Meu carro está imobilizado pelo sistema imobizador code do carro... é um Fox 1.0 2010/11 flex.... gostaria de saber se é possível eliminar esse sistema de imobilizador... passando para ignição comum sem chave code ?.... obrigado
olá! depende da central que tem nele, do ford tem umas que da certo e outras não. se quiser ter certeza do seu, manda fotos da central e de preferencia aberto mostrando a placa, manda pro whats: 45991461679 que eu vejo se da ou não.
Até que enfim consegui funcionar a central iaw 1 avi agora zerou ....me passa seu email eu estou com um cd da centertec de Curitiba e tem muitos nele só que ninguém sabe me falar pra que serve se é decode ou telecarregamento talvez vc descubra pra que serve
deste carro eu nunca fiz. Antes de lhe responder, consultei meus arquivos e não encontrei nada sobre DECODE dela, mas eu não ter esta informação, não quer dizer que não existe, então procurar por ela mais um pouco é necessário antes de desistir. boa sorte.
@@vanderleimargutti-margutek3320 entendi. A pergunta foi pq transformei meu carro para cambio manual que antes era automático. Daí ficou a ECU com o mapa do sistema automático causando algumas anomalias no sistema, por exemplo, luz de freio (travões), ABS e sistema de controle de estabilidade acesas. Então se eu comprar uma outra ECU que venha originalmente de um carro manual e simplesmente retirar a EPROM do conde da minha ECU e colocar na que eu comprar dá certo né?
boa noite! seria possível o mesmo procedimento na ecu do Audi a3 2001? finalidade seria poder trocar o painel de instrumento do veiculo sem afetar o funcionamento, Obrigado!
Boa noite.... parabéns pelo canal.... poderia esclarecer uma dúvida ?.... tenho um fox 2010 1.0 flex que está imobilizado pelo code.... gostaria de saber se é possível eliminar esse sistema de imobilizador original e passar para ignição com chave comum ?.... vocês fazem esse serviço ?...de onde vocês são ?.... obrigado
Ótimo trabalho amigo .... Tenho uma pergunta : esse módulo 1avp quando codificado mas sem a chave com chip aciona a bomba e os sensores ??? Comprei esse pra fazer um projeto, montei no motor fora e alimentei o sist. Acionou a bomba e alimentou os sensores, Mas não pude dar a partida no motor ainda
O modulo iaw 1avp 76ad do gol somente está desligando os pinos 8 e 9 depois de 1 hora certinha quando se desliga a ignição. O pino 25 desaterra com 1 hora tambem. O hal pino
Boa noite amigo ótimo vídeo.muito bom mesmo .fiz o curso de reparo de Ecu mas não consigo encontrar arquivos tem alguma dica onde encontro ou algum contato desde já te agradeço que deus te abençoe
olá! normalmente quem oferece os cursos, também disponibiliza material de apoio pra estes casos. se não tem, é possível conseguir pacotes no mercado livre ou com o pessoal nos grupos.
Ola, tenho um santana com modulo AVP com code, a adquiri uma outra soic DECODE, estou esperando chegar, porém quando abri o meu modulo, notei que no soquete da soic tem um outro soquete, e dele sai um fio amarelo que vinha da caixinha do kit GNV que não esta mais no carro, a pergunta é, para que serve esse fio, e se posso retirar esse soque e deixar apenas o soquete original do modulo e colocar a nova soic no local original. Obs: existe o soquete da saic original na placa, encaixado nela , um outro soquete com esse fio, e nesse soquete esta encaixado a soic. Grato e aguardo.
olá! aquele fio serve para alterar a programação do modulo quando esta usando o GNV, onde, quando este fio recebe o sinal, ele corta o pulso dos bicos injetores. pra voltar ao original, basta retirar este soquete e instalar a memoria original na posição certa que ja vai funcionar certinho novamente.
normalmente não precisa fazer nada. se trocar sem colocar uma fonte de proteção, una informação que será perdida é os parâmetros adaptativos, que serão recalculados deixando o motor funcionar por mais de 5 minutos. o resto no poder perder nada.
Opa, Valeu! Meu simulador já não da mais pra usar como refencia de marca, pois ele é muito antigo e ja foi completamente modificado, pois da forma original dele já não atendia mais as minhas necessidades, então eu recomendo você comprar um que tem ha a tomada OBD2 já embutida com todos os pinos ativos, assim o aproveitamento será muito maior. Mas se você for um entusiasta da Eletrônica, você mesmo consegue montar um simulador pra você. da uma olhada no canal do Professor @Rogério Leite no link abaixo th-cam.com/video/IBM5X7_W64g/w-d-xo.htmlsi=MhKSZv5ux-Ws4Dqy
Me tira uma dúvida fazendo isso é possível colocar outro painel de instrumentos no veículo ele irá funcionar?? Estou com um problema no meu painel e queria troca por outro modelo, mais os pessoal que mexer com codificação disse que não tem como, que tem que cê a mesma referência,
pra carro mais antigo, o painel não interfere no funcionamento da injeção e nem ao contrario, único detalhe é que se o carro for um gol bolinha por exemplo, com painel sem conta giros, pra colocar um com conta-giros, tem que ver se a central tem a função de saída de sinal, se tiver, ok, funciona normal, se não tiver não tem oque fazer, pois não tem programação que ative isso, apenas a troca do chicote e central com a função completa.
tem sim, basta trocar a eprom dele por uma com a programação que você deseja. eu vendo esta memoria programada por 120 reais + frete. se tiver interesse, me manda mensagem no whats: 45991461679
O número do code fica gravado nesse chip ou fica na outra caixa que vai ligado a antena? Pergunto porque se eu trocar a central o code vai estar aonde?
Fala Vanderlei tenho uma dúvida ! Tenho um gol bola 1.6 gasolina 97 ,módulo Avb ,oq acontece ligo o carro normalmente depois passa um tempo andando ou não ,começa clicar relê da bomba de combustível e morre ,em seguida tento ligar fica clicando relê , Pode ser problema no módulo? Fiz uma geral no carro pois vira e mexe esse problema volta ,não é sempre ,mas acontece !
infelizme4nte sem testes é dificil de determinar o problema exato, mas como ele é 1AVB, você pode adquiri outro modulo e trocar, pois este modelo basta tirar um e por o outro sem precisar de programação. acredito que seja ele sim.
@ Sensor Hall do distribuidor pode ocorrer esse erro ? De clicar relê E por ventura ser o módulo tem concerto esse Avb ? Falo purq tá difícil de encontrar na minha região ! Desde já agradeço pela atenção abraço !
Boa tarde tem um módulo do Renault Clio RT 1.0 16 válvulas ano 2001 2002 a gasolina que não está funcionando o pulso e não acende a luz de injeção como eu faço pra entrar em contato com vc pra ta arrumando esse módulo de injeção
Tô com um módulo IAW 4afb UG pra instalar um ar condicionado mais o esquema elétrico que tenho e de uma IAW 4afb UE faz alguma diferença professor nessa duas letras no final.... explicar ai????
as duas sendo 4AFB não tem diferença na ligação elétrica, claro que no carro poderá estar faltando os fios nos pinos do conector da central relacionados ao ar condicionado. as duas ultimas letras pode diferenciar em relação a programação de funções da central, como por exemplo a programação relacionado ao ar condicionado que pode não estar ativa. ai tem que pegar uma central que originalmente tinha AR.
Como é feito o processo de troca de arquivo do mapa de injeção dessa central ? Fica no processador o mapa ? Se sim como é feito o boot? Obrigado desde já...
olá! toda manipulação de arquivos de MAP ou code desta central, é feito na memoria 27C010 que fica entre os dois processadores, para o arquivo de MAP, deve-se retirar a memoria, ler o arquivo, fazer a manipulação desejada e gravar este arquivo novo em uma nova memoria virgem para ser colocada na central, pois esta memoria permite gravar apenas uma vez, e após gravada não pode ser reaproveitada para outro arquivo. para gravar e regravar ai tem que usar uma memoria regravável tipo a 28C010, ai pode trocar o arquivo sempre que quiser apenas regravando a mesma memoria.
Oa tarde amigo. Tufdo bem bom. Preciso fazer um decode em uma central dessas de cliente aqui, mas nao tenho esse bendito gravador plcc. Tenho orange 5 que tbm nao faz ela. Vc vende a eprom ja gravada?
Bom dia no meu caso a sonda lambida tava en curto voce Acha que poderia ter dado un problema na central meu carro leva a mesma central do video gol 1.0 parati 1998 o problema e o carro nao matem a marcha lenta fica oscilando tempo tudo obrigado pela resposta
olá! tem que testar a saída da central pra poder saber se queimou ou não, sem testes não temos muito oque fazer, um mecânico intermediário que tenha um bom scanner já consegue fazer este diagnóstico pra você, e descobrir o problema.
Bom dia! Minha Parati parou de pulsar os bicos será q por causa do imobilizador? Abri minha central para testar os mosfets do bico e estão ok. Vc tem esse chip configurado para venda?
no caso deste sistema, ao dar partida e o imobilizador estiver bloqueando, o carro vai pegar e morrem em seguida, então se ele não ta nem pegando, ai o problema é outro.
Meu carro pega em seguida morre,queria fazer o Decode,se for preciso fazer mudança no relé e só falar que faço,4avp as flex, valor me fala eu mando o módulo
Bom dia amigo pedi para um rapaz fazer o decode do meu clio mas chegou em casa o carro nao funcionou,preciso remover o modulo do imobilizador ou não precisa
DEPENDE DA CENTRAL QUE O SEU CARRO TEM, SE FOR A SIRIUS 32 POR EXEMPLO, UMA VEZ FEITO O DECODE, E CORTADO O FIO CERTO DA COMUNICAÇÃO DO IMOBILIZADOR, NÃO VOLTA MAIS. SE TRAVOU NOVAMENTE, ALGUMA COISA FALTOU DE FAZER.
boa pergunta, este é um detalhe que nunca me chamou a atenção, então não sei responder se isso é algum tipo de defeito ou se é assim mesmo. a próxima que eu pegar a qui, irei observar este detalhe.
Meu carro golf 2001 e veio com painel do golf limited e imobilizador esta ligado , mas o carr funciona normalmente. So que quando eu ligo carro mostra mensagem do imobilizador ligado e apita umas 4 vezes, muito irritante. O que será que fizeram?
Outra pergunta muito importante. O decode consegue fazer o veículo funcionar mesmo que em. Odo de segurança, sem utilizar sinal de rotação? Ou seja com sensor de rotação com defeito?
Olá, é normal no início todos os bicos baterem assim mesmo? Eu comprei uma memoria ja gravada e sem code, funcionou certo mas achei que era defeito ficar batendo os 4 bicos no início. Ótimo vídeo, parabéns!!
olá! não tem diferença entre os pontos da linha K entre estas centrais, ambas a linha K é no pino 37, a diferença que no carro com a central 1AVP, a ligação entre entre a tomada obd2 e a central, passa pelo imobilizador, e no carro com central 1AVB, a ligação é direta, no resto é igual esta parte de comunicação.
@@vanderleimargutti-margutek3320 obrigado amigo, o YT não notifica mais nada, perguntei isso pq cortaram a Linha K e o meu módulo é 1avp, será que é preciso ligar o antigo imobilizador ou direto funciona. ( detalhe foi feito o decoder)
Estou comprando kit injeção mi 1.8 1avp gasolina, quero estalar no gol quadrado 1.6 AP álcool, porém não acho módulo para o modelo do motor, minha dúvida e se consigo modificar o módulo para especificações do motor 1.6alcol
Opa amigo comprei modulo 1avp e meu carro era avb coloquei avp com chicote a onde fica imobilizador tem jump azul e nao tem imobilizador e o carro nao liga de jeito nenhum e bloqueio no modulo por esse sistema avp ser com code
Ótimo vídeo e ótima explicação. É possovel fazer modificações no consumo do veículo? Tipo liberar menos potência ou trabalhar em malha fechada só quando der 100% de tps?
olá! esta parte de manipular o MAP do carro pra este tipo de alteração é possível sim. EU NÃO FAÇO! então teria que encontrar alguma empresa de preparação automotiva pra fazer isso. sei que aumentar ou diminuir potência é possível, já esta parte da malha não sei lhe dizer.
valores podem depender de uma região pra outra e do modelo da central. me passa o modelo pelo whats: 45991461679 que eu faço uma cotação pra você com o frete.
Opa Vanderlei, tudo bem? Poderia me auxiliar? Tenho um Santana 2005 com a ECU Magneti Marelli IAW 1AVP78AP, estou tentando conectar o scanner VCDS nela porém o não há comunicação com a ECU, percebi que a porta OBDII possuí apenas 3 pinos, 4, 7 e 16, teria alguma maneira de conectar o scanner com sucesso?
a pinagem do conector OBD2 são apenas estes mesmo. recomendo conferir se a linha de comunicação esta correta, onde o pino 7 deverá ir até o pino A7 di imobilizador, e depois o pino A8 do imobilizador deverá ir até o pino 37 da central. se o seu carro esta com o imobilizador funcionando corretamente, então já elimina o testes do pino a8 até o 37 da central, pois o imo usa esta linha pra liberar o funcionamento. veja se não pode ser falta de aterramento no pino 5 da toma obs2 do scanner e se estiver tudo OK, pode ser aguma incompatibiliade dele com o carro.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Passei o scanner ele leu o imobilizador na linha 25 no VCDS, porém não leu módulo de alarme nem a ECU. Somente o imobilizador.
@@vanderleimargutti-margutek3320Fiz alguns testes, o imobilizador está no lugar, porém não sei se está funcionando ou não, talvez a central esteja com decode, posso fazer um jumper do pino A8 para o A7 com o imobilizador no lugar para ver se o scanner vai ler a ECU, tem algum risco ao fazer isso? Posso acabar travando o veículo? Ou estragando o imobilizador?, desde já agradeço muito a ajuda.
Comprei uma central dessa nova veio virgem, passaram o code nela porem o carro depos disso parou de injetar pois carro é so a alcool na outra central antiga injetava normalmente, sera que foi o code que passarom errado?
INFELIZMENTE NÃO SEI OQUE DIZER SEM TESTES, POIS PODEM TER MUITAS VARIÁVEIS AI QUE PODEM INTERFERIR, MAS APENAS O FATO DE CODIFICAR ELA NO CARRO, NÃO ALTERA OS PARÂMETROS DO MAPA DO FUNCIONAMENTO.
Professor onde encontro os programas correto para obter sucesso nos meus trabalhos pois sou iniciante e to tendo muita dificuldade em achar os arquivos certos poderia ajudar seu amigo ?
Isso é um coisa que você vai acumulando ao longo do tempo, adquirindo conforme for for precisando, pois não existe um programa pra tudo, e sim são inúmeros programas, arquivos imagens que é complicado de conseguir tudo de uma vez só, pois o valor acaba senso muito alto. eu até oferecei um pacote com tudo oque eu tenho, mas a pessoa não teve interesse.
Boa tarde meu amigo, eu tenho uma central dessa no meu carro, num motor ap 1.8, estou tendo muita dificuldade em achar o esquema de fios dela. estou tentando identificar os fios de oleo e o de velocidade que vai para o painel. você poderia me ajudar por favor?
olá! se o seu carro for um G2 por exemplo, a temperatura do painel vem direto do sensor la no motor, ele não passa pela central, e a velocidade também não passa pela central.
Olá! Estou em boa vista da Aparecida, oeste do Paraná. Tem que ver que central que tem o seu carro, pra saber se dá pra fazer. Pode me passar detalhes no whatsapp: 45991461679
se a central é 1AVB, não tem necessidade de trocar arquivo, a não ser que o motor seja de potencia diferente que a central é programada, caso contrário basta instalar e pronto, funciona direto.
Ola bom dia, consegue fazer o decode numa ecu do Passat vr6 1995, com problema no alarme original q nao drixa ele dar partida de modo algum? Obrigado pela sua atenção 👍
olá! teria que ver com mais detalhes isso, VW com code não é influenciado pelo alarme, e sim apenas pelo imobilizador, que no caso deste caro ele iria entrar em funcionamento e desligar em seguida, e a luz do imobilizador fica piscando no painel. se não é isso que esta acontecendo, um decode não vai resolver.
acredito que deva existir sim. olhei aqui nos meus arquivos antes de lhe responder, e só tenho arquivo pronto de decode pra gasolina, mas não é dificil de conseguir para alcool.
Wanderley tou com uma f4000 99 tá perdendo carga na bateria t três diodos quando no painel pode se eles? Já fiz vários testes e não para de descarregar a bateria
sem testes não posso lhe confirmar isso, teria que colocar os aparelhos de testes de corrente e ir testando até encontrar onde esta este problema, infelizmente não tem uma solução definitiva pra este caso, tem que ir testando mesmo.
Vanderlei eu sei que trabalha para o bem, mas recentemente vi matéria policial onde os bandidos retiravam a central original e instalava a deles que com certeza preparada para fazer o veículo funcionar,. Minha dúvida: Eles preparam a central fazendo o decode dela?
olá! isso mesmo, a central que eles usam, é uma central com DECODE, e com os pinos de comunicação retirados, alem de uma ou duas chaves adaptadas para fazer o acionamento da ignição e partida.
Meu amigo tenho um modulo desse no meu carro que se troca a memória, ela quebrou dois pinos do soquele, se eu arrumar outro módulo do mesmo modelo ,posso trocar a memória ela ,bota a da minha a central funciona normal que eu pegar
Trabalho show em!!!! Essa memória original q vc retirou da central da pra usar em outro veículo com as msm referência de central já q ela está gravada e não está corrompido o arquivo.? e no caso ai do decode caso queira voltar o code é só volta a memória original sem problema?
esta memoria retirada pode ser aproveitada sim, manterá as características do sistema do carro, colocando ela na central e no carro, basta apagar as chaves do imobilizador e gravar as novas que ela casa automaticamente.
Nossa memória EPROMda iaw1 avi já perdi duas chegou a estaçao de ar quente próximo ao cristal clock dessa central já era não funciona mais nunca ....agora faço assim corto os pinos da memória e soldo o soquete ...tomei medo dessa central
@@vanderleimargutti-margutek3320 misericórdia, pois então eu tô mal encaminhado irmão, o meu hora pega hora não, eu mexo com elétrica, já assisti e aprendi muito com seus vídeos mais não consegui resolver meu problema e os chaveiros da minha região,não sabem, e quem mexe com módulos aqui só em eu falar cobrou um absurdo, e outro chaveiro disse que resolve meu problema por um valor ótimo, só que ele disse que não tem nada de módulo e painel ele disse que é na instalação, e o carro tem que passar dois dias lá em testes, porém lá não tem onde guardar o carro e é área de risco...
8:45 boa noite meu amigo estou com um Peugeot com o ECU quebrado eu comprei um ECU de um Xsara,os conectores são parecidos será se tem como eu retirar o code
Estou com um probleminha na central iaw avb gasolina , está sem correção do ponto ignição , este é um problema de algum componente da central , decode ou poderia ser chicote ou até mesmo sensor hall , já fiz limpeza do shot plug e nada de alterar avanço. Abraços
Boa tarde fiz um decode no modulo do meu vectra.Faz uns 3 meses porem agora ele deu problema ele liga o carro quando quer e o carro funciona um pouco e apaga.Sera q perdeu a configuração
Amigo so inscgito no canal to com um pobrema no ap mi afogando o 2 e terceiro bico verifiquei que o carro ta usando a central do carro 1.8 mas o carro e 1.6 da diferenca
opa, já conferiu os bicos pra ver se não estão travados, ou se a central não esta mantendo eles abertos direto? o fato de ser uma centra 1.8 no lugar de 1.6 não fara isso em apenas dois cilindros.
olá! infelizmente não! mas tem otimos cursos presenciais na escola Sinal e tem a plataforma online inclusive com curso meu la. é só olhar nos links. AULA DE COMO TROCAR FLAT DE DISPLAY DE PAINEIS: sinalcursosead.com.br/index.php/product/curso-de-troca-de-display-e-flat-de-paineis/ CURSOS DE CHAVEIRO, CODIFICAÇÃO, ABERTURA DE VEÍCULOS E OUTROS PRESENCIAIS VEJA NO LINK ABAIXO, sinalcursos.com.br/ - facebook.com/SinalCursos CURSO DE UPA USB ONLINE DISPONÍVEL: sinalcursosead.com.br/index.php/product/curso-de-programacao-da-upa/
OlaEu Almeida dongala Só de Angola,entendo ectricidade auto gostaria de prender como tirar Codico Nós ca em Angola temos Muito desses problemas responde porfavor
olá! é um prazer poder conversar com um Irmão Angolano e saber que meu vídeo foi tão longe: pois bem, podemos conversar pelo whastsAPP: +5545991461679 assim você pode me mandar fotos do seu modulo, para eu poder entender e olhar nos meus arquivos para ver se tenho algo que pode lhe ajudar.
só tenho o curso de UPA ONLINE no momento, mas a escola SINAL ( sinalcursos.com.br ) tem cursos online e presenciais muito bons. as ligações destas partes normalmente tem no esquema elétrico do carro. o dicatec é muito bom pra isso.
@@vanderleimargutti-margutek3320 entendi mas o que eu gostaria de saber se você trabalha com conserto de central. O problema é o código da chave, porque que na minha região ninguém sabe , se não trabalha . Se você pode indicar alguém que faça, 4sf com bc
![Principais Erros ao Diagnosticar uma Central de Injeção Eletrônica [Conserto de Centrais]](/img/n.gif)
Serviço de qualidade rapaziada pedi um chip 1.6 álcool para meu módulo 1.8 gasolina trocou para 1.6 álcool 1avb show de bola obg Vanderlei
Disponha, mas o crédito é todo seu, pois foi você que fez todo o serviço. Muito obrigado pelo carinho e pela visita!
@@vanderleimargutti-margutek3320 Vanderlei queria um 1.6 álcool 1avp 92cv vc envia pra são paulo? Se sim qual seria o valor?
Quanto fica um serviço desse ?
Muito top ja deixei meu jóinha amigo. Faz um vídeo ensinando a resetar e reprogramar a central do gol G 3 2003 8 válvula gasolina
assim que aparecer alguma coisa assim, farei.
parabéns meu amigo seus vídeos são muito bom
Muito obrigado
E esses serviços que acho top no seu canal show parabéns amigo
Obrigado pelo carinho e pela visita!! 👍
show de bola vanderlei, conteudo massa
Valeu obrigado
Meu carro está imobilizado pelo sistema imobizador code do carro... é um Fox 1.0 2010/11 flex.... gostaria de saber se é possível eliminar esse sistema de imobilizador... passando para ignição comum sem chave code ?.... obrigado
Parabens vc fez um ótimo trabalho
valeu!
Muito bom pra ensinar . Parabéns
Obrigado! 😃
seus videos sao top aprendo muito...como fazer o decode em uma iaw 4bv.or
procedimento simples, apenas gravar o arquivo de DECODE na eprom e colocar de volta no carro retirando o imobilizador antes.
Boa noite, parabéns pela aula.
Como conseguir os programas para decode em geral ?
depende do programador que você tem ai, ai compra o apropriado conforme oque tem pra fazer.
Tem como eu fazer no módulo do escote zetek GL 1.8 16 válvulas ano 97??
olá! depende da central que tem nele, do ford tem umas que da certo e outras não. se quiser ter certeza do seu, manda fotos da central e de preferencia aberto mostrando a placa, manda pro whats: 45991461679 que eu vejo se da ou não.
Até que enfim consegui funcionar a central iaw 1 avi agora zerou ....me passa seu email eu estou com um cd da centertec de Curitiba e tem muitos nele só que ninguém sabe me falar pra que serve se é decode ou telecarregamento talvez vc descubra pra que serve
olá! margutek.bva@gmail.com
excelente trabalho!
tem como realizar decode em uma central de um audi a4 1.8 turbo ano 2003/2004? é uma motronic 7.5
deste carro eu nunca fiz. Antes de lhe responder, consultei meus arquivos e não encontrei nada sobre DECODE dela, mas eu não ter esta informação, não quer dizer que não existe, então procurar por ela mais um pouco é necessário antes de desistir. boa sorte.
@@vanderleimargutti-margutek3320 entendi. A pergunta foi pq transformei meu carro para cambio manual que antes era automático. Daí ficou a ECU com o mapa do sistema automático causando algumas anomalias no sistema, por exemplo, luz de freio (travões), ABS e sistema de controle de estabilidade acesas. Então se eu comprar uma outra ECU que venha originalmente de um carro manual e simplesmente retirar a EPROM do conde da minha ECU e colocar na que eu comprar dá certo né?
Boa tarde amigo
Parabéns pelo excelente vídeo
Como faço para falar contigo
Tô com problema no meu módulo
1aw 1avp
mande mensagem no meu whats que respondo assim que possível. 45991461679
boa noite! seria possível o mesmo procedimento na ecu do Audi a3 2001? finalidade seria poder trocar o painel de instrumento do veiculo sem afetar o funcionamento, Obrigado!
depende do modelo da central , pois tem umas que não da certo de fazer decode.
Ótimo vídeo, Vanderlei onde encontro o arquivo para saveiro 1.8 2002, tive 2 problema no imobilizador. Um abraço
PRA DECODE? eu tenho. pode me mandar mensagem no whats; 45991461979 -
Muito bom . O meu amigo o imobilizado do meu carro não reconhece a chave nós dias frio o que fazer?
trocar alguns componentes nele pode resolver, mas no pior dos casos, tem que trocar ele inteiro.
Boa noite.... parabéns pelo canal.... poderia esclarecer uma dúvida ?.... tenho um fox 2010 1.0 flex que está imobilizado pelo code.... gostaria de saber se é possível eliminar esse sistema de imobilizador original e passar para ignição com chave comum ?.... vocês fazem esse serviço ?...de onde vocês são ?.... obrigado
tem que ver que modelo de central eletrônica que o seu carro tem, dependendo no modelo não é possível retirar.
Ótimo trabalho amigo .... Tenho uma pergunta : esse módulo 1avp quando codificado mas sem a chave com chip aciona a bomba e os sensores ??? Comprei esse pra fazer um projeto, montei no motor fora e alimentei o sist. Acionou a bomba e alimentou os sensores, Mas não pude dar a partida no motor ainda
Aí queria saber se ele quando tá codificado aciona a bomba e alimenta os sensores mesmo sem a chave
sim, ele aciona tudo e dando partida, o motor irá ligar e em seguida desliga.
sim, aciona tudo.
O modulo iaw 1avp 76ad do gol somente está desligando os pinos 8 e 9 depois de 1 hora certinha quando se desliga a ignição. O pino 25 desaterra com 1 hora tambem. O hal pino
meee, eu não tinha visto nada assim aqui ainda. curioso isso.
Boa noite amigo ótimo vídeo.muito bom mesmo .fiz o curso de reparo de Ecu mas não consigo encontrar arquivos tem alguma dica onde encontro ou algum contato desde já te agradeço que deus te abençoe
olá! normalmente quem oferece os cursos, também disponibiliza material de apoio pra estes casos. se não tem, é possível conseguir pacotes no mercado livre ou com o pessoal nos grupos.
Ola, tenho um santana com modulo AVP com code, a adquiri uma outra soic DECODE, estou esperando chegar, porém quando abri o meu modulo, notei que no soquete da soic tem um outro soquete, e dele sai um fio amarelo que vinha da caixinha do kit GNV que não esta mais no carro, a pergunta é, para que serve esse fio, e se posso retirar esse soque e deixar apenas o soquete original do modulo e colocar a nova soic no local original. Obs: existe o soquete da saic original na placa, encaixado nela , um outro soquete com esse fio, e nesse soquete esta encaixado a soic. Grato e aguardo.
olá! aquele fio serve para alterar a programação do modulo quando esta usando o GNV, onde, quando este fio recebe o sinal, ele corta o pulso dos bicos injetores. pra voltar ao original, basta retirar este soquete e instalar a memoria original na posição certa que ja vai funcionar certinho novamente.
Sab m dizer se o renalt fluence quando troca a bateria tem q fazer apresentação com scanner?
normalmente não precisa fazer nada. se trocar sem colocar uma fonte de proteção, una informação que será perdida é os parâmetros adaptativos, que serão recalculados deixando o motor funcionar por mais de 5 minutos. o resto no poder perder nada.
@vanderleimargutti-margutek3320 valew obrigado... o cara trocou a bateria e depois não pegou mas, achei q pudesse ser isso
Ótimo video parabéns!!! Qual simulador de central vc usa?
Opa, Valeu! Meu simulador já não da mais pra usar como refencia de marca, pois ele é muito antigo e ja foi completamente modificado, pois da forma original dele já não atendia mais as minhas necessidades, então eu recomendo você comprar um que tem ha a tomada OBD2 já embutida com todos os pinos ativos, assim o aproveitamento será muito maior.
Mas se você for um entusiasta da Eletrônica, você mesmo consegue montar um simulador pra você.
da uma olhada no canal do Professor @Rogério Leite no link abaixo
th-cam.com/video/IBM5X7_W64g/w-d-xo.htmlsi=MhKSZv5ux-Ws4Dqy
Muito bom 👏👏👏
Obrigado pelo carinho e pela visita!!
Boa tarde meu amigo, mais uma ajuda, se eu comprar o chip ferramenta da certo também ?
olá! não. esta central só descodifica trocando a plcc por outra com o arquivo descodificado correto para o motor do carro.
Amigo, após esse procedimento o scanner ainda comunica com a central? Parabéns pelo conhecimento.
então, como é retirado o imobilizador, pro scanner comunicar, tem que fazer um jumper nos pinos do conector do imobilizador.
PARABÉNS amigo, tem como retirar o limitador do rpm da central do corsa ano 2005.
olá! ate tem, mas isso tem que ser feito por alguém que trabalhe com remapeamento de potência, eu infelizmente não sei fazer.
Bom dia, uma dúvida, depois deste procedimento o alarme do carro de travar as portas e subir os vidros ainda continua funcionando?
O DECODE DA CENTRAL DO MOTOR NÃO ALTERA NADA EM RELAÇÃO A OUTRAS FUNÇÕES NO CARRO, POIS NÃO TEM LIGAÇÃO ENTRE ELES.
Fazendo isso , a luz do Decode no painel apaga?
Boa noite meu camarada se eu colocar um imobilizado novo eu preciso passar o escâner
sim, o imobilizador novo precisa ser casado com a central e gravar o chip no imo novo usando o Pincode.
Me tira uma dúvida fazendo isso é possível colocar outro painel de instrumentos no veículo ele irá funcionar?? Estou com um problema no meu painel e queria troca por outro modelo, mais os pessoal que mexer com codificação disse que não tem como, que tem que cê a mesma referência,
pra carro mais antigo, o painel não interfere no funcionamento da injeção e nem ao contrario, único detalhe é que se o carro for um gol bolinha por exemplo, com painel sem conta giros, pra colocar um com conta-giros, tem que ver se a central tem a função de saída de sinal, se tiver, ok, funciona normal, se não tiver não tem oque fazer, pois não tem programação que ative isso, apenas a troca do chicote e central com a função completa.
Muito show seus vídeo!! Vc teria o decode do módulo IAW-1AVP7AAP ?
olá! acredito que tenho sim. se tiver interesse, podemos combinar pelo whats: 45991461679
@@vanderleimargutti-margutek3320me passa seu contato preciso fazer decode em uma central 1avp
Tenho um modulo 1avb gasolia 1.8 8v, queria saber se tem como passar ele para 1.6 , pois o motor é um AP 1.6?
tem sim, basta trocar a eprom dele por uma com a programação que você deseja. eu vendo esta memoria programada por 120 reais + frete. se tiver interesse, me manda mensagem no whats: 45991461679
O número do code fica gravado nesse chip ou fica na outra caixa que vai ligado a antena? Pergunto porque se eu trocar a central o code vai estar aonde?
a codificação fica em ambos, é um conjunto casado, que um não funciona sem o outro.
Fala Vanderlei tenho uma dúvida !
Tenho um gol bola 1.6 gasolina 97 ,módulo Avb ,oq acontece ligo o carro normalmente depois passa um tempo andando ou não ,começa clicar relê da bomba de combustível e morre ,em seguida tento ligar fica clicando relê , Pode ser problema no módulo? Fiz uma geral no carro pois vira e mexe esse problema volta ,não é sempre ,mas acontece !
infelizme4nte sem testes é dificil de determinar o problema exato, mas como ele é 1AVB, você pode adquiri outro modulo e trocar, pois este modelo basta tirar um e por o outro sem precisar de programação. acredito que seja ele sim.
@
Sensor Hall do distribuidor pode ocorrer esse erro ? De clicar relê
E por ventura ser o módulo tem concerto esse Avb ?
Falo purq tá difícil de encontrar na minha região !
Desde já agradeço pela atenção abraço !
Boa tarde tem um módulo do Renault Clio RT 1.0 16 válvulas ano 2001 2002 a gasolina que não está funcionando o pulso e não acende a luz de injeção como eu faço pra entrar em contato com vc pra ta arrumando esse módulo de injeção
45991461679
Tô com um módulo IAW 4afb UG pra instalar um ar condicionado mais o esquema elétrico que tenho e de uma IAW 4afb UE faz alguma diferença professor nessa duas letras no final.... explicar ai????
as duas sendo 4AFB não tem diferença na ligação elétrica, claro que no carro poderá estar faltando os fios nos pinos do conector da central relacionados ao ar condicionado. as duas ultimas letras pode diferenciar em relação a programação de funções da central, como por exemplo a programação relacionado ao ar condicionado que pode não estar ativa. ai tem que pegar uma central que originalmente tinha AR.
Sim ok professor 🙏✨
Como é feito o processo de troca de arquivo do mapa de injeção dessa central ? Fica no processador o mapa ? Se sim como é feito o boot? Obrigado desde já...
olá! toda manipulação de arquivos de MAP ou code desta central, é feito na memoria 27C010 que fica entre os dois processadores, para o arquivo de MAP, deve-se retirar a memoria, ler o arquivo, fazer a manipulação desejada e gravar este arquivo novo em uma nova memoria virgem para ser colocada na central, pois esta memoria permite gravar apenas uma vez, e após gravada não pode ser reaproveitada para outro arquivo. para gravar e regravar ai tem que usar uma memoria regravável tipo a 28C010, ai pode trocar o arquivo sempre que quiser apenas regravando a mesma memoria.
Amigo onde vc mora ? Preciso do seu whatsapp ....quero reprogramar uma central monoponto 1.8 de um logus bcj a gasolina
45991461679
Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
Nesse caso não vai mais precisar do modelo imobilizados nem do chip da chave?
isso mesmo
Oa tarde amigo.
Tufdo bem bom.
Preciso fazer um decode em uma central dessas de cliente aqui, mas nao tenho esse bendito gravador plcc.
Tenho orange 5 que tbm nao faz ela.
Vc vende a eprom ja gravada?
olá! vendo sim. me mande mensagem no whats: 45991461679 que lhe respondo assim que possivel.
Bom dia no meu caso a sonda lambida tava en curto voce Acha que poderia ter dado un problema na central meu carro leva a mesma central do video gol 1.0 parati 1998 o problema e o carro nao matem a marcha lenta fica oscilando tempo tudo obrigado pela resposta
olá! tem que testar a saída da central pra poder saber se queimou ou não, sem testes não temos muito oque fazer, um mecânico intermediário que tenha um bom scanner já consegue fazer este diagnóstico pra você, e descobrir o problema.
Bom dia! Minha Parati parou de pulsar os bicos será q por causa do imobilizador?
Abri minha central para testar os mosfets do bico e estão ok. Vc tem esse chip configurado para venda?
no caso deste sistema, ao dar partida e o imobilizador estiver bloqueando, o carro vai pegar e morrem em seguida, então se ele não ta nem pegando, ai o problema é outro.
Meu carro pega em seguida morre,queria fazer o Decode,se for preciso fazer mudança no relé e só falar que faço,4avp as flex, valor me fala eu mando o módulo
Bom dia amigo pedi para um rapaz fazer o decode do meu clio mas chegou em casa o carro nao funcionou,preciso remover o modulo do imobilizador ou não precisa
DEPENDE DA CENTRAL QUE O SEU CARRO TEM, SE FOR A SIRIUS 32 POR EXEMPLO, UMA VEZ FEITO O DECODE, E CORTADO O FIO CERTO DA COMUNICAÇÃO DO IMOBILIZADOR, NÃO VOLTA MAIS. SE TRAVOU NOVAMENTE, ALGUMA COISA FALTOU DE FAZER.
Vanderlei voce tem um vidio do módulo do palio weekend 1.6 16v 97
olá! infelizmente ainda não.
É que tenho uma que tem o funcionamento assim 5 minutos ligado e morre e só liga no outro dia já fiz tudo menos o módulo
Vc trabalha com centrais de comando bmw. Ews3 da minha deu problema.
infelizmente deste eu não tenho nada de referencias pra pode pegar. lamento. me falta experiência.
Por que a tensão de 5v desliga somente depois de 1 hora de se desligar a igniçao nesse iaw 1avp 76ad?
boa pergunta, este é um detalhe que nunca me chamou a atenção, então não sei responder se isso é algum tipo de defeito ou se é assim mesmo. a próxima que eu pegar a qui, irei observar este detalhe.
Meu carro golf 2001 e veio com painel do golf limited e imobilizador esta ligado , mas o carr funciona normalmente. So que quando eu ligo carro mostra mensagem do imobilizador ligado e apita umas 4 vezes, muito irritante. O que será que fizeram?
pior que não tem muito oque fazer, teria que programar um chip novo no painel pra ele reconhecer e sumir isso, eu acredito que isso.
Outra pergunta muito importante.
O decode consegue fazer o veículo funcionar mesmo que em. Odo de segurança, sem utilizar sinal de rotação? Ou seja com sensor de rotação com defeito?
Sem o sensor de rotação não, mesmo em modo de segurança.
Olá, é normal no início todos os bicos baterem assim mesmo? Eu comprei uma memoria ja gravada e sem code, funcionou certo mas achei que era defeito ficar batendo os 4 bicos no início. Ótimo vídeo, parabéns!!
sim, ele inicia banco a banco, depois ele muda pra sequencial.
opa, onde você comprou a memoria já gravada?
opa, comprei com o Leo Modulos@@JoaoVictor-lq8cr
Opa, tenho um módulo avp e queria por no gol, como faço para mandá-lo para desbloqueio com você ?
normalmente manda pelo correio. para mais detalhes podemos conversar pelo whats: 45991461679
cara ensina como fazer pra ler o obd2? a linha k é diferente do 1avb
olá! não tem diferença entre os pontos da linha K entre estas centrais, ambas a linha K é no pino 37, a diferença que no carro com a central 1AVP, a ligação entre entre a tomada obd2 e a central, passa pelo imobilizador, e no carro com central 1AVB, a ligação é direta, no resto é igual esta parte de comunicação.
@@vanderleimargutti-margutek3320 obrigado amigo, o YT não notifica mais nada, perguntei isso pq cortaram a Linha K e o meu módulo é 1avp, será que é preciso ligar o antigo imobilizador ou direto funciona. ( detalhe foi feito o decoder)
Como faço para enviar o meu para esse procedimento, e os valores que vou gastar com isso ?
Olá! faço este serviço por 150 + frete. se tiver interesse, podemos ver detalhes pelo whats: 45991461679
Estou comprando kit injeção mi 1.8 1avp gasolina, quero estalar no gol quadrado 1.6 AP álcool, porém não acho módulo para o modelo do motor, minha dúvida e se consigo modificar o módulo para especificações do motor 1.6alcol
olá, consegue sim, pra isso deve-se trocar a memorias eprom dela por uma com a programação do MAP para Alcool 1.6
Boa noite! Teria a possibilidade de reverter ess3 decoder?
sim, é so colocar a memoria original novamente sem o decode e fazer a programação do imobilizador com chip
Opa amigo comprei modulo 1avp e meu carro era avb coloquei avp com chicote a onde fica imobilizador tem jump azul e nao tem imobilizador e o carro nao liga de jeito nenhum e bloqueio no modulo por esse sistema avp ser com code
ja conversado pelo whats:
Ótimo vídeo e ótima explicação. É possovel fazer modificações no consumo do veículo? Tipo liberar menos potência ou trabalhar em malha fechada só quando der 100% de tps?
olá! esta parte de manipular o MAP do carro pra este tipo de alteração é possível sim. EU NÃO FAÇO! então teria que encontrar alguma empresa de preparação automotiva pra fazer isso. sei que aumentar ou diminuir potência é possível, já esta parte da malha não sei lhe dizer.
Boa noite qual a media de preco para fazer o decode de 1avp do gol 1.6
valores podem depender de uma região pra outra e do modelo da central. me passa o modelo pelo whats: 45991461679 que eu faço uma cotação pra você com o frete.
esse chip e o mesmo chip que se troca para pode fazer um carro a gasolina para etanol ou e outro?
isso mesmo
Se eu tirar a memoria de um módulo avb e colocar no lugar da memoria do avp esse modulo avp fica descodificado
olá! a programação e modelo de memoria são diferentes, a memoria de um não funciona no outro.
Opa Vanderlei, tudo bem? Poderia me auxiliar? Tenho um Santana 2005 com a ECU Magneti Marelli IAW 1AVP78AP, estou tentando conectar o scanner VCDS nela porém o não há comunicação com a ECU, percebi que a porta OBDII possuí apenas 3 pinos, 4, 7 e 16, teria alguma maneira de conectar o scanner com sucesso?
a pinagem do conector OBD2 são apenas estes mesmo.
recomendo conferir se a linha de comunicação esta correta, onde o pino 7 deverá ir até o pino A7 di imobilizador, e depois o pino A8 do imobilizador deverá ir até o pino 37 da central. se o seu carro esta com o imobilizador funcionando corretamente, então já elimina o testes do pino a8 até o 37 da central, pois o imo usa esta linha pra liberar o funcionamento. veja se não pode ser falta de aterramento no pino 5 da toma obs2 do scanner e se estiver tudo OK, pode ser aguma incompatibiliade dele com o carro.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Passei o scanner ele leu o imobilizador na linha 25 no VCDS, porém não leu módulo de alarme nem a ECU. Somente o imobilizador.
@@carlospereira2686 bem estranho isso
@@vanderleimargutti-margutek3320Fiz alguns testes, o imobilizador está no lugar, porém não sei se está funcionando ou não, talvez a central esteja com decode, posso fazer um jumper do pino A8 para o A7 com o imobilizador no lugar para ver se o scanner vai ler a ECU, tem algum risco ao fazer isso? Posso acabar travando o veículo? Ou estragando o imobilizador?, desde já agradeço muito a ajuda.
Comprei uma central dessa nova veio virgem, passaram o code nela porem o carro depos disso parou de injetar pois carro é so a alcool na outra central antiga injetava normalmente, sera que foi o code que passarom errado?
INFELIZMENTE NÃO SEI OQUE DIZER SEM TESTES, POIS PODEM TER MUITAS VARIÁVEIS AI QUE PODEM INTERFERIR, MAS APENAS O FATO DE CODIFICAR ELA NO CARRO, NÃO ALTERA OS PARÂMETROS DO MAPA DO FUNCIONAMENTO.
Professor onde encontro os programas correto para obter sucesso nos meus trabalhos pois sou iniciante e to tendo muita dificuldade em achar os arquivos certos poderia ajudar seu amigo ?
Isso é um coisa que você vai acumulando ao longo do tempo, adquirindo conforme for for precisando, pois não existe um programa pra tudo, e sim são inúmeros programas, arquivos imagens que é complicado de conseguir tudo de uma vez só, pois o valor acaba senso muito alto. eu até oferecei um pacote com tudo oque eu tenho, mas a pessoa não teve interesse.
@@vanderleimargutti-margutek3320 pois tenho interesse iria me ajudar muito pode passar seu contato?
@@vanderleimargutti-margutek3320 eu tenho interesse pode me passar seu contato
Boa tarde meu amigo, eu tenho uma central dessa no meu carro, num motor ap 1.8, estou tendo muita dificuldade em achar o esquema de fios dela. estou tentando identificar os fios de oleo e o de velocidade que vai para o painel. você poderia me ajudar por favor?
olá! se o seu carro for um G2 por exemplo, a temperatura do painel vem direto do sensor la no motor, ele não passa pela central, e a velocidade também não passa pela central.
Este procedimento de decold tem como fazer pelo programador upa?
infelizmente não, pois a uma não consegue manipular este tipo de memoria.
Boa tarde estou estalando uma dessa no meu gol quadrado meu gol é a álcool original tem como passar a álcool motor 1.6
tem sim, basta trocar a memoria eprom dela por uma com a programação que você deseja.
Boa tarde vc e de onde tô com uma Parati bloqueada quanto vc cobra pra fazer um decode
Olá! Estou em boa vista da Aparecida, oeste do Paraná.
Tem que ver que central que tem o seu carro, pra saber se dá pra fazer. Pode me passar detalhes no whatsapp: 45991461679
Boa tarde professor da pra fazer no módulo da aldi v6
não posso confirmar pois nunca peguei deste sistema aqui. então tem que ser estudado isso pra ver oque pode ser feito.
Só tem o modulo aldi não tem os outros componentes ela pega logo depois para este modulo veio de fora pois sumiram com o outro e seus componentes
tenho um amigo com duas ecu original do santana 2.0 alcool, iaw1avb , voce tem esses arquivos no seu acervo? ecu mosca branca da vw rsrs
se a central é 1AVB, não tem necessidade de trocar arquivo, a não ser que o motor seja de potencia diferente que a central é programada, caso contrário basta instalar e pronto, funciona direto.
Boa tarde que cidade vc atende tem um conhecido meu que o Ford Focus dele não está funcionando a chave
estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
Ola bom dia, consegue fazer o decode numa ecu do Passat vr6 1995, com problema no alarme original q nao drixa ele dar partida de modo algum? Obrigado pela sua atenção 👍
olá! teria que ver com mais detalhes isso, VW com code não é influenciado pelo alarme, e sim apenas pelo imobilizador, que no caso deste caro ele iria entrar em funcionamento e desligar em seguida, e a luz do imobilizador fica piscando no painel. se não é isso que esta acontecendo, um decode não vai resolver.
Existe arquivo decode a álcool original de fábrica para 1AVP álcool? 🤔
acredito que deva existir sim. olhei aqui nos meus arquivos antes de lhe responder, e só tenho arquivo pronto de decode pra gasolina, mas não é dificil de conseguir para alcool.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Obrigado por responder!🙂👍
Estou procurando 1avp 2.0 álcool e parece que não existe!..
Wanderley tou com uma f4000 99 tá perdendo carga na bateria t três diodos quando no painel pode se eles?
Já fiz vários testes e não para de descarregar a bateria
sem testes não posso lhe confirmar isso, teria que colocar os aparelhos de testes de corrente e ir testando até encontrar onde esta este problema, infelizmente não tem uma solução definitiva pra este caso, tem que ir testando mesmo.
@@vanderleimargutti-margutek3320 blz amigo obg pela atenção
Vanderlei eu sei que trabalha para o bem, mas recentemente vi matéria policial onde os bandidos retiravam a central original e instalava a deles que com certeza preparada para fazer o veículo funcionar,.
Minha dúvida: Eles preparam a central fazendo o decode dela?
olá! isso mesmo, a central que eles usam, é uma central com DECODE, e com os pinos de comunicação retirados, alem de uma ou duas chaves adaptadas para fazer o acionamento da ignição e partida.
Meu amigo tenho um modulo desse no meu carro que se troca a memória, ela quebrou dois pinos do soquele, se eu arrumar outro módulo do mesmo modelo ,posso trocar a memória ela ,bota a da minha a central funciona normal que eu pegar
se as trilhas na placa estão boas, pode tirar o soquete e soldar a memoria direto na placa, fica até melhor pra evitar falhas de contato.
Blz arrumei outro módulo do mesmo modelo e referecia vou trocar só a memória pra ver se funciona, vc acha que funciona O sistema coode?
Boa noite vc eh de onde. E da pra comprar um chip ja gravado e colocar no meu. 1avp
Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
meu whats: 45991461679
Então o mapa da central 1.8 e 2.0 a Gasolina são os mesmos?
acredito que sim, pois é usado o mesmo para ambos os casos. se tiver diferença deve ser muito pequena.
@@vanderleimargutti-margutek3320 No caso você diz que os módulos 2.0 e 1.8 usam os mesmo arquivos de mapa?
Trabalho show em!!!!
Essa memória original q vc retirou da central da pra usar em outro veículo com as msm referência de central já q ela está gravada e não está corrompido o arquivo.? e no caso ai do decode caso queira voltar o code é só volta a memória original sem problema?
esta memoria retirada pode ser aproveitada sim, manterá as características do sistema do carro, colocando ela na central e no carro, basta apagar as chaves do imobilizador e gravar as novas que ela casa automaticamente.
Amigo quanto me faz aí decode d modulo fiat fire 1.0 para gasolina e flex adaptação q estou montando para gaiolas?
Amigo vc troca o chip da 1avb de gasolina pra álcool se aim mamde seu zap pra saber de valores e como mandar via correio
podemos fazer sim. meu whats: 45991461679
Nossa memória EPROMda iaw1 avi já perdi duas chegou a estaçao de ar quente próximo ao cristal clock dessa central já era não funciona mais nunca ....agora faço assim corto os pinos da memória e soldo o soquete ...tomei medo dessa central
este risco existe mesmo.
Boa noite, top parabéns, como fazer decode no Ford ecosport 2007?
olá! tem que ver que central que é, pois a maioria nesta média de Ano não existe decode.
@@vanderleimargutti-margutek3320 misericórdia, pois então eu tô mal encaminhado irmão, o meu hora pega hora não, eu mexo com elétrica, já assisti e aprendi muito com seus vídeos mais não consegui resolver meu problema e os chaveiros da minha região,não sabem, e quem mexe com módulos aqui só em eu falar cobrou um absurdo, e outro chaveiro disse que resolve meu problema por um valor ótimo, só que ele disse que não tem nada de módulo e painel ele disse que é na instalação, e o carro tem que passar dois dias lá em testes, porém lá não tem onde guardar o carro e é área de risco...
@@alexandreantonio5270geralmente esses carros da Ford é instalação mesmo dificilmente é módulo
Boa noite voce teria o decode do gol g2 99 1.0 a alcool
olá, tem que ver que central que é a do seu carro. me manda fotos dela no whats: 45991461679 que eu vejo se tenho aqui.
8:45 boa noite meu amigo estou com um Peugeot com o ECU quebrado eu comprei um ECU de um Xsara,os conectores são parecidos será se tem como eu retirar o code
depende do modelo da central é pra ter decode sim.
Estou com um probleminha na central iaw avb gasolina , está sem correção do ponto ignição , este é um problema de algum componente da central , decode ou poderia ser chicote ou até mesmo sensor hall , já fiz limpeza do shot plug e nada de alterar avanço. Abraços
rapaz, dificil de eu te dizer oque pode ser pois ainda não peguei este tipo de defeito aqui. então realmente não sei oque dizer.
Vc faz decode no 4avp as flex1.6
de VW este decode é bem complicado, pois exige algumas alterações no rele no carro, senão não funciona.
Bom dia
Qual o valor
Boa tarde fiz um decode no modulo do meu vectra.Faz uns 3 meses porem agora ele deu problema ele liga o carro quando quer e o carro funciona um pouco e apaga.Sera q perdeu a configuração
perda de configuração do decode não é! isso ai ta mais pra falha eletrica.
Vanderlei de onde vc é ? Estou com uma aqui pra fazer isso
Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
Amigo so inscgito no canal to com um pobrema no ap mi afogando o 2 e terceiro bico verifiquei que o carro ta usando a central do carro 1.8 mas o carro e 1.6 da diferenca
opa, já conferiu os bicos pra ver se não estão travados, ou se a central não esta mantendo eles abertos direto? o fato de ser uma centra 1.8 no lugar de 1.6 não fara isso em apenas dois cilindros.
onde encontrar quem retira ,aqui em bh?
INFELIZMENTE EU NÃO SEI LHE DIZER, LAMENTO
Vc vende só o chip no ponto de colocar na central
vendo sim, podemos ver detalhes pelo whats: 45991461679
Vanderlei vc da curso presencial
olá! infelizmente não! mas tem otimos cursos presenciais na escola Sinal e tem a plataforma online inclusive com curso meu la. é só olhar nos links.
AULA DE COMO TROCAR FLAT DE DISPLAY DE PAINEIS:
sinalcursosead.com.br/index.php/product/curso-de-troca-de-display-e-flat-de-paineis/
CURSOS DE CHAVEIRO, CODIFICAÇÃO, ABERTURA DE VEÍCULOS E OUTROS PRESENCIAIS VEJA NO LINK ABAIXO,
sinalcursos.com.br/ - facebook.com/SinalCursos
CURSO DE UPA USB ONLINE DISPONÍVEL:
sinalcursosead.com.br/index.php/product/curso-de-programacao-da-upa/
A minha tá com falta do massa na bomba e no sensor haal.o que eu fasso
se não tiver conhecimento em eletronica para reparo neste tipo de modulo, recomendo levar ele em algum profissional que faça este reparo.
Olá, você concerta módulo de potência tá Mitsubishi L200?
olá! linha diesel infelizmente ainda não, não tenho equipamentos suficientes para esta linha. apenas faço chaves por enquanto.
Aonde consigo só esses arquivos de eeprom do 1avb e 1avp?
dependendo da versão eu consigo disponibilizar pra você. so me chamar no whats: 45991461679
Amigo o gol G5 IAW 4GV da para faze iso ?
olá! infelizmente esta na da certo, ainda não existe decode pra ela que eu saiba.
Se eu ponhar um módulo com o mesmo código do meu..irá funcionar meu carro
se o modulo estiver codificado, não funciona, tem que reprogramar o chip pra casar com ele.
Vc tem essa memoria pra vender ja desbloqueada ??
tenho sim. pra mais detalhes, podemos combinar pelo whats: 45991461679
Professor me passa seu contato pois eu tenho interesse em comprar o método completo ??
45991461679
OlaEu Almeida dongala Só de Angola,entendo ectricidade auto gostaria de prender como tirar Codico Nós ca em Angola temos Muito desses problemas responde porfavor
olá! é um prazer poder conversar com um Irmão Angolano e saber que meu vídeo foi tão longe: pois bem, podemos conversar pelo whastsAPP: +5545991461679
assim você pode me mandar fotos do seu modulo, para eu poder entender e olhar nos meus arquivos para ver se tenho algo que pode lhe ajudar.
Você da curso, bc fiat , central 4sf, ninguém sabe a pinagem para poder testar essa ABC em pois não é possível desativar o imobilizador
só tenho o curso de UPA ONLINE no momento, mas a escola SINAL ( sinalcursos.com.br ) tem cursos online e presenciais muito bons.
as ligações destas partes normalmente tem no esquema elétrico do carro. o dicatec é muito bom pra isso.
@@vanderleimargutti-margutek3320 entendi mas o que eu gostaria de saber se você trabalha com conserto de central. O problema é o código da chave, porque que na minha região ninguém sabe , se não trabalha . Se você pode indicar alguém que faça, 4sf com bc
Tem como tirar o code da chave do Ford fusion
normalmente não.