ГАЗ-66 "Йети". Передняя подвеска.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- В данном видео мы продолжаем рассказывать о постройке вездехода на базе ГАЗ-66. В этот раз речь пойдёт об установке переднего моста, который был доработан и переделан под установку пружинной подвески.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb
Да ребята вдвоем легче, да и тех.база есть. Я все свои проекты в одного делал и почти всё на коленке. Помнится в 91 -м году притащил раму от 53газона и с нуля начал собирать. В основном склад был на чермете ,тогда много чего туда везли, доступ был свободен, каждый день километровая очередь из машин, можно было даже в очереди полазить по кузовам и что-то найти, общим Клондайк . Заводы ещё кое какие в то время работали и была возложость что-то заказать.Собирал за городом у родителей в огороде, каждый день после работы и по выходным.Сначала дв. Д37,был кожух сцепления из большой болванки точили, коробку от Газ 71, мост пришлось вверх ногами ставить т. к вращение от коробки было другое и ручник на коробку пришлось пристраивать , редуктор 66 , кабина спаренная пятиместная на всю семью, кузов самодельный. И ведь подглянуть то не где было, тогда ни кто особо не делал, 90-е годы не до этого. Общим машина делалась для семейного отдыха и для работы. Два лета ушло на изготовление, а потом ещё сколько проблем с документами...Проще ещё одну сделать было.Когда сделал от желающих посмотреть отбоя не было, были и покупатели, один с барахолки давал денег, что можно было четыре заводских новых купить (в то время завод только начал дизеля на свои Газики ставит) ,жалко было продавать. Затем переставил двигатель помощнее Д240.Мотор собирал с голого блока ,состыковались через зиловский кожух с зиловский коробкой и обязательной покраской, когда было все готово, старый двигатель снял новый установил, вместе с коробкой (пришлось самодельную кранбалку сделать, до этого всё на горбу не без помощи соседей) плюс опять переустановка заднего моста, т.к. теперь правильное вращение. Общим с пяти утра и до двенадцати ночи ,за неделю управился и без испытания сразу утром на работу.Скорости было маловато(конечно в теории всё просчитывалось и длина окружности колеса и перед. число редуктора, но выбор особо не было) и началось..., увеличение диаметра колёс, смена зубчатой пары, на завод даже в Горький писал просил выслать другую зубчатую пару, но на тот момент у них был дефицит з.ч. Даже в коробку под заказ пару делали. Раздатку 66 в братную сторону устанавливал, общим ,что здесь уместилось на нескольких строчках занимало нимало времени и средств, кто знает тот поймет.Карданы дак вообще как семечки безо всяких станков переделывал.Сейчас уже за 60 перевалило,скучновато конечно без дела, охота было ещё что-то сделать (гусеничный вездеход,давно собирался), да болячек много, всё же на руках да на спине , да и вложений все проекты требуют. Так что берегите своё здоровье ребята , смолоду вроде не замечаешь, а ближе к пятидесяти начинает вылазить.
Моё почтение..
Начал смотреть без звука: 2 мужика 5 минут смотрят на пружину
Бля меньше болтайте делайте
У них очень много мат части…. Кому-то это интересно и очень познавательно….☝🏻
Лучше ревизия в гараже, чем ремонт в болоте)))
Скучно же так, вспомнить нечего будет
Всё должно быть в меру.
Хорошее чувство юмора у Романа👍😂 очень интересно Вас слушать! Спасибо!)
Представляю, как шишига счастлива, что попала к таким мастерам! )) Это будет зе бест оф зе бест!
Она сама к нам пришла.😉
Мужики вы красавцы! Тащусь от ваших видосов! вагон лайков куда отправить? 😉
Отдельный респект за видеосъемку... Очень качественно!
Ребята, привет. Пневморессоры не рассматривали? Если да, то почему отказались? Там как раз вашу переменную жесткость подвески можно реализовать.
У авторов чувствуется высшее техническое образование по автомобильной тематике.
У авторов чувствуется отличное знание теоретической механики, сопромата и теории механизмов машин. Молодцы!
@@TokheimEvp Так и хочется их отправить в КБ руководить проектами.
@@Sergey_UB4LDT, да парни не смогут, там разворовывать нужно или пахать под теми кто разворовывает
@@Vozhd_Hitromordyh откуда инфа? Сам этим занимался или просто интернет пиз...бол?
@@boomzoomovich, а зачем интернет? Ты в любую сферу посмотри, кто больше откатит, тот и тендер выигрывает
"Давай, Сережка, смажь" :D
Пневмоподвеску не рассматривали из-за малого места или по другим причинам?
рассматривали комбинированную, пружинно-пневматическую. Но пока оставили так.
@@Sergey_Leontev. Понял. Спасибо
@@Sergey_Leontev. то есть в перспективе модернизация?
Ура! Снова Серега и Роман, снова долгожданный "Йети"! Думаю это самый интересный проект из "шишки", что я видел!
Самый правильный тюнинг
Так сделали они его или нет? Если так мало времени, то может надо было обойтись более простыми переделками.
@@alexandravdakumov321 ещё на стадии разработки и строительства. У них первой задачей стоит сборка эвакуатора МТП на базе военного Урала. В этом году должны закончить. Всё кто следит за каналом ждут с нетерпением и ети и МТП и новых эвакуаций) конечно трудовые будни)
@@Shmagin-4x4 Что-то затянулся у них проект с ЕТИ, Урал-воровайка у них уже есть и КАМАЗ, зачем им ещё машина такого же класса? Для быстрой эвакуации тех же НИВ и УАЗов им ГАЗ-66 был бы как раз кстати, да и нужный инструмент по быстрому доставить пригодился бы.
@@alexandravdakumov321 Для эвакуаций легковой техники у ребят есть подготовленный УАЗ с отдельной лебедкой от генератора (обзор УАЗа есть на канале), правда они говорят, что эвакуировать легковые автомобили уже не имеет смысла, т.к. сейчас много внедорожных клубов, волонтеров и т.д. Камаз и Урал (и другие грузовики) у них для основной работы, а именно доставка и установка бань и прочих грузов. Урал МТП - это армейский эвакуатор, предназначенный для эвакуации тяжелой техники, вот его они и собирают специально для эвакуаций. Ну а проект ЙЕТИ, как я понимаю будет для эвакуаций не особо крупной техники, но засаженной далеко в лесах и болотах, где на Урале не сманеврировать.
Это вам не Академик, где проекты как конвеерная сборка, только успевай бабки отстёгивать, тут дядьки сами, своими ручками в свободное время создают зверя...
Всё чётко. Тока письтолетом болты не стреляйте. Только гайки. Болт в сильном напряжении остаётся.
Все привет Кулибины , Уважаемый автор живу я не далеко от автозавода ГАЗ... Что касается запчастей на газ 66.. Считается газ 66 не убиваемой , если требуется ремонт и запчастей списать......Именно ГАЗ так и работает , не занимается запчастями......
оо все здесь, и белые воротнички которым это не нужно, но как же интересно рассказывают, преподносят материал на 5+, я уверен что Сергея можно поставить учителем любого предмета, особенно технологического и все на 5 сдадут предмет, Сергей и Роман спасибо Вам.
Здорова мужики, очень интересно вас смотреть и слушать, отличный подход к работе. Ждемс продолжения. 🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Приветствую! Искренне рад за вас! За ваши знания, умения и желание делать, проектировать и воплощать в жизнь мечты. Вспомнил как на КамАЗах разбивало реактивные тяги и проушины, хотя всё это довольно мощно выполнено. Надеюсь у вас всё хорошо получится! Удачи!!!
Однозначно лайк! Ждём следующую серию! Качественный контент)
Приятно смотреть и слушать, по чаще выпускайте видео!
неее часто не нужно, "воды" появится много пустой, а это ролики все по делу
Понятно зачем Роману борода - он на поставки "отец Роман" 😀😀😀
Как обычно, лайк, а обварка и покраска мостов, довольно симпотно, лучше чем на паша заводах
При такой схеме подвески с параллельными нижними рычагами увод моста будет всторону, рулиться не будет на скорости, попробуйте проверить смещение моста относительно рамы пока есть возможность переварить
ты идиот?
@@Вячеслав-л6э4т с чего это он идиот? Когда они мост качали было видно смещение моста. А прибавь вес машины и все силы действующие на мост. Может номер не пройти.
Все идёт чередом даже без какой то матери !!!!
Дело мастера боится. Ждём с нетерпением когда Ваш "пепелац" станет бороздить просторы космоса и оказывать помощь.
Мужики вы просто красавцы! Удачи вам в ваших проектах!
Красавчики... доделывайте скорее.. посмотрим кто кого и дальше.. я своего почти доделал..))))
Договорились.
голая рама ГАЗа 18+ )))
Лучший проект.Ждем.
Когда ждать следующего видео по газ 66?
Молодцы мужики!, устроился бы к вам на работу хоть ( мелочь какую собирать 😄), убираться, дабы знаний набраться, удачи с проектом , да и вообще!,
Езжай в Питер .спрашивай Марс Марс.
На вклейках со смазкой на заправке и стебах про краску я не сдержался и заржал))
Говорят смех продлевает жизнь. Мы сторались.
Лайк однозначно
Ребята приятно вас смотреть и слушать ! Без всякого мата, грамотная речь умных людей👍🏾
Не смог удержаться и дополню - плюс шутки, прибаутки во время ремонта, тоже приятно, прям так и веет позитивом!
Лайк
Смотрел все видео ,слушаю и порожаюсь ,таланты и только таланты в своём деле ,готовьте автор на дакар, я буду болеть за вас
Интересно что получится)
О, надо тож своего старичка освятить, чтоб не ржавел :)
Я всегда так делаю:)
Красотища! И работа, и видео.
Привет Россия!С кувалдой и такой то матерью!Все получится!
Очень интересно, долго, но грамотно , класс!!!!!!!
Такая подвеска хороша для заднего моста, в принципе, на многих седельных тягачах Вольво, Ман и т.п. такая и есть, только вместо пружин - подушки, а верхняя тяга одна, V образная, с шаровым ширниром на ведущем мосту.А вот для рулевой оси желательно ещё поперечную тягу добавить (Панара или Уатта), иначе при боковых усилиях (при вывернутых вбок колёсах наезд на неровности, брёвна, и т.д.) получаются очень большие нагрузки на верхние (А или V образные тяги) из за такой кинематики распределения сил
И я не понял нахуя это все если не будет пневмохода. Ради экспер.согласен , Надеюсь все получится
Марс да тема технико-статических и динамических нагрузок на механизм при работе мкпп😆😆😆, при воздействии хода моста и площадки под пружину относительно вертикальной оси смещение посадочного гнезда на раме относительно оси допустимо, может замутить верхнюю опору пружины на раме на качающейся лапе, т.е. относительно смещение оси и хода моста компенсируется поворотом лапы на раме и пружина не принимает форму деформации а значит работает.
Войсковой ремонт!😂👍🏼 Пенёк в цилиндр....😂🤣
Отличный проект! 👍
Будет нереально крутой проходимец!
Лучше всех!!!
да согласен мозги и руки у вас отличные. удачи в проекте
Нижнем Новгороде на автозаводе Газ , покраской вообще беда , Новая машина покрывается ржавчиной за пару лет , Как выпускали как бы для военных, так и выпускают...Втому наверное до сих пор и работает , А другие заводы накрылись медным тазом......
Лайк однозначно👍
Ну прям очень интересно! Удачи вам ребята!
Ограничение по возрасту ? :)
Детям низзя смотреть могут джиперами стать.
Полюбому Газовцы жалобу кинули
Антон Ч большие колёса и крепкая голая рама - тут любой джипер возбудится;)
Банят из-за ерунды, у роботов и модеров едет крыша.
@@АртемИвшин-е7к завидуют
Задний мост такой же будет?))а то он же как на козел скачет если без нагрузки
Пока задний мост трогать не будим только диф заварим,а в перспективе полноповоротная схема. Времени нехватает.
Mars Mars шишига интересная машина,особенно после уралов и камазов словно легковушка,особенно в армии)
Mars Mars шишига интересная машина,особенно после уралов и камазов словно легковушка,особенно в армии)
Смазал...................хорошо смазал............
Все хорошо, но хотелось бы побыстрее.
Всё отлично 😊👍! Понемногу наблюдается движение и это радует 😀. С нетерпением ожидаю следующих "Йетих" серий 😂. Удачи 🍀 !
Ребята! Есть такая гениальная книжка "Теория автомобиля". Там давно и подробно расписанно всё, над чем вы ломаете голову и гадаете. Просто берете теоретические выкладки из книги и перерасчитываете их под размеры своей конструкции. Съэкономите немало сил и средств на экспериментах. Но всё равно смотреть в ваших роликах настоящее техническое творчество. Удачи в делах!
А через год и ГАЗоновское КБ и туда одного из них, и тогда будет счастье для водителей грузовиков
Снимите видео обзор про меж колесный диф газ-66, принцип работы его.
Уже запланировано в ближайшее время.
Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчитcя, наш Йети тихо проползёт - и ничего с ним не случится! :)
Парни по чаще видио выпускайте!!
Красавцы вы парни)
Мужики берегут манипулятор, ломиком доской, выжимают чулок моста на горбу перетаскивают. Мужики берегите себя! Надорветесь и мы не увидим других интересных роликов.
продолжение Йети планируется?
Будет очень здорово, если будете подписывать номера серии, как это сделано в сериях про Урал! Хотя и так здорово, просто будет удобнее:))
хорошая идея,главное результат удовлетварительный,удачи вам мужики
Роман юморист," освятил" железяку, ждём продолжения
Мужики, а где продолжение то?
Крутяк!!!😁👍🏼 Тоже до ночи иногда под фонарём ковыряюсь с автомобилем...😂
На высоких скоростях по бездорожью нужен ход повески
Бог в помощь! Молодцы! Увидел в видео вскользь упоминание о амортизаторах, хотелось бы общий обзор как будет время, инфы по ним много, но чую все не так просто. У меня есть свое мнение по ним, строго противоположное от заводской, магазинной лапши на уши, рекламной и блогерской, хотел сравить с вашим.
классные компаньоны, технич. грамотные. завидую. пусть больше говорит блондин
Спасибо за видео, интересно смотреть.
Лайк в 2 секунды.
Так держать.
@@MarsMars178 это Вы продолжайте в том же духе!
Дайте совет мне я хочу краулер собрать с мостами шишиги а движок 1уз_фе на что обратить внимание на мостах,можно ли такие мосты на такую технику?
Крепления для рычагов ниже куклы получились .... якорь жесткий будет 🤦🏼♂️
Что с йетти где новые серии?
Жаль умер проект.
Не мог не подписаться на Ваш канал , хотя раньше и просматривал . Инженерная мысль не стоит на месте , мало того , она ещё и реализуется . Браво ! Приятно смотреть на людей с ГОЛОВОЙ и РУКАМИ ! 👏👏👏👍👍👍
ура экшон!!!! ребята наконец экшон!!!!!!!
Жизнерадостный бородач )))
Красавцы)
Ну ничего не понимаю в краплениях к мостам и косынкам. Пружина, жёсткая стремится изогнуться к другой. .... А смотреть интересно!
Против лома, нет приёма, если нет другого лома и кувалды 👍👍👍
Молодцы всё очень грамотно! Когда продолжение будет?
Ждемс продолжения!
👍👍👍👍👍
Не думал,что в питере настолько тепло))
В декабре подснежники распустились.
@@MarsMars178 а в апреле и мае снег лёг ..да такой какого на новый год не было..)))
Hello you didn't drill your holes about 3/64" larger for paint and clearance ??
I always cheat and put shims of some metal in when welding so that it ??? should still have clearance for what I am putting together.
What paint did you use please?
What wire or rod did you weld with ?
Metric 1/2 " bolts. I see. hehehehe
Very good, wish I was doing something like that.
У вас скорее всего подвеска four link, и никакого а образного рычага у вас нет.
Да всё верно.
Мне кажется слишком широкие пластины крепления тяг. При
Артикуляции труба тяги может задевать за кронштейн.
9:05 когда услышал свой город))
Ребята сайлентблоки в 4 линк работать не будут. При такой артикуляции их порвёт. Проверено
Спасибо. Как по Вашему это нужно сделать?
@@MarsMars178 сделать что?
@@MarsMars178 4 линк работает очень хорошо. Но для хорошох ходов подвески нужны длинноходные аморты. Например мазовские ход 425 мм. Плюс можно отстроить жёсткость сжатие отбой. ШС шарниры можно взять тракторные. Сделать только для них втулки. Если токарь хороший есть то справится. И не каждой тяге с одной стороны сайлентблок с другой ШС и будет всё вообще норм
Лайк. Не проще купить Unimog?
*Шишига с ходами подвески это топчик :)*
Лучший лом из торсиона от вездехода ГАЗ 71. А так хорошо получилось на следующий вездеход планирую ставить такие мосты , от чего тяги взяли или сами сделали ?
когда уже продолжение?)))
МТП сделаем и начнём ЙЕТИ.
Your torque arms will bind. The bolt holes should be square to the frame. Not square to the arms. See how your bushings twist between the ears when tha axel twists in relation to the frame? They will still twist, but will bind less. This is why Big Foot uses a ball bushing on it,s four links.
Здравствуйте. Тяги с резиновыми саленблоками долго не будут ходить. И со временем мост уйдет .
Быстро просмотрел,мужики заняты делом.Им мешать не надо.Видно,что упоротые ребятишки.Все у них должно сростись.Но долго смотреть не могу ,--время жалко.
Парни, вы же отечественную технику используете поэтому и названия проектов должны быть отечественного происхождения. Снежный человек на манси будет "комполен". Подходящее название))))
Из за прямой рамы центр тяжести будет слишком высокий и большие углы кардана
Вазовские быстро просядут, а при работе на растяжение (при вывешивании) вообще могут лопнуть.