Desde que lo compre estoy usando 20w 50 y le estoy poniendo castrol gtx. Hasta ahora ningun problema asi que seguire de la misma manera... gracias a todos!
Que opinas sobre aditivos liqui moly antifriccion
hola, yo los uso en dos camionetas para trabajo de campo, y anda muy bien ese producto alemán
Buen producto 👌
Molykote tambien es un antifriccion muy bueno...
Ing ; Liqui Moly Creo Ceratec y Cumple a Cabalidad con este Principio con su Micro-Cerámica .
Hay un antifriccionante Ceratec de liqui moly
Es tan bueno como patriot power
Sirve para un motor de Corsa 1.8 🤔🤔🤔
Buenas tardes Garibaldi ,tengo un par de pregunta sobre echar aceite dos tiempos en el tanque de un motor diesel para limpiar los inyectores, mi pregunta es ¿realmente ayuda a limpiar los inyectores? y la otra es ,si está acción tiene un efecto perjudicial para el motor.
Quizás es una estupidez pero me dejó en la duda ,porque he visto varias personas que lo hacen.
Por si te sirve te dejo el dato de que echan 1L de aceite 2 tiempos cada vez que llenan el tanque.
Ojalá puedas sacarme de la duda y Saludos desde Uruguay
Liqui Moly tiene un producto para limpiar, te recomiendo, me bajo en algo el consumo
Patriot power?
Es aconsejable ponerle aditivo anti fricción cuando el vehículo es nuevo?
Como accion preventina si, mejor si ya supero el primer año
@@ceesars mi moto recién tiene 3 mil kilómetros
@@sergioordonez6541 si quieres esperar a los 5mil seria lo ideal, es cuestion de tu uso tambien
Si pero al 10% yo uso b1bardal en carro y moto
Hola ingeniero, mi pregunta es muy precisa, yo uso Motul 300V en una moto de relacion de compresión 12:1 y esta moto sufre desgaste prematuro de levas y balancines lo cual es un problema. Yo cambie por garantia los dos arboles de levas y sus 4 balancines y quisiera usar un aditivo como el patriot power MT10 pero me dicen los que venden que no es compatible con la tecnologia ester que trae el Motul... redondeo, usted que me dice sobre compatibilidad entre el patriot p. Y los esteres del Motul? Gracias profe.
El producto para uso con aceites a base de esteres es el Muscle MT-10 Superior, que está a la venta en los mercados de Estados Unidos y México.
@@ralstondarlington2525 lo se y conozco ese producto pero en Argentina no lo comercializan por lo que debo recurrir a otra marca. Gracias por tu mensaje.
Hermano usa b1 bardal úsalo al 10 % si usa dos litros 200cc de b1 garantizado
respeto su conocimiento y experiencia pero siempre hay formas de mejorar algo, ademas, tambien los grandes fabricantes de automobiles se han equivocado o han tenido fallas graves de diseño
Debes ver el video completo
Hola buenas noche! A todos tengo un Fiat uno scr 94 con 335000 km y me gustaría aplicar un aditivo que me recomiendan y si me pueden decir cómo aplicarlo grecias
Ponele un patriot power, y te vas directo a la guerra del golfo o a recuperar las malvinas. Sin patriot power y sin el capitán América, los yanquis hubieran perdido la guerra y Tanos dominaría el petróleo mundial
Ponele Patriot Power al Uno y te va a durar mas kilometros que un Tesla
cual recomiendan para un auto ? usando aceite 15 w 40 mineral
molykote A2.
Muy bueno👍
Si a las terminales automotrices no les interesa nuestra seguridad menos que un motor dure por eso uso antifriccion en el aceite y jamas tube un problema.
Mira, nunca use un antifriccion, y nunca pero nunca tuve un problema de motor, tuve varios autos, los primeros usados y ya hace 20 años que compro okm, NUNCA TUVE UN SOLO PROBLEMA DE MOTOR
@@andresmm1979 el tema es cuando el veihiculo tiene varios años y km encima, no es lo mismo un 0km o un usado con 15 años y 150.000km como asi la calidad del mismo, lo que sucede es que si le agregan aditivos deben pagar patentes y a las automotrices y autopartistas no les conviene autos eternos.
El molikote y el máxima comprensión se usaba en la 2da guerra mundial ya en los aviones. Uno por si se averiaba el motor en vuelo y podía seguir funcionando por un tiempo y el otro porque los motores ya gastados tenían poca compresion y tenían que seguir cumpliendo servicio. Es más viejo que la injusticia eso.yo le pongo liquimoly o molikote en cada cambio de aceite..pero eso tapa los conductos también.
MOLYKOTE😊❤
No hay ningún video en el canal explicando el orden de encendido de los cilindros en motores!
1-3-4-2 estaría buenisimo unos videos que lo aga este ingeniero ya que usan imágenes ilustrativos y sean varios videos cortos para entender y no aburrir
El grafito en polvo es bueno
Y el disulfuro de molibdeno???
eso es molycote, hay muchos aceites que ya traen ese aditivo y muchos mas que son aun mejores para los motores actuales.
@@DavidGrand76 es cierto, pero yo pensaba en la línea de Liqui Moly. Muchos lo traen.
👍
Maestro
Ingeniero, qué pruebas realizó para sugerir este producto? Es decir 5 motores con PP y otros 5 con solo aceite (grupo control) sometidos durante muchas horas a un trabajo exigente, por ejemplo. Cómo se atreve a sugerirnos un producto q lo importa su amigo y sin ni siquiera conocer su fórmula? Ya obvio doy por descontado q no realizó ninguna prueba y que desde este momento dejó de tener mí confianza
Está diciendo que en uso extremo no uso habitual como los coches en la calle. Está más de decir que no te lo recomienda para un uso particular
Tengo dudas como se comporta el aditivo en motos
Yo le pongo a mi moto viene uno exclusivo para motos en envase de color gris tengo un Yamaha 1000cc 150cv y anda de 10.
yo tengo una TTR250 xD
bueno, como saben, el aceite de las motos son sin aditivo, debido a que los discos de friccion no van separados del motor, si no dentro del mismo, por ende, usa el mismo aceite, entonces, la duda seria, cuanto daño generaria a los discos de friccion y como responde el embrague ante situaciones de estres.
@@MAVERICKHZERO es que no es cómo el molykote que contamina el aceite el patriot power trabaja por la polaridad de los metales compra el que viene para motorcycle y ponele tranquilo.
Ni en pedo le pongas Molikote a la moto, te va a patinar el embrague, la pasó a un amigo !!!!
Mt 10 desarrollado en 1920 para locomotoras. Prohibido en USA por alto contenido de Cl y S. Saludos
Que es CL Y S???
EN LA ACTUALIDAD PARECE QUE NO ESTA PROHIBIDO....YA QUE LO FABRICA MUSCLEPOWER.CORP..............
El Cl es cloro y S es azufre. En USA no se vende. Busquen hoja de srguridad.
Acabo de entrar en una pagina de venta de EEUU y lo venden nomas che.....
No fue desarrollado en 1920. No es prohibido en EEUU (Pero sí lo utilizan en los motores de arrastre de los locomotores) 🙄
metal lube o ceratec
Bardahl!!!!!!!! BARDAAAAAHHHHHLLLLLL!!!! BAAAAARRRRRDAAAAAAAHHHLLLLL!!!
En España .
Tratauto o Metalube
cualquier marca que contenga MOS2 es buena
También escuche de MECARUN
Estimado ING Garibaldi, será que me pueda recomendar uno similar aquí en México o tengo que comprar esa marca en Argentina
Saludos
Buscá la marca Molykote. O tal vez te convenga optar por el aceite Liqui Moly MOS2, que ya trae "Molykote" en su fórmula. Sino, buscá algún aditivo que tenga MOS2 (disulfuro de molibdeno). También venia uno con partículas de cerámica, CERATEC creo que se llamaba. Saludos.
Con mucho gusto. Se llama Muscle MT-10, y se puede encontrar en Mercado Libre o directamente de Muscle Lubricants en México (ventas @ Muscle.com.mx). Es exactamente el mismo producto fabricado por Muscle Products en EEUU. Además manejamos muchos más productos de la linea de Muscle. Saludos!
@@Mati_Snow Angel, los productos con molibdeno tienen un solido (precisamente el molibdeno) y son de la segunda generación de antifriccionantes que con sólidos forman una capa encima del metal. El Muscle MT-10 (o Patriot Power, como en este video) fue el pionero de la tercera generación de antifriccionantes no tiene ningún solido y funcionan a través del un efecto 'dipole' haciendo que los metales se rechazan entre si, tal como explica en este video.
Hola tengo una pregunta porque a los Autos eléctricos no hibridos hay que cargarlos enchufarlos ... porque no los hacen que cargen al andar o al conducir ..mas andas más carga sus baterías verdad ? Como un auto convencional más andas más carga el alternador la batería....
He investigado que hay autos que recuperan un poco de carga al frenar pero no es lo suficiente ..
Yo me imagino un auto eléctrico que al andar me cargue las baterías ya sea por un alternador especial o algo así pero no lo hay ..hay que enchufarlo y esperar cargar...
Sería lindo hacer un vídeo explicando ? El porque no lo hacen así pero bueno
No sirven los autos eléctricos, el futuro es híbrido o hidrógeno o gnc, a parte te olvidas de la ley de la termodinámica parece... 🙄
La energía, en principio, no se crea ni se destruye. Si usas energía del auto andando para cargar las baterías, esa energía se la quitas al auto en movimiento, por lo cual esencialmente te frena.
@@tomassosaoconnor Te olvidas de la termodinámica y que siempre se está perdiendo energia, jamás podés hacer que se regenere más energía de la que gastas jajaja siempre hay una pérdida por más que sea mínima pero se pierde, si fuera tan así como vos decís los de la famosa marca TESLA lo habrían vendido así al S y sería eterno y no se le gastaría nunca la batería y pasa todo lo contrario teniendo regeneradores de freno y toda esa boludez SIEMPRE se pierde y por eso llegan a lo que llegan teniendo toda esa tecnología de frenado regenerativo y también cuando va andando, pero NO SE RECUPERA MAS DE LO QUESE GASTA, se ve que no entendes nada del tema y te vendieron la MENTIRA DEL ELECTRICO! Todo necesita gastar algo para moverse y no hay manera de hacer que genere más de lo que gasta es FISICAMENTE IMPOSIBLE, a ver si te entra de una vez!!!
@@Zeratul_369 Te noto inútilmente agresivo, yo se de lo que hablo. Lo que pasa es que claramente no entendiste mi comentario.
Yo se de termodinámica, pero claramente Elías no, y por eso busqué una forma muy simple y corta de explicarle por qué no sirve sacar energía del propio movimiento del auto a menos que se busque frenar. Quizás te confundiste porque el autocorrector escribió "sitio" en lugar de "auto", error que ya corregí.
Lo raro de este aditivo es que se dice que provoca cargas opuestas en las piezas y se repelen, lo que no funcionaría ya que a mas de 100 grados el efecto imán se anula
El aceite no llega a los 100 grados pq su funcion esta en el carter y no en la camara de combustion 👍
Y el ceratec de liqui moly o el xtc de bardhal? Q pasa c esos?
Antes los criticaba porque "los aceites ya traen todo" pero como ahora pagan poco mas te vende que patriot power te propulsa a la estratosfera
@@nandre8156 dije lo mismo antes de leer este comentario como cambian las cosas $$$$
Tengo entendido que eso es otra cosa. La función es distinta, genera que el aceite quede mas "espeso" evitando que el motor tire humo. No es anifriccion sino mas bien sellador. Saludos y no se si es asi pero es lo que me explicó un mecanico hace poco
El b1bardal es antifriccionante y es para motor nuevo y es muy bueno ..muy bueno
Yo utilizo el bardahl 1
Bardahl señores!!!!Bardahl!!!!!!!! BARDAHL!!!!!!!!!!!!!
Si el b1 garantizado bardal
Pero que hay La obsolescencia programada todos quieren vender mas
Tengo entendido que Patriot power tiene derivados de cloro y por consecuente esto ataca los metales en especial la tapa. Se puede saber si esto es correcto y tiene cloro o derivados de este en su fabricacion?
Yo siempre patriot power , 500mil km seguro sin tocar nada andas
Yo uso molikote
1.50 lo queee...???
Ing. los Yihadistas le ponen Molykote a las Toyotas Hilux. 😎
Posta?
Es buen producto. Pero creo que ceratec de liqui moli lo supera
nose xq hablan del molycote aca...nunca lo nombro garibaldi--
A 37 Yihadistas no les gusto este video...
Jamer
Pongan auna personas sepa de lo q habla porque este señor cuándo abla parece y cuenta chistes
Pero esta mamada debe costar 20000 pesos el litro jajaja ojalá fuera accesible para todos
Un poco de aceite normal 40 en el tanque de nafta 👌
Rip bujías
Que poco te importa el medio ambiente!
@@ricardourrea9581 hasta que no dejen de tirar bombas en oriente y matar niños a balazos no me jodan con el medio ambiente, todo eso lo hacen para tener el control de la energía que mueve el mundo.
Osea que sii...pero noo
Eso no me quedó claro. Sirve o no el aditivo?
@@Supreme94396 osea si si compras el producto del amigo y no si es otro producto, a varios no les quedo claro si era una propaganda o una descripcion del producto que vende su amigp
@@nandre8156 En condiciones normales no habría que agregar nada , esto es en condiciones extremas o particulares. No saques de contexto.
Patriot Power 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Gracias a Patriot Power ganamos la guerra!!!!! Más respeto señor
@@andresmm1979 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@andresmm1979 Perdió el mundo, ganó el patoterismo y perdió la autodeterminación de los pueblos. Era mentira lo de las armas. Fue una masacre espantosa. Lamentable.
@@mariopino9917 Alguien necesita un manual para chistes...
@@KergenMaster Yo 🤦🏼♂️