Всё что здесь показали. Это всё у меня было. Нивой до сих пор владею . Уверено скажу козлик лучше идёт ,все на стоке. Нива удобнее. Хоть какой-то комфорт.их нельзя сравнивать. Каждая по своему хороша. Разные задачи у них.
Автомобили разного назначения, Нива для дома, она универсальна, и бензина сожрет на половину меньше. Буханка рабочая машина, бригады возить, не большие грузы, нужная машина. Козёл не то не се, не знаю зачем нужен.
Блин ,как режет ухо надсадное жалобное завывание немощных двигателей уазов и Нивы. Были когда то и Хантер и бортовой УАЗ. Думал вездеходы , ага щас. Такое же немощное барахтанье в снегу или в грязи. Сейчас одна из машин неоспоримый Гранд Чероки ZJ из 90 х. Ему этот снег , что присыпка детская на асфальте. Навалил газу по целине побольше и пох.... все сугробы. Главное газу держать не меньше 70-80 км.ч , лучше под 100 км.ч ,тогда по любой глубине летит почти не проваливается. Уазикам и нивам так ездить никогда не светит. Я по снежной целине в начале 90 х на запоре начал ездить . Разгонишь его до 70-75 и в поле сворачивашь, на 3 передаче полный газ. За счёт плоского днища позволял глиссировать по снегу по любой глубине, хоть метр. Никто тогда , да и сейчас не ездил по глубокому снегу, кроме снегохода. Так же и на мото эндуро, при 80 км.ч он не погружается в снег, а всего лишь чуть проваливается.
@@чудикюдик-б9б не сказка,у меня запорожец для езды по месту,короче три дня лил дождь,и пару км, по грунтовке чернозем, до трассы, главное скорость набрать хотя бы 50 и потом легко идет по раскисшей грязи,правда в машине сам ехал,с пассажирами когда-то ели проехал,
Всё что здесь показали. Это всё у меня было. Нивой до сих пор владею . Уверено скажу козлик лучше идёт ,все на стоке. Нива удобнее. Хоть какой-то комфорт.их нельзя сравнивать. Каждая по своему хороша. Разные задачи у них.
в точку
Самый крутой в этой экспедиции - оператор, без его советов всем пришёл бы полный трандец, за околицу не уехали бы.
По глубокому снегу нива против буханки не тянет. Проверено временем.
Это когда до х.. я свободного времени и дармовой бензин.
На козлике блокировки стоят , на буханке их нет, резина на буханке не стравлена еще скорее всего , нива легче не тонет
Научись ездить на буханке,она ниву в жопе оставит,или на буханке нужно прокладку поменять,между рулём,и сидушкой
а чё за диски на булке ,сколько вылет как называется
Надо в натяг, то есть чувствовать машину когда она сорвётся на пробуксовку,а так сместа рвёт,как вроде спецом хочет с пробувсовкой тронуться,
Дело не бобине,кто понял истину он смолчит
Хорошая машина(у меня что то вырвало)
Добровольно бесцельно укоротили жизнь машинкам лет на пять...
👍👍👍
Автомобили разного назначения, Нива для дома, она универсальна, и бензина сожрет на половину меньше. Буханка рабочая машина, бригады возить, не большие грузы, нужная машина. Козёл не то не се, не знаю зачем нужен.
УАЗ-Козел нужен для сопровождения танковой колонны. Ты видно в армии не служил.
@@СергейСтепанченко-б3л в армии не только танки. Служил.
На Козлах председатели по полям ездили.
Пробивалы вы крутенные,на трёх квадр.метрах целый день уложили!маловато у Вас парни опыта,но всё придёт со временим!
Пробивались,НО увы не добрались!!!
Вы на МТ резине снега покоряете?🤣😂🤣😂
ПО МОЕМУ БУХАНКА ВАМ ВСЕ ПОРТИТ ))))))))))))ЧЕЛ НА БУХАНКИ ВООБЩЕ НЕ УМЕЕТ ЕЗДИТЬ НА НЕЙ)))
А куда пробиваются то по снегу?....
Вот-вот, тупо рвут тачки.
тоже интересует этот вопрос. тема не раскрыта
Куда куда вон 👉 туда и обратно.
Просто интересно покататься
@@pavel0351 нет не тупо, получают удовольствие, у всех интересы разные
Знакомое место....
Дружеский лайк и подписка, заходите в гости!
Что за резина на ниве?
Ездуны
нива -танкетка.
а на Ваш крокодил надо лебедь вешать
Вот вы олени, без обид)
Детский сад.
Блин ,как режет ухо надсадное жалобное завывание немощных двигателей уазов и Нивы. Были когда то и Хантер и бортовой УАЗ. Думал вездеходы , ага щас. Такое же немощное барахтанье в снегу или в грязи. Сейчас одна из машин неоспоримый Гранд Чероки ZJ из 90 х. Ему этот снег , что присыпка детская на асфальте. Навалил газу по целине побольше и пох.... все сугробы. Главное газу держать не меньше 70-80 км.ч , лучше под 100 км.ч ,тогда по любой глубине летит почти не проваливается. Уазикам и нивам так ездить никогда не светит. Я по снежной целине в начале 90 х на запоре начал ездить . Разгонишь его до 70-75 и в поле сворачивашь, на 3 передаче полный газ. За счёт плоского днища позволял глиссировать по снегу по любой глубине, хоть метр. Никто тогда , да и сейчас не ездил по глубокому снегу, кроме снегохода. Так же и на мото эндуро, при 80 км.ч он не погружается в снег, а всего лишь чуть проваливается.
Ну и сказка))
@@чудикюдик-б9б не сказка,у меня запорожец для езды по месту,короче три дня лил дождь,и пару км, по грунтовке чернозем, до трассы, главное скорость набрать хотя бы 50 и потом легко идет по раскисшей грязи,правда в машине сам ехал,с пассажирами когда-то ели проехал,
Про запорожец согласен, сам грязь месил. А вот 80км/ч по снежному полю-это не сказка. Это чистой воды пиздобольство.
@@РоманПоляков-н9ю 😂😂😂
@@РоманПоляков-н9юможет у него снег какой-то особенный, про 75 я тоже сомневаюсь