Les transports publics à Paris en 1971 | Archive INA
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2016
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08/11/1971
Reportage sur l'état des transports en commum à Paris, et s'interrogeant plus particulièrement sur leur dysfonctionnement.
Une manifestation des usagers des transports en commun, gare du Nord, est suivie de l'interview d'Arlette LAGUILLER, qui est scandalisée par les conditions de transport des usagers.
Interviews de Messieurs VIGET et SCHNEIDER, deux ingénieurs, auteurs d'un livre sur les transports urbains, puis de Monsieur HIRCH, responsable de Cergy Pontoise, une des cinq villes nouvelles de la région parisienne ; il propose le développement de ces villes nouvelles, afin de désencombrer Paris.
Enfin, Monsieur CHAUDIERE, président du comité consultatif économique et social, suggère la création d'un poste de responsable des transports en commun dans la région parisienne.
Images d'archive INA
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![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 | คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Quel bon dans le temps ! 45 ans l'âge de mon fils né à ST Ouen 93. Mon mari travaillait à la RATP ( autobus) je confirme que lors des heures de pointes , nous étions serrés comme des sardines, avec toutes les odeurs ! oh là là ! merci pour ce superbe document ! j'avais oublié plein de choses. Eliane
Ceux qui disent les transports c'était mieux avant devraient regarder ce reportage. C'était pas mieux, c'était juste pareil.
Je sais pas quel débile peut dire que c'était mieux avant.... Alors que l'offre était plus pauvre, les trains plus lent, l'information voyageur catastrophique
Trois réflexions en regardant ce reportage : déjà en 1971, la politique du tout voiture laissait beaucoup de scepticisme, déjà en 1971 les voyageurs émettaient des critiques et des suggestions (dans une langue française remarquable d'ailleurs) et déjà on ne les écoutait pas.
Depuis 40 ou 50 ans rien n'a été fait sur la profondeur et la durée, les décideurs politiques se contentant de mesures cosmétiques et incapables de remettre en cause un modèle dans lequel ils se sont entêté dur comme fer et ont engloutis inutilement des milliards et des milliards se privant de toute possibilité de recul ou de réajustement... On le paye aujourd'hui et de plus en plus les années passant que ce soit pour les grands ensembles, le tout autoroute/voiture, la désertification des centres-villes, l'inégalité d'accès aux services publics, l'absence de concertation pratique au profit de théories qui fonctionnent à la perfection sur le papier mais qui oublient l'imperfection de la réalité...
a 1m55 le type a tout dit ,sur les gravs problemes de congestion des villes sur la pollution des villes due au tout bagnole , au tout camion .bravo .
Extrêmement instructif. Et quelle classe dans le parler ; même aux heures de pointe, respect des uns et des autres. Propreté des lieux, vêtements classiques, etc. Bizarre une époque précurseuse des villes nouvelles pas encore construites.... bizarre aussi de voir le début des travaux devant des champs depuis longtemps disparus... bizarre enfin de sentir le futur boom démographique tandis que dans la réalité on était encore loin, à des années lumières de l’explosion incontrôlable de cette démographie et que les pouvoirs publics ne se rendent pas compte qu’au lieu de continuer à encourager les naissances à tout berzingue il vaut mieux des naissances maîtrisées et mieux éduquées plutôt qu’un surnombre soit disant pour renouveler les décès... moins et mieux. Comme la consommation, moins et de meilleure qualité.
Tu as tout dit là effecivement !!
Les "élites " politiques ont pris des décisions erronées très lourdes de conséquences. En particulier pour l'encouragement aux naissances et d'avoir tout misé sur l'automobile. Au niveau social également, une immigration totalement incontrolée et pas forcément utile. On voit bien que la population était homogène, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. C'est une triste réalité inéluctable. Le mal est fait.
Boissy Saint Léger - Nation en 1971 19 minutes. Aujourd'hui, 30 minutes. Les chiffres parlent d'eux mêmes.
Sauf qu'à l'époque il y avait des semi directs pour atteindre cette performance !!
Je connais la même situation avec des lignes SNCF qui en 1900 mettait Paris à une demi heure et maintenant quarante minutes.
Pourtant c'était des machines à vapeur.
Maintenant rame bonbardier, bourrées de capteurs qui posent parfois des soucis.
Ça n’a pas changé. On en est toujours au même point en cette année 2020. Depuis 50 ans, nous en sommes toujours au même point. J’ai l’impression que cette vidéo est en mode « stop « depuis ce temps là. Incroyable 😻 !!
1:33 Arlette Laguiller sûrement inconnue à ce moment-là. C’est étonnant de voir des comités d’usagers défiler de cette manière :) La France de 71 était peut-être agréable à vivre (beaucoup trop petit pour m’en rendre compte).
3 ans après elle était candidat à la présidentielle
Arlette à Malibu
1:37 Arlette Laguilliers tout jeunette
j'adore, merci pour le partage 👍 👍
A 1 minutes 44, c'est Arlette???? Travailleurs, travailleuses...... ^^
Oui et elle ne change pas physiquement de 1971 jusqu'a les années 90 c'est étonnant non ?
exact
Le Kroll : bien vu
Cest fou 😱
Et à 2,27 c'est christine boutin !! 😱😱
Le fameux tronçon central du RER A qui aujourd'hui se montre être un gros goulot d'étranglement du réseau
c'était la campagne, comparaît à aujourd'hui ! 2018 c'est l'enfer !
Interessant documentaire.
comme quoi en 2016 les problèmes reste les mêmes en ile de france
nico2dingo Pareil en 2018 😂
nico2dingo
Des problèmes oui. Pas des fatalités. Désordre organisé.
C'est toujours pareil en 2018 !!!
rien à changé! sauf le nombre de personnes! moi je prends le rerb et y a pas 1 jour sans problèmes! les infrastructures sont trop vieilles, il faudrait tout refaire!
On devrais refaire les humains 🙂
Si il y a eu un grand remplacement depuis, par des sauvages qui ne savent pas se tenir
Content de voir que les villes nouvelles ont eu le succès escompté, j'ai visité Cergy-Pontoise, Créteil et Marne-la-Vallée et je me remets toujours pas 🤣
Arlette Laguillier à 1mn25...
Petite ceinture supprimée dans les 30'. Merci les lobbies de la bagnole. La grande ceinture? Juste à poser des trains dessus au lieu de construire des routes dans tous les sens.
À Paris en vélo on dépasse les autos...
leroux sylvain
Il a fallu une cinquantaine d'année pour que cette juste observation soif exploitée. On est gouverné par des cons.
Bécon-Lait-Gruyère 7 mn pour aller à Gare St Lazare et 5 mn pour la défense
C'est dingue qu'en 2019 les usagers gardent le même discours :v
oh arlette laguillet!
Un reportage édifiant datant de janvier 2019 !
me rapelle les MS61...
Tellement d’actualité…
Je regarde ça en automne 2019. Et çe reportage me parait particulièrement actuel... Donc, depuis presque un demi-siècle, rien n'a changé.
19mn Boissy - Nation... Loule, en 2019, c'est plutôt 1h, non ?
CERGY PONTOISE sans le centre commercial les quatre temps incredible
Quelle est la gare en arrière plan à 19,54 ou est interviewvé Monsieur Chaudière?
Arlette toute jeune 😎😎😎
Tout est dit! Rien n'a changé!
Arlette !
Images de fin est totalement surréalistes aujourd'hui , le train démarre puis s'immobilise pour attendre les derniers usagers à emprunter un wagon pour repartir ensuite.
1:03 c'est scandaleux je voyage toujours assis euuuuh je veux dire debout pardon 😂😂
5:50 des stations du métro réfrigérées ?
Ce doit être les fameux courants d'air du métro 😂 Bon ok je➡🚪
9m20 gare de champigny ! 💪🏼
joinville
wow sa fait beaucoup de monde pour les transport
15:45 Grigny 2 Essonne
Ouais, pour enchaîner avec le reportage INA sur Grigny la Grande Borne
8:33 *Rhô !* C'est Champigny !
9:40 Finalement c'est Vincennes ! 🙃
9:40 C'est plutôt Joinville-le-Pont. Limitrophe de Vincennes.
Les travaux du réseau routier ont commencé 10 - 15 ans trop tard, ceux des transports en commun encore pire
1,20fr pour 4km c'est donné surtout que 52 ans plus tard le ticket est a 2,50 €.
Année de mon arrivée à Paris 11ème rue saint Ambroise
Ms61
avec presque 12 000 000 d'hab la region parisienne a besoin de soufle
Chr Aya 12M en Île de France.
oui c'est ce que je dit la région parisienne d’île de France si tu préfère
1:15 J'aime bien comment il tient sa clope dans la bouche à la Gabin
Qui se souvient de la pub pour la carte kiwi ? 😆
th-cam.com/video/mABNyz9bBZg/w-d-xo.html
Et le ticket chic ticket choc😉
y a juste a mettre la couleur! :)
Les transports n’ont pas changés. C’est toujours pareil, autant bordélique surtout avec le corona. Il manque des transports, surtout qu’ont est de plus en plus!!
45 ans plus tard toujours les mêmes problèmes pourtant ya eu du progrès
Pas vraiment non, j'entend personne se plaindre d'agressions, de vols etc à cette époque.
Ils ont tous l'air ravis de passer à la télé, mais pas un qui fait une proposition concrete dans une France qui a oublié ce qu'est la concurrence.
Arlette Laguiller à 20 ans. Étrange elle a complètement changé de manière de parler en 15 ans.
CADEAU 119
Non pas justement.
arlette laguillier !!!
La bêtise du centralisme !!
3' : la gestion des TC par le privé ? TRA, CIF... Ah, ah, attendez, 2024 arrive...!!!!
2'00" le bon sens il y a 50 ans déjà exprimé. 50 ans et plus qu'on se farcit des politiques de droite... Faut pas chercher plus loin.
Mitterrand n' était pas de droite, ou je me trompe...
L'hyper centralisme politique de ce pays donne ces situations !
Régions fortes , autonomes, décentralisation ! !...l'ile de france à 2 millions d'habitants serait suffisant..et qualité de vie !!
Les soviétiques ont calculé que la taille idéale d'une ville est de 20 000 à 220 000 habitants en Termes de coûts. À ce niveau là, bus + tram suffit :)
Râleur un jour, râleur toujours ! Pas de doute, on est bien français ! 😀
À croire que les Parisiens ont toujours été râleurs
Nin H
Il y a de quoi.