А, я брал просто свечу от Зила и Газика. Спиливал ножовкой по металлу стальную юбку, по завальцовке. Одевал кольцо от свечи накаливания и притягивал( аккуратно), через медную шайбу. А, затем, без переделки, ставил, на розжиг, блок розжига от подогревателя армейского КаМаЗа. Который на 24 в. При запуске, сразу включал на 2е положение запуск
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На микроавтобус с каким жиклером печку установили? Я установил на Газель, у меня тоже забор воздуха с улицы. Если ставлю жиклер менее 0,9 мм. Не хватает тепла. А с этим жиклером идёт довольно едкий выхлоп. Видно, что топливо не догарает. Редуктор обычный советский. Хочу отрегулировать чтобы из выхлопа шёл пар. Вроде подачи воздуха в камере сгорания достаточно.
Жиклер сменил на другой, от газовой плиты (для ПРОПАНА) он самый маленький! Думаю 0.6-0.7 мм. Для гаража 3.5х6.0 м. хватает! Баллон 5л. еще не выпалил, чувствую что очень экономно! КПД явно повысилось т.к. котел перестал быть ярко-красным, а стал еле-еле малиновым. А температура воздуха на выходе почти не изменилась.
+Sergey Dudich Помещение 4х6 м. При температуре за бортом -20.С в гараже +15.С Температуру можно регулировать диаметром жиклера. В моем случае - эконом вариант, так ка в украине зимой -20.С редко.
посмотри как вебасто или эбер сделаны. По сути по желлеу- у тебя вполне нормальная конструкция Но модуль управления с функциями безопасности должен быть. Не так сложно сделать системы предотвращение перегрева и утечек газа
P Gl ни одного не помню. Что бы что то утверждать надо знать устройство этой печки. На газе она вообще безопасна до жути так как нет главного протикающего карбюратора. И даже в случае протечки карбюратора ничего не загорается. Так как корпус печки многослойный. Защита, нагревающая воздух полость, потом только сама камера сгорания, которая к слову очень крепкая. Разложено все так что вход топлива находится очень далеко от нагретых частей. Печка может загореться при одном условии что ее положат выходом горячего воздуха в пол, и при текущем бензине это возможно, хоть и то я с трудом в это верю, так как камера сгорания находится под двумя изоляциями. Такие же печки использовались в свое время на икарусах, только на саляре и побольше были. Магазинные топливные тепловые пушки более опасны и имеют угарный газ на выходе. Зато мобильные. Эта же печка в любой не понятной ситуации просто гаснет. Это ее единственный минус за исключением шумности
А, я брал просто свечу от Зила и Газика. Спиливал ножовкой по металлу стальную юбку, по завальцовке. Одевал кольцо от свечи накаливания и притягивал( аккуратно), через медную шайбу. А, затем, без переделки, ставил, на розжиг, блок розжига от подогревателя армейского КаМаЗа. Который на 24 в. При запуске, сразу включал на 2е положение запуск
Wreszcie ktoś wytłumaczył bez zbędnego pierdolenia jak to przerobić. Dzięki i pozdrawiam z Polski
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На микроавтобус с каким жиклером печку установили?
Я установил на Газель, у меня тоже забор воздуха с улицы. Если ставлю жиклер менее 0,9 мм. Не хватает тепла.
А с этим жиклером идёт довольно едкий выхлоп. Видно, что топливо не догарает.
Редуктор обычный советский.
Хочу отрегулировать чтобы из выхлопа шёл пар.
Вроде подачи воздуха в камере сгорания достаточно.
Молодец! Хорошо когда все просто.
Добрый День. Подскажите пожалуйста схему подключения. Чтобы при отключении газа она сама продувалась и отключалась. Спасибо.
Отличная печка, но шумновата. Это конечно печалит, но греет она супер просто
Замечательная вещь-отапливаюсь такой в качестве автономки в грузовом Спринтере👍P.S. А какова судьба моего красного электроушастого в9587ДН?😜
А чем она обогревает если выхлопные газы нужно выводить на улицу? Или Я тупой?
+Vektor2101
Учите материальную часть ЗАЗ. А вообще то выхлопными газами обогреваться наверное прикольно, надо попробовать...
alextuzik .alex
Ну значит Я тупой...
Ну например газовый тепловентилятор бытовой...
+alextuzik .alex не, он не тупит. Обычные газовые тепловые пушки не имеют выхлопа наружу, то есть приходится дышать выхлопом.
Во черти - котёл что ?-----горячий винтелятор что делает ? Обдувает котёл ------т.е гонит горячий воздух -хотя б мозг вкл
А катушка с чем в паре работает? С коммутатором или с вибратором УАЗ?
+bovit2008 в чем прикол -в катушке этой есть реле-прерыватель, поэтому ничего дополнительного НЕ НАДО!
+alextuzik .alex Спасибо. Возьму на вооружение.
В том то и дело, что она вибрирует сама по себе!!!
Какой расход газа?
Сколько м2 обогревает?
Жиклер сменил на другой, от газовой плиты (для ПРОПАНА) он самый маленький! Думаю 0.6-0.7 мм. Для гаража 3.5х6.0 м. хватает! Баллон 5л. еще не выпалил, чувствую что очень экономно! КПД явно повысилось т.к. котел перестал быть ярко-красным, а стал еле-еле малиновым. А температура воздуха на выходе почти не изменилась.
alextuzik .alex как точно узнаете оповестите пожалусто.
+alextuzik .alex высокий кпд, когда пламя синее
+Sergey Dudich
Помещение 4х6 м. При температуре за бортом -20.С в гараже +15.С Температуру можно регулировать диаметром жиклера. В моем случае - эконом вариант, так ка в украине зимой -20.С редко.
Ачё это чудо техники не хочет работать на природном газе чё там надо докулибинить?????
Нужен конрлер, датчик пламени, датчик перегрева, регулятор мощности...
А так - опасная штука
Жизнь - вообще полна опасностей....
посмотри как вебасто или эбер сделаны.
По сути по желлеу- у тебя вполне нормальная конструкция
Но модуль управления с функциями безопасности должен быть.
Не так сложно сделать системы предотвращение перегрева и утечек газа
Ничего там не надо, эта хрень на бензине работает и нихрена с ней не случается
ну ну)))
Есть базовые понятия безопасности нагревательных приборов. Так что... Рискуйте. Ваше право
Сколько запоров сгорели?
P Gl ни одного не помню. Что бы что то утверждать надо знать устройство этой печки. На газе она вообще безопасна до жути так как нет главного протикающего карбюратора. И даже в случае протечки карбюратора ничего не загорается. Так как корпус печки многослойный. Защита, нагревающая воздух полость, потом только сама камера сгорания, которая к слову очень крепкая. Разложено все так что вход топлива находится очень далеко от нагретых частей. Печка может загореться при одном условии что ее положат выходом горячего воздуха в пол, и при текущем бензине это возможно, хоть и то я с трудом в это верю, так как камера сгорания находится под двумя изоляциями. Такие же печки использовались в свое время на икарусах, только на саляре и побольше были. Магазинные топливные тепловые пушки более опасны и имеют угарный газ на выходе. Зато мобильные. Эта же печка в любой не понятной ситуации просто гаснет. Это ее единственный минус за исключением шумности