con này bản thấp nhất là 340tr ngang giá và range với VF3 nhưng đc cái 4 cửa nhìn cũng đẹp và khá thoải mái đó. bản cao nhất ngang giá với vf5 nhưng đi đc tận 500km. Vin hơn ở chỗ có trạm sạc công cộng và độ an toàn cao hơn, xe này thì đc tặng free 2 cái bộ sạc 3 và 7 kw nữa. ông nào nhà mặt đất, hàng ngày đi tầm 100 200km rồi về nhà sạc thì cũng ngon ấy chứ. sạc công cộng đắt hơn và nhiều khi ko còn chỗ mà sạc ấy.
Đi lái thử rồi, đúng y như Khoa nói nha. Cái phuộc con này đi êm thoải mái. Ga thì mượt lướt đi nhẹ nhàng mà không giật, nhưng cần bức tốc thì có liền. Ai mà lái xe xăng đi trong sài gòn nhiều, lên con này lái là thích liền. Cảm tưởng đường kẹt xe cầm con này chạy thích, nhàn.
@@quantruongvan3359 Có nhà thì sao phải lăn tăn sạc :v mua con xe đô thị lại cứ thích đi xuyên Việt thì chịu =))) Vinno hay có cái câu "Có tiền nhận xe, không tiền nhận xét" mà sao thấy trường hợp này nó mới là chuẩn này :v Có tiền có nhà đô thị chả phải đi quê xa mua xe này đúng bài. Không tiền ngồi kháy nhau tí thôi vậy nhể =))))
Ngon bổ rẻ hơn đẹp hơn hẳn VF5,còn vf3 thì quá kém cỏi rồi,trạm sạc có gì phải lo lắng,chuyện nhỏ..mua đi đi chơi ,đi làm,đưa đón con đi học ở tp và thăm ruộng nếu là hai lúa ở quê tóm lại ngon bổ rẻ là chơi liền ❤❤❤❤❤❤
Với người mua xe thứ 2, có nhà đất thì con này bản 210 thay cho vf3 hợp lý. 4 cửa, cốp siêu rộng, phuộc êm hơn. Chứ duy nhất 1 xe thì lâu lâu cần đi xa cũng ngại. Vf3 đi xa có trạm còn khó nữa nói chi. Nhiệt pin cao cũng sạc siêu chậm.
VF có lợi thế trạm sạc quá tốt, nên mấy hãng khác khó mà cạnh tranh đc, con này mà có trạm sạc thì là đối thủ đáng gờm của vf3 vf5 luôn, cơ mà k có trạm sạc thì chua lè.
Cần gì dưới quê . Ở Bình Dương sát nách TP đã qui hoạch chỉnh chu đa số nhà cửa đường xá rộng rải kể cả nhà trong hẻm đa số xe hơi đều chạy được , nhà trong hẻm họ mua xe hơi cũng rất nhiều , đúng là nơi lý tưởng phát triển xe điện .
@@TrungNguyen-rf7govậy sao CRV là xe hạng C nhưng giá lại ngang hạng D như Everest, COROLLA CROSS xe B+ mà giá ngang C như TERRITORY,cx5? Xe bingo này nó làm giá nhét giữa phân khúc VF3 và VF5. 2 bản rẻ và cao nhất còn đang coi tín hiệu thị trường chứ chưa bán. Là đủ biết cũng đang e dè VF3 vs VF5 rồi
K có trạm sạc mua làm mọe gì! Cứ ở vn trạm sạc của thằng nào thì dùng thằng nấy. Thằng nào lớn nhất bảo hành dc liền thì dùng. Ba cái xe này về rồi hư hỏng rước bực vào ng.
Xe trung quốc có 1 vấn đề là hình như động cơ khá yếu và sẻ lộ ra ngoài nằm phía dưới gầm xe , nguy cơ cao là có thể kẻ gian sẻ gỡ luôn động cơ ra ấy , mình từng thấy 1 chiếc xe trung quốc có động cơ nằm dưới gầm nhìn giống 1 cái motor nằm ở phía dưới gầm phía sau gần trục bánh sau
Cửa nào cạnh tranh đc với Vin. Con này chỉ hớt váng cho Vf5 thôi vì phù hợp với số ít người có nhà có chỗ để sạc xe , vf5 chạy gia đình lẫn dịch vụ vẫn ok hết
@@trunghau7952Chỉ có điều ở quê thì người ta thường chỉ mua 1 chiếc ô tô để làm phương tiện đi xa thôi bạn à ! Vậy thì theo bạn chọn Bingo hay chọn VF5 ? 😂
Hơn gì bạn chỉ ra, chứ tôi thấy vf5 hơn nhiều, khung sườn chất lượng hơn, công suất mạnh gấp đôi, to rộng hơn, 4 bánh lớn an toàn hơn, hệ thống bảo dưỡng nhiều hơn, bảo hành dài gấp 2...quan trọng trạm sạc 30p đi 200km...còn bigo2 sạc cả ngày mới đi dc...và ko đi đâu xa vượt quá 100km.. những cái hơn tôi nói chênh lệch rất nhiều tiền...mà bigoo nó bán bằng giá là biết nó bán mắc thế nào
Thực ra thì VF 5 vs 3 nó đâu cần cạnh tranh vs thằng này. Nó chỉ cần hút phân khúc A từ xe xăng xe điện vs xe cũ là đủ bán ko kịp rồi. Còn con này bán chạy cũng tốt mà, vừa khiến VN đi nhanh về độ phủ xe điện vừa sạch môi trường (chứ HN SG mình ô nhiễm ko khí kinh quá.) (nó vẫn có 1 tệp khách hàng nhỏ có nhà riêng, đã có xe và đi lại hàng ngày ít. Còn tệp kh của VF3-5 thì bao la.)
Bản thấp nhất thì ko bán, bản bán 400 tr mua i 10 hơn nhiều, bản cao ko bán dc vì ko trạm sạc, ko trạm sạc ít chỗ sữa chữa bảo hành bán kiểu gì, thà bản xe xăng 200 tr giống thế này bán chạy hơn
dân Hoàn Kiếm với quận 1 chuẩn bị mua xe này hết rồi vì sắp cấm xe xăng dầu, có nhà phố chốt con này quá tiện, về cứ vứt vào garage sạc vài tiếng là đầy, về quê nếu phải sạc giữa đường cứ tìm quán ăn nào có ổ điện, còn đi xa từ 500km trở lên thì máy bay cho nhẹ đầu.
Thử vào quán cắm ổ điện người ta cho cắm không, rồi cắm có ngày cháy nhà người ta lo mà đền... ko phải ổ điện nào cũng cắm dc đâu...rồi vào quán cắm 1 ngày mới đi dc
Nhưng thua kém hoàn toàn về độ thực dụng, tính năng công nghệ. Với lại VF3, VF5 là SUV gầm cao, đi đường xấu không sợ, Bingo nó là xe gầm thấp. Quan trọng vẫn là hệ thống trạm sạc. Mua ô tô thì phải đi được xa, đi chỗ nào cũng không lo chuyện xe hết nhiên liệu nằm đường.
Mua hàng Trung Quốc giúp cho nó phát triển giàu mạnh rồi đến một ngày nó tuyên bố Việt Nam là một tỉnh của nó thì những người lỡ mua hàng Trung Quốc ủng hộ Trung Quốc sẽ nghĩ gì.
VF3 có rẻ hơn thật nhưng thà rằng làm như con này bản thấp nhất ý. Nhìn có phải tử tế hơn không, ủng hộ VF lắm mà nhìn con này bản thấp nhất nó có vẻ ác ôn hơn.
@@quocmanh6215 vf3 thất bại trong thiết kế nội ngoại thất,,thật bất tiện dù là xe giá rẻ..nhưng không rẻ..thấy mấy ông mua rồi bỏ tiền độ tầm bậy tầm bạ,,nhìn không giống ai..chắc định trưng bày triển lãm cho quê..
So sánh là phải so sánh hết ke cả pin chứ nói là vinphet rẻ hơn xe Trung Quốc nhưng nên nhớ là thằng vinphet nó không có cục pin khi bán nếu cộng thêm pin thì nó cao hơn xe Trung Quốc rất nhiều tất cả các loại xe
Vin nô ngoài kia chỉ được cái bầy đàn, dân trong ta thì thực dụng, ngon bổ rẻ là múc, sạc ở nhà , đi xa mang sạc theo , sạc qua đêm chạy tới đâu mà chẳng được.
Càng cạnh tranh người tiêu dùng càng hưởng lợi. Trung Quốc thì sao? Người Việt Nam vẫn dùng hàng TQ hàng ngày như đồ gia dụng, điện tử.. . Đừng đem chính trị vào vì họ vào VN thì tuân thủ luật VN, đóng thuế đầy đủ mà nhỉ?
@@Diego_Thang dù nhập đồ china hay gì đi nữa thì nhà máy vẫn ở VN và đang tạo công ăn việc làm cho ng dân, nộp thuế cho nhà nước, và dù gì nó cũng là 1 hãng xe của Việt Nam; có lỗi hỏng BH sửa chữa cũng đỡ; trạm sạc thì nhiều...
Nếu cái hãng china này thêm trạm sạc nhanh đặt khắp các huyện thị tỉnh thành thì Vin có lẽ sẽ phải mất ngủ thật ! nhưng mà sạc tại nhà cả đêm thì cũng bất tiện lắm , ví dụ ở chung cư , nhà ngõ hẹp trong phố thì bất tiện rồi , cái này là điểm trừ chí mạng so với hãng V rồi
Nói thẳng là mua xe VN hay mua xe Trung Quốc thì cũng chỉ là một thoi nhưng mua xe Trung Quốc còn được thu thuế còn xe VN thì chưa có thuế bởi thằng vinphet vẫn còn trong vòng giảm thuế
Muốn bình luận về xe điện phải tìm hiểu,chứ ông trời nói chuyện thiếu hiểu biết lại thêm nói chính trị vô là tào lao quá,chúng tôi (Tesla)đang nghiên cứu động cơ chạy bằng nước..trong tương lai gần thôi sẽ có phát minh này,liệu mấy ông có tiền mua không?? Cái gì ông bình luận chê..xe tàu xe ta ,Tesla mấy cha cũng chê luôn vì của Mỹ? Không tiền bộ và tầm nhìn hạn hẹp như vậy vn sao phát triển được,mình dỡ hơi thì khen ..lên đến trời.,còn người ta hơn hẳn mình thì chê không tiếc lời lịch sự..mấy ông học thêm 100 năm nữa cũng không bằng ai là chổ này..xin lỗi nghe
Phanh tái sinh đặt ở mức cao thì phải ghìm xe tốt thì mới an toàn khi đi đèo dốc Xe điện không có cấp số +- hay số thấp để chạy như xe xăng để về số mà hãm tốc. Xe này này như vậy có vẻ khá hạn chế để đi chơi đèo dốc dài rồi.
Con này làm mát pin bằng không khí có nghĩa là anh em đi nếu thời tiết nóng thì sau đó cắm sạc siêu siêu chậm luôn.còn VF 5 nó làm mát pin chủ động bằng điều hoà.nên ông nào mua con này về chạy dịch vụ suy nghĩ kỹ nha
Muốn bình luận về xe điện phải tìm hiểu,chứ ông trời nói chuyện thiếu hiểu biết lại thêm nói chính trị vô là tào lao quá,chúng tôi (Tesla)đang nghiên cứu động cơ chạy bằng nước..trong tương lai gần thôi sẽ có phát minh này,liệu mấy ông có tiền mua không?? Cái gì ông bình luận chê..xe tàu xe ta ,Tesla mấy cha cũng chê luôn vì của Mỹ? Không tiền bộ và tầm nhìn hạn hẹp như vậy vn sao phát triển được,mình dỡ hơi thì khen ..lên đến trời.,còn người ta hơn hẳn mình thì chê không tiếc lời lịch sự..mấy ông học thêm 100 năm nữa cũng không bằng ai là chổ này..xin lỗi nghe
con này bản thấp nhất là 340tr ngang giá và range với VF3 nhưng đc cái 4 cửa nhìn cũng đẹp và khá thoải mái đó. bản cao nhất ngang giá với vf5 nhưng đi đc tận 500km. Vin hơn ở chỗ có trạm sạc công cộng và độ an toàn cao hơn, xe này thì đc tặng free 2 cái bộ sạc 3 và 7 kw nữa. ông nào nhà mặt đất, hàng ngày đi tầm 100 200km rồi về nhà sạc thì cũng ngon ấy chứ. sạc công cộng đắt hơn và nhiều khi ko còn chỗ mà sạc ấy.
Con này bh 4 năm thôi,Vin nó bh những 7 năm..đáng để suy ngẫm.chưa kể ko biết Wuling có trụ đc 4 năm k nếu doanh số cứ lẹt đẹt như bây h.
@@khoibui5468Ông phải hiểu Bảo hành 20 năm Hãng cũng bảo hành được miễn ông trọn đời cống hiến sửa chữa cho Dealer nhé.
Ở Việt Nam hầu hết người ta mua ô tô để đi xa. Xe điện mà trạm sạc ít ỏi thì thôi vậy !
con này cho người có xe xăng thôi, chứ cả nhà có 1 chiếc thì đúng thảm họa
Đi lái thử rồi, đúng y như Khoa nói nha. Cái phuộc con này đi êm thoải mái. Ga thì mượt lướt đi nhẹ nhàng mà không giật, nhưng cần bức tốc thì có liền. Ai mà lái xe xăng đi trong sài gòn nhiều, lên con này lái là thích liền. Cảm tưởng đường kẹt xe cầm con này chạy thích, nhàn.
Đi xe này sạc ở đâu vậy bạn?
@@quantruongvan3359 sạc nhà nhé :
@@quantruongvan3359 Có nhà thì sao phải lăn tăn sạc :v mua con xe đô thị lại cứ thích đi xuyên Việt thì chịu =))) Vinno hay có cái câu "Có tiền nhận xe, không tiền nhận xét" mà sao thấy trường hợp này nó mới là chuẩn này :v Có tiền có nhà đô thị chả phải đi quê xa mua xe này đúng bài. Không tiền ngồi kháy nhau tí thôi vậy nhể =))))
@@quantruongvan3359 hỏi câu như con nít vậy
Haha, sạc xe điện ở SG t cười ỉa
Ngon bổ rẻ hơn đẹp hơn hẳn VF5,còn vf3 thì quá kém cỏi rồi,trạm sạc có gì phải lo lắng,chuyện nhỏ..mua đi đi chơi ,đi làm,đưa đón con đi học ở tp và thăm ruộng nếu là hai lúa ở quê tóm lại ngon bổ rẻ là chơi liền ❤❤❤❤❤❤
Quan tronh bảo hành vs sửa chữa bác ơi
Với người mua xe thứ 2, có nhà đất thì con này bản 210 thay cho vf3 hợp lý. 4 cửa, cốp siêu rộng, phuộc êm hơn. Chứ duy nhất 1 xe thì lâu lâu cần đi xa cũng ngại. Vf3 đi xa có trạm còn khó nữa nói chi. Nhiệt pin cao cũng sạc siêu chậm.
VF có lợi thế trạm sạc quá tốt, nên mấy hãng khác khó mà cạnh tranh đc, con này mà có trạm sạc thì là đối thủ đáng gờm của vf3 vf5 luôn, cơ mà k có trạm sạc thì chua lè.
Cần gì dưới quê . Ở Bình Dương sát nách TP đã qui hoạch chỉnh chu đa số nhà cửa đường xá rộng rải kể cả nhà trong hẻm đa số xe hơi đều chạy được , nhà trong hẻm họ mua xe hơi cũng rất nhiều , đúng là nơi lý tưởng phát triển xe điện .
Xe này là xe Tàu chính hãng. Xe VinFast là xe Tàu giả cầy. Bạn chọn xe nào?
chọn xe tàu giả cầy vì có trạm sạc giả cầy nha
@ThoNguyen-ji8dw Tư duy hay đấy. Chọn hàng giả vì có sẵn thùng rác.
@@wemustgo tiêu cực quá bạn ơi, xe cũng chỉ là phương tiện di chuyển thôi
Thằng này là người Việt gốc Hoa hoặc não cá rửa bể
Vin ngáo giá thì miễn bàn r
Xe hạng A thì ko đòi hỏi chạy hơn 120km/h nhưng torque xe điện chắc chắn mạnh hơn xe hạng A động cơ đốt trong. 😊
5:26 chỗ này ăn đứt VF3, vf3 rất sóc, phải bỏ tiền thêm 10tr mới đỡ sóc chứ ko dc êm như bigo
con vf3 là minicar mà bạn, làm sao lại mẫu suv hạng a
@@thinhnguyenphu5851 mini car sao giá có pin lại ngang hạng A ?
@@thinhnguyenphu5851 Con bingo này không phải là SUV nhé, gầm thấp tẹt, khoảng gần 12Cm thôi.
Bản 230km 350tr và 330km 400tr cạnh tranh với Vf3, Vf5
@@TrungNguyen-rf7govậy sao CRV là xe hạng C nhưng giá lại ngang hạng D như Everest, COROLLA CROSS xe B+ mà giá ngang C như TERRITORY,cx5? Xe bingo này nó làm giá nhét giữa phân khúc VF3 và VF5. 2 bản rẻ và cao nhất còn đang coi tín hiệu thị trường chứ chưa bán. Là đủ biết cũng đang e dè VF3 vs VF5 rồi
Xe đẹp điên a ơi .k chỉ nữ khoái mà nam cũng mê , nhỏ gọn.. cạnh tranh với nhà Vin à nha!!!
K có trạm sạc mua làm mọe gì! Cứ ở vn trạm sạc của thằng nào thì dùng thằng nấy. Thằng nào lớn nhất bảo hành dc liền thì dùng. Ba cái xe này về rồi hư hỏng rước bực vào ng.
Xe trung quốc có 1 vấn đề là hình như động cơ khá yếu và sẻ lộ ra ngoài nằm phía dưới gầm xe , nguy cơ cao là có thể kẻ gian sẻ gỡ luôn động cơ ra ấy , mình từng thấy 1 chiếc xe trung quốc có động cơ nằm dưới gầm nhìn giống 1 cái motor nằm ở phía dưới gầm phía sau gần trục bánh sau
Nói chung là chiếc bigo nay từ 3 phiên bản phải nói là hơn vf5 thật từ kiểu dáng đến mọi thứ thì.mình là fanvit cũng phải công nhận điều đó
Cửa nào cạnh tranh đc với Vin. Con này chỉ hớt váng cho Vf5 thôi vì phù hợp với số ít người có nhà có chỗ để sạc xe , vf5 chạy gia đình lẫn dịch vụ vẫn ok hết
@@shino2289 số ít người có nhà có chỗ sạc xe??? Chắc bạn ở tpho rồi, ở tỉnh, ở quê con số 400tr ko phải quá to, đất thì rộng mênh mong
@@trunghau7952Chỉ có điều ở quê thì người ta thường chỉ mua 1 chiếc ô tô để làm phương tiện đi xa thôi bạn à ! Vậy thì theo bạn chọn Bingo hay chọn VF5 ? 😂
Hơn gì bạn chỉ ra, chứ tôi thấy vf5 hơn nhiều, khung sườn chất lượng hơn, công suất mạnh gấp đôi, to rộng hơn, 4 bánh lớn an toàn hơn, hệ thống bảo dưỡng nhiều hơn, bảo hành dài gấp 2...quan trọng trạm sạc 30p đi 200km...còn bigo2 sạc cả ngày mới đi dc...và ko đi đâu xa vượt quá 100km.. những cái hơn tôi nói chênh lệch rất nhiều tiền...mà bigoo nó bán bằng giá là biết nó bán mắc thế nào
@@noicuocsongbatdau Bingo giá gốc tại Trung chưa tới 200tr tiền Việt bác ơi
Khoang máy có vẻ giống thiết kế VF5, khả năng coppy từ VF5 sang cách sắp xếp linh kiện. Kiểu dáng thì sao chép từ mini cooper
Copy cái j vậy . Bingo nó ra mắt ở trung quốc lâu lắm rồi . Vf5 ra sau mà
@@tunghoang8738 VF5 tháng 4/2023 bán chính thức rồi cha nội. Bingo mới giới thiệu trc đó 1 tháng
@@tunghoang8738 nói về xe điện vn luôn đi sau trung quốc .....họ làm xe hơn vn 1 bậc
Kkkk, nói k biết ngại à ai copy ai 😂
Đúng rồi nó bắt chước VF làm 4 cái bánh gắn vào chứ gì 😂
Càng ra nhiều xe điện thì mấy a điện lực càng thích . Bảo trì điện rồi có cớ tăng giá điện
Thực ra thì VF 5 vs 3 nó đâu cần cạnh tranh vs thằng này.
Nó chỉ cần hút phân khúc A từ xe xăng xe điện vs xe cũ là đủ bán ko kịp rồi.
Còn con này bán chạy cũng tốt mà,
vừa khiến VN đi nhanh về độ phủ xe điện vừa sạch môi trường (chứ HN SG mình ô nhiễm ko khí kinh quá.)
(nó vẫn có 1 tệp khách hàng nhỏ có nhà riêng, đã có xe và đi lại hàng ngày ít. Còn tệp kh của VF3-5 thì bao la.)
Vin đang nối lại chương trình thu xe xăng cũ - đổi xe điện mới. Chủ xe xăng sẽ chuyển qua sử dụng xe Vinfast !
So với vf5 thì như thế nào a
Bản 333 tử tế hơn vf3 nhiều
Bản này cùng phân khúc với VF5 bạn ơi
@@quantruongvan3359 rẻ hơn VF5 200tr cả pin đó bác :)
@@quantruongvan3359 đúng rồi, cùng pk với vf5 nếu ở nước ngoài thì cạnh tranh sòng phẳng với vf5 ok luôn.
Bản 2 trăm mới cùng phân khúc VF3, bản 333 thì tầm VF5 rồi
@@quantruongvan3359 nhưng nội ngoại thất vf5 đừng nhắc tới dùm. Quá gớm
Bản thấp nhất thì ko bán, bản bán 400 tr mua i 10 hơn nhiều, bản cao ko bán dc vì ko trạm sạc, ko trạm sạc ít chỗ sữa chữa bảo hành bán kiểu gì, thà bản xe xăng 200 tr giống thế này bán chạy hơn
Không hẳn là nhà quê, chỉ cần là nhà Phố, nhà Đất ;)
Nhờ xe trung quốc vao huy vọng giá xe trong nước sẽ hạ thấp, người nghèo có cơ hội mua xe. Giống như xe máy trước đây 20 năm vậy
ở tỉnh mua xe này thói quen xài như xài điện thoại là được
dân Hoàn Kiếm với quận 1 chuẩn bị mua xe này hết rồi vì sắp cấm xe xăng dầu, có nhà phố chốt con này quá tiện, về cứ vứt vào garage sạc vài tiếng là đầy, về quê nếu phải sạc giữa đường cứ tìm quán ăn nào có ổ điện, còn đi xa từ 500km trở lên thì máy bay cho nhẹ đầu.
Thử vào quán cắm ổ điện người ta cho cắm không, rồi cắm có ngày cháy nhà người ta lo mà đền... ko phải ổ điện nào cũng cắm dc đâu...rồi vào quán cắm 1 ngày mới đi dc
dân Hoàn Kiếm với quận 1 nhà mà có garage thì họ đếch thèm mua con này đâu bạn Tiền chiếc xe chắc bằng 1/20 tiền đất garage :v
@@noicuocsongbatdauchưa kể sạc vài tiếng đồng hồ, chả lẽ vào quán ăn ngồi 6 7 tiếng
Nhà giàu nó đi xe sang chứ xe tàu nó đi cho người ta cười cho à, đúng là tàu nô.
Tôi đi thử roi, ngon lắm tầm hơn 300 quá ngon, chỉ sóc hơn xe hạng A tí, nói chung wuling , nó ko bị lỗi như con vf3
Nó sx chuẩn hơn vf3
Cùng tàu hết nhưng vf3 tàu vô danh
Vf3 như đồ chơi chứ k phải xe hơi, với cá giá đó ai khùng lắm mới mua xong chạy đc tg hối hận 😂
@@congthanho4634thế là tất cả ng mua VF3 là ngu hết hả bác. Kể cả người có tiền hả!!!
Với bác mua wulling chưa? Để ae còn theo!!!!
@@simonyumen😂😂😂
@@simonyumen bốc phét là giỏi
Xe này ăn đứt vf cả về thiết kế, độ hoàn thiện, giá bán, dung lượng pin, nói chung ok
Nhưng thua kém hoàn toàn về độ thực dụng, tính năng công nghệ. Với lại VF3, VF5 là SUV gầm cao, đi đường xấu không sợ, Bingo nó là xe gầm thấp. Quan trọng vẫn là hệ thống trạm sạc. Mua ô tô thì phải đi được xa, đi chỗ nào cũng không lo chuyện xe hết nhiên liệu nằm đường.
Nhưng mà độ an toàn mới quan trọng
Xe này mấy túi khí vậy nhỉ các bác?
Mua hàng Trung Quốc giúp cho nó phát triển giàu mạnh rồi đến một ngày nó tuyên bố Việt Nam là một tỉnh của nó thì những người lỡ mua hàng Trung Quốc ủng hộ Trung Quốc sẽ nghĩ gì.
sạc trên nền tảng Eboost Car app đc ko ạ?
Được ! Nhưng sạc không rẻ !
Mua xe bingo này chỉ đi hàng ngày trong phố thôi. Chứ muốn đi Đà Lạt chơi thì bỏ đi.😅😅😅
Nói tóm lại Ko có cơ sở hạ tầng trạm sạc thì chỉ đi quanh quẩn thôi, đi xa hay qua đêm các kiểu chắc chắn sẽ bất tiện
một loại là tàu Real và một loại tàu OEM nó khác hoàn toàn.
Muốn bán chạy thì phải đầu tư trạm sạc và soroom nhiều mới dc
Xe oto phai đi dc xa, co chỗ sạc. Nếu ko đáp ứng được vấn đề này thì mua xe điện mấy chục chạy quanh nhà, chứ bỏ ra hon 300 thi ko khả thi
VF3 có rẻ hơn thật nhưng thà rằng làm như con này bản thấp nhất ý. Nhìn có phải tử tế hơn không, ủng hộ VF lắm mà nhìn con này bản thấp nhất nó có vẻ ác ôn hơn.
đúng, vô ngoi trong VF3 cái dội ngang, bạn review nói hay á không phải như 1 hộp sắt duy chuyen luôna1
@@vankienpham1962 vf3 thua
@@quocmanh6215 vf3 thất bại trong thiết kế nội ngoại thất,,thật bất tiện dù là xe giá rẻ..nhưng không rẻ..thấy mấy ông mua rồi bỏ tiền độ tầm bậy tầm bạ,,nhìn không giống ai..chắc định trưng bày triển lãm cho quê..
@@vinhtran-cl6fu Để nguyên bản còn đỡ, các vị độ đẽo cả đống tiền mà nhìn con xe đâm ra hèn bao nhiêu.
Hơn vf3 1 tý mà nhìn ngon hơn vf4 nhỉ. Vì có 4 cửa ra vô
mua xong hỏng biết tìm đâu nơi sửa mang bỏ lại xót tiền
Xe mời nhìn có mùi 😅 . Thôi tránh xa.
vf5 van la chan ai
Xe đẹp phù hợp với hầu hết chị em
K như chiếc vf3
😂😂😂😂
Xe tàu rồi đi 1,2 năm rồi thấy cảnh.
Hãng xe điện trung quốc là đối thủ luôn làm các hãng xe khác đau đầu hạ giá bán.
trang fb wuling toàn seed vào nâng nhau, mình nhìn thấy ớn quá nên cũng ngại
không tìm được linh kiện thay thế đâu xe mua xe tàu khóc đấy😂😂😂😂😂😂
Con này mà bảo hành ngon tý thì bán chạy hơn cả vf5
Thiết kế nội thất thì Vin cần học hỏi nhiều
Xe mới thì xe nào chạy chạy sướng.. chạy một thời gian mới biết mùi
So sánh là phải so sánh hết ke cả pin chứ nói là vinphet rẻ hơn xe Trung Quốc nhưng nên nhớ là thằng vinphet nó không có cục pin khi bán nếu cộng thêm pin thì nó cao hơn xe Trung Quốc rất nhiều tất cả các loại xe
đồng ý, nhưng ông Wuling này chưa biết chế độ bảo hành hay pin bảo hành ra sao ấy ông có tt ko
@@quocmanh6215Tui đoán bản 203 pin tầm 100 triệu, bản 333 pin tầm 120 triệu, bản 410 tầm 140 triệu, bản SUV tầm 200 triệu ! 😁
Vin nô ngoài kia chỉ được cái bầy đàn, dân trong ta thì thực dụng, ngon bổ rẻ là múc, sạc ở nhà , đi xa mang sạc theo , sạc qua đêm chạy tới đâu mà chẳng được.
quá đã
Càng cạnh tranh người tiêu dùng càng hưởng lợi. Trung Quốc thì sao? Người Việt Nam vẫn dùng hàng TQ hàng ngày như đồ gia dụng, điện tử.. . Đừng đem chính trị vào vì họ vào VN thì tuân thủ luật VN, đóng thuế đầy đủ mà nhỉ?
Dù vinfast còn mới còn lỗi nhưng nếu mua tôi vẫn mua vinfast hoặc hãng nào đoa khác chứ ko mua xe tàu...chắc chắn ko mua xe tàu....
Nói chung vin lại nhập đồ china . hãng nào đóng thuế đủ cho việt nam là mua thôi
bởi vậy may cho ông k làm lãnh đạo, cứ như ông đi bài tàu thì đói luôn
@@thuxiem5716 😆....càng nhiều hãng xe điện vào càng tốt nhưng tôi là tôi ko mua xe tàu...
@@Diego_Thang dù nhập đồ china hay gì đi nữa thì nhà máy vẫn ở VN và đang tạo công ăn việc làm cho ng dân, nộp thuế cho nhà nước, và dù gì nó cũng là 1 hãng xe của Việt Nam; có lỗi hỏng BH sửa chữa cũng đỡ; trạm sạc thì nhiều...
@@mrtuantik61102 Wuling cũng đang lắp ráp ở VN cũng tạo công ăn việc làm cho người Việt nộp thuế cho người Việt mà bác :))
các bạn như nào chứ tôi thấy ô tô thi xe tàu ko yên tâm lắm.😂. đi xe tàu nó cứ áp lực thế naod ý
Vậy thì đừng nghĩ về nó, chứ xe điện giá rẻ thì chỉ có xe tàu
Chất liệu nhựa và nội thất có vẻ rẻ tiền..? Chạy tạm...😅
Nếu cái hãng china này thêm trạm sạc nhanh đặt khắp các huyện thị tỉnh thành thì Vin có lẽ sẽ phải mất ngủ thật ! nhưng mà sạc tại nhà cả đêm thì cũng bất tiện lắm , ví dụ ở chung cư , nhà ngõ hẹp trong phố thì bất tiện rồi , cái này là điểm trừ chí mạng so với hãng V rồi
Xe này chỉ chắc hướng tới người có nhà ...như ngoại thành dg rộng có sân để xe đâu cũng sạc dc
thế ông nghĩ nó bỏ tiền túi xây à:) nó đầu tư trạm sạc giá xe độn thêm 50-100 tr rồi bán cho ai
có ngon đẹp thì có đẹp đó nhưng mua thì mua vinphat thôi❤
Người miền nam nên dùng vỏ nghe lốp thấy sái sái khoa ơi
Ko xạc nhanh thì đi đâu ko tiện
Xe cũng ok đấy nhưng bài toán trạm sạc là quan trọng nhất.mang tiếng ô tô mà không đi xa được thì nói làm gi
Trông hợp lý phết nhỉ =))))
Mua một chiếc thì nuôi bọn hải cảnh ở trường sa được một ngày tôi không ủng hộ xe tàu
? Sao vậy bạn, tàu làm gì bạn vậy
Sao bạn ko nghĩ dùng đồ của nó để phục vụ lợi ích cho dân mình. Cùng 1 đồng tiền bỏ ra sao cho hiệu quả nhất chứ.
Nhưng bạn lại ủng hộ VinFast 1 chiếc xe Tàu khác? Có chuyện gì thế bạn?
Bác nói vậy bảo mấy bác lãnh đạo VN cấm vận tq luôn đi, khỏi nuôi bọn hải cảnh, lúc đó rùi thấy hàng nhật, mỹ, hàn mua éo nổi.
Vf cũng nhập linh kiện, nhập pin từ tq thui, nuôi cũng đống cty tq ấy chứ
Cần gì trạm xạc. Tư nhân sẽ mở dịch vụ này ngay chỉ cần thuê chỗ cắm điện thôi mà.
Đi đâu người ta sạc 30p đi tiếp, mua xe này cắm sạc cả ngày mới đi dc, mà chỗ đâu cắm
Xe đẹp rẻ ok
Thiết kế của xe có hơi hướng nữ tính
Xe điện quan trọng nhất là trạm sạc . Không có thì mua về làm cảnh a ?
Cứ mua hơi đi đâu thì thuê xe đi
Nói thẳng là mua xe VN hay mua xe Trung Quốc thì cũng chỉ là một thoi nhưng mua xe Trung Quốc còn được thu thuế còn xe VN thì chưa có thuế bởi thằng vinphet vẫn còn trong vòng giảm thuế
Không có tiền đi xe máy cho lành, mua con xe tàu để người đời người ta cười chê cho.
Muốn bình luận về xe điện phải tìm hiểu,chứ ông trời nói chuyện thiếu hiểu biết lại thêm nói chính trị vô là tào lao quá,chúng tôi (Tesla)đang nghiên cứu động cơ chạy bằng nước..trong tương lai gần thôi sẽ có phát minh này,liệu mấy ông có tiền mua không?? Cái gì ông bình luận chê..xe tàu xe ta ,Tesla mấy cha cũng chê luôn vì của Mỹ? Không tiền bộ và tầm nhìn hạn hẹp như vậy vn sao phát triển được,mình dỡ hơi thì khen ..lên đến trời.,còn người ta hơn hẳn mình thì chê không tiếc lời lịch sự..mấy ông học thêm 100 năm nữa cũng không bằng ai là chổ này..xin lỗi nghe
Vinfan khóc thét…
Phanh tái sinh đặt ở mức cao thì phải ghìm xe tốt thì mới an toàn khi đi đèo dốc Xe điện không có cấp số +- hay số thấp để chạy như xe xăng để về số mà hãm tốc. Xe này này như vậy có vẻ khá hạn chế để đi chơi đèo dốc dài rồi.
@@MinhNguyen-Shell nói câu đầu nghĩ có xíu kiến thức về xe..nhưng câu cuối chớt quớt ..ông phân tích kiểu vạch lá tìm sâu thì mua xe bò cho chắc..
Toàn nhựa rẻ tiền
Con này làm mát pin bằng không khí có nghĩa là anh em đi nếu thời tiết nóng thì sau đó cắm sạc siêu siêu chậm luôn.còn VF 5 nó làm mát pin chủ động bằng điều hoà.nên ông nào mua con này về chạy dịch vụ suy nghĩ kỹ nha
Khỏi suy nghĩ ! Chạy dịch vụ chọn VF5 vì chạy thêm được Xanh SM Platform ! 😁
Nghe đông leo dốc không nổi thua cả vf3😂
giá đắt
dân vn mình mua xe để đi lại đa số tích cóp 400-500 mua xe để đi
ko nên mua xe này vì nó quá yếu lại bất tiện ko có trạm xạc ,sạc ở nhà 12 tiếng vcl
Ăn đứt vinfat mọi mặt trừ trạm sạc
Muốn bình luận về xe điện phải tìm hiểu,chứ ông trời nói chuyện thiếu hiểu biết lại thêm nói chính trị vô là tào lao quá,chúng tôi (Tesla)đang nghiên cứu động cơ chạy bằng nước..trong tương lai gần thôi sẽ có phát minh này,liệu mấy ông có tiền mua không?? Cái gì ông bình luận chê..xe tàu xe ta ,Tesla mấy cha cũng chê luôn vì của Mỹ? Không tiền bộ và tầm nhìn hạn hẹp như vậy vn sao phát triển được,mình dỡ hơi thì khen ..lên đến trời.,còn người ta hơn hẳn mình thì chê không tiếc lời lịch sự..mấy ông học thêm 100 năm nữa cũng không bằng ai là chổ này..xin lỗi nghe