Насчёт пола бред конечно говорит. Если что шумить в бюджетном авто так это именно пол с арками и по возможности моторный отсек,а как раз всё остальное это уже на любителя,типа защита от дождя или для меломанов двери багажник. Никакой логики в его словах не вижу,внешний шум идёт именно от дороги и колёс,т.е снизу.
Вообще то именно поэтому виброй покрывают наиболее звонкие участки с тонким железом дабы придать жёсткость детали и уменьшить вибрационные нагрузки, пол не является сам по себе слабым звеном в автомобиле т.к. имеет жёсткую структуру и поэтому смысла клеить его нет в отличии от колёсных арок, после заклейки которых начинаешь ощутимо слышать трансмиссию, а на счёт моторного отсека эффект от проклейки лишь слегка приглушит шум мотора на холостых, на приоре мотор сам по себе шумный и резонансный поэтому здесь по желанию и настроению.
burila87 Так у тебя днище 0.8 мм,это разве не тонкий металл? Он от руки продавливается спокойно,если кулаком дрюкнуть будет след от кулака,арка намного толще. Двери,крыша,щели,уплотнители-это лишь аэродинамические шумы. Багажник и двери-это чисто для музыки,сам подумай логически откуда у тебя шум идёт,это мотор и днище с арками,а ты как раз это всё не зашумил.
NISSAN NISSANOVICH Где ты видел такое днище которое мнётся от удара кулаком? 0.8 это нормальная толщина для днища, и кстати качество обработки металла а не толщина является сейчас показателем прочности, шум ведь не идёт от самой дороги шум идёт от покрышек которые контактируют с асфальтом, я и не говорил что нет эффекта от шумки арок, я говорю что проклейка пола не даёт никакого эффекта вот и всё.
@Алекс В В машине которую слышно ,устаёшь. Проедьтесь на MAN или Scania , нафиг эти Камазы. Я на газ 66 , зил 131 , Уазике ездил , это незначит что на этих ведрах нужно всегда ездить и мучиться
Особенно удивила такая позиция: "Зашумоизолируете одно, начнете слышать другое". Да, когда я заизолировал дверь в квартиру, перестал слышать мат и разговоры в подъезде, но стал слышать цоканье каблучков, но это не значит, что лекарство от каблучков - добавить больше мата.)) Любая звукоизоляция - хорошо. Снижение общего шумового фона - хорошо. То что на фоне тишины ярче слышатся остальные звуки (звук тиканья часов в машине или разговоры в пол-голоса) - хорошо!
dimone73mailru, надо за здоровьем следить, физкультурой заниматься, а не вверять своё здравие врачам. То есть, опять же, лучше, чем ты сам *можешь* о своём здоровье заботиться, никто печься не будет в современном обществе. Но также хочу отметить, что есть мизерная доля людей, которые для других делают как для себя и деньги для них уже после стоят. Я вообще считаю, что каждый должен своим делом заниматься, а не пыжиться делать всё сам или заниматься не своим делом. Опытный специалист всегда лучше (не хуже) и быстрее *может* сделать, при условии, что он занимается *своим* делом, а не просто "трётся" там, где больше платят.
идиотский ответ, хирург это профи с обучением, а автосервис, это всего лишь человек у которого есть место, и если у тебя руки из зада растут, тут и хирург не поможет, так как это генетический дефект ;).
Лысоватый неужели? "если у тебя руки из зада растут", то спешу тебя обрадовать, дефект это физиологический и хирург тебе мигом куда надо пришьёт. да хочешь, я тебе пришью, я на ветеринара учился, анестезия водка, тебе понравится))...
Обклеивать нужно весь салон полностью. Я сам делал 2114. Эффект отличный, особенно от дверей. Очень сильно заметно было на трассе, на скорости больше 100км/ч - значительно тише, звук ветра и общего шума уменьшился. И почему иномарка не получится? Стало как в бюджетных иномарках, а то и лучше. Когда садился в непроклеенные вазы, сразу замечал разницу.
Какая правда? Это твое сугубо личное мнение. Заклеивая в одном месте все шумы не появляются в другом месте они не бегают по салону, ты просто начинаешь слышать более тихие шумы, которые перекрывались сильными. На лицо снижение общего шума. А это уже прогресс. На любом отечественном авто закрыть виброй моторный щит, уже будет разница ощутимая. Крыша это вообще одно из первых мест под вибру, потому что ровная и большая - считай как барабан. Кароче, повторю это не ВСЯ ПРАВДА - а твое сугубо личное мнение.
Молодец всё правильно говоришь,лучше чем сам никто не зделает. Есть в этом ещё один плюс. Тот кто прошёл шумоизаляцию на своём тазике избавился от многих косяков которые вылезли во время разборки .так сказать вскрытие показало. А это дорого стоит я думаю кто в теме тот поймёт 😉. Видео понравилось лайк!
На своей ваз-2112 шумил все двери, потолок и при замене радиатора печки проклеил моторный отсек с обшивкой. Довольно неплохой результат получился от задней двери, единственное что смущало это замок который иногда стучит. После проклейки моторного отсека стало меньше слышно двигатель и тише стала печка. Насчёт колёсных арок не заморачивался, поменял резину и всё стало приемлемо.
Автор, успокою тебя. Это нормально, что после шумоизоляции начинаешь слышать другие источники шума. Ухо человека адаптируется к обстановке. Так же как глаза при входе в тёмное помещение: подожди и будешь видеть. Ты добился самого главного: уменьшил общий уровень ненужного звукового давления. А насчёт иномарок... Поверь, тебе любую дать во владение, ты её проклеишь так же качественно и везде, но всё равно будешь слышать шум откуда-нибудь.. Измерять либо приборами надо, либо субъективно: после проклейки на той же громкости слушать ту же музыку. Наверняка разговаривать стало комфортнее.
надо распорки по кузову ставить,соответственно задняя дверь будет меньше беспокоить тем более зашумованая , ее болтать перестанет, а кузов жесткость приобретет,ну и вес вместе с тем.
Больше всего бесит - "из тазика иномарку не сделаете" - с какой иномаркой то сравнивать? Есть дэу нексия или ланос - так там похлеще чем в тазах все гремит, а вроде иномарка. А есть какой нибудь Крузак за шесть лямов - так и там даже людям многим шумка не нравится - отдают автомобиль в сервис для дополнительной шумоизоляции. Так что все относительно!
+Вячеслав Фадин Нексии ланосы вообще не в счёт и говорить про иномарки в их понимании глупо. Не надо придираться к словам все всё прекрасно понимают когда пересаживаются с ваза на ту же б/у тойоту как пример. А у владельца крузака может вырости "запрос" к своей машине после поездки на роллс ройсе, если деньги карман жмут.
+Вячеслав Фадин В Ланосе уровень шума на много ниже чам у ВАЗа уже с завода. Хотя шумка там не на много лучше. Просто сама конструкция кузова другая, зазоры намного аккуратнее, уплотнители лучше. Плюс трансмиссия не издает воя как в ВАЗах. Да и двигатель работает тише. В итоге уровеннь акустического комфорта в Ланосе все-же выше. Это из личного опыта, и как бы не пыжились любители ВАЗа, мои слова подтвердит любой, кто имеет опыт вождения обоих марок.
+Сергей Мироненко На счёт старых тазов - может быть, но ведь есть и новые тазы - Веста, Икс рей - их то вообще сравнивать с Ланосом глупо, они уже упираются таким брендам как Хундай, Кио. Думаю, с этим вы не будете спорить
че за бред, если грамотно обклеить, не так как ты (обезжирил и поклеил) то шумка дает очень громадный эффект даже на тазах, а пол и крышу нужно в первую очередь клеить, а то что у тебе дверь задняя грохочет то у тебя руки из жопы растут. Если решил поклеить шумку то клеить нужно весь кузов и обезжиривать и греть нужно. БЕЗРУКИЙ слов модных нахватался и умничаешь
Игорь Русский ты чё какой злющий то? пацан делится своим мнением. несогласен - объясни культурно. зачем гадить то? или это модно теперь. русский - значит злой как собака?
alex kovach А нахрена мнение несведущего человека. С таким же успехом здесь домохозяйка поделится мнением как упростить технологию строительства ядерного реактора. Этот парень просто имел ГОРЯЧЕЕ желание впихнуть на Ютуб любое видео со своим участием
Сергей Курганский ну и что? именно в таком многоголосии и рождается рациональное зерно. все имеют право голоса. у него такой опыт, у Вас другой. хватит монотона. давайте уважать друг друга. мы же считаем себя великими, не правда ли? а великие никогда не опускаются до банальных оскорблений. великие всегда выше этого :))
на машине надо просто ездить, особо на ладе, иномарка другое дело, да и стоит ли терять время ... есть приоритеты в жизни... и не надо обожествлять машину - используй её и всё... вот счастье.
Крышу нужно делать в первую очередь!!! Даже на иномарке! Пропадает эффект ведра, дождь барабанит только по передним и задним стёклам, в жару меньше салон нагревается и наоборот, двигатель на холостых меньше слышно. Сплен необязательно. Вибропласт сильвер 4 листа по 200 рублей = 800 рублей цена вопроса, очень рекомедую!
У меня ВАЗ2114 2011 года. Шумоизоляция сделана полностью включая и весь пол. Я Могу сказать, что тишина при езде необыкновенная! По сравнению с предыдущей машиной Mazda-3 похуже, но все же шумоизоляция работает. Я согласен, что что-то проскакивает-скрип, скрежет, но это все пустяки по сравнению с голой машиной, вышедшей с конвейера.
Крышка багажника имеет кучу регулировок, а прочую дребезжащую хрень, тоже можно закрепить нормально и обклеить моделином или тряпкой на худой конец. У меня на 2108 единственное что дребезжит и поскрипывает это облицовка передних дверей и только потому что руки никак не дойдут, да и желания особо пока нет в связи с редкостью явления. А так шумка внутри салона по кругу и наглухо - арки и пол под ногами бимаст бомб 4 мм остальное виропласт 1.5 все с верху заклеил 8 мм изолоном багажник дополнительно моделином дабы закрыть изолон. На двери вибру клеил только на внутренние плоскости а отверстия заклеил 4 мм изолоном. В общем вполне доволен на трассе при закрытых окнах разговаривать можно спокойным голосом. Автору видео удачи с 5 дверью и по вежливей к людям. Остальным или делайте все и сами или не беритесь вообще, чтоб не расстраиваться за зря потраченные деньги. К стати особо любящим авто советую попробовать переклеить изолоном 4мм корпус отопителя и некоторые его заслонки - лично мне эффект понравился. (оклеивал изнутри по потокам воздуха и снаружи под вентилятором).
В иномарках эконом класса, шумка также страдает. Когда пересаживаешься с таза, понимаешь сразу что инормарка тише, но через пару месяцев ты привыкаешь снова начинаешь недовольствоваться ею. И так до бесконечности. Был опыт, по поводу крышки багажника, конкретно Ваз 21140, дребезжал замок багажника. Проблема решилась, сделав так, чтобы крышка закрывалась оч туго. От шумки багажника не ощутил пользы, к тому же начали потеть стекла. Шумка потолка понравилась!
Ты больной!!! У меня крыша гремела с салона машина была,голова мерзла,я в шапке ушанке не езжу. Сначала я зашумил крышу,перетянул потолок,и когда после сборки я закрыл дверь,через неделю,я начал разбирать весь салон!!! Это было небо и земля! И даже не пожалел. Только панель не захотел снимать,куда долез,там заклеил. После проделанной работы,я даже двигатель не так слышал,зимой стало намного теплее! Теперь когда я сажусь в другую 15шку я чувствую это отличие! Делал сам,для себя,аккуратно.
активная шумка на нч шуме возможно еще как то справится, а на вч и сч не эфективнно будет. На низких частотах длина волны намного больше расстояния от динамиков до ушей, сдвиг фазы получается незначительный. Чем выше частота, тем хуже шумоподавление, но там уже обычная шумоизоляция начинает работать.
Кстати по поводу пола на примере ваз 2115 проклеил пол - по поводу шума может и соглашусь-а вот теплее зимой точно стало-ноги перестали мёрзнуть и т.д. Живу в Воркуте зимой до -53 бывает.
Шумы не появляются, они есть, просто более сильный шум перекрывает тихий. Тупо одеть шапку и выйте зимой , теплее не станет даже если одеть варежки. Тут нужно комплексно подходить. Одел первый слой одежды, одел второй слой и с верху закрепил основной одеждой. И то чем качественее и теплее то и эфект лучше. С шумкй тоже самое
Прошумовал себе ваз 2111, всю кроме торпеды и ляды, руки не дошли, уже разница колосальная, я понимаю что из говна конфетку не слепить, но все же я прочуствовал сам как без шумки и с шумкой, возможно тебе не повезло с материалом, я брал у друзей скажем так почти самое лучшее, очень счастлив что сделал, еще возможно тебе нужны хорошие стойки с пружинами!!!
На двух машинах клеил виброй (без сплэна) двери и крышу. Клеил в основном для музыки. Ну и дождя не слышно почти. Эффект заметен, но быстро привыкаешь, будто и не шумил) Смысла заморачиваться с ВАЗом и разбирать полмашины для шумки пола не вижу. Багажник если там нет саба, тоже не стоит клеить
Я себе один потолок шумкой поклеил, уже эффект ощущать стал. Думаю если поклею двери и багажник, будет бомба. Да и вообще таз есть смысл клеить шумкой. Прибавится вес, так же тепло будет дольше держаться в салоне и не выходить наружу из-за того что станет больше материала отражающего тепло (фольга образный).
Полный бред я делал шумку на своем китайце Лифан х60 (а это сарай еще тот). Эффект был уже после того как я сделал пол, через неделю сделал двери без крыши. Поехали к родственникам за 700 км. Так жена в шоке была от эффекта шумоизоляции. Либо ты делал сам и ни фига не получилось либо тот кто тебе делал, сделал на отвали. Рекомендую делать своими руками получается качественнее, но очень ну очень трудоемко.
Согласен с автором, что минусов больше чем плюсов. Русский человек перфекционист, всегда хочет чтото улучшить. С одной стороны это хорошо, но с другой зачем куда то лезть если все и так работает. Плать за это деньги, тратить время.
у меня 14, я от половины шумов избавился обклейкой карпетом задней полки под колонки, которая по бокам стоит и прикосается к металлу, а в дверях одел на все тросы шланг для омывателя вроде, черная тонкая трубка такая.и подтянул все саморезы, теперь доволен. для своей цены отличная шумка получилась)
на счет тазика была 2112 вся в шумке двери крылья багажник на полу 2 слоя штатного войлока и под торпедой тоже стало тише но ожидал большего даж до фокуса далеко таза конструктив кузова такой что хоть тонну шумки наклеить тихо не будет
Чтобы крышка багажника не гремела я себе переделал скобу замка багажника долго боролся с заводской. Пока не посмотрел как устроены дверные скобы с эластичной фтулкой. И зделал по этому принципу. Спелил скобу фортункой осталась нижная площадка согнул кусочек полосы металла как г приварив отшлифовав прижавформу просверлив отверстие и вставил винт м5 через пвх тоненький шланг. Замок большэ не стучит об петлю при движении. И уменьшил силу натяга захлопывания замка. На просторах интернета я ненашол такова способа как побороть .
Результат есть если клеить все и сразу, а не так как бывает сегодня крышу через неделю двери а потом пол и так далее. Я поклеел за два дня и очень доволен результатом. Машина стала на много тиши и мягче а музыка начала играть...
Эффект есть!Нужно обклеить за торпедой перегородку,так же с другой стороны из моторного отсека.Потом всю торпеду проклеить! Так же печку и механизмы все смазать и закрепить.Если это 2109 то сразу сопла доработать,по середине вообще их закрыть,а потом всё самое лёгкое остаётся!Если полностью проклеишь зимой тепло классно сохраняет !
правильно говорит стоит клеить только двери багажник крышку и полку для динамиков забыл он добавить а мастерам лижбы больше материало потратить и бабки содрать и не стоит тоже поталок клеить типа шум дождя не слышно мы же в машине спим под дождем а ездием все равно не слышим молодчик все верно сказано
бред.Грузовичек "Валдай" с мотором мтз-представьте, проклеил вибро и шум пол+двери,не снимал сиденья-земля и небо!!! А у друга и крыша проклеена вообще на 5 баллов.клейте не слушайте,посмотрите куда и какой материал клеить
В "бюджетных" иномарках шумка и шумы такие же как в приоре. Были и те и те машины. А начиная с бизнес класса кроме пассивной шумоизоляции штатно ставится активная шумоизоляция. Несколько микрофонов и "динамиков" в салоне автомобиля. Микрофоны ловят паразитные шумы, а "динамики" эти шумы глушат тем же сигналом с той же мощностью но в противофазе. Система достаточно сложная но эффективная
поделюсь своим мнением. приора седан делал полную шумку всю моторный отсек пол крыша двери. эфект есть безусловно но стоит ли это тех денег сил времени решать вам, инфразвука стало гараздо меньше на скорсти больше 100 можно музыку слушать, машина стала комфортней. но не сравнить с иномарками по акустическому комфорту даже класаа фокуса.
зачем мыслить в таком скудном наборе градаций: есть толк - нет толка ... если обклеить пол вибро- и шумоизоляцией даже в тазике будет тише, на 30,40, 50% но будет тише ... и все это суммируется, если клеить все элементы кузова. Другой вопрос что овчинка выделки не стоит
Эффект дырки в сапоге - одни зазоры и уплотнения дверей в тазах все сводят на нет. Плюсом сам по себе тонкий металл кузова. А вот при установки более менеее качесвенной акустики уплотнение звукоПОГЛОШАЮЩИМИ материалами, типа ватина, крыши и дверей очень полезно. Для дверей можно использовать толстый войлок запаянный в пакет. Пятая дверь опять же беда для звука акустики - увеличивает ревербирацию (переотражение звука). Коробка - остается только рыдать. Я вообще до новой гранты с новой коробкой все тазы не воспринимаю как нормальные современные машыны. Еще скажу что большинство производителей ЗИМ жестко наёбывают всех и продают в три конца материалы которые не являются ни звукоИзоляторами ни звукоПоглотителями, а всего лишь разновидностью строительной теплоизоляции. И их применение даёт лишь легкий эффект по изоляции от структурных шумов и виброзащите.
ты не прав и ничего не понимаешь в шумоизоляции! а вот что лучше тебя самого никто не сделает, тоже не согласен: термин профессионализм еще никто не отменял. размер листов - нашел к чему придраться)) и советы твои - ниочем!!! если уже берешься за шумовку, то необходимо шумовать весь авто, и не в коем случае не в эконом сегменте(разница будет минимальна)
А вот я не согласен. Обклеил двери - стали более приятно закрываться и звук из динамиков стал ощутимо лучше (поставил хорошую аудиосистему ещё до шумки, звучала хреновенько), Обклеил крышу - дождь перестал тарабанить естественно; после полной шумовиброизоляции пола ощутимо снизился шум от колёс, машина субъективно стала помягче идти по неровностям, но всё равно самый громкий шум это шум от колёс, особенно от шипов зимой, вот думаю стоит ли обрабатывать арки снаружи, будет ли ощутимый эффект от этого?
У меня двенаха. Обклею двери и то вибры потрачу мало, ибо обклеивать полностью дверь смысла нет, шумкой всю закрою. Если буду менять радиатор отопителя, то проклею перегородку и то засчёт того, что один хер уже всё разобрал. Пятую дверь уже проклеил, так ради интереса. Пол вообще трогать нехочу как и торпеду, дело гиблое в деньгах и нервах. Овчинка выделки не стоит! Копите на иномарки, где металл есть, а не его подобие и перегородка движка идёт двойная, чтоб шумы гасились. Ну а если хотите клеить, то лучше самим. Хоть сэкономите немало денег, ради сомнительного результата. Да кстати, пятую дверь лучше посадить на дюбель гвозди 8х70 и 8х80 и больше об этой обшивке не думать.
Конечно, ехать в сервис не нужно, сломайте крепления, погните пластик. Про лишние детали так же после сборки не забываем. Не спорю, сделать шумоизоляцию легко, даже 10 летний ребёнок сможет. Только вот разобрать и собрать салон так как на заводе многие врят ли смогут.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Если обклеить потолок ,то летом голова не будет перегреваться,а зимой тепло не будет так быстро уходить. Шум дождя глухой. .
в патрике обклеил крышу теперь шума нет когда дождь идет))а то оглохнуть можно это мужики чистая правда))от души))
Недавно тоже Патрика обклеивал,всё кроме панели. Разница огромная .
Насчёт пола бред конечно говорит. Если что шумить в бюджетном авто так это именно пол с арками и по возможности моторный отсек,а как раз всё остальное это уже на любителя,типа защита от дождя или для меломанов двери багажник. Никакой логики в его словах не вижу,внешний шум идёт именно от дороги и колёс,т.е снизу.
Вообще то именно поэтому виброй покрывают наиболее звонкие участки с тонким железом дабы придать жёсткость детали и уменьшить вибрационные нагрузки, пол не является сам по себе слабым звеном в автомобиле т.к. имеет жёсткую структуру и поэтому смысла клеить его нет в отличии от колёсных арок, после заклейки которых начинаешь ощутимо слышать трансмиссию, а на счёт моторного отсека эффект от проклейки лишь слегка приглушит шум мотора на холостых, на приоре мотор сам по себе шумный и резонансный поэтому здесь по желанию и настроению.
burila87 Так у тебя днище 0.8 мм,это разве не тонкий металл? Он от руки продавливается спокойно,если кулаком дрюкнуть будет след от кулака,арка намного толще. Двери,крыша,щели,уплотнители-это лишь аэродинамические шумы. Багажник и двери-это чисто для музыки,сам подумай логически откуда у тебя шум идёт,это мотор и днище с арками,а ты как раз это всё не зашумил.
NISSAN NISSANOVICH Где ты видел такое днище которое мнётся от удара кулаком? 0.8 это нормальная толщина для днища, и кстати качество обработки металла а не толщина является сейчас показателем прочности, шум ведь не идёт от самой дороги шум идёт от покрышек которые контактируют с асфальтом, я и не говорил что нет эффекта от шумки арок, я говорю что проклейка пола не даёт никакого эффекта вот и всё.
burila87 А чем ты вообще днище шумил?
Гурбангулы Гундогдыев А я на корсе б пол и крышу обклеил - небо и земля! До - ведро с гайками, после - как тугая резина!
если хотите 100%избавиться от шумов то проще заклеить уши)
А я так ездил, долго :-)
2 передних подшипника гудели.
Дима Александровичь ))
Парень вот ты меня рассмешил , " заклеить уши " +++
На дальняк езжу в наушниках, шумка не нужна
@@paradocs6156 , в танко шлеме попробуйте))
Смысл шумоизоляции не сделать приору иномаркой!!! Смысл в том что она станет немного комфортнее!!!!!
Лучшая шумоизоляция это громкая магнитола в салоне..
олег кузнецов Лучшая шумоизоляция - это отсутствие автомобиля
Это глухота на оба уха
+КотЯ СеНсЕй вы все трое правы)
Ра́шка (серб. Рашка, Raška) - средневековое сербское государство. Что вам сербы сделали? =)
Рашка и Россия - разные государства! Рашка сербское, Россия - Русское
Шумовать не буду.С возрастом стал глуховат.
С экономишь, радуйся!)
у меня таз 09, ощущения , что на иномарке... Руки надо иметь с нужного места. А двигателя вообще не слышу, поставил тахометр.
на моей так же. да и крышка багажника не шумит,как не странно)))
Економлят,и линуються што та разобрать и зделать штоб не гримело.......
2109 супер ,если кузов крепкий не уставший
@Алекс В В машине которую слышно ,устаёшь. Проедьтесь на MAN или Scania , нафиг эти Камазы. Я на газ 66 , зил 131 , Уазике ездил , это незначит что на этих ведрах нужно всегда ездить и мучиться
Да ладно пиздеть. Ты наверное не сидел никогда за рулем хорошей иномарки.. А таз твой говно.
Особенно удивила такая позиция: "Зашумоизолируете одно, начнете слышать другое". Да, когда я заизолировал дверь в квартиру, перестал слышать мат и разговоры в подъезде, но стал слышать цоканье каблучков, но это не значит, что лекарство от каблучков - добавить больше мата.))
Любая звукоизоляция - хорошо. Снижение общего шумового фона - хорошо. То что на фоне тишины ярче слышатся остальные звуки (звук тиканья часов в машине или разговоры в пол-голоса) - хорошо!
Лайк за отзыв про Автосервисы. На собственном опыте убедился, что лучше меня, никто, для меня работу хорошо не выполнит.
dimone73mailru, надо за здоровьем следить, физкультурой заниматься, а не вверять своё здравие врачам. То есть, опять же, лучше, чем ты сам *можешь* о своём здоровье заботиться, никто печься не будет в современном обществе.
Но также хочу отметить, что есть мизерная доля людей, которые для других делают как для себя и деньги для них уже после стоят.
Я вообще считаю, что каждый должен своим делом заниматься, а не пыжиться делать всё сам или заниматься не своим делом. Опытный специалист всегда лучше (не хуже) и быстрее *может* сделать, при условии, что он занимается *своим* делом, а не просто "трётся" там, где больше платят.
идиотский ответ, хирург это профи с обучением, а автосервис, это всего лишь человек у которого есть место, и если у тебя руки из зада растут, тут и хирург не поможет, так как это генетический дефект ;).
Лысоватый неужели? "если у тебя руки из зада растут", то спешу тебя обрадовать, дефект это физиологический и хирург тебе мигом куда надо пришьёт. да хочешь, я тебе пришью, я на ветеринара учился, анестезия водка, тебе понравится))...
Лысоватый твой случай по моему профилю. КРС мой конёк...
Да заметно, что лошади весь твой круг общения:)
обклеил копейку,двигатель когда стоишь еле слышно , теперь нужно придумывать бесшумную печку
.
Согласен с автором, устраняешь один сверчок, начинаешь слышать другие. Но в целом акустический комфорт всё равно улучшается.
Pavel Shalaginov Нужно не "устранять один сверчок", а соблюдать технологию выполнения работ. Тогда не придется слышать другие сверчки
Хороший и честный обзор. Важно именно личное мнение. Сделал сам-молодец.
молочяга отличный отзыв!!! респектую!!!
Обклеивать нужно весь салон полностью. Я сам делал 2114. Эффект отличный, особенно от дверей. Очень сильно заметно было на трассе, на скорости больше 100км/ч - значительно тише, звук ветра и общего шума уменьшился. И почему иномарка не получится? Стало как в бюджетных иномарках, а то и лучше. Когда садился в непроклеенные вазы, сразу замечал разницу.
мужик очень старался сделать из приоры сделать иномарку, но не получилось, делится своим разочерованием.
обклеил пару деталей и жалуется на шум....
@@DenDiesel при чем говном типа сплена
@@oleadsr8186 чем лучше?
Роднулькин войлоком лучше всего. Но его нельзя на низ и там, где есть влага
@@markzarev
Я войлоком обклеивал дверные карты карты на 4 слой и зад стаканы, мне лично кажется, что ему ровни нет по снижению шума
Какая правда? Это твое сугубо личное мнение. Заклеивая в одном месте все шумы не появляются в другом месте они не бегают по салону, ты просто начинаешь слышать более тихие шумы, которые перекрывались сильными. На лицо снижение общего шума. А это уже прогресс. На любом отечественном авто закрыть виброй моторный щит, уже будет разница ощутимая. Крыша это вообще одно из первых мест под вибру, потому что ровная и большая - считай как барабан. Кароче, повторю это не ВСЯ ПРАВДА - а твое сугубо личное мнение.
Автор стал гораздо больше понимать в шумоизоляции авто,когда начал читать комментарии под своим видео)
самая хорошая шумоизоляция, это правильная конструкция кузова.
Это точно, конструкторы на автозаводах знают что это.
Молодец всё правильно говоришь,лучше чем сам никто не зделает.
Есть в этом ещё один плюс. Тот кто прошёл шумоизаляцию на своём тазике избавился от многих косяков которые вылезли во время разборки .так сказать вскрытие показало. А это дорого стоит я думаю кто в теме тот поймёт 😉.
Видео понравилось лайк!
На своей ваз-2112 шумил все двери, потолок и при замене радиатора печки проклеил моторный отсек с обшивкой. Довольно неплохой результат получился от задней двери, единственное что смущало это замок который иногда стучит. После проклейки моторного отсека стало меньше слышно двигатель и тише стала печка. Насчёт колёсных арок не заморачивался, поменял резину и всё стало приемлемо.
Автор, успокою тебя. Это нормально, что после шумоизоляции начинаешь слышать другие источники шума. Ухо человека адаптируется к обстановке. Так же как глаза при входе в тёмное помещение: подожди и будешь видеть. Ты добился самого главного: уменьшил общий уровень ненужного звукового давления.
А насчёт иномарок... Поверь, тебе любую дать во владение, ты её проклеишь так же качественно и везде, но всё равно будешь слышать шум откуда-нибудь..
Измерять либо приборами надо, либо субъективно: после проклейки на той же громкости слушать ту же музыку. Наверняка разговаривать стало комфортнее.
Спасибо за советы. 👍А из иномарки можно сделать тазик!
надо распорки по кузову ставить,соответственно задняя дверь будет меньше беспокоить тем более зашумованая , ее болтать перестанет, а кузов жесткость приобретет,ну и вес вместе с тем.
Больше всего бесит - "из тазика иномарку не сделаете" - с какой иномаркой то сравнивать? Есть дэу нексия или ланос - так там похлеще чем в тазах все гремит, а вроде иномарка. А есть какой нибудь Крузак за шесть лямов - так и там даже людям многим шумка не нравится - отдают автомобиль в сервис для дополнительной шумоизоляции. Так что все относительно!
+Вячеслав Фадин Нексии ланосы вообще не в счёт и говорить про иномарки в их понимании глупо. Не надо придираться к словам все всё прекрасно понимают когда пересаживаются с ваза на ту же б/у тойоту как пример. А у владельца крузака может вырости "запрос" к своей машине после поездки на роллс ройсе, если деньги карман жмут.
+Вячеслав Фадин В Ланосе уровень шума на много ниже чам у ВАЗа уже с завода. Хотя шумка там не на много лучше. Просто сама конструкция кузова другая, зазоры намного аккуратнее, уплотнители лучше. Плюс трансмиссия не издает воя как в ВАЗах. Да и двигатель работает тише. В итоге уровеннь акустического комфорта в Ланосе все-же выше. Это из личного опыта, и как бы не пыжились любители ВАЗа, мои слова подтвердит любой, кто имеет опыт вождения обоих марок.
+Сергей Мироненко На счёт старых тазов - может быть, но ведь есть и новые тазы - Веста, Икс рей - их то вообще сравнивать с Ланосом глупо, они уже упираются таким брендам как Хундай, Кио. Думаю, с этим вы не будете спорить
Возможно. Но на этих моделях ВАЗа мне пока ездить не приходилось, поэтому сказать ничего не могу.
чётко сказал молодца !
че за бред, если грамотно обклеить, не так как ты (обезжирил и поклеил) то шумка дает очень громадный эффект даже на тазах, а пол и крышу нужно в первую очередь клеить, а то что у тебе дверь задняя грохочет то у тебя руки из жопы растут. Если решил поклеить шумку то клеить нужно весь кузов и обезжиривать и греть нужно. БЕЗРУКИЙ слов модных нахватался и умничаешь
Игорь Русский греть нужно только толстый материал (типа Бимаст бомб, шумофф проф) а то послушают тебя люди )))
Игорь Русский ты чё какой злющий то? пацан делится своим мнением. несогласен - объясни культурно. зачем гадить то? или это модно теперь. русский - значит злой как собака?
alex kovach А нахрена мнение несведущего человека. С таким же успехом здесь домохозяйка поделится мнением как упростить технологию строительства ядерного реактора. Этот парень просто имел ГОРЯЧЕЕ желание впихнуть на Ютуб любое видео со своим участием
Сергей Курганский ну и что? именно в таком многоголосии и рождается рациональное зерно. все имеют право голоса. у него такой опыт, у Вас другой. хватит монотона. давайте уважать друг друга. мы же считаем себя великими, не правда ли? а великие никогда не опускаются до банальных оскорблений. великие всегда выше этого :))
alex kovach
согласен.после шумки действительно тише,но через некоторое время появляются другие скрипы.которые еще больше за""буют!
Уважаемый, если всё сказанное вами правда, то огромное вам СПАСИБО.
на машине надо просто ездить, особо на ладе, иномарка другое дело, да и стоит ли терять время ... есть приоритеты в жизни... и не надо обожествлять машину - используй её и всё... вот счастье.
Крышу нужно делать в первую очередь!!! Даже на иномарке! Пропадает эффект ведра, дождь барабанит только по передним и задним стёклам, в жару меньше салон нагревается и наоборот, двигатель на холостых меньше слышно. Сплен необязательно. Вибропласт сильвер 4 листа по 200 рублей = 800 рублей цена вопроса, очень рекомедую!
с одной стороны шумка хорошо но как по мне так лучше слышать машину
да ты перестаёшь слышать первое начинаешь слышать второе, НО это значит что первое шумело сильнее и это значит что общий уровень шума снизился.
У меня ВАЗ2114 2011 года. Шумоизоляция сделана полностью включая и весь пол. Я Могу сказать, что тишина при езде необыкновенная! По сравнению с предыдущей машиной Mazda-3 похуже, но все же шумоизоляция работает. Я согласен, что что-то проскакивает-скрип, скрежет, но это все пустяки по сравнению с голой машиной, вышедшей с конвейера.
что по деньгам вышло?
Так что по затратам?
вся суть автоваза-,,Заклееваешь одно место,начинаешь слышать другое,,=) 5,30
уменя 124 мерс 93 го года без шума изоляции и что нихрена не шумит самое главное уплотнители двиреи и богажника астальное всё херня. .....
спасибо за видео .появились теперь масса вопросов и тем для рассуждения .
да ну ты живой?? а я то думал что , уже новых видео не будет))
Всё будет) только немного терпения))
0:29 - Золотые слова, товарищи тазоводы!
На счет трансмиссии автор ролика прав конечно. В общем то и смысл шумоизоляции во многом из-за этого теряется.
говорят что крышу тоже надо шумывать, от неё тоже многое зависит. это правда?
Крышка багажника имеет кучу регулировок, а прочую дребезжащую хрень, тоже можно закрепить нормально и обклеить моделином или тряпкой на худой конец. У меня на 2108 единственное что дребезжит и поскрипывает это облицовка передних дверей и только потому что руки никак не дойдут, да и желания особо пока нет в связи с редкостью явления. А так шумка внутри салона по кругу и наглухо - арки и пол под ногами бимаст бомб 4 мм остальное виропласт 1.5 все с верху заклеил 8 мм изолоном багажник дополнительно моделином дабы закрыть изолон. На двери вибру клеил только на внутренние плоскости а отверстия заклеил 4 мм изолоном. В общем вполне доволен на трассе при закрытых окнах разговаривать можно спокойным голосом.
Автору видео удачи с 5 дверью и по вежливей к людям. Остальным или делайте все и сами или не беритесь вообще, чтоб не расстраиваться за зря потраченные деньги. К стати особо любящим авто советую попробовать переклеить изолоном 4мм корпус отопителя и некоторые его заслонки - лично мне эффект понравился. (оклеивал изнутри по потокам воздуха и снаружи под вентилятором).
как ты избавился от скрипа торпеды? пластика на ляде?
Заменил на евро и перед тем как ставить перебрал ее всю где проклеивал маделином, где заматывал изолентой. тьфу. тьфу - третий год полет нормальный.
заднюю дверь спасет калиновский замок багажника
на девятку можно поставить её?
к сожалению в отеч-х автомобилях агрегаты шумят и правда ничего с этим не сделаешь.
Верно сказал. Согласен на 100%. Но для себя много нового узнаешь.
В иномарках эконом класса, шумка также страдает. Когда пересаживаешься с таза, понимаешь сразу что инормарка тише, но через пару месяцев ты привыкаешь снова начинаешь недовольствоваться ею. И так до бесконечности. Был опыт, по поводу крышки багажника, конкретно Ваз 21140, дребезжал замок багажника. Проблема решилась, сделав так, чтобы крышка закрывалась оч туго. От шумки багажника не ощутил пользы, к тому же начали потеть стекла. Шумка потолка понравилась!
Ты больной!!! У меня крыша гремела с салона машина была,голова мерзла,я в шапке ушанке не езжу. Сначала я зашумил крышу,перетянул потолок,и когда после сборки я закрыл дверь,через неделю,я начал разбирать весь салон!!! Это было небо и земля! И даже не пожалел. Только панель не захотел снимать,куда долез,там заклеил. После проделанной работы,я даже двигатель не так слышал,зимой стало намного теплее! Теперь когда я сажусь в другую 15шку я чувствую это отличие! Делал сам,для себя,аккуратно.
Он высказал свое мнение и никому его не навязывает
Владимир Пурик шапку одень..😂
А что Дэйман Албарн из группы Блюр и Гориллас теперь по-русски говорит?)))
активная шумка на нч шуме возможно еще как то справится, а на вч и сч не эфективнно будет. На низких частотах длина волны намного больше расстояния от динамиков до ушей, сдвиг фазы получается незначительный. Чем выше частота, тем хуже шумоподавление, но там уже обычная шумоизоляция начинает работать.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЧЕСТНОСТЬ
Кстати по поводу пола на примере ваз 2115 проклеил пол - по поводу шума может и соглашусь-а вот теплее зимой точно стало-ноги перестали мёрзнуть и т.д. Живу в Воркуте зимой до -53 бывает.
согласен побольше таких людей кторые думают молодец
Шумы не появляются, они есть, просто более сильный шум перекрывает тихий. Тупо одеть шапку и выйте зимой , теплее не станет даже если одеть варежки. Тут нужно комплексно подходить. Одел первый слой одежды, одел второй слой и с верху закрепил основной одеждой. И то чем качественее и теплее то и эфект лучше. С шумкй тоже самое
Согласен 👍 с Вами на 100 процентов.
Была десятка, сейчас двенашка,, десятка тише сама по себе машина
Задняя дверь шумит из-за дубовых пластмассовых упоров, для решения проблемы их либо снять, либо проклеить уплотнителем для окон-дверей.
Прошумовал себе ваз 2111, всю кроме торпеды и ляды, руки не дошли, уже разница колосальная, я понимаю что из говна конфетку не слепить, но все же я прочуствовал сам как без шумки и с шумкой, возможно тебе не повезло с материалом, я брал у друзей скажем так почти самое лучшее, очень счастлив что сделал, еще возможно тебе нужны хорошие стойки с пружинами!!!
На двух машинах клеил виброй (без сплэна) двери и крышу. Клеил в основном для музыки. Ну и дождя не слышно почти. Эффект заметен, но быстро привыкаешь, будто и не шумил) Смысла заморачиваться с ВАЗом и разбирать полмашины для шумки пола не вижу. Багажник если там нет саба, тоже не стоит клеить
Для себя понял. Шумоизоляция начинается с резины. Стояли стоковый кордиант спорт 2, сменил на нитто нт 860, разница колоссальная.
Я себе один потолок шумкой поклеил, уже эффект ощущать стал. Думаю если поклею двери и багажник, будет бомба.
Да и вообще таз есть смысл клеить шумкой. Прибавится вес, так же тепло будет дольше держаться в салоне и не выходить наружу из-за того что станет больше материала отражающего тепло (фольга образный).
Никита Порядин д
Лайк за честность.👍👍👍👍👍
Полный бред я делал шумку на своем китайце Лифан х60 (а это сарай еще тот). Эффект был уже после того как я сделал пол, через неделю сделал двери без крыши. Поехали к родственникам за 700 км. Так жена в шоке была от эффекта шумоизоляции. Либо ты делал сам и ни фига не получилось либо тот кто тебе делал, сделал на отвали. Рекомендую делать своими руками получается качественнее, но очень ну очень трудоемко.
автор молодец будем знать всю правду сказал
Согласен с автором, что минусов больше чем плюсов.
Русский человек перфекционист, всегда хочет чтото улучшить.
С одной стороны это хорошо, но с другой зачем куда то лезть если все и так работает. Плать за это деньги, тратить время.
я тоже так думал про заднюю дверь но когда занялся и устранил шум от обшивки офигел насколько лучше стало вообще не слышу замок подтянул петли заменил
у меня 14, я от половины шумов избавился обклейкой карпетом задней полки под колонки, которая по бокам стоит и прикосается к металлу, а в дверях одел на все тросы шланг для омывателя вроде, черная тонкая трубка такая.и подтянул все саморезы, теперь доволен. для своей цены отличная шумка получилась)
Спасибо сэкономил 40000рэ мне
на счет тазика была 2112 вся в шумке двери крылья багажник на полу 2 слоя штатного войлока и под торпедой тоже стало тише но ожидал большего даж до фокуса далеко таза конструктив кузова такой что хоть тонну шумки наклеить тихо не будет
все точно так и было делал на ладе калина один шум убираеш другой на смену приходит
Чтобы крышка багажника не гремела я себе переделал скобу замка багажника долго боролся с заводской. Пока не посмотрел как устроены дверные скобы с эластичной фтулкой. И зделал по этому принципу. Спелил скобу фортункой осталась нижная площадка согнул кусочек полосы металла как г приварив отшлифовав прижавформу просверлив отверстие и вставил винт м5 через пвх тоненький шланг. Замок большэ не стучит об петлю при движении. И уменьшил силу натяга захлопывания замка. На просторах интернета я ненашол такова способа как побороть .
молодец, всё правда.
Результат есть если клеить все и сразу, а не так как бывает сегодня крышу через неделю двери а потом пол и так далее. Я поклеел за два дня и очень доволен результатом. Машина стала на много тиши и мягче а музыка начала играть...
Из таза иномарку -нет, но эффект есть. Шумил как то полностью девятину, ну... был конечно не в восторге (ожидал большего), но комфорта прибавило !
Откровено, поддерживаю!
Красава, всё по делу как всегда!
Эффект есть!Нужно обклеить за торпедой перегородку,так же с другой стороны из моторного отсека.Потом всю торпеду проклеить! Так же печку и механизмы все смазать и закрепить.Если это 2109 то сразу сопла доработать,по середине вообще их закрыть,а потом всё самое лёгкое остаётся!Если полностью проклеишь зимой тепло классно сохраняет !
Спасибо что с экономил мне 30к.хотел полностью обклеить пол двери арки потолок.теперь уже минус потолок и пол
правильно говорит стоит клеить только двери багажник крышку и полку для динамиков забыл он добавить а мастерам лижбы больше материало потратить и бабки содрать и не стоит тоже поталок клеить типа шум дождя не слышно мы же в машине спим под дождем а ездием все равно не слышим молодчик все верно сказано
я из ТАЗа сделал иномарку, мне нравится, второй хозяин тоже очень доволен!
я знаю решение твооих проблем- купи седан!
Чем отличается дорогая машина от дешёвой- шумоизоляцией .
бред.Грузовичек "Валдай" с мотором мтз-представьте, проклеил вибро и шум пол+двери,не снимал сиденья-земля и небо!!! А у друга и крыша проклеена вообще на 5 баллов.клейте не слушайте,посмотрите куда и какой материал клеить
Все правильно говорит.
Выключил видео после слов вибро и сплэном,он наверно слабо понииает,что спленом для шумоизоляции вообще не много смысла клеить
В "бюджетных" иномарках шумка и шумы такие же как в приоре. Были и те и те машины. А начиная с бизнес класса кроме пассивной шумоизоляции штатно ставится активная шумоизоляция. Несколько микрофонов и "динамиков" в салоне автомобиля. Микрофоны ловят паразитные шумы, а "динамики" эти шумы глушат тем же сигналом с той же мощностью но в противофазе. Система достаточно сложная но эффективная
Обклеивание пола дало мне улучшение басов. Значительно.
поделюсь своим мнением. приора седан делал полную шумку всю моторный отсек пол крыша двери. эфект есть безусловно но стоит ли это тех денег сил времени решать вам, инфразвука стало гараздо меньше на скорсти больше 100 можно музыку слушать, машина стала комфортней. но не сравнить с иномарками по акустическому комфорту даже класаа фокуса.
Нет смысла делать частичную шумоизоляцию, всегда надо делать полную изоляцию!!!
зачем мыслить в таком скудном наборе градаций: есть толк - нет толка ... если обклеить пол вибро- и шумоизоляцией даже в тазике будет тише, на 30,40, 50% но будет тише ... и все это суммируется, если клеить все элементы кузова. Другой вопрос что овчинка выделки не стоит
когда едешь по ровному асфальту то дверь не стучит, и вообще ничего не шумит, а если независимая подвеска то и подавно
Норм говорит человек,Одно залепишь другое вылезет))))
правду говорит!!!
Ну а как в 90-х,в 2000-х брали девятки, восьмерки из Бельгии германии .По шумоизоляции были оболденные Машины
заварить наглухо---КРАСАВА
Эффект дырки в сапоге - одни зазоры и уплотнения дверей в тазах все сводят на нет.
Плюсом сам по себе тонкий металл кузова.
А вот при установки более менеее качесвенной акустики уплотнение звукоПОГЛОШАЮЩИМИ материалами, типа ватина, крыши и дверей очень полезно. Для дверей можно использовать толстый войлок запаянный в пакет.
Пятая дверь опять же беда для звука акустики - увеличивает ревербирацию (переотражение звука). Коробка - остается только рыдать. Я вообще до новой гранты с новой коробкой все тазы не воспринимаю как нормальные современные машыны.
Еще скажу что большинство производителей ЗИМ жестко наёбывают всех и продают в три конца материалы которые не являются ни звукоИзоляторами ни звукоПоглотителями, а всего лишь разновидностью строительной теплоизоляции. И их применение даёт лишь легкий эффект по изоляции от структурных шумов и виброзащите.
ты не прав и ничего не понимаешь в шумоизоляции! а вот что лучше тебя самого никто не сделает, тоже не согласен: термин профессионализм еще никто не отменял. размер листов - нашел к чему придраться)) и советы твои - ниочем!!! если уже берешься за шумовку, то необходимо шумовать весь авто, и не в коем случае не в эконом сегменте(разница будет минимальна)
на 50% уровень шума точно уйдёт если полностью проклеить) комфортнее всё равно станет + мягче станет)
Лайк! Пока не попробуешь не поймешь
Где нет ребра жесткости туда и надо клеить где вам угодно и эфект значителен, а всю обклеевать это бред и трата денег.
А вот я не согласен. Обклеил двери - стали более приятно закрываться и звук из динамиков стал ощутимо лучше (поставил хорошую аудиосистему ещё до шумки, звучала хреновенько), Обклеил крышу - дождь перестал тарабанить естественно; после полной шумовиброизоляции пола ощутимо снизился шум от колёс, машина субъективно стала помягче идти по неровностям, но всё равно самый громкий шум это шум от колёс, особенно от шипов зимой, вот думаю стоит ли обрабатывать арки снаружи, будет ли ощутимый эффект от этого?
блин)) ну не плач братуль))) всё хорошо)! лучше бы торпеду сняли нам показал как снимать!
У меня двенаха. Обклею двери и то вибры потрачу мало, ибо обклеивать полностью дверь смысла нет, шумкой всю закрою. Если буду менять радиатор отопителя, то проклею перегородку и то засчёт того, что один хер уже всё разобрал. Пятую дверь уже проклеил, так ради интереса. Пол вообще трогать нехочу как и торпеду, дело гиблое в деньгах и нервах. Овчинка выделки не стоит! Копите на иномарки, где металл есть, а не его подобие и перегородка движка идёт двойная, чтоб шумы гасились. Ну а если хотите клеить, то лучше самим. Хоть сэкономите немало денег, ради сомнительного результата. Да кстати, пятую дверь лучше посадить на дюбель гвозди 8х70 и 8х80 и больше об этой обшивке не думать.
Конечно, ехать в сервис не нужно, сломайте крепления, погните пластик. Про лишние детали так же после сборки не забываем. Не спорю, сделать шумоизоляцию легко, даже 10 летний ребёнок сможет. Только вот разобрать и собрать салон так как на заводе многие врят ли смогут.