🔩 ТАКОГО ОТ ЗМЗ 514 Я НЕ ОЖИДАЛ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
  • 🪙 ХОТИТЕ ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА:
    www.donational...
    🔩 ТАКОГО ОТ ЗМЗ 514 Я НЕ ОЖИДАЛ #кириллов #автоблог #авторазбор #самарскийавторазбор #mechanic #car #уаз #своимируками #газель
    ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА СООБЩЕСТВО В КОНТАКТЕ
    63avtor...
    Большой склад с ценами!
    Автроразбор ГАЗ УАЗ в г. Самаре, если интересуют автозапчасти ПИШИТЕ
    ЗВОНИТЕ
    89370738633 Михаил (Viber, WatsApp, Телеграм)
    АВТОРАЗБОР В ТЕЛЕГРАМ: t.me/mk_kirillov
    почта: topika2000@mail.ru
    ТикТок: vm.tiktok.com/...
    Инста: ...

ความคิดเห็น • 64

  • @user-kg4mr7jd7j
    @user-kg4mr7jd7j ปีที่แล้ว +8

    Очень будет интересно если соберёте бензиновый на 514-й основе, у меня тоже есть оба этих движка и 409 и 514

  • @ssmodern
    @ssmodern ปีที่แล้ว +5

    Сказать что теплообменник работает лучше - ничего не сказать. Так как радиатор у УАЗов неполнопоточный, имеет кучу клапанов, которые при малейшем сбое приводят к падению давления масла в основном масляном контуре. За счёт работы маслорадиатора - от нагнетающей магистрали обратно в поддон.
    Тоже на 409 себе поставил от д245 ТЖМ 6500, и теперь в самую лютую жару у меня ниже 1,5 очка давления не бывает.

  • @user-hu9oq1jp2c
    @user-hu9oq1jp2c ปีที่แล้ว +4

    Не, ну так работать нельзя! 🤯 Навес нужен и верстак. ❤ Береги себя. 🤝💯

  • @user-gq6qm4zb6p
    @user-gq6qm4zb6p ปีที่แล้ว +6

    Давай дизельный блок на бензиновый переделывай, заинтриговал!.

    • @mkirillov
      @mkirillov  ปีที่แล้ว +3

      Самому интересно!

  • @user-ep7gu3rz4p
    @user-ep7gu3rz4p ปีที่แล้ว +6

    Здоровья удачи благополучия

  • @user-pv6ts8sv8o
    @user-pv6ts8sv8o ปีที่แล้ว +2

    Лайкос, всё по красоте, побольше технических видосов

  • @user-cm3bf6uo2k
    @user-cm3bf6uo2k ปีที่แล้ว +6

    Спасибо! все по делу и очень грамотно! спасибо что делитесь своими техническими знанием и опытом!🤝🤝🤝👍👍👍

  • @Alexander-gv7fk
    @Alexander-gv7fk ปีที่แล้ว +7

    Как всегда, всё четко, грамотно, без соплей, лайкосище братан👍👍👍

  • @user-hu9oq1jp2c
    @user-hu9oq1jp2c ปีที่แล้ว +3

    Жёстко дизель работал. Досталось ему зимой. Тяжёлые запуски на морозе и детонация. У нас в Сибири недолюбливают дизеля на УАЗе. После наступления холодов начинается нервотрепка, каждое утро. 💯 Повидал движок многое, раз столько механизмов поменяно. 💪😁 Спасибо за подробный обзор! С разными нюансами. ❤

    • @user-us1cb2gp1w
      @user-us1cb2gp1w ปีที่แล้ว +4

      Так ставь китайскую Вебасту и вопрос решён

  • @user-jh3wl7cm9y
    @user-jh3wl7cm9y 11 หลายเดือนก่อน +3

    Как только снял поддон,глаз сразу увидел что он чистый.Так быть не должно.Значит его снимали помыли и увидели неисправность и собрали его в зад😢

  • @user-gi1nx6fp4n
    @user-gi1nx6fp4n ปีที่แล้ว +5

    Не гидро, а вискомуфта.

  • @user-mz6vo1jb3v
    @user-mz6vo1jb3v ปีที่แล้ว +2

    Все доходчиво. 😅

  • @ivanlomov
    @ivanlomov 6 หลายเดือนก่อน +1

    Если термостат не рабочий, нарушается процесс теплообмена из главного радиатора в двс , именно термостат сохраняет рабочею температуру двс потому и создано два контура.

  • @igorigor8248
    @igorigor8248 3 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за показательное видео, глаза мне приоткрыл какое дерьмо я приобрёл. В расшифровке головки блока я обрадовался что у меня последняя цифра 10., и рекламы почему у тебя нет это радует. Удачи.

  • @user-wk6qx7pz3d
    @user-wk6qx7pz3d ปีที่แล้ว +3

    Красава респект и УВАЖУХА 👍 👍 👍

  • @RM-rn9kj
    @RM-rn9kj 9 หลายเดือนก่อน +3

    Змз 514евро2-3 хороший двс,долго у меня работал, были перегревы масленное голодание и все без проблем, бывает проблема когда рокера немного расходятся или гидрокомпенсаторы не работают потеря мощности и чёрный дым.

    • @user-jv6fv3em7n
      @user-jv6fv3em7n 2 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте! Можете поподробнее рассказать, что происходит с рокерами и компенсаторами,у меня такая проблема сейчас, черный дым ,тяга не очень и бубнит в воздухан

    • @RM-rn9kj
      @RM-rn9kj 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-jv6fv3em7n здравствуйте. Иногда рокер выглядит нормально не большая деформация в местах где он становится на клапан он становится шире и со стороны где гидрокомпенсатора тоже самое. но перед снятием их надо проверить и гидрокомпенсаторы надовив на него. он должен чуть пуржинить.так же можно проверить проварачивая коленчатывал ключем в момент когда клапан открытый рокер если его пальцем трогать если не работает болтается. если это евро 4.там придётся снимать постель распредвалов.Еще одна причина чёрного дыма когда растягивается цепи грм.надо проверить метки на распредвалах и коленвала Это лучше сделать сразу.

    • @user-jv6fv3em7n
      @user-jv6fv3em7n 2 หลายเดือนก่อน

      @@RM-rn9kj большое спасибо за ответ!) У меня евро 2 с пробегом 92 тысячи,со слов бывшего владельца в ГРМ никогда не лазил , наверное пришло время заглянуть . Ещё раз спасибо)

    • @RM-rn9kj
      @RM-rn9kj 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-jv6fv3em7n да незачто. Если некогда не меняли немедленно меняйте а то потом будут проблемы у вас уже разбег по ментам. Грм евро 2 не ищите так как их нет. Ставьте евро 3.там цепи лучше. Сразу все шестерни. Коленвала пром вал и распредвалов. Ну и за одно рокера проверите. Гидрокомпенсаторы подходят от 4216 евро 3-4.эвотек.

    • @RM-rn9kj
      @RM-rn9kj 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-jv6fv3em7n обычно этот грм евро 2 ходит от45-70тысяч.если он прошёл 92т.км то хорошо следил за ним.

  • @Anton51russ.
    @Anton51russ. 11 หลายเดือนก่อน +3

    е2 514 не ставили на патриот. 514.32 ставили.

  • @user-du5tw5vk2p
    @user-du5tw5vk2p 3 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте, скажите, пожалуйста, 406 мотор, инжектор нормально не работает, иногда работает давление, иногда показывает, иногда не показывает сам себе плохонет он. Когда ты на хату идёт машину? Тогда в чём причина может быть? Не могу понять.

    • @mkirillov
      @mkirillov  3 หลายเดือนก่อน +1

      Привет.
      1 дмрв
      2 подсос воздуха
      3 рхх

  • @user-qz3sn1vg2w
    @user-qz3sn1vg2w 8 หลายเดือนก่อน +1

    На 406 форсунки в самих шатунах в верхних шейках!

  • @MsValeri4
    @MsValeri4 ปีที่แล้ว +1

    Удачи в сборке турбогазели)) тоже надо бы))
    Вопрос есть. Какой лучше передний мост соболинный или Патрик? Надо покупать, но делема по этому вопросу, кто что говорит. Авто соболь)

    • @mkirillov
      @mkirillov  ปีที่แล้ว

      Лучше соболиный оставить

  • @user-dt3kv8tk2s
    @user-dt3kv8tk2s ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Скажите на 409.10 цепь с завода однорядная. Пробег 43, обязательно менять на двухрядку? Или цепь с завода походит?

    • @mkirillov
      @mkirillov  ปีที่แล้ว +1

      Цепь однорядная ходит от 30000км до 90000км как повезет!

  • @user-fx2zf9oi1v
    @user-fx2zf9oi1v ปีที่แล้ว +2

    Ха! Удивил!😆 У моего бывшего начальника Патрик с 514 дизелем - очень хорошая кормушка для моего земляка-автослесаря. Уже в течении лет 8-ми...🤣🤣🤣

  • @user-pt3pk2uk7v
    @user-pt3pk2uk7v ปีที่แล้ว +7

    Да не насос-форсунки это, а просто форсунки с электроприводом. У насос-форсунки совсем другое устройство! Погугли, если сомневаешься.

    • @user-zt5mb4dx8l
      @user-zt5mb4dx8l 6 หลายเดือนก่อน +1

      На этом моторе просто механические форсунки. Без электропривода. Надёжные, как лом.

  • @user-nb5my2kv3z
    @user-nb5my2kv3z 7 หลายเดือนก่อน +1

    Тут лучше там лучше, итого дизель красава )

  • @StariyLesnick
    @StariyLesnick 9 หลายเดือนก่อน +2

    Отрыжка двигателестроения. Худший дизель из всех, коих выдала наша промышленность.

    • @chanelname1224
      @chanelname1224 7 หลายเดือนก่อน +1

      Все эти изделия завода змз газ шлак полный один привод грм с пром валом чего стоит. Умз 421 более надёжный но время его давно ушло.

  • @glebfedorov7013
    @glebfedorov7013 ปีที่แล้ว +1

    Подскажи если ставить коленвал от 514 в 405 как быть с шатунами????
    И на маховике от 405 я слышал 6 болтов подходят по отверстиям.

    • @mkirillov
      @mkirillov  ปีที่แล้ว +1

      Шатуны остаются 405е, поршня 409е. Маховик надо ставить 514й под 8 болтов

  • @fateiwowa7559
    @fateiwowa7559 8 หลายเดือนก่อน +1

    добрый день! скажите пожалуйста у вас нет рабочей гбц на 514 двс

    • @mkirillov
      @mkirillov  7 หลายเดือนก่อน

      Нет

  • @kovenantrem
    @kovenantrem 2 หลายเดือนก่อน

    51432 crs ?

  • @yamabushi76
    @yamabushi76 ปีที่แล้ว +1

    диаметр цилиндра 87мм

  • @user-ru5xc7up8l
    @user-ru5xc7up8l 9 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте у вас есть на продажу чулок со ступицами в сборе и полуосями редуктор не нужен

    • @mkirillov
      @mkirillov  9 หลายเดือนก่อน +1

      Есть 8000р 89370738633

  • @user-xy8dc1jh7h
    @user-xy8dc1jh7h ปีที่แล้ว +3

    Примите мой лукас, дорогой товарищ!)

  • @user-vj1lg4cl9o
    @user-vj1lg4cl9o ปีที่แล้ว +2

    Где находится?

    • @mkirillov
      @mkirillov  ปีที่แล้ว +2

      г. Самара

  • @user-jz2en7mv6q
    @user-jz2en7mv6q 11 หลายเดือนก่อน +1

    Скажите пожалуйста,как с вами связаться?

    • @mkirillov
      @mkirillov  11 หลายเดือนก่อน +1

      89370738633

  • @user-wh6vu8kb1y
    @user-wh6vu8kb1y 11 หลายเดือนก่อน +1

    Насос тнвд есть

  • @user-rg1de3ke9t
    @user-rg1de3ke9t 11 หลายเดือนก่อน

    Отправь колено в Пакистан....или загугли их видео....почини😊

    • @mkirillov
      @mkirillov  11 หลายเดือนก่อน

      Мы сами порой как пакистанцы)))

  • @78-cx3ir
    @78-cx3ir 8 หลายเดือนก่อน

    Российские дизеля ни о чем, хотя бы у китайцев скопировали.

  • @user-ru5xc7up8l
    @user-ru5xc7up8l 9 หลายเดือนก่อน

    На соболь

  • @user-xp6ls2ti4u
    @user-xp6ls2ti4u 8 หลายเดือนก่อน

    Посмотрев это видео однозначно подписка

  • @user-kv8bh4vy9v
    @user-kv8bh4vy9v 10 หลายเดือนก่อน +1

    Все узкое- чермет с завода!😮

  • @user-jd7tl3gk6l
    @user-jd7tl3gk6l ปีที่แล้ว +3

    еб...ть просто кладезь информации