Muy buenos truquillos para hacer un buen mantenimiento y posibles percances en la ruta 👏 Muchos ánimos y fuerza para ese rally de Marruecos te queremos ver en el próximo Dakar 💪 UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Buen video, felicidades 😉 Además de talco, se puede usar en su lugar grasa de silicona para engrasar la cámara y el fondo de la cubierta, como si de un mousse se tratara.
Muchas gracias y la verdad no es recomendable engrasar una cámara ya que al bajar presiones es muy fácil que se deslice la cubierta ya que reduce mucho la fricción y al final esas partes se quedan sin lubricacion y se acaba rompiendo, lo mejor es talco para la cámara que también para un viaje te la puedes llevar así sin pringar nada y para mousses su vaselina
Una pregunta, la galga esa para limpiar por dentro del retén, veo que te sale aceite ai, eso no estropea el reten en si? Y hace que a partir de ai pierda aceite? Gracias y un gran saludo, me sirvio mucho este video.
Mabre lo del talco en las ruedas me a explotado la cabeza ese ha sido mi eterno martirio, lo intyentare no bajaba la presion de mis ruedas en rutas porque lastimaban las camaras ahora se que puedo intentar algo nuevo.
Muy buenas Mabre 🙋🏻♂️muy buen video y el consejo de la esponjita 🤔😱👌🏻👌🏻 muy muy bueno heres un crack bueno todos los consejos son muy buenos pero ese me a molado mucho un saludo y un SÚPER LIKE 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@ViajandoconMabre lo es, sin lugar a dudas. Como única pega, te ha faltado poner un corte del vídeo que hiciste sobre cambiar las estriberas de serie por unas nuevas más amplias. Genial.
Mario, por qué no poner frenos de cubierta? se hace un agujero en la llanta con una broca y ya. No se yo con freno de cubierta aún rompo cámaras, sin freno no se me parece que es estar todo el dia arreglando cámaras pero bueno que ni idea , un saludo!
El freno de cubierta es para enduro y cuando se usan presiones bajas o musses muy blenados, yo uso presiones más altas o el mousse michelin desert el cual michelin dice que va sin freno de cubierta
Lo de hechar wd en los rodamientos de las ruedas no lo veo es lo peor que se puede hacer disuelve la grasa que llevan dentro, lo mejor lo de siempre desmontar y pegote de grasa que protege del polvo
Es un producto que es útil para mantener los retenes limpios sin barro no arena que es lo que los deteriora y siempre los tenemos que tener limpios, el engrase del eje se realiza ca vez que se cambia la rueda y no es disuelto por el wd40
2:00 Yo soy uno de esos 🐷 que se meten tornillos, arandelas y tuercas en la boca😅. Los pequeños, los que cuesta un montón sacar del bolsillo😅. Alguno se estará inaginando que me meto tornillos de M16 en la boca.🤣
No creo que WD40 sea buena idea para rodamientos, ya que es un aceite muy ligero, penetrante, desengrasante y que se seca y evapora. En el mejor de los casos desplazaria la grasa de litio o lo que haya, o lo diluye, y luego se seca, y acaban los rodamientos secos.
Esta el retén de por medio y lo que se pretende echando un poco es limpiar la arenilla barro seco polvo etc y la arrastre para abajo ,. Yo llevo así haciendo años y solo mejorías y cero pegas ,. Si te pasas De echar si que podria pasar lo que comentas pero no es lo que se busca
Habría que poner muy poco, porque el WD40 penetra y disuelve la grasa que hay... Yo quito los retenes, limpio y engraso cada vez que cambió la cubierta, y entre lavado y lavado echo un poco de grasa de cadena en lugar de WD40. Pero vamos, que maneras hay tantas como motos 😉👍
@@ADVnoke puedes romper los retenes prematuramente si los sacas cada vez que pones una cubierta ya que coge mucha holgura y puedes romper otras cosas más caras, yo no lo haría, un poco de wd40 para quitar el barro, polvo o lo que sea y que esté hidratado, después cuando cambias cubierta engrasar
Muy buenos truquillos para hacer un buen mantenimiento y posibles percances en la ruta 👏
Muchos ánimos y fuerza para ese rally de Marruecos te queremos ver en el próximo Dakar 💪
UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Muchas gracias, lo daremos todo para estar en le dakar 😊
Que buenos consejos. Los voy a poner en práctica en mi tanque Panzer, y en mi submarino .
Mario sos un crack.
Jejeje muchas gracias 😊
Muy buenos consejos !! He tomado nota de más de uno y ahora a ponerlos en práctica !! A tope !!
Espero que te sean de utilidad 😊
Un video con las tres B ! buenísimos, baratos y bienvenidos jajaja, saludos desde Chile Mabre
Muchas gracias, espero que te sean de utilidad 😊
El 15.. sin duda. Me quedo con el 15 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ese es un indispensable 😊
Muy buen artículo!!!
Y te aseguro que no desperdicie nada de nada...
Saludos desde Uruguay bro!!!
Muchas gracias ☺️
Graciasssssss!!!! Muy guapo el superglue con bicarbonato
Funciona muy bien la verdad
Justo estaba buscando cosas parecidas para mi helicóptero, mil gracias Mario!
Gracias a ti 😅
muy buenos consejos mario cuando me recupere de mi accidente, los pondre en practica, un abrazo mario saludos!!
Muchas gracias a ti, y poco a poco te va quedando menos 😊
@@ViajandoconMabre gracias mario, si al menos estoy en casa reposando tranqui!!
@@El_Loco_Gavi eso es bueno 😊
gracias por tus consejos, son valiosos , estamos ansiosos por ver ese dakar , exitos en todo crak
Muchas gracias, ya cada vez queda menos 😊
0:11 a Pipi Estrada le gusta esto
🤣🤣🤣
Buenos consejos, como siempre. A seguir empujando con fuerza que cada vez queda menos! 💪🏻💪🏻💪🏻
Muchas gracias Antonio😊
Buen video, felicidades 😉
Además de talco, se puede usar en su lugar grasa de silicona para engrasar la cámara y el fondo de la cubierta, como si de un mousse se tratara.
Muchas gracias y la verdad no es recomendable engrasar una cámara ya que al bajar presiones es muy fácil que se deslice la cubierta ya que reduce mucho la fricción y al final esas partes se quedan sin lubricacion y se acaba rompiendo, lo mejor es talco para la cámara que también para un viaje te la puedes llevar así sin pringar nada y para mousses su vaselina
Pues id buscando un sucedáneo por qué el talco ha pasado a estar prohibido su venta en la mayoría de paises
@@xavi6535 eso dicen
Cómo siempre buen video unos consejos para aprender el Dakar se cumplirá poco a poco hay te apoyaremos saludos y siempre a tope ✌️🏍️
Muchísimas gracias, lo daremos todo 😊
Muy buenos consejos Mario. Gracias por compartir. Saludos!!
Espero que sean de utilidad 😊
Prometo selemnemente utilizar el consejo de las bridas me gustó mucho
👏👏👏
Muy buenos trucos y consejos, siempre son útiles, mucho ánimo para el Dakar máquina! Saludos desde Almería✌🏻
Muchas gracias, ya cada vez queda menos
Que buen video. Seguro usaré al menos un tip.
Me queda una duda: ¿Porqué no se puede usar freno de cubierta en las trail??
Si bajas mucho. Las presiones si sería necesario
parce sos una chimba, me fascinan todos tus videos!!
Me alegra muchísimo 😊
Mabre es muy cierto , muchos han probado cosas peores .un abrazo eres un buen chico jaja .
🤣🤣🤣🤣
Siempre vienen bien gracias!👍👌
Muchas gracias 😊
A por el rally de Marruecos!!! Ánimo y mente fría!!!!
Si, que lo más importante es terminar para tener más opciones
@@ViajandoconMabre eso es
Éxito en Marruecos Mario ese lugar va a ser tuyo aaaaaaa tope
Muchas gracias por tu apoyo 😊
Curiosas cosas las que nos cuentas y que sirven, vaya que si sirven. ¡¡ Animo que ya queda menos !! P.D. Me encanta el humor que pones en los videos.
Muchas gracias por tu apoyo 😊
Buen vídeo y consejos! ¿Por cierto, con que cámara grabaste todo? 😄
Jajaja creo que no quedó claro 🤣🤣🤣
Una pregunta, la galga esa para limpiar por dentro del retén, veo que te sale aceite ai, eso no estropea el reten en si? Y hace que a partir de ai pierda aceite? Gracias y un gran saludo, me sirvio mucho este video.
Esque es para eso, para que salga el aceite con la suciedad y se quede de nuevo el retén limpio antes de que se rompa
Brother buen vídeo muy bien explicado, grande Bendiones💪
Muchísimas gracias 👏👏👏
A topeeee 💪,. Buenos consejos
Muchas gracias Koldo 😊
Buenos datos Mario!!! Un abrazo!!!
Muchas gracias 😊
Muy buenos consejos si señor 👌🏽
Muchas gracias 😊
Mabre lo del talco en las ruedas me a explotado la cabeza ese ha sido mi eterno martirio, lo intyentare no bajaba la presion de mis ruedas en rutas porque lastimaban las camaras ahora se que puedo intentar algo nuevo.
Da muy buenos resultados la verdad
La canción para el video es una pasada! Como se llama? Gracias
Es de epidemic
Muy buenas Mabre 🙋🏻♂️muy buen video y el consejo de la esponjita 🤔😱👌🏻👌🏻 muy muy bueno heres un crack bueno todos los consejos son muy buenos pero ese me a molado mucho un saludo y un SÚPER LIKE 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Me alegra que te molará el de la esponja, es uno que marca la diferencia en la limpieza de tu moto
Las aplicaré en mi helicóptero
Pero solo so es apache jejeje
cual es la espuma de melanina, o esaa mezcla para limpiar
Es del Mercadona la que uso, también la tienes en AliExpress
Like por lo pelos de loco en el 8:06 🤣🤣🤣 gracias por los tips Mabre!! Gassss
Jaja, siempre al natural
Te vuelvo a dar otro like por esas líneas paralelas echas de nuevo jajajaja 😎
Jajajaja, son muy rectas 😅
Tremendo video
Muchísimas gracias 😊
Buen vídeo. Gracias.
Espero que sea de tu utilidad 😊
@@ViajandoconMabre lo es, sin lugar a dudas. Como única pega, te ha faltado poner un corte del vídeo que hiciste sobre cambiar las estriberas de serie por unas nuevas más amplias. Genial.
@@FerranMarias eso si, pero más que un consejo era una manualidad y si no sabes soldar es complicado
@@ViajandoconMabre visto así, toda la razón.
Mario, por qué no poner frenos de cubierta? se hace un agujero en la llanta con una broca y ya. No se yo con freno de cubierta aún rompo cámaras, sin freno no se me parece que es estar todo el dia arreglando cámaras pero bueno que ni idea , un saludo!
El freno de cubierta es para enduro y cuando se usan presiones bajas o musses muy blenados, yo uso presiones más altas o el mousse michelin desert el cual michelin dice que va sin freno de cubierta
@@ViajandoconMabre ahh es que en el video no sale el mus ahora ya entiendo okok gracias
@@Cesar-nq6hx todo tiene un porque 😊
El último consejo está en linea...
Con el cuidado del medio ambiente 💪♻️
Eso siempre 😋
Hola, el Aladdin para que mas se podria usar? gracias
En realidad casi todos los metales
@@ViajandoconMabre osea al motor se podria dar? Aunque hay cosas de aluminio.....nose
@@coni4693 yo para el motor agua, jabón y un pincel
@@ViajandoconMabre y para plasticos y motor para dejarla brillante como concesionario, wd40 o limpiasalpicaderos verdad?
@@coni4693 para los plásticos uso spry de silicona pero es cierto que un limpia muebles have lo mismo 😅
Buen video
Muchas gracias 😊
mario al DAKAR saludos de Argentina
Muchas gracias por tu apoyo 😊
que han visto mis ojos? buen video en realidad
Muchas gracias 😊
Polvos talco mola 🆒
Siempre molan jejeje
@@ViajandoconMabre yo ese truco no lo sabía pero lo probaré cuando me recupere
@@Garcia.offroad esperemos que esos sea pronto 😊
Poner cinta en el casco no puede hacer que absorba el impacto de otra forma y por ende que no sirva igual?
Un trozo de cinta no influye en nada, porque si no ni los pintarian
@@ViajandoconMabre gracias por responder la duda😉
@@genexsus97 gracias a ti 😊
thx
👏👏👏
Lo de hechar wd en los rodamientos de las ruedas no lo veo es lo peor que se puede hacer disuelve la grasa que llevan dentro, lo mejor lo de siempre desmontar y pegote de grasa que protege del polvo
Yo lo vi del mecánico de Jarvis
Mabre esa cinta negra no le queda bien a la moto de MISS MARIA .👏👏
Jejeje
el wd40 no lubrica....super buen consejo
Es para hidratar y mantener limpios los retenes 😘
Lo del borrador mágico tiene buena pinta.
Pero el wd 40 en rodamientos creo que será hasta perjudicial, porque es un producto desengrasante.
Cuidado no hagáis como yo y sin querer salpiquéis el disco 😬😬. Muy bueno el wd40, pero con cuidado 😜
Es un producto que es útil para mantener los retenes limpios sin barro no arena que es lo que los deteriora y siempre los tenemos que tener limpios, el engrase del eje se realiza ca vez que se cambia la rueda y no es disuelto por el wd40
Unas buenas frenadas y limpio
suerte en marrrruecos machine
Muchas gracias 😊
2:00 Yo soy uno de esos 🐷 que se meten tornillos, arandelas y tuercas en la boca😅.
Los pequeños, los que cuesta un montón sacar del bolsillo😅. Alguno se estará inaginando que me meto tornillos de M16 en la boca.🤣
Lo hemos hecho todos 😅
Joder mabre, estás mamadisimo !
😅 me gusta cuidarme
la primera vez que oigo la misma frase que uso yo, si no se soluciona con bridas, es que no tiene solucion aahaajajaja
🤣🤣🤣 que casualidad jejeje
Se te ha olvidao aconsejar un buen desayuno a base de sobaos antes de ponerse a hacer todo ese currazo... 😜😜😜
Jajajaj😅
Esa cámara de gorra 🤣🤣
Tenías una parecida 😋
@@ViajandoconMabre pero sin gorra 🤣
0:10 me interesa
🫶
Le pillas la moto y se la estropeas, le pillas la gorra... un dia de estos, Maria te va a ajustar las clavijas.... 🤣
Menos mal que tenemos hijos en común que nos une 😅
He q raro verte con pelo corto cuando levantabas la moto
Jejeje, algún día me lo volveré a cortar 😅
No creo que WD40 sea buena idea para rodamientos, ya que es un aceite muy ligero, penetrante, desengrasante y que se seca y evapora. En el mejor de los casos desplazaria la grasa de litio o lo que haya, o lo diluye, y luego se seca, y acaban los rodamientos secos.
Esta el retén de por medio y lo que se pretende echando un poco es limpiar la arenilla barro seco polvo etc y la arrastre para abajo ,. Yo llevo así haciendo años y solo mejorías y cero pegas ,. Si te pasas De echar si que podria pasar lo que comentas pero no es lo que se busca
Exacto, al final el barro y la arena es lo que deteriora los retenes y siempre tienen que estar limpios, muchas gracias Koldo por tu aportación
Habría que poner muy poco, porque el WD40 penetra y disuelve la grasa que hay...
Yo quito los retenes, limpio y engraso cada vez que cambió la cubierta, y entre lavado y lavado echo un poco de grasa de cadena en lugar de WD40.
Pero vamos, que maneras hay tantas como motos 😉👍
@@ADVnoke puedes romper los retenes prematuramente si los sacas cada vez que pones una cubierta ya que coge mucha holgura y puedes romper otras cosas más caras, yo no lo haría, un poco de wd40 para quitar el barro, polvo o lo que sea y que esté hidratado, después cuando cambias cubierta engrasar
@@ViajandoconMabre Mario, yo pongo retenes nuevos cada 2 cambios de ruedas 😉
Pero vamos, que si te funciona bien el WD40, perfecto 😉👍