Лампа отлично работает на обычном 92 бензине. У меня первое время пыхтела, причина оказалось очень простой: Плохо прогревал сопло. Взял газовую галерку и накалил как следует сопло. Заработала отлично. Просто часто бывает, что её пытаются разогреть в ветряную погоду, да ещё при минусовой температуре. Так придётся слишком долго прогревать. А газовой галеркой секунд тридцать-сорок...
АХАХА греть бензиновую гарелку газовой... На галоше все же лучше заводится и отлично работает. Лампа тем и хороша что ей газ не нужен ну и экономичнее газовой.
@@AlexDarkTech Можно и не греть. Тогда придётся тратить время на разогрев обычным способом и не факт, что в ветряную погоду это вообще удастся. Независимо от того чем она будет заправлена галошей и кедами...
деточка, форсунку надо ПРОЧИЩАТЬ!!! стальной проволкой а не заталкивать в неё что либо! От копоти форсунка забивается а не от грязи, и потому пламя коптящее и слабое... Я такой пользуюсь примерно с 80 года и доволен...
Пламя коптящее и слабое только на плохом бензине, на галоше горит хорошо, а "сеточку" затолкал для того чтобы ошметки корозии и попавшая грязь в бачек не забили форсунку, там отверстие чуть ли не с волос толщиной 1 пылинка и уже не работает, так вещ хорошая, топливо хватает на долго и бензин дешевле газа в баллонах выходит.
@@AlexDarkTech плохой бензин, это бензин содержащий масло... от его копоти забивается форсунка, но сама лампа работает нормально... ржавчина и мусор в бензине, он налитого грязного горючего, и и старой ржавчины... от долгого бездействия лампы... Возьмите стальную проволку( у меня от телефонного кабеля советского производства ) перед запуском лампы прочистите форсунку...ничего сложного...её не надо даже выкручивать.. Просто сунуть проволку в отверстие... Попробуйте..
Скажите почему у меня такая лампа плохо горит? Многократно прочищал жаклёр, полностью промывал ёмкость от мусора, ржавчины и все равно лампа горит прерывисто и красным пламенем, лил и 92 бензин и смешивал с калошай и керосин лил все равно тоже самое, в чем дело? Заранее спасибо.
@@AlexDarkTech благодарю, уже нормально работает и на 92 бензине, проблема была в жаклёре большого диаметра, который не соответствует размер сопла и лампы
Лбп спроектирована неправильно ЛП-02 более грамотная но есть но чтобы ее разжеч в холод нужно ее чуть ли не в костер сунуть, далее температура пламени низковата ораньжевит + требует хорошего бензина, так что тут надо задуматься не проще ли купить балонную гарелку.
Шикарно работает на обычном бензе с заправки.
Лампа отлично работает на обычном 92 бензине. У меня первое время пыхтела, причина оказалось очень простой: Плохо прогревал сопло. Взял газовую галерку и накалил как следует сопло. Заработала отлично. Просто часто бывает, что её пытаются разогреть в ветряную погоду, да ещё при минусовой температуре. Так придётся слишком долго прогревать. А газовой галеркой секунд тридцать-сорок...
АХАХА греть бензиновую гарелку газовой... На галоше все же лучше заводится и отлично работает. Лампа тем и хороша что ей газ не нужен ну и экономичнее газовой.
@@AlexDarkTech Можно и не греть. Тогда придётся тратить время на разогрев обычным способом и не факт, что в ветряную погоду это вообще удастся. Независимо от того чем она будет заправлена галошей и кедами...
Спасибо за интересное видео.
Какой бинзин-галошу вы заливали в паяльную лампу?
Какое у него торговое название?
Названий у него много обезжириватель бр-2
деточка, форсунку надо ПРОЧИЩАТЬ!!! стальной проволкой а не заталкивать в неё что либо! От копоти форсунка забивается а не от грязи, и потому пламя коптящее и слабое... Я такой пользуюсь примерно с 80 года и доволен...
Пламя коптящее и слабое только на плохом бензине, на галоше горит хорошо, а "сеточку" затолкал для того чтобы ошметки корозии и попавшая грязь в бачек не забили форсунку, там отверстие чуть ли не с волос толщиной 1 пылинка и уже не работает, так вещ хорошая, топливо хватает на долго и бензин дешевле газа в баллонах выходит.
@@AlexDarkTech плохой бензин, это бензин содержащий масло... от его копоти забивается форсунка, но сама лампа работает нормально... ржавчина и мусор в бензине, он налитого грязного горючего, и и старой ржавчины... от долгого бездействия лампы... Возьмите стальную проволку( у меня от телефонного кабеля советского производства ) перед запуском лампы прочистите форсунку...ничего сложного...её не надо даже выкручивать.. Просто сунуть проволку в отверстие... Попробуйте..
Без насоса также идёт?
Ты чудик, какая нах галоша??? В 70-е года этой порнухи не было, работала эта лампа на 80-м бензине и сейчас отлично работает на 92-м.
Что такое галоша ?
Скажите почему у меня такая лампа плохо горит? Многократно прочищал жаклёр, полностью промывал ёмкость от мусора, ржавчины и все равно лампа горит прерывисто и красным пламенем, лил и 92 бензин и смешивал с калошай и керосин лил все равно тоже самое, в чем дело? Заранее спасибо.
Бензин какой льеш? на обычном с заправок работать не будет! может жиклер подгнил и стал большего диаметра чем надо
@@AlexDarkTech благодарю, уже нормально работает и на 92 бензине, проблема была в жаклёре большого диаметра, который не соответствует размер сопла и лампы
@@Палыч-б9я Заменили? Или старый как то починили?
какая лампа лучше, лп 0.2, или лпб 0,15??
Лбп спроектирована неправильно ЛП-02 более грамотная но есть но чтобы ее разжеч в холод нужно ее чуть ли не в костер сунуть, далее температура пламени низковата ораньжевит + требует хорошего бензина, так что тут надо задуматься не проще ли купить балонную гарелку.
@@AlexDarkTech а фильтр для сопла просто скомкать проволочку, или свернуть ее спиралью?
@@Qwerty23457 да я взял обычный провод многожильный от блока питания компа и просто его утромбовал туда, получилось очень плотная мелкопористая губка
У меня более ранний вариант у которого есть испарительная камера.
Он лучше?
В лбп 0.15 тоже есть испарительная камера