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79 Classics - Felipe Santos
เข้าร่วมเมื่อ 23 ม.ค. 2013
Canal destinado a trabalhos realizados aqui na 79 Classics em carros antigos, principalmente na restauração do meu opala comodoro 1979
Restauro Suspensão dianteira Ford Galaxie Landau.
Nesse vídeo, mostro detalhadamente todo o processo de restauro da suspensão dianteira, e de quebra demos um trato na pinça de freio. todas as peças pintadas eletrostaticamente, chassi dianteiro pintado com tinta líquida, parafusos, arruelas e porcas bicromatizadas e todas as peças da suspensão novas.
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วีดีโอ
Tutorial/Restauração Diferencial Braseixos Linha Opala Parte 2! Montagem.
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Tutorial/Restauração Diferencial Braseixos Linha Opala Parte 2! Montagem.
Tutorial / Restauração Diferencial Braseixos Linha Opala Parte 1!
มุมมอง 287หลายเดือนก่อน
Nesse video, demonstro a desmontagem do diferencial braseixos, dando dicas. O video da montagem será postado na parte 2.
Opala Comodoro 77 bege Ipanema - Funilaria/Pintura painel traseiro, Iluminação/som/outros serviços!
มุมมอง 2152 หลายเดือนก่อน
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Opala Comodoro 89 - Mega revisão, Suspensão total, freios, carburador, revisão elétrica
มุมมอง 4524 หลายเดือนก่อน
Veículo que desceu de Petrópolis, região serrana do Rio, para a Capital para receber uma revisão a altura da 79 Classics. Suspensão frente e traseira com pintura, lavagem do fundo do veículo e cofre do motor, Freio feito todo do zero, Revisão de N componentes da elétrica, carburação, instalação do escapamento, solda e pintura do tanque, ajuste da bóia do tanque e outros detalhes!
Águas de Lindóia 2024! momentos registrados pela 79 Classics. Opala SS 77 Opala do #alemaodacaravan
มุมมอง 2314 หลายเดือนก่อน
Nesse vídeo mostro alguns momentos mais marcantes. Aquele rolê na Ala dos opalas onde mostro um belíssimo projeto de um Opala SS 77 pré série da #delinosgarage e conheci o Gran Luxo 72 do #alemaodacaravan . Uma volta no estande do #meuopala.com
Canga / Agregado GM Opala e Caravan. Reconstrução da rosca M10 X 1,00 mm da balança superior.
มุมมอง 2875 หลายเดือนก่อน
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Como faço Iluminação em Led no Painel Opala até 1980! Mantendo o visual original!!!
มุมมอง 4766 หลายเดือนก่อน
Como faço Iluminação em Led no Painel Opala até 1980! Mantendo o visual original!!!
Montagem Motor AP 2.0 - Ford Royale 1996
มุมมอง 1517 หลายเดือนก่อน
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Opala de Luxo 1973 - Comando Comp Cams 260H + Weber 40 e revisão total da caixa de marchas!
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
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Projeto Marajó SL/E no 2° ChevetteRacingFest 2023 em Balneário Camboriú - SC. Exposição e arrancada!
มุมมอง 21611 หลายเดือนก่อน
Projeto Marajó SL/E no 2° ChevetteRacingFest 2023 em Balneário Camboriú - SC. Exposição e arrancada!
Marajó SL/E 1989. Restauração do cofre e assoalho. Suspensão dianteira e traseira + diferencial!
มุมมอง 81911 หลายเดือนก่อน
Marajó SL/E 1989. Restauração do cofre e assoalho. Suspensão dianteira e traseira diferencial!
Village Classic Cars 2023 - Exposição de carros clássicos no Rio de Janeiro
มุมมอง 13111 หลายเดือนก่อน
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Ford Custom 1951 Parte 2/2. Elétrica completa personalizada. adaptação luz de ré, som embutido.
มุมมอง 298ปีที่แล้ว
Ford Custom 1951 Parte 2/2. Elétrica completa personalizada. adaptação luz de ré, som embutido.
Ford Custom 1951 Parte 1/2. Elétrica completa personalizada. Adaptação luz de ré, som embutido!
มุมมอง 396ปีที่แล้ว
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VW Passat Iraquiano 86/87. Revisão Geral pós restauração ( Eletrica, A/C, Som e outros detalhes)
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Opala 79 4100 - Instalação Ar Condicionado, Sistema de som e restauração do interior( teto e bancos)
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
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Instalação Barra anti torção Longarinas Opala e Caravan. kit de reforço das longarinas para 4/6 cil!
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
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Bomba de direção hidráulica Opala pós 1985 Parte 2. Troca de reparo e revisão completa. Detalhado!
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
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Bomba de direção hidráulica Opala pós 1985! Troca de reparo e revisão completa. Detalhado!!
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
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Reparo no Sensor da marcha ré câmbio Cleck Cleck do Chevrolet Opala e Caravan!
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
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Caravan Comodoro 83/ Parte 11 - Final parte. ( últimos detalhes, ar condicionado, primeiras voltas)
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
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Ligando 3 motores juntos na bancada. Bate papo sobre as cores dos motores do Opala de 1969 a 1992!
มุมมอง 797ปีที่แล้ว
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Ligando motor 4 cil 151/S Opala na bancada. Parte 3 da retífica e restauração do motor (kuir 268-A)
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
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#shorts #short #opala #opala6cc #opalacomodoro #opaladiplomata #opala6cil#opala4100
มุมมอง 257ปีที่แล้ว
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Ligando motor 6 cil 4100 Opala na bancada. Parte 3 da retífica e restauração do 250 1978( Iski 260)
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
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Como Fazer manutenção nas barras de direção Opala Caravan. Restauração e Curiosidades sobre modelos
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
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Como retirar e colocar Caixa de direção hidráulica e bomba de direção hidráulica do Opala e Caravan
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Como retirar e colocar Caixa de direção hidráulica e bomba de direção hidráulica do Opala e Caravan
Trambulador Caixa de marcha Cleck Cleck Opala.Montagem,manutenção e regulagem.Dicas p/ não encavalar
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Trambulador Caixa de marcha Cleck Cleck Opala.Montagem,manutenção e regulagem.Dicas p/ não encavalar
Motor 6 cilindros 250 Opala Parte 2 Retifica, Montagem e pintura.Estética feita nos mínimos detalhes
มุมมอง 853ปีที่แล้ว
Motor 6 cilindros 250 Opala Parte 2 Retifica, Montagem e pintura.Estética feita nos mínimos detalhes
Como identificar se uma barra dessa está ruim?
@@timm.oficial a ponteira apresenta folga ou ela pode estar travada. Aí tem w tem substituir.
Ficou nota 10 o serviço. Parabéns a oficina.
Ola tudo certo, parabéns pela sua explicação,perdi um dia inteiro pra montar sem nenhuma referência, agora que achei a sua!!
Tenho uma dúvida, é o seguinte. Eu ja fiz as substituição de todos os oringes e deu tudo certo as trocas e a montagem. Mas mesmo assim minha caixa permanece dura. Ja mandeu em um autorizada para verificação a pressão da bomba esta tudo ok, mangueiras trocadas etc. A pergunta é! O que tem dentro dessa peça onde vc troca 3 oringues, essa peça com rosca sem fim. Tens algum video com essa peças desmontada?
Não entendo nada desse carro. Aliás nunca tive carro da GM na minha vida. A suspensão dianteira é duplo A como Opala ou é Mcpherson?
Primeiramente parabéns pelos vídeos amigo, gostaria de saber se a caixa de direção do omega é igual essa do Opala, e qual a marca de reparo você recomenda comprar? Minha caixa não tem mais regulagem, será que nesse caso precisa trocar alguma daquelas engrenagens?
Top
Amigo parabéns pelo trabalho. Vc é um ótimo profissional. Pena que sou de longe senão levaria o meu omega 2.0 para vc fazer uma revisão na caixa de direção
Boa tarde, Felipe! consegue me passar o kit de reparo da caixa e bomba de direção?
Parabéns pelos vídeos!!! Sempre assisto !!! Tenho sonho ter uma oficina!!! Seria no padrão da sua !! Tenho um canal no TH-cam onde compartilho um pouco do meu trabalho no meu Comodoro cinza que montei em casa!! Da uma olhada lá quando der!!! Obrigado sou fã do seu trabalho!!! Abraço
Boa tarde,onde vc manda fazer a galvanização dos itens??
@@ricardomura5891 boa tarde. Tem n lugares, só pesquisar no Google. Mas vc tem que levar tudo extremamente limpo e cru, senão o banho não fica bom.
@@79classics-felipesantos27 Bom dia Felipe,tenho um opala 74 câmbio na coluna,muito inteiro Tenho que fazer a suspenção dianteira e eu mesmo estou querendo fazer em casa,mas o meu maior medo é para retirar as molas. Já comprei um tirante M14 e mandei fazer uma rosca com 100 mm de comprimento para não espanar,vc acha que aguenta para segurar as molas Estou pensando em tirar o agregado todo para fazer na bancada e vou tentar colocar bicos de graxa nos pivôs para ver ser duram mais um pouco pois rasga as coifinhas e começam a entrar água e terra e fazer barulho. O que vc acha?
@@ricardomura5891 M14 guenta sim. Pino de graxa no pivô é o ideal. Tenho aqui projeto de fazer o mesmo na linha opala.
Parabéns professor por dedicação com os vídeos ontem fiz revisão da bomba de hidráulico da F4000 através do seus vídeos Deus te abençoe
@@cacadoresdosertao9179 muito obrigado amigo!
Boa tarde meu amigo vc pode me dizer onde comprar o reparo completo com as esferas
Tenho uma ano 85 1.6 a álcool show de bola
Muito bom
Aprendir bastante o importante que usa muito matemática e isso bom cálculos certos sempre são bem vindos
Parabéns
Parabéns
Deus te abençoe, cara
Vídeos muitos bons!
Meu irmão seus vídeos são top de mais parabéns
Show o tutorial! Qual a relação desse diferencial?
Bom Dia. Eu não rebaixaria e sim colocaria a barra Adicional estabilllizadora do eixo Cardan melhora acestabilidade em 90% porque eu tive um Opala 4cc Comodoro por seis Anos e não gastava quase nada dos peneus e demorava para estragar as borracha das suspensões no caso do 6cc a Barra é um pouco mais grossa .
Com respeito ao diodo procurei informação e segundo o eletricista no original é preciso o diodo pois eles está o juntos no caso do esquema do vídeo ñ é necessário pois trabalham separados,como disse funcionando a duas semanas perfeitamente,Parabéns
@@alcionesouzasilva9252 esse carro é do meu pai e segue até hoje perfeito. Acho que o vídeo tem mais de 3 anos. Carro usado todo dia no calor do Rio de Janeiro.
@@79classics-felipesantos27 pois é até hoje a explicação e o vídeo mas completo que eu vi,e olhe que procurei soluções
A explicação e a solução foi top,fiz desse jeito no meu carro um escort zetec 1.8 16v tem duas semanas em uso,funcionando perfeitamente .
Excelente e objetivo, na falta do maçarico eu já aqueci aquela trava na churrasqueira, ficou vermelha daí é jogo rápido na colocação, parabéns meu amigo, Deus abençoe sempre
Nao muda nada essas merda oque nao pode acontecer é os aneis ficar encontrado
Top demais
Parabéns um bom profissional
Obrigado pelo elogio
Qual oleo usar nesse cambio?
Uso oleo 90. sem mistério! se misturar um molycote para cambio, ai fica um espetáculo!
Boa aula top.
Obrigado
Tava indo bem até dizer que anel em funcionamento gira falou groselha
@@darkangel2828 não gira não? Kkkkkk. Um beijo pra vc
😮😮😮 obrigada por a
Obrigado vc amigo por assistir
Qual seu INSTAGRAM?
@79_classics
Felipe tô com um vazamento entre a polia e a bomba se eu fizer este trabalho será que resolve meu problema, possa ser que este retentor esteja ruim... Valeu ótimo video
Resolverá sim!
Já dei um like vídeo top
Obrigado amigo!
presizo a prender monter cigumento
Show D+ Felipe100%
Tenho vídeos completos no canal amigo! muito obrigado.
@@79classics-felipesantos27 Vou assistir todos os seus vídeos que por sinal são maravilhosos!👍🏼tenho uma Caravan 88/89 4.1S Alcool e qualquer hora vou fazer uma visita na sua oficina para trocarmos uma idéia sobre a manutenção da mesma.
Cuanto voce cobra pra restaurar um cambio deces
whatsaap 21 99363-0999
Boa noite, fiz isso tudo na minha cx ficou sem folga, mais so da três volta e um pouquinho, não montei ainda, poderia me dizer alguma coisa
provavelmente pulou bilha. desmonta denovo.
Vìdeo bem didático, parabéns! Chamo a atenção para o fato de que algumas bombas do modelo novo têm o retentor acima do rolamento dianteiro e não abaixo dele. É preciso sacar primeiro o retentor para ter acesso ao rolamento e conseguir tirar a trava. O rolamento original é do tipo aberto com guia de plástico nas esferas para reduzir o ruído e trabalha lubrificado pelo óleo da bomba. Tive de adaptar um rolamento selado retirando as proteções e a graxa de fábrica. O rolamento traseiro também deve ser trocado, e o eixo geralmente tem de ser retificado para a medida original pois é onde surgem as folgas que provocam ruídos e o desgaste indevido das placas, do rotor e das palhetas. O rotor deve ser montado com o lado totalmente liso para baixo. Outro detalhe importante: não encontrei o reparo correto para essa bomba nem no comércio, nem na internet. O retentor que vem nos reparos disponíveis é menor, tive de comprar outro a parte, além disso esse modelo não utiliza os dois anéis de plástico, somente os dois de borracha pois os alojamentos são mais estreitos. Não achei nenhum vídeo na internet explicando todos esses detalhes e tive bastante trabalho extra, por isso estou compartilhando as informações aqui para quem precisar. A referência dessa bomba ZF específica é 7672.955.900.
Vìdeo bem didático, parabéns! Chamo a atenção para o fato de que algumas bombas do modelo novo têm o retentor acima do rolamento dianteiro e não abaixo dele. É preciso sacar primeiro o retentor para ter acesso ao rolamento e conseguir tirar a trava. O rolamento original é do tipo aberto com guia de plástico nas esferas para reduzir o ruído e trabalha lubrificado pelo óleo da bomba. Tive de adaptar um rolamento selado retirando as proteções e a graxa de fábrica. O rolamento traseiro também deve ser trocado, e o eixo geralmente tem de ser retificado para a medida original pois é onde surgem as folgas que provocam ruídos e o desgaste indevido das placas, do rotor e das palhetas. O rotor deve ser montado com o lado totalmente liso para baixo. Outro detalhe importante: não encontrei o reparo correto para essa bomba nem no comércio, nem na internet. O retentor que vem nos reparos disponíveis é menor, tive de comprar outro a parte, além disso esse modelo não utiliza os dois anéis de plástico, somente os dois de borracha pois os alojamentos são mais estreitos. Não achei nenhum vídeo na internet explicando todos esses detalhes e tive bastante trabalho extra, por isso estou compartilhando as informações aqui para quem precisar. A referência dessa bomba ZF específica é 7672.955.900.
Bom dia meu amigo! Isso vale pra todos os motores?
sim amigo!
Qual o nome desse trilho do porta mala o meu está sem não acho
procure por Tampão bagagito no mercado livre.
Boa noite, depois de feito isso é só montar ou tem mais alguma Pra fazer
Boa noite. não entendi a sua pergunta!
Teus vídeos são muito bons, ótimo canal! Todo opaleiro deveria estar inscrito. Só gostaria de sugerir que lance o conteúdo como vídeo, esses shorts são curtos e parece que corta no final. Ainda não olhei teu canal direito, acabei de chegar, mas se ter vídeos de 20 minutos, meia hora que seja, terei todo prazer de assistir! Explica muito bem e mostra a coisas muito bem, parabens chefe! Se ter insta, compartilha aí
Amigo tô com um problema que até agora ninguém resolveu pra mim. Tenho uma caravan ano 87 a alcool e a luva dela é original da spicer 23 estrias e não consigo comprar nem no mercado livre porque eles não sabem qual é a peça correta. Pois a caixa de marcha é alemã mesma do chevette
Deve ser 4 cilindros! caixa do 5 marchas. se for isso, é a luva com estria fina. não tem erro. a do cleck cleck e dos 6 cil moderno ré pra frente e 91 92 5 marchas é estria grossa.
Fui abrir o meu e vi esferas quebraram duas e moeu tudo, riscou caixa, quebrou ponta onde vai o oring do sem fim.. tristeza 😢
vixi. uma pena. ja peguei umas assim. infelizmente só outra. montaram errado.
faz esse defletor para radiador da caravan 83 para venda? tem como encomendar?
Boa noite. Para eu fazer, infelizmente fica muito caro. tem a venda no mercado livre, não é identica como a original, mas passa batido. Essa que fiz ai no vídeo ficou idêntica.
Show seu trabalho, da pra ver a evolução. Viu tenho uma caravan 82 álcool bem judiada mas com história com meu pai. Uma dúvida vendo o vídeo nos motires álcool a entrada de ar está para frente o correto não é para a parede corta fogo?
Obrigado amigo. Nos motores a álcool, a tampa fica sim virada para a corta fogo. Mas eu monto como no gasolina, pq virada para trás eu acho muito feio. E não vejo diferença nela virada para trás e para frente.