Measurement combustion chamber Victor 150 Part 1

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 17

  • @petriranki2662
    @petriranki2662 3 ปีที่แล้ว

    kerja yang baik. video yang bagus. salam dari finlandia. good job. good video. greetings from Finland

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว +1

      Thank bro

  • @hasantaufiqi3058
    @hasantaufiqi3058 7 หลายเดือนก่อน

    Kalo volume kubah tambah cc motor bagi volume kubah itu buat cari rasio kompresi bukan mas ?

  • @bayurizky4273
    @bayurizky4273 3 ปีที่แล้ว +1

    Joss... Chanel barokah, smoga lekas melesat bang, supaya bs buka bengkel sndri, Ndak nguli mneh... Hehehe...

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว +1

      Hehe saya mnikmati kerja saya mas
      Maen mesin mah hobby aja

  • @wisnusegara1778
    @wisnusegara1778 3 ปีที่แล้ว

    Statis apa dinamis ikut oktan om

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Msksutnya gimana

    • @wisnusegara1778
      @wisnusegara1778 3 ปีที่แล้ว

      @@GP_TUNER oktan bbmnya ikut hitungan kompresi dinamis apa kompresi statis mass, itu yg saya bingung...

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Yg statis ada yg dinamis ada tabelnya kan ada dan beda

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Klo yg ditabel di video itu ikut yg statis

    • @wisnusegara1778
      @wisnusegara1778 3 ปีที่แล้ว

      Siap mas,, makasii penjelasannya...

  • @mli201mmedialintasanindram4
    @mli201mmedialintasanindram4 3 ปีที่แล้ว

    Mas itu nilai 87 sama 149 hasil ex duration bukan?

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Bukan mas

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Volume port tertutup dan port terbuka

    • @GP_TUNER
      @GP_TUNER  3 ปีที่แล้ว

      Ex mas

  • @lalakomala3405
    @lalakomala3405 3 ปีที่แล้ว

    Aku yg kedua like