Сказать что теплообменник работает лучше - ничего не сказать. Так как радиатор у УАЗов неполнопоточный, имеет кучу клапанов, которые при малейшем сбое приводят к падению давления масла в основном масляном контуре. За счёт работы маслорадиатора - от нагнетающей магистрали обратно в поддон. Тоже на 409 себе поставил от д245 ТЖМ 6500, и теперь в самую лютую жару у меня ниже 1,5 очка давления не бывает.
Жёстко дизель работал. Досталось ему зимой. Тяжёлые запуски на морозе и детонация. У нас в Сибири недолюбливают дизеля на УАЗе. После наступления холодов начинается нервотрепка, каждое утро. 💯 Повидал движок многое, раз столько механизмов поменяно. 💪😁 Спасибо за подробный обзор! С разными нюансами. ❤
Спасибо за показательное видео, глаза мне приоткрыл какое дерьмо я приобрёл. В расшифровке головки блока я обрадовался что у меня последняя цифра 10., и рекламы почему у тебя нет это радует. Удачи.
Змз 514евро2-3 хороший двс,долго у меня работал, были перегревы масленное голодание и все без проблем, бывает проблема когда рокера немного расходятся или гидрокомпенсаторы не работают потеря мощности и чёрный дым.
Здравствуйте! Можете поподробнее рассказать, что происходит с рокерами и компенсаторами,у меня такая проблема сейчас, черный дым ,тяга не очень и бубнит в воздухан
@@КарлКорш-з4х здравствуйте. Иногда рокер выглядит нормально не большая деформация в местах где он становится на клапан он становится шире и со стороны где гидрокомпенсатора тоже самое. но перед снятием их надо проверить и гидрокомпенсаторы надовив на него. он должен чуть пуржинить.так же можно проверить проварачивая коленчатывал ключем в момент когда клапан открытый рокер если его пальцем трогать если не работает болтается. если это евро 4.там придётся снимать постель распредвалов.Еще одна причина чёрного дыма когда растягивается цепи грм.надо проверить метки на распредвалах и коленвала Это лучше сделать сразу.
@@RM-rn9kj большое спасибо за ответ!) У меня евро 2 с пробегом 92 тысячи,со слов бывшего владельца в ГРМ никогда не лазил , наверное пришло время заглянуть . Ещё раз спасибо)
@@КарлКорш-з4х да незачто. Если некогда не меняли немедленно меняйте а то потом будут проблемы у вас уже разбег по ментам. Грм евро 2 не ищите так как их нет. Ставьте евро 3.там цепи лучше. Сразу все шестерни. Коленвала пром вал и распредвалов. Ну и за одно рокера проверите. Гидрокомпенсаторы подходят от 4216 евро 3-4.эвотек.
Если термостат не рабочий, нарушается процесс теплообмена из главного радиатора в двс , именно термостат сохраняет рабочею температуру двс потому и создано два контура.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, 406 мотор, инжектор нормально не работает, иногда работает давление, иногда показывает, иногда не показывает сам себе плохонет он. Когда ты на хату идёт машину? Тогда в чём причина может быть? Не могу понять.
Удачи в сборке турбогазели)) тоже надо бы)) Вопрос есть. Какой лучше передний мост соболинный или Патрик? Надо покупать, но делема по этому вопросу, кто что говорит. Авто соболь)
Прикольно... Отправляй в Пакистан... Там сделают
Очень будет интересно если соберёте бензиновый на 514-й основе, у меня тоже есть оба этих движка и 409 и 514
Не, ну так работать нельзя! 🤯 Навес нужен и верстак. ❤ Береги себя. 🤝💯
Здоровья удачи благополучия
Давай дизельный блок на бензиновый переделывай, заинтриговал!.
Самому интересно!
Сказать что теплообменник работает лучше - ничего не сказать. Так как радиатор у УАЗов неполнопоточный, имеет кучу клапанов, которые при малейшем сбое приводят к падению давления масла в основном масляном контуре. За счёт работы маслорадиатора - от нагнетающей магистрали обратно в поддон.
Тоже на 409 себе поставил от д245 ТЖМ 6500, и теперь в самую лютую жару у меня ниже 1,5 очка давления не бывает.
Как всегда, всё четко, грамотно, без соплей, лайкосище братан👍👍👍
Кирилов, тебе учебники писать все понятно и по делу.
Лайкос, всё по красоте, побольше технических видосов
Спасибо! все по делу и очень грамотно! спасибо что делитесь своими техническими знанием и опытом!🤝🤝🤝👍👍👍
Жёстко дизель работал. Досталось ему зимой. Тяжёлые запуски на морозе и детонация. У нас в Сибири недолюбливают дизеля на УАЗе. После наступления холодов начинается нервотрепка, каждое утро. 💯 Повидал движок многое, раз столько механизмов поменяно. 💪😁 Спасибо за подробный обзор! С разными нюансами. ❤
Так ставь китайскую Вебасту и вопрос решён
Спасибо за показательное видео, глаза мне приоткрыл какое дерьмо я приобрёл. В расшифровке головки блока я обрадовался что у меня последняя цифра 10., и рекламы почему у тебя нет это радует. Удачи.
Змз 514евро2-3 хороший двс,долго у меня работал, были перегревы масленное голодание и все без проблем, бывает проблема когда рокера немного расходятся или гидрокомпенсаторы не работают потеря мощности и чёрный дым.
Здравствуйте! Можете поподробнее рассказать, что происходит с рокерами и компенсаторами,у меня такая проблема сейчас, черный дым ,тяга не очень и бубнит в воздухан
@@КарлКорш-з4х здравствуйте. Иногда рокер выглядит нормально не большая деформация в местах где он становится на клапан он становится шире и со стороны где гидрокомпенсатора тоже самое. но перед снятием их надо проверить и гидрокомпенсаторы надовив на него. он должен чуть пуржинить.так же можно проверить проварачивая коленчатывал ключем в момент когда клапан открытый рокер если его пальцем трогать если не работает болтается. если это евро 4.там придётся снимать постель распредвалов.Еще одна причина чёрного дыма когда растягивается цепи грм.надо проверить метки на распредвалах и коленвала Это лучше сделать сразу.
@@RM-rn9kj большое спасибо за ответ!) У меня евро 2 с пробегом 92 тысячи,со слов бывшего владельца в ГРМ никогда не лазил , наверное пришло время заглянуть . Ещё раз спасибо)
@@КарлКорш-з4х да незачто. Если некогда не меняли немедленно меняйте а то потом будут проблемы у вас уже разбег по ментам. Грм евро 2 не ищите так как их нет. Ставьте евро 3.там цепи лучше. Сразу все шестерни. Коленвала пром вал и распредвалов. Ну и за одно рокера проверите. Гидрокомпенсаторы подходят от 4216 евро 3-4.эвотек.
@@КарлКорш-з4х обычно этот грм евро 2 ходит от45-70тысяч.если он прошёл 92т.км то хорошо следил за ним.
Красава респект и УВАЖУХА 👍 👍 👍
На 406 форсунки в самих шатунах в верхних шейках!
Все доходчиво. 😅
Тут лучше там лучше, итого дизель красава )
Если термостат не рабочий, нарушается процесс теплообмена из главного радиатора в двс , именно термостат сохраняет рабочею температуру двс потому и создано два контура.
Не гидро, а вискомуфта.
е2 514 не ставили на патриот. 514.32 ставили.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, 406 мотор, инжектор нормально не работает, иногда работает давление, иногда показывает, иногда не показывает сам себе плохонет он. Когда ты на хату идёт машину? Тогда в чём причина может быть? Не могу понять.
Привет.
1 дмрв
2 подсос воздуха
3 рхх
Здравствуйте! Скажите на 409.10 цепь с завода однорядная. Пробег 43, обязательно менять на двухрядку? Или цепь с завода походит?
Цепь однорядная ходит от 30000км до 90000км как повезет!
добрый день! скажите пожалуйста у вас нет рабочей гбц на 514 двс
Нет
Подскажи если ставить коленвал от 514 в 405 как быть с шатунами????
И на маховике от 405 я слышал 6 болтов подходят по отверстиям.
Шатуны остаются 405е, поршня 409е. Маховик надо ставить 514й под 8 болтов
В дизельном моторе,дизельное масло, поэтому в нём чисто,а в бензиновом срач!
Удачи в сборке турбогазели)) тоже надо бы))
Вопрос есть. Какой лучше передний мост соболинный или Патрик? Надо покупать, но делема по этому вопросу, кто что говорит. Авто соболь)
Лучше соболиный оставить
Как с вами связаться , звонил телефон не активен.
Завтра звоните, я на выходном
51432 crs ?
Здравствуйте у вас есть на продажу чулок со ступицами в сборе и полуосями редуктор не нужен
Есть 8000р 89370738633
Ха! Удивил!😆 У моего бывшего начальника Патрик с 514 дизелем - очень хорошая кормушка для моего земляка-автослесаря. Уже в течении лет 8-ми...🤣🤣🤣
Где находится?
г. Самара
Скажите пожалуйста,как с вами связаться?
89370738633
диаметр цилиндра 87мм
Кто знает номер кирила?
Примите мой лукас, дорогой товарищ!)
Как только снял поддон,глаз сразу увидел что он чистый.Так быть не должно.Значит его снимали помыли и увидели неисправность и собрали его в зад😢
Отрыжка двигателестроения. Худший дизель из всех, коих выдала наша промышленность.
Все эти изделия завода змз газ шлак полный один привод грм с пром валом чего стоит. Умз 421 более надёжный но время его давно ушло.
Насос тнвд есть
Отправь колено в Пакистан....или загугли их видео....почини😊
Мы сами порой как пакистанцы)))
Российские дизеля ни о чем, хотя бы у китайцев скопировали.
На соболь
Да не насос-форсунки это, а просто форсунки с электроприводом. У насос-форсунки совсем другое устройство! Погугли, если сомневаешься.
На этом моторе просто механические форсунки. Без электропривода. Надёжные, как лом.
Все узкое- чермет с завода!😮
еб...ть просто кладезь информации