ÂĄActualizado 27/02/2024! *ÂŋQuieres aprender Electricidad del AutomÃģvil?* ÂĄAquà tienes todos los capÃtulos de nuestro *curso gratuito* en TH-cam! ð ⥠*Parte 0:* IntroducciÃģn al Curso de Electricidad bit.ly/3T08OWi ⥠*Parte 1:* ÂŋQuÃĐ es la Electricidad? bit.ly/3QHAv4N ⥠*Parte 2:* ÂŋCÃģmo se usa un PolÃmetro? bit.ly/3pAN0mL ⥠*Parte 3:* ÂŋCircuitos Serie vs Paralelo? bit.ly/3AbjKrK ⥠*Parte 4:* ÂŋQuÃĐ es un cortocircuito? bit.ly/3TqNNEi ⥠*Parte 5:* ÂŋQuÃĐ es un RelÃĐ? bit.ly/3Djzaxf ⥠*Parte 6:* ÂŋCÃģmo leer esquemas elÃĐctricos? (1/2) th-cam.com/video/aw3jDyH8MbU/w-d-xo.html ⥠*Parte 7:* ÂŋCÃģmo leer esquemas elÃĐctricos? (2/2) th-cam.com/video/bNECe8JhzJQ/w-d-xo.html ⥠*Parte 8:* ÂŋCableado Trenzado en Coches? th-cam.com/video/KN9A36qgP2c/w-d-xo.html ⥠*Parte 9:* El arte del CAN BUS th-cam.com/video/-rn9lDxyBLY/w-d-xo.html ⥠*Parte 10:* Motor ElÃĐctrico/de Arranque th-cam.com/video/5RMx-WuSdZc/w-d-xo.html ⥠*Parte 11:* El Alternador th-cam.com/video/nJ2qHTELC0k/w-d-xo.html ⥠*Parte 12:* El Osciloscopio th-cam.com/video/by3gCxJk_m4/w-d-xo.html ⥠*Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor th-cam.com/video/Lb5ckjiu2V0/w-d-xo.html ⥠*Parte 14:* El CaudalÃmetro th-cam.com/video/TNj9jRn59Iw/w-d-xo.html ⥠*Parte 15:* MÃĄquinas de diagnosis th-cam.com/video/v_-ZFlh3-EQ/w-d-xo.html Y tÚ, ÂŋquÃĐ quieres aprender de Electricidad del AutomÃģvil? ÂĄTe leemos en los comentarios! ððð
A que "calienta" a seguir aprendiendo sobre CAN BUS? Pues te dejo este vÃdeo, que creo que te puede interesar :) th-cam.com/video/CYCiUejwrgY/w-d-xo.html
@@PetrolheadGarage como veo que eres un mÃĄquina acudo a usted para ver si es posible lo que me ha podido ocurrir. Deje mi vehÃculo un Seat Ateca estacionado a las 3 de la tarde en mi plaza de aparcamiento privada. A las 3 30 personalmente comprobÃĐ que el vehÃculo se encontraba perfectamente estacionado. A las 5 un vecino lo vio perfectamente estacionado y a las 6 otro vecino lo vio bien estacionado, este mismo lo vio a las 6:30 desplazado contra una columna de enfrente a unos 6 metros. He probado a dejar el vehÃculo sin el freno de mano elÃĐctrico puesto y avanza al momento por existir una ligera pendiente. He estado estudiando mucho la electrÃģnica del vehÃculo hasta llegar a este maravilloso vÃdeo. Mi pregunta es si puede fallar un freno de mano elÃĐctrico estando el vehÃculo con el motor apagado estacionado. He visto que los Seat Ateca tuvieron unos fallos en el software de frenos que tenÃan que actualizar por existir un error en la unidad de control al recibir una falsa seÃąal del sensor de caja de cambios el cual estando engranado el punto muerto emite falsa seÃąal de primera marcha engranada desactivando el epb involuntariamente. Esto sucediÃģ para vehÃculos del 2018, ya fue notificado a los propietarios de Seat Ateca afectados revisados y reparados. En principio e Mi Seat Ateca al ser del 2020 no se encuentra afectado y el software es el correcto viniendo de fÃĄbrica el actualizado. Como he comentado estoy investigando todas las posibilidades y tras una diagnosis del vehÃculo con odis del grupo vag salta el error en cuadro de instrumentos/inmovilizador error de comunicaciÃģn U111000 , he revisado en un documento en el que se indican los cÃģdigos de fallos y segÚn ese fallo especÃfica bus de datos , unidad electrÃģnica de alimentaciÃģn de baterÃa A- sin comunicaciÃģn. He hablado con el jefe de taller y no me ha dado una respuesta clara sobre el fallo que indica el cÃģdigo. Siguiendo mis investigaciones al googlear dicho fallo me ha saltado tu vÃdeo que me parece muy instructivo e interesante. Me pregunto si es posible que se desactive errÃģneamente el freno de mano electrico en un modelo Seat Ateca encontrÃĄndose el vehÃculo apagado y mÃĄs importante aÚn que no se llegue a encender ningÚn testigo en el cuadro de instrumentos y no falle mÃĄs que en ese momento puntual sin volver a tener el problema. SegÚn lo que voy aprendiendo el ecu funciona como un pc el cual recibe de los distintos sensores las seÃąales atraves de las redes de cableado ( can bus) procesando la informaciÃģn recibida de seÃąales digitales de cÃģdigo binario. Ha podido procesar de forma errÃģnea en un momento puntual la ecu la informaciÃģn desactivando el freno de mano electrico, ha podido mandar una seÃąal errÃģnea algÚn sensor desactivando el epb?. DescartÃģ el olvido de accionamiento del freno de mano electrico al hacer comprobaciones de estacionar el vehÃculo y al encontrarse en una mÃnima inclinaciÃģn el vehÃculo se desplaza al momento. Poniendo como remota posibilidad que el vehÃculo se quedÃģ sin el freno de mano electrico puesto por olvido como es posible que aguante 3 horas y media sin desplazarse. Perdone tantas preguntas pero quisiera buscar una respuesta a lo sucedido. Espero su respuesta. Muchas gracias.
Cada ves se me expande la mente con ustedes el profesionalismo que tienen si aquà donde vivo en COLOMBIA hubiera algo asà estuviera fascinado y haciendo lo posible para entrar, vivir y servir serÃa lo mejor haciendo lo que me apasiona como se harÃa para estar con personas como ustedes a parte de una pantalla. ðĒâĪâĪ
Algunas reflexiones, sobre este video pero sobre todo sobre el canal en general y lo que ustedes hacen. Hoy en dÃa es muy difÃcil encontrar gente que estÃĐ interesada en compartir conocimientos sin pedir nada a cambio. Y esto es lo que ustedes hacen en cada video. Mucha gente te cobrarÃa clases por mucho menos de lo que ustedes enseÃąan( Y QUE BIEN LO HACEN). Mis felicitaciones, son unos cracks!
El problema aqui, es que a la larga , no sale rentable.no es sostenible en el tiempo dar sin recibir nada a cambio, porque el dinero no cubre nada del equipo. AcabarÃĄn dejÃĄndolo, o subir algo cada varios meses por subir o poner membresias. El pÚblico no sabe valorar estas vÃas divulgativas gratuitas. Es una pena. Mientras aguanten, ole petrolhead âĪ
Que grandioso es conocer gente que divulgue el conocimiento sin fin de lucro, se que para muchos es el sustento del dÃa a dÃa, pero es mas grandioso compartir la sabidurÃa, les agradezco mucho los conocimientos aportados por su esfuerzo, no conocÃa nada del sistema CAN BUS y me han despejado muchas dudas bÃĄsicas, seguirÃĐ alimentando mi curiosidad y por pronto han ganado un seguidor mÃĄs, ÂĄFelicidades!, saludos desde MÃĐxico.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de MecÃĄnica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Saludos Amigo Petrolhead, venezolano en EEUU, aficionado a los autos, sorprendido como has podido expresar tus conocimiento, sin perder esa forma jocosa del espaÃąol. Ahora mismo estoy en un caso de Nissan Versa el cual cuando instalaba una camara trasera tome el positivo de la luz del retroceso, hice corto con otro cable, ahora no funcionan las luces de retro, y no acciona el Over drive, ni enciende la luz del mismo. Ya reemplace un fusible de 10 amp que estaba fundido, pero sigue igual. Un abrazo y muchas bendiciones sobre tu vida y la de los tuyos...
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Excelente explicaciÃģn, con un simple multÃmetro he sido capaz de hacer una diagnosis de mi coche y todo funciona correctamente. Gracias por la informaciÃģn, ayuda a no gastar pasta en taller. Recomiendo este canal. SALUDOS.
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Imposible explicarlo mÃĄs claro y mÃĄs sencillo, y ademÃĄs con ejemplos reales. Eres un crack. AdemÃĄs estas pruebas se pueden trasladar a otros tipos de bus en otras aplicaciones como electrÃģnica industrial y si integraciÃģn a BMS. Gracias por el tiempo que dedicas a grabar estas clases magistrales.
DespuÃĐs de ver tanto canal pidiendo y pidiendo donaciones a los sub constantemente y no ofreciendo nada mas que tonterias sin saber nada, modificando autos sin el menor conocimiento ver este video me salvo el dia gracias por el contenido de calidad y toda la informaciÃģn se nota el trabajo.
Muchas gracias a ti por visitar esta cae de locos, Refugio Digital! :p Hacemos lo que podemos, mÃĄs o menos bien, pero siempre con muchas ganas de aprender y mejorar! ;)
Buenos dÃas desde hace un mes estoy viendo estos videos y de verda que son de bastante ayuda, he hecho uno que otro curso de diagnostico y escaner y las dusdas eran muchisimas y la inseguridad ni hablar, con ustedes he aclarado muchas dudas, he aprendido a canalizar mejor lo ya visto, gracias por compartir sus conocimientos. un saludo desde Italia
Aquà saltando del nivel 8 al de hace 4 AÃOS de este curso can bus . Pq al mirarlo este video empieza con la base. Y despuÃĐs voy al mÃģdulo 9 de electricidad automotriz con 3l CAN BUS. .
RamÃģn te tienes que dedicar a ser profesor! es una pasada la capacidad de enseÃąanza y, nosotros como alumnos que nos enteremos tan bien! sigue asà que cada vÃdeo petrollhead es puro oro!
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Buenas, de ante mano gracias por ofrecer este curso. Yo no soy mecÃĄnico y no soy un gran entendido del tema pero desde hace un tiempo he entrado en un problema que hace que me coma la cabeza a diario. De todos modos os ruego ayuda en lo posible ya que para mi ahora es como un problema que si no soy capaz de resolver, harÃĄ que me coma el coco mucho tiempo. ya que me raya no saber y no entender. y mucho. Entiendo que para vosotros los mecÃĄnicos quizÃĄ sea un problema sencillo y fÃĄcil pero para un particular... es un quebradero de cabeza. Tengo una Mercedes vito w447, antiguamente con un equipo Audio15 de Pioneer. Este equipo podÃa manejarlo desde los botones de volante. cambiar de opciones de la radio, de canales, el volumen, buscar telÃĐfonos etc.... Pero la radio como que parece un poco truÃąo y antigua, asà que decidà comprar e instalar un Audio40 de Pioneer de los que instala ahora mercedes. SerÃĐ atontao !!!! en fin.... al instalar la radio tuve que poner un canbus entre la radio y el conector del vehÃculo. Una vez instalada sorpresa, la radio no emite ninguna informaciÃģn de canales de radio, ni telÃĐfonos, ni nada a la pantalla del salpicadero, y los botones dejaron de funcionar casi la mitad, solo volumen , cambiar canales y mute. LlevÃĐ la furgoneta a Mercedes ya que ellos tienen la opciÃģn de cambiar los parÃĄmetros. y el resultado fue sorprendente para no decir una santÃsima mierda, perdÃģn por la expresiÃģn. Resulta que en la nueva configuraciÃģn que aplican a las Vito actuales, automaticamente se han cargado las opciones de Audio y Telefonos del panel de salpicadero y solo dejan en funcionamiento el boto Siri, colgar y descolgar telefono y volumen. A lo tonto, entre los cables can bus, la actualizaciÃģn de centralita eliminando opciones y mano de obra casi 800⎠mas el coste del equipo de audio, y me siento muy muy invecil. ahora tengo un equipo poco funcional y poco manejamble desde los mandos de volante. MI PREGUNTA ES, Como puedo yo modificar y adaptar los botones de volante al equipo de audio. como puedo acceder a la centralita y ajustar los botones de la radio y que tendrÃa que exigir a Pioneer (el fabricante de audio40) para que me envÃen un esquema de conexiones y datos tÃĐcnico de la radio, en que idioma lo he de pedir para que no pasen olimpicamente de mi. Os agradezco mucho vuestra ayuda en lo posible. Existe algÚn programa para llegar a las configuraciones de botones que pueda conectar a mi ordenador? lo que se. muchas gracias por todo
De magistral nada, sÃģlo queremos compartir lo poco que sabemos, como hacen todos los demÃĄs con nosotros. Es el objetivo de todo esto, aprender juntos! ;)
Mis respetos para usted caballero He visto miles de videos , soy mecanico y comprendo perfectamente de lo que estas hablando y muy claro que lo haces Mi opinion personal Eres un profesional Saludos
IncreÃble como algo tan complicado para mi lo has explicado tan bien. Incluso no tenÃa muy claro como utilizar el osciloescopio en la prÃĄctica, pero con este vÃdeo todo claro. No sabÃĐis como se agradecen vuestros minutos de vÃdeo, tenÃĐis algo muy grande. Gracias!!
Desde ya te agradezco por toda tu explicaciÃģn donde aplicas lo practico con la teoria. De modo separado estas dos cosas nada tiene sentido. SOS UN VERDADERO MAESTRO!
Lo has explicado todo de forma muy instructiva, enhorabuena!!. Tengo un par de cosas que comentar: 1 - Como norma general en electrÃģnica, NUNCA se debe medir la resistencia de un circuito cuando estÃĄ alimentado. Ten en cuenta que cuando mide resistencia un instrumento de medida, ÃĐste introduce una tensiÃģn en el circuito. Esa tensiÃģn podrÃa encontrarse en contrafase con la del equipo que estas midiendo... y te arriesgas a que en alguno de los dos equipos se averÃe algÚn componente por exceso de corriente,. Aunque en equipos alimentados con baja tensiÃģn esto es poco probable que suceda, nunca es buena idea hacerlo. 2 - Cuando has hecho las pruebas de cortocircuitar el bus a positivo, a pesar de que lo has hecho a 5V y no comentas de dÃģnde los has sacado, te has arriesgado a quemar la entrada de algÚn equipo conectado al bus. Viendo el video, es posible que alguien con poca experiencia lo haga para aprender y lo conecte al +12 del bus CAN... corriendo mucho mÃĄs riesgo de producir una averÃa. Para la gente que tenga unos conocimientos mÃnimos de electrÃģnica, este video es genial... estÃĄ muy bien elaborado y muestras todo con detalles. El problema es ese pequeÃąo porcentaje de gente que se informa en TH-cam con el fin de aprender a reparar sus equipos. Conozco a mucha gente que ha quemado algÚn mÃģdulo del bus CAN, intentando conectar un equipo multimedia que ha comprado a los chinos.
Muchas gracias por tus consejos y aportes J_RPM! El voltaje a 5V lo saco de un pin de la ECU, un voltaje de referencia que manda a alguno de los sensores (no recuerdo cuÃĄl). No lo comentÃĐ porque me pareciÃģ irrelevante. ;)
Gracia a ti por el trabajo que te ha tomado hacer este video. HabrÃa sido bueno que hubieras aÃąadido una imagen o esquema del conector de chequeo, mostrando el lugar donde hacÃas los puentes... porque no tengo muy claro que en todos los coches exista esa toma de 5V que comentas.
J_RPM no puedo mostrar el esquema elÃĐctrico de ese coche, ni quÃĐ coche es, porque no tengo permiso de la marca, pero lo que sà puedo asegurar es que, al menos en los coches que he tocado, es que la centralita de motor, a segÚn que sensores (tipo MAP, IATS,APP, etc) les manda un voltaje de referencia de 5V. Claro, todo esto, y antes de tocar nada, tiene que ser comprobado en el esquema elÃĐctrico, la informaciÃģn del fabricante y confirmado por uno mismo tomando medidas. Yo con este vÃdeo no animo a nadie a hacer lo mismo si no sabe lo que estÃĄ haciendo, sÃģlo querÃa mostrar mis conocimientos sobre la lÃnea CAN, sus caracterÃsticas y funcionamiento en varias condiciones, y si sirve a alguien para saber mÃĄs de este sistema habrÃĐ conseguido mi objetivo ;)
â@@PetrolheadGarage Eso es dependiente del tipo de sensor como bien dices, esos sensores de motorizaciÃģn del motor suelen ser a 5V por topologÃa del trasductor, esto implica la necesidad de conversiÃģn. Canbus Network como tal para la especificaciÃģn que esta en vigor es el SAE j 1939, no es el mejor metodo de para un uso simple de las cosas, pero la necesidad de aumentar sensÃģrica, aplicaciones, cuadros etc. EL canbus para explicarlo serÃa como un macro servicio de correos, donde cada uno recibe lo que necesita y envÃa lo que procesa a una frecuencia dada.
Que genio... Entre en bolas y ahora me queda sÚper claro ya lo puedo diagnÃģsticar el problema que mà osciloscopio tiene un solo canal... Gracias genio!!!
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Con mas gente asi el mundo se va para arriba, son geniales, ya es la cuarta vez que lo veo y no me canso, hay muchisima informaciÃģn , excelente vÃdeo Bendiciones y muchisimos exitos.
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Buscaba el porquÃĐ habÃan inventado tal cosa. Con su explicaciÃģn, claro. Para quÃĐ sirve? CÃģmo funciona? Posibles fallas. Excelente la forma de explicar, el mejor que otros videos. Muy ameno. Gracias.
Hola muchachos! como andan? Les escribo desde Argentina. Empece a ver sus videos hace poco, arranque con los 21 videos de curso de electricidad, que es un tema en el que me siento muy flojo. Actualmente estoy trabajando en un concesionario de motos, las cuales tienen mucha electronica, red Can y demas. Queria felicitarlos, porque realmente, la forma en que explican los temas, la paciencia y el nivel de detalle es increible. Gracias por compartir sus conocimientos!
Gracias por tu video !! Me a sido de mucha ayuda , llevaba un tiempo queriendo entender el CAN BUS, hoy lo tengo mucho mas claro con la teorÃa y prÃĄctica a la vez .. Hoy lo puse en prÃĄctica con un 2014 kia optima q no tenia comunicaciÃģn con ningÚn modulo y tenia algo de temor al trabajo .. con tu video y mi ZEUS scanner .. me tomo 1 hora encontrar la causa .. tienes un nuevo seguidor .
excelente vÃdeo amigo! muy bien explicado!!!! a mi me ha pasado que hay mÃģdulos que por falta de masa le sale positivo a las lineas can. saludos y bendiciones amigo!!!!
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ðĪÂŋQuieres SABER MÃS?ðĪ A continuaciÃģn, te dejamos varios enlaces donde AMPLIAMOS LA INFO sobre el CAN BUS, caracterÃsticas, fallos, DIAGNOSIS y ejemplos reales en Motorsport: CaracterÃsticas de un sistema Can Bus: â petrolheadgarage.com/cursos-automocion/caracteristicas-de-un-sistema-can-bus/ DiagnÃģstico de lÃnea CAN Bus. SoluciÃģn de problemas, ejemplos y tÃĐcnica: â petrolheadgarage.com/cursos-automocion/diagnostico-linea-can-bus-solucion-problemas/ Posibilidades infinitas con una red CAN BUS programable y a medida: â th-cam.com/video/tBjwnPYvMGg/w-d-xo.html â ïļ Âŋ20.000 ⎠y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 aÃąos? ð th-cam.com/video/bGOocU40uD0/w-d-xo.html ÂŋTe perdiste algÚn capÃtulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? ð (Ver mÃĄs) â ïļ Curso de mecÃĄnica de motores â ïļ âĐ Parte (1): ÂŋEn quÃĐ estado estÃĄ el motor? th-cam.com/video/GBcdxh2HGUQ/w-d-xo.html âĐ Parte (2): Pintar el bloque y culata: th-cam.com/video/LccT5MQFmFI/w-d-xo.html âĐ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: th-cam.com/video/b5OAEKxeRJ8/w-d-xo.html âĐ Parte (4): Antes de montar el motor: th-cam.com/video/Nmxo5qYykC4/w-d-xo.html âĐ Parte (5): El bloque motor: th-cam.com/video/_sjTbiEEvg8/w-d-xo.html âĐ Parte (6): La culata: th-cam.com/video/Eu4sVI-UO24/w-d-xo.html âĐ Parte (7): La junta de culata: th-cam.com/video/LlMwLm0IHcU/w-d-xo.html âĐ Parte (8): Ãrboles de levas: th-cam.com/video/MwOU_r1Vx9o/w-d-xo.html âĐ Parte (9): La distribuciÃģn del motor paso a paso th-cam.com/video/cVAVAmcyN3I/w-d-xo.html âĐ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios th-cam.com/video/VxLtgq7z8ZA/w-d-xo.html âĐ Parte (11): ÂŋCÃģmo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparaciÃģn th-cam.com/video/WytmwUL2IWs/w-d-xo.html âĐ Parte (12): CompresiÃģn del motor antes de montarlo en el coche th-cam.com/video/PPje9az5Ei8/w-d-xo.html âĐ Parte (13): UniÃģn del motor y carrocerÃa th-cam.com/video/sVheh1ScPzM/w-d-xo.html âĐ Parte (14): El primer arranque. ÂĄÂŋQuÃĐ ha pasado aquÃ?! th-cam.com/video/THZhqsbryZk/w-d-xo.html âĐ Parte (15): SoluciÃģn al problema de la caja de cambios th-cam.com/video/BeI6t4mFhrc/w-d-xo.html âĐ Desmontaje del motor (ASMR): th-cam.com/video/UVu2EBemHOs/w-d-xo.html â· Todos los Cursos y VÃdeos de MecÃĄnica de Motores de PetrolheadGarage: âķïļ cutt.ly/6knepAQ â ïļ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) âķïļ cutt.ly/GknwFoJ
Todas tienen resistencia, pero como comento en el vÃdeo has de localizar las que tienen la resistencia principal (120ohm). Lo suyo es conseguir el esquema elÃĐctrico del fabricante, o si no lo tienes medir la resistencia de la lÃnea e ir desconectando una por una las unidades. Cuando pase de 60 A 120 ohm sabrÃĄs que esa unidad desconectada es una de las principales. Normalmente,y depende de cada fabricante, pero suelen ser la unidad de control de motor, el cuadro de instrumentos, la unidad de ABS o Airbag... Depende. Por eso insisto en conseguir el esquema del fabricante, ademÃĄs por el tema de saber cuÃĄntos y dÃģnde estÃĄn los conectores intermedios. ;)
Me falla CANBUS tracciÃģn al completo en Ibiza 6L (airbag, ABS, direcciÃģn y alguna cosa mÃĄs) no sÃĐ cÃģmo localizar el componente roto o el cable pelado alguna ayuda por favor. O dÃģnde estÃĄis para que os lleve el coche. Es mÃĄs normal que sea cableado o alguna unidad?
Gracias por estos aporte extraordinario mil gracias todos ustedes enseÃąan de maravilla gracias mil gracias Dios los guarde y bendiga Sienpreððððð
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âĪïļÂĄSabes que esto es mÃĄs adictivo que el limpiafrenos! ð !Ãnete a nosotros, Únete a todos los PETROLHEADS y sigamos APRENDIENDO JUNTOS! ⥠goo.gl/t48Lrd ð§
@@juancarlosquijanomontalvo1699 pues en la descripciÃģn de los vÃdeos siempre dejamos tanto las herramientas, Útiles, artÃculos y/o vÃdeos relacionads de todo lo que se ve en el vÃdeo en cuestiÃģn. En este caso dejamos el link del modelo (y el inmediatamente inferior) del osciloscopio que usamos, pero segÚn estoy viendo ahora no estÃĄ disponible en Amazon. Son unos 600âŽ. Claro que los hay mucho mÃĄs baratos (evidentemente peores), como por ejemplo este que tambiÃĐn tenemos, que es para conectar al PC y mucho mÃĄs asequible, aunque tambiÃĐn mÃĄs limitado. Pero para lo que se hace en este vÃdeo sobre el CAN BUS es suficiente: th-cam.com/video/vGsj-cpTUZ0/w-d-xo.html
@@PetrolheadGarage te hago una consulta mi auto tiene problemas en el tablero el panel digital me anda perfecto siempre, pero las agujas dos por 3 se quedan caÃdas todas en cero rpm velocÃmetro y temperatura, pero saco contacto espero unos segundos y vuelvo a arrancar y andan perfecto todas y asà varias veces al dÃa, serÃĄ la lÃnea can? Algunos me dicen q es la lÃnea otros el tablero y el body el tema q nadie me lo repara!!! Y fuera de eso el auto anda perfecto en todo sentido es solo el tablero en la parte de agujas
Cordial saludo desde colombia.....muy buena la enseÃąanza muy simpatica la exposicion...sin tecnisismos ni camisas de fuerza.....bacanisimo.......entendible.ðð
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Muchas gracias por tu aporte MasterMindmars! SÃ, totalmente de acuerdo, no me expresÃĐ correctamente. Con seguridad me referencia a eso, a reducir ruidos, interferencias o perturbaciones en la seÃąal, pero no lo expliquÃĐ debidamente ;)
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VÃdeo super didÃĄctico, me ha hecho recordar alguna cosilla que tenÃa olvidada. Lo que no cambia es la pesadilla de acceder a los conectores o centralitas, ahà la experiencia es un grado.
Como todo lo que estÃĄ sujeto a la libre opiniÃģn no puede gustarle a todo el mundo, y es respetable, pero lo que pido es que antes de valorar (tanto para bien como para mal) que se vea el contenido. ;)
Buscando si mi c4 grand picasso II de 2014 tiene canbus, me encuentro con este video. Para un usuario de calle como se mi olvido mi pregunta, esta tan interesante la clase de canbus que me la he visto un par de veces para intentar entender todo lo que explicabas, en alguna cosa me he perdido pero porque no entiendo apenas de elecricidad del automovil, pero mi opinion es que realizais un trabajo asombroso y por ello os felicito, y me suscribo. Saludos y felicitaciones
Muchas gracias a ti por verlo y dedicarnos tu tiempo, Dario! En esta lista de vÃdeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :) Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
buenisimo video y genial explicado en serio, ayer un compaÃąero puso este video en mi clase de electricidad de 1° de automocion para explicar la red cam bus, y tu lo explicas 100 veces mejor que los profesores.. increible, seguir asi porque nos ayudais muchisimo en serio! ðð
Muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos....me ha sido bastante Útil la informaciÃģn presentada.. Saludos desde AtizapÃĄn de Zaragoza Edomex MÃXICO
QuÃĐ gran explicaciÃģn tÃĐcnica,con quÃĐ claridad explicas los conceptos!.ðððð. MuchÃsimas gracias por enseÃąarnos vuestros conocimientos.
MuchÃsimas gracias!! Hasta que encontrÃĐ la informaciÃģn sobre este tema explicado de forma correcta, con ejemplos y comportamientos en el vehÃculo, como comprobar de forma adecuada sin tanto quebradero de cabeza. Ya tome notas de toda esta informaciÃģn, te agradezco infinitamente!
Muchas gracias a ti Black Knight por verlo! En la descripciÃģn del vÃdeo tienes enlaces a artÃculos de la web para ampliar informaciÃģn sobre las caracterÃsticas bÃĄsicas y diagnosis de este sistema, espero que te ayuden :)
Excelente video. Estoy revisando un mazda 3 que el escaner dice que el can no conecta con la eps y he realizado todas las pruebas del video y todo apunta que es la tarjeta electronica de la eps. Me ayudaron mucho muy buen video ð
docencia pura.......llevo visto el video 4 veces y lo sigo repitiendo,(soy muy basico) pero vos me estÃĄs desasnando ! ! ! jajajajaj gran abrazo y gracias por tu tiempo al educarnos,saludos desde Buenos Aires ,Argentina.
Muchas gracias a ti por verlo y compartir tu opiniÃģn Eduardo! Aquà estamos para aprender todos juntos, maÃąana serÃĄs tÚ el que nos enseÃąe a los demÃĄs ;)
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
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BuenÃsimo, esto es la base de los vehÃculos cualquiera sea al dÃa de hoy y es motivante ver explicaciones claras que tienen el principal objetivo de compartir y que se entienda de lo que se habla. Gracias!!
Hola Juan Carlos! Nos alegra que te haya gustado :) Para eso estamos todos aquÃ, para aprender entre todos, los miles que somos, y mejorar cada dÃa aportando cada uno su granito de arena, asà que te animo a enseÃąarnos y compartir tus conocimientos ;) En la descripciÃģn del video tienes un par de enlaces a la web con mÃĄs detalles sobre el can bus, por si te sirven. Un saludo!
Excelente video, que clase, se les agradece el empeÃąo, esfuerzo que usted y todo su equipo hacen para que esto se haga realidad, un saludo muy cordial desde San Pedro Sula Honduras Centro America. Gracias
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Excelente vidrio, mejor explicaciÃģn imposible!!! Muchas gracias por dedicarnos parte de tu valioso tiempo a cambio de nada. Que Dios te bendiga cada dÃa y te llene de salud para seguir aprendiendo contigo, eres un super crack!!!
como estas? Me quito el sombre, es el mejor video que he visto en relaciÃģn al tema. De verdad gracias por compartir tus conocimientos. Nuevo seguidor y suscritor, saludos desde Venezuela....
HabrÃĐ visto el video unas 4 veces y cada vez lo entiendo mejor. Es una clase magistral. Muy mas sincera enhorabuena porque vuestro canal oporta muchisimo.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de MecÃĄnica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
De lo mejores., excelente y lÃģgicamente explicado... felicitaciones y gracias por su gran aporte de su conocimiento al mundo de la electrÃģnica automotriz. Saludos cordiales desde Venezuela ðŧðŠ
Muchas gracias a ti por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vÃdeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :) Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muchas gracias por este video, con el he aprendido de que va el tema este del can bus y me parece un tema muy interesante. un saludo y seguid asi porque da gusto ver cada uno de vuestros videos
Espectacular el video!! Sinceramente es el mejor video que encontre explicando este tema de manera tan sencilla y didactica. Son los mejores sin ninguna duda. Saludos desde argentina!!
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de MecÃĄnica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
ya van cuatro veces que veo el video y no me aburre, tu maestria para ensenar es fabulosamente practica y entedible,con esos ejemplos no dejas dudas sobre el tema que estas tratando ,felicidades y gracias
paa! tremenda explicaciÃģn mil millones de gracias por enseÃąar y contar lo q sabes! me super sirviÃģ y aprendà abundante mil gracias! saludos desde Uruguay!
Muchas gracias a ti por ver semejante chorizo Gonzalo! :p Para eso estamos aquÃ, paras compartir entre todos los conocimientos, asà que te animo a hacerlo, aprendamos juntos!
Excelente aporte al mundo. Por tus conocimientos, donde estÃĄn esas resistencias que hablas en el minuto 5:38 en mi carro, (Seat Toledo aÃąo 2000 automatico), es decir en cual Ãģ cuales centralitas estan? Gracias
Exelente, muy bien explicado anduve buscando informacion en la web y encontre la pagina tiene muy buena informacion en convinacion con la lectura en la pagina y el video es bastante comprensible, gracias por el aporte seguire viendo los videos y la informacion de la web ya que no todo son videos la lectura ayuda a retener mejor la informacion saludos desde el estado de mexico hasta la madre patria ððŧððŧððŧ
Bienvenido Alberto! Nos alegra que te haya molado! Tienes varios artÃculos de la web relacionados con este tema en la propia descripciÃģn de este vÃdeo.
Muchas gracias Jonathan! Nos alegra que te haya sido Útil! Hemos dejado unos cuantos enlaces en la descripciÃģn del vÃdeo que creemos que te pueden resultar interesantes si estÃĄs un poco verde con el tema de la electricidad. ES todo ponerse y tener claros tres conceptos, y te juro que si yo mismo fui capaz de aprender sobre todo esto hace aÃąos cualquiera puede. AdemÃĄs, cuÃĄnto mÃĄs sabes mÃĄs quieres aprender y mÃĄs te mola, y espero que podamos echarte una mÃnima ayuda para conseguirlo :=
Hola, muy bueno el vÃdeo, explicas muy bien. Una pregunta, he comprado una Renault trafic generaciÃģn diesel de 2008 y al conectar el ordenador al mecÃĄnico le sale error B1050, BUS de datos can, ComunicaciÃģn-can con anomalÃa. Me podrÃas decir que es?. Gracias. Saludos
Eres un grande! Muchas gracias por tu apoyo! AdemÃĄs, muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de MecÃĄnica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
saludos compaÃąero,, muy buena explicaciÃģn, pude entender bien lo de CAN BUS y como hacer el diagnostico, gracias por compartir su conocimiento, soy un seguidor de su canal,,,
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Nicolai! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
ÂĄActualizado 27/02/2024! *ÂŋQuieres aprender Electricidad del AutomÃģvil?* ÂĄAquà tienes todos los capÃtulos de nuestro *curso gratuito* en TH-cam! ð
⥠*Parte 0:* IntroducciÃģn al Curso de Electricidad
bit.ly/3T08OWi
⥠*Parte 1:* ÂŋQuÃĐ es la Electricidad?
bit.ly/3QHAv4N
⥠*Parte 2:* ÂŋCÃģmo se usa un PolÃmetro?
bit.ly/3pAN0mL
⥠*Parte 3:* ÂŋCircuitos Serie vs Paralelo?
bit.ly/3AbjKrK
⥠*Parte 4:* ÂŋQuÃĐ es un cortocircuito?
bit.ly/3TqNNEi
⥠*Parte 5:* ÂŋQuÃĐ es un RelÃĐ?
bit.ly/3Djzaxf
⥠*Parte 6:* ÂŋCÃģmo leer esquemas elÃĐctricos? (1/2)
th-cam.com/video/aw3jDyH8MbU/w-d-xo.html
⥠*Parte 7:* ÂŋCÃģmo leer esquemas elÃĐctricos? (2/2)
th-cam.com/video/bNECe8JhzJQ/w-d-xo.html
⥠*Parte 8:* ÂŋCableado Trenzado en Coches?
th-cam.com/video/KN9A36qgP2c/w-d-xo.html
⥠*Parte 9:* El arte del CAN BUS
th-cam.com/video/-rn9lDxyBLY/w-d-xo.html
⥠*Parte 10:* Motor ElÃĐctrico/de Arranque
th-cam.com/video/5RMx-WuSdZc/w-d-xo.html
⥠*Parte 11:* El Alternador
th-cam.com/video/nJ2qHTELC0k/w-d-xo.html
⥠*Parte 12:* El Osciloscopio
th-cam.com/video/by3gCxJk_m4/w-d-xo.html
⥠*Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor
th-cam.com/video/Lb5ckjiu2V0/w-d-xo.html
⥠*Parte 14:* El CaudalÃmetro
th-cam.com/video/TNj9jRn59Iw/w-d-xo.html
⥠*Parte 15:* MÃĄquinas de diagnosis
th-cam.com/video/v_-ZFlh3-EQ/w-d-xo.html
Y tÚ, ÂŋquÃĐ quieres aprender de Electricidad del AutomÃģvil? ÂĄTe leemos en los comentarios! ððð
A que "calienta" a seguir aprendiendo sobre CAN BUS? Pues te dejo este vÃdeo, que creo que te puede interesar :) th-cam.com/video/CYCiUejwrgY/w-d-xo.html
@@PetrolheadGarage como veo que eres un mÃĄquina acudo a usted para ver si es posible lo que me ha podido ocurrir.
Deje mi vehÃculo un Seat Ateca estacionado a las 3 de la tarde en mi plaza de aparcamiento privada. A las 3 30 personalmente comprobÃĐ que el vehÃculo se encontraba perfectamente estacionado.
A las 5 un vecino lo vio perfectamente estacionado y a las 6 otro vecino lo vio bien estacionado, este mismo lo vio a las 6:30 desplazado contra una columna de enfrente a unos 6 metros.
He probado a dejar el vehÃculo sin el freno de mano elÃĐctrico puesto y avanza al momento por existir una ligera pendiente.
He estado estudiando mucho la electrÃģnica del vehÃculo hasta llegar a este maravilloso vÃdeo.
Mi pregunta es si puede fallar un freno de mano elÃĐctrico estando el vehÃculo con el motor apagado estacionado.
He visto que los Seat Ateca tuvieron unos fallos en el software de frenos que tenÃan que actualizar por existir un error en la unidad de control al recibir una falsa seÃąal del sensor de caja de cambios el cual estando engranado el punto muerto emite falsa seÃąal de primera marcha engranada desactivando el epb involuntariamente. Esto sucediÃģ para vehÃculos del 2018, ya fue notificado a los propietarios de Seat Ateca afectados revisados y reparados.
En principio e
Mi Seat Ateca al ser del 2020 no se encuentra afectado y el software es el correcto viniendo de fÃĄbrica el actualizado.
Como he comentado estoy investigando todas las posibilidades y tras una diagnosis del vehÃculo con odis del grupo vag salta el error en cuadro de instrumentos/inmovilizador error de comunicaciÃģn U111000 , he revisado en un documento en el que se indican los cÃģdigos de fallos y segÚn ese fallo especÃfica bus de datos , unidad electrÃģnica de alimentaciÃģn de baterÃa A- sin comunicaciÃģn.
He hablado con el jefe de taller y no me ha dado una respuesta clara sobre el fallo que indica el cÃģdigo.
Siguiendo mis investigaciones al googlear dicho fallo me ha saltado tu vÃdeo que me parece muy instructivo e interesante.
Me pregunto si es posible que se desactive errÃģneamente el freno de mano electrico en un modelo Seat Ateca encontrÃĄndose el vehÃculo apagado y mÃĄs importante aÚn que no se llegue a encender ningÚn testigo en el cuadro de instrumentos y no falle mÃĄs que en ese momento puntual sin volver a tener el problema.
SegÚn lo que voy aprendiendo el ecu funciona como un pc el cual recibe de los distintos sensores las seÃąales atraves de las redes de cableado ( can bus) procesando la informaciÃģn recibida de seÃąales digitales de cÃģdigo binario.
Ha podido procesar de forma errÃģnea en un momento puntual la ecu la informaciÃģn desactivando el freno de mano electrico, ha podido mandar una seÃąal errÃģnea algÚn sensor desactivando el epb?.
DescartÃģ el olvido de accionamiento del freno de mano electrico al hacer comprobaciones de estacionar el vehÃculo y al encontrarse en una mÃnima inclinaciÃģn el vehÃculo se desplaza al momento.
Poniendo como remota posibilidad que el vehÃculo se quedÃģ sin el freno de mano electrico puesto por olvido como es posible que aguante 3 horas y media sin desplazarse.
Perdone tantas preguntas pero quisiera buscar una respuesta a lo sucedido.
Espero su respuesta. Muchas gracias.
Cada ves se me expande la mente con ustedes el profesionalismo que tienen si aquà donde vivo en COLOMBIA hubiera algo asà estuviera fascinado y haciendo lo posible para entrar, vivir y servir serÃa lo mejor haciendo lo que me apasiona como se harÃa para estar con personas como ustedes a parte de una pantalla. ðĒâĪâĪ
Algunas reflexiones, sobre este video pero sobre todo sobre el canal en general y lo que ustedes hacen. Hoy en dÃa es muy difÃcil encontrar gente que estÃĐ interesada en compartir conocimientos sin pedir nada a cambio. Y esto es lo que ustedes hacen en cada video. Mucha gente te cobrarÃa clases por mucho menos de lo que ustedes enseÃąan( Y QUE BIEN LO HACEN). Mis felicitaciones, son unos cracks!
El problema aqui, es que a la larga , no sale rentable.no es sostenible en el tiempo dar sin recibir nada a cambio, porque el dinero no cubre nada del equipo. AcabarÃĄn dejÃĄndolo, o subir algo cada varios meses por subir o poner membresias. El pÚblico no sabe valorar estas vÃas divulgativas gratuitas. Es una pena. Mientras aguanten, ole petrolhead âĪ
Que grandioso es conocer gente que divulgue el conocimiento sin fin de lucro, se que para muchos es el sustento del dÃa a dÃa, pero es mas grandioso compartir la sabidurÃa, les agradezco mucho los conocimientos aportados por su esfuerzo, no conocÃa nada del sistema CAN BUS y me han despejado muchas dudas bÃĄsicas, seguirÃĐ alimentando mi curiosidad y por pronto han ganado un seguidor mÃĄs, ÂĄFelicidades!, saludos desde MÃĐxico.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð
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Saludos Amigo Petrolhead, venezolano en EEUU, aficionado a los autos, sorprendido como has podido expresar tus conocimiento, sin perder esa forma jocosa del espaÃąol. Ahora mismo estoy en un caso de Nissan Versa el cual cuando instalaba una camara trasera tome el positivo de la luz del retroceso, hice corto con otro cable, ahora no funcionan las luces de retro, y no acciona el Over drive, ni enciende la luz del mismo. Ya reemplace un fusible de 10 amp que estaba fundido, pero sigue igual. Un abrazo y muchas bendiciones sobre tu vida y la de los tuyos...
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Excelente explicaciÃģn, con un simple multÃmetro he sido capaz de hacer una diagnosis de mi coche y todo funciona correctamente.
Gracias por la informaciÃģn, ayuda a no gastar pasta en taller.
Recomiendo este canal.
SALUDOS.
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Imposible explicarlo mÃĄs claro y mÃĄs sencillo, y ademÃĄs con ejemplos reales. Eres un crack. AdemÃĄs estas pruebas se pueden trasladar a otros tipos de bus en otras aplicaciones como electrÃģnica industrial y si integraciÃģn a BMS. Gracias por el tiempo que dedicas a grabar estas clases magistrales.
Me duelen las manos de aplaudir, magnÃfica explicaciÃģn. Muchas gracias
DespuÃĐs de ver tanto canal pidiendo y pidiendo donaciones a los sub constantemente y no ofreciendo nada mas que tonterias sin saber nada, modificando autos sin el menor conocimiento ver este video me salvo el dia gracias por el contenido de calidad y toda la informaciÃģn se nota el trabajo.
Muchas gracias a ti por visitar esta cae de locos, Refugio Digital! :p Hacemos lo que podemos, mÃĄs o menos bien, pero siempre con muchas ganas de aprender y mejorar! ;)
Buenos dÃas desde hace un mes estoy viendo estos videos y de verda que son de bastante ayuda, he hecho uno que otro curso de diagnostico y escaner y las dusdas eran muchisimas y la inseguridad ni hablar, con ustedes he aclarado muchas dudas, he aprendido a canalizar mejor lo ya visto, gracias por compartir sus conocimientos.
un saludo desde Italia
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vÃdeo :) Gracias!
Aquà saltando del nivel 8 al de hace 4 AÃOS de este curso can bus . Pq al mirarlo este video empieza con la base. Y despuÃĐs voy al mÃģdulo 9 de electricidad automotriz con 3l CAN BUS. .
Este video es oro para los que tenemos un problema con el CAN-bus muchas gracias
RamÃģn te tienes que dedicar a ser profesor! es una pasada la capacidad de enseÃąanza y, nosotros como alumnos que nos enteremos tan bien! sigue asà que cada vÃdeo petrollhead es puro oro!
Muchas gracias AndrÃĐs!! ;)
super didactico lo hacen, gracias por compartir
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Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Eres una bestia super poderosa haciendo esto. SiÃĐntete orgulloso de lo que haces . Xq lo haces bien explicado... sigue asÃ.
Buenas, de ante mano gracias por ofrecer este curso. Yo no soy mecÃĄnico y no soy un gran entendido del tema pero desde hace un tiempo he entrado en un problema que hace que me coma la cabeza a diario. De todos modos os ruego ayuda en lo posible ya que para mi ahora es como un problema que si no soy capaz de resolver, harÃĄ que me coma el coco mucho tiempo. ya que me raya no saber y no entender. y mucho. Entiendo que para vosotros los mecÃĄnicos quizÃĄ sea un problema sencillo y fÃĄcil pero para un particular... es un quebradero de cabeza. Tengo una Mercedes vito w447, antiguamente con un equipo Audio15 de Pioneer. Este equipo podÃa manejarlo desde los botones de volante. cambiar de opciones de la radio, de canales, el volumen, buscar telÃĐfonos etc.... Pero la radio como que parece un poco truÃąo y antigua, asà que decidà comprar e instalar un Audio40 de Pioneer de los que instala ahora mercedes. SerÃĐ atontao !!!! en fin.... al instalar la radio tuve que poner un canbus entre la radio y el conector del vehÃculo. Una vez instalada sorpresa, la radio no emite ninguna informaciÃģn de canales de radio, ni telÃĐfonos, ni nada a la pantalla del salpicadero, y los botones dejaron de funcionar casi la mitad, solo volumen , cambiar canales y mute. LlevÃĐ la furgoneta a Mercedes ya que ellos tienen la opciÃģn de cambiar los parÃĄmetros. y el resultado fue sorprendente para no decir una santÃsima mierda, perdÃģn por la expresiÃģn. Resulta que en la nueva configuraciÃģn que aplican a las Vito actuales, automaticamente se han cargado las opciones de Audio y Telefonos del panel de salpicadero y solo dejan en funcionamiento el boto Siri, colgar y descolgar telefono y volumen. A lo tonto, entre los cables can bus, la actualizaciÃģn de centralita eliminando opciones y mano de obra casi 800⎠mas el coste del equipo de audio, y me siento muy muy invecil. ahora tengo un equipo poco funcional y poco manejamble desde los mandos de volante. MI PREGUNTA ES, Como puedo yo modificar y adaptar los botones de volante al equipo de audio. como puedo acceder a la centralita y ajustar los botones de la radio y que tendrÃa que exigir a Pioneer (el fabricante de audio40) para que me envÃen un esquema de conexiones y datos tÃĐcnico de la radio, en que idioma lo he de pedir para que no pasen olimpicamente de mi. Os agradezco mucho vuestra ayuda en lo posible. Existe algÚn programa para llegar a las configuraciones de botones que pueda conectar a mi ordenador? lo que se. muchas gracias por todo
Clase magistral y lo mÃĄs importante, entendÃble, al menos en mi caso.
De magistral nada, sÃģlo queremos compartir lo poco que sabemos, como hacen todos los demÃĄs con nosotros. Es el objetivo de todo esto, aprender juntos! ;)
@@PetrolheadGarage @#
Mis respetos para usted caballero
He visto miles de videos , soy mecanico y comprendo perfectamente de lo que estas hablando y muy claro que lo haces
Mi opinion personal
Eres un profesional
Saludos
Saludos de marruecos
IncreÃble como algo tan complicado para mi lo has explicado tan bien. Incluso no tenÃa muy claro como utilizar el osciloescopio en la prÃĄctica, pero con este vÃdeo todo claro. No sabÃĐis como se agradecen vuestros minutos de vÃdeo, tenÃĐis algo muy grande. Gracias!!
Muchas gracias Conceptronic25! Nos alegra que te haya resultado interesante y hayamos aportado nuestro granito de arena :)
Granito de arena no, un playa entera de arena.
Que maravilla.
Felicitaciones
Desde ya te agradezco por toda tu explicaciÃģn donde aplicas lo practico con la teoria. De modo separado estas dos cosas nada tiene sentido. SOS UN VERDADERO MAESTRO!
Lo has explicado todo de forma muy instructiva, enhorabuena!!. Tengo un par de cosas que comentar:
1 - Como norma general en electrÃģnica, NUNCA se debe medir la resistencia de un circuito cuando estÃĄ alimentado. Ten en cuenta que cuando mide resistencia un instrumento de medida, ÃĐste introduce una tensiÃģn en el circuito. Esa tensiÃģn podrÃa encontrarse en contrafase con la del equipo que estas midiendo... y te arriesgas a que en alguno de los dos equipos se averÃe algÚn componente por exceso de corriente,. Aunque en equipos alimentados con baja tensiÃģn esto es poco probable que suceda, nunca es buena idea hacerlo.
2 - Cuando has hecho las pruebas de cortocircuitar el bus a positivo, a pesar de que lo has hecho a 5V y no comentas de dÃģnde los has sacado, te has arriesgado a quemar la entrada de algÚn equipo conectado al bus. Viendo el video, es posible que alguien con poca experiencia lo haga para aprender y lo conecte al +12 del bus CAN... corriendo mucho mÃĄs riesgo de producir una averÃa.
Para la gente que tenga unos conocimientos mÃnimos de electrÃģnica, este video es genial... estÃĄ muy bien elaborado y muestras todo con detalles. El problema es ese pequeÃąo porcentaje de gente que se informa en TH-cam con el fin de aprender a reparar sus equipos. Conozco a mucha gente que ha quemado algÚn mÃģdulo del bus CAN, intentando conectar un equipo multimedia que ha comprado a los chinos.
Muchas gracias por tus consejos y aportes J_RPM! El voltaje a 5V lo saco de un pin de la ECU, un voltaje de referencia que manda a alguno de los sensores (no recuerdo cuÃĄl). No lo comentÃĐ porque me pareciÃģ irrelevante. ;)
Gracia a ti por el trabajo que te ha tomado hacer este video. HabrÃa sido bueno que hubieras aÃąadido una imagen o esquema del conector de chequeo, mostrando el lugar donde hacÃas los puentes... porque no tengo muy claro que en todos los coches exista esa toma de 5V que comentas.
J_RPM no puedo mostrar el esquema elÃĐctrico de ese coche, ni quÃĐ coche es, porque no tengo permiso de la marca, pero lo que sà puedo asegurar es que, al menos en los coches que he tocado, es que la centralita de motor, a segÚn que sensores (tipo MAP, IATS,APP, etc) les manda un voltaje de referencia de 5V.
Claro, todo esto, y antes de tocar nada, tiene que ser comprobado en el esquema elÃĐctrico, la informaciÃģn del fabricante y confirmado por uno mismo tomando medidas.
Yo con este vÃdeo no animo a nadie a hacer lo mismo si no sabe lo que estÃĄ haciendo, sÃģlo querÃa mostrar mis conocimientos sobre la lÃnea CAN, sus caracterÃsticas y funcionamiento en varias condiciones, y si sirve a alguien para saber mÃĄs de este sistema habrÃĐ conseguido mi objetivo ;)
â@@PetrolheadGarage Eso es dependiente del tipo de sensor como bien dices, esos sensores de motorizaciÃģn del motor suelen ser a 5V por topologÃa del trasductor, esto implica la necesidad de conversiÃģn.
Canbus Network como tal para la especificaciÃģn que esta en vigor es el SAE j 1939, no es el mejor metodo de para un uso simple de las cosas, pero la necesidad de aumentar sensÃģrica, aplicaciones, cuadros etc. EL canbus para explicarlo serÃa como un macro servicio de correos, donde cada uno recibe lo que necesita y envÃa lo que procesa a una frecuencia dada.
Que genio... Entre en bolas y ahora me queda sÚper claro ya lo puedo diagnÃģsticar el problema que mà osciloscopio tiene un solo canal... Gracias genio!!!
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð
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Con mas gente asi el mundo se va para arriba, son geniales, ya es la cuarta vez que lo veo y no me canso, hay muchisima informaciÃģn , excelente vÃdeo
Bendiciones y muchisimos exitos.
Muchas gracias Raoul! Nos alegra que te haya gustado y te resulte Útil! ;)
Excelente video y presentacion felicitaciones y gracias por el aporte el cual me ayuda bastante en mi trabajo de tecnico automotriz
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vÃdeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :)
Curso de Electricidad del AutomÃģvil - ÂĄDe BÃĄsica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Hacer estas joyas vale mucho tambien... PetrolHead fue un grandisimo descubrimiento, cada dia me doy mas cuenta
Muchas gracias AdriÃĄn! Nos alegra que te haya molado! :)
Gracias! Por la claseð
Muchas gracias por verlo darnos tu apoyo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð
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Por que te lo explican en clase y no pillas nada... y ves este video y lo pillas todo ?
Eres un crack tio ðð
Saludos y sigue asi ð
me sucede exactamente igual
Lo no tengo muchas palabras para describir lo que hacen. Gracias es lo mÃĄs que puedo decirles. Saludos desde Pennsylvania USA
Molais y Estoi restaurado un vespino A L gracias a vosotros
Me alegro que te hayas animado a hacer tus propios proyecto Josilius 99! :) Dale caÃąa!
Buscaba el porquÃĐ habÃan inventado tal cosa. Con su explicaciÃģn, claro. Para quÃĐ sirve? CÃģmo funciona? Posibles fallas. Excelente la forma de explicar, el mejor que otros videos. Muy ameno. Gracias.
Muchas gracias a ti Roberto por verlo y animarte a compartir tu opiniÃģn ;)
Me parece uno de los videos por no decir el video mas currado del canal!!
Muchas gracias Guille! Nos alegra que te haya molado! :)
Hola muchachos! como andan? Les escribo desde Argentina. Empece a ver sus videos hace poco, arranque con los 21 videos de curso de electricidad, que es un tema en el que me siento muy flojo. Actualmente estoy trabajando en un concesionario de motos, las cuales tienen mucha electronica, red Can y demas. Queria felicitarlos, porque realmente, la forma en que explican los temas, la paciencia y el nivel de detalle es increible. Gracias por compartir sus conocimientos!
Muchas gracias por tu feedback y apoyo, Facundo! Y suerte en el nuevo trabajo! :)
Estos videos son oro!
Muchas gracias Popihmt, nos alegra que te haya sido Útil! ;)
Gracias por tu video !! Me a sido de mucha ayuda , llevaba un tiempo queriendo entender el CAN BUS, hoy lo tengo mucho mas claro con la teorÃa y prÃĄctica a la vez .. Hoy lo puse en prÃĄctica con un 2014 kia optima q no tenia comunicaciÃģn con ningÚn modulo y tenia algo de temor al trabajo .. con tu video y mi ZEUS scanner .. me tomo 1 hora encontrar la causa .. tienes un nuevo seguidor .
Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo y compartir tu experiencia Donaldo! Bien hecho con ese Ãptima! ;)
@@PetrolheadGarage Gracias a ti !!
excelente vÃdeo amigo! muy bien explicado!!!! a mi me ha pasado que hay mÃģdulos que por falta de masa le sale positivo a las lineas can. saludos y bendiciones amigo!!!!
Muchas gracias a ti por compartir tu experiencia con todos, la idea de todo esto es aprender juntos ;) Un saludo!
claro que si hermano! cuando uno enseÃąa tambiÃĐn estamos aprendiendo! saludos!!!
Autodiagnostico Detroit
Grande EDUARDO ððž
Yo estoy de acuerdo con SebastiÃĄn gracias a su amor por la enseÃąanza y por la mecÃĄnica.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð
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Curso de MecÃĄnica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
ðĪÂŋQuieres SABER MÃS?ðĪ A continuaciÃģn, te dejamos varios enlaces donde AMPLIAMOS LA INFO sobre el CAN BUS, caracterÃsticas, fallos, DIAGNOSIS y ejemplos reales en Motorsport:
CaracterÃsticas de un sistema Can Bus:
â petrolheadgarage.com/cursos-automocion/caracteristicas-de-un-sistema-can-bus/
DiagnÃģstico de lÃnea CAN Bus. SoluciÃģn de problemas, ejemplos y tÃĐcnica:
â petrolheadgarage.com/cursos-automocion/diagnostico-linea-can-bus-solucion-problemas/
Posibilidades infinitas con una red CAN BUS programable y a medida:
â th-cam.com/video/tBjwnPYvMGg/w-d-xo.html
â ïļ Âŋ20.000 ⎠y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 aÃąos? ð
th-cam.com/video/bGOocU40uD0/w-d-xo.html
ÂŋTe perdiste algÚn capÃtulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? ð (Ver mÃĄs)
â ïļ Curso de mecÃĄnica de motores â ïļ
âĐ Parte (1): ÂŋEn quÃĐ estado estÃĄ el motor?
th-cam.com/video/GBcdxh2HGUQ/w-d-xo.html
âĐ Parte (2): Pintar el bloque y culata:
th-cam.com/video/LccT5MQFmFI/w-d-xo.html
âĐ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias:
th-cam.com/video/b5OAEKxeRJ8/w-d-xo.html
âĐ Parte (4): Antes de montar el motor:
th-cam.com/video/Nmxo5qYykC4/w-d-xo.html
âĐ Parte (5): El bloque motor:
th-cam.com/video/_sjTbiEEvg8/w-d-xo.html
âĐ Parte (6): La culata:
th-cam.com/video/Eu4sVI-UO24/w-d-xo.html
âĐ Parte (7): La junta de culata:
th-cam.com/video/LlMwLm0IHcU/w-d-xo.html
âĐ Parte (8): Ãrboles de levas:
th-cam.com/video/MwOU_r1Vx9o/w-d-xo.html
âĐ Parte (9): La distribuciÃģn del motor paso a paso
th-cam.com/video/cVAVAmcyN3I/w-d-xo.html
âĐ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios
th-cam.com/video/VxLtgq7z8ZA/w-d-xo.html
âĐ Parte (11): ÂŋCÃģmo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparaciÃģn
th-cam.com/video/WytmwUL2IWs/w-d-xo.html
âĐ Parte (12): CompresiÃģn del motor antes de montarlo en el coche
th-cam.com/video/PPje9az5Ei8/w-d-xo.html
âĐ Parte (13): UniÃģn del motor y carrocerÃa
th-cam.com/video/sVheh1ScPzM/w-d-xo.html
âĐ Parte (14): El primer arranque. ÂĄÂŋQuÃĐ ha pasado aquÃ?!
th-cam.com/video/THZhqsbryZk/w-d-xo.html
âĐ Parte (15): SoluciÃģn al problema de la caja de cambios
th-cam.com/video/BeI6t4mFhrc/w-d-xo.html
âĐ Desmontaje del motor (ASMR):
th-cam.com/video/UVu2EBemHOs/w-d-xo.html
â· Todos los Cursos y VÃdeos de MecÃĄnica de Motores de PetrolheadGarage:
âķïļ cutt.ly/6knepAQ
â ïļ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo)
âķïļ cutt.ly/GknwFoJ
Exelente video, pero como saver que unidad es la que tiene la resistencia ?
Todas tienen resistencia, pero como comento en el vÃdeo has de localizar las que tienen la resistencia principal (120ohm).
Lo suyo es conseguir el esquema elÃĐctrico del fabricante, o si no lo tienes medir la resistencia de la lÃnea e ir desconectando una por una las unidades. Cuando pase de 60 A 120 ohm sabrÃĄs que esa unidad desconectada es una de las principales.
Normalmente,y depende de cada fabricante, pero suelen ser la unidad de control de motor, el cuadro de instrumentos, la unidad de ABS o Airbag... Depende. Por eso insisto en conseguir el esquema del fabricante, ademÃĄs por el tema de saber cuÃĄntos y dÃģnde estÃĄn los conectores intermedios. ;)
@@PetrolheadGarage gracias amigo poor compartir tu sabiduria, reciente mente te mire y me gustan tus videos.
SALUSDOS DEA SANDIEGO CALIFORNIA.
Excelente amigo. Desde Honduras. Mas claro jamas.
Me falla CANBUS tracciÃģn al completo en Ibiza 6L (airbag, ABS, direcciÃģn y alguna cosa mÃĄs) no sÃĐ cÃģmo localizar el componente roto o el cable pelado alguna ayuda por favor. O dÃģnde estÃĄis para que os lleve el coche. Es mÃĄs normal que sea cableado o alguna unidad?
Gracias por estos aporte extraordinario mil gracias todos ustedes enseÃąan de maravilla gracias mil gracias Dios los guarde y bendiga Sienpreððððð
Muchas gracias exelente
Este hombre es un semidiÃģs!
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âĪïļÂĄSabes que esto es mÃĄs adictivo que el limpiafrenos! ð !Ãnete a nosotros, Únete a todos los PETROLHEADS y sigamos APRENDIENDO JUNTOS!
⥠goo.gl/t48Lrd ð§
PetrolHeadGarage cuanto cuesta el osciloscopio q usas
@@juancarlosquijanomontalvo1699 pues en la descripciÃģn de los vÃdeos siempre dejamos tanto las herramientas, Útiles, artÃculos y/o vÃdeos relacionads de todo lo que se ve en el vÃdeo en cuestiÃģn. En este caso dejamos el link del modelo (y el inmediatamente inferior) del osciloscopio que usamos, pero segÚn estoy viendo ahora no estÃĄ disponible en Amazon. Son unos 600âŽ. Claro que los hay mucho mÃĄs baratos (evidentemente peores), como por ejemplo este que tambiÃĐn tenemos, que es para conectar al PC y mucho mÃĄs asequible, aunque tambiÃĐn mÃĄs limitado. Pero para lo que se hace en este vÃdeo sobre el CAN BUS es suficiente: th-cam.com/video/vGsj-cpTUZ0/w-d-xo.html
PetrolHeadGarage muchas grasias
PetrolHeadGarage saludos desde peru
@@PetrolheadGarage te hago una consulta mi auto tiene problemas en el tablero el panel digital me anda perfecto siempre, pero las agujas dos por 3 se quedan caÃdas todas en cero rpm velocÃmetro y temperatura, pero saco contacto espero unos segundos y vuelvo a arrancar y andan perfecto todas y asà varias veces al dÃa, serÃĄ la lÃnea can? Algunos me dicen q es la lÃnea otros el tablero y el body el tema q nadie me lo repara!!! Y fuera de eso el auto anda perfecto en todo sentido es solo el tablero en la parte de agujas
Cordial saludo desde colombia.....muy buena la enseÃąanza muy simpatica la exposicion...sin tecnisismos ni camisas de fuerza.....bacanisimo.......entendible.ðð
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Excelente
Solo una cosa. Los cables trenzados en electrÃģnica son para reducir interferencias, no para seguridad.
Muchas gracias por tu aporte MasterMindmars! SÃ, totalmente de acuerdo, no me expresÃĐ correctamente. Con seguridad me referencia a eso, a reducir ruidos, interferencias o perturbaciones en la seÃąal, pero no lo expliquÃĐ debidamente ;)
soy mecanico y esto esta muy bien explicado seguir asi y llegareis lejos
gracias por hacerme aprobar electricidad, todo un capo
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ya quero autos con comunicacion inalÃĄmbrico..que desaparesca ya estos dolor de cabezaðą
Muchss gracias hermano, excelente video, q papÃĄ dios te bendiga siempre
se dan cuenta que este video nos ayuda mas que una semana de clases en linea?
Muchas gracias por el feedback Jose Pablo! Me alegra que te haya sido Útil :)
VÃdeo super didÃĄctico, me ha hecho recordar alguna cosilla que tenÃa olvidada. Lo que no cambia es la pesadilla de acceder a los conectores o centralitas, ahà la experiencia es un grado.
Me pregunto que se les pasara por la cabeza a los 9 individuos que le han dado dislike a este video
Como todo lo que estÃĄ sujeto a la libre opiniÃģn no puede gustarle a todo el mundo, y es respetable, pero lo que pido es que antes de valorar (tanto para bien como para mal) que se vea el contenido. ;)
Gracias por compartir su sabidurÃa que buen video me sentà en el laboratorio
Creo que llegaron aquà buscando el cable canbus para no perder los comandos al volante.
XDDD
Buscando si mi c4 grand picasso II de 2014 tiene canbus, me encuentro con este video. Para un usuario de calle como se mi olvido mi pregunta, esta tan interesante la clase de canbus que me la he visto un par de veces para intentar entender todo lo que explicabas, en alguna cosa me he perdido pero porque no entiendo apenas de elecricidad del automovil, pero mi opinion es que realizais un trabajo asombroso y por ello os felicito, y me suscribo.
Saludos y felicitaciones
Muchas gracias a ti por verlo y dedicarnos tu tiempo, Dario! En esta lista de vÃdeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :)
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Ufffff me sature,creo que dormire soÃąando con resistencias y ohms
xD Es un tema denso, pero a nosotros nos resulta interesante, por eso hemos querido hacerlo, por si ayuda a alguien :)
Excelente explicacion. Muchas gracias por compartirlo. Adelante!!!! felicitaciones!!!!
Te ganaste mi confianza al explicar tan bien, recalco que esta informaciÃģn me esta ayudando a realizar una tarea jaja muchas gracias.
ÂĄGracias!
Muchas gracias por tu apoyo, Rodrigo! :)
Desde Chile un gran abrazo y agradecimiento ya que con este video pude reparar un conflicto de red can en una chinota
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Excelente, soy estudiante de mecatrÃģnica vehicular y este vÃdeo me a despejado muchas dudas.
Excelente video, muy bien explicado, facil de entender, saludos desde Argentina.
Amigo que bien explicado gracias ya entendà mejor. este tema.. hay boy poco a poquito aprendiendo
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la mejor explicaciÃģn que he visto por youtube de este tema. muchas gracias
Muchas gracias a ti por visitarnos Alberto!
simplemente excelente, claro, conciso y al grano.....mil gracias muchas dudas eliminadas
Profesor mis felicitaciones por ÃĐsa capacidad y facilidad parÃĄ entenderlo
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buenisimo video y genial explicado en serio, ayer un compaÃąero puso este video en mi clase de electricidad de 1° de automocion para explicar la red cam bus, y tu lo explicas 100 veces mejor que los profesores.. increible, seguir asi porque nos ayudais muchisimo en serio! ðð
Saludos desde Venezuela hasta ahora estoy entrando en este tema y con su buen video imposible no entender .. Dios te bendiga ...
Muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos....me ha sido bastante Útil la informaciÃģn presentada..
Saludos desde AtizapÃĄn de Zaragoza Edomex MÃXICO
QuÃĐ gran explicaciÃģn tÃĐcnica,con quÃĐ claridad explicas los conceptos!.ðððð. MuchÃsimas gracias por enseÃąarnos vuestros conocimientos.
Primera vez que lo entiendo tan bien. Que Dios te bendiga.
He aprendido mÃĄs con tu video que con muchos profesores que he tenido. Muchas gracias!!!
MuchÃsimas gracias!! Hasta que encontrÃĐ la informaciÃģn sobre este tema explicado de forma correcta, con ejemplos y comportamientos en el vehÃculo, como comprobar de forma adecuada sin tanto quebradero de cabeza.
Ya tome notas de toda esta informaciÃģn, te agradezco infinitamente!
Muchas gracias a ti Black Knight por verlo! En la descripciÃģn del vÃdeo tienes enlaces a artÃculos de la web para ampliar informaciÃģn sobre las caracterÃsticas bÃĄsicas y diagnosis de este sistema, espero que te ayuden :)
Excelente video. Estoy revisando un mazda 3 que el escaner dice que el can no conecta con la eps y he realizado todas las pruebas del video y todo apunta que es la tarjeta electronica de la eps. Me ayudaron mucho muy buen video ð
docencia pura.......llevo visto el video 4 veces y lo sigo repitiendo,(soy muy basico) pero vos me estÃĄs desasnando ! ! ! jajajajaj gran abrazo y gracias por tu tiempo al educarnos,saludos desde Buenos Aires ,Argentina.
Muchas gracias a ti por verlo y compartir tu opiniÃģn Eduardo! Aquà estamos para aprender todos juntos, maÃąana serÃĄs tÚ el que nos enseÃąe a los demÃĄs ;)
excelente mejor explicado no se puede, muchas gracias por la clase
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Hola, muy claramente explicado y muy buen nivel tÃĐcnico. Felicitaciones y muchas gracias !!!
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BuenÃsimo, esto es la base de los vehÃculos cualquiera sea al dÃa de hoy y es motivante ver explicaciones claras que tienen el principal objetivo de compartir y que se entienda de lo que se habla. Gracias!!
Hola Amigo gracias estoy facinado con este video ..soy profesor de mecanica y esto me alludara bastante un saludo.
Hola Juan Carlos! Nos alegra que te haya gustado :) Para eso estamos todos aquÃ, para aprender entre todos, los miles que somos, y mejorar cada dÃa aportando cada uno su granito de arena, asà que te animo a enseÃąarnos y compartir tus conocimientos ;) En la descripciÃģn del video tienes un par de enlaces a la web con mÃĄs detalles sobre el can bus, por si te sirven. Un saludo!
yo no sabia nada de la lÃnea can si escuchaba pero me quedaba perdido pero ahora ya entendà muchas gracias amigo desde MÃĐxico
Muchas gracias a ti por visitarnos, Oswaldo!
Excelente video, que clase, se les agradece el empeÃąo, esfuerzo que usted y todo su equipo hacen para que esto se haga realidad, un saludo muy cordial desde San Pedro Sula Honduras Centro America. Gracias
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@@PetrolheadGarage mÃĄndame el link donde hizo la compra de las alfileres para hacer las colecciones
Gracias por responder
Exelente explicaciÃģnes y analices de los posibles problemas que se pueden presentar con la red can... Gracias por ayuda..!
Muy agradecido con tu clase. No tenia idea sobre CAN BUS
Excelente vidrio, mejor explicaciÃģn imposible!!! Muchas gracias por dedicarnos parte de tu valioso tiempo a cambio de nada. Que Dios te bendiga cada dÃa y te llene de salud para seguir aprendiendo contigo, eres un super crack!!!
Muchas gracias por la informaciÃģn, con esto he acostado muchas dudas y aprendido un montÃģn gracias.
como estas? Me quito el sombre, es el mejor video que he visto en relaciÃģn al tema. De verdad gracias por compartir tus conocimientos. Nuevo seguidor y suscritor, saludos desde Venezuela....
HabrÃĐ visto el video unas 4 veces y cada vez lo entiendo mejor. Es una clase magistral. Muy mas sincera enhorabuena porque vuestro canal oporta muchisimo.
Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo y darnos tu feedback Lucas! :)
Me parece que teneis un contenido en vuestro canal maravilloso y lo mejor de todo es la manera de expresarlo.Enhorabuena muy buen trabajo
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De lo mejores., excelente y lÃģgicamente explicado... felicitaciones y gracias por su gran aporte de su conocimiento al mundo de la electrÃģnica automotriz. Saludos cordiales desde Venezuela ðŧðŠ
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Muy buena la explicaciÃģn, y la enseÃąanza. Felicitaciones.
Muchas gracias por este video, con el he aprendido de que va el tema este del can bus y me parece un tema muy interesante. un saludo y seguid asi porque da gusto ver cada uno de vuestros videos
Espectacular el video!! Sinceramente es el mejor video que encontre explicando este tema de manera tan sencilla y didactica. Son los mejores sin ninguna duda. Saludos desde argentina!!
Muchas gracias por compartir tu opiniÃģn Atila! ;)
Amigo desde Venezuela quiero felicitarte. Excelente tu explicaciÃģn y tu profesionalismo ððð
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ya van cuatro veces que veo el video y no me aburre, tu maestria para ensenar es fabulosamente practica y entedible,con esos ejemplos no dejas dudas sobre el tema que estas tratando ,felicidades y gracias
Muchas gracias a ti Mario por dedicarnos tu tiempo y compartir tu opiniÃģn! :)
EXCELENTE INGENIERO QUE CÃTEDRA DE EXPLICACIÃN GRACIAS
paa! tremenda explicaciÃģn mil millones de gracias por enseÃąar y contar lo q sabes! me super sirviÃģ y aprendà abundante mil gracias! saludos desde Uruguay!
Muchas gracias a ti por ver semejante chorizo Gonzalo! :p Para eso estamos aquÃ, paras compartir entre todos los conocimientos, asà que te animo a hacerlo, aprendamos juntos!
Excelente aporte al mundo. Por tus conocimientos, donde estÃĄn esas resistencias que hablas en el minuto 5:38 en mi carro, (Seat Toledo aÃąo 2000 automatico), es decir en cual Ãģ cuales centralitas estan? Gracias
Exelente, muy bien explicado anduve buscando informacion en la web y encontre la pagina tiene muy buena informacion en convinacion con la lectura en la pagina y el video es bastante comprensible, gracias por el aporte seguire viendo los videos y la informacion de la web ya que no todo son videos la lectura ayuda a retener mejor la informacion saludos desde el estado de mexico hasta la madre patria ððŧððŧððŧ
Bienvenido Alberto! Nos alegra que te haya molado! Tienes varios artÃculos de la web relacionados con este tema en la propia descripciÃģn de este vÃdeo.
Video impresionante, te juro que sin tener ni idea de electrÃģnica de automÃģvil, lo entendà todo todo a la perfecciÃģn, saludos desde cadiz.
Muchas gracias Jonathan! Nos alegra que te haya sido Útil! Hemos dejado unos cuantos enlaces en la descripciÃģn del vÃdeo que creemos que te pueden resultar interesantes si estÃĄs un poco verde con el tema de la electricidad. ES todo ponerse y tener claros tres conceptos, y te juro que si yo mismo fui capaz de aprender sobre todo esto hace aÃąos cualquiera puede. AdemÃĄs, cuÃĄnto mÃĄs sabes mÃĄs quieres aprender y mÃĄs te mola, y espero que podamos echarte una mÃnima ayuda para conseguirlo :=
Como dira mi amigo el dominicano.........diabloooooo locooooooooo que explicacion ..felicidades buen aporte esperamos mas.d uds y pues suscrito
Hola, muy bueno el vÃdeo, explicas muy bien. Una pregunta, he comprado una Renault trafic generaciÃģn diesel de 2008 y al conectar el ordenador al mecÃĄnico le sale error B1050, BUS de datos can, ComunicaciÃģn-can con anomalÃa. Me podrÃas decir que es?. Gracias. Saludos
Excelente y muy clara explicaciÃģn..Un maestro de TERRENO....FELICITACIONES ð
Muchas gracias por el feedback Roberto!
Thanks!
Eres un grande! Muchas gracias por tu apoyo!
AdemÃĄs, muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten ð
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Extraordinario vÃdeo y buena explicaciÃģn pese a lo aburrido o tedioso que pude ser el tema
Nos alegra que te haya gustado, David! Muchas gracias!
Que buena explicaciÃģn en su artÃculo publicado y en el video, muchas gracias he aprendido mucho con ustedes
saludos compaÃąero,, muy buena explicaciÃģn, pude entender bien lo de CAN BUS y como hacer el diagnostico, gracias por compartir su conocimiento, soy un seguidor de su canal,,,
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Nicolai! En la descripciÃģn del vÃdeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vÃdeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten ð
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