Особенно удивила такая позиция: "Зашумоизолируете одно, начнете слышать другое". Да, когда я заизолировал дверь в квартиру, перестал слышать мат и разговоры в подъезде, но стал слышать цоканье каблучков, но это не значит, что лекарство от каблучков - добавить больше мата.)) Любая звукоизоляция - хорошо. Снижение общего шумового фона - хорошо. То что на фоне тишины ярче слышатся остальные звуки (звук тиканья часов в машине или разговоры в пол-голоса) - хорошо!
@Алекс В В машине которую слышно ,устаёшь. Проедьтесь на MAN или Scania , нафиг эти Камазы. Я на газ 66 , зил 131 , Уазике ездил , это незначит что на этих ведрах нужно всегда ездить и мучиться
dimone73mailru, надо за здоровьем следить, физкультурой заниматься, а не вверять своё здравие врачам. То есть, опять же, лучше, чем ты сам *можешь* о своём здоровье заботиться, никто печься не будет в современном обществе. Но также хочу отметить, что есть мизерная доля людей, которые для других делают как для себя и деньги для них уже после стоят. Я вообще считаю, что каждый должен своим делом заниматься, а не пыжиться делать всё сам или заниматься не своим делом. Опытный специалист всегда лучше (не хуже) и быстрее *может* сделать, при условии, что он занимается *своим* делом, а не просто "трётся" там, где больше платят.
идиотский ответ, хирург это профи с обучением, а автосервис, это всего лишь человек у которого есть место, и если у тебя руки из зада растут, тут и хирург не поможет, так как это генетический дефект ;).
Лысоватый неужели? "если у тебя руки из зада растут", то спешу тебя обрадовать, дефект это физиологический и хирург тебе мигом куда надо пришьёт. да хочешь, я тебе пришью, я на ветеринара учился, анестезия водка, тебе понравится))...
Насчёт пола бред конечно говорит. Если что шумить в бюджетном авто так это именно пол с арками и по возможности моторный отсек,а как раз всё остальное это уже на любителя,типа защита от дождя или для меломанов двери багажник. Никакой логики в его словах не вижу,внешний шум идёт именно от дороги и колёс,т.е снизу.
Вообще то именно поэтому виброй покрывают наиболее звонкие участки с тонким железом дабы придать жёсткость детали и уменьшить вибрационные нагрузки, пол не является сам по себе слабым звеном в автомобиле т.к. имеет жёсткую структуру и поэтому смысла клеить его нет в отличии от колёсных арок, после заклейки которых начинаешь ощутимо слышать трансмиссию, а на счёт моторного отсека эффект от проклейки лишь слегка приглушит шум мотора на холостых, на приоре мотор сам по себе шумный и резонансный поэтому здесь по желанию и настроению.
burila87 Так у тебя днище 0.8 мм,это разве не тонкий металл? Он от руки продавливается спокойно,если кулаком дрюкнуть будет след от кулака,арка намного толще. Двери,крыша,щели,уплотнители-это лишь аэродинамические шумы. Багажник и двери-это чисто для музыки,сам подумай логически откуда у тебя шум идёт,это мотор и днище с арками,а ты как раз это всё не зашумил.
NISSAN NISSANOVICH Где ты видел такое днище которое мнётся от удара кулаком? 0.8 это нормальная толщина для днища, и кстати качество обработки металла а не толщина является сейчас показателем прочности, шум ведь не идёт от самой дороги шум идёт от покрышек которые контактируют с асфальтом, я и не говорил что нет эффекта от шумки арок, я говорю что проклейка пола не даёт никакого эффекта вот и всё.
Обклеивать нужно весь салон полностью. Я сам делал 2114. Эффект отличный, особенно от дверей. Очень сильно заметно было на трассе, на скорости больше 100км/ч - значительно тише, звук ветра и общего шума уменьшился. И почему иномарка не получится? Стало как в бюджетных иномарках, а то и лучше. Когда садился в непроклеенные вазы, сразу замечал разницу.
Молодец всё правильно говоришь,лучше чем сам никто не зделает. Есть в этом ещё один плюс. Тот кто прошёл шумоизаляцию на своём тазике избавился от многих косяков которые вылезли во время разборки .так сказать вскрытие показало. А это дорого стоит я думаю кто в теме тот поймёт 😉. Видео понравилось лайк!
На своей ваз-2112 шумил все двери, потолок и при замене радиатора печки проклеил моторный отсек с обшивкой. Довольно неплохой результат получился от задней двери, единственное что смущало это замок который иногда стучит. После проклейки моторного отсека стало меньше слышно двигатель и тише стала печка. Насчёт колёсных арок не заморачивался, поменял резину и всё стало приемлемо.
Больше всего бесит - "из тазика иномарку не сделаете" - с какой иномаркой то сравнивать? Есть дэу нексия или ланос - так там похлеще чем в тазах все гремит, а вроде иномарка. А есть какой нибудь Крузак за шесть лямов - так и там даже людям многим шумка не нравится - отдают автомобиль в сервис для дополнительной шумоизоляции. Так что все относительно!
+Вячеслав Фадин Нексии ланосы вообще не в счёт и говорить про иномарки в их понимании глупо. Не надо придираться к словам все всё прекрасно понимают когда пересаживаются с ваза на ту же б/у тойоту как пример. А у владельца крузака может вырости "запрос" к своей машине после поездки на роллс ройсе, если деньги карман жмут.
+Вячеслав Фадин В Ланосе уровень шума на много ниже чам у ВАЗа уже с завода. Хотя шумка там не на много лучше. Просто сама конструкция кузова другая, зазоры намного аккуратнее, уплотнители лучше. Плюс трансмиссия не издает воя как в ВАЗах. Да и двигатель работает тише. В итоге уровеннь акустического комфорта в Ланосе все-же выше. Это из личного опыта, и как бы не пыжились любители ВАЗа, мои слова подтвердит любой, кто имеет опыт вождения обоих марок.
+Сергей Мироненко На счёт старых тазов - может быть, но ведь есть и новые тазы - Веста, Икс рей - их то вообще сравнивать с Ланосом глупо, они уже упираются таким брендам как Хундай, Кио. Думаю, с этим вы не будете спорить
Автор, успокою тебя. Это нормально, что после шумоизоляции начинаешь слышать другие источники шума. Ухо человека адаптируется к обстановке. Так же как глаза при входе в тёмное помещение: подожди и будешь видеть. Ты добился самого главного: уменьшил общий уровень ненужного звукового давления. А насчёт иномарок... Поверь, тебе любую дать во владение, ты её проклеишь так же качественно и везде, но всё равно будешь слышать шум откуда-нибудь.. Измерять либо приборами надо, либо субъективно: после проклейки на той же громкости слушать ту же музыку. Наверняка разговаривать стало комфортнее.
на машине надо просто ездить, особо на ладе, иномарка другое дело, да и стоит ли терять время ... есть приоритеты в жизни... и не надо обожествлять машину - используй её и всё... вот счастье.
не понимаю, в чем сложность разрезать вибро того же стп на 4 части? тот же шумоф получается по размерам. зато стп можно 1 цельным листом на дверь наклеить если техотверстие большое, а шумоф нет.
надо распорки по кузову ставить,соответственно задняя дверь будет меньше беспокоить тем более зашумованая , ее болтать перестанет, а кузов жесткость приобретет,ну и вес вместе с тем.
шумка -это хорошо, а как с корозией дело пойдёт??? или после шумки она не будет гнить??? поясните пожалуйста ,кто знает и имеет такой опыт! буду очень благодарен,АНАТОЛИЙ,
У меня ВАЗ2114 2011 года. Шумоизоляция сделана полностью включая и весь пол. Я Могу сказать, что тишина при езде необыкновенная! По сравнению с предыдущей машиной Mazda-3 похуже, но все же шумоизоляция работает. Я согласен, что что-то проскакивает-скрип, скрежет, но это все пустяки по сравнению с голой машиной, вышедшей с конвейера.
Крышка багажника имеет кучу регулировок, а прочую дребезжащую хрень, тоже можно закрепить нормально и обклеить моделином или тряпкой на худой конец. У меня на 2108 единственное что дребезжит и поскрипывает это облицовка передних дверей и только потому что руки никак не дойдут, да и желания особо пока нет в связи с редкостью явления. А так шумка внутри салона по кругу и наглухо - арки и пол под ногами бимаст бомб 4 мм остальное виропласт 1.5 все с верху заклеил 8 мм изолоном багажник дополнительно моделином дабы закрыть изолон. На двери вибру клеил только на внутренние плоскости а отверстия заклеил 4 мм изолоном. В общем вполне доволен на трассе при закрытых окнах разговаривать можно спокойным голосом. Автору видео удачи с 5 дверью и по вежливей к людям. Остальным или делайте все и сами или не беритесь вообще, чтоб не расстраиваться за зря потраченные деньги. К стати особо любящим авто советую попробовать переклеить изолоном 4мм корпус отопителя и некоторые его заслонки - лично мне эффект понравился. (оклеивал изнутри по потокам воздуха и снаружи под вентилятором).
Крышу нужно делать в первую очередь!!! Даже на иномарке! Пропадает эффект ведра, дождь барабанит только по передним и задним стёклам, в жару меньше салон нагревается и наоборот, двигатель на холостых меньше слышно. Сплен необязательно. Вибропласт сильвер 4 листа по 200 рублей = 800 рублей цена вопроса, очень рекомедую!
Какая правда? Это твое сугубо личное мнение. Заклеивая в одном месте все шумы не появляются в другом месте они не бегают по салону, ты просто начинаешь слышать более тихие шумы, которые перекрывались сильными. На лицо снижение общего шума. А это уже прогресс. На любом отечественном авто закрыть виброй моторный щит, уже будет разница ощутимая. Крыша это вообще одно из первых мест под вибру, потому что ровная и большая - считай как барабан. Кароче, повторю это не ВСЯ ПРАВДА - а твое сугубо личное мнение.
Ты больной!!! У меня крыша гремела с салона машина была,голова мерзла,я в шапке ушанке не езжу. Сначала я зашумил крышу,перетянул потолок,и когда после сборки я закрыл дверь,через неделю,я начал разбирать весь салон!!! Это было небо и земля! И даже не пожалел. Только панель не захотел снимать,куда долез,там заклеил. После проделанной работы,я даже двигатель не так слышал,зимой стало намного теплее! Теперь когда я сажусь в другую 15шку я чувствую это отличие! Делал сам,для себя,аккуратно.
В иномарках эконом класса, шумка также страдает. Когда пересаживаешься с таза, понимаешь сразу что инормарка тише, но через пару месяцев ты привыкаешь снова начинаешь недовольствоваться ею. И так до бесконечности. Был опыт, по поводу крышки багажника, конкретно Ваз 21140, дребезжал замок багажника. Проблема решилась, сделав так, чтобы крышка закрывалась оч туго. От шумки багажника не ощутил пользы, к тому же начали потеть стекла. Шумка потолка понравилась!
поделюсь своим мнением. приора седан делал полную шумку всю моторный отсек пол крыша двери. эфект есть безусловно но стоит ли это тех денег сил времени решать вам, инфразвука стало гараздо меньше на скорсти больше 100 можно музыку слушать, машина стала комфортней. но не сравнить с иномарками по акустическому комфорту даже класаа фокуса.
А вот я не согласен. Обклеил двери - стали более приятно закрываться и звук из динамиков стал ощутимо лучше (поставил хорошую аудиосистему ещё до шумки, звучала хреновенько), Обклеил крышу - дождь перестал тарабанить естественно; после полной шумовиброизоляции пола ощутимо снизился шум от колёс, машина субъективно стала помягче идти по неровностям, но всё равно самый громкий шум это шум от колёс, особенно от шипов зимой, вот думаю стоит ли обрабатывать арки снаружи, будет ли ощутимый эффект от этого?
На задних арках и в дверях мало виброизоляции, плюс на пластик дверей можно наклеить "Герметон А15" ну или схожую, можно даже плотный войлок, что у тебя на полу, только я предполагаю, есть большая вероятность сырости (от войлока). Советую пол не поднимай, там достаточно "шоколадок", лучше сними пластиковую защиту днища и проклей "Шумопоглотитем", желательно не влага впитывающим,после чего будешь слышать, немного сильней, глушитель. Найди для себя шум который не напрягает и катайся Машин хороший. У меня один товарищ все стёкла обклеил очень толстой без цветной плёнкой, сказал ветер не слышно, Маньяк
Прошумовал себе ваз 2111, всю кроме торпеды и ляды, руки не дошли, уже разница колосальная, я понимаю что из говна конфетку не слепить, но все же я прочуствовал сам как без шумки и с шумкой, возможно тебе не повезло с материалом, я брал у друзей скажем так почти самое лучшее, очень счастлив что сделал, еще возможно тебе нужны хорошие стойки с пружинами!!!
Привет у меня Нива Шевроле, 2012 г.в. в общем заводская шумка не плохая но на скорости около 100 км/ч хорошо слышно двигатель и коробку с раздаткой. Я хотел проклеить арки, центральный тонель, чтобы закрыть коробку и и перегородку от двигателя. Как думаешь стоит ли это делать, даст ли положительный эффект? Можно ли проклеить перегородку двигателя снаружи, то есть со стороны двигателя? Выскажи пожалуйста свое мнение.
Привет! По поводу колёсных арок есть смысл проклеить их, тоннель коробки ни даст желаемого эффекта тем более на ниве коробка и раздатка самые шумные узлы в машине, проклея моторную перегородку приглушишь двигатель на холостых а на скорости результат будет лишь немного заметен.
Зашумовал все двери,все классно,но появилась одна проблема?с брелка сигналки не закрываются не открываются двери,а с цент-замка все нормально.Какая причина пока не могу найти.Если знаешь подскажи?
x777xx152ru Все нашел причину, не надо было перематывать сами заглушки изолентой, не заходила панель до конца из-за этого панель двери давила на кнопку закрывания дверей .
Johny Да не в шумке дело,как вы понять все не можете. Посмотри заводскую шумку в BMW x1 или х3 там шумка ненамного лучше приоры. Самы по себе агрегаты и узлы у приоры шумные,т.е сама машина на 80% и есть излучатель шума и только 20% это дорога и т.д внешние шумы короче. Именно поэтому после шумоизоляции даже полный многие говорят что вроде и стало поглуше процентов на 20 и всё. Вот и весь секрет.
привет.у меня приора седан.хочу зашумовать все двери и багажник.1вибро2сплен и антискрип.Подскажи примерно сколько надо купить материала чисто на все двери?
Шумы не появляются, они есть, просто более сильный шум перекрывает тихий. Тупо одеть шапку и выйте зимой , теплее не станет даже если одеть варежки. Тут нужно комплексно подходить. Одел первый слой одежды, одел второй слой и с верху закрепил основной одеждой. И то чем качественее и теплее то и эфект лучше. С шумкй тоже самое
у меня 14, я от половины шумов избавился обклейкой карпетом задней полки под колонки, которая по бокам стоит и прикосается к металлу, а в дверях одел на все тросы шланг для омывателя вроде, черная тонкая трубка такая.и подтянул все саморезы, теперь доволен. для своей цены отличная шумка получилась)
Если обклеить потолок ,то летом голова не будет перегреваться,а зимой тепло не будет так быстро уходить. Шум дождя глухой. .
в патрике обклеил крышу теперь шума нет когда дождь идет))а то оглохнуть можно это мужики чистая правда))от души))
Недавно тоже Патрика обклеивал,всё кроме панели. Разница огромная .
если хотите 100%избавиться от шумов то проще заклеить уши)
А я так ездил, долго :-)
2 передних подшипника гудели.
Дима Александровичь ))
Парень вот ты меня рассмешил , " заклеить уши " +++
На дальняк езжу в наушниках, шумка не нужна
@@paradocs6156 , в танко шлеме попробуйте))
молочяга отличный отзыв!!! респектую!!!
Смысл шумоизоляции не сделать приору иномаркой!!! Смысл в том что она станет немного комфортнее!!!!!
Согласен с автором, устраняешь один сверчок, начинаешь слышать другие. Но в целом акустический комфорт всё равно улучшается.
Pavel Shalaginov Нужно не "устранять один сверчок", а соблюдать технологию выполнения работ. Тогда не придется слышать другие сверчки
Особенно удивила такая позиция: "Зашумоизолируете одно, начнете слышать другое". Да, когда я заизолировал дверь в квартиру, перестал слышать мат и разговоры в подъезде, но стал слышать цоканье каблучков, но это не значит, что лекарство от каблучков - добавить больше мата.))
Любая звукоизоляция - хорошо. Снижение общего шумового фона - хорошо. То что на фоне тишины ярче слышатся остальные звуки (звук тиканья часов в машине или разговоры в пол-голоса) - хорошо!
обклеил копейку,двигатель когда стоишь еле слышно , теперь нужно придумывать бесшумную печку
.
у меня таз 09, ощущения , что на иномарке... Руки надо иметь с нужного места. А двигателя вообще не слышу, поставил тахометр.
на моей так же. да и крышка багажника не шумит,как не странно)))
Економлят,и линуються што та разобрать и зделать штоб не гримело.......
2109 супер ,если кузов крепкий не уставший
@Алекс В В машине которую слышно ,устаёшь. Проедьтесь на MAN или Scania , нафиг эти Камазы. Я на газ 66 , зил 131 , Уазике ездил , это незначит что на этих ведрах нужно всегда ездить и мучиться
Да ладно пиздеть. Ты наверное не сидел никогда за рулем хорошей иномарки.. А таз твой говно.
Лайк за отзыв про Автосервисы. На собственном опыте убедился, что лучше меня, никто, для меня работу хорошо не выполнит.
dimone73mailru, надо за здоровьем следить, физкультурой заниматься, а не вверять своё здравие врачам. То есть, опять же, лучше, чем ты сам *можешь* о своём здоровье заботиться, никто печься не будет в современном обществе.
Но также хочу отметить, что есть мизерная доля людей, которые для других делают как для себя и деньги для них уже после стоят.
Я вообще считаю, что каждый должен своим делом заниматься, а не пыжиться делать всё сам или заниматься не своим делом. Опытный специалист всегда лучше (не хуже) и быстрее *может* сделать, при условии, что он занимается *своим* делом, а не просто "трётся" там, где больше платят.
идиотский ответ, хирург это профи с обучением, а автосервис, это всего лишь человек у которого есть место, и если у тебя руки из зада растут, тут и хирург не поможет, так как это генетический дефект ;).
Лысоватый неужели? "если у тебя руки из зада растут", то спешу тебя обрадовать, дефект это физиологический и хирург тебе мигом куда надо пришьёт. да хочешь, я тебе пришью, я на ветеринара учился, анестезия водка, тебе понравится))...
Лысоватый твой случай по моему профилю. КРС мой конёк...
Да заметно, что лошади весь твой круг общения:)
Хороший и честный обзор. Важно именно личное мнение. Сделал сам-молодец.
Насчёт пола бред конечно говорит. Если что шумить в бюджетном авто так это именно пол с арками и по возможности моторный отсек,а как раз всё остальное это уже на любителя,типа защита от дождя или для меломанов двери багажник. Никакой логики в его словах не вижу,внешний шум идёт именно от дороги и колёс,т.е снизу.
Вообще то именно поэтому виброй покрывают наиболее звонкие участки с тонким железом дабы придать жёсткость детали и уменьшить вибрационные нагрузки, пол не является сам по себе слабым звеном в автомобиле т.к. имеет жёсткую структуру и поэтому смысла клеить его нет в отличии от колёсных арок, после заклейки которых начинаешь ощутимо слышать трансмиссию, а на счёт моторного отсека эффект от проклейки лишь слегка приглушит шум мотора на холостых, на приоре мотор сам по себе шумный и резонансный поэтому здесь по желанию и настроению.
burila87 Так у тебя днище 0.8 мм,это разве не тонкий металл? Он от руки продавливается спокойно,если кулаком дрюкнуть будет след от кулака,арка намного толще. Двери,крыша,щели,уплотнители-это лишь аэродинамические шумы. Багажник и двери-это чисто для музыки,сам подумай логически откуда у тебя шум идёт,это мотор и днище с арками,а ты как раз это всё не зашумил.
NISSAN NISSANOVICH Где ты видел такое днище которое мнётся от удара кулаком? 0.8 это нормальная толщина для днища, и кстати качество обработки металла а не толщина является сейчас показателем прочности, шум ведь не идёт от самой дороги шум идёт от покрышек которые контактируют с асфальтом, я и не говорил что нет эффекта от шумки арок, я говорю что проклейка пола не даёт никакого эффекта вот и всё.
burila87 А чем ты вообще днище шумил?
Гурбангулы Гундогдыев А я на корсе б пол и крышу обклеил - небо и земля! До - ведро с гайками, после - как тугая резина!
Шумовать не буду.С возрастом стал глуховат.
С экономишь, радуйся!)
Лучшая шумоизоляция это громкая магнитола в салоне..
олег кузнецов Лучшая шумоизоляция - это отсутствие автомобиля
Это глухота на оба уха
+КотЯ СеНсЕй вы все трое правы)
Ра́шка (серб. Рашка, Raška) - средневековое сербское государство. Что вам сербы сделали? =)
Рашка и Россия - разные государства! Рашка сербское, Россия - Русское
Обклеивать нужно весь салон полностью. Я сам делал 2114. Эффект отличный, особенно от дверей. Очень сильно заметно было на трассе, на скорости больше 100км/ч - значительно тише, звук ветра и общего шума уменьшился. И почему иномарка не получится? Стало как в бюджетных иномарках, а то и лучше. Когда садился в непроклеенные вазы, сразу замечал разницу.
Молодец всё правильно говоришь,лучше чем сам никто не зделает.
Есть в этом ещё один плюс. Тот кто прошёл шумоизаляцию на своём тазике избавился от многих косяков которые вылезли во время разборки .так сказать вскрытие показало. А это дорого стоит я думаю кто в теме тот поймёт 😉.
Видео понравилось лайк!
Уважаемый, если всё сказанное вами правда, то огромное вам СПАСИБО.
мужик очень старался сделать из приоры сделать иномарку, но не получилось, делится своим разочерованием.
обклеил пару деталей и жалуется на шум....
@@DenDiesel при чем говном типа сплена
@@oleadsr8186 чем лучше?
Роднулькин войлоком лучше всего. Но его нельзя на низ и там, где есть влага
@@markzarev
Я войлоком обклеивал дверные карты карты на 4 слой и зад стаканы, мне лично кажется, что ему ровни нет по снижению шума
На своей ваз-2112 шумил все двери, потолок и при замене радиатора печки проклеил моторный отсек с обшивкой. Довольно неплохой результат получился от задней двери, единственное что смущало это замок который иногда стучит. После проклейки моторного отсека стало меньше слышно двигатель и тише стала печка. Насчёт колёсных арок не заморачивался, поменял резину и всё стало приемлемо.
говорят что крышу тоже надо шумывать, от неё тоже многое зависит. это правда?
Больше всего бесит - "из тазика иномарку не сделаете" - с какой иномаркой то сравнивать? Есть дэу нексия или ланос - так там похлеще чем в тазах все гремит, а вроде иномарка. А есть какой нибудь Крузак за шесть лямов - так и там даже людям многим шумка не нравится - отдают автомобиль в сервис для дополнительной шумоизоляции. Так что все относительно!
+Вячеслав Фадин Нексии ланосы вообще не в счёт и говорить про иномарки в их понимании глупо. Не надо придираться к словам все всё прекрасно понимают когда пересаживаются с ваза на ту же б/у тойоту как пример. А у владельца крузака может вырости "запрос" к своей машине после поездки на роллс ройсе, если деньги карман жмут.
+Вячеслав Фадин В Ланосе уровень шума на много ниже чам у ВАЗа уже с завода. Хотя шумка там не на много лучше. Просто сама конструкция кузова другая, зазоры намного аккуратнее, уплотнители лучше. Плюс трансмиссия не издает воя как в ВАЗах. Да и двигатель работает тише. В итоге уровеннь акустического комфорта в Ланосе все-же выше. Это из личного опыта, и как бы не пыжились любители ВАЗа, мои слова подтвердит любой, кто имеет опыт вождения обоих марок.
+Сергей Мироненко На счёт старых тазов - может быть, но ведь есть и новые тазы - Веста, Икс рей - их то вообще сравнивать с Ланосом глупо, они уже упираются таким брендам как Хундай, Кио. Думаю, с этим вы не будете спорить
Возможно. Но на этих моделях ВАЗа мне пока ездить не приходилось, поэтому сказать ничего не могу.
чётко сказал молодца !
самая хорошая шумоизоляция, это правильная конструкция кузова.
Это точно, конструкторы на автозаводах знают что это.
спасибо за видео .появились теперь масса вопросов и тем для рассуждения .
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЧЕСТНОСТЬ
0:29 - Золотые слова, товарищи тазоводы!
согласен.после шумки действительно тише,но через некоторое время появляются другие скрипы.которые еще больше за""буют!
Автор, успокою тебя. Это нормально, что после шумоизоляции начинаешь слышать другие источники шума. Ухо человека адаптируется к обстановке. Так же как глаза при входе в тёмное помещение: подожди и будешь видеть. Ты добился самого главного: уменьшил общий уровень ненужного звукового давления.
А насчёт иномарок... Поверь, тебе любую дать во владение, ты её проклеишь так же качественно и везде, но всё равно будешь слышать шум откуда-нибудь..
Измерять либо приборами надо, либо субъективно: после проклейки на той же громкости слушать ту же музыку. Наверняка разговаривать стало комфортнее.
Верно сказал. Согласен на 100%. Но для себя много нового узнаешь.
уменя 124 мерс 93 го года без шума изоляции и что нихрена не шумит самое главное уплотнители двиреи и богажника астальное всё херня. .....
Спасибо за советы. 👍А из иномарки можно сделать тазик!
на машине надо просто ездить, особо на ладе, иномарка другое дело, да и стоит ли терять время ... есть приоритеты в жизни... и не надо обожествлять машину - используй её и всё... вот счастье.
согласен побольше таких людей кторые думают молодец
не понимаю, в чем сложность разрезать вибро того же стп на 4 части? тот же шумоф получается по размерам. зато стп можно 1 цельным листом на дверь наклеить если техотверстие большое, а шумоф нет.
надо распорки по кузову ставить,соответственно задняя дверь будет меньше беспокоить тем более зашумованая , ее болтать перестанет, а кузов жесткость приобретет,ну и вес вместе с тем.
шумка -это хорошо, а как с корозией дело пойдёт??? или после шумки она не будет гнить??? поясните пожалуйста ,кто знает и имеет такой опыт! буду очень благодарен,АНАТОЛИЙ,
А что Дэйман Албарн из группы Блюр и Гориллас теперь по-русски говорит?)))
молодец, всё правда.
вопрос к вам если зашумить только двери и багаж то заднюю стенку перегородку до багажного отсека тоже надо шумить подскажите
да ты перестаёшь слышать первое начинаешь слышать второе, НО это значит что первое шумело сильнее и это значит что общий уровень шума снизился.
Здравствуйте. А Гранту универсал полную сделать .Эффект от этого будет?
можно ли обклеить перегородку моторного отсека со стороны двигателя?(чтоб торпеду не снимать)если можно то чем?
У меня ВАЗ2114 2011 года. Шумоизоляция сделана полностью включая и весь пол. Я Могу сказать, что тишина при езде необыкновенная! По сравнению с предыдущей машиной Mazda-3 похуже, но все же шумоизоляция работает. Я согласен, что что-то проскакивает-скрип, скрежет, но это все пустяки по сравнению с голой машиной, вышедшей с конвейера.
что по деньгам вышло?
Так что по затратам?
Крышка багажника имеет кучу регулировок, а прочую дребезжащую хрень, тоже можно закрепить нормально и обклеить моделином или тряпкой на худой конец. У меня на 2108 единственное что дребезжит и поскрипывает это облицовка передних дверей и только потому что руки никак не дойдут, да и желания особо пока нет в связи с редкостью явления. А так шумка внутри салона по кругу и наглухо - арки и пол под ногами бимаст бомб 4 мм остальное виропласт 1.5 все с верху заклеил 8 мм изолоном багажник дополнительно моделином дабы закрыть изолон. На двери вибру клеил только на внутренние плоскости а отверстия заклеил 4 мм изолоном. В общем вполне доволен на трассе при закрытых окнах разговаривать можно спокойным голосом.
Автору видео удачи с 5 дверью и по вежливей к людям. Остальным или делайте все и сами или не беритесь вообще, чтоб не расстраиваться за зря потраченные деньги. К стати особо любящим авто советую попробовать переклеить изолоном 4мм корпус отопителя и некоторые его заслонки - лично мне эффект понравился. (оклеивал изнутри по потокам воздуха и снаружи под вентилятором).
как ты избавился от скрипа торпеды? пластика на ляде?
Заменил на евро и перед тем как ставить перебрал ее всю где проклеивал маделином, где заматывал изолентой. тьфу. тьфу - третий год полет нормальный.
с одной стороны шумка хорошо но как по мне так лучше слышать машину
Крышу нужно делать в первую очередь!!! Даже на иномарке! Пропадает эффект ведра, дождь барабанит только по передним и задним стёклам, в жару меньше салон нагревается и наоборот, двигатель на холостых меньше слышно. Сплен необязательно. Вибропласт сильвер 4 листа по 200 рублей = 800 рублей цена вопроса, очень рекомедую!
Надо кузов укреплять, распорку на задние стаканы?
Откровено, поддерживаю!
Какая правда? Это твое сугубо личное мнение. Заклеивая в одном месте все шумы не появляются в другом месте они не бегают по салону, ты просто начинаешь слышать более тихие шумы, которые перекрывались сильными. На лицо снижение общего шума. А это уже прогресс. На любом отечественном авто закрыть виброй моторный щит, уже будет разница ощутимая. Крыша это вообще одно из первых мест под вибру, потому что ровная и большая - считай как барабан. Кароче, повторю это не ВСЯ ПРАВДА - а твое сугубо личное мнение.
Автор стал гораздо больше понимать в шумоизоляции авто,когда начал читать комментарии под своим видео)
Согласен 👍 с Вами на 100 процентов.
Была десятка, сейчас двенашка,, десятка тише сама по себе машина
на Харьке езжу. Задняя дверь гремела. ПОдмотал изолентой петлю замка и забыл про этот звук. Че сложного?
Лайк за честность.👍👍👍👍👍
Можно поинтересоваться на каких это моделях используется активная шумоизоляция? По мне это маркетинговый ход ))
Вопрос один есть.
Под изоляцией конденсат не появляются?
Спасибо.
Ты больной!!! У меня крыша гремела с салона машина была,голова мерзла,я в шапке ушанке не езжу. Сначала я зашумил крышу,перетянул потолок,и когда после сборки я закрыл дверь,через неделю,я начал разбирать весь салон!!! Это было небо и земля! И даже не пожалел. Только панель не захотел снимать,куда долез,там заклеил. После проделанной работы,я даже двигатель не так слышал,зимой стало намного теплее! Теперь когда я сажусь в другую 15шку я чувствую это отличие! Делал сам,для себя,аккуратно.
Он высказал свое мнение и никому его не навязывает
Владимир Пурик шапку одень..😂
как же эффект утепления, крышу и пол клеить нужно, зимой разницу узнаем
если выбирать Шумoff, то двери чем лучше клеить М2 на основе битума или L2 на основе каучука полимерной композиции он полегче и вроде не уступает М2
l2 намного эффективней м2, плюс легче.
спасибо за информацию
зачем шумку делать? например мне важно слышать звук двигателя.
Если снаружи проклееть?
автор молодец будем знать всю правду сказал
спасибо автору!
На счет трансмиссии автор ролика прав конечно. В общем то и смысл шумоизоляции во многом из-за этого теряется.
Лайк! Пока не попробуешь не поймешь
правду говорит!!!
В иномарках эконом класса, шумка также страдает. Когда пересаживаешься с таза, понимаешь сразу что инормарка тише, но через пару месяцев ты привыкаешь снова начинаешь недовольствоваться ею. И так до бесконечности. Был опыт, по поводу крышки багажника, конкретно Ваз 21140, дребезжал замок багажника. Проблема решилась, сделав так, чтобы крышка закрывалась оч туго. От шумки багажника не ощутил пользы, к тому же начали потеть стекла. Шумка потолка понравилась!
вся суть автоваза-,,Заклееваешь одно место,начинаешь слышать другое,,=) 5,30
Спасибо, друг!
заварить наглухо---КРАСАВА
поделюсь своим мнением. приора седан делал полную шумку всю моторный отсек пол крыша двери. эфект есть безусловно но стоит ли это тех денег сил времени решать вам, инфразвука стало гараздо меньше на скорсти больше 100 можно музыку слушать, машина стала комфортней. но не сравнить с иномарками по акустическому комфорту даже класаа фокуса.
СКОЛЬКО У ТЕБЯ УШЛО ЛИСТОВ ВИБРЫ И ВИТОПЛАСТА ?
А вот я не согласен. Обклеил двери - стали более приятно закрываться и звук из динамиков стал ощутимо лучше (поставил хорошую аудиосистему ещё до шумки, звучала хреновенько), Обклеил крышу - дождь перестал тарабанить естественно; после полной шумовиброизоляции пола ощутимо снизился шум от колёс, машина субъективно стала помягче идти по неровностям, но всё равно самый громкий шум это шум от колёс, особенно от шипов зимой, вот думаю стоит ли обрабатывать арки снаружи, будет ли ощутимый эффект от этого?
Все правильно говорит.
Не подскажешь в новый поло седан что нужно обклеить ато шумка там не очень хорошая Не подскажешь
На задних арках и в дверях мало виброизоляции, плюс на пластик дверей можно наклеить "Герметон А15" ну или схожую, можно даже плотный войлок, что у тебя на полу, только я предполагаю, есть большая вероятность сырости (от войлока). Советую пол не поднимай, там достаточно "шоколадок", лучше сними пластиковую защиту днища и проклей "Шумопоглотитем", желательно не влага впитывающим,после чего будешь слышать, немного сильней, глушитель.
Найди для себя шум который не напрягает и катайся Машин хороший.
У меня один товарищ все стёкла обклеил очень толстой без цветной плёнкой, сказал ветер не слышно, Маньяк
заднюю дверь спасет калиновский замок багажника
на девятку можно поставить её?
Молодец.спс за правду
Почему у вас задняя дверь громыхает? У меня универсал и дверь заднюю совсем не слышу)) Может хозяева такие?
Во сколько обойдётся мне полная шумка киа Рио седан! Скажи пожалуйста по цене
На сколько рублей уйдет материал на обклейку дверей и багажника?
Коротко и толково. Краба!
Прошумовал себе ваз 2111, всю кроме торпеды и ляды, руки не дошли, уже разница колосальная, я понимаю что из говна конфетку не слепить, но все же я прочуствовал сам как без шумки и с шумкой, возможно тебе не повезло с материалом, я брал у друзей скажем так почти самое лучшее, очень счастлив что сделал, еще возможно тебе нужны хорошие стойки с пружинами!!!
Спасибо сэкономил 40000рэ мне
Красава, всё по делу как всегда!
Короче, клеить надо двери, арки, капот, багажник и крышу?
Крышка багажник это где
Привет у меня Нива Шевроле, 2012 г.в. в общем заводская шумка не плохая но на скорости около 100 км/ч хорошо слышно двигатель и коробку с раздаткой. Я хотел проклеить арки, центральный тонель, чтобы закрыть коробку и и перегородку от двигателя. Как думаешь стоит ли это делать, даст ли положительный эффект? Можно ли проклеить перегородку двигателя снаружи, то есть со стороны двигателя? Выскажи пожалуйста свое мнение.
Привет! По поводу колёсных арок есть смысл проклеить их, тоннель коробки ни даст желаемого эффекта тем более на ниве коробка и раздатка самые шумные узлы в машине, проклея моторную перегородку приглушишь двигатель на холостых а на скорости результат будет лишь немного заметен.
Спасибо
Задняя дверь шумит из-за дубовых пластмассовых упоров, для решения проблемы их либо снять, либо проклеить уплотнителем для окон-дверей.
бля, единственный здравый чел...
Выключил видео после слов вибро и сплэном,он наверно слабо понииает,что спленом для шумоизоляции вообще не много смысла клеить
ваз 2112 , скрипит панель приборов. что посоветуш?
Красавчик думает как я!
когда едешь по ровному асфальту то дверь не стучит, и вообще ничего не шумит, а если независимая подвеска то и подавно
Зашумовал все двери,все классно,но появилась одна проблема?с брелка сигналки не закрываются не открываются двери,а с цент-замка все нормально.Какая причина пока не могу найти.Если знаешь подскажи?
x777xx152ru Все нашел причину, не надо было перематывать сами заглушки изолентой, не заходила панель до конца из-за этого панель двери давила на кнопку закрывания дверей .
Зачем лишние килограммы для маленького двигателя
в новый приорах говорят что лучше стало шумка? это правда?
Не думаю что можно говорить о чём то качественно новом так мелкие доработки не более.
Johny Да не в шумке дело,как вы понять все не можете. Посмотри заводскую шумку в BMW x1 или х3 там шумка ненамного лучше приоры. Самы по себе агрегаты и узлы у приоры шумные,т.е сама машина на 80% и есть излучатель шума и только 20% это дорога и т.д внешние шумы короче. Именно поэтому после шумоизоляции даже полный многие говорят что вроде и стало поглуше процентов на 20 и всё. Вот и весь секрет.
привет.у меня приора седан.хочу зашумовать все двери и багажник.1вибро2сплен и антискрип.Подскажи примерно сколько надо купить материала чисто на все двери?
+x777xx152ru
Купи иномарку! так дешевле выйдет!
не мне приора нравится. двери и заднюю полку зашумовал на 5руб вышло норм в машине. еще стойки и багажник.ПРОЩЕ ВСЕГО СКАЗАТЬ К У П И .
Шумы не появляются, они есть, просто более сильный шум перекрывает тихий. Тупо одеть шапку и выйте зимой , теплее не станет даже если одеть варежки. Тут нужно комплексно подходить. Одел первый слой одежды, одел второй слой и с верху закрепил основной одеждой. И то чем качественее и теплее то и эфект лучше. С шумкй тоже самое
у меня 14, я от половины шумов избавился обклейкой карпетом задней полки под колонки, которая по бокам стоит и прикосается к металлу, а в дверях одел на все тросы шланг для омывателя вроде, черная тонкая трубка такая.и подтянул все саморезы, теперь доволен. для своей цены отличная шумка получилась)
Прям в точку сказал👍
а про потолок что думаешь? есть ли смысл обклеивать в седане?
В основном все начинают с потолка, там проще всего, а потом переходят уже на другие элементы, так что смысл есть, если клеишь самостоятельно)
Все правильно рассказал так оно и есть