Olá Cheng, gostaria de agradecer suas informações e dicas. Na minha 800 DE, eu instalo os acessórios só depois de assistir seus vídeos e sua indicações. Valeu!!!!!
kkkkkkkkkk Vlw amigo!! Acho que depois da bolha, o que falta agora talvez seja o "dogbone" (para rebaixar um pouco a motoca) e os baús laterais que ainda vou ver se vale a pena instalar ou se uso a bolsa de 66L para viagens longas. Eu até ia fazer um video daquele Baú de Alumínio Universal que comprei do ML. Na primeira viagem que fiz com ela, vendi de tão ruim. Ainda vou editar e postar este video. Então já fica a dica. Esses baús de alumínio universal que vende no ML ( Artrox e outras marcas genéricas) é dinheiro jogado fora. Eles são muito bonitos, mas não vão durar nada.
Sim Tiago. Também gostei esteticamente. É uma pena que nao deu certo. A Givi já lançou este modelo para a Vstrom 800. Achei a bolha muito grande e deixa a frente da moto desproporcional e feia. kkkkkkkkk Esse setup com defletor já está perfeito para viagens longas.
Amigo as vezes o "menos é mais". Eu tô usando a bolha original e ainda com a regulagem mais baixa e o vento não chega a incomodar. Além disso eu tô usando um capacete estilo "adventure" com aba tipo capacete cross e não dá turbulência. Sugestão você revisitar as configurações originais da moto e experimentar com outro modelo de capacete. 👍
Blz Everton. Concordo contigo amigo. Esse capacete da Nolan que eu tenho é muito bom tb. O isolamento acústico dela é da mesma categoria das Shoei, Schuberth, Arai e etc. Geralmente para passeios ou viagens curtas eu não me incomodo muito com o vento e nem com o barulho. Já para viagens longas onde tem que pilotar a moto o dia inteiro e andar 110-130km/h é complicado não ter uma bolha eficiente. Além dos desconforto, ficamos expostos a mais de 100dB do barulho do vento por horas. Isso causa perda de audição que vai se acumulando ao longo do tempo. Qual marca e modelo desse capacete que tu ta usando?
@@RutaseBRs Meu capacete é um Helt Cross Vision (sou baixa renda kkkk). Uso protetor auricular sempre. Como você falou tem que cuidar questão do barulho e audição. Meu estilo é mais viagens curtas e sempre com algum off road envolvido, então concordo com você que pra viagens longas pode fazer sentido a questão da bolha apropriada.
@@everton-adv-br baita renda é aqui tb 🙌🏻 kkkkkkk. Só falei do isolamento é parecido com a das outras marcas. O valor de uma Nolan é 2 a 3x menor que uma Shoei kkkkkkkkkk. Quem é rico é o nosso amigo Tiago Noronha que tem uma Shoei AdV. Um dia eu chego lá 😂😂 Aqui quando vou nos passeios de off com o pessoal até tiro a bolha para não atrapalhar e tb para não quebra-la em caso de queda.
Tem a venda um dispositivo que aumenta a regulagem da bolha nessa moto, ou seja, vc consegue deixar a original ou do AliExpress mais alta, creio que seria mais prático, de qualquer forma, parabéns pela adaptação, fico bem legal.
Eu acho q vc deixou nuito reto, tem q ter um angulo para o vento bater e subir.. experimenta só deitar um pouco... Vai melhorar muito em altas velocidades tbm.
Verdade Tarcisio. Também pensei nisso. A Givi já lançou a bolha Airflow para essa moto e pelas imagens dá para perceber que ela fica mais inclinada na moto. Infelizmente não tem como deitar ela, pois, devido a adaptação, o ângulo ficou igual a da original.
Cheng boa noite! Tenho essa mesma bolha e tive esse problema. Resolvi com instalação de defletor em cima da givi. Parece mentira mas resolve mesmo. Abs.
Até cogitei em colocar o defletor na Givi mas ai ia ficar muito over. kkkkkkkk Estou conversando com um amigo de MG que também tem uma 800. Ele comentou que colocou aquela bolha do ML e gostou bastante. Mesmo com 1,89m, a bolha protege bastante e não cria nenhuma turbulência no piloto. Daqui uns tempos vou comprar para testar. Abraços!!!
Boa noite amigo. Parabéns pelo o vídeo e pela a bela máquina! Estou também adquirindo uma vstrom 800 0 km, eu gostaria de saber com vc sobre a questão do amaciamento do moto( motor). Vc fez o amaciamento ? E qual a forma mais adequada? Se realmente é necessário fazer o amaciamento....
Acredito que se tivesse como mudar a inclinação dela ficaria melhor para o vento fluir, do jeito que ficou, ela criou uma parede onde ela não consegue direcionar o vento corretamente.
Ainda não Daniel. Essas duas semanas foram bem corridos com os trabalhos por aqui e acabei nem tirando a moto da garagem. Esse fds vou fazer o primeiro teste que é colocar a bolha original, sem o baú, e rodar na rodovia para ver se o problema é da bolha ou não e o próximo passo é levar na CC e pedir para voltar a suspensão na altura original.
Qdo vc usava a bolha air Flow, que estava instalada na tiger, vc considerava ela melhor do que o uso de um defletor (como fez agora na vstrom 800)? Estou perguntando isso porque praticamente não existe conteúdo sobre a qualidade e efetividade da air Flow.
Blz Paulo. Se você usar o Givi Airflow que é própria para o modelo da sua moto, pode ter certeza que ela vai ser muito eficiente e não terá necessidade de usar um defletor. Fui para o Atacama com a Tiger e a gente rodava em média de 120 a 130km/h e podia usar o capacete escamoteável aberto que não vinha aquele vento forte no rosto ou barulho de turbulência. Era muito conforto. Se você está procurando um para a sua moto, pode comprar sem medo. Se quiser, eu vendo a minha kkkkkkkk Ela é para Tiger 800 até o ano 2016 ou 2017 senão me engano, do modelo antigo.
@@RutaseBRs obrigado pelo retorno, ando pesquisando essa bolha a um certo tempo, mas pelo seu alto valor e pouca informação na internet, fico sempre com receio de me arrepender da compra. Infelizmente tenho uma T1200 de 1 geração e a sua bolha não é compatível (gostaria muito de ter a sorte de encontrar uma usada pra comprar). Obrigado pela ajuda e feedback sobre o uso dela. Continuo acompanhando sempre seus vídeos da vstrom 800 DE porque é uma moto muito legal e que tem pouca informação em pt-br . Abração !
Não é só a bolha alta. Também é o design da dianteira da moto que não favorece, a própria carenagem. O vento ressurge por baixo e pelas laterais, mesmo instalando uma bolha alta. Tem modelos que o design não ajuda. A moto pode ser boa, mas essa frente eu ainda não entendi.
Essa mini bolha, foi a moior viagem da Suzuki nessa moto. Bolha alta, faz muita diferença pra viajar.
Concordo amigo. A bolha podia ser um pouco maior. Mas por outro lado, como é uma moto de uso misto, então tá tranquilo.
Não quer vento, vai de carro 😂
Parabéns pelo canal. Qual a especificação do defletor?
Olá Cheng, gostaria de agradecer suas informações e dicas. Na minha 800 DE, eu instalo os acessórios só depois de assistir seus vídeos e sua indicações. Valeu!!!!!
kkkkkkkkkk Vlw amigo!! Acho que depois da bolha, o que falta agora talvez seja o "dogbone" (para rebaixar um pouco a motoca) e os baús laterais que ainda vou ver se vale a pena instalar ou se uso a bolsa de 66L para viagens longas.
Eu até ia fazer um video daquele Baú de Alumínio Universal que comprei do ML. Na primeira viagem que fiz com ela, vendi de tão ruim. Ainda vou editar e postar este video. Então já fica a dica. Esses baús de alumínio universal que vende no ML ( Artrox e outras marcas genéricas) é dinheiro jogado fora. Eles são muito bonitos, mas não vão durar nada.
@@RutaseBRs Meu amigo, obrigado pela dica, valeu!
Esteticamente ficou muito bom!!!
Sim Tiago. Também gostei esteticamente. É uma pena que nao deu certo. A Givi já lançou este modelo para a Vstrom 800. Achei a bolha muito grande e deixa a frente da moto desproporcional e feia. kkkkkkkkk Esse setup com defletor já está perfeito para viagens longas.
Does it help with wind buffeting?
Amigo as vezes o "menos é mais". Eu tô usando a bolha original e ainda com a regulagem mais baixa e o vento não chega a incomodar. Além disso eu tô usando um capacete estilo "adventure" com aba tipo capacete cross e não dá turbulência.
Sugestão você revisitar as configurações originais da moto e experimentar com outro modelo de capacete. 👍
Blz Everton. Concordo contigo amigo. Esse capacete da Nolan que eu tenho é muito bom tb. O isolamento acústico dela é da mesma categoria das Shoei, Schuberth, Arai e etc.
Geralmente para passeios ou viagens curtas eu não me incomodo muito com o vento e nem com o barulho. Já para viagens longas onde tem que pilotar a moto o dia inteiro e andar 110-130km/h é complicado não ter uma bolha eficiente. Além dos desconforto, ficamos expostos a mais de 100dB do barulho do vento por horas. Isso causa perda de audição que vai se acumulando ao longo do tempo.
Qual marca e modelo desse capacete que tu ta usando?
@@RutaseBRs Meu capacete é um Helt Cross Vision (sou baixa renda kkkk). Uso protetor auricular sempre. Como você falou tem que cuidar questão do barulho e audição. Meu estilo é mais viagens curtas e sempre com algum off road envolvido, então concordo com você que pra viagens longas pode fazer sentido a questão da bolha apropriada.
@@everton-adv-br baita renda é aqui tb 🙌🏻 kkkkkkk. Só falei do isolamento é parecido com a das outras marcas. O valor de uma Nolan é 2 a 3x menor que uma Shoei kkkkkkkkkk. Quem é rico é o nosso amigo Tiago Noronha que tem uma Shoei AdV. Um dia eu chego lá 😂😂
Aqui quando vou nos passeios de off com o pessoal até tiro a bolha para não atrapalhar e tb para não quebra-la em caso de queda.
@@RutaseBRshahahah valeu TMJ!😄👍
Tem a venda um dispositivo que aumenta a regulagem da bolha nessa moto, ou seja, vc consegue deixar a original ou do AliExpress mais alta, creio que seria mais prático, de qualquer forma, parabéns pela adaptação, fico bem legal.
Ja pensou na bolha da SE que é maior e regulavel?
E o barulho da roda traseira, descobriu o que provocava?
Eu acho q vc deixou nuito reto, tem q ter um angulo para o vento bater e subir.. experimenta só deitar um pouco...
Vai melhorar muito em altas velocidades tbm.
Verdade Tarcisio. Também pensei nisso. A Givi já lançou a bolha Airflow para essa moto e pelas imagens dá para perceber que ela fica mais inclinada na moto. Infelizmente não tem como deitar ela, pois, devido a adaptação, o ângulo ficou igual a da original.
Cheng boa noite! Tenho essa mesma bolha e tive esse problema. Resolvi com instalação de defletor em cima da givi. Parece mentira mas resolve mesmo. Abs.
Até cogitei em colocar o defletor na Givi mas ai ia ficar muito over. kkkkkkkk Estou conversando com um amigo de MG que também tem uma 800. Ele comentou que colocou aquela bolha do ML e gostou bastante. Mesmo com 1,89m, a bolha protege bastante e não cria nenhuma turbulência no piloto. Daqui uns tempos vou comprar para testar. Abraços!!!
so a bolha do aliexpress nao fica bom?
Boa noite amigo. Parabéns pelo o vídeo e pela a bela máquina!
Estou também adquirindo uma vstrom 800 0 km, eu gostaria de saber com vc sobre a questão do amaciamento do moto( motor). Vc fez o amaciamento ? E qual a forma mais adequada? Se realmente é necessário fazer o amaciamento....
Boa noite. Qual a especificação da Broca? Obrigado.
Para os parafusos foi uma broca 4,5mm. Para o buraco maior foi usada uma broca escalonada de 4mm - 32mm. Paguei nos dois aqui em Curitiba R$ 71,00.
Acredito que se tivesse como mudar a inclinação dela ficaria melhor para o vento fluir, do jeito que ficou, ela criou uma parede onde ela não consegue direcionar o vento corretamente.
Boa noite Cheng, e aquela questão da instabilidade em velocidades acima de 160km/h que você notou no último vídeo, vc descobriu o motivo?
Ainda não Daniel. Essas duas semanas foram bem corridos com os trabalhos por aqui e acabei nem tirando a moto da garagem. Esse fds vou fazer o primeiro teste que é colocar a bolha original, sem o baú, e rodar na rodovia para ver se o problema é da bolha ou não e o próximo passo é levar na CC e pedir para voltar a suspensão na altura original.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Obrigado Nazareno.
A melhor parte depois de comprar a moto e começar a mexer...kkkkk.. abraços.
Verdade Anderson. Mexer até atender as nossas necessidades. O ruim é que o dinheiro vai embora kkkkkkk Abraços!
Qdo vc usava a bolha air Flow, que estava instalada na tiger, vc considerava ela melhor do que o uso de um defletor (como fez agora na vstrom 800)? Estou perguntando isso porque praticamente não existe conteúdo sobre a qualidade e efetividade da air Flow.
Blz Paulo. Se você usar o Givi Airflow que é própria para o modelo da sua moto, pode ter certeza que ela vai ser muito eficiente e não terá necessidade de usar um defletor. Fui para o Atacama com a Tiger e a gente rodava em média de 120 a 130km/h e podia usar o capacete escamoteável aberto que não vinha aquele vento forte no rosto ou barulho de turbulência. Era muito conforto. Se você está procurando um para a sua moto, pode comprar sem medo. Se quiser, eu vendo a minha kkkkkkkk Ela é para Tiger 800 até o ano 2016 ou 2017 senão me engano, do modelo antigo.
@@RutaseBRs obrigado pelo retorno, ando pesquisando essa bolha a um certo tempo, mas pelo seu alto valor e pouca informação na internet, fico sempre com receio de me arrepender da compra. Infelizmente tenho uma T1200 de 1 geração e a sua bolha não é compatível (gostaria muito de ter a sorte de encontrar uma usada pra comprar). Obrigado pela ajuda e feedback sobre o uso dela. Continuo acompanhando sempre seus vídeos da vstrom 800 DE porque é uma moto muito legal e que tem pouca informação em pt-br . Abração !
Não é só a bolha alta. Também é o design da dianteira da moto que não favorece, a própria carenagem. O vento ressurge por baixo e pelas laterais, mesmo instalando uma bolha alta. Tem modelos que o design não ajuda. A moto pode ser boa, mas essa frente eu ainda não entendi.
Como amigo falou acima as vezes o menos é mais abraço
Vlw Merquison! Abraços!!
Valeu a tentativa, pensei tb que ficaria melhor, que pena.
Aham. Pensei. Vou economizar uma grana com isso kkkkkkk Mas no final não deu certo. Uma pena.
Ops..comentei sem ver o vídeo até o final, perdão pela gafe!😅😅😅
Obrigado Takahashiy. Que nada. Fico feliz que assistiu até o final kkkkkkkk. Abraços!!!
🖤🤍🤍