Fala Valter! Luxo demais gente! Uau, Olha só esse painel, esses conta-giros... nu! Muito bom seus vídeos! Sempre con conteúdos maravilhosos! Ah, Lucas, fuça bom em qualquer lugar, principalmente 3 kkk. Olha o fusquinha branco lá no fundo. Uma aula esse vídeo. Tereré bão demais. Carlos Magno e Adriana, casal do Gol Quadrado motorhome, Conselheiro Pena MG.
mano uma pergunta essa cebolinha de óleo ele montou depois que colocou o adaptador no cabeçote por que eu fui colocar na minha Parati motor AP Cebolinha não enrosca junto com a peça tenho que tentar montar ela depois separada que ela ficou na mesma posição da sua cabeça para baixo
@@valtercarvalhoplay na minha Parati infelizmente não deu nem enroscando a peça primeiro e depois a cebolinha não tem espaço estou procurando outro modelo de adaptador ou vou comprar flange para colocar no filtro aí dali aí eu tiro a saída para o manômetro de pressão
Eu comprei um sanduíche de 3 furos para por sensores e fui tentar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande onde o torneiro teve que remover 11mm da rosca que vai no motor e no filtro de óleo não se dá aperto, ou seja, não cola no sanduíche e com isso vasa óleo. Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
@@valtercarvalhoplay Está complicado porque comprei uma peça que me falaram ser universal e a mesma é fina, ou seja, economia de material e com isso ela não veda, fui no torneiro e tirei 7mm da rosca femea e não deu certo e voltei e tirei mais 5mm sendo uns 12mm no total aí veio o BO do filtro que não veda pela parte central ser baulada para cima e com isso bate na parde da peça de rosca macho femea que têm um encaixe para chave de boca e com isso NÃO dá aperto e não sei como resolver esse BO.
@@valtercarvalhoplay Não sei nem o que fazer, gastei com essa bolacha e gatei dinheiro com os relógios digitais que ainda não testei por conta da bolacha e agora estou vendo outra o Ali mais cara porem mais grosa e de melhor acabamento mas e a duvida de gastar mais R$200,00 e não servir.... O filtro de óleo a parte central teria de ser pababola para dentro e deixando a junta mais para fora e os que vi são mais para fora e com isso bate na peça de rosca e não deixa dar o aperto já que se chega no máximo e eu sofro para tirar o filtro de óleo por não ter a ferramenta propria para isso
Fala Valter!
Luxo demais gente!
Uau, Olha só esse painel, esses conta-giros... nu!
Muito bom seus vídeos!
Sempre con conteúdos maravilhosos!
Ah, Lucas, fuça bom em qualquer lugar, principalmente 3 kkk.
Olha o fusquinha branco lá no fundo.
Uma aula esse vídeo.
Tereré bão demais.
Carlos Magno e Adriana, casal do Gol Quadrado motorhome, Conselheiro Pena MG.
Fico feliz que segue nessas aventuras com a gente Carlos e Adriana 🙏
@@valtercarvalhoplay Mas é muito fácil segui-lo, canal sensacional com apresentação perfeita. Show!
Maluco já tá como? Famoso pae 😂
O dó 😅
ce é mó zueira zz kkk daora 😂
Tmj
Top demais
🙃🙂🙏
Tô levantando um Voyage 91 hoje foi feito a elétrica, postei um vídeo
Que massa pra cima 🚀
mano uma pergunta essa cebolinha de óleo ele montou depois que colocou o adaptador no cabeçote por que eu fui colocar na minha Parati motor AP Cebolinha não enrosca junto com a peça tenho que tentar montar ela depois separada que ela ficou na mesma posição da sua cabeça para baixo
Acredito que é primeiro a peça no cabeçote depois a neep tamo junto
@@valtercarvalhoplay na minha Parati infelizmente não deu nem enroscando a peça primeiro e depois a cebolinha não tem espaço estou procurando outro modelo de adaptador ou vou comprar flange para colocar no filtro aí dali aí eu tiro a saída para o manômetro de pressão
Eu comprei um sanduíche de 3 furos para por sensores e fui tentar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande onde o torneiro teve que remover 11mm da rosca que vai no motor e no filtro de óleo não se dá aperto, ou seja, não cola no sanduíche e com isso vasa óleo.
Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
Nossa man que missão
Força na missão aí
@@valtercarvalhoplay Está complicado porque comprei uma peça que me falaram ser universal e a mesma é fina, ou seja, economia de material e com isso ela não veda, fui no torneiro e tirei 7mm da rosca femea e não deu certo e voltei e tirei mais 5mm sendo uns 12mm no total aí veio o BO do filtro que não veda pela parte central ser baulada para cima e com isso bate na parde da peça de rosca macho femea que têm um encaixe para chave de boca e com isso NÃO dá aperto e não sei como resolver esse BO.
@@admin.ChristianoGaio puts mano
@@valtercarvalhoplay Não sei nem o que fazer, gastei com essa bolacha e gatei dinheiro com os relógios digitais que ainda não testei por conta da bolacha e agora estou vendo outra o Ali mais cara porem mais grosa e de melhor acabamento mas e a duvida de gastar mais R$200,00 e não servir....
O filtro de óleo a parte central teria de ser pababola para dentro e deixando a junta mais para fora e os que vi são mais para fora e com isso bate na peça de rosca e não deixa dar o aperto já que se chega no máximo e eu sofro para tirar o filtro de óleo por não ter a ferramenta propria para isso
Boa tarde e no Gol G6 como estalo
Não sei dizer amigo 🙇🏻♂️
Não arruma esses spoiler e frisos laterais do GTS que descaracteriza o seu. Deixa ele mais original, ta show
Combinado 🤝
Fala muito e mostra pouco, vai direto ao conteúdo pra gente não perder tempo
🤣🤣🚀