Hola Alexey, muchas gracias por tu comentario, es un placer compartir y que más usuarios se unan a la comunidad de simulación. Un abrazo para Cuba, nos vemos en el aire.
Este canal es una joya! Estoy aprendiendo como esponja y practicando en el sim antes de entrar a la escuela! Voy a llegar realizando todos los procedimientos jajaja… felicidades por el canal y la información
Muchísimas gracias por tu comentario Pirri, un placer poder compartir y disfrutar de la simulacón con tod@s vosotr@s. Un abrazo y nos vemos en el aire.
Hola Manuel, gracias por tu comentario, los agradecimientos son mios para vosotr@s por estar ahi, si vosotr@s no estuvierais hay apoyando el canal si nadie lo viese no serviria de nada. Un saludo, nos vemos en el aire.
Hola Rober, que tal vas de salud, me preocupa un poco no ver alguna señal tuya. Sigo tus tutoriales que me han ayudado mucho. Un saludo, ondo egin eta agur😉
Muchas gracias por tu comentario Jose Mari, te paso el link para que te descargues el excel, si tienes algún problema me dices porque soy un torpe con esto del drive. drive.google.com/drive/folders/1bxybQgddpkuPUC_T5VhZ0sSu7vuoKnrK?usp=sharing Un saludo y nos vemos en el aire.
Profe existe alguna formula que permita saber a cuantos pies por minuto debo usar para perder una cantidad de pies teniendo una cantidad de millas nautica para cumplir ese descenso, por ejemplo quiero perder 2000' en 6NM, cuantos pies por minuto debo usar manteniendo 100 nudos. Gracias
Buenas Wilson, calcular se puede, seria de la siguiente manera. Lo primero que tenemos que saber es el tiempo que vamos a tardar en recorrer las 6NM a 100knots El calculo seria distancia/velocidad que seria (6/100=0.06 horas) el resultado esta en horas porque los knots estan en horas, hay que pasar a minutos para el calculo de Ft/min 0.06horas X60=3.6Minutos para recorrer 6NM a 100Knots Ahora sabiendo el tiempo y los pies a descender la operacion seria Ft a descender entre el tiempo (2000/3.6=555ft/min) Espero que te haya quedado claro. Un saludo, nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim primero, gracias por responder a mi inquietud Segundo, puse en practica y esto paso el primero me dio 666 ppm (el piloto automatico solo permite de 100 en 100) asi que puse 600 y me pase, luego con 700 fue demaciado justo... otra prueba aplicando la formula me dio 409 ajuste 400 me pase, ajuste 500 y justito. Justito me refiero que cuando el avion empieza a nivelar se pasa un poco. Asi que la proxima prueba seria hacer los calculos restandole 2 nm para que tenga tiempo el avion a nivelar, o sea que con el ejemplo de la inquietud no haria el calculo a 6NM, si no a 4NM para que tenga 2NM para que centre el avion.
soy un desastre y no encuentro el video del SF50 en el que no podiamos usar el VNAV pero si se puede. En la pagina FLIGHT PLAN a mano izquierda te aparecen DIRECT to - PROC - STAND BY FLIGHT PLAN y VNAV, hay que entrar y activarlo, yo lo entoy probando ahora mismo y funciona correctamente.
Muchas gracias Edu, es lo bueno del juego, que poco a poco van actualizando cosas y cada vez tenemos mas cosas disponibles Un saludo, nos vemos en el aire.
Hola Cres, gracias por tu comentario, te paso el link del excel. drive.google.com/drive/u/1/folders/1bxybQgddpkuPUC_T5VhZ0sSu7vuoKnrK Un saludo, nos vemos en el aire.
Robert como siempre muy instructivo e interesante. Era una duda que tenía. Gracias por compartir tus conocimientos. Un saludo desde Cuba
Hola Alexey, muchas gracias por tu comentario, es un placer compartir y que más usuarios se unan a la comunidad de simulación.
Un abrazo para Cuba, nos vemos en el aire.
Este canal es una joya! Estoy aprendiendo como esponja y practicando en el sim antes de entrar a la escuela! Voy a llegar realizando todos los procedimientos jajaja… felicidades por el canal y la información
Hola Joz50427, me alegra mucho que le estes sacando provecho al canal, suerte en la escuela, llegaras alto.
Un saludo, nos vemos en el aire.
que gusto escuchar tus explicaciones, lo conviertes todo en algo mas facil. muchas gracias por tus videos
Gracias a ti Julian por comentar.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Fantástico maestro. Masterclas que va directa a vídeos importantes. Gracias por todo lo que nos brindas. Un saludo enorme.
Muchísimas gracias por tu comentario Pirri, un placer poder compartir y disfrutar de la simulacón con tod@s vosotr@s.
Un abrazo y nos vemos en el aire.
Mi saludo cordial, y mi agradecimiento por facilitarnos el aprendizaje de esta manera tan didáctica. Un abrazo
Hola Manuel, gracias por tu comentario, los agradecimientos son mios para vosotr@s por estar ahi, si vosotr@s no estuvierais hay apoyando el canal si nadie lo viese no serviria de nada.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Muchas gracias, Rober! Se extrañan tus tutoriales! Saludos. 🙋🏻♂️
Muy buenas Eduardo, muchísimas gracias por tu comentario amigo.
Un abrazo para Mexico, nos vemos en el aire
Excelente explicación, algo nuevo para aprender. Muchas gracias por tu constancia!
Muchas gracias Daniel, ahora a ponerlo en practica.
Un saludo, nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim Es mas probable que me veas al costado de la pista con las ruedas hacia arriba cuando pases a mi lado! :P
@@Daniel_Wolf asi empezamos todos, no te desanimes, con paciencia y practica veras como las cosas van saliendo
Muy bueno, bien explicado, gracias, Saludos!!
Hola Rober, que tal vas de salud, me preocupa un poco no ver alguna señal tuya. Sigo tus tutoriales que me han ayudado mucho. Un saludo, ondo egin eta agur😉
Grande profesor
Muchas gracias por tu comentario Ayrtoncan, como siempre es un placer compartir.
Un saludo, nos vemos en el aire.
grande Positibclimb
Muchas gracias Iñigo.
Un saludo a los patitos proazos, nos vemos en el aire.
Fácil cuando se explica tan claro.
Hola Lince gracias por comentar, ahora ya sabes, a practicar y practicar y practicar.
Un saludo, nos vemos en el aire.
una consulta donde se pueden conseguir las cartas tanto de sid como star?
Hola Musarapio, las cartas de España estan en la AIP, te paso el link.
aip.enaire.es/AIP/
Un saludo, nos vemos en el aire.
La velocidad que se usa es Ground Speed verdad?? Los 250 Kts del ejemplo.
Hola Ramiro, efectivamente es la ground speed la que hay que tener en cuenta.
Um saludo, nos vemos en el aire.
Muchas gracias por el video PositiveClimb. Como siempre didáctico y concreto.
Una pregunta, puedes compartir la hoja Excel ?
Muchas gracias por tu comentario Jose Mari, te paso el link para que te descargues el excel, si tienes algún problema me dices porque soy un torpe con esto del drive.
drive.google.com/drive/folders/1bxybQgddpkuPUC_T5VhZ0sSu7vuoKnrK?usp=sharing
Un saludo y nos vemos en el aire.
Profe existe alguna formula que permita saber a cuantos pies por minuto debo usar para perder una cantidad de pies teniendo una cantidad de millas nautica para cumplir ese descenso, por ejemplo quiero perder 2000' en 6NM, cuantos pies por minuto debo usar manteniendo 100 nudos. Gracias
Buenas Wilson, calcular se puede, seria de la siguiente manera.
Lo primero que tenemos que saber es el tiempo que vamos a tardar en recorrer las 6NM a 100knots
El calculo seria distancia/velocidad que seria (6/100=0.06 horas) el resultado esta en horas porque los knots estan en horas, hay que pasar a minutos para el calculo de Ft/min
0.06horas X60=3.6Minutos para recorrer 6NM a 100Knots
Ahora sabiendo el tiempo y los pies a descender la operacion seria Ft a descender entre el tiempo (2000/3.6=555ft/min)
Espero que te haya quedado claro.
Un saludo, nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim primero, gracias por responder a mi inquietud
Segundo, puse en practica y esto paso el primero me dio 666 ppm (el piloto automatico solo permite de 100 en 100) asi que puse 600 y me pase, luego con 700 fue demaciado justo... otra prueba aplicando la formula me dio 409 ajuste 400 me pase, ajuste 500 y justito. Justito me refiero que cuando el avion empieza a nivelar se pasa un poco.
Asi que la proxima prueba seria hacer los calculos restandole 2 nm para que tenga tiempo el avion a nivelar, o sea que con el ejemplo de la inquietud no haria el calculo a 6NM, si no a 4NM para que tenga 2NM para que centre el avion.
soy un desastre y no encuentro el video del SF50 en el que no podiamos usar el VNAV pero si se puede. En la pagina FLIGHT PLAN a mano izquierda te aparecen DIRECT to - PROC - STAND BY FLIGHT PLAN y VNAV, hay que entrar y activarlo, yo lo entoy probando ahora mismo y funciona correctamente.
Muchas gracias Edu, es lo bueno del juego, que poco a poco van actualizando cosas y cada vez tenemos mas cosas disponibles
Un saludo, nos vemos en el aire.
Buenas noches apreciado teacher, me gustaria saber si hay algun mod o apps que haga estos calculos. Gracias y un saludo.
Hola Juan Carclos, mirate estas a ver si es lo que buscas.
es.flightsim.to/discover/tod%20calculator
Un saludo, nos vemos en el aire.
Estupendo canal, una gran referencia para aprender aeronáutica. Por cierto, ¿hay posibilidad de descargar el excel? Está muy bien. Saludos.
Hola Cres, gracias por tu comentario, te paso el link del excel.
drive.google.com/drive/u/1/folders/1bxybQgddpkuPUC_T5VhZ0sSu7vuoKnrK
Un saludo, nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim ¡Muchas gracias!
@@Titanium_fighter de nada
Subcristo + like
Muchas gracias, un abrazo
Excelente tus videos me pasarías el Excel por favor muchas gracias saludos desde argentina.