@@قناةمنوعات-ظ4ش جاوب فصحى باش يفهموك كامل ان مايفهموناش لهجتنا تبتن هندية هههه ، باينة يسخن ياسر ومزير ياسر لازملو روداج ياسر ماتروديهش مليح راح ،وممكن تخلط شوي زيت مع ليسونس باش التزييت يكون مليح ، هو الافضل يبالي بليس 1 افضل يركب رايح باش مرة اخرى تقدر تزيد تركب عليه ، هكا هذي اخر مرة ليه لمرة جاية واحد جديد
حتى لو فشلت مع حد غيرك ....هذا لا يعني فشل الفكره...جائز غيرك معرفش يطبقها....أنت إنسان ماشاء الله تفكر وتخترع حيل مفيده ... هقولك معلومه اديسون اللى اخترع المصباح الكهربائي اخترعه بعد 1000 تجربه ويفشل ...و بعد كده جاء النجاح اكتر من 100 سنه العالم كله منور بفكره اتجربت 1000 مره لما نجحت ....اوعى تتراجع من كلام المحبطين... اشكرك اخي الكريم
فكرة ممتازة تسلم ايدك ياغالي ايه رأيك لو طورنا الاسطوانة نخليها متحركة يمكن تكبيرها و تصغيرها يزيد قطرها او يقل بحيث تقدر تاكل النسبة اللي انت عاوزها بطريقة مستقيمة اكثر دقة
الله ينو عليك اقسم ب الله الفكره ممتازه والله انا عملتها من ٣ سنين فى مكنه ١٨٠ بجاج واشتعل السلندر معايه سنتين بس فى حاجه عاوز اقلك عليها لما تسنفر السلند حط زيت معا السنفره علاشان تزيد من النعومه فى السلندر
شكرا جزيلا لك يا مهندس ،❤. الشرح حقك نفعني كثير جدا ،،، وتكلفتها بسيطة جدا وأنا أستفدت كثير جدا من الشرح حقك هذا لأنني عائش في باكستان والمخرطة بعيدة عني تقريبا 25 كيلو متر والشئ الثاني أنت رجل بتحب تساعد العميل وتقلل من الصرفيات اللي مالها لزوم ،، وأنا شفتك بتنظف الأسطوانة بنفسك بالدرل ،،،وهذا شئ ممتاز جدا والله المهم أسأل الله أن يبارك في عمرك وفي رزقك ،،،، ويفتح عليك باب رزق من حيث لاتعلم ويجعل هذا الفيديو صدقة جارية لك الى يوم القيامة وتحياتي لك من خالص قلبي ، أخوك من باكستان
الله يعطيك العافية اذا اردنا صنفرة سلندر125cc وسلندر150cc و سلندر200cc ماهي أسماء ومقاييس البساتم التي تناسب السلندرات جميعها نود التوضيح بشرح ذلك بمقطع فيديو
الله يعطيك العافية شغل دهب ويوفر كتير على صاحب المتور ... وإضافة لأسباب تسليخ السلندر هو شوفير المتور من كتر الرص . القرص على متور والمسافات البعيدة متل عنا بشمال سوريا احيانا بتلاقي الزبون قاطع مسافة اكتر من ميت كيلو متر رص ؟
عايز اخد رأى حضرتك فى حاجة عايز أجيب موتوسيكل جديد بس الشكل القديم أجيب موتوسيكل دايون ولا حلاوة ولا هوجن جامبو ولا هوجن جامبو إكس بريس وشكرا لحضرتك يا ريس
سلام عليكوم البستم داخل ف السلندر محكوم كتييير وشنبر لاول لازم يكون فييه فوتحة 020 اما شنابر زيت والكبس لازم يكون علا 015 لازم تخترم مسافت اتمدود شنابر كد غلاط احمد من المغرب
@@moto_bike سلام اخي اي محرك لازم من البستم يكون خغيف عشان مسافت اتمدود ياعني لما المحرك يشتغل الكول يتمدد حتا شنابر علميين انا درست 20 سنة فهلمجال ولو تفتح هد البيستم علا مدت شهر وشوف شنابر تلقاهوم تكاالو وشكرا علا رد
السلام عليكم انا من المغرب. صديق لي يصلاح دراجات جرب الطريقة على مجموعة سلندر ميت و نجحة 100/100على 9 سلندرات 49/90/110 /150 الكل شغال 100 مشكور الله يوفقك و صديقي بشكرك لأنه إستفاد منك
انا من الجزائر وجربت هذه الطريقة وهي فعالة وعملية وناجحة مئة بالمئة مشكور
قول ياعم قول علشان الناس اللي بتقولي ان الطريقه فاشله ومش فاهمه اي حاجه من المعلومه اللي بوصلها والكلام اللي بقوله
مافي توك توك في الجزار
حاجة تنجح . تنجح عادي بصح هنا البيسطو راه ثقيل بزاف يحبلو روداج كبير .. ليامات لولين يسخن الموتور بزاف
@@قناةمنوعات-ظ4ش
جاوب فصحى باش يفهموك كامل ان مايفهموناش لهجتنا تبتن هندية هههه ، باينة يسخن ياسر ومزير ياسر لازملو روداج ياسر ماتروديهش مليح راح ،وممكن تخلط شوي زيت مع ليسونس باش التزييت يكون مليح ، هو الافضل يبالي بليس 1 افضل يركب رايح باش مرة اخرى تقدر تزيد تركب عليه ، هكا هذي اخر مرة ليه لمرة جاية واحد جديد
لازم زيت ولازم سنفرة ناعمه اخر مرحله تنعيم
كلامك صحيح وجميل خلي الناس اللي تسوي خراطه بالمكاين يقل الاعتماد عليهم لاسعارهم الغاليه وكذلك اسعار المكائن نفسها ليست في يد مستخدم هاوي شرائها
وادي النتيجه بعد شهر وبرضه الناس بتشكك
th-cam.com/video/37aqMbudHJw/w-d-xo.html
كثره الصنفره هاتعمل بيضاوى هو كدا شغال على الضيق ومش هايطول
ده
البستم لازم ياخد خلوص علشان مايقفش مع السخونه الالمنيوم بيتمد بالحراره اسرع من الزهر
شوف الفيديوهات بتاعتنا ياغالي ومنزلين النتيجه بعد التقفيل
تمام
تجربة شخصية حلوه
زيت وصنفرة ناعمة 2000
بستم ++ جديد
ونجحت
حتى لو فشلت مع حد غيرك ....هذا لا يعني فشل الفكره...جائز غيرك معرفش يطبقها....أنت إنسان ماشاء الله تفكر وتخترع حيل مفيده ...
هقولك معلومه
اديسون اللى اخترع
المصباح الكهربائي
اخترعه بعد 1000 تجربه ويفشل ...و بعد كده جاء النجاح
اكتر من 100 سنه العالم كله منور بفكره اتجربت 1000 مره لما نجحت ....اوعى تتراجع من كلام المحبطين... اشكرك اخي الكريم
فكرة ممتازة تسلم ايدك ياغالي
ايه رأيك لو طورنا الاسطوانة نخليها متحركة يمكن تكبيرها و تصغيرها يزيد قطرها او يقل بحيث تقدر تاكل النسبة اللي انت عاوزها بطريقة مستقيمة اكثر دقة
الله ينو عليك اقسم ب الله الفكره ممتازه والله انا عملتها من ٣ سنين فى مكنه ١٨٠ بجاج واشتعل السلندر معايه سنتين بس فى حاجه عاوز اقلك عليها لما تسنفر السلند حط زيت معا السنفره علاشان تزيد من النعومه فى السلندر
هنطور الفكره يافندم ف فيديوهات جايه كتير
اخوك من العراق تحية مصرحرة ابية مع العراق ❤
من الجزائر استعملتها بي بسطو قديم للسنفرة وناجحة تحياتي لك
طلع قياس الساعه تحت وفوق وكل الاتجاهات واثبت لهم😉✌
❤
شكرا جزيلا لك يا مهندس ،❤. الشرح حقك نفعني كثير جدا ،،، وتكلفتها بسيطة جدا
وأنا أستفدت كثير جدا من الشرح حقك هذا
لأنني عائش في باكستان والمخرطة بعيدة عني تقريبا 25 كيلو متر
والشئ الثاني أنت رجل بتحب تساعد العميل وتقلل من الصرفيات اللي مالها لزوم ،، وأنا شفتك بتنظف الأسطوانة بنفسك بالدرل ،،،وهذا شئ ممتاز جدا والله
المهم أسأل الله أن يبارك في عمرك وفي رزقك ،،،، ويفتح عليك باب رزق من حيث لاتعلم
ويجعل هذا الفيديو صدقة جارية لك الى يوم القيامة
وتحياتي لك من خالص قلبي ،
أخوك من باكستان
الله ينور عليك يا هندسه هو محمل سنه بس الله ينور افضل من تغيير الشميز 100مره ربنا يوفقك
برافو عليك شرح جميل جدا" وبتستاهل اللايك والأشتراك بالقناة من تركيا تحية لك .
عاشت الايادى يهندسه
نفسى اعرف اتحكم ف دبرياش دايوم 7 مجننى الم دبرياش وادى نقله تنط وتطفى
اشد دبرياش شويه متنقلش من بابه شوالحل
الكرونه عندك متاكله وهي اللي بتعمل معاك الحوار دا
@@moto_bike اعتقد ان كرونه معقوله لا منحوله ولا فيها عتبه
وبعدين بتظبطازاى وصل وفصل طول النهار تمام
تقل باصلها الصبح فقط
عمل جيد و ذكي بارك الله فيك يا اخي....
حبيبي ياباشا تسلم يارب
عمل.جيد.للفقير
شكرا جزيلا انقتني من سلندر جديد ماشاء لله العظيم❤❤❤❤❤🎓🎓🎓🎓🎓🎓🎓🎓
حبيبي تحت امرك لا شكر ع واجب
عاشت ايدك اخي خالد بس لو كان السلندر.في بيضاوي ينفع.الشغل.ده والتنعيم؟
اها يافندم ينفع بس محتاج صنفره تكون ناعمه
انت ممتاز وبتحب صنعتك فصنعتك بتحبك
ممكن حد تاني ما تنفعش معاه لانه بيشتغل تأديه واجب وخلاص علشان كده ما بينفعش معاهم حاجه
حبيبي والله ودي اهم حاجه انك تحب شغلك
بقولك ياغالي دلوقتي أنا عملت زيك في خشونة خفيفه كده والكبايه محكومه ساعت ماتلين هتخف ولا اي
بعد اذنك ياسطى هو السلندر إلى هيركب عليه الصفره مقاس كام
السلندر ده درجه تالته ولا بتاع مكنه ولا أصلي...ده بتاع بكر وبكر بتاع الغلابه...بس الفكره فوق الممتاز
جزاك الله خيرا ي يامعلم الله يرزقك
حبيبي والله
اللة ينور . لو اخدنا وش صنفرة كمان هايكون البستم اسهل فى الحركة علشان لما يشتغل ما يقفشى . لان فى نسبة تمدد للبستم عند التشغيل
ياخد وقته ف التليين افضل
اخي العزيز هل الشنبر عندما تركبه علا الصرندل يركب وتكون فتحته من بدايه طلوع البستم الا الاخير
فتحات الشنبر بتكون مقسمه علي 4 اتجاهات وانا شارحهم في حلقات فاتت قبل كده
Slm 3endi scooter motor 50 fiha mochkil dyl rezarvwar dyal zit y5wa fise3
ماشاء الله تسلم ايدك فكرة جميلة جدا... مكان حضرتك فين و رقم الموبايل؟
سلام عليكم ازيك يا معلم حبيت انك تضيف شيء يساعد على عدم اهتزاز لالسطوان مثل عمود كردان مفصل متغير الاتجهات عشان تشتغل معاك
فكره جميله وهحاول اطورها اشكرك ع الفكره دي
فعلا هيبقى الاتزان افضل
سؤال يا اخي ، لدي سكوتر 150 حاليا بدأ ينقص زيت دون دخان واضح ان شنابر الزيت اصبحت ضعيفة ، هل اغير شنابر فقط ام يجب تغيير بستم مع شمبر ؟
تسلم بجد يا عمنا طريقه عشره علي عشره تسلم ايديك عليها ناجحه ميه بالميه
لو سمحت عاوز فديو توضح فيه كيفية تجميع موتسيكل هوجن تمانية ولك الف الف شكر بس ياريت متكبرش وتطنش أنا من متابعينك على القناة أخوك من بنى سويف
والله ما بطنش بس اول ما يصدف قدامي تجميع موتوسيكل حنزلك فيديو باذن الله
@@moto_bike ماشى ياهندسة بس يكون قريب شكراً جزيلا لحضرتك وكل عام وانتم بخير يااااااااااارب
الله يعطيك العافية اذا اردنا صنفرة سلندر125cc وسلندر150cc و سلندر200cc ماهي أسماء ومقاييس البساتم التي تناسب السلندرات جميعها نود التوضيح بشرح ذلك بمقطع فيديو
عندى 125 ياريت الاقيله2+
موجود يافندم
@@moto_bike الاقيه فين ؟
ورشتك فين ياسييد الناس عاوز اجبلك عربيتي تعمرها
الله يعطيك العافية شغل دهب ويوفر كتير على صاحب المتور ... وإضافة لأسباب تسليخ السلندر هو شوفير المتور من كتر الرص . القرص على متور والمسافات البعيدة متل عنا بشمال سوريا احيانا بتلاقي الزبون قاطع مسافة اكتر من ميت كيلو متر رص ؟
معك حق بس القرص ع المكنه مدام الزيت موجود وفيه لزووجه ميسلخش السلندر ممكن يكون الزيت قديم وفقد لزووجته واتاكسد
@@moto_bike اكيد حكيك تمام لكان الشوفير الغشيم يخرب مكنة بيده
والله.شقل.حلو.ونظيف.بارك.الله.فيك.احسنت.العمل
حبيبي الغالي
عايز اخد رأى حضرتك فى حاجة عايز أجيب موتوسيكل جديد بس الشكل القديم أجيب موتوسيكل دايون ولا حلاوة ولا هوجن جامبو ولا هوجن جامبو إكس بريس وشكرا لحضرتك يا ريس
هوجان جامبوو مفيش منها اي مشاكل في وقتنا الحالي
الفكره جميله جدا
بس عندى فكره اجمل واسهل
وموجوده في الفيديو
اللي هي ايه قولي عليها
السلام عليكم أخي أظن أن الجرعة الثانية هي السبب في هذا الفيديو،تحياتي لك من المغرب
ما هي الجرعه الثانيه لم افهم كلامك
أتوقع چرعة لقاح كورونا
الخراطة ميكانيك دقيقة جدا لا يمكنك تعويضها باشغالك اليدوية
لا يمكن
مشكور بتوفيق ان شاء الله ♥
حبيبي الغالي ربنا يباركلك
بالتوفيق دايما ان شاء الله يا هندسة
تسلم ايدك انت انسان بتحس بزبون لاكن غيرك ميعرفش يعمل كدا يعرف يركب جديد بس وانت كدا بتثبت فشلوا اتوكل على الله
ربنا معاك
سلام عليكوم البستم داخل ف السلندر محكوم كتييير وشنبر لاول لازم يكون فييه فوتحة 020 اما شنابر زيت والكبس لازم يكون علا 015 لازم تخترم مسافت اتمدود شنابر كد غلاط احمد من المغرب
يافندم لازم يكون محكوم ولو اخدت بالك انا بقول لازم ياخد فترته في التليين يعني لازم المكنه تليين كويس جدا علي الاقل حوالي ٣ ايام متقطعين
@@moto_bike سلام اخي اي محرك لازم من البستم يكون خغيف عشان مسافت اتمدود ياعني لما المحرك يشتغل الكول يتمدد حتا شنابر علميين انا درست 20 سنة فهلمجال ولو تفتح هد البيستم علا مدت شهر وشوف شنابر تلقاهوم تكاالو وشكرا علا رد
الله يسعد مساك عندي الملوين تبع المتسك فلت رصور او النابض فلت كيف بدي غيرو او رجعو مهلو
ايه هو الملوين انا مش فاهم حضرتك والله
اخي المنويل الي بتشغل في المكنه بلرجل جاي عل يمين
جزاك الله خيرا
ايه رئيك لو وضعت الصنفره علي البستم القديم الخفيف
بدل الاسطوانه
هتمسك البستم ازاي ف الشنيور ولازم يكون فيه بوش حوالي ٣ ملي
بنفس الطريقه الي ماسك بيها الاسطوانه بس مش عارف هل هيكون فيه 3ملي ولا ايه
شكرا انك رديت والله ينور عليك
شكرا جزيلا على مجهودك
اول تعليق الله ينور
حبيبي اللي مشرفني دايما ف التعليقات
عاش والله دماغك محترمه جدا واستمر ❤❤❤❤
الله ينور عليك يا حبيبي ربنا يبارك في عمرك
تسلم ياغالي ربنا يباركلك يارب
ماشاء الله عليك أنا بفهم واستفاد منك شكرا لحضرتك
استاذي الفاضل منين اجيب الاسطوانه الافيها الصنفره
اسطوانه مساعد خلفي تون
الطريقه حلوه بس بعد الصنفره الخشن بعده صنفره ناعمه صح اخي الكريم
شوف الفيديو دا th-cam.com/video/ZvwSr2YBtl4/w-d-xo.html
اخي الجوان وهي مثل شريحة الورق التي تركب على المسامير لمنع خروج الضغط من اين نصنعها ماهي الطريقة ؟
الله ينور عليك يا باشا تشكر
استخدم صنفرة 320 وحط شويه زيت عليها وصنفر ووسطن ايدك كويس وثبتها وهيطلع حكايه اكتر من كده
لع الفقره ممتازه ربنا يوفقق
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
مشكور الأخ
حبيبي ياغالي تحت امرك
طب بالحالة دي السلندر ما كبر قياسو عن البسطون؟ لاني دى ليه قياسات
فكرة ممتازة ولاكن البستم مازال يحتاج سنفرة لأن البستم في عمله وسط السلندر سوف يكون غير مرتاح يعني مكبوس أخوكم من المغرب
انا ممكن اركب بستم اخف من دا بس انا شايف ان دا كويس جدا ومظبوط ومع التليين هيكون افضل
السلندر الألمنيوم يتسنفر ولا لا
البستم تقيل بعد الخرط بيضر عمود.الكرنك وبيسخن المتور والبستم بيعمل غير مرتاح
الله ينور عليك يا كبير أنا كونت عوز اجيلك الورشة علشان معايا موتسكل بوكسر كل 6 اشهو أغير بستم بي سلندر
الله ينور عليك
حبيبي الغالي
انت ما بتحبش تشتغل الناس وبتعمل الصح لان حاجة الماكنه الأصلي ما تتعوضش صح عنك حق
الفكره مش تغيير وبس الاصلاح اهم من التغيير
فكرة جميلة الله ينور بس لو نحط شوية جاز علي الصنفرة يكون احسن
معاك حق يافندم باذن الله هنطور الفكره مع بعض ب افكاركم واراكم
استمر يا هندسه
حبيبي ياباشا
كنت حط زيت مع السنفرة هية فكرة صح بس المفروض يكون مسمار الشنيور مسنتر بالمقاس
كل حاجه جربناها مع بعض ياغالي وعدلنا حاجات كتير ياغالي تقدر تشوف فيديوهاتنا اللي نزلناها بعد دا ياغالي
th-cam.com/video/tn9KOJPN-cM/w-d-xo.html
الله ينور عليك جزاك الله خيرا وبارك لك
حبيبي الغالي
فين حلقه طريقه تصنيع الاسطوانه
وجزاكم الله خيرا
الله ينور يا باش مهندس
حبيبي ياغالي ربنا يباركلك
السلام عليكم انا من المغرب. صديق لي يصلاح دراجات جرب الطريقة على مجموعة سلندر ميت و نجحة 100/100على 9 سلندرات 49/90/110 /150 الكل شغال 100 مشكور الله يوفقك و صديقي بشكرك لأنه إستفاد منك
والله العظيم بتفرحوني بتعليقاتكم دي ربنا يوفق الجميع يارب ويجعلني سبب في افاده الاخرين
جزاك الله خيرا عمل رائع تشكر عليه
ربنا يبارك فى علمك ويوفقك
Lay3tik saha
المخرطه افضل ....تحياتى لحضرتك
العملية ناجحة و الله يعطيك العافية
بس عندي ملاحظة هيدا البستم كتير ماسك جوا السلندر لازم يفوت بالسلندر مايكو ماسك و لا يكون رخو كتير لازم يجي ١٠٠٪
ياريت كنت شوفت الفديو ده من اسبوع قبل ماغير السلندر
تحياتي باشة
بالنسبة للبستم الستندر ميصير اه لكن ازي اقيس البستم الكديد يعني هنزل بستم شوي اكبر من القديم كم القياس
بستم ++ اسمه كدا او 2 بلس
ربنا يبارك♥🥰
الافضل تغير الوضعية
بشكل عامودي
نزلنا طرق كتير ياغالي ممكن تشوفها علي القناه
الفكرة جميلة لكن لو ٱسخدمت الماء يكون أحسن
مليون لايك
حبيبي الغالي
حل مشكلة السيليندر الدايون 6 200cc ونيش لقية
ماله ياغالي السلندر الدايون 6 باظ معاك ولا محتاج تعمل فيه ايه بالظبط
أحسنت يا هندسة .👍
حبيبي الغالي
الطريقة صحيحة
اولا الله ينور ثانياً الفكره دي بتشيل البيضاوي الي في السلندر ولا لا والاسطوانه دي بتاعت ايه
اه يافندم بتشيل البيضاوي بس اهم حاجه اشتغل ب صنفره ناعمه ع قد كا تقدر
اجيبها منين الاسطوانه دي او بتاعه ايه
طريقه ممتازه
حبيبي يارب تفيدك
والله انتا فنان ومعلم فين في العصاره
استاز ممكن تشرح رقم اللي بيكون علي سلندر ١٩٦ ٢٠٠ اية يعني الارقام دي
انت رائع ومخ نظيف
انت ليه مش بتحت زيت أثناء التنعيم للجوده الشميز
بتتجاب منين الماسوره دي او بتاعه ايه
شوف الفيديو دا هيفيدك
th-cam.com/video/NJ2Amr55Omw/w-d-xo.html
نوع المسوره او حجم المسوره الي صنفرت بيه
ماسوره مساعد خلفي لموتوسيكل جاوا ٣٥٠
تم الخرط بهذه الطريقه قبل. عشر سنوات. وكانت ناجحه بنسبه ميه في الميه. طبعا خرط سرندل. باص دايو. على بسطونات. مقاس 25 ونجح الامر.
قول ياعم علشان الناس اللي بتقولي الطريقه فاشله
انا خرطت. السرندل بتاعي. بدريل. يدوي.
وكنت امتلك من الخبره مايؤهلني لخرط السرندل. دريل. زائد ماصور. وصنافر. وديزل.
والخرط. تم. بطريقه. مساويه لجميع الاتجاهات. ولازم. يدور الشنيور. وينحرك مثل الخراطه. فوق. لتحت. بطريقه. متواصله. كنت. اكبس البستم. ويوضح مكان. الاحتكاك. انه. هذه المنطقه زايده. واشغل الشنيور. واخرط. واكملت المهمه. على اكمل. وجه.
بل. ابدعنا لاكثر متتصور. توظيب. اخر. اخذت. بستمات. مستعمله. خرط. خمس وعشرين. مسحت. وصنفرت الخطوط. الدايره. الموجوده بالبستم.
لحتى صار ناعم. وذهب الى المخرطه. للمعلم عشان يخرط لي. خرط المعلم السرند. واثناء التركيب. تم مسح. الشنابر. حتى. استطيع تركيبها. وركبت. وشغال . الى.الان منذ اربعسنين. لانقص زيت. ودخال. فل الفل.
@@moto_bike اليك الاغرب. من الخيال. انا املك باص. سير. عمود الكرين. (البطه ) انقطع.
ركبت جديد. سير. اوبطه
اشغل االباص. شغله سريعه. وعطف. والات.
فكرت. في حيله. ابليس نفسه مافكرش بها.
فكيت. الديلكو مع قاعدة الديلكوا.
سحبت عمود. عصافير الوالات. اللي بي اضغطنه الولات. بعدما تاكدت طبعه ان اثنين. والات. معطلات. معطوفات
علمت عل الوال. خط. في وسط. راس الوال. ودورته نص دوره
الى الاتجاه المعاكس. بالضبط من مكان الخط ركبت ضاغط الوال مع العمود . دورت الميزانيه. لحد ماارتفع المسمار
دورت عمود الوالات. لحد ماضغط الوال.
حركت عمود الكرين. مره ومرتين وثلاث. وفي كل مره. بيتصدم. بالوال في الاتجاه المعاكس. لمكان. ميلانه.
والاخر عملت بيه. مفس الخطوات
رجعت كل حاجه مكانها. وركبت. وشغلت واشتغل. الباص. على الاقل. لفتره. زمنيه. وكان شغال كويس. ولا تفتفه. ولااي شي. واللهي. .
عاوزك تحط زيت علي الصنفره ف اخر وش هتصدقني هتبقى احلي واحلي
عملت نص عمرة و المكنة بتدخن دخنة بيضة أول ما ادورها وهى باردة
شغللك تمام ولكن لازم يكون فيه خلوص شويه عن كده عشان ميسخنشي ويتسلخ
للأسف مينفعش الشنبر يكون مقفول على الاخر
لازم خلوص صغير علشان لما يتمدد من الحرارة يقفل
القافل ووهو بارد ممكن يقفش بعد السخونة
مشاحيل يافندم لازم يكون قافل اومال ليه بنلين بعد العمره علشان الشمبر يريح مكانه ف الشميز مع السخونه والتمدد
معلم
عاشت الايادي
تبارك الله 🥰😍😍😍😍😍😍
علم 🚩 وردة 🌹