In NL zijn 219 onbewaakte overgangen. Ombouwen tot bewaakt kost 8 ton per overgang, dus 175 miljoen + nog jaarlijks onderhoud. Dat is niet de oplossing voor het hele kleine aantal auto's wat er gebruik van maakt. De overgang afsluiten voor auto's is wel de oplossing, dan maar omrijden.
Hoe is het toch mogelijk dat we anno 2022 nog onbewaakte overgangen hebben.... en hoe is het mogelijk dat een onbewaakte overgang zo verschikkelijk slecht zichtbaar en onoverzichtelijk is..
Dit soort onbewaakte overwegen worden ook steeds vaker verwijderd of er worden lampen en spoorbomen geplaatst. Je kunt ze alleen niet allemaal in 1 nachtje vervangen, daar zijn er teveel voor. Bovendien is dit niet typisch Nederlands aangezien Nederland erg weinig van dit soort overwegen heeft vergeleken met andere landen.
@@grijzekijker ja het is de overheid. Die wil niet betalen om dit soort spoorwegovergangen te beveiligen of juist volledig te sluiten. Geen idee hoe lang er in onze Achterhoek al gestreden wordt om deze spoorwegovergangen te beveiligen of juist volledig te sluiten. Al decennialang zijn we hiermee bezig.
@@grijzekijker In die groene tunnel, zonder licht, slagboom, bel of uberhaupt overzicht, is slechts de radio aan, al voldoende voor een ongeval als dit. Trouwens, heb een beetje respect voor het slachtoffer. Het is nou niet bepaald of deze het uitlokte met de trein, of deze uitkomst graag tegemoet zag. Tenzij botsautos de nieuwe hype zijn...
idd LET OP TRIEN! mensen letten niet op denken dat ze alles mogen. Je ziet het ook bij overganen weaarbij een rood licht knippert. Mensen negeren het gewoon
@@Samosayummyyay Ondanks dat is er sinds vandaag een familie die door dit treurige ongeval met het gemis van een geliefde moet verder leven. Ik ken ook iemand die vorig jaar op deze manier om het leven is gekomen. Misschien is er niet goed gekeken, maar fouten zijn menselijk en hoe jullie reageren is lekker makkelijk met de vinger wijzen naar iemand die vandaag het leven heeft verloren. Sneu.
@@Elvenking83 het is idd de schuld van die persoon. Maar mensen zijn helaas geen perfecte wezens en fouten gebeuren. Opletten is altijd belangrijk, maar als iemand echt haast heeft zal het je verbazen wat voor acties ze maken om een beetje tijd te winnen. Vaak gaat dit goed, maar soms ook niet.
@@jeroeno_boy True. Helaas denkt men soms niet na over de consequenties van hun gehaaste acties (of het maakt ze niet uit, die zijn er ook) Een gevaar voor alles wat in hun buurt komt.
Er zijn hier geen spoorbomen en geen licht en geluid signalen. Zoals jammer genoeg nog op heel veel plaatsen in onze Gelderse Achterhoek. Dit soort spoorwegovergangen zijn zelfs voor fietsers en voetgangers levensgevaarlijk.
Onbewaakt betekent zonder spoorbomen en zonder knipperlichten en rinkelende bellen. De borden die er staan maken het geen bewaakte spoorwegovergang. Die borden waarschuwen je juist dat de spoorwegovergang niet bewaakt wordt. Helaas zijn er in de Gelderse Achterhoek nog steeds heel veel van dit soort spoorwegovergangen.
@@TheCowgirlans ohh haha wauw oke bedankt voor de terugkoppeling! weer eens wat geleerd vandaag:) neemt niet weg tho dat als zoiets word aangegeven weet je toch als je gezondverstand heb dat er iets gaande is op de route.. maargoed
@@Frommarsss het nadeel van deze onbewaakte spoorwegovergangen is dat bij de meesten er haast geen overzicht is door het groen wat welig groeit. Ondanks dat de treinen niet rijden door electrische bovenleidingen maken ze toch heel weinig geluid, dus horen doe je ze niet als je in een auto met airconditioning zit. Laat staan als je ook nog eens een radio aan hebt staan. Vroeger hadden we de dieseltreinen, die maakten veel geluid en konden niet zo hard rijden. De huidige treinen rijden op deze sporen ruim 120 km/u. Eigenlijk zou je daarom bij iedere onbewaakte spoorwegovergang eerst volledig stil moeten staan om te kijken of er een trein aan komt.
@@TheCowgirlans Die rood/witte Arriva treinen zijn Diesels, maar inderdaad wat jij zegt dat je die in een (gesloten) auto met airco en/of radio aan niet hoort aankomen. Moderne diesels zijn stiller, maar ook de moderne auto's betere geluids isolatie hebben. Ik heb zelf persoonlijk niet een probleem dat er (nog) onbewaakte overgangen zijn, zolang er maar fatsoenlijk zicht is om te kijken of er een trein aan komt. De hoge/dichte begroeiing lijkt mij hier (een van de) boosdoeners in dit ongeluk.
@@lunasilvermoon2283 plus dat volgens Achterhoek nieuws de bestuurder van het busje een pakketbezorger is. Hij is met de traumahelikopter afgevoerd naar het ziekenhuis. Hopelijk lukt het de specialisten om hem te redden en te genezen.
Oud probleem, nieuwe ongevallen. Jammer
In NL zijn 219 onbewaakte overgangen. Ombouwen tot bewaakt kost 8 ton per overgang, dus 175 miljoen + nog jaarlijks onderhoud. Dat is niet de oplossing voor het hele kleine aantal auto's wat er gebruik van maakt. De overgang afsluiten voor auto's is wel de oplossing, dan maar omrijden.
Nederland heeft genoeg geld
Guus meeuwis! Kedeng
Okee, maar waarom zou je stilstaan op een treinspoor?
wie zegt dat hij stilstond?
Hoe is het toch mogelijk dat we anno 2022 nog onbewaakte overgangen hebben.... en hoe is het mogelijk dat een onbewaakte overgang zo verschikkelijk slecht zichtbaar en onoverzichtelijk is..
Typisch Nederland, ik dacht dat aan dit soort,,overwegen",gewerkt zou worden. Dat ze beter beveiligd, zouden worden.
Tsja...
Dit soort onbewaakte overwegen worden ook steeds vaker verwijderd of er worden lampen en spoorbomen geplaatst. Je kunt ze alleen niet allemaal in 1 nachtje vervangen, daar zijn er teveel voor. Bovendien is dit niet typisch Nederlands aangezien Nederland erg weinig van dit soort overwegen heeft vergeleken met andere landen.
🥺
Sterkte, en hopelijk kan de gemeente nu eens die belastingcentjes gaan uitbesteden aan dit soort dingen, in plaats van hun eigen vakanties.
Echt he
Het ligt nooit aan de burger, die heeft geen enkele eigen verantwoordelijkheid. Het is de overheid, hè, Mr Yellow?
@@grijzekijker ja het is de overheid. Die wil niet betalen om dit soort spoorwegovergangen te beveiligen of juist volledig te sluiten. Geen idee hoe lang er in onze Achterhoek al gestreden wordt om deze spoorwegovergangen te beveiligen of juist volledig te sluiten. Al decennialang zijn we hiermee bezig.
@@grijzekijker In die groene tunnel, zonder licht, slagboom, bel of uberhaupt overzicht, is slechts de radio aan, al voldoende voor een ongeval als dit.
Trouwens, heb een beetje respect voor het slachtoffer. Het is nou niet bepaald of deze het uitlokte met de trein, of deze uitkomst graag tegemoet zag.
Tenzij botsautos de nieuwe hype zijn...
Of de bestuurder gebruikt zn doppen gewoon.
idd LET OP TRIEN! mensen letten niet op denken dat ze alles mogen. Je ziet het ook bij overganen weaarbij een rood licht knippert. Mensen negeren het gewoon
Bah, wat een walgelijke reactie!
@@Gamerboy1999PS4 Er staat duidelijk 'let op trein'. Als je had geluisterd, even om je heen gekeken had, dan was dit nooit gebeurd.
@@Samosayummyyay Ondanks dat is er sinds vandaag een familie die door dit treurige ongeval met het gemis van een geliefde moet verder leven. Ik ken ook iemand die vorig jaar op deze manier om het leven is gekomen. Misschien is er niet goed gekeken, maar fouten zijn menselijk en hoe jullie reageren is lekker makkelijk met de vinger wijzen naar iemand die vandaag het leven heeft verloren. Sneu.
@@Gamerboy1999PS4
Mooi gezegd !! ( bestuurder is nog niet overleden, laten we hopen dat hij het redt)
@@lotte5173 Ah, mijn fout! Laten we inderdaad hopen dat het goed afloopt🙏
Jammer dat we heel de samenleving tegen idioten moeten beveiligen.
Dit kan iedereen overkomen. Het is dichtbegroeid, als iemand haast heeft gaat het al snel mis.
@@jeroeno_boy Je zal wel voor jezelf spreken. Ik kan borden lezen en zal opletten bij oversteken. Haast of niet. Dan ben je het toch echt zelf schuld.
@@Elvenking83 het is idd de schuld van die persoon. Maar mensen zijn helaas geen perfecte wezens en fouten gebeuren. Opletten is altijd belangrijk, maar als iemand echt haast heeft zal het je verbazen wat voor acties ze maken om een beetje tijd te winnen. Vaak gaat dit goed, maar soms ook niet.
@@jeroeno_boy True.
Helaas denkt men soms niet na over de consequenties van hun gehaaste acties (of het maakt ze niet uit, die zijn er ook) Een gevaar voor alles wat in hun buurt komt.
@@jeroeno_boy iemand met gezond verstand gebeurt dit niet. Of heb jij je ogen en oren in je broekzak zitten?
Totaal foute titel.
Beter zou zijn geweest:
"Bestuurder bestelbus aangereden door trein wegens negeren licht- en geluidsignalen spoorweg overgang."
Onbewaakt betekent zonder licht en geluidssignaal.
Er zijn hier geen spoorbomen en geen licht en geluid signalen. Zoals jammer genoeg nog op heel veel plaatsen in onze Gelderse Achterhoek. Dit soort spoorwegovergangen zijn zelfs voor fietsers en voetgangers levensgevaarlijk.
onbewaakt? zag toch echt borden
Onbewaakt betekent zonder spoorbomen en zonder knipperlichten en rinkelende bellen. De borden die er staan maken het geen bewaakte spoorwegovergang. Die borden waarschuwen je juist dat de spoorwegovergang niet bewaakt wordt. Helaas zijn er in de Gelderse Achterhoek nog steeds heel veel van dit soort spoorwegovergangen.
@@TheCowgirlans ohh haha wauw oke bedankt voor de terugkoppeling! weer eens wat geleerd vandaag:)
neemt niet weg tho dat als zoiets word aangegeven weet je toch als je gezondverstand heb dat er iets gaande is op de route.. maargoed
@@Frommarsss het nadeel van deze onbewaakte spoorwegovergangen is dat bij de meesten er haast geen overzicht is door het groen wat welig groeit. Ondanks dat de treinen niet rijden door electrische bovenleidingen maken ze toch heel weinig geluid, dus horen doe je ze niet als je in een auto met airconditioning zit. Laat staan als je ook nog eens een radio aan hebt staan. Vroeger hadden we de dieseltreinen, die maakten veel geluid en konden niet zo hard rijden. De huidige treinen rijden op deze sporen ruim 120 km/u. Eigenlijk zou je daarom bij iedere onbewaakte spoorwegovergang eerst volledig stil moeten staan om te kijken of er een trein aan komt.
@@TheCowgirlans Die rood/witte Arriva treinen zijn Diesels, maar inderdaad wat jij zegt dat je die in een (gesloten) auto met airco en/of radio aan niet hoort aankomen. Moderne diesels zijn stiller, maar ook de moderne auto's betere geluids isolatie hebben.
Ik heb zelf persoonlijk niet een probleem dat er (nog) onbewaakte overgangen zijn, zolang er maar fatsoenlijk zicht is om te kijken of er een trein aan komt. De hoge/dichte begroeiing lijkt mij hier (een van de) boosdoeners in dit ongeluk.
@@lunasilvermoon2283 plus dat volgens Achterhoek nieuws de bestuurder van het busje een pakketbezorger is. Hij is met de traumahelikopter afgevoerd naar het ziekenhuis. Hopelijk lukt het de specialisten om hem te redden en te genezen.