Благодарю!!! Намучился с реле я112. А вот 121.3702, зашло в тему, как родное. Порукоблудничал и вкорячил его в коробку БПВ вместе с реле на контрольную лампочку.
Мужик ты реально молодец!! Я уже собирался покупать генератор с бпв.... а проблема была в неправильно подключенном выносном реле. (подключал по схеме из интернета) схема оказалась фуфло. Ты очень помог лайк тебе на всю жизнь!!! на холостых 13.7 даёт)))
Наконец то нашел полезное видео.А то везде куча хлама и никаго толка.Только вопрос: фишку на бпв,я так понял,нужно назад одевать?На БСЗ такая схема пойдёт? И как лампочку индикатора зарядки подклбчить.?Зарание благодарю.
Здравствуйте. Установил реле 121.3702. если я правильно понял управление по плюсу. Напряжение скачек , мультиметром не получается измерить напряжение. Снял реле и подал на него 10,5 вольт , выдает 10.1а когда подал 18.1выдает 17.5. Реле неисправно? Если нет что ещё может быть? Проверял все три фазы на корпус и между собой . Проверил ротор. Незнаю в чем проблема . Иж планета 5. Спасибо
Какая функция у этого реле, оно само даёт зарядку, и бпв можно выкинуть, или как? Это с учётом того, что зажигание стоит бесконтактное и бпв на работу движка не влияет.
Ещё раз уточню ,чёрный провод(одинарный от 1 щётки), подключается к массе. От 2 щётки(двойной), один из проводов разрезается и туда врезается 57 и 15 контакты регулятора? Ответь пожалуйста! Спасибо!👍
Мужики, подскажите, мотоцикл юпитер 5,переходной,разъём такой же, но черный провод выходит сдвоеный, сделал как по видео, лампа индикации на приборке не работает, негорит. И нужно ли этот черный провод обратно в разъём вставлять? Или просто на массу сделать и всё. На видео не очень понятно
@@altevaaTV а почему у тебя зарядка меньше 14 у меня только бвп и такой же заряд как у тебя только куда то питание уходит за 10 мин при выключенном зажигании до 10 вольт
Подскажи, пропала зарядка, поставил реле, оно греется просто при включении зажигания, зарядки нету, подключил правильно это точно, так как не давно менял знакомому и там все просто, но греется и все, думал изначально что у якоря дорожки замкнуты но нет, все хорошо, из за щёток такое может быть или подскажи может сталкивался с этим?
День добрый! Огромное спасибо за видос! Надоело кататься на одном аккуме. Зарядка совсем не идет. Не подскажите? У меня Юпитер-5. Какая модель реле подойдет?
@@altevaaTV что то не то со схемой, блок рр1. Плюс с акб подходит на контакт Б, далее с него идёт на щётку это +, в разрыв от Б до щётки ставлю шоколадку. Чёрный провод от щётки что на контакте РР1 обозначен буквой Ш отключаю и цепляю на минус. Саму шоколадку так же на минус болтом через болт. Подключаю акб и шоколадка сразу сгорает.
Подскажите пожалуйста, а если бсз на датчике холла установлено, при таком монтаже, не повлияет на работу двигателя( так как бывает что щетки нужно менять местами что бы двигатель не глох при установке крышки зажигания) и не лучше будет поставить реле напряжения от ваз 21010 с щетками место этого регулятора?
Есть юпитер-5 1988 г.в. Стоит самодельное БСЗ с датчиком Холла. Постоянно перегорают лампы. Очевидно - скачки напряжения. Зарядка есть, напряжение 11 (на акб), 13,2 на акб при заведённом дрыгателе. Но случайным образом подскакивает напряжение. Подключил 121.3702 по Вашей схеме. На любых оборотах и нагрузке стабильные 9 В. Вернул всё как было, и в качестве дополнительной нагрузки сигналил клаксоном, в момент отпускания кнопки клаксона напряжение подскакивает до 36 В. Пока снял фишки клаксона, посмотрю как будет. Я схему не смотрел, да и в электрике не особо шарю, но интуиция мне подсказывает, что гудок - единственный потребитель переменного тока в мотоцикле, и подключен он, по всей видимости, к ОВ. И возбуждает якорь по самое небалуй. Я рад, что коммутатор и катушка зажигания не погорели от таких скачков напряжения. Ещё кое что, сейчас с штатным БПВ на заведённом моте отвалилась масса от АКБ, и мот заглох. Т.е. схема не предполагает работу мотоцикла вообще без батареи? В качестве АКБ используется аккум от компьютерного ИБП.
@@altevaaTV altevaa TV Конечно ковырялись! Это-та причина, по которой я решил поинтересоваться у Вас, раз фактическая схема не совсем соответствует заводской. У Вас, очевидно опыта побольше будет. Предыдущий хозяин воткнул самодельное БСЗ отдельно от основной проводки мотоцикла, на разьем х8 третьим проводом, причем, как-то в обход переключателя "двиг стоп", он во всех трёх своих положения не влияет ни на что. Хотя по красной круглой кнопке загорается индиткатор "зажигание", но двигатель не глохнет. Заглушить можно только ключом зажигания. От скачков напряжения помер ИЖРП-4, но это ерунда, ладно хоть катушка и коммутатор от "Оки" выжили. Забавно, что 79.3777 вместо ИЖРП вчера работало неадекватно, как стробоскоп. По факту на словах такие вещи не объяснить, это надо видеть. Во время эксперементов с ВАЗовским РР было стабильные 9 В, и мертвая приборная панель, звуковой сигнал работал не гудком, а характерным однократным щелчком. Ещё запутало то, что на х8 было не два, а три провода, но с ними разобрался какой откуда. Прозванивал ОВ и якорь на предмет КЗ на массу и между собой - порядок. На сегодня имею. Штатное БПВ с разнобросом, поставил жирые провода на массу АКБ и хорошо их законтачил с рамой, скинул фишки с гудка (возможно он подключен каким-то костылем, раз нет кулачка-прерывателя, то хз ваще откуда берётся для него переменка, возможно с ОВ, отследить провод в ебейшем количестве красной изоленты я не смог, да и резать её всю не хотелось); Сама АКБ гелевая, с внушительной емкостью, она теперь поглощает резкие скачки напряжения (надеюсь не взорвется в бардаче, а то будет очень досадно); Пошевелил все контакты, до которых достал; Целый день ездил со светом, АКБ не сел, лампа в фаре живая, в стоп-сигнале 21 Вт сгорела, в заднем габарите уже давно почерневшая, но работает дольше всех. Ещё момент, когда едешь внатяг всё нормально, свет фары равномерно желтоватый, когда натяг пропадает или при небольшом сбросе газа (во время нескольких характерных холостых тактов двигателя) на любых оборотах он становится чуть ярче (не как вчера, до яркости ксенона/сварки и лампа в фаре вчера жила минут 10), это нормально? В целом пока геморроиться с 121.3702 не буду, раз БПВ (по всей видимости) испрвный; Сгорит - куплю ещё один штатный 14 - 10, сгорит он - ещё один куплю, якорь поменяю, заебало просто уже после кого-то ковыряться. Я как-то "электрика" попросил ДХО себе на ниву поставить, этот еблан воткнул мне две тридцативаттные противотуманки прямо на синий провод в замок зажигания, пидарас. Пришлось всё один хрен потом переделывать самому. ИЖ - техника для меня новая, до этого были рига-24 и минск (они и сейчас есть, но без документов на минске далеко не уедешь, а рига слабовата для моей жопы), но там такого блядства в электрической части не было, и был ZZR-400-I, в нем провернуло вкладыши (купил перебранный мотоцикл, откатал один сезон со стуком в моторе, потом купил контрактный двигатель, он оказался мертвым, хотел собрать из двух один, но они оказались от разных поколений и башка от старого не подошла к новому, в итоге забил хуй и продал это чудо). В любом случае - спасибо Вам за познавательные видео. Думаю на ЕЖа себе поставить волтметр на руль, но надо чтобы было изящно без колхоза и без запила родной приборки, хотя... нахуй он не нужен, если есть проблема с напряжением - сразу поймёшь и без него. Есть какие-нибудь тонкости, которые надо соблюдать, чтоб мотоцикл оставался в идеальном состоянии, как сейчас? Надо ли обязательно выжимать сцепление рукой, если есть автомат? По какому принципу работает индикатор масла в моторе, как определить его исправность? Должен ли мотоцикл глохнуть при снятии "минуса" с АКБ (знаю, что так делать нельзя, просто интересно)? Как доехать до дома, если спиздят АКБ?
так и не понял чет я,подключил вооде бы все как в видео,но зарядки нет,либо же все таки чет не правильно подключаю,вот я не понял,который двойной провод на x8 его нужно как подключить,просто один его провод на реле пустить,а один так же оставить в катушке х8?
Провод который шел на Х8, разрезаем, тот кусок, что шел из пучка, подключаем на контакт 67, а тот который останется в БПВ, подключаем к контакту 15. Вторую щетку на генераторе садим на массу.
здравствуйте, все супер, большое спасибо вам, с меня лайк и подписка. и у меня есть вопрос, можно ли поставить это регулятор на отремонтированной БПВ? ( в других роликах есть ремонт БПВ и там шоколадку поставили)
Наконец то толковое видео в сети про это рр. Большое спасибо! Есть вопрос. Родное бпв (старого образца-как у тя ) выдает перезаряд до 18в на оборотах. Если поставить такой рр с этим бпв то он поможет выпрымлять ток до норм вольтажа?
@@altevaaTV а когда стоит бсз то такая же схема будет? Можешь скинуть схему или рассказать как правильно подк. Пожалуйста А то я подкл по этой схеме и у меня сдох комутатор
Подскажите пожалуйста: имеем ИЖ Планета-3.Там 6в,реле РР-1. Возможно ли как-то изменить напряжение питания,то есть не 6 вольт аккумулятор,а 12ти вольтовый поставить,что для этого необходимо,или просто ссылочку? Заранее Спасибо!
Доброго времени. Я уже вам писал под другим видео, пропала зарядка на ЗИМ 350 94 г.в с двигателем ИЖ Юпитер 5, с завода стоит електронное зажигание, поставил новый БПВ не помогло, цепляю лампочку на любую щётку зарядка есть, поставил такой регулятор как в этом видео зарядка есть только на холостых, включаю свет глохнет, когда даю газу немного работает на одном цилиндре и глохнет а на холостых может стоять работать часами без АКБ. Подскажите пожалуйста в чем причина.
Альтева, помоги. Проблема такая:зарядка есть только на высоких оборотах (поставил трехуровневый регулятор напряжения) со штатным бпв вообще зарядки не было, может ли быть проблема в диодном мосту?
Добрый день!) Полезное видео. Но вопрос такого плана: Что лучше поставить - БСЗ Совёк, или же CDI зажигание от скутера 150-ки вместе с полной заменой проводки на снятую с того же скутера?
@@altevaaTV извините ещё раз уточню. разрезается провод что идёт с щётки на х8 ? и в него врезается реле регулятор, так получается? и потом родное реле больше не участвует в процесе? Спс.
Парень, помоги пожалуйста. Собираю проводку на юпитер, чтоб была искра, зарядка, контрольная лампа. Нужен ли мне реле регулятор? До этого он стоял, когда была полная проводка.
Я так и не понял куда 68 контакт девать, ты говоришь одну щётку на массу другую на х8, а потом 68 на щётку на какую получится что 15 и 68 подключаются к одной щётке? Помоги пожалуйста
Я в своей хонде литровой переделывал, брал с + ключа - на вход вазовского реле, выход - на обмотку возбуждения, три фазы с гены на диодный мост SKBPC3516 - + на аккум, - на масу. А в ИЖаке как, запчасти те же подойдут?
Когда перезаряд в гене идёт как эта штука гасит его.у автора нет показаний на высоких оборотах как себя ведёт эта реле,такое подозрение что акумы будут быстро выходить из строя
Генератор выдает перезаряд до 25 вольт ставлю электронное РР сгорает сразу нашел советское механическое реле от жигулей ставлю выдает до 18 вольт но через время оно начинает подгорать начинает дыметь статор и ротор прозванивал все в норме уже сил нет уже хочу поставить магнето от пускача и не париться
Подключил все так же как в видео, зарядка 18в. Помогите что делать. Из за этого искра на контактах бьёт, а когда без зарядки то искра пропадает на контактах
Эти два типа отличаются только количеством силовых диодов на радиаторе. Есть с шестью диодами на радиаторе, а оставшиеся два внутри корпуса стоят. Кроме конфигурации, они ничем не отличаются, и полностью одинаковые. Что именно Вас затрудняет? Просто это реле, подключается одинаково, и не имеет значения, какой из двух типов БПВ у Вас стоит на мотоцикле.
что-то маловато напряжение... наверное этот китайский вольтамперметр брешит или не откалиброван. И клемму с АКБ при работающем двигателе НЕЛЬЗЯ скидывать!! - это одна из причин выхода и строя БПВ.
Благодарю!!!
Намучился с реле я112. А вот 121.3702, зашло в тему, как родное. Порукоблудничал и вкорячил его в коробку БПВ вместе с реле на контрольную лампочку.
А свет будет работать
Мужик ты реально молодец!! Я уже собирался покупать генератор с бпв.... а проблема была в неправильно подключенном выносном реле. (подключал по схеме из интернета) схема оказалась фуфло. Ты очень помог лайк тебе на всю жизнь!!! на холостых 13.7 даёт)))
Спасибо Вам за отзыв! Я рад, что у Вас все получилось!
Дякую, працює чудово. Світло стало краще, а то жевріло :)
Залишилося зробити контрольну лампочку.
Очень рад, что получилось!
Если подключить в разрыв клемы 15 диод в прямом включении напряжение бортовой сети поидее должно увеличиться на 0.5В При 12.7 В будет слабая зарядка.
Спасибо за видео!Будем пробовать.
Спасибо тебе парень, всё заработало!
Спасибо помогло!!! Лайк!!!
\\\\\\\\\\\\\Благодарю\\
Доброй ночи подскажите пожалуйста а если идет перезаряд такая схема работает?? Она выравнивает напряжение??
Наконец то нашел полезное видео.А то везде куча хлама и никаго толка.Только вопрос: фишку на бпв,я так понял,нужно назад одевать?На БСЗ такая схема пойдёт? И как лампочку индикатора зарядки подклбчить.?Зарание благодарю.
часик повозилса и зашыбись...было 13 стало 14 в...спс братан...
Всегда пожалуйста! Рад, что получилось!
altevaa TV а схема есть.
@@altevaaTV у тебя с БМВ какое напряжение идёт по вольтажу от и до постоянки не мерял?
Спасибо большое, зарядку даёт отлично, вот только лампа зажигание теперь не горит, как исправить можно?
Можно вот мой Инстаграм __jokker__13 напиши в личку я тебе скину схему
@@Artur131287 можешь ли мне на ватсап скинуть? 89536840699
@@Artur131287 здравствуйте можно схему?
Можно подключить один конец лампы на массу а второй на один из трёх обмоток генератора при заводке она будет гореть постоянно значит зоряд есть
Здравствуйте. Скажите, а потроха (плату сгоревшую) нужно вырезать? Не коротнёт в ней чегонить)))
Здравствуйте! Плату я всегда отключаю.
@@altevaaTV обязательно ?
У меня лампочка заряда не горит,но зарядка есть,в каком порядке её подключить?Мот юп 5
Большое спасибо! Сделай кнопку для спонсоров!
Спасибо за отзыв. Надо-бы разобраться, как сделать эту кнопку.
Здравствуйте. Установил реле 121.3702. если я правильно понял управление по плюсу. Напряжение скачек , мультиметром не получается измерить напряжение. Снял реле и подал на него 10,5 вольт , выдает 10.1а когда подал 18.1выдает 17.5. Реле неисправно? Если нет что ещё может быть? Проверял все три фазы на корпус и между собой . Проверил ротор. Незнаю в чем проблема . Иж планета 5. Спасибо
Какая функция у этого реле, оно само даёт зарядку, и бпв можно выкинуть, или как?
Это с учётом того, что зажигание стоит бесконтактное и бпв на работу движка не влияет.
Красавчик всё работает спасибо
Тільки контрольна лампа не працюе, і сильно магнітить якор, після чого датчик хола перестає давати імпульс.
Ещё раз уточню ,чёрный провод(одинарный от 1 щётки), подключается к массе. От 2 щётки(двойной), один из проводов разрезается и туда врезается 57 и 15 контакты регулятора? Ответь пожалуйста! Спасибо!👍
Скажите пожалуйста а если зарядка просто не стабильная и выдает от 10 до12 вольт то можно ставить регулятор как у вас?перенапряга не будет?
Мужики, подскажите, мотоцикл юпитер 5,переходной,разъём такой же, но черный провод выходит сдвоеный, сделал как по видео, лампа индикации на приборке не работает, негорит. И нужно ли этот черный провод обратно в разъём вставлять? Или просто на массу сделать и всё. На видео не очень понятно
Толково рассказал ! Подписка
Благодарю!
Добрый день! Подскажите, а какое реле нужно на лампочку зажигания и как подключать?
Бери ураловское или 3х контактное
Здравствуйте, катушки зажигания на 12 вольт менять нужно?
То естт клемму x1 на бпв мы на минус кидаем? Клемму 67 из РР на и2 генератора, а клемму и1 (левая щетка) мы тоже на минус кидаем?
спасибо! работает все норм! зарядка до 14в!
Вам спасибо за отзыв! Рад, что получилось.
Лампа зарядки на панели приборов работает?
@@altevaaTV а почему у тебя зарядка меньше 14 у меня только бвп и такой же заряд как у тебя только куда то питание уходит за 10 мин при выключенном зажигании до 10 вольт
На старый бпв на Х8 ниче не идет? Ты оттуда оба провода выдернул ? Туда ниче неподключается ?? Ответь?
С х8 идет питание на ИРН.
Помогите! Не тухнет лампочка заряда. Зарядки нет но генератор робочий, виносное реле тоже работает. Причина в бпв?
Подскажи, пропала зарядка, поставил реле, оно греется просто при включении зажигания, зарядки нету, подключил правильно это точно, так как не давно менял знакомому и там все просто, но греется и все, думал изначально что у якоря дорожки замкнуты но нет, все хорошо, из за щёток такое может быть или подскажи может сталкивался с этим?
День добрый! Огромное спасибо за видос! Надоело кататься на одном аккуме. Зарядка совсем не идет. Не подскажите? У меня Юпитер-5. Какая модель реле подойдет?
Здравствуйте! От ВАЗ 2101
Тоже самое
@@altevaaTV что то не то со схемой, блок рр1. Плюс с акб подходит на контакт Б, далее с него идёт на щётку это +, в разрыв от Б до щётки ставлю шоколадку. Чёрный провод от щётки что на контакте РР1 обозначен буквой Ш отключаю и цепляю на минус. Саму шоколадку так же на минус болтом через болт. Подключаю акб и шоколадка сразу сгорает.
если зажигание электронное. то принцип подключения такой же?
Подскажите пожалуйста, а если бсз на датчике холла установлено, при таком монтаже, не повлияет на работу двигателя( так как бывает что щетки нужно менять местами что бы двигатель не глох при установке крышки зажигания) и не лучше будет поставить реле напряжения от ваз 21010 с щетками место этого регулятора?
Не замечал, чтобы влияло. Каждый ставит то, что нравится.
Здравствуйте. А Вы днём ездите без света (10.30) ?
Есть юпитер-5 1988 г.в. Стоит самодельное БСЗ с датчиком Холла. Постоянно перегорают лампы. Очевидно - скачки напряжения. Зарядка есть, напряжение 11 (на акб), 13,2 на акб при заведённом дрыгателе. Но случайным образом подскакивает напряжение.
Подключил 121.3702 по Вашей схеме. На любых оборотах и нагрузке стабильные 9 В. Вернул всё как было, и в качестве дополнительной нагрузки сигналил клаксоном, в момент отпускания кнопки клаксона напряжение подскакивает до 36 В. Пока снял фишки клаксона, посмотрю как будет.
Я схему не смотрел, да и в электрике не особо шарю, но интуиция мне подсказывает, что гудок - единственный потребитель переменного тока в мотоцикле, и подключен он, по всей видимости, к ОВ. И возбуждает якорь по самое небалуй. Я рад, что коммутатор и катушка зажигания не погорели от таких скачков напряжения. Ещё кое что, сейчас с штатным БПВ на заведённом моте отвалилась масса от АКБ, и мот заглох. Т.е. схема не предполагает работу мотоцикла вообще без батареи? В качестве АКБ используется аккум от компьютерного ИБП.
Замеряли цифровым вольтметр? Они часто глючат, сходят с ума от переключения ОВ, нужен стрелочный.
@@altevaaTV цифровым. Я ему верю, сам видел как фара перегорает, яркими вспышками.
А в проводке не ковырялись до Вас?
@@altevaaTV altevaa TV Конечно ковырялись! Это-та причина, по которой я решил поинтересоваться у Вас, раз фактическая схема не совсем соответствует заводской. У Вас, очевидно опыта побольше будет. Предыдущий хозяин воткнул самодельное БСЗ отдельно от основной проводки мотоцикла, на разьем х8 третьим проводом, причем, как-то в обход переключателя "двиг стоп", он во всех трёх своих положения не влияет ни на что. Хотя по красной круглой кнопке загорается индиткатор "зажигание", но двигатель не глохнет. Заглушить можно только ключом зажигания. От скачков напряжения помер ИЖРП-4, но это ерунда, ладно хоть катушка и коммутатор от "Оки" выжили. Забавно, что 79.3777 вместо ИЖРП вчера работало неадекватно, как стробоскоп. По факту на словах такие вещи не объяснить, это надо видеть.
Во время эксперементов с ВАЗовским РР было стабильные 9 В, и мертвая приборная панель, звуковой сигнал работал не гудком, а характерным однократным щелчком. Ещё запутало то, что на х8 было не два, а три провода, но с ними разобрался какой откуда. Прозванивал ОВ и якорь на предмет КЗ на массу и между собой - порядок.
На сегодня имею. Штатное БПВ с разнобросом, поставил жирые провода на массу АКБ и хорошо их законтачил с рамой, скинул фишки с гудка (возможно он подключен каким-то костылем, раз нет кулачка-прерывателя, то хз ваще откуда берётся для него переменка, возможно с ОВ, отследить провод в ебейшем количестве красной изоленты я не смог, да и резать её всю не хотелось); Сама АКБ гелевая, с внушительной емкостью, она теперь поглощает резкие скачки напряжения (надеюсь не взорвется в бардаче, а то будет очень досадно); Пошевелил все контакты, до которых достал; Целый день ездил со светом, АКБ не сел, лампа в фаре живая, в стоп-сигнале 21 Вт сгорела, в заднем габарите уже давно почерневшая, но работает дольше всех. Ещё момент, когда едешь внатяг всё нормально, свет фары равномерно желтоватый, когда натяг пропадает или при небольшом сбросе газа (во время нескольких характерных холостых тактов двигателя) на любых оборотах он становится чуть ярче (не как вчера, до яркости ксенона/сварки и лампа в фаре вчера жила минут 10), это нормально?
В целом пока геморроиться с 121.3702 не буду, раз БПВ (по всей видимости) испрвный; Сгорит - куплю ещё один штатный 14 - 10, сгорит он - ещё один куплю, якорь поменяю, заебало просто уже после кого-то ковыряться.
Я как-то "электрика" попросил ДХО себе на ниву поставить, этот еблан воткнул мне две тридцативаттные противотуманки прямо на синий провод в замок зажигания, пидарас. Пришлось всё один хрен потом переделывать самому. ИЖ - техника для меня новая, до этого были рига-24 и минск (они и сейчас есть, но без документов на минске далеко не уедешь, а рига слабовата для моей жопы), но там такого блядства в электрической части не было, и был ZZR-400-I, в нем провернуло вкладыши (купил перебранный мотоцикл, откатал один сезон со стуком в моторе, потом купил контрактный двигатель, он оказался мертвым, хотел собрать из двух один, но они оказались от разных поколений и башка от старого не подошла к новому, в итоге забил хуй и продал это чудо).
В любом случае - спасибо Вам за познавательные видео. Думаю на ЕЖа себе поставить волтметр на руль, но надо чтобы было изящно без колхоза и без запила родной приборки, хотя... нахуй он не нужен, если есть проблема с напряжением - сразу поймёшь и без него.
Есть какие-нибудь тонкости, которые надо соблюдать, чтоб мотоцикл оставался в идеальном состоянии, как сейчас? Надо ли обязательно выжимать сцепление рукой, если есть автомат? По какому принципу работает индикатор масла в моторе, как определить его исправность? Должен ли мотоцикл глохнуть при снятии "минуса" с АКБ (знаю, что так делать нельзя, просто интересно)? Как доехать до дома, если спиздят АКБ?
так и не понял чет я,подключил вооде бы все как в видео,но зарядки нет,либо же все таки чет не правильно подключаю,вот я не понял,который двойной провод на x8 его нужно как подключить,просто один его провод на реле пустить,а один так же оставить в катушке х8?
Провод который шел на Х8, разрезаем, тот кусок, что шел из пучка, подключаем на контакт 67, а тот который останется в БПВ, подключаем к контакту 15. Вторую щетку на генераторе садим на массу.
здравствуйте, все супер, большое спасибо вам, с меня лайк и подписка. и у меня есть вопрос, можно ли поставить это регулятор на отремонтированной БПВ? ( в других роликах есть ремонт БПВ и там шоколадку поставили)
Можно и на отремонтированный поставить, вместо той шоколадки, где внутрь БПВ ставили шоколадку, тут подключение другое.
Ну одна счетка на массу потом плюс на 15 потом выход 67 куда? на счетку вторую а массу от куда и куда? и при этом реле уже не нужно бпв?
На контакт 15 плюс питания, контакт 67 на одну из щеток, вторая щетка на массу. БПВ остается, так, как используется диодный мост.
@@altevaaTV ну бпв будет для питания потребителей я так понимаю
Кажется я лучше так сделаю сп за видосы все хорошо и понятно
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно поставить 362 реле за место вазовского. И принцеп подключения. Заранее спасибо
Здравствуйте! Принцип простой, подключайте по штатной схеме самого реле.
Я так понял мы врезаемся в штатную проводку которая идёт на бпв и ставим реле зарядки от ваза ?
Да
Наконец то толковое видео в сети про это рр. Большое спасибо!
Есть вопрос. Родное бпв (старого образца-как у тя ) выдает перезаряд до 18в на оборотах.
Если поставить такой рр с этим бпв то он поможет выпрымлять ток до норм вольтажа?
Выпрямитель не стабилизирует. Диоды в БПВ выпрямляют, а регулятор, держит вольтаж в пределах нормы.
@@altevaaTV а когда стоит бсз то такая же схема будет? Можешь скинуть схему или рассказать как правильно подк. Пожалуйста А то я подкл по этой схеме и у меня сдох комутатор
возможно мой вопрос довольно глупый, но что будет, если подключить 2 регулятора напряжения, один по плюсу другой по минусу? будет ли это работать?
Возможно, но зачем?
Это устанавливается вместо стандартной ижевской бпв? Просто коробочка маленькая какая то
От старого БПВ остается только мост!
Как ведёт себя лампочка индикатор как раньше работала?
Нет, для лампочки отдельная схема нужна
@@altevaaTV спасибо, я уже нашёл дополнительное видио!
Спасибо все заработало просто идеально)
Подскажите пожалуйста: имеем ИЖ Планета-3.Там 6в,реле РР-1. Возможно ли как-то изменить напряжение питания,то есть не 6 вольт аккумулятор,а 12ти вольтовый поставить,что для этого необходимо,или просто ссылочку? Заранее Спасибо!
У меня есть ролик, где я подключал на 6 вольт, регулятор на 12 вольт.
Клему 15 от акамулятора 67 на щётку а вторая щетка на массу правильно ? Есть разница если генератор 6 в ??
Все правильно. Для генератора 6 вольт не подойдет такая схема включения.
Старая реле остаётся ? Родная
Скажи пожалуйста от bpw надо отрезать микросхему или поставить как оно и есть
Только Х1
@@altevaaTV спасибо
Доброго времени. Я уже вам писал под другим видео, пропала зарядка на ЗИМ 350 94 г.в с двигателем ИЖ Юпитер 5, с завода стоит електронное зажигание, поставил новый БПВ не помогло, цепляю лампочку на любую щётку зарядка есть, поставил такой регулятор как в этом видео зарядка есть только на холостых, включаю свет глохнет, когда даю газу немного работает на одном цилиндре и глохнет а на холостых может стоять работать часами без АКБ.
Подскажите пожалуйста в чем причина.
Здравствуйте! Щетку запитали от контакта 67? Питание на контакт 15? Вторую щетку на массу включили?
@@altevaaTV Да, все сделал как вы говорите и показываете в ролике.
Альтева, помоги.
Проблема такая:зарядка есть только на высоких оборотах (поставил трехуровневый регулятор напряжения) со штатным бпв вообще зарядки не было, может ли быть проблема в диодном мосту?
Может, и еще плохой контакт на клеммах.
Добрый день!)
Полезное видео. Но вопрос такого плана:
Что лучше поставить - БСЗ Совёк, или же CDI зажигание от скутера 150-ки вместе с полной заменой проводки на снятую с того же скутера?
Привет! Какое зажигание-дело вкуса каждого. Мне вот CDI, понравилось, как работало на Планете. А вот совек лучше для юпитера.
Ничего не понимаю в проводке, а разве там диодные мосты никакие не нужны?
Можно поставить реле от ваз если даже свой бпв со сгоревшими диодами?
Привет,подключил все как ты сказал,отсоидиняю клему с аккумулятора и движок глохнет,лампочка света перегорела и нейтрали тоже,подскажи в чем причина?
Можно просто на контакт х1 который идет от щетки кинуть массу не отключая от бпв?
Провот который идет на х8 ты в него просто врезался, и он также подсоединяеться назад к реле?
Да. Именно так.
@@altevaaTV извините ещё раз уточню. разрезается провод что идёт с щётки на х8 ? и в него врезается реле регулятор, так получается? и потом родное реле больше не участвует в процесе? Спс.
что будеть с бпв 14. 10 его выбросить??
Подскажите пожалуйста, на больших оборотах проподает зарядка.
Биение коллектора, или ротора, нарушение контакта,косяк ИРН.
Парень, помоги пожалуйста. Собираю проводку на юпитер, чтоб была искра, зарядка, контрольная лампа. Нужен ли мне реле регулятор? До этого он стоял, когда была полная проводка.
Регулятор нужен для заряда.
altevaa TV ну так мне нужно его ставить, если родное бпв стоит?
altevaa TV просто пообщался с пацанами, они говорят что у них только бпв стоит и все работает
Регулятор ставятся, когда БПВ не работает. Если БПВ рабочий, то дополнительно, ничего ставить не нужно.
@@altevaaTV у меня был дед, царствие ему небесное. Он профессиональный электрик, сделал так вот зачем-то. Родное бпв с рр от классики
Я так и не понял куда 68 контакт девать, ты говоришь одну щётку на массу другую на х8, а потом 68 на щётку на какую получится что 15 и 68 подключаются к одной щётке? Помоги пожалуйста
А в ответ тишина
Здравствуйте. По регулятору я Вас понял, а диодный мост трехфазный как подключить вместо родного?
Здравствуйте! видео готовится.
Я в своей хонде литровой переделывал, брал с + ключа - на вход вазовского реле, выход - на обмотку возбуждения, три фазы с гены на диодный мост SKBPC3516 - + на аккум, - на масу.
А в ИЖаке как, запчасти те же подойдут?
Зажигание электронное у вас?
А в самом блоке бпв делал что то? А если он неисправен,так можно или нет?
В БПВ остается только диодный мост.
Регулятор на генератор на 6 или 9 диодов?
Здравствуйте, а зачем нужен этот датчик??? Просто первый раз вижу
Это регулятор напряжения,его ставят когда слабое напряжение
Привет дружище! Подскажи пожалуйста. Восход 3,генератор 7вольт,кет 1 накрылся. Поставил камутатор от альфы, искра огонь. Запускается хорошо. Но на выходе на головное освещение замеряю мультиметром 15, 18 вольт. 6 вольтовая лампа перегарает. Может поставить какой нибудь реле регулятор?
Привет, можно дроссель, а лучше ШИМ регулятор, с Китая.
Слушай если генератор 6 в я могу поставить зажигание 12в ?
Когда перезаряд в гене идёт как эта штука гасит его.у автора нет показаний на высоких оборотах как себя ведёт эта реле,такое подозрение что акумы будут быстро выходить из строя
Это регулятор, он ничего не гасит.
Подскажи регулятор надо ставить на бсз
Доброго дня
Що може бути , в мене на іжакові коли щотку виймаю іскра є коли назад ставлю іскра пропадає що може бути ????
Здравствуйте! Аккумулятор хорошо держит? Напряжение на средних оборотов не завышено?
привет поставил подкову шиколадку зарядка с двух тысячь 13в на малых зарядки нету вплоть что глохнет за свет вобще молчу что делать уже незнаю
Скажите пожалуйста а подайдёт реле с ваза 201 3702. ГОСТ 3940-84, Клемы выходят Ш - + , и как подключить его?
У меня есть ролик, о подключении трехрежимного РР, ваш регулятор включается, точно так-же!
Я что то пробывал и всё ровно нету зарядки ?
Значит есть ошибки в монтаже.
Также все зделал работает, но на холостых зарядки нет , почему🤔
Так у меня и так такой заряд идёт! Смысл лепить ето реле?
Все правильно подцепил идет перезаряд что делать?
лампочки добавь
у меня перезаряд идет 22 вольта, если поставлю такую реле, поможет, нет? или бпв под замену?
поможет
Генератор выдает перезаряд до 25 вольт ставлю электронное РР сгорает сразу нашел советское механическое реле от жигулей ставлю выдает до 18 вольт но через время оно начинает подгорать начинает дыметь статор и ротор прозванивал все в норме уже сил нет уже хочу поставить магнето от пускача и не париться
Я подключил на планету у меня на холостых 13вольт только газу дашь 17вольт что это такое???
Пересмотрел много раз видео. Оо вообще не понял, что куда подключать. Согласно видео плюсовая щетка на 15 контакт, и ещё какая-то щетка на 67 контакт
Сходи к врачу!👺👺👺
Есть зарятка но только на аборотах когда холостые пропадает делал как ты говорил такжи все че делать!!!!!!!
Ответь подалуйста у меня планета 4 и вообще нет щаряда хотя лампочка горит, какое реле мне подойдёт?
Если оставлять в стоке, то БПВ 14-10. Если переделать, то любое от ВАЗ.
@@altevaaTV ок, а если бвп сгорел то будет работать или нет?
@@altevaaTV ну с бпв не идет заряда вообще хотя лампочка зажигания тухнет
@@altevaaTV ответь пжпжпж
скажи, пожалуйста, вот у меня есть еще одна фишка рядом с БПВ, там ничего не надо трогать?
Которая на 4 контакта
altevaa TV да
Там ничего не нужно трогать.
А на рр 1 это провод Б в разрыв ставить?
Есть видео на канале, по этой теме.
Я нашёл схемы с интернета там почему то все наоборот 15 понтакт идёт на генератор а 67 на бпв это же тоже будет работать?
Схема включения такого БПВ одна с завода. На контакт 15 питание, на контакте 67-щетка. Откуда брать питание, и как подключать щетку, разницы нету.
@@altevaaTV можете ссылку на схему оставить просто всю группу перерыл не нашел
Подключил все так же как в видео, зарядка 18в. Помогите что делать. Из за этого искра на контактах бьёт, а когда без зарядки то искра пропадает на контактах
Зачистите разъемы в соединениях замка, и до реле-регулятора.
Спасибо, попытаюсь сделать.
при выносном реле регулятора лампочка зажигания работает в штатном режиме?
Нет, только с реле.
altevaa TV как с реле сделать
Как подключить на 6 вольт можно схему?
А бпв выкидываешь?
Я не могу понять.Объясни мне, как можно замыкать на массу?
А старое реле оставлять или убирать?
на юпитере 5 есть 2 типа реле зарядке так называемые бпв . Вот мне надо точно также но сдругим бпв но стем же вазавским реле. Если сможешь помоги
Эти два типа отличаются только количеством силовых диодов на радиаторе. Есть с шестью диодами на радиаторе, а оставшиеся два внутри корпуса стоят. Кроме конфигурации, они ничем не отличаются, и полностью одинаковые. Что именно Вас затрудняет? Просто это реле, подключается одинаково, и не имеет значения, какой из двух типов БПВ у Вас стоит на мотоцикле.
Здравствуйте! Кажется это может мне помочь?!,помните у меня проблемы с перезарядом,блоки менял ротор менял проводку полностью заменил...?????
Здравствуйте! Если проблемы в БПВ, то такая переделка поможет!
Один только маленький минус,теперь контролька не работает
А есть варики как улучшить 6вольтовый генератор ???
Обслужить и сделать правильную профилактику.
@@altevaaTV да это и так сделано
Здравствуйте, а если у меня реле напряжение по минусу по какой схеме подключать его?
Тогда нужна схема как у Я 112.
@@altevaaTV Понял, спасибо
что-то маловато напряжение... наверное этот китайский вольтамперметр брешит или не откалиброван. И клемму с АКБ при работающем двигателе НЕЛЬЗЯ скидывать!! - это одна из причин выхода и строя БПВ.
Ответь пж
Это реле можно ставить без диодного моста?
Нет
Здравствуйте
Сделал все также, заряжает но перебор, лампочки перегорают и коммутатор сжёг, поставил другой он тоже греется, но поменьше
Что делать ?
Здравствуйте! Значит все-же не все так сделали. Где-то допустили или ошибку, или бракованное реле.
добрый день))) заставка правда огненная. у меня такой вопрос, можно ли на 6 вольт поставить что то подобное? а то рр 1 не могу победить.
Привет. Напиши в ВК, я подкину вариантик.
Е
Получается ты с щетки кидаешь на 15 а с 67 опять на щетку?
Братан я чутка не въехал, это реле регулятор поставить и бпв ненужно получается.а есле нет . То чем можно заменить бпв
Из бпв нужен только диодный мост
Выпрямитель попробуй от мопеда поставить, рублей 200 стоит
Как только замыкаешь провод от щетки на массу перестает гореть лампа зажигания, как это исправить?
БПВ штатный или переделан?
altevaa TV уже решил проблему с помощью 5 контактного реле, только почему-то дает перезаряд до 17 вольт когда газуешь, это рр не исправна?
Не понял куда +щётка подключается,если можно объясни 67 куда
67 на щетку+