Тест-драйв KIA STINGER (2019): стоит ли корейский ФАСТБЭК своих 2,8 млн. рублей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2019
- Видеообзор корейского фастбэка КИА СТИНГЕР в модификации GT-Line - ищем ответы на самые популярные вопросы о модели.
_________
ДЛЯ СВЯЗИ С НАМИ:
Вика (интим не предлагать):
/ vi.bazyleva
Приятного просмотра! :)
0:10 - Надоедливый прохожий срывает съемки
0:35 - Согласитесь, красавчик
1:16 - Почему в салоне КИА Стингер так тесно?
1:57 - "Бэха" что ли?
2:22 - Целых пять режимов езды: эко, комфорт, спорт и...
3:22 - "У крыши есть свод"
3:51 - Необычные кнопки обогрева кресел
4:31 - Любителям покрутить-повертеть
5:53 - "А где мотор?"
7:30 - Как работает система ЭРА-ГЛОНАСС
9:31 - Очень удобная опция, которая нужна всем автомобилям
10:23 - Genesis G70, ты ли это?
11:04 - Реальный разгон до сотни KIA Stinger
11:48 - Какая коробка передач у КИА Стингер? А мотор?
12:47 - Зачем Стингеру полный привод?
13:29 - Расход топлива КИА Стингер
14:05 - Существенный минус KIA Stinger
14:33 - Болячки корейского фастбэка: с чем придется ездить на сервис
15:06 - Зажеванная крыша??
15:33 - KIA Stinger или BMW 5-й серии?
значит так: стингер в таком же исполении в семье уже 11 месяцев и пробег 10400, куплен супруге вместо цешки 204й... Никаких царапин ни на кнопках, ни на руле нет, салон выглядит практически, как новый, никаких потертостей... А теперь о главном: поведение на дороге: просто потрясающая устойчивость, повороты он проходит так, что реально получаешь настоящее удовольствие от этого. Его стихия - это извилистая дорога, а лучше серпантин в горах. Конкурентами в этом ему могут быть только машины со специально заточенной подвеской типа амг или эМ пакета + фирматик. По поведению на дороге ни одна обычная машина с обычной подвеской просто рядом не могут стоять с ним, включая обычные цешки или трешки... Пару слов про разгон... у версии 3,3 никаких проблем в этом нет, свои 4,5-4,8 сек она дает до сотни, а вот у версии 2,0, придушенной под наши ё...ые налоги однозначно имеется програмный блок, который даёт 1-2 секундную задержку в ответе связки движок-автомат на нажатие педали газа, поэтому эта версия и имеет около 8 сек до сотни. Проявляется это так... давишь на педаль, а ничего не происходит)) И только через 1-2 сек машина начинает движение) Но еще раз повторю, проехав пару поворотов , ты готов простить тачке, а точнее нашим долбодятлам депутатам с их долбанными законами по мощности, эту задержку при старте) Ну и последнее, зимой вообще не было никаких проблем... заснеженная дорога, полный гололед или каша, машина прет, как танк и нет никакого даже намека на снос. Т ч вот такие кратко впечатления))
Очень интересно послушать человека, который ездит на Стингере несколько месяцев. А что у вас с обслуживаем? Не было пока никаких ремонтов, регламентных ТО?
ПОГНАЛИ !? , после 4 к км заехал поменял масло и пока всё)) Так же не появилось ни одного «сверчка» в салоне или какого нибудь постороннего звука, т ч качество материалов и сборка можно сказать на высоте) Скажу, что машинка реально очень приятно удивила, учитывая 24 летний анамнез обладаниях мерседесами и бмв, т ч я ни секунды не жалею, что взял супруге эту машинку вместо очередного мерседеса, а она просто в восторге от неё после цешки)
Интересно, а можете при удобном случае посмотреть, как у вас обстоят дела с крышей в районе средний стойки, т.е. над головой водителя? У нас в тестовом автомобиле она сильно замята - явный косяк сборки.
Крепления, молдинги - пока все держится? Многие жалуются, что приходится заезжать к дилерам, дабы закрепить их по гарантии уже на первом году эксплуатации...
ПОГНАЛИ !? , могу заснять крышу и выложить на канале) И про какие молдинги идет речь, я что то не пойму) Вокруг машины сегодня обошел, вроде всё на месте)) А завтра еду на тест драйв нового CLC, уже себе машинку на ДР подбираю, после теста засниму крышу стингера)
Скажите пожалуйста,как по вашему,стингер подходит для семейной машины или нет?и как по подвеске,не сильно жесткая она,будет ли она комфортна задним пассажирам?просто у меня семья из четырёх человек двое из них дети и рассматриваю стингер к покупке
Классный обзор
Спасибо!)
Лысый правильно сказал , отвлекаться на телефон нельзя , а навигация должна использоваться при помощи присоски на лобовое стекло по центру авто !
кое что еще добавлю и это кое что об очень многом говорит... стингер вошел в финальную тройку на звание лучшего автомобиля в 2018 г в штатах, а в Канаде он таки стал лучшим)) И думаю мало кто будет спорить со мной, что там в тачках все таки разбираются не хуже нашего, а скорее лучше, учитывая несравнимо более богатый выбор машин по сравнению с нами... И даже попадание в финальную тройку из целого моря разных машин говорит просто о выдающихся результатах работы европейского подразделения киа под руководством Питера Шраера и Альберта Бирмана)) Кто не слышал о втором, советую узнать про этого дядьку, думаю многие будут очень удивлены и поймут, почему я оцениваю поведение на дороге этой машинки, как превосходное)
Есть одна проблема - наверное, едва ли не каждую модель производители адаптируют под конкретный рынок. То есть, Стингер для России может очень сильно отличаться от, на первый взгляд, точно такого же Стингера для Северной Америки...
ПОГНАЛИ !? , отличий всего два: В штаты поставляется только версия 3,3, точно такая же, как и в Россию и в штатах нет долбанных налогов на мощность, а соответственно никто специально не душит тачки под этот налог)
Про налоги - в точку. Очень жаль, что у нас все вот так вот... Реально душат потенциал автомобилей, лишая водителей возможного удовольствия.
@@user-yg7sd2sy5w По комплектациям так же есть отличия. В Gt-Line для России нет автоматического дальнего света, режима спорт+ и вроде бы еще что то. Завышена подвеска, задушен двигатель.
У меня тоже стингер (2018 г, в комплектации gt-line).
Были проблемы с громыхающей крышкой багажника, стучала на кочках (подкручивал "грибки" на самой крышке и вроде бы перестало греметь). Есть сервисная программа по установке заглушки в моторный отсек для проводов на заднюю оптику (В штатах сгорело пара стингеров из-за перетирания проводов о кузов). ОД сам позвонил и бесплатно провел все работы с этой заглушкой.
По провисающей крыше и молдингов ничего не могу сказать, такого нет. Гуляющие зазоры у дверей, косяки сборки уже у нас в стране.
Иногда попадается мусор под краской (ОД делает на это скидку)
@@colemanbuilder "По комплектациям так же есть отличия. В Gt-Line для России нет автоматического дальнего света, режима спорт+ и вроде бы еще что то. Завышена подвеска, задушен двигатель" - автоматический дальний свет в России почти бесполезная опция, все равно коряво работает)))
"Были проблемы с громыхающей крышкой багажника" - интересно, на тестовом автомобиле ни намека на это не было..
"Иногда попадается мусор под краской (ОД делает на это скидку)" - а это как???