Que decir, otro video para guardar en mis guías de bricomoto, eres una fuente de sabiduría, que gusto da ver gente que disfrutamos arreglando nuestras niñas
Fantástico Goyo esto es oro puro, me dedico al mantenimiento aeronáutico de motores principalmente turbohélices y se nota que dominas la materia muchísimo, además de buen comunicador con explicaciones fáciles que lo entendería cualquiera. Ya me llega la mía por fin a fin de mes que no he podido comprarla antes con la pandemia y un día me paso por allí a invitarte a un pulpo por estos vídeos tan buenos que nos haces. Gracias y saludos.
Goyo, tus videos están muy bien explicados, son didácticos, realmente sos una guía fantástica para cualquier inquieto que quiere aprender. Gracias, por estar ahí. Abrazo grande!!!!
Que bien Goyo, excelente. Como decimos en mi tierra con los crespos hechos, estaba esperando el cambio del líquido de frenos con motoscan... Pero ya habrá tiempo para ello. Por cierto los errores del ABS también aparecen con frecuencia por suciedad y te afecta el control de tracción, así que si tienes el errorcito es mejor docificar el acelerador mientras logras reparar el error del ABS. Gracias por compartir.
Jajajajaja, los héroes con mono azul. Eres grande tío. 20 minutos de vídeo que pasan volando. Muchísimas gracias por el curro que hay detrás de cada vídeo. Y por el esfuerzo que supone. Seguimos aprendiendo. Un saludo!
Goyo!!! Estupendo vídeo cómo todos los de tu saga!!!....al final hice el cambio de líquido en mi ABS FTE y todo muy bien. Es laborioso y entretenido. Un abrazo desde Valencia!!
Solo darte las gracias por lo bien que explicas todo. Ya he pedido lo necesario para ver si instalo un segundo juego de ruedas con sus sensores. un saludo
Bien Hecho Goyo! No puedo esperar para que podamos obtener a mostrar cómo hacer la sustitución del aceite de freno para el primario y el secundario (ABS), con la ayuda de Motoscan. Yo soy de Eslovenia y me siento acerca de mi Idioma!
Hola Goyo Que tal todo? Te comento que me compre el Motoscan y como son las cosas en un viaje se me desconecto el ABS, pues bien, me vine a casa y utilice el motoscan y el codigo de fallo que me dio fue que tenia aire en el cirucito posterior de freno, asi que le hice un cambio de liquido de freno (no al ABS) y salio todo el aire y solucionado el problema. Frena de maravilla y no se enciende mas el aviso del ABS. Gracias por estas clases! . Ya que no sabes que otro vedio hacer me permito sugerirte la elctronica del motor o el cambio de liquido de freno completo, tema necesario ya que los ABS de BMW son muy delicados y se corroen. Saludos y muchisimas gracias!
Hola grande Goyo... te comento q continuo con los problemas con el ABS. Ya di con la corrida del soft y no arroja errores. Esta pasando que la maneta no se acciona por la alta presión del circuito. Ya limpie todo el circuito, renové 2 veces el líquido, saque el modulo de abs, lo limpia con un limpia inyectores y luego en un ultrasonido. Al principio todo funciona cuando haces la sangría, cuando accionas la electrónica, llave en contacto, ahí trava nuevamente. No se q más hacer
Hola Goyo,, lo primero darte las gracias por tus videos, son de muchisima ayuda. Me he comprado el cable el unicarscan y he pagado la aplicación completa, pero no encuentro por ningun sitio el poder sincronizar los actuadores del ralenti, tengo una BMW R1200S, y tiene el ralenti muy inestable. Desmonte los actuadores los limpie y sigue igual me imagino por no haberlos sincronizado.
Goyo En las 1250GS actuales hay un problema frecuente y es que se hunde la palanca del freno trasero y cuando la llevas a revisión te la suben y te dicen que han cambiado el líquido trasero. Eso ocurre también en las 1200GS de agua?.
en algunas. es un fallo de bmw que lo sabe y que te lo reparan gratis por ser un problema de seguridad de la moto hasta que hagan una camapaña y cambien el problema
Hola Goyo. Un vídeo excelente para aprender un montón de cosas nuevas y conocer más nuestras motos. Una pregunta. ¿Qué página de bmw usas?, porque he buscado varias y sólo encuentro códigos de problemas para los coches. Me has aclarado una duda que tenía hace tiempo respecto al líquido de frenos. Ese circuito secundario del ABS que no se renueva y que paradójicamente es donde puede dar más problemas con esas válvulas y mecanismos. Habrá que hacer unas frenadas a lo bestia para que actúe el ABS y se mezcle con el resto del cicuito, no sé, jejejeee...., mejor será trastear con el MotoScan. Espero impaciente el próximo vídeo. Muchas gracias por tu trabajo y dedicación.
Bns días. Enhorabuena y mil gracias por tus vídeos. Los he visto todos pero no he visto en ninguno el tema que me interesa : Se puede cambiar la precarga del amortiguador trasero con el "moto scan''? O sea cambiar de un casco a dos cascos o con maletas. Tengo una RT 1200 de 2007 y no puedo cambiarlo desde la piña , pero sí cualquier mecánico o en BMW con su programa. Si puedo hacerlo con moto scan, evito tener que ir al mecánico. Gracias. Un saludo.
Buenas tardes Goyo me gustaría comprobar si el botón del ABS de mi GS adventure de 2007 cierra el contacto lo puedo comprobar con un polímetro en el taller donde he comprado la moto han cambiado la piña ( de segunda mano )pero sigue sin desconectarme el ABS me han comentado que algunos modelos adventure del 2007 venían sin desconexión del ABS dónde podría encontrar un esquema eléctrico de la piña izquierda para mirar qué contactos deberían de cerrar al púlsar gracias
Hola. Referente a lo de conseguir motores, se dice por los foros que el que lleva el módulo de ABS de la peugeot elystar 125 es muy similar... Eso si falta alguien que lo pruebe por lo menos con uno de desguace
@@goyoav2810 del IABS de primera generación... Los que fallan todos... De hecho el mio casco hace unos 15 dias. Lo desmonté y tengo la bomba del trasero bloqueda con las agujas. Ta corroída... Usé tu video para desmontar. Me llevé una alegría cuando vi que era el motor pero seguí desmontando y era la parte de la bomba que se había corroído
Buenas Goyo tengo una consulta para el modulo ABS Fte 2004 .. es posible suprimir el modulo entero de la moto osea quitarlo y poder disponer del funcionamiento del indicador de velocidad en el cuadro? Algun brico para hacer llegar la señal ? Gracias
Cordial saludo desde Colombia, acudo a su amable colaboración para la siguiente consulta, he desconectado la batería para un pequeño arreglo, sin embargo al prender la moto no reacciona el acelerador, prende normal pero no acelera, es posible esta falla debido a la desconexión que tuvo por unas horas, es de anotar que no venía fallando, he leído comentarios en unos foros y hablan algo de programar la mariposa del acelerador por reset de la centralita, gracias por sus aportes.
@@goyoav2810 Es una K25 1200 GS , pero pues ayer debí llevarla a Autogermana y revisar el cuerpo de aceleración y de nuevo scan, ya solucionado, se organizó la pieza de forma artesanal.
Buenas Goyo. Una vez más. Un estupendo trabajo. Supongo que mucho más tiempo que los amenos 20 minutos. Un fuerte aplauso¡¡¡ Tengo algunas preguntas... Donde se sitúa el sensor trasero del abs? Efectivamente este sensor es el responsable de informarnos de velocidad y distancia? Puedes decirme el nombre de cada módulo? Donde podria localizar el diagrama eléctrico d la k26 ? ? Muchas gracias d antemano ¡¡¡
en los anteriores video tienes toda esa informacion. jajaja hay videos de software... hay videos de cuando desmontamos la rueda trasera... no entiendo la pregunta de el nombre de cada modulo?
Muchas gracias Goyo por el vídeo, ansioso y a la espera del cambio de líquido de freno, la verdad que hay un problema con el freno trasero de la GS 1250 y 1200, Bmw Lo sabe y te lo purga cada vez que vas a la revisión pero no entienden que es un problema que puede traer una desgracia. Yo no sé cómo lo hacen en el taller de Bmw el purgado de frenos a ellos le queda con un tacto súper duro como tiene que ser, Yo lo he tenido que hacer varias veces el purgado de freno y no me queda con ese tacto tan duro no sé si me explico, Goyo que crees que estoy haciendo mal para que no me quede ese tacto duro o firme. Un saludo
Muy buen vídeo de nuevo... solo una pregunta... ya sé que vas a hacer un vídeo al respecto del cambio de liquido de frenos... pero, hay que abrir el purgadle cada vez que se hace la parte del circuito secundario? Se lo tengo que hacer a una f800 de un amigo y es la única duda que tengo...
Hola, estoy pensando en comprarme un conector OBD2 , y estoy entre los dos que muestras en el vídeo. Podrías decirme cuál es mejor de los dos, el OBD LINK LX o el Unicar Scan ? Gracias
Quel tal Goyo, una cuestión que me tiene mosca, a ver si me puedes aclarar aunque sea un poco... Mi GS es una LC del 2017, con todos los packs, entro en el motoscan y me llama la atención que no me deja entrar en el apartado “Electronic Suspensión Adjustment (ESA)”, como si mi moto no estuviera dotada de este sistema, cuando SI está equipada con el ESA, sin embargo si que puedo entrar en otro módulo llamado “Suspensión semiautomática (SAF)”, mi duda es: ¿mi suspensión ESA no funciona o no esta activada? o ¿hay algún problema con ella? y que es eso de la suspensión SAF, cuando mi moto SI está equipada con ESA. Gracias máquina.
Eres un genio, Goyo!!.. y artista. En mi GS 2005 no hay opciones de Motoscan para sistema ABS fuera de leer códigos de errores y borrarlos. Saludos. Me he perdido o no me he enterado de donde está la web de los códigos de fallos. Pon el enlace que me entere yo, que estoy un poco empanao....
Gracias por la web. Dicen los de Motoscan que más adelante se podrá sangrar el modulo FTE, al igual que el de vuestras GS. Ellos son optimistas, yo no lo soy tanto. Esperaremos a que de verdad llegue esa actualización y mejora del software. V's
Precisamente tengo un módulo ABS FTE en reparación y he visto que uno de los motores no funciona correctamente. Había pensado en escribir al fabricante, ya no hace falta que lo haga después de lo que has contado. Me gustaría saber como reparar el motor de forma que dicha reparación sea fiable a largo plazo. ¿Vas a hacer un vídeo sobre ello? Si no es así, ¿conoces algún enlace donde encontrar información sobre ello?
Exelente video Goyo! Te queria preguntar si el obdlink sirve para trabajar solo en una moto o como una versión del gs911 que te permite trabajar hasta 10 chasis y nada mas o podes usarlo para trabajar sin limite de motos? Muchas gracias de antemano y exelente material compartis. Saludos cordiales
Hola Goyo!! me parecieron muy buenos los capitulos de diagnosticos, en función a eso.... el obd link lx es compatible con la gs 1200 r año 2019, de no serlo, cual me recomiendas? Gracias
Hola, agradecerte tus aportes, que nos sacan de muchos apuros, de paso te hago una consulta, he cambiado el módulo ZFE por uno usado del mismo año y código, ha funcionado todo bien, pero al ir a quitar el SERVICE me dice que no pueden y que la moto marca millones de kilómetros y no pueden variar nada, que puede pasar?.Un saludo y Gracias.
Goyo, ayer hice el cambio de aceite de mi bmw 1200 gs, 2005. Todo bien, pero ahora en la mañana me empezó a marcar intermitentemente el testigo del abs, a 4hz junto con el testigo de exclamación en color rojo, fijo. Que puedo revisar o mover yo en la moto, para descartar que sea un problema serio con el abs. Aún con los testigos utilize la moto como 50 km, sin novedad en el frenado, pero tomando mis distancia y accionando el freno mucho antes de tiempo, para saber si contaba con frenos. Te agradezco la ayuda que me puedas brindar. Saludos desde Mexico.
Ayer estuve leyendo los comentarios y hay uno que se adapta muy bien a lo que pasa en mi moto, voy a revisar y limpiar los sensores del abs, y el relleno del pedal de freno, para ver si se está quedando pegado y ajustarlo. La novedad que encontré ayer que salí con la moto de nuevo, es que la luz de freno no se activa, cuando freno al utilizar maneta y pedal, juntos o separados. Esta encendida, pero no distingo si esta en posición normal o con la intensidad de luz cuando pisas el freno. Además ayer al tratar de subirla al caballete, normalmente lo subo muy fácil, pero ayer como que la llanta estaba frenada, la trasera, y antes de eso en la cochera de la casa, que esta con algo de pendiente y que normalmente la moto se va pa tras solita, no se iba, como si tuviera algo de freno puesto. Estos casos ambos, fueron al llegar a casa casi al mismo tiempo, y con los testigos prendidos, triangulo rojo fijo y abs parpadeando rapido. Te agradezco la ayuda saludos.
Hola Goyo limpie con spray de limpiar circuitos los sensores del abs, esto lo hice sin desmontar y en el ángulo que se podía aplicar lo mejor posible. Los sensores de las 2 ruedas y los reeles del pedal de freno y maneta de freno, de igual manera sin desarmar nada, los clics se escuchan muy claros, no me parece que estén pegados. También esperando algún cambio, desconecte y volvía conectar la bateria. El motor del sistema del abs, se escucha muy claro cuando enciendo la moto y cuando presiono el freno, pedal y maneta. En el display también me marca que un foco está averiado, un foco con una flecha hacia abajo. La luz de freno está encendida, pero no se intensifica la luz al aplicar el freno. Puedo hacer algo más, crees que tenga relación la luz de freno con el testigo del abs. Gracias.
@@arturocepeda8029 si dices que cuando frenas, no se enciende la luz trasera de freno tienes o un problema en esa bombilla o esta mal uno de los interruptores que te comente. asi pues mira la bombilla que es lo mas facil y luego prueba siguiento el cable de freno de la maneta y luego del pedal y lo desconectas . al deconectarlo te aseguras que no se haya quedado pulsado... por mucho que tu oigas el click
@@goyoav2810 gracias Goyo, volvía a salir con la moto durante el día, estuve alrededor de 3 horas utilizándola, por calles con tránsito y algo de avenidas rápidas, ya no se presentó el problema del abs, ya no aparecen los testigos, solo lo normal cuando arranca y hace el chequeo de los sistemas. Los frenos funcionan bien y los e presionado a fondo y el abs se acciona y trabaja sin problema. Lo único que queda es la lámpara de freno, que no se intensifica cuando utilizo el freno. Voy a cambiar las lámparas traseras, porque creo que siguen siendo las originales, aparte para quitar el testigo de lámpara trasera en el display. Hice lo que te comente y parte de lo que me indicaste pero no supe que fue lo que hice o que resolvió el problema del testigo del abs.😥 gracias, espero resolver mañana lo de las bombillas traseras.
Goyo, grazie e complimenti per il tuo lavoro. Non conosco lo spagnolo. Puoi mettere i SOTTOTITOLI IN ITALIANO COME NELLA MOTOSCAN 1 - 3 e 4 grazie, Maurizio
Estimados Compañeros, tengo una pregunta para todos ustedes. ¿Se puede realizar el ajuste de frenos electrónicos con Moto Scan? hace unos meses me lo realizaron con un equipo TEXA.
¡Hola! Soy italiano pero poco a poco estoy aprendiendo español para ver tus videos. Quería hacerte una pregunta porque tienes mucha experiencia. Tengo la luz de error de abs en una bicicleta gemela a la tuya (mismo año) si compro el obdlink y el adaptador, ¿debería comprar también la aplicación para leer los códigos o es suficiente la versión gratuita? muchas gracias
@@goyoav2810 Hola, quiero agradecerte mucho porque tus videos me dieron la confianza para tratar de arreglar el motor ABS por mi cuenta. Hice la reparación este fin de semana y parece haber funcionado bien. El problema eran, como siempre, las scobillas. La única perplejidad que tuve fue que una vez reensamblado todo el freno delantero vibraba de forma extraña, pero una vez desactivado y reactivado el abs todo parecía funcionar a la perfección. ¡Gracias de nuevo!
Buenas Goyo soy JC de "Barlovento" no me funcionan los asientos Calefactables de mi RT1200 LC 2014 me han dicho en el taller que no llega corriente a los cables, que es el módulo ZFE? Que en otras GS "despertando" la centralita se soluciona, eso se hace con Motoscan???
Puede ser eso... Y puede ser que no... De echo creo que no. Si te lo ha dicho el taller pues que te lo respete el. El moto scan no conozco esa opcion. Pero me decanto más a que de te ha ido un transistor de la ZFE porque es típico. Se puede reparar solo que aquí que abrirla y sustituirlo... Prueba antes lo del respeto y me dices... Que siempre hay que empezar por lo más facil
Hola Goyo, gran vídeo, pero me ha quedado la duda de si se puede purgar el modulo ABS utilizando el apartado ABS pump. Según dices en el vídeo la bomba no se activa porque necesita una señal **!&%$3...no lo he entendido. Ya he visto que querías dejar el tema para cuando hagas el cambio del liquido de frenos, pero podrías darme un avance? Se puede purgar el modulo ABS con motoscan?? Muchas gracias por la info como siempre.
No si... Eso se me escapo. El motor si se puede activas con la moto apagada. El purgado de frenos, NO se hace con el motoscan. El motoscan hace otra cosa... El año que viene se ve en un video por marzo creo que esta programado
Perfecto Goyo, Buenas tardes desde Buenos Aires. Si puedes, necesito el link para comprar (Desde Argentina) el programa del motoscan. Desde ya agradecido. Abrazo.
Buenas Soy Miguel Rodríguez Vengo de una ruta muy grande Salí desde Cádiz a Cabo Norte y baje por suecia , para luego cruzar a Estonia y continuar hasta barcelona Le cambié las pastillas de freno es Suecia y me empezó a dar problemas desde ese momento Llegando al punto de que en Austria, ya no tenia frenos ninguno, Exactamente, lo que ocurría, es que la maneta llegaba hasta el manillar ( acelerador ) Pase por 6 casas de BMW 2 en Suecia, 1 es Austria(Viena), 2 en Italia y por último en Barcelona . Ninguna de ellas pudieron solucionar el problema . Ocurrió una cosa curiosa , cuando subía a zonas altas y de bastante frío 10 grados, la maneta de freno volvía a su funcionamiento normal. Ahora ya estoy en Canarias y vuelve a tener el mismo problema. Me podrías decir que puede ser Estoy ya como desesperado. Gracias .
Basicmanate yo creo que te ha entrado aire en el circuito y no está bien cambiado. O sea alomejor se te ha alojado en el ABS. Y hay que sacarlo de ahí. O tienes estropeado los rehenes de los balones de las pinzas.... Y te entra aire por ai. O no se. Desde aquí poco mas
Goyo, tengo el ABS del C650 Sport que se prendía a intermitencia, ahora queda siempre fijo y aveces va, en fin va cuando le parece! De casualidad sabes que podría hacer? Mandarte el ABS? Vivo en Roma, Italia
hola de nuevo goyo.tengo una bmw R1200R lc esta equipada con todo los extras menos la alarma he comprado un modulo en wallapod nuevo que es valido para mi moto por el numero de referencia veo que es el que usaria mi moto. mi moto tiene la llave con los dos botones y la moto arranca sin llave. pongo la alarma y conecto la piña de los cables . en el marcador no sale la opcion de alarma on/of y los botones de la llave no hacen nada. tengo motoscan con la version mas gorda,puedo entrar en elmodulo de la alarma dwa pero no veo ninguna opcion para activar/sesactivar. me comentan por algun foro que hay que pasar por la cas oficial si o si..... que opinas tu me fio de ti mas que de nadie.
si deberias de poder hacerlo. pero tienes que decirle a otro modulo que tienes hay una alarma instalda para que se hablen y luego configurar.... de todas formas nunca instale una porque pienso que las alarmas de bmw son una mierda y recomiendo otras...
Es curioso, acabo de adquirir una 1250, la centralita detecta un fallo de funcionamiento en la DWA, se pueden configurar las opciones de la alarma, pero yo no tengo alarma tampoco, ¿habré sido objeto de un ratoncito Perez? Me recuerda un poco al video de los ABS desaparecidos.
hola goyo!.. tengo el modulo FTE y me da error al hacer el chek, le eh puesto el obd y me dice error de los sensores de velocidad, hay alguna manera de hacerle alguna prueba a estos cables para ver su estado y si realmente es ésto ? porque a sus vez, no siempre, pero eh notado que mientras da este error los puños se calientan (estando la tecla de puños apagada)gracias por tu ayuda, ( tu haces absectomias),
yo hago abesectomias... pero no al publico. los puños no tienen nada que ver con el abs. si hay manera de probar los sensores pero escribiitelo es largo. porque depende del sensor que lleves. si te pasa aveces... puedes que lo tengas sucio el sensor.
hola goyo tengo un problema con el abs de una bmw r 1200 gsa lc te queria comentar si es posible ponerme en contacto contigo para mandarte los datos que e sacado con el gs911 haber si se te ocurre alguna causa de la posible averia gracias de antemano
Buenas tengo fallo ABS y me sale el codigo 61F2, y no encuentro a que pertenece, tengo luz roja abs es un FTE 2006, me podrías decir por donde lo busco. Gracias
@@goyoav2810 Buenas me sale esto: Pressure sensor, control circuit, front y 61F2, Tu me puedes decir donde reparar el modulo ABS tu lo haces.... Gracias
@@martinbueno5911 Con mucha probabilidad será el retén del eje secundario de la caja de cambios, o también podría ser problema del grupo diferencial trasero. En el primer caso el aceite de la caja de cambios se va saliendo por el interior del basculante hasta que gotea por articulación del diferencial. Seguro que tienes gotas en el suelo del garaje. La reparación supone10-20€ el retén, más 200-300€ de mano de obra en servicio oficial por desmontar todo el sistema de propulsión (amortiguador, basculante, cardan, etc.). Busca un buen mecánico de confianza y te costará la mitad. Hace unos años hice yo mismo la sustitución de todos los retenes de salida de la caja de cambios por la misma avería en una GS 2005. Los retenes montados en origen eran de nitrilo (hasta 200º) Las temperaturas del verano en España y los llenados de aceite del cambio excesivos los pueden deteriorar prematuramente. Después, como pieza original BMW, se distribuyeron en vitón que es un material que soporta por encima de 220º. Hasta que lo repares procura no viajar, y si mueves la moto controla el nivel de aceite del cambio o lo griparás.
Si miras aquí: www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=0307-EUR-09-2005-K25-BMW-R_1200_GS_04_0307,0317_&diagId=23_0963 Es la pieza numero 3 o la equivalente en tu moto si no es como la mía. Yo cambié la 3, la 11 y la 2, para estar seguro y evitarme repetir la operación por culpa del deterioro de cualquiera de los otros. El coste fueron 30€ o así, y la faena me llevó un sábado.
Olvidate. si te salpica grasa la rueda trasera, NO es el reten del eje secundario, Tienes un video en mi canal de como se cambia este reten y donde tienes que mirar para saber si pierde aceite, en ningun momento llega a la rueda salpicando.... Otra cosa... Te salpica GRASA o ACEITE. no es lo mismo. pero casi. y si la rueda expulsa aceite, tienes que ver donde esta humedo para saber por donde sale, piensa que el grupo final tiene 2 retenes por donde puede salir el acete. uno interno y el otro externo . osea uno entre el grupo y la rueda y otro en la parte donde esta la pinza de freno
Héroe de mono azul, si es que encima eres salado, explicando 👏👏👏👏
Que decir, otro video para guardar en mis guías de bricomoto, eres una fuente de sabiduría, que gusto da ver gente que disfrutamos arreglando nuestras niñas
Fantástico Goyo esto es oro puro, me dedico al mantenimiento aeronáutico de motores principalmente turbohélices y se nota que dominas la materia muchísimo, además de buen comunicador con explicaciones fáciles que lo entendería cualquiera. Ya me llega la mía por fin a fin de mes que no he podido comprarla antes con la pandemia y un día me paso por allí a invitarte a un pulpo por estos vídeos tan buenos que nos haces. Gracias y saludos.
Goyo, tus videos están muy bien explicados, son didácticos, realmente sos una guía fantástica para cualquier inquieto que quiere aprender. Gracias, por estar ahí. Abrazo grande!!!!
Que bien Goyo, excelente. Como decimos en mi tierra con los crespos hechos, estaba esperando el cambio del líquido de frenos con motoscan... Pero ya habrá tiempo para ello. Por cierto los errores del ABS también aparecen con frecuencia por suciedad y te afecta el control de tracción, así que si tienes el errorcito es mejor docificar el acelerador mientras logras reparar el error del ABS. Gracias por compartir.
Jajajajaja, los héroes con mono azul. Eres grande tío. 20 minutos de vídeo que pasan volando. Muchísimas gracias por el curro que hay detrás de cada vídeo. Y por el esfuerzo que supone. Seguimos aprendiendo. Un saludo!
Eres incentivo para todos los motociclistas
Subscribo lo dicho por Piticly Valle. Es increíble como pasan de amenos 20 minutos que podrían
haber sido un tostón. Ya me está gustando el aparatito.
Siempre se aprende algo con tus vídeos!!!! Muchas gracias por el trabajo que haces
Goyo!!! Estupendo vídeo cómo todos los de tu saga!!!....al final hice el cambio de líquido en mi ABS FTE y todo muy bien. Es laborioso y entretenido. Un abrazo desde Valencia!!
Goyo, como siempre, un tutorial cojonudo. Esperando el tercer capitulo de la saga. Gracias.
Muy bien explicado, las averias del abs dan mucho yuyu, por precio y por que los frenos son indispensables, muchas gracias Goyo
Solo darte las gracias por lo bien que explicas todo. Ya he pedido lo necesario para ver si instalo un segundo juego de ruedas con sus sensores. un saludo
Gracias SuperGoyo, muy útil como siempre. Buen aporte en el vídeo de EFEUNO.
jajjaja me has visto jajaja. esque por un sorteo de esos habia que hacer video jajaja
Bien Hecho Goyo! No puedo esperar para que podamos obtener a mostrar cómo hacer la sustitución del aceite de freno para el primario y el secundario (ABS), con la ayuda de Motoscan. Yo soy de Eslovenia y me siento acerca de mi Idioma!
Do gusto escuchar estos vídeos. Yo me quedo embobado.
Hola Goyo Que tal todo? Te comento que me compre el Motoscan y como son las cosas en un viaje se me desconecto el ABS, pues bien, me vine a casa y utilice el motoscan y el codigo de fallo que me dio fue que tenia aire en el cirucito posterior de freno, asi que le hice un cambio de liquido de freno (no al ABS) y salio todo el aire y solucionado el problema. Frena de maravilla y no se enciende mas el aviso del ABS. Gracias por estas clases! . Ya que no sabes que otro vedio hacer me permito sugerirte la elctronica del motor o el cambio de liquido de freno completo, tema necesario ya que los ABS de BMW son muy delicados y se corroen. Saludos y muchisimas gracias!
Como siempre, muy agradecido por compartir y explicar tan requetebién el tema. Eres mi ídolo.
Muy buen video, nos sirve para muchos calentamientos de cabeza y ahorro de horas buscando en internet.
Un saludo.
Gracias Goyo, tranquiliza bastante saber que tus tutoriales existen jejejeej, un abrazo.
Gracias Goyo, eres un artista. Investigación y perseverancia.
Como siempre Goyo un placer escuchar tus tutoriales
! Qué grande eres ¡, muchas gracias por todo lo que nos enseñas.
Fantástico trabajo y como siempre fenomenalmemte explicado.Gracias Goyo
Gracias goyo. Como siempre tus videos no tienen precio. Un abrazo
El saber no ocupa lugar, gracias GOYO
Oleeee que grande que ganas del video de cambio de liquido de frenoss. Muchas gracias crack
Hola grande Goyo... te comento q continuo con los problemas con el ABS. Ya di con la corrida del soft y no arroja errores. Esta pasando que la maneta no se acciona por la alta presión del circuito. Ya limpie todo el circuito, renové 2 veces el líquido, saque el modulo de abs, lo limpia con un limpia inyectores y luego en un ultrasonido. Al principio todo funciona cuando haces la sangría, cuando accionas la electrónica, llave en contacto, ahí trava nuevamente.
No se q más hacer
No puedo ayudarte mucho más sin ver nada
😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣 me hiciste el día caray..!!!! Aquí al pendiente mi estimado Goyo, abarzo fuerte amigo..!!!!! Gracias por tu esfuerzo....!!
Gracias por tus enseñanzas, Goyo
Muchas gracias Goyo. Eres un maquina.
Coñoooo... Por fin, que lo tenía pendiente desde que lo subiste. Gracias amigo Goyo! 🙏🏻 😉
Goyo para cundo un video con el motoScam para abs TFE, muchas gracias Goyo
Perfecto ojalá ables un día de las f 800
Un saludo maestro
Saludos desde México
Hola Goyo,, lo primero darte las gracias por tus videos, son de muchisima ayuda.
Me he comprado el cable el unicarscan y he pagado la aplicación completa, pero no encuentro por ningun sitio el poder sincronizar los actuadores del ralenti, tengo una BMW R1200S, y tiene el ralenti muy inestable. Desmonte los actuadores los limpie y sigue igual me imagino por no haberlos sincronizado.
dame un correo y te mando unas cosas
Goyo AV hola, aquí tienes mi correo occisus2@gmail.com. Gracias un saludo
Joder goyo eres el nuevo mesias pedazo de video un saludo
Buen video Goyo, me has enseñado cosas del motoscan que no descubriría nunca, a la espera.
A ver si te dejan una LC para experimentar jjjj
Estupendo gracias Goyo
kaixo.Que tal? Goyo.
Un gustazo la explicación.
Un saludo ✌🏿
👏👏👏👏👏 pedazo de tutorial.
Goyo
En las 1250GS actuales hay un problema frecuente y es que se hunde la palanca del freno trasero y cuando la llevas a revisión te la suben y te dicen que han cambiado el líquido trasero. Eso ocurre también en las 1200GS de agua?.
en algunas. es un fallo de bmw que lo sabe y que te lo reparan gratis por ser un problema de seguridad de la moto hasta que hagan una camapaña y cambien el problema
Muchas gracias Goyo
La de trabajo que me quitas de exploración... 😉
Hola Goyo. Un vídeo excelente para aprender un montón de cosas nuevas y conocer más nuestras motos. Una pregunta. ¿Qué página de bmw usas?, porque he buscado varias y sólo encuentro códigos de problemas para los coches. Me has aclarado una duda que tenía hace tiempo respecto al líquido de frenos. Ese circuito secundario del ABS que no se renueva y que paradójicamente es donde puede dar más problemas con esas válvulas y mecanismos. Habrá que hacer unas frenadas a lo bestia para que actúe el ABS y se mezcle con el resto del cicuito, no sé, jejejeee...., mejor será trastear con el MotoScan. Espero impaciente el próximo vídeo. Muchas gracias por tu trabajo y dedicación.
Bns días. Enhorabuena y mil gracias por tus vídeos. Los he visto todos pero no he visto en ninguno el tema que me interesa :
Se puede cambiar la precarga del amortiguador trasero con el "moto scan''? O sea cambiar de un casco a dos cascos o con maletas. Tengo una RT 1200 de 2007 y no puedo cambiarlo desde la piña , pero sí cualquier mecánico o en BMW con su programa. Si puedo hacerlo con moto scan, evito tener que ir al mecánico.
Gracias. Un saludo.
Lo controla la zfe...lo que no salga en el video sale en la descripción de este y lo que no salga ahí...no lo supe obtener
@goyoav2810 mil gracias de nuevo.
Gracias Goyo !!!
Gracias por el aporte
Gracias figura
Buenas tardes Goyo me gustaría comprobar si el botón del ABS de mi GS adventure de 2007 cierra el contacto lo puedo comprobar con un polímetro en el taller donde he comprado la moto han cambiado la piña ( de segunda mano )pero sigue sin desconectarme el ABS me han comentado que algunos modelos adventure del 2007 venían sin desconexión del ABS dónde podría encontrar un esquema eléctrico de la piña izquierda para mirar qué contactos deberían de cerrar al púlsar gracias
Con el motoscan se puede ver,
Debería de tener 2 cables ese boton:
1 viene del modulo ZFE pin 27
2 va al pin 38 del enchufe del abs.
Hola. Referente a lo de conseguir motores, se dice por los foros que el que lleva el módulo de ABS de la peugeot elystar 125 es muy similar... Eso si falta alguien que lo pruebe por lo menos con uno de desguace
de que modulo abs dices??? porque a alguno puedes confundirle
@@goyoav2810 del IABS de primera generación... Los que fallan todos... De hecho el mio casco hace unos 15 dias. Lo desmonté y tengo la bomba del trasero bloqueda con las agujas. Ta corroída... Usé tu video para desmontar. Me llevé una alegría cuando vi que era el motor pero seguí desmontando y era la parte de la bomba que se había corroído
@@gorinabaio por eso te decía. Los abs Ford son para los abs de última generación. No para el tuyo. No tiene nada que ver esos abs con los de tu moto
@@goyoav2810 pero yo hablo del de la moto Peugeot Elystar
@@gorinabaio podrias decirme en que video tratan el tema de la bomba? muchas gracias
Buenas Goyo tengo una consulta para el modulo ABS Fte 2004 .. es posible suprimir el modulo entero de la moto osea quitarlo y poder disponer del funcionamiento del indicador de velocidad en el cuadro? Algun brico para hacer llegar la señal ? Gracias
Cordial saludo desde Colombia, acudo a su amable colaboración para la siguiente consulta, he desconectado la batería para un pequeño arreglo, sin embargo al prender la moto no reacciona el acelerador, prende normal pero no acelera, es posible esta falla debido a la desconexión que tuvo por unas horas, es de anotar que no venía fallando, he leído comentarios en unos foros y hablan algo de programar la mariposa del acelerador por reset de la centralita, gracias por sus aportes.
que moto es?
@@goyoav2810 Es una K25 1200 GS , pero pues ayer debí llevarla a Autogermana y revisar el cuerpo de aceleración y de nuevo scan, ya solucionado, se organizó la pieza de forma artesanal.
excelente!!!
Buenas Goyo.
Una vez más. Un estupendo trabajo.
Supongo que mucho más tiempo que los amenos 20 minutos.
Un fuerte aplauso¡¡¡
Tengo algunas preguntas...
Donde se sitúa el sensor trasero del abs?
Efectivamente este sensor es el responsable de informarnos de velocidad y distancia?
Puedes decirme el nombre de cada módulo?
Donde podria localizar el diagrama eléctrico d la k26 ? ?
Muchas gracias d antemano ¡¡¡
en los anteriores video tienes toda esa informacion. jajaja hay videos de software... hay videos de cuando desmontamos la rueda trasera...
no entiendo la pregunta de el nombre de cada modulo?
Muchas gracias Goyo por el vídeo, ansioso y a la espera del cambio de líquido de freno, la verdad que hay un problema con el freno trasero de la GS 1250 y 1200, Bmw Lo sabe y te lo purga cada vez que vas a la revisión pero no entienden que es un problema que puede traer una desgracia. Yo no sé cómo lo hacen en el taller de Bmw el purgado de frenos a ellos le queda con un tacto súper duro como tiene que ser, Yo lo he tenido que hacer varias veces el purgado de freno y no me queda con ese tacto tan duro no sé si me explico, Goyo que crees que estoy haciendo mal para que no me quede ese tacto duro o firme. Un saludo
no sabria decirte. pero esta claro que ese problema tienen que solucionarlo
Muy buen vídeo de nuevo... solo una pregunta... ya sé que vas a hacer un vídeo al respecto del cambio de liquido de frenos... pero, hay que abrir el purgadle cada vez que se hace la parte del circuito secundario? Se lo tengo que hacer a una f800 de un amigo y es la única duda que tengo...
no-
cuando se intercambia tiene que estar cerrado .
en motoscan tienes las instruciones justo antes de darle a aceptar
Goyo AV muchísimas gracias!!!!!
Hola, estoy pensando en comprarme un conector OBD2 , y estoy entre los dos que muestras en el vídeo. Podrías decirme cuál es mejor de los dos, el OBD LINK LX o el Unicar Scan ? Gracias
Lo explicó en los videos de motoscan la diferencia. Hay que verlos
Hola Goyo, lo primero felicitarte por tus vídeos y aportes. Tengo una duda se puede hacer la compensación de cilindros con el motoscan?
Gracias
No
Quel tal Goyo, una cuestión que me tiene mosca, a ver si me puedes aclarar aunque sea un poco...
Mi GS es una LC del 2017, con todos los packs, entro en el motoscan y me llama la atención que no me deja entrar en el apartado “Electronic Suspensión Adjustment (ESA)”, como si mi moto no estuviera dotada de este sistema, cuando SI está equipada con el ESA, sin embargo si que puedo entrar en otro módulo llamado “Suspensión semiautomática (SAF)”, mi duda es:
¿mi suspensión ESA no funciona o no esta activada? o
¿hay algún problema con ella?
y que es eso de la suspensión SAF, cuando mi moto SI está equipada con ESA.
Gracias máquina.
Son cosas q le pasa a todos. No sabe ni el fabricante porque pasa...
Eres un genio, Goyo!!.. y artista.
En mi GS 2005 no hay opciones de Motoscan para sistema ABS fuera de leer códigos de errores y borrarlos.
Saludos.
Me he perdido o no me he enterado de donde está la web de los códigos de fallos. Pon el enlace que me entere yo, que estoy un poco empanao....
Porque tu abs es diferente al mío por eso no de puede hacer lo mismo.
La página es BMW fault codes
Gracias por la web.
Dicen los de Motoscan que más adelante se podrá sangrar el modulo FTE, al igual que el de vuestras GS. Ellos son optimistas, yo no lo soy tanto. Esperaremos a que de verdad llegue esa actualización y mejora del software.
V's
ya te digo yo que no pasara eso
Precisamente tengo un módulo ABS FTE en reparación y he visto que uno de los motores no funciona correctamente. Había pensado en escribir al fabricante, ya no hace falta que lo haga después de lo que has contado. Me gustaría saber como reparar el motor de forma que dicha reparación sea fiable a largo plazo. ¿Vas a hacer un vídeo sobre ello? Si no es así, ¿conoces algún enlace donde encontrar información sobre ello?
hay empresas que se dedican a ponertelo como nuevo. busca por internet que hay unas cuantas
Exelente video Goyo! Te queria preguntar si el obdlink sirve para trabajar solo en una moto o como una versión del gs911 que te permite trabajar hasta 10 chasis y nada mas o podes usarlo para trabajar sin limite de motos? Muchas gracias de antemano y exelente material compartis.
Saludos cordiales
supongo que eres el de instagram no?jaja
Hola Goyo. Habia una parte 3 pare le motoscan? Me parecio verla anteriormente?. Saludos
cuando vuelva, que estoy de viaje
Hola Goyo!! me parecieron muy buenos los capitulos de diagnosticos, en función a eso.... el obd link lx es compatible con la gs 1200 r año 2019, de no serlo, cual me recomiendas? Gracias
Pues ya sabes lo que digo en la parte 1.descargalo y miralo
Hola, agradecerte tus aportes, que nos sacan de muchos apuros, de paso te hago una consulta, he cambiado el módulo ZFE por uno usado del mismo año y código, ha funcionado todo bien, pero al ir a quitar el SERVICE me dice que no pueden y que la moto marca millones de kilómetros y no pueden variar nada, que puede pasar?.Un saludo y Gracias.
?????
Su puesta mente al cambiar una centralita, esta coge los km de las otras. No puedo decirte porque nunca lo hice
@@goyoav2810 al final con motoscan, los cojió como tu dices .
Hola goyo son buenísimos los videos pero cuaNdo trabajaras con motos gs refrigeradas x agua .. x favor
Saludos grandes videos
no lo se jajaja. cuando me compre una algun dia
no lo se jajaja. cuando me compre una algun dia
Gracias x los videos ... son de mucha ayuda...
Máquina
Hazte una web para que podamos comprar las cosas a través de ella y te compense algo aunque sea poco.
lo he mirado ya jajajaj. pero no tengo ni tiempo para esto, y de hecho estoy haciendo otras cosas a parte..
Goyo, ayer hice el cambio de aceite de mi bmw 1200 gs, 2005. Todo bien, pero ahora en la mañana me empezó a marcar intermitentemente el testigo del abs, a 4hz junto con el testigo de exclamación en color rojo, fijo.
Que puedo revisar o mover yo en la moto, para descartar que sea un problema serio con el abs.
Aún con los testigos utilize la moto como 50 km, sin novedad en el frenado, pero tomando mis distancia y accionando el freno mucho antes de tiempo, para saber si contaba con frenos.
Te agradezco la ayuda que me puedas brindar. Saludos desde Mexico.
.mira que no esté pulsado uno de los interruptores del pedal o la maneta
Ayer estuve leyendo los comentarios y hay uno que se adapta muy bien a lo que pasa en mi moto, voy a revisar y limpiar los sensores del abs, y el relleno del pedal de freno, para ver si se está quedando pegado y ajustarlo.
La novedad que encontré ayer que salí con la moto de nuevo, es que la luz de freno no se activa, cuando freno al utilizar maneta y pedal, juntos o separados. Esta encendida, pero no distingo si esta en posición normal o con la intensidad de luz cuando pisas el freno.
Además ayer al tratar de subirla al caballete, normalmente lo subo muy fácil, pero ayer como que la llanta estaba frenada, la trasera, y antes de eso en la cochera de la casa, que esta con algo de pendiente y que normalmente la moto se va pa tras solita, no se iba, como si tuviera algo de freno puesto. Estos casos ambos, fueron al llegar a casa casi al mismo tiempo, y con los testigos prendidos, triangulo rojo fijo y abs parpadeando rapido.
Te agradezco la ayuda saludos.
Hola Goyo limpie con spray de limpiar circuitos los sensores del abs, esto lo hice sin desmontar y en el ángulo que se podía aplicar lo mejor posible. Los sensores de las 2 ruedas y los reeles del pedal de freno y maneta de freno, de igual manera sin desarmar nada, los clics se escuchan muy claros, no me parece que estén pegados.
También esperando algún cambio, desconecte y volvía conectar la bateria.
El motor del sistema del abs, se escucha muy claro cuando enciendo la moto y cuando presiono el freno, pedal y maneta.
En el display también me marca que un foco está averiado, un foco con una flecha hacia abajo.
La luz de freno está encendida, pero no se intensifica la luz al aplicar el freno. Puedo hacer algo más, crees que tenga relación la luz de freno con el testigo del abs. Gracias.
@@arturocepeda8029 si dices que cuando frenas, no se enciende la luz trasera de freno tienes o un problema en esa bombilla o esta mal uno de los interruptores que te comente.
asi pues mira la bombilla que es lo mas facil y luego prueba siguiento el cable de freno de la maneta y luego del pedal y lo desconectas . al deconectarlo te aseguras que no se haya quedado pulsado... por mucho que tu oigas el click
@@goyoav2810 gracias Goyo, volvía a salir con la moto durante el día, estuve alrededor de 3 horas utilizándola, por calles con tránsito y algo de avenidas rápidas, ya no se presentó el problema del abs, ya no aparecen los testigos, solo lo normal cuando arranca y hace el chequeo de los sistemas.
Los frenos funcionan bien y los e presionado a fondo y el abs se acciona y trabaja sin problema.
Lo único que queda es la lámpara de freno, que no se intensifica cuando utilizo el freno.
Voy a cambiar las lámparas traseras, porque creo que siguen siendo las originales, aparte para quitar el testigo de lámpara trasera en el display.
Hice lo que te comente y parte de lo que me indicaste pero no supe que fue lo que hice o que resolvió el problema del testigo del abs.😥 gracias, espero resolver mañana lo de las bombillas traseras.
Goyo, grazie e complimenti per il tuo lavoro. Non conosco lo spagnolo. Puoi mettere i SOTTOTITOLI IN ITALIANO COME NELLA MOTOSCAN 1 - 3 e 4 grazie, Maurizio
Todos los vídeos tienen los subtítulos en todos los idiomas
Estimados Compañeros, tengo una pregunta para todos ustedes. ¿Se puede realizar el ajuste de frenos electrónicos con Moto Scan? hace unos meses me lo realizaron con un equipo TEXA.
Que moto de BMW usa frenos electronicos?
@@goyoav2810 tienes razón, me refería a la purga del sistema de frenos. por cierto eres el CR7 de la mecánica de bmw motorrad
@@giovannirodrigueznavarodri2372 hay un video que explicó para que sirve el moto scan en la cambio de líquido y cuando hay que usarlo
¡Hola! Soy italiano pero poco a poco estoy aprendiendo español para ver tus videos. Quería hacerte una pregunta porque tienes mucha experiencia. Tengo la luz de error de abs en una bicicleta gemela a la tuya (mismo año) si compro el obdlink y el adaptador, ¿debería comprar también la aplicación para leer los códigos o es suficiente la versión gratuita? muchas gracias
no lo se. siempre puedes probar lo primero antes y si no funciona pagar la version de pago.
@@goyoav2810 Hola, quiero agradecerte mucho porque tus videos me dieron la confianza para tratar de arreglar el motor ABS por mi cuenta.
Hice la reparación este fin de semana y parece haber funcionado bien. El problema eran, como siempre, las scobillas.
La única perplejidad que tuve fue que una vez reensamblado todo el freno delantero vibraba de forma extraña, pero una vez desactivado y reactivado el abs todo parecía funcionar a la perfección.
¡Gracias de nuevo!
Buenas Goyo soy JC de "Barlovento" no me funcionan los asientos Calefactables de mi RT1200 LC 2014 me han dicho en el taller que no llega corriente a los cables, que es el módulo ZFE? Que en otras GS "despertando" la centralita se soluciona, eso se hace con Motoscan???
Puede ser eso... Y puede ser que no... De echo creo que no. Si te lo ha dicho el taller pues que te lo respete el.
El moto scan no conozco esa opcion.
Pero me decanto más a que de te ha ido un transistor de la ZFE porque es típico. Se puede reparar solo que aquí que abrirla y sustituirlo... Prueba antes lo del respeto y me dices... Que siempre hay que empezar por lo más facil
Hola Goyo, gran vídeo, pero me ha quedado la duda de si se puede purgar el modulo ABS utilizando el apartado ABS pump. Según dices en el vídeo la bomba no se activa porque necesita una señal **!&%$3...no lo he entendido. Ya he visto que querías dejar el tema para cuando hagas el cambio del liquido de frenos, pero podrías darme un avance? Se puede purgar el modulo ABS con motoscan?? Muchas gracias por la info como siempre.
No si... Eso se me escapo. El motor si se puede activas con la moto apagada.
El purgado de frenos, NO se hace con el motoscan. El motoscan hace otra cosa... El año que viene se ve en un video por marzo creo que esta programado
Perfecto
Goyo, Buenas tardes desde Buenos Aires. Si puedes, necesito el link para comprar (Desde Argentina) el programa del motoscan. Desde ya agradecido. Abrazo.
es una app
Buenas
Soy Miguel Rodríguez
Vengo de una ruta muy grande
Salí desde Cádiz a Cabo Norte y baje por suecia , para luego cruzar a Estonia y continuar hasta barcelona
Le cambié las pastillas de freno es Suecia y me empezó a dar problemas desde ese momento
Llegando al punto de que en Austria, ya no tenia frenos ninguno, Exactamente, lo que ocurría, es que la maneta llegaba hasta el manillar ( acelerador )
Pase por 6 casas de BMW
2 en Suecia, 1 es Austria(Viena), 2 en Italia y por último en Barcelona .
Ninguna de ellas pudieron solucionar el problema .
Ocurrió una cosa curiosa , cuando subía a zonas altas y de bastante frío 10 grados, la maneta de freno volvía a su funcionamiento normal.
Ahora ya estoy en Canarias y vuelve a tener el mismo problema.
Me podrías decir que puede ser
Estoy ya como desesperado.
Gracias .
Basicmanate yo creo que te ha entrado aire en el circuito y no está bien cambiado. O sea alomejor se te ha alojado en el ABS. Y hay que sacarlo de ahí. O tienes estropeado los rehenes de los balones de las pinzas.... Y te entra aire por ai. O no se. Desde aquí poco mas
Goyo, tengo el ABS del C650 Sport que se prendía a intermitencia, ahora queda siempre fijo y aveces va, en fin va cuando le parece! De casualidad sabes que podría hacer? Mandarte el ABS? Vivo en Roma, Italia
Hola. No. No me dedico a esto. Y seguramente no será ni el abs. Será otra cosa...
Sería genial verlo con subtítulos en inglés.
it would be great to watch with english subtitles
you can if you clink in the boton
Las conexiones de los interruptores de frenos aparecen en caso de no llevar ABS la moto?
Min 7:13
esque si ves la imagen del minuto 7:13, las conexiones de los interruptores de los frenos no van al ABS.
Van a la ZFE.
Hola goyo, cual es la página en la que metes los códigos de error para que te dé una pequeña explicación? Muchas gracias 😉
codigos de error bmw... google. y si no.. en igles
@@goyoav2810 hola Goyo, podrias enviar la URL ? sere un negado pero no la encuentro....
Tengo un problema con el abs
Código: 27ED no CAN messsage (ABS mode switchover)
Sabes cuál sensor es ?
No
Tendrás un vídeo de la g310r
No
hola de nuevo goyo.tengo una bmw R1200R lc esta equipada con todo los extras menos la alarma
he comprado un modulo en wallapod nuevo que es valido para mi moto por el numero de referencia veo que es el que usaria mi moto.
mi moto tiene la llave con los dos botones y la moto arranca sin llave.
pongo la alarma y conecto la piña de los cables .
en el marcador no sale la opcion de alarma on/of y los botones de la llave no hacen nada.
tengo motoscan con la version mas gorda,puedo entrar en elmodulo de la alarma dwa pero no veo ninguna opcion para activar/sesactivar.
me comentan por algun foro que hay que pasar por la cas oficial si o si.....
que opinas tu me fio de ti mas que de nadie.
si deberias de poder hacerlo. pero tienes que decirle a otro modulo que tienes hay una alarma instalda para que se hablen y luego configurar....
de todas formas nunca instale una porque pienso que las alarmas de bmw son una mierda y recomiendo otras...
Gracias
@@goyoav2810 Buenas , cuales recomiendas?
Es curioso, acabo de adquirir una 1250, la centralita detecta un fallo de funcionamiento en la DWA, se pueden configurar las opciones de la alarma, pero yo no tengo alarma tampoco, ¿habré sido objeto de un ratoncito Perez? Me recuerda un poco al video de los ABS desaparecidos.
@@torvictorrg4347 hay otras en el mercado que te avisan al móvil y esas cosas
hola goyo!.. tengo el modulo FTE y me da error al hacer el chek, le eh puesto el obd y me dice error de los sensores de velocidad, hay alguna manera de hacerle alguna prueba a estos cables para ver su estado y si realmente es ésto ? porque a sus vez, no siempre, pero eh notado que mientras da este error los puños se calientan (estando la tecla de puños apagada)gracias por tu ayuda, ( tu haces absectomias),
yo hago abesectomias... pero no al publico.
los puños no tienen nada que ver con el abs.
si hay manera de probar los sensores pero escribiitelo es largo. porque depende del sensor que lleves.
si te pasa aveces... puedes que lo tengas sucio el sensor.
hola goyo tengo un problema con el abs de una bmw r 1200 gsa lc te queria comentar si es posible ponerme en contacto contigo para mandarte los datos que e sacado con el gs911 haber si se te ocurre alguna causa de la posible averia gracias de antemano
por aqui. instagram o el correo del canal
Buenas tengo fallo ABS y me sale el codigo 61F2, y no encuentro a que pertenece, tengo luz roja abs es un FTE 2006, me podrías decir por donde lo busco. Gracias
y no te sale nada??? solo el codigo? no pone nada mas?
@@goyoav2810 buenas me dice esto : Pressure sensor, control circuit, front 61F2
@@goyoav2810 Buenas me sale esto: Pressure sensor, control circuit, front y 61F2, Tu me puedes decir donde reparar el modulo ABS tu lo haces.... Gracias
@@CR-ys2nq pues lo pone bien claro...
Sensor de presión. control de circuito frontal
@@goyoav2810 buenas eso se puede reparar
Goyo sabes si hay ya aplicación de OBDLINK Para Appel ?
No lo sé. Yo no trabajo para motoscan ni lo vendo. Mira en la web...
@@goyoav2810 gracias, era por si lo sabias. Un saludo y gracias por tus videos que son de gran ayuda para mi
Buenas goyo mi moto me salpica grasa en la rueda trasera que puede ser ????
puede ser el reten del eje del cardan,no deberías rodar so pena de griparlo y facturar a lo grande
@@martinbueno5911 Con mucha probabilidad será el retén del eje secundario de la caja de cambios, o también podría ser problema del grupo diferencial trasero. En el primer caso el aceite de la caja de cambios se va saliendo por el interior del basculante hasta que gotea por articulación del diferencial. Seguro que tienes gotas en el suelo del garaje. La reparación supone10-20€ el retén, más 200-300€ de mano de obra en servicio oficial por desmontar todo el sistema de propulsión (amortiguador, basculante, cardan, etc.). Busca un buen mecánico de confianza y te costará la mitad. Hace unos años hice yo mismo la sustitución de todos los retenes de salida de la caja de cambios por la misma avería en una GS 2005. Los retenes montados en origen eran de nitrilo (hasta 200º) Las temperaturas del verano en España y los llenados de aceite del cambio excesivos los pueden deteriorar prematuramente. Después, como pieza original BMW, se distribuyeron en vitón que es un material que soporta por encima de 220º. Hasta que lo repares procura no viajar, y si mueves la moto controla el nivel de aceite del cambio o lo griparás.
Si miras aquí:
www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=0307-EUR-09-2005-K25-BMW-R_1200_GS_04_0307,0317_&diagId=23_0963
Es la pieza numero 3 o la equivalente en tu moto si no es como la mía. Yo cambié la 3, la 11 y la 2, para estar seguro y evitarme repetir la operación por culpa del deterioro de cualquiera de los otros. El coste fueron 30€ o así, y la faena me llevó un sábado.
Olvidate. si te salpica grasa la rueda trasera, NO es el reten del eje secundario,
Tienes un video en mi canal de como se cambia este reten y donde tienes que mirar para saber si pierde aceite, en ningun momento llega a la rueda salpicando....
Otra cosa...
Te salpica GRASA o ACEITE. no es lo mismo. pero casi.
y si la rueda expulsa aceite, tienes que ver donde esta humedo para saber por donde sale, piensa que el grupo final tiene 2 retenes por donde puede salir el acete. uno interno y el otro externo .
osea uno entre el grupo y la rueda y otro en la parte donde esta la pinza de freno
Brilliant video but I can't understand anything... Anything in English similar to this?
activa los subtitulos
@@goyoav2810 jackson...go to sub titles and change the language
como consigo la pagina para sabeer que codigos es
Pon en Google lo que sale en el video. En la página web
Goyo University
Goyo por favor tú me podrías dejar tu correo electrónico
Esta en la info del canal. Tienes que mirarlo desde un pc
@@goyoav2810 ok
Tengo que tirar de móvil porque el PC lo tengo estropeado hasta que no me lo reparen gracias
Esta semana voy a celebrar el reglaje de válvulas alguna recomendación
@@vicentezarzocrespo5047 tranqiilida