[Eng sub] Abandoned Finnish railway Vyborg - Valkjärvi- Rautu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
- In this film, we explore the old Finnish railway, built in 1930 from the city of Vyborg to Michurinskoe ex Valkjärvi and further to Sosnovo ex Rautu. We will look for remains of station structures, bridges and stations along all 69 km of this line. A bit of history, shooting from the air and from deep forest.
- ยานยนต์และพาหนะ
This was very interesting, seeing the old places nowadays. I watched the whole video and thanks for the subtitles! Greetings from 🇫🇮
You are wellcome!
Thank you!
:o)
Удивительно, насколько быстро природа забирает своё...
Про дорогу в Мичуринском знал с 1989 года.
Спасибо автору за замечательное повествование.
Да уж, 80 лет и почти никаких следов
Отличный фильм, спасибо! Посмотрел с удовольствием.
На Финляндском вокзале, в главном зале на панно на стене со схемой направлений до сих пор осталась линия Выборг - Жидково
Ну не ломать же панно :о)
Очень хорошо, что там побывали и всё отсняли! Давно хотел проехать по этой дороге, в детстве знал о Вещево только из книжечек по расписанию пригородных поездов. Спасибо
А я совсем недавно узнал, был такой депрессивный ролик на ЮТ
Спасибо вам за видео! Было очень интересно послушать историю про этот забытый исторический маршрут. Жалко, что все заброшено... А ведь раньше там кипела жизнь...
Ничего страшного, она и сейчас там кипит, я просто не акцентировал на этом внимание
Огромное спасибо за обзор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Начиная с 49-го года я несколько лет ездил летом отдыхать в пионерлагерь в Мичуринском . Лагерь был от ленинградской ткацко - красильной фабрики им. Желябова и
располагался в местной школе и в прилегающих к ней строениях . Железная дорога , как нам казалось , была тогда в нормальном состоянии (только станция была разрушена ) ,
мы еще играли переводами стрелок . Во второй половине 80-х я с сыном совершили велосипедную экскурсию из Сосново в Мичуринское - от железной дороги не осталось
уже никакого следа .
Уж про эту ж.д. не снимал только ленивый, Ваш фильм по своему интересен. Съёмки с дрона, отличная работа!
Остатки вокзала Каукила есть в виде фундамента.
Жаль не поснимали в Вещево пути отходящие на аэродром и карьер.
И обидно что не посетили Осиновку. От нее до Перово проезжабельная насыпь.
Также проигнорировали Кархасуо😊
Спасибо :о)
А до Вещево от Выборга, как вы говорили, много видосов было, да за 2 дня все показать невозможно :о)
Как небо откроют, может и сгоняю
Отличные съемки и интересный рассказ. Спасибо!
Да, быстро же природа всё захватила, если не знать истории этих мест - даже не догадаешься, что тут была железная дорога. Хотя дизели на Вещево ещё застал в своё время. Очень напомнило разобранную эстонско-латышскую линию Пярну-Мыйзакюля-Руийена-Лимбажи-Скулте. Сначала движение закрыли во второй половине 90-х, а в 2007-м или в 2009-м разобрали под ноль разом.
Да, исчезает, впрочем как и появляется, все очень быстро
обожаю заброшки! Спасибо! Буду ждать ещё!!
пс: грибов много нашли?
Заброшки еще будут, а грибов не ведро конечно, но на ужин хватило :)
В Pöllökkälä на отвилке находилась большая лесопильня, а не завод. Платформы а Äyräpää имели военное назначение.
Да, в исторических документах писали лесопильный завод. Видно кривой перевод с финского.
Отличный фильм!
Спасибо :)
Супер! Хвальба неудержимая!
Спасибо :)
Очень интересно, и красиво. Спасибо большое! Заброшенный мир - это тот мир, который как-то по-особому завораживает и привлекает.
Это да... Только больше заброшек в регионе по нашей тематике не осталось :(
В 1927 году укладывали легкие рельсы. Не скажу про замену, но мосты не место получения правильной информации, поскольку их взрывали во время войны и естественно клали затем новые. Ну и чаще на мостах меняли для надежности наверное...
Надо будет глянуть в другом месте, но думаю, что рельсы все-таки переложили
Нашел финскую статью об этой ветке в журнале Resiina 1989. Автор пишет, что дорогу выкладывали рельсами 30 кг/м нынешний класс А. В конце станции Ristseppälä - Житково автор обнаружил еще первоначальные рельсы. Но большая часть пути была уже в советское время заменена более тяжелыми рельсами. ТАкже заменили и стрелки.
Жалко конечно, что Финны не успели достроить ветку, тогда бы может быть щас бы работала :( Однако когда строили ветку Лосево-Каменногорск-2, то планировали восстановить и эту ветку, как резервный ход, на случай, если мосты через Вуоксу будут взорваны или разрушены от природных катаклизмов, да и просто сократить время составам идущим только в Выборг и Высоцк. Жду от вас видео из кабины про участок Лосево-Каменногорск, может зимой даже в кабину ЭР2К-980 "Лахта" разрешат залезть и снять участок)))
Даже не слышал о таких планах, дорогу конкретно забросили.
А из кабины пока никак :(
Надо было взять велосипед и с ночевками как я например пройти всю насыпь. Удалось в 1990 м году. Часть дороги между нынешним Житково и Мичуринским использовалась после войны, пока одна местная начальница не продала рельсы на металлолом.
это когда и которая часть?
@@V0LCHA так гласит народная молва. А документов не видел. Может быть ваша версия с мостом и верна на поверку окажется...
Давно уже не было у Вас cab views по линиям. Пора уже =)
Осенью наверно, ща надо старые видосы из финляндии покидать, пока еще актуально
@@V0LCHA Поскольку движения Финляндия-Р. Федерация сейчас практически нет, логично думать, что VR будет думать расширять движение. Есть вариант через север в Швецию - неплохо, как полагаете? Интересно по Pendolino, отдадут финны составы или только после войны? Будет гум. помощь Украине. Вряд ли Allegro в ближ 10 лет восстановят. Или в Петербурге надеются что будет восстановлено?))
@@barefram а почему финны должны отдать составы? Проходила инфа, что их списали.
@@barefram На севере колея разная, там свои сложности, как раз оттуда и хотел видео покидать, а Аллегро я думаю можно смело похоронить.
@@V0LCHA они колею на 1435 могут переводить
1:00:15 - лет ну где-то 10 + назад интересный факт. На заросших кустами путях на давно не действующем переезде в районе Краснофлотска светился-мигал красный сигнал и, если не ошибаюсь, даже пробивался звонок.
Железные дороги и демонтируют, и строят.
Когда начал смотреть, уже знал, что наше садоводство 8:10 покажете)))
Ага, дорога прям по главной улице шла :о)
@@V0LCHA Да! Потом насыпь продолжается через лес, правда уже заросла и выходит к ферме посёлка Раздолье. (отрезок насыпи на поле был распахан) У фермы тоже присутствует фрагмент насыпи. Но думаю что мост через речку Волчью строить даже не начинали.
@@stanislaff3511 вот этой части я уже не нашёл :(
Часто ли используется соединительный путь между Кушелевкой и Ланской и что там ходит?
Не часто. Грузовики на Выборг.
@@V0LCHAпонял, спасибо, ну просто знаю, что ещё ветка с Парнасом используюется
@@fortry8373 ну обычно там (на Парнасе) ходят, хотя после того как сделали Лосево - Выборг, стал меньше трафик
@@V0LCHA Перегон Кушелевка - Ланская регулярно используется в местной работе для вывозных поездов на Шувалово, Парголово, Белоостров и Зеленогорск.
2:30та река огненная.. мост через неё железный..😊
Калинов..т.е.раскаленый.
Точь в точь :)
Про поезда Аллегро, тут упоминали, слышал такое - поезда всего 4, использовались совместно, так почему бы сейчас 2 поезда финам не отдать, а 2 себе взять и на них ездить у себя в стране. Контраргумент такой: их надо обслуживать, запчасти - с этим проблема, это всё у финов, и, к тому же, это будет у нас экономически не оправдано, у них конструкционная скорость 220 км/ч, и использовать их разумно разве что на линии СПб-Москва, но там эта ниша уже занята Сапсанами. Так что, увы, Аллегро - это прошлое.
Поезда Аллегро это же была финская собственность, а вот эксплуатировались совместно. И обслуживались они у финнов. А поезда вроде французские или итальянские, можно купить и кататься или у китайцев такие же купить или свои сделать.
@@V0LCHA Thank you for the film! Allegros are in a 50/50 Russian/Finnish ownership under the holding company.
@@Itapirkanmaa2 Thanks for the answer!
Unfortunately, something strange is happening in the world. I'm afraid someone has separated our countries in terms of business and contacts for a long time. But times are always changing. :o)
@@V0LCHA Yes, it looks bad. Really bad.
Давно в прошлом
Какие-то притянутые за уши сказки на финно-угорские землях. А разве не по Rajajoki граница была? Или это со стороны дороги на Viipuri?))
За 2 минуты определить что все в часовом фильме сказки - круто!
@@V0LCHA я сейчас смотрю. Фильм интересный, без вопросов. Хорошо что на Ваш канал выйти получилось. Я про начало где мо то на дороге - Приозер-шоссе. Там славяне не расселялись во аремена преданий. Но я не думаю, что это тема Вашего канала)
@@barefram Ааа, ну здесь сказки про Калинов мост не связаны с конкретным местом. Просто когда проезжал, возникла такая ассоциация чисто по названию.
@@V0LCHA логично
@@barefram Пущай иностранцы (особенно финны) знакомятся с нашим эпосом, зря переводил что ли :)