Рынок такси в Беларуси ждут изменения. Что поменяется? Главный эфир
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- С 1-го августа начнет работу реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
Электронный ресурс объединит информацию обо всех диспетчерах, водителях и машинах такси.
Тот, кого не будет в этой базе данных, не сможет оказывать услуги такси. Предполагается, что благодаря реестру, бизнес станет прозрачным и от этого выиграют и таксисты, и пассажиры, и государство.
Приложение АТН:
➡ play.google.co...
➡ itunes.apple.c...
ЕЩЁ БОЛЬШЕ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ ИНФОРМАЦИИ В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ- КАНАЛЕ "ATN_NEWS”:
t.me/ATN_BTRC
А также в социальных сетях:
atnbtrc
/ atnbtrc
/ atnbtrc
ok.ru/atnbtrc
/ atnbtrc
zen.yandex.ru/...
#Беларусь #ГлавныйЭфир #АтнБел #такси #таксивбеларуси #личныйводитель #законодательство
Я в такси работаю уже четыре года, то что здесь надо наводить порядок это не сомненно. Но к сожалению этим вопросом занялись люди которые нихрена в этом не шарят. А вот эта глава таксистов которая должна помогать мягко говоря это не делает. Я скорее всего тоже ухожу как и многие другие т.к. слишком много гемороя в добавок тому что был. К сожалению почему-то в этом репортаже не раскрыта обратная сторона. А она заключается в том что:
1. Куча людей лишатся подработки или работы
2. Стоимость такси должна вырасти примерно (по моим подсчетам) в три раза чтобы заработок водителя остался на прежнем уровне
3. Время подачи теперь будет не две пять минут а минут сорок или пятьдесят.
Вывод какой? Что пострадают только пассажиры и водители, а парки и агрегаторы как гребли лопатой бабло так и будут. Больше всего жалко пенсионеров т.к. я их очень часто забирал и отвозил в магазин или поликлинику и поездки за 5-10 р они могли себе позволить а теперь не смогут. Жаль что этим вопросом занялись те кто совсем в этом не разбирается, и жаль что для пропаганды выходят такие репортажи которые не полностью все стороны освещают😢
Вы хоть раз видели таксиста которому хватало денег? Или что бы не жаловался на тарифы? А может быть сразу как вводили правила все разворачивались и уходили? Вы же сами понимаетет что свято место пусто не бывает.
А если посчитать остальные расходы. При вводе камер в автошколах кричали поднимут стоимость до не бес- аппаратура же. Ну и сколько стоит сейчас автошкола.
То же будет и с таксистами. Ну будут на 3.000 в месяц рубить а 2.950 и много убегут?
И вот этого таксиста поддерживаю, что это делают ни хрена не шаряющие барабаны. А на счёт курсов, так это очередной налог.
@@mishatomas5323 До принятия закона в Минске ежедневно работало 5.5-6 тыс. машин такси. Хорошо если хотя бы 2 тыс. останется.
Водители на приведение транспортного средства к соответствию требованиям, чтобы попасть в реестр должны будут потратить около 3000-3200 белорусских рублей. Эта сумма превышает ежемесячный доход 76% водителей Беларуси.
Ожидать включения в реестр нужно будет до 15 рабочих дней (3 недели), а при внесении изменений - до 10 рабочих дней.
При формировании реестра для водителей такси вводится запрет на работу по совместительству.
Вы сами согласны три недели, сидеть без работы и ждать, только для того чтобы устроится работать таксистом? И это еще не факт, что вам удастся с первого раза попасть в этот реестр.
Никто, ни один человек в здравом уме сидеть 3 недели и ждать погоды с моря не будет.
@@mishatomas5323процентов семьдесят
Такое ощущение что сидят и не знают что еще придумать. Чем этот риестр поможет пассажирам безопасней передвигался? Лишь бы денег вытянуть этот законопроект.
Мне Гос.Думу России напоминает, штамповать законы на поток,а исполнять некому😅😅😅
100% просто срубить бабок с таксистов...
Ну это обычный процесс монополизации при капитализме. Следующим этапом будет повышение цен и обеднение нескольких десятков тысяч людей. Больше никаких практических результатов новые правила не принесут.
Этой песне уже сто лет в обед.Всё это уже было,а что-то есть и по сей день.И желтые номера и курсы такси,и техосмотр 2раза в год,и медсправка не старше 3лет,и обязательный предрейсовый осмотр и страховка А6 и страховка пассажиров.Только большинство на это болт забило и делают что хотят.Вангую😊
Этап первый:Ой ой ой всех накажем!😮
Этап второй:Прощай!дешевое такси 😂
Этап третий:До-ро-го!ой как дорого,ща порегулируем😮
Этап четвертый: Желающих работать на таких условия больше неосталось.😂
Этап пятый:А!А!А!делайте что хотите.
Очень похоже ))
Именно так каждый раз и было. И с желтыми номерами и с лицензиями... Но доходило до них только через два года. 😁
Вот вот 😂
Сначала разрешили потом ликвидируют, в итоге больше всех пострадают обычные люди
К большому сожалению это отразится на цены в такси, они вырастут в два-три раза
А з/п тоже изменятся???
А адекватность пассажиров тоже возьмут под контроль???
Крамола- это невозможно.
Главное чтобы желание собрать побольше налогов не убило такси .
А то у нас бывает , сразу вводят а потом чешутся куда это пропало всё.
Так и будет
Ждите дорогие такси 😂
Плохо что делают такие репортажи и принимают законы люди которые далеки от того что происходит в сфере такси. Сейчас у водителя 23% забирает агрегатор, 18% забирает парк, около 20% расходы на топливо, около 10% амортизация авто, еще есть затраты на страховку, техосмотр и прочее. С 1 ноября хотят всех пересадить на трудовую, т е. еще нужно будет заплатить 35%ФСЗН, пройти дорогие курсы, установить видео в салоне? А где их взять простите? Говорят будет безопасней с новым законом о такси т.к. водители теперь не будут работать по 16 часов. А что водитель заработает за 8 часов? Где ваш расчет заработка водителя? Остануться только те кому больше некуда пойти! И с таким водителем Вы будете ехать и чувствовать себя в "полной безопасности" ))
По опросам, с 1 августа по 1 ноября, около 60% водителей уходят из пассажирских перевозок. В связи с принятием этого закона.
Уходят даже те, кто честно отработал в профессии 15-20 лет.
Так что, народ, ждите обвала индустрии такси, маршрутных перевозок и т.д.. И заоблачные цены на поездки. Т.к. государство, по закону тарифы, не регулирует.
P.S. 4:23 И запомните в лицо этого вокзального бомбилу, косящего под легального таксиста и никогда к нему в его трухлявый Джили (как вообще эта рухлядь проходит ТО и предрейсовый осмотр?) не садитесь. Мало того, что у него ведро вместо машины, так еще этот "таксист", когда-то от вокзала до короны на Денисовской содрал с нас 30 рублей, "ПО ЗАКОНУ"!
Да кстати, где его приложение BY такси, которое должно было собирать лаве с таксистов😂
Уже сейчас половина водителей в Минске мигранты .Под них и расчищают площадку.Им по фиг рентабельность, большинство машин куплены баями с наркоты.
Для них и правила работы другие , будет достаточно патента .
Ну спасибо что лишили заработка, придется продать авто.
Для чего расплодили всех этих таксистов, а теперь порядок наводят. А сразу порядок, а потом работай нельзя было? Или главное сейчас обобрать побольше народа?
Все замечательно))). Прозрачные вы наши. Главное тарифы поднять в раза два не забыл бы Яндекс.)
яндек не поднимает тарифы тарифы поднимает нейросеть яндекса, то есть если много людей в одном месте открыли приложение, то спрос повышается, или если мало машин, но вы правы, тарифы вырастут 100%
С транспортом вообще бардак. Маршрутки в два раза больше стоят чем автобусы. Автобусы ходят через раз. А когда и вообще по 3 часа ждать нужно. Жара. В маршрутке как в бане. Наверное горсовету выгодно, что маршрутки такие цены устанавливают. Отчисление в бюджет по больше чем автопарк переводит. Сейчас такси будет по 60 руб. за км. А потом жалуются, что во дворах стало много машин. Скорой, МЧС не подъехать к подъезду. Так своя машина становится куда выгодней чем общественный транспорт. БАРДАК - одним словом.
Пусть такси будет в составе Минсктранса, а не Транспортной инспекции и никаких проблем. Будет у таксистов и медик и диспетчер и личный БДшник. А платить огромные деньги за курсы таким же сомнительным конторам как на видео с Полоцка мало кто согласится
Уже пробовали маршрутки так засунуть. Водители в 4 часа утра очередь занимали, чтобы успеть пройти предрейсовый осмотр до начала выезда. Очереди растягивались почти на километр.
@@WHITE_RUS80 Ну так надо все грамотно делать, а не абы как. А вот лучше инспекции бегать вылавливать каждый день, тем более что не так много у них сотрудников
Когда обяжут проводить работы в автосервисах под камеру ?
Ещё чего делать надо
А что мы знаем про корреспондента, насколько он профессионал и разбирается в освещаемой сфере? Какова статистика дтп такси и ощего колличества дтп и тд?
Я как-то читал статью, в которой с ужасом рассказывали, что за последний квартал аж 24 машины такси попали в ДТП🙉.
Но забыли упомянуть, что за это же время произошло 680 ДТП в общей сложности.😅
Яша- зло
Как хорошо,что будет всё по-честному. Наниматель не будет "кидать" людей со своими договорами подряда. Человек получается социально защищён,будет отпуск и больничный оплачиваемый. И будут наконец-то работать там те люди,которым действительно нравится такая работа,а не непонятно кто ! Как в СССР все люди жили приблизительно одинаково и это было здорово !! 👍
Это сарказм или ты прости тупой?
Не будет такого.
Хорошо, когда веришь в сказки😂
Все, у кого нет своего авто, езди в автобусе. А инвалидам, которые из дома еле выходят, как он до остановки дойдёт? И посмотреть, интересно будет, на цены перевозки.
Для инвалидов есть социальные перевозки.
С 1 августа запустят нормальные цены в такси и все бомжи с эконома начнут ныть 😂😂😂
ты там в ком бомжей узрело?! а в тебе премиум сегмент что не кровь штоль течет или воды храброй напился?! и на будущее бесплатный совет,никогда непроизноси слово ..бомж..или ..бомжи..!!!!!это всего лишь бумажная абревиатура!!!!!! а захочешь произнести это гадостное слово по отношению к живому человеку помело свое лучше прикусывай!!!!!
@@alexanderklimashevski6827 оооо, уже активировались))))))
@@alexanderklimashevski6827 А ЛИВЕР можно произносить?)
Молодцы. Давно пора. Многие ушли из такси как Яшка пришел. Курсы были всегда, не дураки пойдёте
Вот только курсы стоили вменяемых денег, а не 500-700 руб. как сейчас.
Правильно. Всё должно быть прозрачно. Но и за тарифами следите.
На сколько я знаю, по закону перевозчик сам решает по какому тарифу повезет. И государство тарифы не регулирует.
Государство не регулирует тарифы у частных перевозчиков.Маршрутки-это как бы тоже частник.
Это как "заморозка" цен в ООО сетях.Как там цены,на уровне ноября 22? Я вот тоже не рад засилью частников,но с ними решать вопросы надо с умом,т.к. те же тарифы отражаются на жизни простых граждан.
@@pac_le А надо бы. Маршрутки стоят в два раза больше чем автобусы. Ну ладно там на 20 коп. дороже. Но не в два же раза. Тоже совесть нужно иметь. Кому то это выгодно чтоб так было. Да ещё и автобусы через раз ходят. А то и вовсе нет. Хочешь не хочешь, а приходиться ездить по 1,50.
@@evildog3428 ну так если государство обяжет частников взымать не по условно 1.5 рубля,а по рублю с учётом стоимости подорожания транспортных расходов,то будем ходить пешком,что,кстати,очень полезно.Вот почему нет гос маршруток,учитывая сокращение автобусных маршрутов(а это везде сейчас),вот это вопрос.Хотя не такой уж и вопрос,платить водилам надо хорошо,а то они больше на фурах в панстве и рф получают.
НЕКОГДА только опытный ШОФЕР
Ага, все на телеге будет? А своих серверов и соц сетей как не было так и нет...
Введите это в России
Подобное есть в РФ, только там не через заднее место сделано.
Главное чтобы не Василь за рулём 😅😅😅есть такие ходить толком не могу 😅😅😅😅