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シクロクロス車もハイエンドロードもガチ競技用だからツーリングとかつらくなりそう、あるいは無理？グラベルはツーリング用が多いからライバルはモンスタークロス(ドロップハンドルMTB)誤解あるかもしれないけどこんな感じですか。
この動画めっちゃ内容濃い。素晴らしい！
初心者の自分はクロスバイク（Vブレーキ）をブルホーン化して32cのシクロクロスタイヤを履かせてます。これがアウトなのか分かってないですがどうなんですかね？
全然ありと思いますよ！
初めてバイクを購入する友達に、32Cくらいのディスクロードもしくはグラベルロードを勧めるつもりでした。説得材料としてすごく助かりそうです！ありがとうございますっ
ピュアなロードバイクもいいのですが、、今はグラベルバイクが選びたい放題の良い時代です。
初心者にとったら些細な差 初心者にとってはね気に入ったもの、買えるものに乗ればいい
マイクDです～で始まるかと思ってました
分かって頂いて最高です👍👍👍
モヤモヤ迷っていたのが、スッキリしました
勉強になりました。
純粋なロードバイクも良いことが一つあって、ホイールベースが短いんで、小さくて軽い。なので、輪行が楽なんですよ。確かにグラベルロードは長距離楽なんだけど、ちょっと大きめ。マウンテンバイクに至っては、かなーり大きいっす。輪行へこむ。車前提かな。ディスクブレーキも、輪行では、ちょっと神経使います。輪行をどう考えるか？ちなみにXXライド系の地方イベントでは業者配送も可能なことが多いから、輪行必須と言う訳でもないです。
勉強なります。
せやろ🥴
帽子がかっこいいです。どこで買われましたか？
これは20年前に買ったペンドルトンですね！
What size of you grail ? What a you height ?
正におっしゃる通り！でも最寄りに自転車屋が無いので通販のキャニオンを選択。ローエンド2byのgrail6を注文しようとしたら人気ありすぎ問題で4ヶ月待ちだって！それで物色してたら見た目かっこいいinflite5が見切りセールなので衝動ポチッちゃいました！CXは余りすぎ問題発生中みたい。多分1byでギア足りないと思いますが4ヶ月も待てない。ジオメトリーは同じでもローエンドはアルミフレーム。ディレイラーはgrailがgrx400、infliteはsram apex 1by。apexはルック車仕様でCX競技に向かないと言う噂です。ローエンドのgrx400はどうでしょうか？ローエンドの出来たらローエンドのシクロクロスとグラベルロードの比較もお願いします。
ローエンドのシクロクロスはたぶん重くなって登りがもっと辛くなるだけだと思います(汗
シクロクロスのフロントシングルは私も？ですね。いい事ずくめじゃくて、メリットとデメリット半々くらいです。
前1枚はSRAMが変速性能でシマノに勝てないのを逆手に頑張って普及させた部分もあるので、全てが薔薇色ではありませんね😅
@@teisuke やっぱね、46-36のギヤって有用だと思うんですよね。
@@motmot901 シクロクロスでフロントダブルはむしろ地雷ですよ。１時間の限られたレース時間で如何にノートラブルで走りきれるかで勝負が別れる事もあるシクロクロスでフロントダブルにするという事はFDやチェーン落ちの悪化のリスクを増やすことになってしまう。そもそもシクロクロスのレースでフロント42T以上を必要とする場面自体が無いに等しいので、そんなリスクを増やすフロントダブルは主流ではないです。シクロクロスに限らなくても、日本のグラベルやオフロードなんてアメリカのコースと比較しても屁でもないものばかりなので、フロントダブルにする必要性が少ない。日本での使用を前提にするならば、メリット9 デメリット1 くらいの比率です。
15：00幸せになれます！！ここ胸キュンしました！！
15:00
とりあえず前二枚でも後で一枚にすることは比較的簡単ですからね。1番最初は楽しみ方も定まって無いと思うのでそこそこ幅の広いタイヤの入るディクスのロードがいいかなぁ？
あ、とても勉強になります。実は今、Grailの購入を考えてまして初めてのキャニオンですしグラベルも乗ったことないので色々勉強しなければあかんですね😓その中、キャニオンのカーボンフレームにはSLXとSLがありますねお値段もそこそこ差があるし完成車の組み合わせも(ホイールなど…)色々違うのでこれは悩むところですね。。。CF SLX と CF SL、グラベルバイクを乗る上そのグレードの差がどれほど有意味な違いを持つのかとても気になります。💦もしご存知でしたら是非お教えください😓
今まさにグレイルにするかインフライトにするか悩んでいます!参考にさせてもらいますm(_ _)m
すんごいわかりやすい！！！！テイスケさんにリクエストしたいんですが、『嫁の街乗り（買い物）＆たまに田舎道を走る』のに何が一番おすすめか、、、テーマで一話お願いします！！！
検討します！
@@teisuke ぜひよろしくお願い致します！2018年の動画『PDW Everyday Rack エブリディ・ラックを実際に取付してみます』を拝見しました。その中で、Makeshifter Hangdownを紹介されていて、ベッキーさんの話が出ました。ベッキーさんどんな人なんだろうと調べてみたら、becky joさんが出てきました。bikeportland.org/author/beckyjo同じ人かはわからないけれど、ライフスタイルと自転車がいいなあーー！と思って、テイスケさんから、こういうのを紹介していただけたら、どんなに楽しいかと思ったわけです。単にテイスケさんファンなので、テイスケさんセレクトの嫁自転車、もっと言えば私は母なので、Mom's bike が見てみたいです。ぜひご検討よろしくお願い致します！
@@teisuke ありがとうございますーー！！！
遠くのオフをウチから走りに行きたい。そんなバイクがグラベルロード。オフを攻めるのもオンを攻めるのも中途半端なバイクです。所詮バイク屋さんが三台目を買ってもらおうと創り出したジャンルやからね。其処をよく理解して買ってください。いつの間にか通勤専用車になってたりして・・・そんなバイクだと僕は思う。
![京都でグラベルライド [前編]](http://i.ytimg.com/vi/L64sgaNozVA/mqdefault.jpg)
![京都でグラベルライド [前編]](/img/tr.png)
![AlterLock Gen3とGen2はだいぶ違う [盗難防止]](http://i.ytimg.com/vi/D8gDpyqHAtU/mqdefault.jpg)
シクロクロス車もハイエンドロードもガチ競技用だから
ツーリングとかつらくなりそう、あるいは無理？
グラベルはツーリング用が多いからライバルは
モンスタークロス(ドロップハンドルMTB)
誤解あるかもしれないけどこんな感じですか。
この動画めっちゃ内容濃い。素晴らしい！
初心者の自分はクロスバイク（Vブレーキ）をブルホーン化して32cのシクロクロスタイヤを履かせてます。これがアウトなのか分かってないですがどうなんですかね？
全然ありと思いますよ！
初めてバイクを購入する友達に、32Cくらいのディスクロードもしくはグラベルロードを勧めるつもりでした。
説得材料としてすごく助かりそうです！ありがとうございますっ
ピュアなロードバイクもいいのですが、、今はグラベルバイクが選びたい放題の良い時代です。
初心者にとったら些細な差 初心者にとってはね
気に入ったもの、買えるものに乗ればいい
マイクDです～
で始まるかと思ってました
分かって頂いて最高です👍👍👍
モヤモヤ迷っていたのが、スッキリしました
勉強になりました。
純粋なロードバイクも良いことが一つあって、ホイールベースが短いんで、小さくて軽い。
なので、輪行が楽なんですよ。確かにグラベルロードは長距離楽なんだけど、ちょっと
大きめ。マウンテンバイクに至っては、かなーり大きいっす。輪行へこむ。車前提かな。
ディスクブレーキも、輪行では、ちょっと神経使います。輪行をどう考えるか？
ちなみにXXライド系の地方イベントでは業者配送も可能なことが多いから、輪行必須
と言う訳でもないです。
勉強なります。
せやろ🥴
帽子がかっこいいです。どこで買われましたか？
これは20年前に買ったペンドルトンですね！
What size of you grail ? What a you height ?
正におっしゃる通り！でも最寄りに自転車屋が無いので通販のキャニオンを選択。ローエンド2byのgrail6を注文しようとしたら人気ありすぎ問題で4ヶ月待ちだって！それで物色してたら見た目かっこいいinflite5が見切りセールなので衝動ポチッちゃいました！CXは余りすぎ問題発生中みたい。多分1byでギア足りないと思いますが4ヶ月も待てない。ジオメトリーは同じでもローエンドはアルミフレーム。ディレイラーはgrailがgrx400、infliteはsram apex 1by。apexはルック車仕様でCX競技に向かないと言う噂です。ローエンドのgrx400はどうでしょうか？ローエンドの出来たらローエンドのシクロクロスとグラベルロードの比較もお願いします。
ローエンドのシクロクロスはたぶん重くなって登りがもっと辛くなるだけだと思います(汗
シクロクロスのフロントシングルは私も？ですね。
いい事ずくめじゃくて、メリットとデメリット半々くらいです。
前1枚はSRAMが変速性能でシマノに勝てないのを逆手に頑張って普及させた部分もあるので、全てが薔薇色ではありませんね😅
@@teisuke やっぱね、46-36のギヤって有用だと思うんですよね。
@@motmot901 シクロクロスでフロントダブルはむしろ地雷ですよ。
１時間の限られたレース時間で如何にノートラブルで走りきれるかで勝負が別れる事もあるシクロクロスでフロントダブルにするという事はFDやチェーン落ちの悪化のリスクを増やすことになってしまう。
そもそもシクロクロスのレースでフロント42T以上を必要とする場面自体が無いに等しいので、そんなリスクを増やすフロントダブルは主流ではないです。
シクロクロスに限らなくても、日本のグラベルやオフロードなんてアメリカのコースと比較しても屁でもないものばかりなので、フロントダブルにする必要性が少ない。
日本での使用を前提にするならば、メリット9 デメリット1 くらいの比率です。
15：00幸せになれます！！ここ胸キュンしました！！
15:00
とりあえず前二枚でも後で一枚にすることは比較的簡単ですからね。1番最初は楽しみ方も定まって無いと思うのでそこそこ幅の広いタイヤの入るディクスのロードがいいかなぁ？
あ、とても勉強になります。
実は今、Grailの購入を考えてまして
初めてのキャニオンですし
グラベルも乗ったことないので
色々勉強しなければあかんですね😓
その中、キャニオンのカーボンフレームには
SLXとSLがありますね
お値段もそこそこ差があるし
完成車の組み合わせも(ホイールなど…)色々違うので
これは悩むところですね。。。
CF SLX と CF SL、
グラベルバイクを乗る上
そのグレードの差が
どれほど有意味な違いを持つのか
とても気になります。💦
もしご存知でしたら
是非お教えください😓
今まさにグレイルにするかインフライトにするか悩んでいます!
参考にさせてもらいますm(_ _)m
すんごいわかりやすい！！！！テイスケさんにリクエストしたいんですが、『嫁の街乗り（買い物）＆たまに田舎道を走る』のに何が一番おすすめか、、、テーマで一話お願いします！！！
検討します！
@@teisuke ぜひよろしくお願い致します！2018年の動画『PDW Everyday Rack エブリディ・ラックを実際に取付してみます』を拝見しました。その中で、Makeshifter Hangdownを紹介されていて、ベッキーさんの話が出ました。ベッキーさんどんな人なんだろうと調べてみたら、becky joさんが出てきました。bikeportland.org/author/beckyjo
同じ人かはわからないけれど、ライフスタイルと自転車がいいなあーー！と思って、テイスケさんから、こういうのを紹介していただけたら、どんなに楽しいかと思ったわけです。単にテイスケさんファンなので、テイスケさんセレクトの嫁自転車、もっと言えば私は母なので、Mom's bike が見てみたいです。ぜひご検討よろしくお願い致します！
@@teisuke ありがとうございますーー！！！
遠くのオフをウチから走りに行きたい。そんなバイクがグラベルロード。
オフを攻めるのもオンを攻めるのも中途半端なバイクです。所詮バイク屋さんが三台目を買ってもらおうと創り出したジャンルやからね。
其処をよく理解して買ってください。
いつの間にか通勤専用車になってたりして・・・そんなバイクだと僕は思う。