Да пипец, если честно... При развороте ход сбрасывает, так как валит его при малейшем изменении курса. У меня костромич 1606 на месте разворачивается на полном ходу с креном 2 градуса и радиусом корпуса 1,5-2. Как можно было такой сарай построить на катере пр. 371...не понимаю...и никто не понимает...но юра всегда говорит: "нормально там всё!"...фсе поняли?!)). Катер от берега отходит, его в сторону вращения винта, влево тянет...куда спрашивается так далеко отваливает...ещё немного, и в берег кормой развернёт..но ответ будет таким же: "да нормально там фсё". Но перо руля наш герой при отходе от берега уже терял, на своей неприжившейся гулянке...потом долго возмущался...чё то не делится "опытом"(((
@@user-yt1kq8vy4t При чём тут фальшборт??? Катер, который тебе доверил человек, валит при малейшем изменении курса! Центр тяжести от проектного переехал на метр вверх, если не больше, после твоей "модернизации". Сам утонешь и людей угробишь! Как говорится - до первой "хорошей" волны... Везёт до сих пор - потому что волна у вас редкость в Астраханских протоках. Лазишь на нём как на КСке по тине)))
@@atlantis3260 Дим,сам же понимаешь что хрень пишешь.Ты же тему читал,там во первых ДРА в три раза легче стоит заводского.А во вторых спиленного металла кг на 200 больше вновь поставленного.А по высоте одинаково. Так же наверное в курсе,что надстройка заводского из фанеры.
@@atlantis3260 Вот ты же все знаешь,может поможешь неучам разобраться?)))boatclub.ru/forum/threads/vladimiru-lenko-raschet-grebnogo-vinta.3384/post-317529
Такая надстройка высокая
Нормальная.Там фальшборт больше 20см
Да пипец, если честно... При развороте ход сбрасывает, так как валит его при малейшем изменении курса. У меня костромич 1606 на месте разворачивается на полном ходу с креном 2 градуса и радиусом корпуса 1,5-2. Как можно было такой сарай построить на катере пр. 371...не понимаю...и никто не понимает...но юра всегда говорит: "нормально там всё!"...фсе поняли?!)).
Катер от берега отходит, его в сторону вращения винта, влево тянет...куда спрашивается так далеко отваливает...ещё немного, и в берег кормой развернёт..но ответ будет таким же: "да нормально там фсё". Но перо руля наш герой при отходе от берега уже терял, на своей неприжившейся гулянке...потом долго возмущался...чё то не делится "опытом"(((
@@user-yt1kq8vy4t При чём тут фальшборт??? Катер, который тебе доверил человек, валит при малейшем изменении курса! Центр тяжести от проектного переехал на метр вверх, если не больше, после твоей "модернизации". Сам утонешь и людей угробишь! Как говорится - до первой "хорошей" волны... Везёт до сих пор - потому что волна у вас редкость в Астраханских протоках. Лазишь на нём как на КСке по тине)))
@@atlantis3260 Дим,сам же понимаешь что хрень пишешь.Ты же тему читал,там во первых ДРА в три раза легче стоит заводского.А во вторых спиленного металла кг на 200 больше вновь поставленного.А по высоте одинаково.
Так же наверное в курсе,что надстройка заводского из фанеры.
@@atlantis3260 Вот ты же все знаешь,может поможешь неучам разобраться?)))boatclub.ru/forum/threads/vladimiru-lenko-raschet-grebnogo-vinta.3384/post-317529