자가정비 / BMW C650GT 오일류 교환 / 미션|체인오일 교환과 볼트류 교체 / 4K

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • 여러분 안녕하세요!
    라이더 또랑이 입니다.
    이번 자가정비 영상은
    BMW C650GT의 미션/체인오일 교환 입니다.
    엔진오일 이외의 다양한 오일 중에서 바이크를 구동하는데 중요한 오일인 미션/체인오일을 교환함으로써
    쾌적한 주행이 되시기를 바라겠습니다.
    차근차근 보시고, 직접 따라해 봄으로써 자가정비에 한걸음 더 나아가는데 도움이 되면 좋겠습니다.
    조만간 오일류 교환에 대한 영상도 올라올 예정입니다.
    많은 관심 부탁드립니다. ^^
    내용을 보시고 유익한 내용이시면
    '구독'과 '좋아요' 부탁드립니다. ^^;;

ความคิดเห็น • 37

  • @Beema41
    @Beema41 ปีที่แล้ว +2

    Thanks for this video. I followed it even though I don't understand the language. It was very helpful.

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  ปีที่แล้ว +2

      I'm glad the video was helpful. I'm busy these days, so if I have time soon, I'll link the translated subtitles. Have a nice ride ^^

    • @Beema41
      @Beema41 ปีที่แล้ว

      @@user-cg1fr9ne3h Hi, thanks for the offer but you don't need to translate for me. I found the way you do the video was really great and easy to follow. Much appreciated.

  • @user-dm3ze3ck4p
    @user-dm3ze3ck4p 2 ปีที่แล้ว

    카페글 보고 , 한번 봐서는 이해가 좀 안되어서 , 다시한번 보고 갑니다. 영상자료 에 감사드립니다. 몇회더 보면 많은 도움 될것 같습니다.^^

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว

      답글 감사합니다.
      처음엔 저도 어려웠는데 쉽게 생각하믄 자동차 오일 교환이랑 같아요. 물론 이쪽 계열이 아니시면 겁이나실 수 있는데 공구만 있다면 일단 까보는거죠 ^^
      일단 해봐야 실수도 성공도 하는 법이니까유~~

  • @user-hq4gk2dz4m
    @user-hq4gk2dz4m 2 ปีที่แล้ว +1

    상세한 설명 큰 도움 되었습니다. 감사합니다

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว +1

      방문, 댓글 갑사합니다.
      도움이 되셨다니 기분이 좋습니다.
      다른 영상들도 곧 업로드 할테니 관심과 구독 부탁드려요~
      즐거운 하루 되시기 바래요 ^^

  • @gigadeth1
    @gigadeth1 2 ปีที่แล้ว +1

    다이소 가면 780ml 케첩이나 소스담는통 1000원 짜리 사용 하면 주사기가 6000원 정도 하니..
    훨씬 저렴하고 좋더군요. 오일 부어 넣어서 짜주기만 하면 되서 훨씬 편해요.

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว

      소스통도 괜찮겠네요! 용량을 정량으로 하려다 보니 주사기만 생각했네요 ㅎㅎ ^^;;

  • @user-dk3vb1eu2c
    @user-dk3vb1eu2c หลายเดือนก่อน

    요즘 정말 잘 보고 또 보고 실습중입니다. 감사합니다. 그런데요 미션오일 갈때 소음기를 어떻게 해야 드레인 볼트를 풀수가 있는지 궁금합니다. 제 실력으로는 아무리 쳐다보고 또 쳐다보아도 모르겠네요. 가르쳐 주시기를 간절히 청합니다. 수고하세요

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  หลายเดือนก่อน

      글을 이제 봤네요.
      미션오일갈때 소음기(머플러) 상관없어요.
      미션오일은 왼쪽만 열면 가능해요.
      우측은 손대지 않아요

  • @user-lr1pj7se4k
    @user-lr1pj7se4k 2 ปีที่แล้ว +1

    주사기 작업은 힘드네요,
    그냥 깔대기 꽂아서 하니
    쉽게 잘 들어가네요^^

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว

      네 오일이 상당히 뻑뻑하여 주사기는 저도 좀 힘드네요. ^^ 정량 확인하며 넣으려다 그랬더니 저도 그러다 최근에 주사기 하나 해먹었어요 ㅋㅋ
      그러면서 또 다른 500미리 주사기 산건 비밀입니다 ㅋㅋ

  • @user-jh3ru6gt8q
    @user-jh3ru6gt8q 2 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘보고 갑니다....

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~
      가을 시즌 함 달리셔야쥬~

  • @user-ns7hf4vc2u
    @user-ns7hf4vc2u 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 설명 감사드립니다
    혹시 순정부품은 어떤경로로 조달하는게 좋을지 조언좀 구할수 있을까요
    자동차의경우 센터에서 바로바로 구매하고있는데요
    바이크역시 일반인이 센터에서 바로 구매할수 있는지 궁금합니다.
    친절한 센터가 있다면 추천좀 부탁드립니다

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว

      안녕하세요. 반갑습니다.
      C650GT/Sport의 경우 미션오일과 체인(기어)오일은 갵은 SAE규격의 오일로 용량만 다릅니다.
      SAE규격으로는 75w90이구요, 용량은 영상에 나온데로 체인쪽은 500mm, 미션쪽은 250mm입니다.
      오일이 점성이 강해 저 처럼 작은 관으로는 빡빡한 느낌이 있을 수 있으니, 다른 분들은 용량측정해서 케첩통 같은데 이용하시기도 합니다.
      전 관심이 많아 직접 자가정비를 할 뿐 직업과는 상관 없어서 아무래도 노하우 많은 기사님들은 따라갈 순 없겠죠?
      최대한 정식 정비 메뉴얼을 기준으로 작업합니다.
      부품 조달은 현재 굳이 사재를 쓰지않고 순정품을 사용하기 때문에 realOEM 같은 사이트에서 검색해 보면 해당 제품군의 년식과 정보를 이용해 부품 번호를 찾을 수 있습니다,
      전 거기서 부품 번호를 확인 후 모터라드가서 주문하고 국내재고 없는던 2주정도 본사에서 오니 그때 받아서 작업하는 편입니다.

  • @user-rv3vl3md4r
    @user-rv3vl3md4r 2 ปีที่แล้ว +1

    잠깐 보조출연자가 나왔어~

  • @user-fr3df2jd1c
    @user-fr3df2jd1c 5 หลายเดือนก่อน

    ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @user-fr7ti1fl2c
    @user-fr7ti1fl2c ปีที่แล้ว

    영상중에 혹시 라이트교체하는 영상은 없을까요?

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  8 หลายเดือนก่อน

      라이트 교체 영상은 없습니다.
      전조등 라이트 말씀하시는 거라면 위치를 아신다면
      www.realoem.com/bmw/enUS/select 사이트에서 본인 스쿠터 모델 이나 차대번호로 조회가 가능합니다
      저의 경우는 C650GT 17년식이라 K19 -> 0C05 -> 09/2017 선택 후 'Broowse Parts' 버튼 누르면 부품 목록이 나오는데요.
      화면상단의 언어를 '한국어'로 바꾸시고, '라이트'라는 항목 보시면 '전조등' 항목 누르시면 보이는 구조로 생겼습니다.
      저 모양데로 보시면 H7 전구가 각각 좌우 들어가고 자동차 처럼 뒤에 고무 커버가 있고, 장착은 자동차 처럼 철 같은 것ㄹ로 결치게 되어 있습니다.
      뒷못습을 찍을려면 저 부분을 탈거하거나 카메라를 쑤셔 넣어야하는 작은 공간이라서요. 촬영은 없구요.
      그 앞상단 커버를 탈거하고 옆에서 보거나 손을 넣어보면 4번 고무 커버 가 보입니다.
      만약 없다면,, 그전에 없어진겁니다.(이러면 방수 안됨),
      한번 참고 부탁드립니다.

  • @user-bu3fe4jk6w
    @user-bu3fe4jk6w ปีที่แล้ว +1

    미션오일.체인오일 규격이 똑같이 75w90인가요?

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  ปีที่แล้ว

      네 맞습니다.
      같은 오일을 씁니다

  • @user-dv2ng8ef2p
    @user-dv2ng8ef2p 2 ปีที่แล้ว

    미션과 체인 교체시기는 같나요?

  • @TheMikesther
    @TheMikesther 2 ปีที่แล้ว

    질문드립니다. 새 볼트와 와샤를 반드시 새 것으로 교환을 해야 하나요? 감사합니다.

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요.
      정확히 말씀드리자면, 오일 교체 후 드레인볼트와 와샤의 교체건에 대한 부분은 이전의 오일교체 후 드레인볼트를 토크렌치로 지정된 정확한 토크로 잠금이 되었는지 여부에 따라 다릅니다.
      각 바이크별 드레인볼트의 잠금 토크는 대부분 정비메뉴얼에 나옵니다.
      이전의 오일교체 후 정확한 토크로 드레인볼틀르 잠갔다면 볼트는두고 와셔만 바꾸면 됩니다, 당연히 이때도 정확한 토크로 잠그셔야합니다. 단 볼트도 2~3회 정도 썻으면 변경해 주어야 합니다. 이유는 볼트는 정확한 토크로 잠근다 해도 이미 나사선에 힘이 들어갔기 때문에 약간의 나사선 변형이 생기고 드레인구멍과 나사 사이의 맏닫는 면이 미세한 흠집이 생깁니다. 아 흠집을 어느정도 맞추어 주어 오일이 새지 않게 하는게 와셔의 역할이구요. 그러다보니 와셔는 항상 한번사용하면 변형이 됩니다. 재사용하면 제 역할을 못하여 드레인구멍과 볼트 사이에 미세한 틈을 만들 수 있습니다. 그러면 오일이 외부로 비치거나 많이 새어나올 수 있습니다. 그럼 불량 조립인 것이 되죠.
      그외로 이전에 토크 상관없이 힘으로 이정도는 잠거진거 같다는 정도로 꾸욱조였으면 이미 드레인볼트의 나사선이나 면, 와셔의 형태는 마지막 잠금 상태로 변형이 다 되었죠, 그러면 아무리 잘해도 똑같이 잠글 수 없어요.
      그러니 무조건 교체를 해야겠습니다.
      만약 바이크를 새로 입양하고 첫 오일 교체면 그전 작업자가 어떻게 해놨는지 모르자나요? 그러니 그럴땐 무조건 교체해주시는 좋고, 그이후 부터는 조립상태에 따라 드레인볼트는 재사용할지 정하고 와셔만 바꿔 주세요.
      굳이 와셔가 안들어간 부분은 적정토크로 잘 잠거주시구요.
      그러시믄 됩니다.
      이규칙만 잘지키면 오일새는건 없어요.

    • @TheMikesther
      @TheMikesther 2 ปีที่แล้ว

      @@user-cg1fr9ne3h 머리에 쏙 들어오도록 설명을 너무 잘 해주셔서 감사드립니다. 한국에 가면 찾아뵙고 인사드려야할듯 ㅎㅎ

  • @xlaldbxbqm8073
    @xlaldbxbqm8073 ปีที่แล้ว

    카울탈거안해도되지않나요? 제껀탈거안하고하는거같더라구요..

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  ปีที่แล้ว

      안녕하세요.
      C650GT의 경우 나사가 부족하지 않고 카울이 모두 제데로 체결된 상태라면, 아래쪽 드레인볼트만 풀어서 오일 빼내고, 오일필터 교체하고, 엔진오일 주입구로 오일 주입하는 방식은 가능하실껍니다. 그러나 이방법은 약식 방법입니다. 즉, 기존에 주입된 엔진오일이 모두 빠져 나오지 못하고 일부가 남아서 있는 상태로 되게 됩니다.
      드레인볼트외에 측면의 나사들도 풀어서 오일을 모두 빼내야 모든 오일방에 있는 오일이 최대한 다 빠져 나올 수 있습니다. 오일방이라는것은 이 바이크도 오일넣으면 한곳에 있느것이 아니고 격벽에 의해 오일방이 나뉘어 있습니다. 오일펌프에 채워저 있는 것도 있구요 ^^... 그래서 오염된 오일을 최대한 모두 빼고 새오일을 채우기 위해 영상의 방법을 알려드리는 거에요.
      그리고 가끔 보면 약식이 아니더라도 카울의 하래 쪽만 카울을 당겨서 옆에 나사를 푸는 경우가 있는데 ,,, 속직히 이러면 검은 프라스틱 카울이 변형이 오고 올바르지 않는 방법입니다. 물론 작업자에 따라 편의 대로 하는 방법이 좋을 수도 있겠지만, 엔간하면 정석의 방법을 권유하기 때문에 말씀드립니다.

  • @user-vm3bg8kl2c
    @user-vm3bg8kl2c ปีที่แล้ว

    교화 주기가 어떻게 되나요
    현 12000주행

  • @xlaldbxbqm8073
    @xlaldbxbqm8073 ปีที่แล้ว

    미션오일 체인오일은 카울탈거안해도되나요?

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  ปีที่แล้ว

      체인오일은 안해도 되는데, 미션오일은 가려저 있어서 탈거해야 해요

  • @user-jl3mx7ek6v
    @user-jl3mx7ek6v 2 ปีที่แล้ว

    체일오일량하구요 미션오일량어떻게되나요?

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว

      체인오일 250ml, 미션오일 500ml 입니다

  • @_austinatv8930
    @_austinatv8930 2 ปีที่แล้ว

    미션/체인 오일 교환 주기는 어떻게 되나요

    • @user-cg1fr9ne3h
      @user-cg1fr9ne3h  2 ปีที่แล้ว +2

      안녕하세요.
      c650gt 메뉴얼 기준으로
      엔진오일및필터는 10,000km 기준
      미션과체인오일은 40,000km 기준 으로 표시되어 있습니다.

    • @_austinatv8930
      @_austinatv8930 2 ปีที่แล้ว

      @@user-cg1fr9ne3h 감사합니다:)