Un plauso non tanto per il servizio benché un buon video, ma per il ragionamento logico e fatto a braccio, perché esaustivo. L'unico e ripeto l'unico che non parla di app e tablet con l'entusiasmo di un video giocatore... Ed ancora l'unico che ha detto apertamente che le accise di oggi le ritroveremo domani. Complimenti davvero! Chapeau!
Grazie Mario, non sono contrario all'elettrico, ma cerco di farmi domande e di non sposare una causa ciecamente. Quanto ai tablet, ormai tutte le auto ne sono piene per cui differenziarsi in quel senso è davvero difficile. Ecco perché non do tanta enfasi alla cosa. Ciao, Adriano
Provata per tre giorni una versione 60, sensazioni di guida fantastiche, materiali di alto livello (siamo sul piano di VW e di alcune versioni la supera in qualità), interni bellissimi. Tornato in concessionaria ho ordinato una 80 Sportline.
@@ChrisAdamSamy Sono svizzero e qui è ordinabile già da maggio (Skoda è l’auto più venduta del paese), in concessionaria già da un mese se ne trovano già alcuni modelli dimostrativi e si ha la possibilità di provarla.
Parere personale, esteticamente molto ben riuscita, anche la coda. A me piacciono le auto abbastanza squadrate, tipo Mercedes classe G, quindi più il design é simile più mi piacciono. Questa é un'auto che comprerei subito
Ciao Andrea, mi piacerebbe provarla in quelle condizioni prima di esprimermi. Ti posso dire però che con le invernali di ultima generazione si viaggia molto bene anche con auto 2WD; su neve però, con il ghiaccio vivo meglio stare a casa, a meno di avere le chiodate. Adriano
@@REDLiveVideo Ciao Adriano, grazie per la risposta. Il mio unico dubbio verte sulla trazione posteriore di questa macchina, che in condizioni di asfalto con poco grip ci sia il rischio di sbandare
Ciao Gabriele, sì la consiglierei, anche perché i costi di gestione (a partire dai freni) sono mediamente più bassi. Ovviamente però devi avere un posto per caricarla. Ti dirò di più: con 200 km al giorno il consiglio è di optare per un contratto di fornitura da (almeno) 4,5 kW. Grazie, Adriano
io l'ho provata ed è maneggevolissima. Nonostante le dimensioni. Forse un po' difficile adattare la posizione di guida per me (altezza 188). Però davvero bella, ben finita e facile.
Complimenti per la prova, quello che non capisco è il continuo confronto con kodiaq...sono due auto diverse... se uno vuole l'elettrico compra questa altrimenti l'altra.
Ciao Flavio, innanzitutto grazie. Il riferimento alla Kodiaq l'ho fatto perché credo (ripeto: credo) che la scelta dell'elettrico non sia così netta. Ci sono tante persone che sono interessate ma che si fanno "spaventare" dalle varie incognite legate a questa tecnologia. E siccome la Kodiaq è l'auto che più si avvicina alla Enyaq, per dimensioni e tipologia, ecco perché la cito più volte. A presto Adriano
Vista e provata ieri. Una buona auto. Peccato che anche skoda va in direzione vw e si perde nei dettagli. La cura costruttiva é amdata a farsi benedire anche per skoda, se non mi credete andate a toccare le portiere internamente
Il culo l'ha realizzato il designer licenziato della Ssangyong, vero?? 😅😅😅 Io l'elelttrico ancora non lo concepisco. Così come non concepisco i suv. Perciò... Sarò vecchio stampo. 😊👍🏼 Ma questo suv "meno suv" porta in sè dei concetti nuovi, interessanti.
Il SW di gestione e penosissimo il Cruise control adattivo solo sulla fascia alta da oltre 50.000€ non ha il veicle to load non ha la carica veloce quella che spacciano a 125 kW e una bufala massimo carica a 60kw non gestisce la temperatura della batteria in inverno ..consuma e pesa tantissimo mortore cinese batterie cinesi di bassa qualità per il resto e come descritto un bel macchinone tranquillo e confortevole ma sul panorama delle elettriche credo che sia tre quattro passi indietro ...una considerazione sul cruscotto e così minimale che non indica i km percorsi " una genialata? A me pare più una pirlata sovraumana un bidone malfatto
Per i consumi c'è un solo you tuber che non fa "marchette" la Enyaq NON E EFFICIENTE ....PUNTO nella vita reale città fuori città e autostrada 50 e 50 fa 100km con 22kw 18 te li scordi non è una Tesla in inverno la Enyaq fa 300km scarsi in estate 400 km ricordate che i modelli base non hanno nulla di quello che serve Una 50 kV che ti fa scarsi 150km in inverno ? Anche NOOOOO!!!
Un plauso non tanto per il servizio benché un buon video, ma per il ragionamento logico e fatto a braccio, perché esaustivo. L'unico e ripeto l'unico che non parla di app e tablet con l'entusiasmo di un video giocatore... Ed ancora l'unico che ha detto apertamente che le accise di oggi le ritroveremo domani. Complimenti davvero! Chapeau!
Grazie Mario,
non sono contrario all'elettrico, ma cerco di farmi domande e di non sposare una causa ciecamente. Quanto ai tablet, ormai tutte le auto ne sono piene per cui differenziarsi in quel senso è davvero difficile. Ecco perché non do tanta enfasi alla cosa.
Ciao, Adriano
Ottima prova! Piena di considerazioni pratiche interessanti!
Grazie!
Adriano
Provata per tre giorni una versione 60, sensazioni di guida fantastiche, materiali di alto livello (siamo sul piano di VW e di alcune versioni la supera in qualità), interni bellissimi. Tornato in concessionaria ho ordinato una 80 Sportline.
L' hai provata per 3 giorni ??? Wow, come hai fatto ????se posso chiedere, dove hai potuto provarla per 3 giorni ???Ottima scelta 80 sportline !!!
@@ChrisAdamSamy Sono svizzero e qui è ordinabile già da maggio (Skoda è l’auto più venduta del paese), in concessionaria già da un mese se ne trovano già alcuni modelli dimostrativi e si ha la possibilità di provarla.
@@alessandrozacchetti6425 grazie della spiegazione. Sei stato gentilissimo!!!!
Complimenti per i 50.000 iscritti 😊👍
Parere personale, esteticamente molto ben riuscita, anche la coda. A me piacciono le auto abbastanza squadrate, tipo Mercedes classe G, quindi più il design é simile più mi piacciono. Questa é un'auto che comprerei subito
Adriano rimane sempre il migliore (torna a motor 1 che assieme ad Alessandro Lago e Giuliano Daniele, sembravano i tre moschettieri)
La versione 80 trazione posteriore, potrebbe avere problemi in salita nel caso di neve/ghiaccio? Grazie
Ciao Andrea,
mi piacerebbe provarla in quelle condizioni prima di esprimermi.
Ti posso dire però che con le invernali di ultima generazione si viaggia molto bene anche con auto 2WD; su neve però, con il ghiaccio vivo meglio stare a casa, a meno di avere le chiodate.
Adriano
@@REDLiveVideo Ciao Adriano, grazie per la risposta. Il mio unico dubbio verte sulla trazione posteriore di questa macchina, che in condizioni di asfalto con poco grip ci sia il rischio di sbandare
La consiglieresti ad un tassista che fa circa 200km al giorno di cui il 90% in città? Grazie
Ciao Gabriele,
sì la consiglierei, anche perché i costi di gestione (a partire dai freni) sono mediamente più bassi.
Ovviamente però devi avere un posto per caricarla. Ti dirò di più: con 200 km al giorno il consiglio è di optare per un contratto di fornitura da (almeno) 4,5 kW.
Grazie, Adriano
considerato la mole, è complicato muoversi i città ? ( meglio una ID3 che è pìù piccolina ?? 🤔
io l'ho provata ed è maneggevolissima. Nonostante le dimensioni. Forse un po' difficile adattare la posizione di guida per me (altezza 188). Però davvero bella, ben finita e facile.
Complimenti per la prova, quello che non capisco è il continuo confronto con kodiaq...sono due auto diverse... se uno vuole l'elettrico compra questa altrimenti l'altra.
Ciao Flavio, innanzitutto grazie.
Il riferimento alla Kodiaq l'ho fatto perché credo (ripeto: credo) che la scelta dell'elettrico non sia così netta. Ci sono tante persone che sono interessate ma che si fanno "spaventare" dalle varie incognite legate a questa tecnologia. E siccome la Kodiaq è l'auto che più si avvicina alla Enyaq, per dimensioni e tipologia, ecco perché la cito più volte.
A presto
Adriano
Vista e provata ieri. Una buona auto. Peccato che anche skoda va in direzione vw e si perde nei dettagli.
La cura costruttiva é amdata a farsi benedire anche per skoda, se non mi credete andate a toccare le portiere internamente
Il culo l'ha realizzato il designer licenziato della Ssangyong, vero?? 😅😅😅
Io l'elelttrico ancora non lo concepisco.
Così come non concepisco i suv.
Perciò...
Sarò vecchio stampo. 😊👍🏼
Ma questo suv "meno suv" porta in sè dei concetti nuovi, interessanti.
Il SW di gestione e penosissimo il Cruise control adattivo solo sulla fascia alta da oltre 50.000€ non ha il veicle to load non ha la carica veloce quella che spacciano a 125 kW e una bufala massimo carica a 60kw non gestisce la temperatura della batteria in inverno ..consuma e pesa tantissimo mortore cinese batterie cinesi di bassa qualità per il resto e come descritto un bel macchinone tranquillo e confortevole ma sul panorama delle elettriche credo che sia tre quattro passi indietro ...una considerazione sul cruscotto e così minimale che non indica i km percorsi " una genialata? A me pare più una pirlata sovraumana un bidone malfatto
Per i consumi c'è un solo you tuber che non fa "marchette" la Enyaq NON E EFFICIENTE ....PUNTO nella vita reale città fuori città e autostrada 50 e 50 fa 100km con 22kw 18 te li scordi non è una Tesla
in inverno la Enyaq fa 300km scarsi in estate 400 km ricordate che i modelli base non hanno nulla di quello che serve
Una 50 kV che ti fa scarsi 150km in inverno ? Anche NOOOOO!!!
.. vabbè che Sotto è wolswagen...ma ,almeno x me,troppi spigoli.. e comunque rifà il verso all'Audi Q .. .😬