Болт, пусть земля тебе будет пухом 😓 Ты тот кто не прогнулся под вереницей моды и изменением личности. Ты тот кто есть, настоящий чел не изменяющий своим принципам.
наткнулся на канал, начал смотреть. затянуло, офигеть! (сам автомобилист, из моциков была ява 234 двести лет назад). ведущий такой классный дядька, живой и без понтов! и из коментов вдруг узнал, что его уже нет... не поверите, как друга потерял! как жаль, лучшие уходят рано.. 33, роковой год для мнгогих неординарных людей.. как спел лоза- мог бы жить , да жить... и ещё- не верю, что разбился руля ногами. и скорость не была 150. на такой скорости войти в угол грузовика- это при массе моцика выбить задний мост, а может и перевернуть эту железную парашу. и конечно тело было бы разорвано и мрачно изуродовано. думаю был обгон справа скорее всего фуры, изза которой не было видно грузовика на крайней правой... вечная память, ДРУЖЕ...
Почему то вспомнил твой обзор вулкана зеленого.От обзора на проселочной дороге до обзора нового харлея виден прогресс!Спасибо тебе,ты познакомил меня с миром мотоциклов как никто другой.
Артём, в конце справа от тебя, где ты припарковался стоял HD BreakOut. Если будет возможность как-нибудь, сделай пожалуйста обзор этого мотоцикла. Или, если есть опыт пользования, дай пару слов о нём, стоит ли брать или нет, грубо говоря. Парни, поставьте лайк, чтобы Болт увидел. Спасибо
Газулька крутится в обратку (от себя) для деактивации/активации режима защиты от перегрева (это когда задний горшок отключается и начинает прогонять через себя воздух). Крутишь ручку газа от себя, держишь 3 секунды - режим деактивирован (мигает жёлтым лампа круиз контроля) для активации ещё раз 3 сек - мигает зелёным - режим активирован.
Хороший обзор, спасибо. Владел Вулканок 1600, хороший мот, ничего плохого сказать не могу, честный, металл, красивый твин, все по феншую, но пока не проехался на Харитоне Роад Кинг, вот тогда я и понял что Харитон это Харитон, и никакие японцы в этом классе никогда не будут даже рядом(Драга 1100 была тоже). Все удачи и хороших мотов)
4:44 удачно в кадре "Поршерожец" ну, или "Запоршивец". Вот уже два года как Болт ушёл, а видео люди смотрят до сих пор. Оставил память о себе Артёмка......
Болт, я как и многие другие твои зрители ждём обзоры про те совкоциклы о которых ты показывал. Обрати внимание на них, а желательно на 638 Яву. Братва, Поддержите лайками, чтобы увидел.
По поводу вибрации на лапке переключения это присудствует у всех харлеев где двигатель на подушках раскачивается а ось лапки переключения непосредственно к раме крепится и через кулису происходит раскачка самой лапки П.П. и это даже немного прикольно.
Был у меня Harley-Днепорсон, вот это Олд скул, тюнинга нуль, вибрации и вечная ебля в гараже, всё течет , всё ломается,разваливается, но мот с душой. Вот он, для жёстких мужиков. Этот аппарат, действительно живёт своей жизнью и наёбывается даже тогда, когда просто стоит. Немного юмора,а то развели тут батл у кого болт круче, толще и технологичнее.
О) Вчера ездил на тест драй Спортстера 883 и Похожей электричке) первое впечатление - понравилось) Но шпрот больше понравился - он как то для города больше предназначен.
Подвеску нужно было подкачать. Впрыск на электричках с 1998го года. АБС и электронный газ с 2008го. Проблемы с перегревом были из за экологии, моторы настраивали на очень бедную смесь, соответственно они грелись, что на электричках заметнее, чем на остальных харлеях. Переключение кпп можно заметно улучшить залив оную хорошее трансмиссионное масло GL5. Официалы же льют богомерзскую формулу во все три дырки.
Я бы передал привет не чувакам из Харлей Дэвидсон, а тебе Болт... Эх...Я рад, что остались выпуски, которые я еще не смотрел и могу зайти к тебе вновь, в уголок мотонексус. Вечного сезона!
Хотелось бы увидеть по линиям выпуска обзоры тур харлеев с 90х годов выпуска(фото рассказ), анализ характеристик и соответственно плюсы и минусы двигла, подвесок и всяких ништяков. Это было бы просто роскошно. Маюсь с выбором электрички. Не совсем понимаю что за модернизации были с 90хх годов, их комплектации.. ограниченные серии
Очень было бы глянуть обзор на Road Glide - "электричку" с неподвижным обтекателем, тем более что ты ее два раза в тесте упоминал. И тем более, что меньше инфы по ним, чем по Ultra Classic и Street Gilde
Артем, спасибо! Очень интересно в свои 23 посмотреть на такую технику. А всякие ебрики и СВ400 мы можем в живую пощупать с свое мнение сложить о них, а вот голду трайк или электричку, не говоря о БХ мне не даст никто даже сфоткаться на них)). Спасибо еще раз
Харлей делает мотоциклы в "угоду" людям их любящих... Это мотоциклы для людей с пониманием качества и возможности безграничной возможности тюнинга... Печально конечно, когда молодые ребята уходят на дороге,но быть байкером очень ответственно!!! Всем людям в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))
Такая конструкция боковой ножки, впервые на HD мне встретилась еще на модели WLA42 начала 40х годов. Из-за такой конструкции мне всегда кажется, что мотоцикл сейчас завалиться на бок... )) На мой взгляд унификация некоторых деталей в старых и новых моделях обусловлена не желанием компании тратить миллионы долларов на разработку и постройку новой линии. Более того, в противном случае в будущем им придется параллельно выпускать з\ч для новых и старых моделей, а так линия одна, затрат минимум, и назвали все это красивым словом - СТАРАЯ ШКОЛА! Это мое субъективное мнение.
а дыхание то участилось, когда на медленных скоростях передвигался в пробке. а говоришь, одинаково, что на спорте что на нем ехать по пробке. он все-таки шире сантиметров на 20 наверное
Мне вот тогда одно интересно, каким образом ямаха тогда создала воздушное двигло объемом 1.9 литра? И я как бы не разу не слышал, что бы оно перегревалось.
Да, в Питере май удался! 12 дней сияло солнце, думал к апокалипсису)). Затупов на эл. дросселе нет. У ручки малое сопротивление. Если сидеть не классически/чопперообразно, а с нагрузкой на руки (современные родстеры и спорты), то на глубокой перекладке газ сам поддается, что стремно. Сделали своб ход, надо газнуть - крути резче. Болт привык к закисшему в рубашке тросу, что тягает 4 дросселя древних карбов у сибихи. У любой тачки с евро-4 педаль топнешь и ждееешь когда оно сцука смесь обогатит, с 6 перелезет на 3ю и таки поедет. Древни японские турбаки на газ резвее реагируют...
![[#Докатились!] Harley Davidson Electra Glide. Электропоезд.](/img/n.gif)
По кругу пересматриваю его видосы. Вечная тебе память. Ты будешь жить вечно в наших сердцах
Все равно болт лучший! Кто согласен, лайк!
Болт, пусть земля тебе будет пухом 😓
Ты тот кто не прогнулся под вереницей моды и изменением личности. Ты тот кто есть, настоящий чел не изменяющий своим принципам.
Привет всем кто помнит болта !!!! Особая просьба исусу сохрани канал плиз
И тебе привет.
Помним
Я не против. Пусть вещает некровидеоканал.
Как по мне лучший формат обзоров таких 20-30 минут
наткнулся на канал, начал смотреть. затянуло, офигеть! (сам автомобилист, из моциков была ява 234 двести лет назад). ведущий такой классный дядька, живой и без понтов! и из коментов вдруг узнал, что его уже нет... не поверите, как друга потерял! как жаль, лучшие уходят рано.. 33, роковой год для мнгогих неординарных людей.. как спел лоза- мог бы жить , да жить... и ещё- не верю, что разбился руля ногами. и скорость не была 150. на такой скорости войти в угол грузовика- это при массе моцика выбить задний мост, а может и перевернуть эту железную парашу. и конечно тело было бы разорвано и мрачно изуродовано. думаю был обгон справа скорее всего фуры, изза которой не было видно грузовика на крайней правой... вечная память, ДРУЖЕ...
Артём!!! Вечного сезона!!! Продолжаю пересматривать))
Почему то вспомнил твой обзор вулкана зеленого.От обзора на проселочной дороге до обзора нового харлея виден прогресс!Спасибо тебе,ты познакомил меня с миром мотоциклов как никто другой.
+Илья Гаряев мб просто в последнее время у тестируемых им мотоциклов слишком дохрена кнопочек и фишечек. =)))
Артём, в конце справа от тебя, где ты припарковался стоял HD BreakOut. Если будет возможность как-нибудь, сделай пожалуйста обзор этого мотоцикла. Или, если есть опыт пользования, дай пару слов о нём, стоит ли брать или нет, грубо говоря.
Парни, поставьте лайк, чтобы Болт увидел. Спасибо
Ну что взял??
Прощай, друже. Ровных дорог тебе на небе.
Карбы дают пизды
Газулька крутится в обратку (от себя) для деактивации/активации режима защиты от перегрева (это когда задний горшок отключается и начинает прогонять через себя воздух). Крутишь ручку газа от себя, держишь 3 секунды - режим деактивирован (мигает жёлтым лампа круиз контроля) для активации ещё раз 3 сек - мигает зелёным - режим активирован.
+GRIFFvoronezh Вот это вот мегаинфа!! Спасибо!
Болт лучший обзорщик мотоциклов,кто согласен лайк!)
Братюня Братюнь но его уже нет... F
@@eliceris472 и это просто пиздец как печально, так жаль этого крутого Мэна...
Был!!!
@@ykpaLBiPiLBTypMy неа, есть. Пока никто не превзошел
@@siniyden Это ДА Герои не умирают!!!
Хороший обзор, спасибо.
Владел Вулканок 1600, хороший мот, ничего плохого сказать не могу, честный, металл, красивый твин, все по феншую, но пока не проехался на Харитоне Роад Кинг, вот тогда я и понял что Харитон это Харитон, и никакие японцы в этом классе никогда не будут даже рядом(Драга 1100 была тоже).
Все удачи и хороших мотов)
Ну и чем он лучше Японии
Друже, болтяра, привет тебе из 2020. Эх красавца, рано проводили бл...
Скучаю по нему
2021
Боже, какое же время было 6 лет назад, ни ковидла, ни всего этого дерьмища! Болт был опять же
Я всё понимаю, харлей и все дела, но каков запорожец на заднем плане... загляденье.
+Sardinella точно
ахахахахах, прям не в бровь, а в глаз!!!!
это да, зазик зачётный
4:44 удачно в кадре "Поршерожец" ну, или "Запоршивец". Вот уже два года как Болт ушёл, а видео люди смотрят до сих пор. Оставил память о себе Артёмка......
Интересный выпуск)Информативно и занимательно. Не смотря на то что целый час идет просмотрел на одном дыхании)
Отличный обзор, больше часа на одном дыхании (при том, что я совсем не харлеевод) - спасибо!
*Вот это я понимаю тест-драйв) Аж целый час, круто))*
да, да, да
сергей максимов Что-то сомневаюсь, что вы пробовали вот так вот взять и на камеру чего-нибудь рассказать. Это сложнее, чем кажется.
если бесит выключи звук
А нам остаётся только пересматривать старые видео ...
Эх, вечного сезона тебе.
Спи спокойно друг...мы тебя не забыли
в начале видео лучик на хроме! просто шикарно!
Болт, я как и многие другие твои зрители ждём обзоры про те совкоциклы о которых ты показывал. Обрати внимание на них, а желательно на 638 Яву. Братва, Поддержите лайками, чтобы увидел.
Отличный обзор. Респект! Наверно твой лучший обзор про Харли.
Хороший обзор! Смотрел на одном дыхании.
Цвет обалденный. Как лада 99 - изумруд.
По поводу вибрации на лапке переключения это присудствует у всех харлеев где двигатель на подушках раскачивается а ось лапки переключения непосредственно к раме крепится и через кулису происходит раскачка самой лапки П.П. и это даже немного прикольно.
Был у меня Harley-Днепорсон, вот это Олд скул, тюнинга нуль, вибрации и вечная ебля в гараже, всё течет , всё ломается,разваливается, но мот с душой. Вот он, для жёстких мужиков. Этот аппарат, действительно живёт своей жизнью и наёбывается даже тогда, когда просто стоит. Немного юмора,а то развели тут батл у кого болт круче, толще и технологичнее.
Спасибо тебе за твою работу! Есть мечта!
Родной Питер❤ Охта центр только начали строить 😅
хороший, интересный обзор, заодно и дороги Питера посмотрел!
Крутой обзор, смотреть одно удовольствие, с погодой ещё повезло, ну и цвет харлика категорически жирный, аж с боков стекает. Кэнди
Рассказывает отлично. Прям харлей захотелося купить.
Когда припарковался в конце, рядом стоял Брекаут. Вот его бы в тест. Мот шикарен, а русских обзоров нету нифига.
Прощай, друже.Будет очень тебя не хватать...
И вечная память.
О) Вчера ездил на тест драй Спортстера 883 и Похожей электричке) первое впечатление - понравилось) Но шпрот больше понравился - он как то для города больше предназначен.
Лайк за горбатого в кадре!
Спасибо за видео ❤ спи спокойно
Подвеску нужно было подкачать.
Впрыск на электричках с 1998го года.
АБС и электронный газ с 2008го.
Проблемы с перегревом были из за экологии, моторы настраивали на очень бедную смесь, соответственно они грелись, что на электричках заметнее, чем на остальных харлеях.
Переключение кпп можно заметно улучшить залив оную хорошее трансмиссионное масло GL5.
Официалы же льют богомерзскую формулу во все три дырки.
Надо прокатиться на стандартной Электре на пневме, не Лоу, там очень мягкий мот, ямы просто не замечаешь.
360, ооо да, ну что ж будем смотреть)
Это как наш Урал,постоянно что то надо подтягивать и регулировать!
Нет
Я бы передал привет не чувакам из Харлей Дэвидсон, а тебе Болт... Эх...Я рад, что остались выпуски, которые я еще не смотрел и могу зайти к тебе вновь, в уголок мотонексус.
Вечного сезона!
39:25 тот самый случай когда встретились две электрички =)
Хотелось бы увидеть по линиям выпуска обзоры тур харлеев с 90х годов выпуска(фото рассказ), анализ характеристик и соответственно плюсы и минусы двигла, подвесок и всяких ништяков. Это было бы просто роскошно. Маюсь с выбором электрички. Не совсем понимаю что за модернизации были с 90хх годов, их комплектации.. ограниченные серии
Очень было бы глянуть обзор на Road Glide - "электричку" с неподвижным обтекателем, тем более что ты ее два раза в тесте упоминал.
И тем более, что меньше инфы по ним, чем по Ultra Classic и Street Gilde
Элита смотрит в качестве 360!
харлей как харлей, а вот горбатый на заднем плане это мечта
Первый хороший обзор без излишнего кривляния.
какой красивый горбатый!
Гибридное охлаждение, как на Порше 962)
сегодня в Минске толкался возле электричек \на закрытии\
без особого интереса а после просмотра совсем другое восприятие +++
Хорошие информативные обзоры на мотоциклы
Привет илите!
- «Харлей головного мозга», зачёт за крылатую фразу!
Привет Друже)))
Отличный обзор.
Отличный обзор)
Артем, спасибо! Очень интересно в свои 23 посмотреть на такую технику. А всякие ебрики и СВ400 мы можем в живую пощупать с свое мнение сложить о них, а вот голду трайк или электричку, не говоря о БХ мне не даст никто даже сфоткаться на них)). Спасибо еще раз
снимай на 360 Думаю многим будет интересно
Красивый всё таки город, этот ваш Питер)
+Dmitry Mmx наш Питер- лучший)
Привет ,Болт :-) Дай бог вам семейного счастья и благополучия :-) Мот норм :-) только в нём маловато души.. :-) как показалось..
Очень приятный звук, определённо лучший из всех мотозвуков в обзорах! Это прямоток или сток?
самые классные у него обзоры
Болт сделай пожалуйста сюжет про противостояние Victory и Harley-Davidson ! Кому интересно , пальцы вверх!!
Чувак из уфы
Да. Было время . Помним.
люблю видосы длинные темболее тест-драйв мотоциклов
1:03:41 Что за harley стоит справа от электро глайда? Скажите модель пожалуйста!
HD "Breakout"
@@kis5145 дякую
38:02 у меня одного промелькнула мысль???😂
Харлей делает мотоциклы в "угоду" людям их любящих... Это мотоциклы для людей с пониманием качества и возможности безграничной возможности тюнинга... Печально конечно, когда молодые ребята уходят на дороге,но быть байкером очень ответственно!!! Всем людям в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))
За горбатого лайк!!!
Артём надо сзади телочку хорошую сажать что бы спину не задувало))))
electra glide оснащён генератором переменного тока с асинхронными обмотками, не моргает сьвет
У меня за место завихрений такую функцию выполняет второй номер:D
Прощай Друже.
Звучит как Урал, но когда газу даёт уже не то😄
Болт, с Влад Борисыча пример берёшь?!))))Он тоже любитель часовые обзоры снимать :-)))))Хотя мы этому только рады))
На видео надо было поставить счетчик количества фраз "Harley-Davidson",которых сказал Артём за все видео:D
Такая конструкция боковой ножки, впервые на HD мне встретилась еще на модели WLA42 начала 40х годов. Из-за такой конструкции мне всегда кажется, что мотоцикл сейчас завалиться на бок... )) На мой взгляд унификация некоторых деталей в старых и новых моделях обусловлена не желанием компании тратить миллионы долларов на разработку и постройку новой линии. Более того, в противном случае в будущем им придется параллельно выпускать з\ч для новых и старых моделей, а так линия одна, затрат минимум, и назвали все это красивым словом - СТАРАЯ ШКОЛА! Это мое субъективное мнение.
А 114 й какого объема?
а дыхание то участилось, когда на медленных скоростях передвигался в пробке. а говоришь, одинаково, что на спорте что на нем ехать по пробке. он все-таки шире сантиметров на 20 наверное
Колеси спокойно по небесним дорогам ...
Что за мотоцикл на 29й минуте стоит в ряду с зачехленными байками, но с приподнятым чехлом (2фары фара и большой обтекателть)?
White D0g Road glide.
Нижняя трасса на Зеленогорск рай для мото
Зазор в колене)
Пересмотреть Артема очень приятно . Прощай Друже.
Мне вот тогда одно интересно, каким образом ямаха тогда создала воздушное двигло объемом 1.9 литра? И я как бы не разу не слышал, что бы оно перегревалось.
Два года назад у друга перегрелся, стуканул, а оказалось он просто забил болт на уровень и ЗАМЕНУ масла...
На нем ездить охренеть как жарко.обжигаешься все время.
Ездил на этой ямахе 4 или 5 лет. Тоже перегревается в пробках в жару... Законы физики никто не отменял.
😂😂😂 обсмоктал харлей... Хотя это и обычная современная телега, но болт так верил в то что он особенный.
Противное слово "обсмоктал"
Артём.Когда в след раз будешь в Питере.Есть интересное место.Кронштадт называется. Заезжай )))
А запорожцу бы такой V-Twin :D 5:06
Здравствуйте, очень хороший жилет ваш бренд? .Отель хорошо.
Это лучший мотоцикл! Вообще!
Всегда под видео болта засыпаю)
Ахуеный чувак был
Питер + солнце = альтернативная реальность в разрешении 360
а тачскрин на руку в перчатке реагирует?
и таки да, я тоже не чувствую себя на новом мотоцикле. Где дельта, Болт, где разница?
кнопочки, крутелки, свистелки и перделки)
С миром болт. Ровный там дорог
Да, в Питере май удался! 12 дней сияло солнце, думал к апокалипсису)). Затупов на эл. дросселе нет. У ручки малое сопротивление. Если сидеть не классически/чопперообразно, а с нагрузкой на руки (современные родстеры и спорты), то на глубокой перекладке газ сам поддается, что стремно. Сделали своб ход, надо газнуть - крути резче. Болт привык к закисшему в рубашке тросу, что тягает 4 дросселя древних карбов у сибихи.
У любой тачки с евро-4 педаль топнешь и ждееешь когда оно сцука смесь обогатит, с 6 перелезет на 3ю и таки поедет. Древни японские турбаки на газ резвее реагируют...