Sem problema nenhum amigo, esse do vídeo é 6x2. Agora vai depender de como tá instalado seu 6x2, talvez a curva ou solda pode ter sido feita onde vai passar essa barra.
Com esse item no varro 6cc nao quebra mas a longarina para que serve essa barra vc pode me explicar detalhes pois me interessa colocar uma dessa no meu opala
Boa noite amigo. Eu explico muito bem para que serve no vídeo, mas dando uma ressalva aqui, ela serve para reforçar a estrutura da longarina original que é composta apenas com as Longarinas esquerda e direita mais a travessa dianteira das longarinas unindo-as. Então conclui que elas formam um U. Usando essa barra no início da longarina, o que era um U vira um quadrado e com isso apresenta uma amarração do conjunto tornando uma peça muito mais firme. Evita quebras e rachaduras de longarina e também trás mais estabilidade ao veículo já que essa estrutura muito mais forte, não sofrerá torções com o carro em movimento, principalmente em curvas.
@@79classics-felipesantos27 e tbm depois de colocar essa barra nao tem essa ideia de ter que esterçar o carro parado para nao forçar as longarina dai vai poder virar o carro mesmo parado sem problema
Parabéns pelo seu trabalho
Obrigado amigo!
Da gosto de ver o seu capricho nos carros parabens
POR QUE VC NAO ESTA AQUI NA MINHA CIDADE PRA DAR UN TALENTO NO MEU OPALA
Obrigado meu amigo, pelo elogio.
Não da para manter a capa seca?
Se for 4 cilindros, não
Quanto gasto pra fazer esse kit no opala comodoro 87 6cc ?
Sabe me dizer se dá pra colocar essa barra no opala com 6x2 ?
Da sim uso no meu com 6x2 sem problema algum
Sem problema nenhum amigo, esse do vídeo é 6x2. Agora vai depender de como tá instalado seu 6x2, talvez a curva ou solda pode ter sido feita onde vai passar essa barra.
Como sempre, show de bola sua explicação, obrigado mais uma vez 👏👏👏👏👏👏
Com esse item no varro 6cc nao quebra mas a longarina para que serve essa barra vc pode me explicar detalhes pois me interessa colocar uma dessa no meu opala
Boa noite amigo. Eu explico muito bem para que serve no vídeo, mas dando uma ressalva aqui, ela serve para reforçar a estrutura da longarina original que é composta apenas com as Longarinas esquerda e direita mais a travessa dianteira das longarinas unindo-as. Então conclui que elas formam um U. Usando essa barra no início da longarina, o que era um U vira um quadrado e com isso apresenta uma amarração do conjunto tornando uma peça muito mais firme. Evita quebras e rachaduras de longarina e também trás mais estabilidade ao veículo já que essa estrutura muito mais forte, não sofrerá torções com o carro em movimento, principalmente em curvas.
@@79classics-felipesantos27 opa maravilha vou resolver o meu carro vlw a explicação vc vende essa peça por mercado livre
@@79classics-felipesantos27 e tbm depois de colocar essa barra nao tem essa ideia de ter que esterçar o carro parado para nao forçar as longarina dai vai poder virar o carro mesmo parado sem problema
No carro 4cc tem que eliminar a capa seca.
Bom dia. Como mostro no vídeo, a proteção da capa seca no 4 cil infelizmente será eliminada.
Fica aonde sua mecánica amigo?
Sou do Rio de Janeiro, Capital amigo.
Quais complicaçoes posso ter ao remover a proteçao capa seca ??
Boa noite amigo. Nenhuma!
Amigo parabéns pelo trabalho.
Você faz esse serviço aqui em SP (capital)?
Obrigado amigo. Sou do Rio de Janeiro, Capital.
Queria muito essas chapas qual as medidas delas para mim manda um serralheiro fazer
Amigo não precisa mandar fazer! Procure a desantagarage no Instagram. Preço ótimo!
Vc pode mandar um desenho da chapa pra mim
Passa site para compra as chapas