Fiz o esquema dos fio da embreagem, peguei um botão tic tac e pluguei os fio da embreagem nele e colei com dupla face no guidão, é exatamente a msm coisa, toppp
@@joaovictormendes6313é simples você vai pegar aqueles botão tic tac com dois plugs (se for três acho q vai isolar um e usar dois só) aí tira aquela capa dali da embreagem vai ter dois fios conectados ali na embreagem você tira eles e coloca cada um num do botão
Fala mano, acabei de ver um vídeo antigo seu, que você mostra os cortes do CDI muiltiscan pró fire, na titan 125, recentemente eu instalei o msm cdi, na minha titan 125, ano 2000, e as vezes, qnd eu corto de giro, ela afoga, sabe me dizer o que poderia ser? Troquei o carburador e coloquei um novo da 150, ent sujeira acho q n é .E tbm qnd eu giros as chaves, as vezes n troca o corte, n sei se tem uma velocidade certa pra gira a chave, mas eu costumo colocar o 6° corte, e as vezes ele msm girando 8 vezes, ele cai nos primeiros cortes
As vez é a agulha no carburador que quando acelera tudo afoga, mais pode ser outras coisa também… e o corte pra mudar tem que vê se acende cedinho a luz do neutro conforme gira a chave, pode ser que teja com mal contanto por isso não vai no corte certo!
Eu fiz na minha fan 22 andando com a ignição desligada corta original e a moto acelera normalmente, quando ativo ele no punho o two step ativa mais a moto não anda ela não acelera
@@chegue2743 Fala mano, esse mapa tem na atlhon mesmo, Mapa do ToninMotovlog… Entra lá e dá uma olhadinha… Ou me manda um salve no insta! @alan_alves026
Fiz o esquema dos fio da embreagem, peguei um botão tic tac e pluguei os fio da embreagem nele e colei com dupla face no guidão, é exatamente a msm coisa, toppp
Faz um video ai man de como ficou
Bo tarde mano, teria como me enviar seu contato pra me explicar melhor se tiver como?
@@joaovictormendes6313é simples você vai pegar aqueles botão tic tac com dois plugs (se for três acho q vai isolar um e usar dois só) aí tira aquela capa dali da embreagem vai ter dois fios conectados ali na embreagem você tira eles e coloca cada um num do botão
@@lucaslemes5047 vo tentar vlw pela explicação
É muito mais facil pelo interruptor da embreagem 😂
gosto dos seus videos explica certinho e é bem caprichoso
Muito obrigado❤️✌🏻
👏👏 marcha meu parceiro, isso memo que eu tava procurando
@@silvaa_dg244 Tmj parceiro, abraço!✌🏻🤝🏼
@@alan026 solta o mapa pá nois pelo insta
@@chegue2743 manda um salve lá mano que te mando pra você testa!
@alan_alves026
Filé é o preço do sucesso
Ficou zika dms ❤
Ficou da hora mn slk vou tentar fazer na minha 😈👌🏼🎇
Valeuu parceiro🤙🏻
Meu Man,mim tira uma dúvida!!
Da pra usar a central original com esse trampo feito ou não!? Será que da algum b.o?
@@AlessandroOliveira-gk1ge Não dá parceiro, fica aceso a luz da injeção… e se não me engano a moto não segura lenta!
@@alan026 mais a minha já tem esse problema,pq a minha e uma start 160 acho que não interfere né
Boa noite .comprei o modulo atlhon pra por na minha xre 300.2022 .posso usar essa configuração do two step nela .os pipoco vai ficar assim como a sua
Pior que pra sua moto eu acho que vai ser diferente a configuração, mais da pra por pra testa né
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me tira uma duvida, falaram q se fazer isso aí queima a central, é vdd? Pq eu fiz e agr preocupei
Iai mano , como ficou esse sistema ai ,ficou bom ?
@@WandersonSilva-u1v melhor q tem, ficou bao dms bode fazer sem medo
@@gefin777 Não queima não, pode ficar tranquilo
Fala mano, acabei de ver um vídeo antigo seu, que você mostra os cortes do CDI muiltiscan pró fire, na titan 125, recentemente eu instalei o msm cdi, na minha titan 125, ano 2000, e as vezes, qnd eu corto de giro, ela afoga, sabe me dizer o que poderia ser? Troquei o carburador e coloquei um novo da 150, ent sujeira acho q n é .E tbm qnd eu giros as chaves, as vezes n troca o corte, n sei se tem uma velocidade certa pra gira a chave, mas eu costumo colocar o 6° corte, e as vezes ele msm girando 8 vezes, ele cai nos primeiros cortes
As vez é a agulha no carburador que quando acelera tudo afoga, mais pode ser outras coisa também… e o corte pra mudar tem que vê se acende cedinho a luz do neutro conforme gira a chave, pode ser que teja com mal contanto por isso não vai no corte certo!
Eu fiz na minha fan 22 andando com a ignição desligada corta original e a moto acelera normalmente, quando ativo ele no punho o two step ativa mais a moto não anda ela não acelera
@@Nathan244rs É só fala de regular o two step … as vez tá baixo o rpm lá
Ajudou dms irmão 💪
@@AlexssanderCardoso Tmj irmão✌🏻
Top mano
Sem two step ele corta estralado direto nh ?? Esse sistema é só pra pode muda o corte ??
Esse sistema é pra ativa o two step, ele desativado a moto vai corta giro normal…
Alguém sabe me dizer se o dore retrô da esses fogo tbm ou só o atual e o grs? Por que queria comprar um retrô....
@@jefin.x_x Sai fogo sim parceiro, o escape tanto faz… solta fogo até nos estralador, o que não solta é no original…
Mano da pra fazer esse mesmo esquema porém na carburada?
No caso sem o athlon
Não dá certo
top
Tem como fazer esse sistema com o CDI original da moto ?
Só no módulo atlhon!
E ai mano fortalece esse mapa ai pra mim mano?
Na humildade daí né
Ajuda nois ai ?!!!
@@chegue2743 Fala mano, esse mapa tem na atlhon mesmo, Mapa do ToninMotovlog… Entra lá e dá uma olhadinha…
Ou me manda um salve no insta!
@alan_alves026
Mano sabe se da certo na Twister 2019
Pior que não sei dizer
Todo comentário do vídeo desse cara tem um colocando critica kkkk nmrl vao se fd po, deixa o cara usar a moto do jeito que ele quer
Falou tudo parceiro, tmj kkk✌🏻🤙🏻
Alan muda esse retrô mano muito feio compra o da f800 rebaixado vc não vai se arrepender ✌️🙅🏻♂️
Valeu peça dica parceiro, tô pensando mesmo em lançar esses! Tmj🔥🤙🏻
O certo é vc comprar e enviar pra ele
né? kkkkkk