Te sigo desde hace poco, pero he visto tus vídeos y leídos tus comentarios. Me gusta tu trabajo, haces un motociclismo sano, sin piques, con respeto al entorno, también lo que aportas y enseñas a los que no disponemos de conocimientos. Así como la mezcla de vídeos mecánicos y de técnica. Sigue así. Pronto volvere a desempolvar mi Gas-Gas. He hecho poco enduro, pero, espero en un futuro poder aplicar todo lo que he aprendido en tu canal. Repito, enhorabuena.
muy buen video, yo hoy he ido al monte despues de muchos años sin hacer monte, y en una subida de piedra suelta, casi me muero! luego he disfrutado mucho en las pistas. otra vez con el veneno dentro. gracias por tus videos.
Buenas, me gustan tus videos ! Mi opinión es que en una bajada fuerte con barro no hay que tocar freno trasero, por lo menos en zonas de barro arcilloso ,se bloquea la rueda del tiron, es mejor con el delantero suave suave... Si puedes controlar con el trasero o no hay mucho barro o no es tan fuerte la bajada...un saludo!
Hola,muchas gracias,supongo que variará dependiendo del terreno,está claro,en bajadas como la del vídeo,muy pendiente y con piedras hay que tener mucho cuidado con el freno de alambre,si te pasas vas al suelo.Un abrazo!
Hola flores desde Costa Rica un saludo Y pedirte algunos consejos para los q no somos altos mido 1.65 gracias te felicito por q tienes carisma y humildad 👍.... morí
Buen consejos!! Hehe Tema de las bajadas con bastante inclinacion hay que tener huevox por que tienes limitado el echar el cuerpo atras hehe (comparando con una bici claro) hehe Como soy del norte pues aqui hay barro para aburrir!! Maquina! Y cuando eso a ponerlo en practica hehe
Hola pablo,si es muy empinada primera porque si sueltas embrague la moto tambien frena,si son mas rapidas segunda,en punto muerto no porque si te encuentras un agujero o un cortado va bien dar un golpe de gas para poder sortearlo.
Buenas Flores una pregunta a ti no se te han roto nunca las láminas?porque yo noto que la moto se viene abajo no se va rara...si te ha pasado a ti qué sensaciones te ha dado ?
Hola Roberto,yo nunca he roto láminas y según tengo entendido a esta moto no le influye tanto como a las carburada,si te pasa algo raro ves y que te la miren,cuántos km u horas tienes?,¿Has cambiado microfiltro de gasolina?
Hola @flores 77 , muy buen video! sigue así :) Tengo una 250 TPI del 2019 desde hace unas semanas y estoy encantado! El problema que la encuentro para el enduro que hago (piedras, trialeras, senderos), es que las suspensiones van bastante más duras que de mi anterior KTM 2012, y hace que acabe mucho más reventado. Estaba pensando en ajustar los clicks de las horquillas y el PDS, y llevarla a un modo más "confort". Alguna recomendación? Cuántos clicks llevas de compresión/rebote? y en el PDS? Muchas gracias, crack!!
Hola!,espérate a tenerla más rodada,puedes poner en modo comfort a ver si mejora,abre más la compresión a ver qué tal,si es la sic days la precarga ponla a cero.A ver qué tal,por último podríamos estudiar de poner un SAE menos del 4,5 que lleva de serie pero ya te digo,primero espera unos días y prueba a abrir comp.un abrazo,ya me contarás.
Hola hermano 77 necesito un consejo para cuidar mi moto tengo una gas gas 2019 300cc me gustaría saber de que sufren y que es lo que tengo que cuidar O modicar gracias
Hola,no conozco muy bien ese modelo,pero básicamente revisa el apriete de los tornillos,motor de arranque y carburación,por lo demás,filtro de aire limpio y el mantenimiento básico como cualquier moto, saludos
Para el Enduro que yo hago,escalones,extremas....me va mejor 2t,4t cuando se cala el motor te deja tirado y no me permite jugar con el embrague,además el peso de más cuando el terreno está embarrado es un desastre....ese puntito a bajas vueltas con el 4t es muy complicado,no me gusta,para un enduro más fluido van bien,para esto no....
@@flores7798 pero para un enduro fuido,pistas,camino y algun cortafuego normalito va bien el 2t no?esque quiero comprar una ktm tpi pero no quiero equivocarme otra vez,compre la 300 de gasgas y eso no hay quien lo controle hasta la suspension venia mal a una botella le podias dar 18 puntos de rebote y la otra no pasaba de 15...gasgas,por eso ahora veo solo 2t en competicion, por eso quiero saber si 2t o 4t.gracias
@@jorgeperezmarquez2849 hombre ten en cuenta que con la inyección los motores son mucho más dóciles y traccionan mejor,además llevan eje de balance y vibran mucho menos,además comprado con gas gas factores como el consumo no tiene nada que ver...puedes pistear y hacer un enduro más light perfectamente con una tpi...
Gracias Flores por las instrucciones de Endurista de Venezuela en Cerdena parea Espana, Al Maximo
Gracias a ti 👍
Te sigo desde hace poco, pero he visto tus vídeos y leídos tus comentarios. Me gusta tu trabajo, haces un motociclismo sano, sin piques, con respeto al entorno, también lo que aportas y enseñas a los que no disponemos de conocimientos. Así como la mezcla de vídeos mecánicos y de técnica. Sigue así.
Pronto volvere a desempolvar mi Gas-Gas. He hecho poco enduro, pero, espero en un futuro poder aplicar todo lo que he aprendido en tu canal. Repito, enhorabuena.
Muchas gracias,de verdad,un abrazo!
De nada, gracias a tí, por tu trabajo.
Muy buenos consejos.
Gracias por compartirlos.
Saludos 🇦🇷
Me gustan tus videos, se aprende mucho de mecánica basica
Gracias😉
@@flores7798 me gustaría que hicieran un video de mantenimiento de carburador y filtro de aire..
@@manuelrosales9657 okey,apuntado queda😉
muy buen video, yo hoy he ido al monte despues de muchos años sin hacer monte, y en una subida de piedra suelta, casi me muero! luego he disfrutado mucho en las pistas. otra vez con el veneno dentro. gracias por tus videos.
Gracias a vosotros 👌
La conclusión es que aunque entres fuerte o más despacio la moto sube igual... 👏🏻👏🏻👏🏻 sigue así tío eres un fenómeno jejeje
Jaja,es lo que hay que intentar,no parar 💪
Grande flores!!! Te sigo por varias redes sociales y siempre estoy a la espera de tus vídeos,gran trabajo 💪🏽💪🏽
Muchas gracias👍👍👍
Buenas, me gustan tus videos !
Mi opinión es que en una bajada fuerte con barro no hay que tocar freno trasero, por lo menos en zonas de barro arcilloso ,se bloquea la rueda del tiron, es mejor con el delantero suave suave...
Si puedes controlar con el trasero o no hay mucho barro o no es tan fuerte la bajada...un saludo!
Hola,muchas gracias,supongo que variará dependiendo del terreno,está claro,en bajadas como la del vídeo,muy pendiente y con piedras hay que tener mucho cuidado con el freno de alambre,si te pasas vas al suelo.Un abrazo!
Muy bueno flores✊✊
Gracias!
Buen video Flores!! sigue asi!!
Muchas gracias👍
Hola flores desde Costa Rica un saludo Y pedirte algunos consejos para los q no somos altos mido 1.65 gracias te felicito por q tienes carisma y humildad 👍.... morí
@@mauriciohidalgohidalgo565 pues mides como yo,rebajar algo el asiento y el amortiguador....y sobre todo técnica y gas💨💨💨
Buen vídeo saludos
Muchas gracias👍
Buen consejos!! Hehe
Tema de las bajadas con bastante inclinacion hay que tener huevox por que tienes limitado el echar el cuerpo atras hehe (comparando con una bici claro) hehe
Como soy del norte pues aqui hay barro para aburrir!!
Maquina!
Y cuando eso a ponerlo en practica hehe
Hola,si,en bajadas chingas y mojadas hay que tener mucho tacto con los frenos....en la bici bajas tija y a volar eh😉🚀🚀
Buenos videos suscrito al canal 👍🏻
Muchas gracias!
Veo que dominas la moto bastante bien
excelente info! lastima la musica que molesta mucho!!
Bueno en el pc y en mi móvil se oye bien pero sí que es verdad que me quedo un pelín alta....mis disculpas,un saludo!
En las bajadas empinadas bajas en algun cambio en especial o neutro? Muy buenos los videos
Hola pablo,si es muy empinada primera porque si sueltas embrague la moto tambien frena,si son mas rapidas segunda,en punto muerto no porque si te encuentras un agujero o un cortado va bien dar un golpe de gas para poder sortearlo.
Buenas Flores una pregunta a ti no se te han roto nunca las láminas?porque yo noto que la moto se viene abajo no se va rara...si te ha pasado a ti qué sensaciones te ha dado ?
Hola Roberto,yo nunca he roto láminas y según tengo entendido a esta moto no le influye tanto como a las carburada,si te pasa algo raro ves y que te la miren,cuántos km u horas tienes?,¿Has cambiado microfiltro de gasolina?
Hola @flores 77 , muy buen video! sigue así :)
Tengo una 250 TPI del 2019 desde hace unas semanas y estoy encantado!
El problema que la encuentro para el enduro que hago (piedras, trialeras, senderos), es que las suspensiones van bastante más duras que de mi anterior KTM 2012, y hace que acabe mucho más reventado.
Estaba pensando en ajustar los clicks de las horquillas y el PDS, y llevarla a un modo más "confort". Alguna recomendación?
Cuántos clicks llevas de compresión/rebote? y en el PDS?
Muchas gracias, crack!!
Hola!,espérate a tenerla más rodada,puedes poner en modo comfort a ver si mejora,abre más la compresión a ver qué tal,si es la sic days la precarga ponla a cero.A ver qué tal,por último podríamos estudiar de poner un SAE menos del 4,5 que lleva de serie pero ya te digo,primero espera unos días y prueba a abrir comp.un abrazo,ya me contarás.
✊
Hola hermano 77 necesito un consejo para cuidar mi moto tengo una gas gas 2019 300cc me gustaría saber de que sufren y que es lo que tengo que cuidar O modicar gracias
Hola,no conozco muy bien ese modelo,pero básicamente revisa el apriete de los tornillos,motor de arranque y carburación,por lo demás,filtro de aire limpio y el mantenimiento básico como cualquier moto, saludos
@@flores7798 muchas gracias hermano siempre lo sigo me gusta su programa siga así y muchas salud desde República Dominicana
@@alexisescano5060 muchas gracias,tengo buenos amigos en su país❤️
@@flores7798 Bueno yo puedo ser unos de eso hermano gracias
@@alexisescano5060 gracias!
Hola f77,por que llevas 2tiempos si 4 tiempos tracciona mas? Es por cuentien de gustos o por que la tpi tracciona mejor que una 2t normal ?
Para el Enduro que yo hago,escalones,extremas....me va mejor 2t,4t cuando se cala el motor te deja tirado y no me permite jugar con el embrague,además el peso de más cuando el terreno está embarrado es un desastre....ese puntito a bajas vueltas con el 4t es muy complicado,no me gusta,para un enduro más fluido van bien,para esto no....
@@flores7798 pero para un enduro fuido,pistas,camino y algun cortafuego normalito va bien el 2t no?esque quiero comprar una ktm tpi pero no quiero equivocarme otra vez,compre la 300 de gasgas y eso no hay quien lo controle hasta la suspension venia mal a una botella le podias dar 18 puntos de rebote y la otra no pasaba de 15...gasgas,por eso ahora veo solo 2t en competicion, por eso quiero saber si 2t o 4t.gracias
@@jorgeperezmarquez2849 hombre ten en cuenta que con la inyección los motores son mucho más dóciles y traccionan mejor,además llevan eje de balance y vibran mucho menos,además comprado con gas gas factores como el consumo no tiene nada que ver...puedes pistear y hacer un enduro más light perfectamente con una tpi...
@@flores7798 muchas gracias,por el consejo,y por tu canal es de buena ayuda.
De donde eres?
Aragon
flores 77 yo tambien soy de aragon ( alcañiz teruel) de donde eres mas en concreto?
De donde eres señor flores?
Mmmmmmm aragonés ...
@@flores7798muy bien yo valenciano menuda moto llevas 😍😍 el vídeo de introducción es magnífico 👍
@@Antonio-js1fb gracias crack👍
Ya te digo
🤤👌👌👌👌👌👌👌👌👌👏😁✌💪
Puto barro que difícil es mantener la dirección
Cero barro...