beleza brother...só uma dica que eu faço nesse caso do condutor da caixa de filtro.eu corto a sanfona da bengala e fica show,da certinho na boca do carburador .
Caramba véi, coloquei um na minha 180, a baixa ficou ruim estralando muito, a alta pucha bem más 120 por aí ela corta, sem o filtro fica um pouco melhor más não dá certo por pegar poeira, tá osso alguém me de um toque
não muito ! Pra ganhar potência tem outras maneiras. A ideia do carburador maior é acompanhar a preparação. Como minha dt ta praticamente original o carburador de 30mm trabalha com bastante folga. Troquei mesmo pq o meu original tava só incomodando.!
Pelo que ele falou só escape dimensionado, que nela é o suficiente, o que mais faz diferença nessa moto é escape, palhetas e carburador dao ganhos muito irrisórios! Dt original bem acertado no dimensionado anda muito e não quebra, começou mexer demais ela começa quebrar
@@bigzrissoguimaraes8325 bacana amigo, isso eu venho diadnosticando, muitas vezes é ilusão querer apimentar ela e depois ficar gastando porque vai forçar mais e por consequência quebrar. Tenho uma 95, só falta o acerto pois estava esperando amaciar, motor novo. Coloquei um dimensionado e agora acertar e ser feliz ! Valeu pela dica
Qual a medida do chicle de baixa e de alta você usou no 30mm
beleza brother...só uma dica que eu faço nesse caso do condutor da caixa de filtro.eu corto a sanfona da bengala e fica show,da certinho na boca do carburador .
Motores 2 tempos
Diversão garantida....
deixa a sanfona comprida pra facilitar.eu faço a regulagem do carburador só soltando a braçadeira da admissão
Bom dia !!!
Nessa instalação do koso, qual foi adaptação realizada para o filtro de ar?
O condultor de ar não deu certo no meu koso.
Mano, a braço da empreagem pega muito
Ta top.roncando bonito
Aumentem o gicle de alta para acerta se não em alta vai dá falta e furar o pistão, os que vem são pequenos
Esse carburador fica bom msm? To motando uma dt 200r precisa de muita regulagem?
Dtzao top parabéns
Tá forte pakas em ?? Top essa motoca
Quantos reais foi pago nele?
amigo blz qual numeros de giclees vc usou para regular a mistura ?
Eu usei o próprio gicle que vem com o KOSO. como disse no video eles não vem com numeração, mas foi dos 3 gicles que vieram o "mais grande".. vlw
what jetting did you use in the koso bud?
The jets that come in the kit have no number on It.. but seeing the hole i used the medium one .
Num seca cuba nao??
A cuba é bem maior que a do mikuni original. Mas dependendo a preparação pode ser que seque... Nesse caso é melhor um carburador mais top
@@F413y comprei um koso 26mm pra minha rd
Caramba véi, coloquei um na minha 180, a baixa ficou ruim estralando muito, a alta pucha bem más 120 por aí ela corta, sem o filtro fica um pouco melhor más não dá certo por pegar poeira, tá osso alguém me de um toque
deu bastante diferença do carburador original amigo?
não muito ! Pra ganhar potência tem outras maneiras. A ideia do carburador maior é acompanhar a preparação. Como minha dt ta praticamente original o carburador de 30mm trabalha com bastante folga. Troquei mesmo pq o meu original tava só incomodando.!
A MOTO virou um foguete.
Ela só foi mudada o carbura ou tem mais algum preparo?
Pelo que ele falou só escape dimensionado, que nela é o suficiente, o que mais faz diferença nessa moto é escape, palhetas e carburador dao ganhos muito irrisórios! Dt original bem acertado no dimensionado anda muito e não quebra, começou mexer demais ela começa quebrar
@@bigzrissoguimaraes8325 bacana amigo, isso eu venho diadnosticando, muitas vezes é ilusão querer apimentar ela e depois ficar gastando porque vai forçar mais e por consequência quebrar. Tenho uma 95, só falta o acerto pois estava esperando amaciar, motor novo. Coloquei um dimensionado e agora acertar e ser feliz ! Valeu pela dica