Como funciona um Motor de Indução Trifásico? O que é escorregamento?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Muitos não sabem, mas o Motor de Indução é o motor mais amplamente utilizado nosso cotidiano, seja em setores residenciais ou industriais. Atualmente tem se falado muito em carro elétrico e o Motor de Indução é, também, utilizado em alguns destes carros elétricos, como o Tesla Model S, por exemplo.
Neste vídeo explico o aspecto técnico, utilizando de equacionamento básico, por traz do funcionamento deste motor.
Um exemplo prático em laboratório apresento no vídeo: • Motor de Indução e Mot...
Corrente Trifásica Equilibrada, Campo Magnético Girante, corrente elétrica induzida, Força elétrica induzida, Velocidade Síncrona, Velocidade do rotor e escorregamento são alguns dos termos usados nesta aula sobre Motor de indução ou Assíncrono.
É feita uma da indução da corrente no rotor da máquina pelo campo magnético girante.
É mostrado como o rotor inicia sua aceleração até sua velocidade final.
Por fim, define-se escorregamento e apresenta-se um circuito elétrico equivalente inicial para representar a máquina.
Para compreensão desta aula é fundamental rever:
Prática sobre Campo Magnético Girante:
• Motor de Indução e Mot...
Característica Construtivas de um MIT:
• Motor de Indução Trifá...
Método analítico (campo magnético girante):
• Comprovação Matemática...
Polos magnéticos:
• Entenda os enrolamento...
Continuações em:
Os dois Campos Girantes:
• Fundamentos do Motor d...
Circuito elétrico equivalente do transformador:
• Como funciona um TRANS...
Boa aula a todos.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
Veja o princípio prático deste princípio em: th-cam.com/video/V2euUvbrrkA/w-d-xo.html
Finalmente encontrei um vídeo que explica detalhadamente o porquê do rotor de um MIT girar!
Parabéns pelo canal, já me inscrevi!
Obrigado Mateus, 😀👍
Me ajudou em máquinas 2 semestre passado e aqui estamos em máquinas 3. Obrigado professor, você é o tipo de servidor que entrega muito e com qualidade!
Obrigado.
Melhor canal q achei ate agora. Otima explicação.
Excelente aula, professor! As animações também são de grande ajuda, parabéns pelo trabalho! Você poderia explicar, em grandes linhas, como funciona essa maquina como gerador? O estator deve continuar fornecendo um campo girante? E se ele é alimentado pela rede, como o gerador iria injetar corrente na rede? Obrigado!
Ótima aula....desenhos muito...muito bons....parabéns!!!!
Muito Obrigado Luis
MUITO BOM.👍👍👍👍👍👍
😀😀😀😀😀😀
Excelente explicación. Mis respetos ...,por favor la información traducida al ESPAÑOL sería posible ?Gracias
Boa explicação meus parabéns
😀👍
Que explicação top demais obrigado
Professor, me tira uma duvida, por favor!
se na pratica o rotor do motor de de indução não alcança a rotação do campo girante do estator, mas e o motor síncrono, na pratica o rotor alcança o campo girante ou não?
muito obrigado.
abraço.
Bruno, Sim o rotor do Motor de indução gira com velocidade menor que a do Campo Girante, sempre. O motor Síncrono sempre gira com a mesma velocidade, porém, sempre atrás do campo girante, nunca alcança.
Entendeu?
@@CampoGirante agora sim!
muito obrigado
Pra essa área é eletromecânica? Quero muito aprender sobre motores elétricos de forma geral, mas não sei qual curso fazer.
Professor em 5:50 você fala que é para assumir: "é como se o condutor estivesse em movimento no sentido horario"
e posteriormente usa a equação do principio de funcionamento do motor(e_ind=(v x b)*l) para obter a tensão induzida(e_ind) no condutor.
Neste momento para ter a tensão induzida eu preciso do movimento, mas de onde vem esse movimento?
É a velocidade relativa do condutor em relação ao campo Bs. Como Bs está no sentido anti horário, então o condutor está no sentido horário. Entendeu?
@@CampoGirante Então.. mas eu tenho movimento do condutor neste momento? E qual seria a explicação para Bs está no sentido anti horário, e condutor no sentido horário?
@@lucasandrade9506 Não, não Lucas, o condutor não está em movimento. O que está em movimento é o Bs (Campo Magnético Girante). Aqui temos que ver a velocidade relativa. Se a referencia for Bs (vc estiver sentado em Bs) vai ver o condutor passando por vc. Mas não é o condutor em movimento é Bs (velocidade relativa). No caso do sentido Bs poderia ser no sentido horário, ou no anti-horário, eu assumi sentido anti-horário. O que define sentido de rotação do campo girante é a sequência de fase.
Não deixa de ver o vídeo:
th-cam.com/video/V2euUvbrrkA/w-d-xo.html
@@CampoGirante Entendi. Então esta velocidade relativa é válida para a equação do principio de funcionamento do motor ser utilizada. Existindo assim a tensão induzida. E se Bs estiver no sentido anti-horario, é equivalente ao condutor esta no sentido inverso, no caso horario.
@@lucasandrade9506 Exato. É que da equação e = vBL, eu tenho que olhar o condutor em movimento ( e não o campo). Só um detalhe, após a parida o condutor tb entra em movimento, mas Bs sempre está mais rápido que o condutor, então, toda a análise é a mesma.
Em que tipo de máquinas usa esse tipo de motor
Neste caso, é um motor de indução TRIFÁSICO mais usado industrialmente, mas também pode ser visto em motores de portão eletrônico, bombas e até carros elétricos. Agora, o Motor de Indução Monofásico é amplamente usado em todos setores, residencial, eletrodomésticos e industrial. Veja o monofásico th-cam.com/video/S9It1Sl-w04/w-d-xo.htmlsi=M5M_aq8d6eGRSim6
Porque as barras do rotor são inclinadas?
Evitam vibração. O campo magnético deve cortar os condutores para induzir correntes e, então, o torque. Se as barras fossem paralelas teriam momentos que o campo não cortaria os condutores do rotor e, então, correntes zero e torque zero.
Rotor do motor de indusao trifasico pode no motor monofasico
Sim. Centralizando corretamente, a construção do trifásico é semelhante ao monofásico.
Obrigado por terado minha duvida
Eu posso assumir então que a frequencia ELETRICA no rotor é inversamente proporcional a velocidade do Rotor? Velocidade do rotor aumenta, frequencia elétrica do rotor diminiu...
Exatamente isso.
dificil p crlh
Hehe. Realmente não é fácil. Mas veja, é uma teoria, desenvolvida por Tesla em 1890 e está aí até hoje.