Александр Найдёнов Саша. Лада Веста универсал куплена 25 октября в Москве. 730 тыс. руб. Смотрится супер. На роботе. 1.6. 106 л. с. Прекрасно тянет робот. Хорошо, мягко и плавно.
Александр Найдёнов Универсал смотрится супер. А с двигателем 1.8 122 л. с. Уже на 60 тыс. руб. дороже. У нас в Москве веста на механике, седан 630 т. руб. Колеса 15 радиус. Пробег уже 1200 км. Расход показывает в смешанном цикле 9,1 литр на сотню.
таких владельцев полно. По себе и окружению знаю, но такие машины или уходят родственникам или сдаются в трей ин, ибо уже научены горьким опытом продажи на авито, авто ру и прочих сайтах. После того как я намучился продавать свой прошлый пассат, а он был ухоженный по самое не могу я лучше сдам в трейд ин чем опять эти круги ада буду проходить.
@@Po6om_Bepmep очень геморойно, очень долго, салоны названиваю, перекупы названивают. Народ охреневший покупатели. Я 2 месяца честно рассказывал о всех косяках пассата, а как у любого бу авто которому уже десяток лет они были. Но были реально некритичные, показывал что и как делал. Не брали, скидки адские требовали. В итоге стал врать что все зашибишь, ездил только бензин лил, ничего не делал и ничего делать не надо и вообще из Москвы на ней не выезжал, забрали через пару просмотров. Вот видимо народ любит когда его обманывают и вешают лапшу на уши
Гранта 2013 год. 1.6 8кл. механика. Норма. пробег 83000т.км. замена сцепления на 49000т.км. обошлось в 7500т.р. 4 раза менял датчик сцепления(160р). 3 раза менял адсорбер.Родной умер на 69000т. (2 были не оригиналы. Оригинал идет с трубочкой- короткой. 480р.) 1 раз аккумулятор. Колодки в круг. Изначально 4.5 года лил масло Мобил супер 3000 5в40. Стало уходить. на 1000км доливал 500-600 грамм. Перешел на Лукойл генезис армотек 5в40. Все хорошо. от замены до замены. машина нравится. Следующую буду брать тоже гранту только на роботе. Примерно с 10000т.км хрустит 2-ая передача. Приспособился включать без хруста. А так она своих денег стоит. Брал за 380т.р.. Взял бы весту - обременен ипотекой.
У меня тоже были такие проблемы с прошлой калиной на механике и коробка и сцепление и масло и проводка и натяжитель грм сорвала с последующим загибанием клапанов на 51 000 км. и куча мелочей (покупал в мае 2013 года, всю душу вымотала с кучей денег, еле продал не дожидаясь трех лет)
@@Alexander_38_ Лотерея Шурик - Лотерея. У меня на работе у парня гранта 8кл. 15 года. пробег 147т.км. и все родное. Только 3 раза перекрашивал пороги, а у меня все заводское. И вот опять у меня была поломка неделю назад: капиталили двигатель. снова начался масложор. за 300 км сьел 3 литра. 1 и 4 цилиндр приговорили. поменяли все клапана , маслосьемные колпачки, и поршни (безвтыковые) поставил. Цена работы и запчастей: 23т.р. Таксист знакомый есть. за 2 года 160т.км. и ей хоть бы хрен(1.6 106. механика). Вывод: кому как повезет.
Спасибо за Ваш канал, всегда честные и интересные ролики,да и Человек Вы добрый и порядочный. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!! Всего самого хорошего и наилучшего)))
Спасибо! Это как повезет с лотереей )) Буду информировать по мере эксплуатации... пока сделал заявку, жду с завода, у дилеров нет моей комплектации люкса на роботе весты св., говорят нет спроса на них )) надеюсь до Нового года все же придет))
Я сам иногда подрабатываю в такси, машиной доволен, сейчас пробег 77000 все устраивает, сцепление не менял, по ходовой тоже все нормально, расход зависит только от стиля езды, плюс давление в шинах, топливо, масло и т.д. На сегодня 15 ноября с прогревами (на улице минус 10-12) по городу 6,9 выходит, но это я стараюсь пробок избегать и рассчитываю расстояние до светофора, чтобы ехать по зеленой волне... "Шашечки" не мой стиль )) А решать вам! В декабре буду брать Весту СВ тоже на роботе, так как моей гранте исполняется три года (время менять - это мой принцип)
@@alexnaidjenov приветствую земляк, а вы из какого города? Рассматриваю гранту на роботе, в коробку какую мамло надо заливать и через сколько тыс км, спасибо
Хороший обзор конечно, Так вот у меня таксопарк исключительно из Лада Грант, все виды коробок есть... Автомат максимальный ресурс 250 000км, Робот тоже самое, смысла нет переберать. В итоге всегда ставил механику. Есть некоторые экземпляры у которых пробеги более 800тыс км. На этих машинах менялось практически все. А так люблю Гранту, очень практичная и дешевая в ремонте машинка
Смысл через 70000 менять машину? Ездить к официальному дилеру на ТО где логика? Если ничего не ломается терять деньги на продаже и покупке нового автомобиля ? До ездил бы уже до 200000 показал бы нам что с этой бричкой будет? А так уже не интересно!
Мне не трудно на ТО сгонять, тем более, что совсем не дорого средне 4000 зато по гарантии поменял моторчик дворников и зеркало в сборе )) но как я уже сказал у меня принцип такой ездить только на гарантийных авто! А за три года у меня были пробеги и 98 900 и 61 090 и 76 086... Следующий хозяин пусть до 300 000 ездит!
Алмаз, благодаря таким людям ты можешь купить отличный авто трёх лет намного дешевле нового. Так что такие парни тоже нужны. Я вот езжу на машине 10 лет, аккуратно эксплуатируя. И после меня такой машины в продаже не дождешься.
зачем? Я вот в жизни добровольно столько не буду на авто ездить. мне правда все равно что с ней на 200к пробега будет, хоть в тыкву превратится. Полностью автора поддерживаю: 3 года гарантии откатал и менять машину, если деньги позволяют. По поводу дилера: я только к нему и езду, даже колеса у него переобуваю. Меня устраивает качество сервиса полностью
Я на своей калине универсал комфорт 2012 года, за 80000 ничего не менял, только шаровые, из-за ужасных дорог. После 80000 началось((( сейчас 100000 и 7 лет, посмотрим что дальше будет.
не получается, т.к. машин с роботом нет в наличии, говорят не пользуются спросом, поэтому пришлось заказывать на заводе... миф про роботы очень устойчив, люди не верят в него )) получается я испытатель, если разочарует меня когда, может снова перейду на механику ))
Смотри за роликами,помпой,ремнём. И ни хуя с мотором не будет! Ещё столько же откатаешь. У меня 280 тысяч пробег был . Продал . (Датчики конечно менял. )
в гранте в седане не сидел честно говорю, а вот в весте в седане голова упирается , в универсале над головой свободно и у меня в лифтбеке в гранте голова не косается потолка ))
Целиком и полностью солидарен с мнением автора о ВАЗовской лотерее и по роботу АМТ. Тоже никаких пока проблем с ним и с машинкой тьфу-тьфу-тьфу не возникало. И машике вот-вот стукнет 3 годика и поменять бы хотелось, а на что? Вдруг с ТАЗиком не повезет Печалька однако. Кстати, а как с гидрокорректором фар дело обстояло?
Правая фара почему то всегда опускается со временем не на много конечно, но на каждом ТО чуть приподнимают при регулировке. А так постоянно пользуюсь гидрокорректором без проблем!
я лично не покупал отдельно масло в коробку, может на ТО меняли, а я этот момент пропустил... знаю только, что я лично добавлял с новья трибосостав от Супротек от износа - работала идеально и с меньшим шумом )) в 80 000 машину продал... сейчас Веста СВ на роботе, тоже на первом ТО хочу залить триб. состав с 15 000 км от Супротек
Масло, самая крутая синтетика не ходит 15000км. По этому поводу рекомендуется масло менять каждые 10000км, а то и чаще ..... к слову синтетика в чистом виде очень дорогая , поэтому под видом синтетики в основном продаётся полусинтетика или модернизированные масла, делаем выводы. У самого была гранта и замечал как по разному звучит двигатель на новом и старом маслах....
Что может произойти с машиной при таком маленьком пробеге?! У меня гранта прошла за три года 150000 км. Вот там можно и поговорить. Но мне машина понравилась!!!
Почему название не соответствует содержанию ??? Сказал, что ездит в спокойном стиле, и робот его устраивает... А дальше начал мусолить козырёчки, бардачки и двери ! Зачем ?
я на своей проехал 80 000 без поломок и в такси использовал, сейчас на ней ездит новый хозяин третий месяц, пару раз звонил, что все в порядке, он очень доволен роботом, еще он его перепрошил на робот 2.0 и у него говорит есть теперь ползущий и зимний режим ))
Полностью согласен на этой машине можно еще три года спокойно ездить! Каждому свое! Это машинка мне уже принесла денег на новую машину... И как я уже сказал у меня принцип - не более трех лет! Ни каких кредитов, продаешь или трейд ин, добавляешь половины суммы и вот опять три года на новой!
на роботе или на механике? Я почему спрашиваю? На механике я тоже менял до 50 000, а на роботе 80 000 и ни каких проблем, сейчас у нового хозяина уже больше 100 000, говорит что пока не менял...
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км...................
при чём здесь футлярчик, бардачок, кнопочки, лампочки?! Видео как озаглавлено? Вот и открывают интересующиеся роботом после трёх лет, а не время протянуть впустую
это такой экспромт, я обычно не заморачиваюсь с обзорами, поэтому наверное не всегда складно )) Я просто артист и машинка мне очень помогает с гастролями ))
шахи не было, купил весту св люкс 1.6 на роботе )) на гранте теперь новый хозяин балдеет - перепрошил робот на 2.0 и сейчас у него уже есть и зимний и ползущий режимы!.. бесконечно благодарен ))
За 70+ т.км небыло ни одной замены сцепления на роботе? Такое бывает? Или автор рассказал на видео красивую историю для продажи или робот автоваза это действительно техническое чудо.
а че с ним должно быть??? там два не ломающихся андроида сидят, которые к тому же и диск берегут, ногой на механике, да в говнах уж точно быстрее сцепление угандошишь! у самого робот, 30 тыщ накатал при чем везде: и в пробках, и в говнах, и на морях по песку, и по трассе...пох абсолютно! роботом не нарадуюсь (вот только бы перешить в 2.0, но у нас в приморье никто жигули не шьет...)
Можно проследить все мои ролики про эту машину, говорю, как есть! На прошлой калине на механике я еще до 60 000 сцепление менял, здесь на роботе сегодня 73 980 даже и намека нет для замены... Может это мой стиль езды спокойный и экономичный, может лотерея так выпала?
а вы, молодой человек видимо отстали от цивилизации )) времена, когда мы в свое время меняли масло каждые 2 000 км уже прошли... технологии производства и состава современных ГСМ уже не те, читать инструкции надо иногда и желательно соблюдать )) А лучше вообще меняйте машины после 100 000 км. через 3 года, как я. Те же производители заявляют, что современные моторы не годятся для использования после 300 000 - 400 000 ( хотя мои прошлые авто уже перевалили этот рубеж, созванивался с моими покупателями, они так же меняют масло... ) А секрет здесь очень простой - не насиловать движок и ездить 90 - 100 км/ч
@@alexnaidjenov скорее молодой человек это Вы нежели я... :) на вашей стороне вера в технологии и маркетинг,а на моей стороне вера в здравый смысл,уверенность в массовости пиздежа прризводителей авто и масел и плюс работа в лаборатории ГСМ... Давай парень... Меняй дальше масло через 15 тысяч и вообще,следуй всему что строчат маркетологи с завода.. Каждому свое.... :)
@@Руслан-н6н8и согласен! Каждому свое! 37 лет назад я работал мотористом и перебрал кучу разных моторов и дилетантом меня не назовешь, отработал потом еще водилой 35 лет и на грузовых и на автобусах и легковых, все ТО через 2 000 км и тогдашнее масло М8 и М10 чернело уже через 500 -1000 км. Сейчас полная синтетика в моем движке начинает темнеть после 13-14 000 км. причем уровень не меняется от замены до замены, проверяю раз в три дня, езжу без доливки... вру! Сейчас на Весте СВ до первого ТО (15 000км) не жрало, а после ТО проехал 9 000км и вот недавно долил около 100 гр. т.к. гнал 2000 км по автомагистрали со скоростью более 130 км/ч а когда едешь не превышая 100 км/ч вообще не расходует. Все зависит от манеры езды )) А на счет замены масла, можно дважды в день менять и движок загубишь до 100 000 если сдуру гонять! За 37 лет езды у меня один раз движок накрылся из-за заводского брака на Лада Калине (ролик натяжителя ГРМ на 51 000 км)
@@Руслан-н6н8и по комфорту лучше! Но 2 минуса - это тяжелее (бензина на литр больше ест, а зимой на все два с прогревами) и проходимость хуже, это когда в горку зимой по гололеду да по ухабам, если заранее не разгонишься, то не заедешь там, где на Гранте я спокойно заезжал...
Потому что тебе маркетологи намекают, что хочешь круиз , купи весту. Когда круиз ставили на Гранты, то вест ещё не было, да и мало кому он нужен именно в Гранте
Может это у него из за робота расход такой?.. У меня расход при скорости 90км/час получался минимум 5,3 литра на сотню, это на 95 бензине, с включенным кондиционером и одним пассажиром, скорее всего автор приврал, поскольку все едут 110-130 км./час, я в такой расход - то же не верю. Замер расхода в городе лишён всякого смысла, город у всех разный даже по времени суток.
У меня много факторов для экономии )) Круиз на трассе ставлю 100 км/ч, газом вообще не пользуюсь практически, только кнопочкой, слежу за нормальным давлением в шинах, бензин 95 и еще мотор и коробка обработаны Супротеком при каждой замене масла, так что трения минимальны ))
5,3 у меня как раз такой расход при поездке в Сочи туда и обратно по трассе с заездами в Самару, Волгоград и Краснодар 4890 км пути при включенном кондере )) и пробках в городах...
@@Поморямповолнам-з9ч Интересно, кто эти все, которые едут 110-130. Вот я по трассе 90-110 и если только при обгоне чуть пришпориваю. У нас же сейчас камер на треноге в любом месте могут поставить и ставят обычно не по правилам, а как получится. Поэтому ездить 130+ довольно накладно. Да и зачем? Ехать сотку самое оно, самое комфортное.
Интересно за сколько была куплена эта машина? У меня знакомый купил гранту неделю назад за 500 т.р. она голая, два стеклоподъёмника передних и все. Я спектру пять лет назад покупал за 260 т.р. с пробегом 45 т.к., сейчас 150 т.к. и масло не жрет. ТО каждые 10 т.к. где-то 1500, масло, фильтра. Хотя в сервисной книжке написано, каждые 15 т.к., масла у нас в России такого нет которое столько ходит. Так вот я бы за 500 т.р. эту консервную банку не купил, не стоит она таких денег, по комфорту моя спектра 10-ти летняя уделывает гранту. Да и за 150 тысяч из серьезного только амортизаторы в круг и задние пружины поменял, остальное расходники.
506 000 полная цена в 2015 была - полный люкс, тонировка задней полусферы, коврики, сигнализация с обратной связью (подзаводка), остальное штатное (круиз контроль, климатическая система, датчики света, дождя, парковки, полный электропакет со всеми обогревами и регулировками коробка автомат с механикой (робот) Все это новое и полный комфорт )) Все эти функции в то время как минимум лям стоило. Смысл какой переплачивать, если через три года менять авто? Я не такой богатый!!!
Обычно все сразу понимают, что значит переключится на механику)) т.е переключаемся на ручной режим с автомата... на ручке уже сам решаешь когда скорость переключить, а на автомате за тебя электроника решает ))
Александр, принцип работы я знаю, езжу на акпп и мкпп 2 машина, суть не в этом, я написал что АМТ это та же механика. с актуатором и т.д. конструктив... я об этом.
@@alexnaidjenov я сам брал на пол года раньше авто, небыло ещё в продаже на роботе, да и не известно было тогда что с ним да как, сейчас бы взял однозначно.
Мужик-подумай хорошо! Я вот тоже думал что стерпится слюбится с вестой, но за пол года этого не произошло... робот на весте невменяемый. Основные узлы коробка\двигатель\подвеска- работают так как будто неисправны. Да и в целом хватает мелочей в этой машине... У меня просто веста св 1.6 на амт... большой багажник нужен был. И вроде норм машина, когда никуда не едешь или едешь по трассе... но в городе это просто атас...
я бы не менял гранту на весту, но новые гранты идут без круиза, а мне машинка нужна только для трассы, поэтому только робот, круиз и климат, поэтому приходится брать весту (пока еще не выпустили с завода, обещают в декабре, может повезет, может нет - это же лотерея))
в июне купил весту 1.6 седан амт, всё устраивает. Вообще нет никаких претензий к автомобилю и роботу, что по трассе что в городе адекватно себя ведёт. До этого была гранта на механике. Начитавшись таких отзывов, про неадыкватность робота, первые 500 км ездил и ждал что что то должно пойти не так, но так и не произошло)
Нефик было брать тяжёлый универсал на 1.6 с амт.Взяли бы с 1.8,там и амт по другому работает и движок куда более тяговитый.Для трассы так вообще сказка.
@@lionix7311 Что за чушь. Разница в этих двигателях настолько мала, что ее можно увидеть лишь на графиках замера мощности. Субъективно ощутимая разница есть между ларгусом 84л.с. и аутбеком 209л.с. Разница между ларгусом 84л.с. и вестой 105л.с. очень мала, практически на уровне погрешности. Так же связка двигатель и коробка может быть удачной и неудачной, для разных режимов эксплуатации. Веста на амт нормально едет если самому переключать передачи и держать обороты в зоне тяги. 2.2-4 тысячи. Робот же сам держит обороты от 1.5 до 2.5 тысяч, в этом проблема. И всегда старается подоткнуть повышенную.
зато цены смешные! У дочери Тойота Прадо 2010 года там цены совсем другие!!! Уже пришлось менять и генератор и в ходовой там что то я уже не помню (в сервисе говорили) я лично этим не занимался, знаю, что цены были озвучены сотнями тысяч у официалов, хорошо есть свой сервис, где платим только за материалы по 37 000 и 87 000 и т.д. до этого Хонда цивик там тоже обошлась ой ой Так что наши машины круче!!!
Как будто клуб путешественников включил. 👍😁
Голос хороший, аудиокнигу бы с таким голосом послушать. Одно удовольствие.
Спасибо )) Послушайте аудио сказки в моем исполнении )) они у меня здесь на моем канале в плейлистах))
Александр Найдёнов Саша. Лада Веста универсал куплена 25 октября в Москве. 730 тыс. руб. Смотрится супер. На роботе. 1.6. 106 л. с. Прекрасно тянет робот. Хорошо, мягко и плавно.
@@СержМосковский-у1м я тоже думаю, что 1.6 вполне достаточно ))
Александр Найдёнов Универсал смотрится супер. А с двигателем 1.8 122 л. с. Уже на 60 тыс. руб. дороже. У нас в Москве веста на механике, седан 630 т. руб. Колеса 15 радиус. Пробег уже 1200 км. Расход показывает в смешанном цикле 9,1 литр на сотню.
@@СержМосковский-у1м я заказал уже универсал 1.6 люкс комплектации ))
вот после такого хозяина можно брать машину.только таких единицы.да и перекупы быстро заберут ее
Спасибо! Не тороплюсь продавать, так как новая машинка еще не пришла с завода, а мне без машины ни как нельзя! Она меня кормит))
таких владельцев полно. По себе и окружению знаю, но такие машины или уходят родственникам или сдаются в трей ин, ибо уже научены горьким опытом продажи на авито, авто ру и прочих сайтах. После того как я намучился продавать свой прошлый пассат, а он был ухоженный по самое не могу я лучше сдам в трейд ин чем опять эти круги ада буду проходить.
@@MsFreim А что не так с продажей через авто.ру?
@@Po6om_Bepmep очень геморойно, очень долго, салоны названиваю, перекупы названивают. Народ охреневший покупатели. Я 2 месяца честно рассказывал о всех косяках пассата, а как у любого бу авто которому уже десяток лет они были. Но были реально некритичные, показывал что и как делал. Не брали, скидки адские требовали. В итоге стал врать что все зашибишь, ездил только бензин лил, ничего не делал и ничего делать не надо и вообще из Москвы на ней не выезжал, забрали через пару просмотров. Вот видимо народ любит когда его обманывают и вешают лапшу на уши
@@MsFreim Печально :(
Сразу видно бывалого советского автолюбителя!
Гранта 2013 год. 1.6 8кл. механика. Норма. пробег 83000т.км. замена сцепления на 49000т.км. обошлось в 7500т.р. 4 раза менял датчик сцепления(160р). 3 раза менял адсорбер.Родной умер на 69000т. (2 были не оригиналы. Оригинал идет с трубочкой- короткой. 480р.) 1 раз аккумулятор. Колодки в круг. Изначально 4.5 года лил масло Мобил супер 3000 5в40. Стало уходить. на 1000км доливал 500-600 грамм. Перешел на Лукойл генезис армотек 5в40. Все хорошо. от замены до замены. машина нравится. Следующую буду брать тоже гранту только на роботе. Примерно с 10000т.км хрустит 2-ая передача. Приспособился включать без хруста. А так она своих денег стоит. Брал за 380т.р.. Взял бы весту - обременен ипотекой.
У меня тоже были такие проблемы с прошлой калиной на механике и коробка и сцепление и масло и проводка и натяжитель грм сорвала с последующим загибанием клапанов на 51 000 км. и куча мелочей (покупал в мае 2013 года, всю душу вымотала с кучей денег, еле продал не дожидаясь трех лет)
А че сцепление так рано вышло, у меня 125 тыс на гранта сцепление родное, рыбалка круглый год. Механика идеально переключается.
@@Alexander_38_ Лотерея Шурик - Лотерея. У меня на работе у парня гранта 8кл. 15 года. пробег 147т.км. и все родное. Только 3 раза перекрашивал пороги, а у меня все заводское. И вот опять у меня была поломка неделю назад: капиталили двигатель. снова начался масложор. за 300 км сьел 3 литра. 1 и 4 цилиндр приговорили. поменяли все клапана , маслосьемные колпачки, и поршни (безвтыковые) поставил. Цена работы и запчастей: 23т.р. Таксист знакомый есть. за 2 года 160т.км. и ей хоть бы хрен(1.6 106. механика). Вывод: кому как повезет.
@@НикодимВикторович это точно,как повезет..Ну если не брать во внимание говноедов автоваза которые собирают двигла из всего что под руку попадется.
Спасибо за Ваш канал, всегда честные и интересные ролики,да и Человек Вы добрый и порядочный. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!! Всего самого хорошего и наилучшего)))
Спасибо за отзыв! Очень рад!
Будем ждать новых обзоров уже про Весту! Тоже подумываю о Весте после Нового года ))
Договорились ))
Удачи с новой машиной, может быть куплю её у Вас в 2022))
Спасибо! Это как повезет с лотереей )) Буду информировать по мере эксплуатации... пока сделал заявку, жду с завода, у дилеров нет моей комплектации люкса на роботе весты св., говорят нет спроса на них )) надеюсь до Нового года все же придет))
Всё ясно и понятно ! Хороший обзор ! Молодец !
Вот как должен выглядеть автомобиль 🚘
Какой у вас расход в городе? Можно ли робота брать в такси? Вроде бы он должен экономить? Но будет ли надежен? Сейчас решаем что взять, посоветуйте.
Я сам иногда подрабатываю в такси, машиной доволен, сейчас пробег 77000 все устраивает, сцепление не менял, по ходовой тоже все нормально, расход зависит только от стиля езды, плюс давление в шинах, топливо, масло и т.д. На сегодня 15 ноября с прогревами (на улице минус 10-12) по городу 6,9 выходит, но это я стараюсь пробок избегать и рассчитываю расстояние до светофора, чтобы ехать по зеленой волне... "Шашечки" не мой стиль )) А решать вам! В декабре буду брать Весту СВ тоже на роботе, так как моей гранте исполняется три года (время менять - это мой принцип)
@@alexnaidjenov приветствую земляк, а вы из какого города? Рассматриваю гранту на роботе, в коробку какую мамло надо заливать и через сколько тыс км, спасибо
Хороший обзор конечно, Так вот у меня таксопарк исключительно из Лада Грант, все виды коробок есть... Автомат максимальный ресурс 250 000км, Робот тоже самое, смысла нет переберать. В итоге всегда ставил механику. Есть некоторые экземпляры у которых пробеги более 800тыс км. На этих машинах менялось практически все. А так люблю Гранту, очень практичная и дешевая в ремонте машинка
Супер, классно получилось=❤💕💕💕💕❤
Прекрасный обзор!
Смысл через 70000 менять машину? Ездить к официальному дилеру на ТО где логика? Если ничего не ломается терять деньги на продаже и покупке нового автомобиля ? До ездил бы уже до 200000 показал бы нам что с этой бричкой будет? А так уже не интересно!
Мне не трудно на ТО сгонять, тем более, что совсем не дорого средне 4000 зато по гарантии поменял моторчик дворников и зеркало в сборе )) но как я уже сказал у меня принцип такой ездить только на гарантийных авто! А за три года у меня были пробеги и 98 900 и 61 090 и 76 086... Следующий хозяин пусть до 300 000 ездит!
Человеку просто хочется другую машину, что в этом такого ?
Алмаз, благодаря таким людям ты можешь купить отличный авто трёх лет намного дешевле нового. Так что такие парни тоже нужны. Я вот езжу на машине 10 лет, аккуратно эксплуатируя. И после меня такой машины в продаже не дождешься.
Полностью согласен!
зачем? Я вот в жизни добровольно столько не буду на авто ездить. мне правда все равно что с ней на 200к пробега будет, хоть в тыкву превратится. Полностью автора поддерживаю: 3 года гарантии откатал и менять машину, если деньги позволяют. По поводу дилера: я только к нему и езду, даже колеса у него переобуваю. Меня устраивает качество сервиса полностью
Цвет зачётный !
Мне тоже очень нравится, жаль такого у весты нет...
Я на своей калине универсал комфорт 2012 года, за 80000 ничего не менял, только шаровые, из-за ужасных дорог. После 80000 началось((( сейчас 100000 и 7 лет, посмотрим что дальше будет.
ну если зп норм то конечно можно хоть каждый год менять а у кого зп 20-30 тр и ему кредит ток брать
И какая для тебя зп норм? Машину вообще покупать лучше с зп от 30к
@@shadowHomie если кредит без первоначального взноса - то зп должна быть 40к
@@S.Koldun вот даже так
@@S.Koldun а если с первоначальным взносом, то сколько зп должна быть?
@@S.Koldun если за 40, то можно и на первый взнос накопить.
Повезло человеку который купит
Грамотная речь, слушать приятно.
Минуту послушал пустую болтовню и понял что обещанного честного отзыва о роботе дождусь не скоро
был бы еще автоматический климат-контроль - машина была бы супер! так стоит брать робот для города?
О, Уфа привет земляк! лайк за обзор.
Спасибочки))
А сейчас крышку двигателя не ставят на рестайлинг фэйс Хэ лифт.😭
Добрый день! Весту с каким двигателем и КПП собираетесь приобретать? 1,6 или 1,8, амт?
1,6 - 5 АМТ универсал люкс в белом цвете заказал ))
@@alexnaidjenov Поздравляю! Тест драйв проходили?
люкс
@@alexnaidjenov тест драйв проходили?
не получается, т.к. машин с роботом нет в наличии, говорят не пользуются спросом, поэтому пришлось заказывать на заводе... миф про роботы очень устойчив, люди не верят в него )) получается я испытатель, если разочарует меня когда, может снова перейду на механику ))
привет! я собираюсь покупать машину! спасибо за обзор.
А машина продана?Если нет то какой город-область?Цена?
в декабре продал ))
У меня приора амт пробег 15года пробег 170 тыс полет нормальный
Смотри за роликами,помпой,ремнём. И ни хуя с мотором не будет! Ещё столько же откатаешь. У меня 280 тысяч пробег был . Продал . (Датчики конечно менял. )
@@seriywolk9540 амт был?
Сцепление сколько раз менял?
В лифтбеке потолок сзади ниже чем у седана.
в гранте в седане не сидел честно говорю, а вот в весте в седане голова упирается , в универсале над головой свободно и у меня в лифтбеке в гранте голова не косается потолка ))
Целиком и полностью солидарен с мнением автора о ВАЗовской лотерее и по роботу АМТ. Тоже никаких пока проблем с ним и с машинкой тьфу-тьфу-тьфу не возникало. И машике вот-вот стукнет 3 годика и поменять бы хотелось, а на что? Вдруг с ТАЗиком не повезет Печалька однако. Кстати, а как с гидрокорректором фар дело обстояло?
Правая фара почему то всегда опускается со временем не на много конечно, но на каждом ТО чуть приподнимают при регулировке. А так постоянно пользуюсь гидрокорректором без проблем!
у меня за 3 года ок, фары не опускаются, то же 15 года гранта
Любой автопром-это лотерея. У иномарок он конечно пореже, но там и цена вопроса несколько иная.
Гранта седан 2012 г компл. норма на гидрокорректор нареканий никогда не было.
да не лотерея уже давно, ты отстал от жизни или денег просто нетна новую
Здравствуйте!хотел узнать как включать ограничитель скорости?
У меня такая же точно и цвет тот же,поменял только ГРМ так как 60к пробега.вопрос в коробку какое масло лили,так как при 50к нужна замена.
я лично не покупал отдельно масло в коробку, может на ТО меняли, а я этот момент пропустил... знаю только, что я лично добавлял с новья трибосостав от Супротек от износа - работала идеально и с меньшим шумом )) в 80 000 машину продал... сейчас Веста СВ на роботе, тоже на первом ТО хочу залить триб. состав с 15 000 км от Супротек
У меня тоже робот гранта фл я ещё поставил блокировку дифференциала стал как танк
Откуда такой принцип, что менять машину на новую каждые 3 года? Если она ездить и мозги не делает, почему бы не оставить?
Сейчас у меня поменялся принцип, Шкоде Рапид в августе будет три года и я решил, что пока ездит, буду ездить😉
Чехлы сам шил?
Масло, самая крутая синтетика не ходит 15000км. По этому поводу рекомендуется масло менять каждые 10000км, а то и чаще ..... к слову синтетика в чистом виде очень дорогая , поэтому под видом синтетики в основном продаётся полусинтетика или модернизированные масла, делаем выводы. У самого была гранта и замечал как по разному звучит двигатель на новом и старом маслах....
Спас. Удачи
Масло раз в 15 тысяч, а это сильно😂 лелеял машинку😎
Смотрел на скорости 2х, хотелось больше
Холить и лелеять...при этом обычная замена масла каждые 15тыс...очень логично...
Что может произойти с машиной при таком маленьком пробеге?! У меня гранта прошла за три года 150000 км. Вот там можно и поговорить. Но мне машина понравилась!!!
Не отдавай перекупам !!! Не торопись если уж приспичит отдай семейным
А может это не вам повезло.А АВТОВАЗ уже другой.Благодаря Рено-Нисан.
Почему название не соответствует содержанию ???
Сказал, что ездит в спокойном стиле, и робот его устраивает... А дальше начал мусолить козырёчки, бардачки и двери ! Зачем ?
Почему про робот не рассказал?
скажите когда продавать будете точно? я тоже в уфе живу
точно число не назову, так как не знаю когда машина мне с завода придет, если интересно пишите на почту мне, она указана в разделе о канале...
Гарантия до конца декабря-это значит мотор и коробка на гарантии,а остальное закончилось 2 года назад.
в понедельник по гарантии еще заменил гидро корректор фар, т.к. правая фара перестала реагировать ;-) это уже после обзора ))
У меня гранта лифтбек четыре года полет нормальный
Сколько может робот проехать км без поломок?и стоит брать в такси?
я на своей проехал 80 000 без поломок и в такси использовал, сейчас на ней ездит новый хозяин третий месяц, пару раз звонил, что все в порядке, он очень доволен роботом, еще он его перепрошил на робот 2.0 и у него говорит есть теперь ползущий и зимний режим ))
вкладывать бабло в машину и продать при таком пробеге нет смысла
Полностью согласен на этой машине можно еще три года спокойно ездить! Каждому свое! Это машинка мне уже принесла денег на новую машину... И как я уже сказал у меня принцип - не более трех лет! Ни каких кредитов, продаешь или трейд ин, добавляешь половины суммы и вот опять три года на новой!
4 ГОДА НА ГРАНТЕ ЗАМЕНИЛ 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.6 МЕС УЖЕ ЕЗЖУ НА ВЕСТА СВ КРОСС РОБОТ,ДОВОЛЕН.УДАЧИ.
Спасибо! Буду надеяться, что с вестой св повезет тоже ))
Нет смысла ушатать машину в сопли и продавать почти за даром, потому как за деньги дрова никому не нужны!!!
@@alexnaidjenov а как эта машинка тебе принесла денег?
По чем продали ? Если не секрет
310 000 - надо было срочно продать, так как новая машинка пришла, а по трей дыну максимум 270 000 давали...
Сейчас есть возможность только повторитель менять, 700 рублей стоит.
На 31 тысяче сцепление менял. Сейчас почти 60 тысяч и снова по ходу сцепа под замену(
на роботе или на механике? Я почему спрашиваю? На механике я тоже менял до 50 000, а на роботе 80 000 и ни каких проблем, сейчас у нового хозяина уже больше 100 000, говорит что пока не менял...
@@alexnaidjenov На роботе. Уже думаю брать автомат. Пусть жрет чуть больше, зато без гемороя. Загорающейся шестерёнки и пинания коробки(
Супер канал! Л+ Привет из Крыма!!! Дружим?
Всегда рад новым друзьям! Подписался взаимно!
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км...................
Добрый день какова цена и год машины?
2015 - за 360 000 буду продавать, когда придет заказанная машинка с завода ))
Ваше авто в такси на межгороде?..
нет, просто я гастролирую с концертами по России ))
Красава три года и продал , почем купил и почем продаеш или продал
купил в 2015 за 506 000, - за 360 000 буду продавать, когда придет заказанная машинка с завода ))
Лобовое сколько стоит на неё??? Кто знает
спасибо за отзыв лайк от друзей
при чём здесь футлярчик, бардачок, кнопочки, лампочки?! Видео как озаглавлено? Вот и открывают интересующиеся роботом после трёх лет, а не время протянуть впустую
при интервале замены масла в 15000,за это время двигатель весьв нагаре внутри
В мире животных отдыхает
а еще я к тебе с дружбой и всем прилегающим. жду в гости)
мотор как у приоры 8V 96-98 16V 106Л.С
ну получается лифтбек это типа кроссовер
Остался только логан в этой цене,а так 900 бюджетное авто сейчас
Добры день продал машину? Сколько хочешь за нее?
продал в прошлом году ))
Долго наверное сочинял. Экспромтом никак?
это такой экспромт, я обычно не заморачиваюсь с обзорами, поэтому наверное не всегда складно )) Я просто артист и машинка мне очень помогает с гастролями ))
ООО., это просто космос, по твоим словам,автор.купи шаху
шахи не было, купил весту св люкс 1.6 на роботе )) на гранте теперь новый хозяин балдеет - перепрошил робот на 2.0 и сейчас у него уже есть и зимний и ползущий режимы!.. бесконечно благодарен ))
Сколько просите за машину?
за 360 000 буду продавать, когда придет заказанная машинка с завода ))
лотерея сейчас со всеми авто, мне с корейцем не повезло
ссылку в следующий раз оставляйте, быстрее купим у вас
я по этому поводу не переживаю )) сейчас пока сам езжу, в декабре должна придти новая с завода, вот тогда и продам, может сразу в трейд ин...
вы тамадой работаете или конферансье? дикция отточена))) отличный обзор... подписка))) надеюсь на взаимность)))
Я артист и здесь на моем канале это можно увидеть в плейлистах )) Всегда рад новым друзьям, подписался взаимно!
зачем менял масло раз в 15000? надо было в 20000,а лучше вообще не менять
Я за 12лет проехал 40000,
КТО ВАМ ГРУЗИКИ НА ЛИТЬЁ НАВЕШАЛ ???????? ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛ ХА !!!!!!!
есть у нас специалисты, что и квадратные колеса заставят крутиться! Липунов внутри не достаточно бывает ))
такие грузики ставят железо,а на литьё приклеивают из нутри !!!!!!
вы не читаете? я же сказал, что липунов из нутри было не достаточно до нулей, только наши спецы могут это вылечить! ))
На литьё с внутренней стороны вешают
На литьё с внутренней стороны вешают
О,тут ещё торпеда нормальная
Робот это трынжец,если позать норм....и то наверное...при норм езде каждые 30-40т.км сцепление точно менять
нихрена себе, 15000км на масле ездит, что за масло такое там? а если прибавить еще мото-часы?!
Он ж говорит по трассе в основном катается
Я куплю ! Почём отдаш , куда приехать?
в течении декабря жду свой заказ с завода Весту СВ на роботе, как придет, так сразу буду продавать за 350 000 или просто трейд ин отдам ))
Александр Найдёнов понятно. А вы с какого города?
@@МистерНоги-л7ш город Уфа
Александр Найдёнов я тоже с Башкортостана! Добра тебе земляк!
@@МистерНоги-л7ш Спасибо, взаимно!
Реклама пипец...но поменял дофига конечно...а комфорта и шумки мало в данной машине....за 600-650 сегодня не катит(((
За 70+ т.км небыло ни одной замены сцепления на роботе? Такое бывает? Или автор рассказал на видео красивую историю для продажи или робот автоваза это действительно техническое чудо.
а че с ним должно быть??? там два не ломающихся андроида сидят, которые к тому же и диск берегут, ногой на механике, да в говнах уж точно быстрее сцепление угандошишь! у самого робот, 30 тыщ накатал при чем везде: и в пробках, и в говнах, и на морях по песку, и по трассе...пох абсолютно! роботом не нарадуюсь (вот только бы перешить в 2.0, но у нас в приморье никто жигули не шьет...)
и да, перестаньте смотреть ролики хейтеров, намеренно обсирающих отечественный автопром!
Можно проследить все мои ролики про эту машину, говорю, как есть! На прошлой калине на механике я еще до 60 000 сцепление менял, здесь на роботе сегодня 73 980 даже и намека нет для замены... Может это мой стиль езды спокойный и экономичный, может лотерея так выпала?
У меня амт пробег 63 родное сцепление! А вот мотор полная херня ни 10т 1.5 литра жрет масло
почему на старых ИНО и гранте такой уебищный круиз?
Ведь куда проще нажать 2 кнопки на руле как например на весте
Замена масла после 15 тыс километров....? Автор может и водитель нормальный,но в механике чайничек такой крепкий думаю.... Наездник короче...
а вы, молодой человек видимо отстали от цивилизации )) времена, когда мы в свое время меняли масло каждые 2 000 км уже прошли... технологии производства и состава современных ГСМ уже не те, читать инструкции надо иногда и желательно соблюдать )) А лучше вообще меняйте машины после 100 000 км. через 3 года, как я. Те же производители заявляют, что современные моторы не годятся для использования после 300 000 - 400 000 ( хотя мои прошлые авто уже перевалили этот рубеж, созванивался с моими покупателями, они так же меняют масло... ) А секрет здесь очень простой - не насиловать движок и ездить 90 - 100 км/ч
@@alexnaidjenov скорее молодой человек это Вы нежели я... :) на вашей стороне вера в технологии и маркетинг,а на моей стороне вера в здравый смысл,уверенность в массовости пиздежа прризводителей авто и масел и плюс работа в лаборатории ГСМ... Давай парень... Меняй дальше масло через 15 тысяч и вообще,следуй всему что строчат маркетологи с завода.. Каждому свое.... :)
@@Руслан-н6н8и согласен! Каждому свое! 37 лет назад я работал мотористом и перебрал кучу разных моторов и дилетантом меня не назовешь, отработал потом еще водилой 35 лет и на грузовых и на автобусах и легковых, все ТО через 2 000 км и тогдашнее масло М8 и М10 чернело уже через 500 -1000 км. Сейчас полная синтетика в моем движке начинает темнеть после 13-14 000 км. причем уровень не меняется от замены до замены, проверяю раз в три дня, езжу без доливки... вру! Сейчас на Весте СВ до первого ТО (15 000км) не жрало, а после ТО проехал 9 000км и вот недавно долил около 100 гр. т.к. гнал 2000 км по автомагистрали со скоростью более 130 км/ч а когда едешь не превышая 100 км/ч вообще не расходует. Все зависит от манеры езды )) А на счет замены масла, можно дважды в день менять и движок загубишь до 100 000 если сдуру гонять! За 37 лет езды у меня один раз движок накрылся из-за заводского брака на Лада Калине (ролик натяжителя ГРМ на 51 000 км)
@@alexnaidjenov ну дай то бог коли так... :) у тебя Веста? Ну и как?
@@Руслан-н6н8и по комфорту лучше! Но 2 минуса - это тяжелее (бензина на литр больше ест, а зимой на все два с прогревами) и проходимость хуже, это когда в горку зимой по гололеду да по ухабам, если заранее не разгонишься, то не заедешь там, где на Гранте я спокойно заезжал...
КОЗЛЫ на вазе круиза больше нет ни в какой комплектации
С чего бы, вдруг?
Потому что тебе маркетологи намекают, что хочешь круиз , купи весту. Когда круиз ставили на Гранты, то вест ещё не было, да и мало кому он нужен именно в Гранте
Я взял гранту универсал с автоматом к.конторем 20.11.2019-Хабаровск
Продал?
нет, в декабре буду продавать, когда новая с завода придет ))
Судя по расходу пробег в основном по трассе. А расход 4.5 только под горку . Вобщем приврал автор немного.
я в основном по трассе, а под горку только 0 )) в городе зимой 9,5 литров бывает, когда с прогревом, а город-трасса 6,3-6,4, так что где я наврал? ))
Может это у него из за робота расход такой?.. У меня расход при скорости 90км/час получался минимум 5,3 литра на сотню, это на 95 бензине, с включенным кондиционером и одним пассажиром, скорее всего автор приврал, поскольку все едут 110-130 км./час, я в такой расход - то же не верю. Замер расхода в городе лишён всякого смысла, город у всех разный даже по времени суток.
У меня много факторов для экономии )) Круиз на трассе ставлю 100 км/ч, газом вообще не пользуюсь практически, только кнопочкой, слежу за нормальным давлением в шинах, бензин 95 и еще мотор и коробка обработаны Супротеком при каждой замене масла, так что трения минимальны ))
5,3 у меня как раз такой расход при поездке в Сочи туда и обратно по трассе с заездами в Самару, Волгоград и Краснодар 4890 км пути при включенном кондере )) и пробках в городах...
@@Поморямповолнам-з9ч Интересно, кто эти все, которые едут 110-130. Вот я по трассе 90-110 и если только при обгоне чуть пришпориваю. У нас же сейчас камер на треноге в любом месте могут поставить и ставят обычно не по правилам, а как получится. Поэтому ездить 130+ довольно накладно. Да и зачем? Ехать сотку самое оно, самое комфортное.
Интересно за сколько была куплена эта машина? У меня знакомый купил гранту неделю назад за 500 т.р. она голая, два стеклоподъёмника передних и все. Я спектру пять лет назад покупал за 260 т.р. с пробегом 45 т.к., сейчас 150 т.к. и масло не жрет. ТО каждые 10 т.к. где-то 1500, масло, фильтра. Хотя в сервисной книжке написано, каждые 15 т.к., масла у нас в России такого нет которое столько ходит. Так вот я бы за 500 т.р. эту консервную банку не купил, не стоит она таких денег, по комфорту моя спектра 10-ти летняя уделывает гранту. Да и за 150 тысяч из серьезного только амортизаторы в круг и задние пружины поменял, остальное расходники.
506 000 полная цена в 2015 была - полный люкс, тонировка задней полусферы, коврики, сигнализация с обратной связью (подзаводка), остальное штатное (круиз контроль, климатическая система, датчики света, дождя, парковки, полный электропакет со всеми обогревами и регулировками коробка автомат с механикой (робот) Все это новое и полный комфорт )) Все эти функции в то время как минимум лям стоило. Смысл какой переплачивать, если через три года менять авто? Я не такой богатый!!!
Бля на 15 тысяч ,это жесть что же там с мотором
переключаться на механику - вы и так на механической коробке АМТ= Автоматическая механическая трансмиссия..
Обычно все сразу понимают, что значит переключится на механику)) т.е переключаемся на ручной режим с автомата... на ручке уже сам решаешь когда скорость переключить, а на автомате за тебя электроника решает ))
Александр, принцип работы я знаю, езжу на акпп и мкпп 2 машина, суть не в этом, я написал что АМТ это та же механика. с актуатором и т.д. конструктив... я об этом.
Я бы взял у Вас авто Александр
Машинка уже в руках нового хозяина ... ))
Скоро покажу, свою новую машину ))
За сколько продаете?
За 350 000 отдам )
Облась какая?
г.Уфа
@@alexnaidjenov отдай в рассрочку мне )))
@@Tim-Bash началось авито)))))
Почём?
поставил за 160 000, но пока сам езжу, новая придет с завода по заказу скорее в декабре, соответственно пока не продаю))
@@alexnaidjenov 160 тыс рублей???? Да ну, она почти в два раза дороже стоит.
@@АндрейА-ц6ь конечно 360 000, это у меня уже в глазах цифры прыгают ))
@@alexnaidjenov я сам брал на пол года раньше авто, небыло ещё в продаже на роботе, да и не известно было тогда что с ним да как, сейчас бы взял однозначно.
я буду ездить на роботе пока не разочаруюсь ))
Мужик-подумай хорошо! Я вот тоже думал что стерпится слюбится с вестой, но за пол года этого не произошло... робот на весте невменяемый. Основные узлы коробка\двигатель\подвеска- работают так как будто неисправны. Да и в целом хватает мелочей в этой машине... У меня просто веста св 1.6 на амт... большой багажник нужен был. И вроде норм машина, когда никуда не едешь или едешь по трассе... но в городе это просто атас...
я бы не менял гранту на весту, но новые гранты идут без круиза, а мне машинка нужна только для трассы, поэтому только робот, круиз и климат, поэтому приходится брать весту (пока еще не выпустили с завода, обещают в декабре, может повезет, может нет - это же лотерея))
в июне купил весту 1.6 седан амт, всё устраивает. Вообще нет никаких претензий к автомобилю и роботу, что по трассе что в городе адекватно себя ведёт. До этого была гранта на механике. Начитавшись таких отзывов, про неадыкватность робота, первые 500 км ездил и ждал что что то должно пойти не так, но так и не произошло)
Согласен! Миф о роботе многих пугает))
Нефик было брать тяжёлый универсал на 1.6 с амт.Взяли бы с 1.8,там и амт по другому работает и движок куда более тяговитый.Для трассы так вообще сказка.
@@lionix7311 Что за чушь. Разница в этих двигателях настолько мала, что ее можно увидеть лишь на графиках замера мощности. Субъективно ощутимая разница есть между ларгусом 84л.с. и аутбеком 209л.с. Разница между ларгусом 84л.с. и вестой 105л.с. очень мала, практически на уровне погрешности. Так же связка двигатель и коробка может быть удачной и неудачной, для разных режимов эксплуатации. Веста на амт нормально едет если самому переключать передачи и держать обороты в зоне тяги. 2.2-4 тысячи. Робот же сам держит обороты от 1.5 до 2.5 тысяч, в этом проблема. И всегда старается подоткнуть повышенную.
За три года 70 тысяч???
Она из гаража выезжала вообще?!
У меня за три года тысяч 20 с небольшим.И кажется, что из-за руля не вылезаю 😁 Просто, поездки частые, но на небольшие расстояния.
Сейчас даже в такси нет таких колхозанских чехлов на сидушках.
да уж, на девяточке помню такие чехлы)
У самого то какие?
За 3 года 240.000 км.
Не,больше 3х минут не выдержал это смотреть )
А говориш нет пробле то поменял то поменял короче как моя ваз 07 те же проблемы всегда что то ломаетса это же ваз
зато цены смешные! У дочери Тойота Прадо 2010 года там цены совсем другие!!! Уже пришлось менять и генератор и в ходовой там что то я уже не помню (в сервисе говорили) я лично этим не занимался, знаю, что цены были озвучены сотнями тысяч у официалов, хорошо есть свой сервис, где платим только за материалы по 37 000 и 87 000 и т.д. до этого Хонда цивик там тоже обошлась ой ой Так что наши машины круче!!!
Я не понель,эт шо реклама да?пакупайте туда сюда да😁
Убогая торпеда, в глаза бы дизайнеру посмотреть.