Sehr schön., dass Du uns ein iX1 20 Video gegönnt hast.. Die meisten Informationen gibt es fast immer nur über den 30er. Ich habe einen 20er bestellt den ich eigentlich letzte Woche hätte bekommen sollen. Durch die Rückrufaktion ist aktuell ein Auslieferungsstopp verhängt worden. Mein BMW Händler will sich in dieser Woche melden ob mein Fahrzeug davon betroffen ist, wenn ja kann die Instandsetzung mangels Ersatzteil einige Woche (ggf. Monate) dauern. Warum ich mich für den ix1 20 entschieden habe war recht einfach .. das Budget! Ich stand vor der Entscheidung entweder viele Assistenz System und ein 20er oder 4Rad und viel weniger Assistenz System also einen 30er. Ich habe mich dann wie gesagt für den 20er entschieden mit vielen A-Systemen. Nochmals Danke Anstrengungen und Mühen uns immer Interessantes zu zeigen. VG
Ich fahre den iX1 edrive20 jetzt seit fast 3 Monaten und 3000km und habe einen Durchschnittsverbrauch von 15 bis 16 kW/100 im Alltagsbetrieb. Das wird jetzt im Winter mit Winterreifen gerade ganz leicht mehr. Aber ich schaffe immer ungefähr 300km mit einer Akkuladung ohne Probleme. Die 22kW AC Option würde ich jedem empfehlen, das macht wirklich einen Unterschied bei AC.
@@Power-Charge-Channel warum - ich hatte die auch, aber wenn das Fzg. mal steht - gehe ich eh weg. Ob 3h oder 6h macht keinen echten Unterschied in meiner Welt...
Es kommt auf die Situation an, wenn man in 2,5 bis 3 Stunden einen vollen Akku benötigt, beispielsweise während eines Termins, ist das schon praktisch. Insbesondere, wenn man nicht Zuhause laden kann. Auch während des Einkaufs ist doppelt so viel Energie drin 👍
Sehr hilfreiches Video! Es gibt recht wenige auf YT, die den 20er überhaupt besprechen und wenn dann wird pauschal fast nur negativ über den Frontantrieb gesprochen, obwohl nicht wirklich getestet wird. Schwanke aktuell noch zwischen 20er und 30er, habe aber noch Zeit. Werde demnächst mal Probe fahren und Angebote einholen. Danke für die Mühe! 👌
Ich fahre den edrive 20 seit 02.04. Er fährt sich sehr gut. Beschleunigt gut ohne auszubrechen und ist eine gute Wahl wenn es um den Preis geht. Auf Sommerreifen 18 Zoll mit 16 kwh und Winterreifen mit 17kwh 17 Zoll. Habe noch keinen Tag den 4Rad vermisst. Ich fahre trotzdem nicht langsam.
Danke für den Test, es war sehr hilfreich. Ich habe den iX1 edrive20 seid April und habe mittlerweise 9.500 km auf dem Tacho - der mittlere Verbrauch liegt bei 16,5 kWh. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken. Aber natürlich auch Atobahn und Landstrasse. Hier in Spanien kommt mir zugute, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 120 km/h liegt, die ich normalerweise einhalte. Ich habe zusätzlich das Travelpackage und das Innovationepackage (plus Heizbares Lenkrad und heizbare Sitze) genommen. Rundherum bin ich mit dem Wagen zufrieden. Leider habe ich ein Problem feststellen müssen. Ich habe die normalen 18" Reifen mit der Plastikabdeckung. Diese Plastikabdeckungen verliere ich bei den Vorderreifen alle 2 Monate. Diese Plastikabdeckungen sind nur mit einem Federsystem befestigt. Bei ruppigen Strassen und den "Hügeln" zur Verkehrsberuhigung in der 30 km/h Zone werden speziell die Vorderreifen in Anspruch genommen und gehen dann irgend wann verloren - dies ist meine Vermutung. Ist dieses Problem auch bei anderen Fahrern bekannt? Seit 2 Monaten fahre ich ohne diese Radabdeckungen bei den 2 Vorderreifen, da BMW nur die erste Abdeckung aus Kulanz übernommen hat. Für mich ist dies halt ein Konstrktionsfehler, aber die BMW sieht das nicht so. Wäre schön, wenn mir jemand dazu etwas sagen könnte.
Danke für die guten Informationen ! Ich habe mir den edrive 20 mit MSport Paket und dem Innovationspaket bestellt, er kommt im März 25 und ich freue mich schon sehr darauf. Vor drei Jahren habe ich mir den Mercedes EQA 250 geholt, weil es den iX1 noch nicht gab, war auch damit zufrieden, mit den Verbrauchswerten eher nicht. Freue mich, wieder zur BMW Familie zu gehören, mehr als 20 Jahre alle möglichen Modelle gefahren und immer zufrieden !
Es hat leider ne Weile gedauert, bis ich mal einen iX1 bekommen konnte. Das ging bislang nicht direkt über die Pressestelle von BMW. Aber da ich jetzt einen direkten Kontakt bei BMW habe, hoffe ich, dass es zukünftig einfacher wird
Im Vergleich zum Xdrive30 ist der Verbrauch nicht so drastisch weniger. Ich würde lieber den Xdrive30 mit Allrad nehmen. Mehr Power und Allradvorteil im Winter oder bei Nässe. Zudem würde ich niemals ohne Driving Assistant plus oder professional kaufen...
Vor einer Woche meinen iX20 M Paket in der Schweiz bekommen, meeega. Völlig ausreichend. Sitzheizung brauche ich nicht, er hat ja Velour Sitze, und sind schön warm. Vorheriges Fahrzeug war BMW 2er Acktive Tourer Diesel.
hmmm...keine Sitzheizung bestellt? Also wenn's Budget so knapp ist, dann würde es bei mir kein BMW werden, dann eben eine günstigere Marke. Ohne Sitzheizung und ohne Lenkradheizung würde ich nicht in die E-Mobilität einsteigen.
Gutes Video, schön mal was zum xDrive20 zu sehen. In den allermeisten X1 Videos wird ja der xDrive 30 gezeigt. Ein Hinweis zum Driving Assistant. Der Driving Assistant Plus enthält nicht die Funktionen des Driving Assistant! Driving Assistant scheint für Stadt fahrten zu sein, mit Notbremsassistent, Querverkehrswarnung und Ausstiegswarnung. Wobei auch der Spurwechselwarner drin ist. Driving Assistant PLUS hat laut Beschreibung den Abstandstempomaten, Spurführungsassistent und Speed Limit Assist. Kombiniert sind diese Funktionen nur im Driving Assistant Professional. Wobei man noch zusätzliche Features wie Stop&Go dazu bekommt. Die Namen sind hier meiner Meinung nach etwas verwirrend gewählt. Die Verbräuche im Video sind schon ziemlich gut, scheint ein sehr gutes Stadt Auto zu sein. 22KW Lader dazu und man wird auf Kurzstrecken nichts vermissen. Finde auch toill, das es einer der wenigen Elektro BMW ist, die es noch mit Schiebedach gibt. iX und i5 sind da ja leider eine Enttäuschung. Da ich persönlich eher Langstrecken fahre, wäre mir der Akku zu klein und die Ladegeschwindigkeit etwas zu schwach. Aber für Leute die eher auf Kurzstrecke oder in der Stadt unterwegs sind ist der Wagen auf jeden Fall eine gute Wahl. Wobei es für die Listenneupreis eines gut ausgestatteten iX1 auch schon einen gebrauchten Taycan gibt ;-)
Die Bezeichnungen sind wirklich irreführend bei BMW. Wenn man nicht gleich den DA Prof. nimmt, muss man darauf achten wie im Video gesagt unbedingt den DA zu nehmen da dies nicht nachgebucht werden kann und das Premiumpaket das dann die Vorbereitung für den DA+ enthält wenn man ihn nicht gleich mit dazu nimmt.
Könntest du bitte ein Video zur BMW Ladekarte machen, insbesondere in Bezug auf die Nutzung bei IONITY, ENBW und anderen Anbietern? Tolles Video, LG Julian
Sehr informatives Video, vielen Dank! Wenn ich mir das so ansehe, bereue ich meine Entscheidung zum xdrive30 nicht. Ich brauche die Leistung zwar nicht so häufig, feiere aber immer wieder die Power ab, wenn man drauf latscht - das macht schon Laune. Omma hat imma gesacht : "Besser haben als brauchen." 😅 Bei der "Kamerafahrt" um das Fahrzeug zu Beginn fehlt mir etwas der Bildstabilisator, dat war etwas unruhig 😂
@Power-Charge-Channel natürlich, m Paket pro. Hatte vorher nen Abarth mit Stage 4 auf 300 PS, vermutlich bin ich deshalb etwas zu verwöhnt von dem dortigen Turbodruck. 😂 Ne, da fehlt mir echt das "in den Sitz drücken". Eines der wenigen Dinge die das probefahrene Model 3 besser gemacht hatte, aber der hatte ja auch über hundert PS mehr Leistung. 🙂
@alexs5535 das stimmt natürlich, da ist das Gefühl nochmal stärker. Aber ich bin insgesamt doch sehr zufrieden, die Leistung entspricht ungefähr einem Audi RS3, nur halt mit sofortigem Drehmoment. Hatte vor kurzem einen RS3 hinter mir. Der hat ganz schön gestaunt bis 185km/h 😉
Ja, gerade bei schlechter Witterung wäre das sicherlich besser, aber das Auto hat den Schlupf soweit ich es in der kurzen Zeit beurteilen kann, ganz gut geregelt. Bei nasser Fahrbahn ist das vielleicht schwieriger, die Power auf die Straße zu bringen mit dem Fronttriebler. Beim xDrive30 schiebt der Heckmotor dann gut mit uns entlastet den Frontantrieb
Danke für deinen. Eindruck. Ich hoffe, es bleibt in Zukunft der Fokus weiterhin auf BMW Fahrzeuge, denn die allgemeinen Auto-Review Kanäle gibt es wie Sand an Meer. Klar verstehe ich, dass du zu den Events eingeladen werden willst, aber da weiß ich nicht genau was dich dann von den tausend anderen Kanälen unterscheiden soll, ganz abgesehen von dem immensen kameratechnischen Aufwand, der da oft getrieben wird. Ein reiner BMW Kanal allerdings hat dann doch ein Alleinstellungsmerkmal. Zu dem vorgestellten Fahrzeug: mir völlig unverständlich, dass bei der Kaufsumme kein Abstandstempomat und etliche andere Assistenten nur maginal an Bord sind. Jeder neuere Passat bringt das mit. Insofern mag es sein, dass er sich gut fährt aber dein Fazit am Schluß finde ich dann doch etwas brav. Klar erwarte ich nicht die Ausstattung wie bei meinem I5, aber so karg konfiguriert wie das Vorführfahrzeug ist schon frech. Wer kauft denn so was?
Da gebe ich dir absolut Recht. Im Fazit wollte ich nur auf das Fahren an sich eingehen. Zu den Assistenzsystemen habe ich ja zwischendurch schon gesagt, dass ich auf jeden Fall den Driving Assistent Plus empfehle. Mit dem reinen BMW-Kanal hast du auch Recht. Von der Einladung zu Presse-Events bin ich nach meinem Gespräch mit BMW auch wieder etwas abgerückt. Ich werde eher versuchen, Testwagen zu bekommen, die ich mindestens für ein paar Tage bekommen kann, um entsprechende Alltagstests zu machen, so wie ihr das von mir gewohnt seid. Fokus auf BMW wird auf jeden Fall bleiben, schon allein, weil ich den iX2 fahre 😉
@@Power-Charge-Channel Ich wünsche dir sehr, dass du mit deiner direkten, kompetenten und sympathischen Art den Kanal weiter wachsen lassen kannst. Schau dir doch die ganzen Review Kanäle an. Da treten sich die Influencer auf den Events auf die Füße, haben frei Hotel und Essen, fahren den Wagen paar Stunden und fliegen dann zurück. Und in den nächsten Tagen siehst du das immer gleiche Auto auf den immer gleichen Kanälen vorgestellt. Ist das erstrebenswert? Jan Gleitsmann von Ausfahrt TV hat genau aus dem Grund nun seinen Kanal umgestellt und neu ausgerichtet. Die Gründe dazu kann man sich bei ihm anschauen, interessant. Und der Kanal ist richtig groß. Er bleibt lieber zuhause und testet Fahrzeuge über längere Zeiträume. Ein ähnlicher Ansatz wie dein Plan. Es braucht ein Alleinstellungsmerkmal. Das könnte nun mal BMW sein. Dein Video z.B. über die kommende Modellpalette in den nächsten Jahren, das hab ich in der Form nirgendwo gesehen, mega interessant, für mich sogar kaufentscheidend, denn frühestens in 2028 rechne ich nun mit einem Modellwechsel meines Fahrzeuges. Konzentration auf eine Welt ist manchmal spannender als alles haben zu wollen. Herzlichen Gruß...
@Lummermir danke dir! Ich hoffe, dass ich mit BMW zukünftig nun auch auf den gemeinsamen Nenner komme und vielleicht DER BMW-Kanal im deutschsprachigen Raum werden könnte. Ich habe jedenfalls nach dem Telefonat mit meinem Kontakt bei BMW etwas Hoffnung geschöpft
Absolut, die Preise sind aus dem Konfigurator und nur jeweils für die jeweilige Basis ohne Zusatzausstattung. Man bekommt aber derzeit sehr guten Nachlass 👍👍👍
du schaust im gesamten video nicht ein einziges mal in die kamera sondern immer knapp daneben. das wirkt so unglaublich unprofessionell. bitte schau dich nicht selbst im kontrollbildschirm an sondern direkt in die kameralinse.
Sehr schön., dass Du uns ein iX1 20 Video gegönnt hast.. Die meisten Informationen gibt es fast immer nur über den 30er. Ich habe einen 20er bestellt den ich eigentlich letzte Woche hätte bekommen sollen. Durch die Rückrufaktion ist aktuell ein Auslieferungsstopp verhängt worden. Mein BMW Händler will sich in dieser Woche melden ob mein Fahrzeug davon betroffen ist, wenn ja kann die Instandsetzung mangels Ersatzteil einige Woche (ggf. Monate) dauern.
Warum ich mich für den ix1 20 entschieden habe war recht einfach .. das Budget! Ich stand vor der Entscheidung entweder viele Assistenz System und ein 20er oder 4Rad und viel weniger Assistenz System also einen 30er. Ich habe mich dann wie gesagt für den 20er entschieden mit vielen A-Systemen. Nochmals Danke Anstrengungen und Mühen uns immer Interessantes zu zeigen. VG
Ich fahre den iX1 edrive20 jetzt seit fast 3 Monaten und 3000km und habe einen Durchschnittsverbrauch von 15 bis 16 kW/100 im Alltagsbetrieb. Das wird jetzt im Winter mit Winterreifen gerade ganz leicht mehr. Aber ich schaffe immer ungefähr 300km mit einer Akkuladung ohne Probleme. Die 22kW AC Option würde ich jedem empfehlen, das macht wirklich einen Unterschied bei AC.
Da gebe ich dir absolut Recht. Ich bin auch sehr überzeugt von der 22kW-Option 👍
Wie empfindest du das Fahr- und Beschleunigungsverhalten im Nassen?
Kann ich nur zustimmen, habe die gleichen Erfahrungen gemacht, 3000 Kilometer, Verbrauch 15 kw,
@@Power-Charge-Channel warum - ich hatte die auch, aber wenn das Fzg. mal steht - gehe ich eh weg. Ob 3h oder 6h macht keinen echten Unterschied in meiner Welt...
Es kommt auf die Situation an, wenn man in 2,5 bis 3 Stunden einen vollen Akku benötigt, beispielsweise während eines Termins, ist das schon praktisch. Insbesondere, wenn man nicht Zuhause laden kann. Auch während des Einkaufs ist doppelt so viel Energie drin 👍
Sehr hilfreiches Video! Es gibt recht wenige auf YT, die den 20er überhaupt besprechen und wenn dann wird pauschal fast nur negativ über den Frontantrieb gesprochen, obwohl nicht wirklich getestet wird. Schwanke aktuell noch zwischen 20er und 30er, habe aber noch Zeit. Werde demnächst mal Probe fahren und Angebote einholen. Danke für die Mühe! 👌
Ich fahre den edrive 20 seit 02.04. Er fährt sich sehr gut. Beschleunigt gut ohne auszubrechen und ist eine gute Wahl wenn es um den Preis geht. Auf Sommerreifen 18 Zoll mit 16 kwh und Winterreifen mit 17kwh 17 Zoll. Habe noch keinen Tag den 4Rad vermisst. Ich fahre trotzdem nicht langsam.
Wie soll der Wagen ausbrechen bei frontantrieb?
Danke für den Test, es war sehr hilfreich. Ich habe den iX1 edrive20 seid April und habe mittlerweise 9.500 km auf dem Tacho - der mittlere Verbrauch liegt bei 16,5 kWh. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken. Aber natürlich auch Atobahn und Landstrasse. Hier in Spanien kommt mir zugute, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 120 km/h liegt, die ich normalerweise einhalte. Ich habe zusätzlich das Travelpackage und das Innovationepackage (plus Heizbares Lenkrad und heizbare Sitze) genommen. Rundherum bin ich mit dem Wagen zufrieden. Leider habe ich ein Problem feststellen müssen. Ich habe die normalen 18" Reifen mit der Plastikabdeckung. Diese Plastikabdeckungen verliere ich bei den Vorderreifen alle 2 Monate. Diese Plastikabdeckungen sind nur mit einem Federsystem befestigt. Bei ruppigen Strassen und den "Hügeln" zur Verkehrsberuhigung in der 30 km/h Zone werden speziell die Vorderreifen in Anspruch genommen und gehen dann irgend wann verloren - dies ist meine Vermutung. Ist dieses Problem auch bei anderen Fahrern bekannt? Seit 2 Monaten fahre ich ohne diese Radabdeckungen bei den 2 Vorderreifen, da BMW nur die erste Abdeckung aus Kulanz übernommen hat. Für mich ist dies halt ein Konstrktionsfehler, aber die BMW sieht das nicht so. Wäre schön, wenn mir jemand dazu etwas sagen könnte.
Danke für die guten Informationen ! Ich habe mir den edrive 20 mit MSport Paket und dem Innovationspaket bestellt, er kommt im März 25 und ich freue mich schon sehr darauf. Vor drei Jahren habe ich mir den Mercedes EQA 250 geholt, weil es den iX1 noch nicht gab, war auch damit zufrieden, mit den Verbrauchswerten eher nicht. Freue mich, wieder zur BMW Familie zu gehören, mehr als 20 Jahre alle möglichen Modelle gefahren und immer zufrieden !
Du wirst viel Freude mit dem iX1 haben 👍
Ich freue mich sehr über dieses Video und dachte schon, dass du mit dem ix1 fertig bist.
Es hat leider ne Weile gedauert, bis ich mal einen iX1 bekommen konnte. Das ging bislang nicht direkt über die Pressestelle von BMW. Aber da ich jetzt einen direkten Kontakt bei BMW habe, hoffe ich, dass es zukünftig einfacher wird
Im Vergleich zum Xdrive30 ist der Verbrauch nicht so drastisch weniger. Ich würde lieber den Xdrive30 mit Allrad nehmen. Mehr Power und Allradvorteil im Winter oder bei Nässe. Zudem würde ich niemals ohne Driving Assistant plus oder professional kaufen...
Vor einer Woche meinen iX20 M Paket in der Schweiz bekommen, meeega. Völlig ausreichend. Sitzheizung brauche ich nicht, er hat ja Velour Sitze, und sind schön warm. Vorheriges Fahrzeug war BMW 2er Acktive Tourer Diesel.
hmmm...keine Sitzheizung bestellt? Also wenn's Budget so knapp ist, dann würde es bei mir kein BMW werden, dann eben eine günstigere Marke. Ohne Sitzheizung und ohne Lenkradheizung würde ich nicht in die E-Mobilität einsteigen.
Gutes Video,
schön mal was zum xDrive20 zu sehen. In den allermeisten X1 Videos wird ja der xDrive 30 gezeigt.
Ein Hinweis zum Driving Assistant. Der Driving Assistant Plus enthält nicht die Funktionen des Driving Assistant!
Driving Assistant scheint für Stadt fahrten zu sein, mit Notbremsassistent, Querverkehrswarnung und Ausstiegswarnung. Wobei auch der Spurwechselwarner drin ist.
Driving Assistant PLUS hat laut Beschreibung den Abstandstempomaten, Spurführungsassistent und Speed Limit Assist.
Kombiniert sind diese Funktionen nur im Driving Assistant Professional. Wobei man noch zusätzliche Features wie Stop&Go dazu bekommt.
Die Namen sind hier meiner Meinung nach etwas verwirrend gewählt.
Die Verbräuche im Video sind schon ziemlich gut, scheint ein sehr gutes Stadt Auto zu sein.
22KW Lader dazu und man wird auf Kurzstrecken nichts vermissen.
Finde auch toill, das es einer der wenigen Elektro BMW ist, die es noch mit Schiebedach gibt. iX und i5 sind da ja leider eine Enttäuschung.
Da ich persönlich eher Langstrecken fahre, wäre mir der Akku zu klein und die Ladegeschwindigkeit etwas zu schwach.
Aber für Leute die eher auf Kurzstrecke oder in der Stadt unterwegs sind ist der Wagen auf jeden Fall eine gute Wahl.
Wobei es für die Listenneupreis eines gut ausgestatteten iX1 auch schon einen gebrauchten Taycan gibt ;-)
Die Bezeichnungen sind wirklich irreführend bei BMW. Wenn man nicht gleich den DA Prof. nimmt, muss man darauf achten wie im Video gesagt unbedingt den DA zu nehmen da dies nicht nachgebucht werden kann und das Premiumpaket das dann die Vorbereitung für den DA+ enthält wenn man ihn nicht gleich mit dazu nimmt.
@@-Just-Me- Danke dir
Danke, endlich wird mal ein xDrive20 getestet! Interssant wäre er noch auf Schneefahrbahn! Werd dir schreiben wenn ich ihn geliefert bekomme!
Könntest du bitte ein Video zur BMW Ladekarte machen, insbesondere in Bezug auf die Nutzung bei IONITY, ENBW und anderen Anbietern?
Tolles Video, LG Julian
Nehme ich gern mit auf 👍
Niemals ohe DA UND DA+! Ich fahre fast nur mit ACC und ich liebe es.
Das geht mir auch so. Das Fahren ist damit so entspannt 😃
Sehr informatives Video, vielen Dank!
Wenn ich mir das so ansehe, bereue ich meine Entscheidung zum xdrive30 nicht. Ich brauche die Leistung zwar nicht so häufig, feiere aber immer wieder die Power ab, wenn man drauf latscht - das macht schon Laune. Omma hat imma gesacht : "Besser haben als brauchen." 😅
Bei der "Kamerafahrt" um das Fahrzeug zu Beginn fehlt mir etwas der Bildstabilisator, dat war etwas unruhig 😂
Kamerastabilisator steht auf der Wunschliste 😉
Hab auch den XDrive30, finde seine Power allerdings, vor allem beim Zwischensprint, nicht sehr berauschend. Hab mir da defintiv mehr Kick erwartet.
@alexs5535 hast du den m-sport mit Boost-Mode? Im Boost finde ich die Power wirklich sehr gut
@Power-Charge-Channel natürlich, m Paket pro. Hatte vorher nen Abarth mit Stage 4 auf 300 PS, vermutlich bin ich deshalb etwas zu verwöhnt von dem dortigen Turbodruck. 😂 Ne, da fehlt mir echt das "in den Sitz drücken". Eines der wenigen Dinge die das probefahrene Model 3 besser gemacht hatte, aber der hatte ja auch über hundert PS mehr Leistung. 🙂
@alexs5535 das stimmt natürlich, da ist das Gefühl nochmal stärker. Aber ich bin insgesamt doch sehr zufrieden, die Leistung entspricht ungefähr einem Audi RS3, nur halt mit sofortigem Drehmoment. Hatte vor kurzem einen RS3 hinter mir. Der hat ganz schön gestaunt bis 185km/h 😉
Does the BMW ix1 have a heat pump?
Yes it has a heat pump 👍
@@Power-Charge-Channel thank you
Ich fahre den Mini Countryman E mit der gleichen Antriebs-Konfiguration und vermisse absolut nichts.
Mit Heckantrieb wäre er meiner Ansicht noch besser, oder?
Ja, gerade bei schlechter Witterung wäre das sicherlich besser, aber das Auto hat den Schlupf soweit ich es in der kurzen Zeit beurteilen kann, ganz gut geregelt. Bei nasser Fahrbahn ist das vielleicht schwieriger, die Power auf die Straße zu bringen mit dem Fronttriebler. Beim xDrive30 schiebt der Heckmotor dann gut mit uns entlastet den Frontantrieb
Danke für deinen. Eindruck. Ich hoffe, es bleibt in Zukunft der Fokus weiterhin auf BMW Fahrzeuge, denn die allgemeinen Auto-Review Kanäle gibt es wie Sand an Meer. Klar verstehe ich, dass du zu den Events eingeladen werden willst, aber da weiß ich nicht genau was dich dann von den tausend anderen Kanälen unterscheiden soll, ganz abgesehen von dem immensen kameratechnischen Aufwand, der da oft getrieben wird. Ein reiner BMW Kanal allerdings hat dann doch ein Alleinstellungsmerkmal.
Zu dem vorgestellten Fahrzeug: mir völlig unverständlich, dass bei der Kaufsumme kein Abstandstempomat und etliche andere Assistenten nur maginal an Bord sind. Jeder neuere Passat bringt das mit. Insofern mag es sein, dass er sich gut fährt aber dein Fazit am Schluß finde ich dann doch etwas brav. Klar erwarte ich nicht die Ausstattung wie bei meinem I5, aber so karg konfiguriert wie das Vorführfahrzeug ist schon frech. Wer kauft denn so was?
Da gebe ich dir absolut Recht. Im Fazit wollte ich nur auf das Fahren an sich eingehen. Zu den Assistenzsystemen habe ich ja zwischendurch schon gesagt, dass ich auf jeden Fall den Driving Assistent Plus empfehle.
Mit dem reinen BMW-Kanal hast du auch Recht. Von der Einladung zu Presse-Events bin ich nach meinem Gespräch mit BMW auch wieder etwas abgerückt. Ich werde eher versuchen, Testwagen zu bekommen, die ich mindestens für ein paar Tage bekommen kann, um entsprechende Alltagstests zu machen, so wie ihr das von mir gewohnt seid. Fokus auf BMW wird auf jeden Fall bleiben, schon allein, weil ich den iX2 fahre 😉
@@Power-Charge-Channel Ich wünsche dir sehr, dass du mit deiner direkten, kompetenten und sympathischen Art den Kanal weiter wachsen lassen kannst. Schau dir doch die ganzen Review Kanäle an. Da treten sich die Influencer auf den Events auf die Füße, haben frei Hotel und Essen, fahren den Wagen paar Stunden und fliegen dann zurück. Und in den nächsten Tagen siehst du das immer gleiche Auto auf den immer gleichen Kanälen vorgestellt. Ist das erstrebenswert? Jan Gleitsmann von Ausfahrt TV hat genau aus dem Grund nun seinen Kanal umgestellt und neu ausgerichtet. Die Gründe dazu kann man sich bei ihm anschauen, interessant. Und der Kanal ist richtig groß. Er bleibt lieber zuhause und testet Fahrzeuge über längere Zeiträume. Ein ähnlicher Ansatz wie dein Plan. Es braucht ein Alleinstellungsmerkmal. Das könnte nun mal BMW sein. Dein Video z.B. über die kommende Modellpalette in den nächsten Jahren, das hab ich in der Form nirgendwo gesehen, mega interessant, für mich sogar kaufentscheidend, denn frühestens in 2028 rechne ich nun mit einem Modellwechsel meines Fahrzeuges. Konzentration auf eine Welt ist manchmal spannender als alles haben zu wollen. Herzlichen Gruß...
@Lummermir danke dir! Ich hoffe, dass ich mit BMW zukünftig nun auch auf den gemeinsamen Nenner komme und vielleicht DER BMW-Kanal im deutschsprachigen Raum werden könnte. Ich habe jedenfalls nach dem Telefonat mit meinem Kontakt bei BMW etwas Hoffnung geschöpft
Die eingeblendeten Preise sind Makulatur. Wer gut verhandelt bekommt leicht 22% Nachlass!
Mein Händler bietet den 20er jetzt zum selben Preis an, wie er mir letztes Jahr den 30er schmackhaft gemacht hat. Hab damals 25% bekommen.
Absolut, die Preise sind aus dem Konfigurator und nur jeweils für die jeweilige Basis ohne Zusatzausstattung. Man bekommt aber derzeit sehr guten Nachlass 👍👍👍
@@Doppeldad74 25% - bei welchem Händler denn???
Ein Golf 2 GTI aus den 80ern, den ich anno dazumal noch fahren durfte, beschleunigte von 0-100 nicht schneller😮
du schaust im gesamten video nicht ein einziges mal in die kamera sondern immer knapp daneben. das wirkt so unglaublich unprofessionell. bitte schau dich nicht selbst im kontrollbildschirm an sondern direkt in die kameralinse.