Ein sachliches, unaufgeregtes und informatives Video. Ford hat hier (insbesondere im Vergleich zu VW) ein glücklicheres Händchen bei der Designsprache. So wird die E-Mobilität schon eher massentaglich. Sorge bereitet mir noch die Preisgestaltung: Es bleibt abzuwarten, ob wenigstens die bisher kommunizierten (ohnehin schon hohen) Preise bis zur Markteinführung und darüber hinaus gehalten werden können. Die Preissteigerungen beim F-150 Lightning und dem Elektro-Mustang lassen skeptisch werden. Wobei der Explorer in Köln und für einen anderen Markt produziert werden soll. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Bis hier: Daumen hoch, Ford! Sehr gelungen.
Musste Ford denn unbedingt diesen Irrsinn mit den Fensterhebern übernehmen? Wär das so ein riesen Kostenfaktor gewesen hier eine bessere Lösung anzubieten?
Das Gleiche gilt für die Touch-Bedienung. VW selbst will weg davon, es wurde offiziell als Fehler anerkannt. Und jetzt kommt Ford mit seinem neuen Auto, wo ALLES touch-gesteuert ist. Irrsinn.
@@bidzej86Zumindest sind die wichtigste Dinge hier immer unten am Display und man muss nicht erst durch irgendwelche Menüs. Aber ja, wäre schon besser, wenn man beim Fahren was fühlen kann und nicht hingucken muss.
Ich bin alles andere als ein Ford Fan. Aber dieser hier sieht sehr gut aus. Sogar von innen, was meiner Meinung nach bisher keine Stärke von Ford war. Nur eine Kleinigkeit ist mir aufgefallen. Der Airbag-Pralltopf am Lenkrad könnte in der Serie in hochwertigeren Kunststoff ausgeführt werden. Dieser macht den guten Gesamteindruck etwas kaputt. Ansonsten super 👍🏻
Bin ja nicht so für E Karren, aber der Explorer sieht echt schick aus :-) Preislich vollkommen i O, weil man im Ford schon so viele Dinge hat, die bei Anderen Herstellern als Extra draufgeschlagen werden .
Ein sehr schönes Fahrzeug, das Design finde ich total ansprechend. Gutes Innenraumdesign. Bin sehr gespannt wenn er dann in natura da steht. Kann mir gut vorstellen, das das ein Auto mit Allrad für mich wird!
Die Fensterhebel-Auswahl-Taste finde ich furchtbar. Mich hatte das beim ID4 sehr gestört. Für mich ein Beweis das die Entwickler sowas selbst nicht testen. Es geht nur um Marketing nicht um den Alltag
Sympathisch präsentiertes Video. Peter Fischer und das auto farbliche perfekt auf einander abgestimmt. 👍 Das sonst eher langweilige Auto überrascht mit netten Innenraumdetails. Die Staufächer in der Mittelkonsole und hinter dem Bildschirm sind wirklich praktisch. Der in der Neigung verstellbare große Bildschirm ist gut gelöst. Auch gefällt mir der gesamt Armaturenträger, modern aber ruhig, zeitlos, in sich geschlossen. Viel besser als der gewollte Playmobillook der ID-Familie
Sieht gar nicht so schlecht aus, zumindest besser als der ID4. Aber das ist natürlich Geschmacksache.. Schade nur, dass Ford auch die Fehler von VW übernimmt, z.B. bei der viel kritisierten Bedienung. Auf jeden Fall ist das aber eher ein Nachfolger für den Kuga, der Explorer ist als Siebensitzer ja eine ganze Kategorie größer.
Sensortasten für Funktionen die man während der Fahrt braucht?? schon für mich durchgefallen. Dabei habe ich mich echt auf ein bezahlbares E-auto von Ford gefreut
Ford hat noch keine Angaben zu Reichweite und Akkukapazität gemacht. Es wird aber auf Grund der gleichen Plattform angenommen, dass es sich um die üblichen 77 kWh netto vom ID.4 handeln wird
@@stromr.garageOder vielleicht auch schon die Batterie aus dem MEB+ Baukasten. Die ist ja größer, basiert aber in der Grundkonzeption auf dem MEB. Und der ID.7 kommt dieses Jahr auch noch. Von daher könnte die Kapazität der Batterie durchaus steigen 🥰
Außen toll. Wirklich toll. Mir hat (vom Mustang abgesehen) noch nie ein Ford gefallen. Und auch die Marke an sich nicht. Aber dieses Auto würde ich sofort kaufen. Von außen betrachtet. Über den Innenraum bin ich mir noch nicht ganz schlüssig. Das mit den Kopfstützen wurde ja im Video schon angesprochen. Außerdem hoffe ich, dass man diese blau leuchtenden Leisten entweder deaktivieren oder etwas “sozial” verträglicher gestalten kann. Eigentlich sollte es bei uns ein Volvo XC40 werden. Jetzt müssen wir noch einmal in uns gehen. Ach ja, ich hatte mir physische Tasten für Lautstärke Radio und für die Klimasteuerung erhofft. Dass man den Fehler, den andere vor Jahren (siehe XC40) gemacht haben, jetzt immer noch macht und alles auf einen Touchscreen legt, ist sehr schade.
Ford stellt also den Verbrenner Explorer ein um ausschließlich den elektro explorer einzuführen 😂und die Politik kann mir immer noch nicht sagen woher der Strom kommen soll ,woher die Rohstoffe, und bezahlbar ist das ganze auch nicht 🤷🏻♂️
Von innen und außen gefällt er mir gut ABER ich finde den Namen Explorer passt nicht dazu , wenn ich den Namen Ford Explorer hörer hab ich ein Fullsize SUV vor meinen Augen und nicht so ein kleines Mini SUV wie das Fahrzeug hier
Die Fahrweise und die Qualität was da alles eingebaut ist wirklich gut Daumen 👍 sage nur Wau ,das ist doch kein Ford mehr, Mann kann sagen das ist ein Volkswagen Explorer 👍 ich bestelle mir einen glaube ich 😉
Ein Amerikaner als Diesel Kaufe ich nicht mehr nur Motor Probleme, hatte einen Edge gehabt Kühlmittel Verlust Ende vom Lied Zylinderkopf war dann kaputt Musste mit Verlust verkaufen.. Die Zuverlässigsten diesel Motoren haben Mercedes..
Ich kann mich nur vom ID2 all Video wiederholen. Wenn der Peter Fischer vor der Kamera ist, sind die Videos wirklich 1A! Ein Talent vor der Kamera. Leider ist der Qualitätssprung zwischen Peter Fischer und den nächsten Kollegen viel zu groß, wenn das mal anmerken darf.
Finde das eigentliche Design innen wie außen schön und gelungen. Den Trend zu schweren, globigen Elektro-SUVs aber absolut schwachsinnig. Gleich verhält es sich mit den ganzen Hybrid-SUVs, bei denen bei leerer Batterie der Verbrauch utopisch ist... 🤦♂️ Dann kann ich mir gleich einen V8 od. V6 mit Zylinderabschaltung kaufen. Der eigentlich argumentierte Umweltaspekt bleibt völlig auf der Strecke.
Zunächst Danke an den Moderator, gute Arbeit bzw. tolle Präsentation. Nun meine Kritik, die direkt an Ford geht und nicht an AUTO BILD: warum musstet ihr dieses Fahrzeug Explorer taufen? Ja natürlich sind Parallelen erkennbar, aber wer den Echten fährt kann nur mit dem Kopf schütteln. Den Knirp´s packe ich in den Kofferraum. Außerdem gibt es den Echten und einzigen EXPLORER nach wie vor in voller Pracht und Größe in den USA und das auch als Model 2024. Ford hat also einen EU Elektroknirps der auf den selben Namen hört, das ist doch Mist!
Strom-Stopp für Elektroautos? Das wird die Zukunft! Natürlich kommen Einschränkungen für Elektroautos bei Stromknappheit. Sie verbrauchen ja jede Menge Zusatzstrom, der bald nicht mehr vorhanden sein wird, je mehr neue Stromer zugelassen werden. Vor allem im Winter, wenn die Elektroautos enorme Mengen an Strom verbrennen. Und eines ist dabei klar. Die Elektroautos haben sicher keine Priorität bei Blackoutgefahr.
Ich verstehe Dich und schenke Dir Mut, in die Zukunft zu blicken. Die Ölwirtschaft braucht auch viel Strom und wird ja im gleichen Massen zurückgehen. Man schätzt, dass man nur 10% mehr Strom braucht.
Wieder kein richtiges Familienauto !!! Es zählt nur noch seltsames Design und Kirmes Monitore... In so einem Auto fühlt man sich mit mehreren Kindern eingeengt ! Hyundai ist weit voraus was die Flexibilität angeht !
Der neue Explorer sieht aus als hätte man den alten Verbrenner Explorer bei der letzten Wäsche etwas zu heiß gewaschen. Man erkennt auf jedenfall das es ein Explorer ist. Nur warum man die negativen Punkte von VW übernehmen muss ist fraglich. Jeder VW Kunde beschwert sich über die Touch Knöpfe am Lenkrad, die Fensterheber usw. und während man bei VW soweit ich weis bei den Facelift Modellen von Golf etc. wieder auf ein klassiches Lenkrad zurückrudert reitet man sich bei Ford erst in die gleiche scheiße rein. Ansonsten echt top vor allem mit dem Höhenverstellbaren Display und dem vielen Stauraum in der Mittelkonsole
P.S. Die angedeutete C-Säule mit den Strichen soll glaub eine Hommage an den alten Explorer sein, da bei diesem die C-Säule genauso ausgesehen hat und da das Auto ja noch die gleiche DNA trägt wollten sie das sicher übernehmen.
Für einen Ford Explorer sind die Knie im hinteren Bereich doch schon ganz schön angehoben. Sieht sehr unbequem aus. Oder es liegt an der Größe des Moderators.
Bitte lernt E Auto. Bei dem Design wäre die Wltp Reichweite spannend und dann auch der reale Verbrauch. Ok, Prototyp. Dann zumindest Wltp. Was strebt Ford an Ladeleistung an? Ab wann geht diese runter? - Ach ja, vermutlich wie ID3. Dann nennt die Werte bitte.
Super geiles Auto. Nur dass das kein Headup Display hat, finde ich schlecht. Das ist so der Makel, der mich überlegen lässt, ob man so viel Geld investieren möchte. Sonst wäre das hier mein Auto.
hoffentlich verzettelt sich ford mit dem focus auf elektro nicht. Säbeln ja aktuell alle erfolgsmodelle ab. Mir gefällt der optisch garnicht. Der alte Explorer war cooler.
Wieder ein SUV....ab 45.000 € also nix für normal Fahrer ,hoffte da kommt ein Auto in Größe Fokus ! .Accu.....Reichweite ?Diese Präsentation wollte ich noch abwarten,am Freitag bestelle ich ein neues E Auto für Liste 36.000 bezahlbar und quasi "Golf-Klasse"....Schade
Sorry ich finde das ist wirklich totaler Müll. Optisch fürchterlich alleine schon wegen des fehlenden Kühlergrills. Er sieht klein aus und ohne zu schauen würde ich behaupten er ist kleiner als der richtige Explorer. Im sorry but this is not a real Ford guy’s
Ich finde das Auto von außen sehr gelungen! Aber es ist für mich kein richtiger Ford mehr. Dass der elektrische Explorer jetzt ein bisschen kürzer ist, finde ich gar nicht mal so schlimm. Für mich ist das einfach kein richtiger Expro, weil er bräuchte an sich eine 100 kW Batterie und eine Anhängelast von mindestens 1,8 t. Von der Leistung bin ich an sich zufrieden. Aber so kann man einfach nicht den Verbrenner Explorer er sitzen!!
Der scheint gut anzukommen in den Kommentaren, bin wohl wieder der einzige der das anders sieht und das Ding fast schon hässlich findet. Wäre aber auch das 1. E-SUV, dass mir gefallen würde. Schade dass die VW Technik wie Fensterheber, Touch-Knöpfe und der kram übernommen wurde, und für si ein Ding wurde der Fiesta geopfert, traurig. Ich mag Ford sehr, werde aber wohl bei den alten Modellen bleiben.
Der hat mit einem Explorer nichts gemein! Zu klein, zu leicht und was das schlimmste ist, die viel zu geringe Anhängelast! Da trösten auch nicht die 300 PS hinweg. Und eine VW Kopie ist es obendrein. Sowas kommt mir nicht in die Garage!
Ich frage mich immer wieder, wer damals entschieden hat, dass E-Autos ausnahmslos hässlich wie Nacht finster sein sollen. Als ich die Kiste gesehen habe, dachte ich an einen Opel Mokka. Das war kein Kompliment, ich bin sonst ein absoluter Ford-Fan
Ist ja nicht so schlecht gelungen, aber beim Cockpit sehe ich noch Handlungsbedarf. Ein Auto soll man blind bedienen können. Siehe Fensterheber, Touch Tasten verstreut im Auto, geht gar nicht. Wozu auch diese unsinnige Beleuchtung ? Hätte man auch weglassen können. Wozu solch riesige Bildschirme ? 10-12 Zoll wären doch vollkommen ausreichend, immerhin ist der abschaltbar. Warum auch noch dieser Irrweg mit den digitalen Tachos ? Den Wählhebel finde ich wenigstens logisch bedienbar. So wie die Bedienung momentan aussieht wäre der nichts für mich. Mfg
Schade Ford. Aber das Ding ist einfach nur zum 🤮 und ein Ford Explorer war für gewöhnlich ein Mid Size SUV und kein kleines Frauenauto. Was hat sich Ford nur bei diesem Schrott gedacht?!
Meines Erachtens nach der beste AutoBild Reporter. Sehr ausführlich, aber nicht langweilig erzählt.
Ein sachliches, unaufgeregtes und informatives Video. Ford hat hier (insbesondere im Vergleich zu VW) ein glücklicheres Händchen bei der Designsprache. So wird die E-Mobilität schon eher massentaglich. Sorge bereitet mir noch die Preisgestaltung: Es bleibt abzuwarten, ob wenigstens die bisher kommunizierten (ohnehin schon hohen) Preise bis zur Markteinführung und darüber hinaus gehalten werden können. Die Preissteigerungen beim F-150 Lightning und dem Elektro-Mustang lassen skeptisch werden. Wobei der Explorer in Köln und für einen anderen Markt produziert werden soll. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Bis hier: Daumen hoch, Ford! Sehr gelungen.
Musste Ford denn unbedingt diesen Irrsinn mit den Fensterhebern übernehmen? Wär das so ein riesen Kostenfaktor gewesen hier eine bessere Lösung anzubieten?
Das Gleiche gilt für die Touch-Bedienung. VW selbst will weg davon, es wurde offiziell als Fehler anerkannt. Und jetzt kommt Ford mit seinem neuen Auto, wo ALLES touch-gesteuert ist. Irrsinn.
@@bidzej86Zumindest sind die wichtigste Dinge hier immer unten am Display und man muss nicht erst durch irgendwelche Menüs. Aber ja, wäre schon besser, wenn man beim Fahren was fühlen kann und nicht hingucken muss.
Leider auch diese Touchknöpfe am Lenkrad. Selbst VW hat eingesehen, dass das für die Tonne ist. Schade....
Angeblich sind es keine Touchknöpfe, die sehen nur ähnlich aus.
Allerdings verstehe ich nicht, wie man diese als Klavierlack ausführen kann. 🤦♂
Kommt halt auf die Qualität und Aufmachung an. Mercedes fährt ziemlich erfolgreich damit.
Die wichtigste Frage ist doch; ist der Slider unter dem Display beleuchtet?
Haha hab ich auch als erstes gedacht
Der Slider ist beim Explorer beleuchtet. Ford nennt ihn übrigens "Trackpad" ;)
Optik ist schon mal gut.
Toller Bericht. Lieblingsmoderator! Der Ford selbst sieht um Welten besser aus, als jedes Fahrzeug der ID Reihe. Grausam was VW da aktuell macht.
Ein gelungenes Fahrzeug! 🇺🇸 🇩🇪
Tolles Auto… der wird sich gut verkaufen 👏
Burak bist du das ?😅
Ich bin alles andere als ein Ford Fan. Aber dieser hier sieht sehr gut aus. Sogar von innen, was meiner Meinung nach bisher keine Stärke von Ford war. Nur eine Kleinigkeit ist mir aufgefallen. Der Airbag-Pralltopf am Lenkrad könnte in der Serie in hochwertigeren Kunststoff ausgeführt werden. Dieser macht den guten Gesamteindruck etwas kaputt. Ansonsten super 👍🏻
Hat der neue Mustang nicht auch so ein Lenkrad mit Airbag? Nur gibt es da noch haptische Knöpfe zum drücken und nicht nur dieses Touch zum wischen
Gefällt in jeder Hinsicht.
Schöner Ford
Bin ja nicht so für E Karren, aber der Explorer sieht echt schick aus :-) Preislich vollkommen i O, weil man im Ford schon so viele Dinge hat, die bei Anderen Herstellern als Extra draufgeschlagen werden .
Ein sehr schönes Fahrzeug, das Design finde ich total ansprechend. Gutes Innenraumdesign. Bin sehr gespannt wenn er dann in natura da steht. Kann mir gut vorstellen, das das ein Auto mit Allrad für mich wird!
Die Fensterhebel-Auswahl-Taste finde ich furchtbar. Mich hatte das beim ID4 sehr gestört. Für mich ein Beweis das die Entwickler sowas selbst nicht testen. Es geht nur um Marketing nicht um den Alltag
Der best designteste Ford seit Jahrzehnten. Hut ab Köln!!
Falsch diese Fahrzeug ist von eine Rumäne Design
Liviu ist ein rumänische Senior Designer bei Ford. Das Designerteam sitzt jedoch in Köln, Deutschland. Somit ist beides richtig.
Optisch, schick !!
Sympathisch präsentiertes Video. Peter Fischer und das auto farbliche perfekt auf einander abgestimmt. 👍 Das sonst eher langweilige Auto überrascht mit netten Innenraumdetails. Die Staufächer in der Mittelkonsole und hinter dem Bildschirm sind wirklich praktisch. Der in der Neigung verstellbare große Bildschirm ist gut gelöst. Auch gefällt mir der gesamt Armaturenträger, modern aber ruhig, zeitlos, in sich geschlossen. Viel besser als der gewollte Playmobillook der ID-Familie
Sieht gar nicht so schlecht aus, zumindest besser als der ID4. Aber das ist natürlich Geschmacksache..
Schade nur, dass Ford auch die Fehler von VW übernimmt, z.B. bei der viel kritisierten Bedienung.
Auf jeden Fall ist das aber eher ein Nachfolger für den Kuga, der Explorer ist als Siebensitzer ja eine ganze Kategorie größer.
Die Beine sind auf der Rücksitzbank schon stark angewinkelt, warum wird das nicht erwähnt?
Sensortasten für Funktionen die man während der Fahrt braucht?? schon für mich durchgefallen. Dabei habe ich mich echt auf ein bezahlbares E-auto von Ford gefreut
Welche Akku-Kapazität? Das Wichtigste ausgelassen...
Ford hat noch keine Angaben zu Reichweite und Akkukapazität gemacht. Es wird aber auf Grund der gleichen Plattform angenommen, dass es sich um die üblichen 77 kWh netto vom ID.4 handeln wird
@@stromr.garageOder vielleicht auch schon die Batterie aus dem MEB+ Baukasten. Die ist ja größer, basiert aber in der Grundkonzeption auf dem MEB. Und der ID.7 kommt dieses Jahr auch noch.
Von daher könnte die Kapazität der Batterie durchaus steigen 🥰
Das ist der "Ersatz" für den Fiesta? Ich meine das ist ein schönes Auto........ aber für viele doch nicht bezahlbar wie ein Fiesta..... 😲😲😲
Keinerlei Angaben zur Batteriekapazität der untersch. Varianten und Reichweite?
Irgendwie seh ich in der Seitenlinie den ID ich weis aber nicht wieso…
Abstand und Winkel des hinteren Kotflügel zur Scheibe ist sehr ähnlich finde ich
@@steffen9 das könnte es sein
Außen toll. Wirklich toll. Mir hat (vom Mustang abgesehen) noch nie ein Ford gefallen. Und auch die Marke an sich nicht. Aber dieses Auto würde ich sofort kaufen. Von außen betrachtet. Über den Innenraum bin ich mir noch nicht ganz schlüssig. Das mit den Kopfstützen wurde ja im Video schon angesprochen. Außerdem hoffe ich, dass man diese blau leuchtenden Leisten entweder deaktivieren oder etwas “sozial” verträglicher gestalten kann. Eigentlich sollte es bei uns ein Volvo XC40 werden. Jetzt müssen wir noch einmal in uns gehen. Ach ja, ich hatte mir physische Tasten für Lautstärke Radio und für die Klimasteuerung erhofft. Dass man den Fehler, den andere vor Jahren (siehe XC40) gemacht haben, jetzt immer noch macht und alles auf einen Touchscreen legt, ist sehr schade.
Wirkt der nur so viel kleiner als der letzte? Lange Reisen mit dem Knie-Winkel hinten...Viel Spaß!
bin ehrlich, so sieht für mich kein Explorer aus könnte auch daran liegen das ich E Autos nicht mag aber ich fand denn bulligeren schon schöner
Ich finde der ist minimum eine Klasse drunter als der Verbrenner Explorer.
ist es auch
Er ist auch kleiner als der Ford Kuga
@@dodadiminein ich habe in einem anderen Video gehört dass er zwischen Kuga und Mach-E sein soll von der Grösse her
@@s2krevs9k ok umso besser! 👍🏽
Bin gespannt
@@s2krevs9k innen vielleicht, aber außen ist der Kuga größer
Ford stellt also den Verbrenner Explorer ein um ausschließlich den elektro explorer einzuführen 😂und die Politik kann mir immer noch nicht sagen woher der Strom kommen soll ,woher die Rohstoffe, und bezahlbar ist das ganze auch nicht 🤷🏻♂️
👍 gekauft
schöne Vorstellung ! Das Auto gefällt mir besser als der VW.
Sieht schon verdammt gut aus das Auto. Glückwunsch
Von innen und außen gefällt er mir gut ABER ich finde den Namen Explorer passt nicht dazu , wenn ich den Namen Ford Explorer hörer hab ich ein Fullsize SUV vor meinen Augen und nicht so ein kleines Mini SUV wie das Fahrzeug hier
Das war für mich beim Mustang fast eine Katastrophe. Aber wer kennt bei uns schon den Explorer. Groß oder klein- ist MIR völlig egal.
Die Fahrweise und die Qualität was da alles eingebaut ist wirklich gut Daumen 👍 sage nur Wau ,das ist doch kein Ford mehr, Mann kann sagen das ist ein Volkswagen Explorer 👍 ich bestelle mir einen glaube ich 😉
Schöne Ford Explorer Design by der Rumäne 🇷🇴 Liviu Tudoran (Sagt aber keiner) u.das ist auch Fakt.
die Lichtsignatur vom Tagfahrlicht hat sich FORD von Opel kreieren lassen, sieht irgendwie von weiten wie ein Opel aus.
Top!
Ein Amerikaner als Diesel Kaufe ich nicht mehr nur Motor Probleme, hatte einen Edge gehabt Kühlmittel Verlust Ende vom Lied Zylinderkopf war dann kaputt
Musste mit Verlust verkaufen..
Die Zuverlässigsten
diesel Motoren haben Mercedes..
Wieso pusht Autobild VW immer so ? 😂
Endlich mal ein rundum stimmig designtes E-Auto. Gut, dass man so lächerlichen Kram wie durchehende Leuchtbänder etc. konsequent weggelassen hat. 👍🏻
Ich hätte gerne mehr über Antriebstechnik und Akku erfahren
Leider alles aus dem VW Regal. 🙈
Ich kann mich nur vom ID2 all Video wiederholen. Wenn der Peter Fischer vor der Kamera ist, sind die Videos wirklich 1A! Ein Talent vor der Kamera.
Leider ist der Qualitätssprung zwischen Peter Fischer und den nächsten Kollegen viel zu groß, wenn das mal anmerken darf.
Finde das eigentliche Design innen wie außen schön und gelungen.
Den Trend zu schweren, globigen Elektro-SUVs aber absolut schwachsinnig.
Gleich verhält es sich mit den ganzen Hybrid-SUVs, bei denen bei leerer Batterie der Verbrauch utopisch ist... 🤦♂️
Dann kann ich mir gleich einen V8 od. V6 mit Zylinderabschaltung kaufen.
Der eigentlich argumentierte Umweltaspekt bleibt völlig auf der Strecke.
Endlich geht Ford die Zukunft mit
Schaut chic aus, bin auf den Verbrauch gespannt bei der Front.
Für mich kein Explorer mehr
Zunächst Danke an den Moderator, gute Arbeit bzw. tolle Präsentation. Nun meine Kritik, die direkt an Ford geht und nicht an AUTO BILD: warum musstet ihr dieses Fahrzeug Explorer taufen? Ja natürlich sind Parallelen erkennbar, aber wer den Echten fährt kann nur mit dem Kopf schütteln. Den Knirp´s packe ich in den Kofferraum. Außerdem gibt es den Echten und einzigen EXPLORER nach wie vor in voller Pracht und Größe in den USA und das auch als Model 2024. Ford hat also einen EU Elektroknirps der auf den selben Namen hört, das ist doch Mist!
Strom-Stopp für Elektroautos? Das wird die Zukunft!
Natürlich kommen Einschränkungen für Elektroautos bei Stromknappheit. Sie verbrauchen ja jede Menge Zusatzstrom, der bald nicht mehr vorhanden sein wird, je mehr neue Stromer zugelassen werden. Vor allem im Winter, wenn die Elektroautos enorme Mengen an Strom verbrennen.
Und eines ist dabei klar. Die Elektroautos haben sicher keine Priorität bei Blackoutgefahr.
Ich verstehe Dich und schenke Dir Mut, in die Zukunft zu blicken. Die Ölwirtschaft braucht auch viel Strom und wird ja im gleichen Massen zurückgehen. Man schätzt, dass man nur 10% mehr Strom braucht.
Erinnert mich an die Grisworlds hässligen grünen cruser - haha
Sieht ja ganz OK aus !
Warum hat Ford den Fiesta nicht gleich elektrifiziert ? Opel hat's mit dem Corsa doch auch geschafft.
Super Bericht. Faktisch tadellos.
Wieder kein richtiges Familienauto !!! Es zählt nur noch seltsames Design und Kirmes Monitore... In so einem Auto fühlt man sich mit mehreren Kindern eingeengt ! Hyundai ist weit voraus was die Flexibilität angeht !
wie heißt der song ausm intro? klingt sehr geil
Der neue Explorer sieht aus als hätte man den alten Verbrenner Explorer bei der letzten Wäsche etwas zu heiß gewaschen. Man erkennt auf jedenfall das es ein Explorer ist.
Nur warum man die negativen Punkte von VW übernehmen muss ist fraglich. Jeder VW Kunde beschwert sich über die Touch Knöpfe am Lenkrad, die Fensterheber usw. und während man bei VW soweit ich weis bei den Facelift Modellen von Golf etc. wieder auf ein klassiches Lenkrad zurückrudert reitet man sich bei Ford erst in die gleiche scheiße rein.
Ansonsten echt top vor allem mit dem Höhenverstellbaren Display und dem vielen Stauraum in der Mittelkonsole
P.S. Die angedeutete C-Säule mit den Strichen soll glaub eine Hommage an den alten Explorer sein, da bei diesem die C-Säule genauso ausgesehen hat und da das Auto ja noch die gleiche DNA trägt wollten sie das sicher übernehmen.
Es sind keine touch Felder am Lenkrad sondern Tasten nur der look ist modern
wir drücken die daumen. Eine elektro auto wie Lägenderes Fiesta hätte ich auch gewüncht...
Für einen Ford Explorer sind die Knie im hinteren Bereich doch schon ganz schön angehoben. Sieht sehr unbequem aus.
Oder es liegt an der Größe des Moderators.
Bitte lernt E Auto. Bei dem Design wäre die Wltp Reichweite spannend und dann auch der reale Verbrauch. Ok, Prototyp. Dann zumindest Wltp. Was strebt Ford an Ladeleistung an? Ab wann geht diese runter? - Ach ja, vermutlich wie ID3. Dann nennt die Werte bitte.
und die Reichweite? Dazu haben Sie nichts gesagt!
die VW MEB Basis ist in der lage nicht gleich auszusehen
optisch gefällts mir
Super geiles Auto. Nur dass das kein Headup Display hat, finde ich schlecht. Das ist so der Makel, der mich überlegen lässt, ob man so viel Geld investieren möchte. Sonst wäre das hier mein Auto.
Sind nicht schön oder cool geschweige denn elegant aus.
Eigentlich ganz schön, wenn man ne Weile hinschaut. Aber mal in echt anschauen
Das interessanteste wäre Akku und Reichweite sieht meinem Ford Mustang March e mit Bedienung und Tablet sehr ähnlich.
gefällt mir!!
hoffentlich verzettelt sich ford mit dem focus auf elektro nicht. Säbeln ja aktuell alle erfolgsmodelle ab. Mir gefällt der optisch garnicht. Der alte Explorer war cooler.
Wie kann man aus einem riesigen Explorer sowas als Nachfolge bauen 😢
Vielleicht könnte eine Antwort ja lauten:"Weil sogar Autobauer manchmal ihr Hirn einschalten".
Zeigt das aktuelle Dilema: Kuga Größe (sogar kleinerer Kofferraum) zum Ford Edge Preis...
Vmax!?
Der bessere Fisker One ? Bin gespannt !
Wieder ein SUV....ab 45.000 € also nix für normal Fahrer ,hoffte da kommt ein Auto in Größe Fokus ! .Accu.....Reichweite ?Diese Präsentation wollte ich noch abwarten,am Freitag bestelle ich ein neues E Auto für Liste 36.000 bezahlbar und quasi "Golf-Klasse"....Schade
Der ist nur um 7 cm länger als ein Focus, also sollte die Größe nicht das Problem sein.
Ich bleibe bei meinem Ford Sierra
Der wächst ja schon wieder ins Geld. 😏👍
Die Steckdose ist so peinlich
BMW Fans denken auch an e24 m635csi
1,60 ist die Karre, sieht aber neben dir wie ein Matchbox aus.... bist du 2,10?
Made in Germany sieht man an dem hässlichen Elektrodesign
Bodenfreiheit?
Sorry ich finde das ist wirklich totaler Müll. Optisch fürchterlich alleine schon wegen des fehlenden Kühlergrills. Er sieht klein aus und ohne zu schauen würde ich behaupten er ist kleiner als der richtige Explorer. Im sorry but this is not a real Ford guy’s
Ich habe den aktuellen Explorer, diese "schrumpf" Version werde ich sicher nicht kaufen. Sehr schade von Ford. Was würde Henry sagen?
Ich finde das Auto von außen sehr gelungen! Aber es ist für mich kein richtiger Ford mehr. Dass der elektrische Explorer jetzt ein bisschen kürzer ist, finde ich gar nicht mal so schlimm. Für mich ist das einfach kein richtiger Expro, weil er bräuchte an sich eine 100 kW Batterie und eine Anhängelast von mindestens 1,8 t. Von der Leistung bin ich an sich zufrieden. Aber so kann man einfach nicht den Verbrenner Explorer er sitzen!!
Der scheint gut anzukommen in den Kommentaren, bin wohl wieder der einzige der das anders sieht und das Ding fast schon hässlich findet. Wäre aber auch das 1. E-SUV, dass mir gefallen würde. Schade dass die VW Technik wie Fensterheber, Touch-Knöpfe und der kram übernommen wurde, und für si ein Ding wurde der Fiesta geopfert, traurig.
Ich mag Ford sehr, werde aber wohl bei den alten Modellen bleiben.
Der hat mit einem Explorer nichts gemein! Zu klein, zu leicht und was das schlimmste ist, die viel zu geringe Anhängelast! Da trösten auch nicht die 300 PS hinweg. Und eine VW Kopie ist es obendrein. Sowas kommt mir nicht in die Garage!
Ford Baby-Explorer 😂
Ein grauenvolles Design.
Da fahr ich lieber den volvo ex30 😊
An sich ist das ein rundum sehr schönes Auto. Was mir aber aufgefallen ist, dass man sich bei den Frontlichtern bei Opel bedient hat, vom Design her.
Ab 45tausend zu haben !?.E-Autos kommen beim Motor mit weniger Bauteilen aus als vergleichbare Verbrenner und trotzdem sind sie immer noch so teuer.
Ich frage mich immer wieder, wer damals entschieden hat, dass E-Autos ausnahmslos hässlich wie Nacht finster sein sollen. Als ich die Kiste gesehen habe, dachte ich an einen Opel Mokka. Das war kein Kompliment, ich bin sonst ein absoluter Ford-Fan
Schaut gut aus aber leider MEB Plattform und so ziemlich schlecht
Ist ja nicht so schlecht gelungen, aber beim Cockpit sehe ich noch Handlungsbedarf. Ein Auto soll man blind bedienen können. Siehe Fensterheber, Touch Tasten verstreut im Auto, geht gar nicht. Wozu auch diese unsinnige Beleuchtung ? Hätte man auch weglassen können. Wozu solch riesige Bildschirme ? 10-12 Zoll wären doch vollkommen ausreichend, immerhin ist der abschaltbar. Warum auch noch dieser Irrweg mit den digitalen Tachos ? Den Wählhebel finde ich wenigstens logisch bedienbar. So wie die Bedienung momentan aussieht wäre der nichts für mich. Mfg
der explorer23, die story der zerstörung einer ikone...
als hätte ein DYSON auf einen ID4 geko****
😂😂😂😂😂😂😂
Wow. Tatsächlich sehen VW jetzt besser und moderner aus als Ford.
👍
Er redet über Aussehen.... dann sind wir hier überflüssig, oder?
Schade Ford. Aber das Ding ist einfach nur zum 🤮 und ein Ford Explorer war für gewöhnlich ein Mid Size SUV und kein kleines Frauenauto. Was hat sich Ford nur bei diesem Schrott gedacht?!
Noch nie auf der Straße gesehen😂 Fieste und Focus überall
Hässlichkeit kennt wohl keine Grenzen 😂