Buen video. Tengo Hero Xpulse Advance 2023, 16.000km. Hasta ahora MUY bien, cero problemas. Hasta ahora me ha salido muy buena. Esta me la compro cuando pase la 1era y 2nda serie a ver cómo salen.
Hero es pura publicidad, yo compré la xpulse 2021 y el motor se quemó a los 2000 kilómetros. Los materiales son malísimos y lo peor, la marca no responde por nada, su modelo de negocio es vender aceite, matenimientos cada 3 meses y refacciones carísimas para motos que se desbaratan solas. La marca se niega a responder por nada, te ponen a pelear con el concesionario. Revisen en superintendencia la cantidad de demandas a hero, son muchísimas!!! No recomiendo esa marca por calidad y servicio pésimos. No hay ningún respaldo de marca.
estaria muy bueno que ofrezcan el cambio de motor a la 2v para que los usuarios que ya confiaron en la marca previamente puedan recibir la actualizacion de sus xpulse
Cada ves me está convencido más está moto..me gusta mucho la garantía de 5 años y que el SOAT vale menos de 400.000 pesos..he estado obsesionado con la Vstrom 250 .pero saber que en 10 años habria pagado casi lo que valga la moto por concepto de SOA es simplemente inaceptable..pero que tal esta moto para viajes largos fuera del país.como hacia Perú Chile y Argentina..?.la recomendarían.
Tengo una xpulse 200 advance 2024 con solo 3 meses ,ustedes la vendieron muy bien en sus otros videos ,hice la comparativa con las otras marcas y me parecio la mejor opción ,pero ahora sale un nueva xpulse 200 4v y la venden como la mejor, en todos los videos de que la promocionan creo que hacen quedar la versión anterior como obsoleta ,ponen a las personas a querer comprar esta moto ya lo que me pone a dudar de lo que informaron antes y ahora , no se a que juega hero y su super campaña publicitaria
Desde hace más de 3 meses se sabía que saldría la versión 4v y que traería todas las mejoras de su versión anterior, hero no tiene la culpa de que no investigues antes de comprar una moto
Cordial saludo, te tengo el dato. Es muy similar al actual. Tengo una advance y te digo que la economía la hace es la manera de conducir. Es decir si le meto mucho acelerador me da 80 km aprox por galón pero guiandose con modo eco te rinde hasta 125 km por galón.
Depende mucho de cómo andes y qué tan cargado vayas. En competencia exigiendo al máximo me ha dado unos 90kms por galón. Al rededor de 320kms de autonomía. Viajando un poco más relajado he hecho hasta 125kms/galón Normalmente llego cerca de los 400 kms de autonomía con 3,4 galones. Depende mucho de la altura al nivel del mar, las subidas, cuánto acelerador usas, etcétera. Una vez se me olvidó echar gasolina y llegué a los 433 kms (todavía andando)
✈️ será que la hero xpulse 200 4v, en tu opinión para primera moto, para mujer bajita de 1,54 cm, siendo muy nerviosa y sin nada de experiencia al manejar y que esta hasta ahora aprendiendo a manejar, la moto la necesito para andar en destapado y pavimento. ⛽️ la moto será que si tiene fuerza para subir con parrillero de mas de 100kg, por una carretera montañosa. 🛟 la iluminación si servirá para andar en destapado y sin nada de luminosidad o será necesario las luces exploradoras. ⛺️será que ya arreglaron todos los problemas de la versión anterior.
La altura está bien, es cuestión de práctica y eso lo vas a ganar con el tiempo, algunos pilotos de motocross ni siquiera alcanzan al piso😂 pero se las arreglan practicando. Seguro con un parrillero de 100kg sube, más despacio pero es capaz, no sé qué tan empinada sea la subida de la que hablas, es un motor 200 y tiene una primera buena para subir. Los problemas se solucionaron desde la versión anterior.
Lo unico que no me gusto es la posicion del radiador, ya que va recbi bastante barro y ademas esta adelante de la defensa puede recibir algun golpe, de resto se ve muy bien la moto hay que esperar como sale el motor con este nuevo diseño.
Si, es un poco expuesto, pero las defensas lo protegen muy bien. De todas formas es un radiador grande, bueno porque refrigera más pero difícil de esconder.
Hola, no creo, porque sería un motor completo y a cada chasís corresponde un motor, por lo que sería complicado legalmente, además el 4V tiene un nuevo anclaje al chasis para reducir vibraciones, entonces habría que modificar el chasis
No la tienes toca esperar las próximas actualizaciones en un año o dos aprox Hero nunca trae completo nada acá a Colombia por eso fue que la cago cuando salieron esta motos ellos sabían que sin el radiado esta moto daba líos y prefirieron tráela sin radiador y los motores rotos hasta que no le metieron los radiadores y les tocó regalar cilindros a lo que marca ahí si decidieron traer la versión con radiador esta moto es buenisima pero con radiador sin radiador rompe ese motor muy duro esta moto necesita si o si su refrigeración y este modelo con la 4v aún mejor porque bajará las temperaturas embarrada que por esa primera decisión de los radiadores la moto cogio malísima fama y les ha costado muchísimo cambiar la imagen de la misma yo tengo una advance y muy buena pero embarrada lo que hicieron al único sino hubieran hecho eso está motor estaría ya por los 15 o 16 millones por lo buena que esa todo lo que trae y lo completa que es
La versión para Colombia no los trae. La nueva 4V tiene una actualización en el softaware del ABS, la verdad me gustó mucho en off road y solo exigiéndolo demasiado se activó una vez, se nota la mejora.
No vale la pena pasar a la 4v realmente la diferencia y sensaciones de manejo son casi las misma un poco más de torque pero porque le metieron a la Catalina más dientes y pues está la dos válvulas pero de hay a que sea ufff la diferencia del mundo no de hecho no le metieron el Abs desconectable que dijeron iban traer en la salida si va entregar la advance móntese en una más cilindrada
Y aparte de eso le dan una chichigua por la moto que Ud tiene nueva más de 7 millones no le dan jajaja y Ud por bajito la compró hace menos de un año mínimo en 11 jajajaa piénselo bien no la cagu3 así de feo
@@Harold20203como cual de más cilindrada? Amigo mío que tal es la ronni 225 de tvs.. Si tuvieras la Plata por cual comprarias entre las 2 ! Expulse 4 válvulas o ronni 225 tvs?? ;?
@@alexandertorresamador1205 no toda la vida la x pulse 4v yo tengo una advance fi pero es que el comentario venía es que no vale la pena de la advance a la 4v de pronto valdría la pena el cambio si ya la tuya tuviera muchísimos kilómetros encima hablo de unos 70 mil es que ir a entregar a Hero la moto nueva pa que le den a uno 7 millones osea no se justifica por tener dos válvulas en el motor y un caballito de fuerza osea no jajajajaja la ronin me han dicho que es buena hasta el momento pero es que es un segmento muy distinto casi todos los motores de tvs son muy finos pero bueno ejemplo si quisieras pasarte a otra moto ya más cilindra de este segmento el tema es que ya son muy costosas pero son muy buenas una xre 300
@@alexandertorresamador1205 Mi compa no se deje meter cuento, la diferencia si se siente y mucho, tuve la 2v y me pase a la 4v y la verdad estéticamente puede parecer la misma moto pero en manejo en otra moto, se siente el cambio en la vibración, esta no vibra ni se le siente el motor tan forzado en altas revoluciones, el recalentamiento mejoro muchísimo, la iluminación nada que ver con la anterior, la segunda jala bueno ya no se queda y se le siente mucho más perrenque a la moto, pero en principal para mi lo mas importante es la serenidad del motor, el sonido cambio muchísimo, y hau que sumarle el mejor sistema de lubricación que tiene el motor eso ofrece más durabilidad la verdad parcero yo le aconsejaría que si a usted le gustan las expulse si se cambiara a la 4v sinceramente mejor por mucho, créame que vale la pena el sacrificio... Y también puede vender la moto por tu cuenta así te dan más de lo que te darían en la retoma, y tenga en cuenta que es posible que si la expulse 4v tiene exito estás 2v queden descontinuadas y ya ahí si la vas a vender ya no te va a valer nada y sería más difícil salir de ella es mi consejo personal y al parcero que le está metiendo sisaña de que no vale la pena el cambio, le aconsejo también que cambie la de el 😅
6:29 ESA MOTO ESTÁ MUY CAÍDA EN EL MERCADO COLOMBIANO POR SUS CONSTANTES FALLAS TODO ESO AUNADO A LOS PROBLEMAS QUE SE DICE TIENE EN INDIA DONDE PRESENTA LOS MISMOS PROBLEMAS DE LA DOS VÁLVULAS ES MUY DIFÍCIL QUE LOS COLOMBIANOS SE ARRIESGUEN A PERDER MAS DE 11 MILLONES DE PESOS EN UNA MOTO QUE CON TODA SEGURIDAD SALE MUY MUY MALA COMO SIEMPRE EL PROBLEMA MAS GRANDE ES QUE DEBIDO A ESO NO TIENE MICHA DEMANDA EN EL MERCADO DE SEGUNDA ENTONCES ES MUY DIFÍCIL PENSAR EN QUE VOY A INVERTIR TANTA PLATA EN ALGO QUE NO TIENE SALIDA POR TODO ESO HERO SE RAJO DE NUEVO 😅😅😅
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Buen video. Tengo Hero Xpulse Advance 2023, 16.000km. Hasta ahora MUY bien, cero problemas. Hasta ahora me ha salido muy buena. Esta me la compro cuando pase la 1era y 2nda serie a ver cómo salen.
Excelente!!! La advance es muy guerrera.
Tremenda máquina! Esta 4ª Generación es la mejor por mucho! 🔥🔥🔥
Ufff seguro que si.
Muy buenos productos para la aventura y muy cómodas y buenos pilotos para todos los terrenos, felicidades 🎉❤
Gracias hermano.
Envíen ese modelo FI a México!!!!!
espero que salga buena
Que bellezaaaaa
Me está llamando mucho la atención está máquina, ojalá las mejoras si sirvan
👍👍👍
Espectacular!!! que bueno me reciban la advance como parte de pago de la 4 v!!!
Si claroooo, te la reciben.
Hero es pura publicidad, yo compré la xpulse 2021 y el motor se quemó a los 2000 kilómetros. Los materiales son malísimos y lo peor, la marca no responde por nada, su modelo de negocio es vender aceite, matenimientos cada 3 meses y refacciones carísimas para motos que se desbaratan solas. La marca se niega a responder por nada, te ponen a pelear con el concesionario.
Revisen en superintendencia la cantidad de demandas a hero, son muchísimas!!! No recomiendo esa marca por calidad y servicio pésimos. No hay ningún respaldo de marca.
Consigue un piloto que la lleve
estaria muy bueno que ofrezcan el cambio de motor a la 2v para que los usuarios que ya confiaron en la marca previamente puedan recibir la actualizacion de sus xpulse
es un motor completamente diferente, habría que adaptar además el chasis. Eso que dices sería bueno, pero no creo que sea posible.
Cada ves me está convencido más está moto..me gusta mucho la garantía de 5 años y que el SOAT vale menos de 400.000 pesos..he estado obsesionado con la Vstrom 250 .pero saber que en 10 años habria pagado casi lo que valga la moto por concepto de SOA es simplemente inaceptable..pero que tal esta moto para viajes largos fuera del país.como hacia Perú Chile y Argentina..?.la recomendarían.
Es excelente con ella viaje a Perú y Ecuador, espectacular!
Amigo ya tengo la mía cuánto cuesta la primera revisión?
Hola, saben si va a llegar a méxico? si sí.... saben cuándo? Soy mega Fan de tus videos
Aqui en Querétaro esta en Italika
Los buenos productos se venden bien sin tanta publicidad. Parecen politicos haciendo campaña
Muy buena. Una pregunta: qué alforjas lleva el parcero que va de segundo en el minuto 1:23. Les agradezco.
Hola, son de la marca SEITA, hechas en Colombia y se ven muy resistentes. Escríbele a @rulosenruta que él te puede informar mucho mejor que yo.
Lo unico q no cambiron y que es el sensor de los cambios pues como el sensor lo lleva en el cloch y se demora para mostrarlo en el tablero
BUENAS
LA QUISIERA COMPRAR SI LA RECOMIENDAN
Tengo una xpulse 200 advance 2024 con solo 3 meses ,ustedes la vendieron muy bien en sus otros videos ,hice la comparativa con las otras marcas y me parecio la mejor opción ,pero ahora sale un nueva xpulse 200 4v y la venden como la mejor, en todos los videos de que la promocionan creo que hacen quedar la versión anterior como obsoleta ,ponen a las personas a querer comprar esta moto ya lo que me pone a dudar de lo que informaron antes y ahora , no se a que juega hero y su super campaña publicitaria
Desde hace más de 3 meses se sabía que saldría la versión 4v y que traería todas las mejoras de su versión anterior, hero no tiene la culpa de que no investigues antes de comprar una moto
@@diegoleonvargascorrea3230 como que no leíste bien creo que se están pasando de marketing con esta nueva moto,
Si no te a fallado no llores 😢
Te informaron que era buena acaso no te a salido buena 😢
Si hubieras investigado la xpulse 4V se distribuye desde hace como años y medio en la india
@@LuisOkex si eh tenido fallas en el cuenta marchas
Es el mismo motor que viene en la edición rally ??
Hola, si, es el mismo
Cuantos km por galón se hace en esta nueva version que dicen que es mas ahorradora??? Me gustaría saber este pequeño detalle, me la quiero comprar
Cordial saludo, te tengo el dato.
Es muy similar al actual. Tengo una advance y te digo que la economía la hace es la manera de conducir. Es decir si le meto mucho acelerador me da 80 km aprox por galón pero guiandose con modo eco te rinde hasta 125 km por galón.
Depende mucho de cómo andes y qué tan cargado vayas.
En competencia exigiendo al máximo me ha dado unos 90kms por galón. Al rededor de 320kms de autonomía.
Viajando un poco más relajado he hecho hasta 125kms/galón
Normalmente llego cerca de los 400 kms de autonomía con 3,4 galones. Depende mucho de la altura al nivel del mar, las subidas, cuánto acelerador usas, etcétera.
Una vez se me olvidó echar gasolina y llegué a los 433 kms (todavía andando)
✈️ será que la hero xpulse 200 4v, en tu opinión para primera moto, para mujer bajita de 1,54 cm, siendo muy nerviosa y sin nada de experiencia al manejar y que esta hasta ahora aprendiendo a manejar, la moto la necesito para andar en destapado y pavimento.
⛽️ la moto será que si tiene fuerza para subir con parrillero de mas de 100kg, por una carretera montañosa.
🛟 la iluminación si servirá para andar en destapado y sin nada de luminosidad o será necesario las luces exploradoras.
⛺️será que ya arreglaron todos los problemas de la versión anterior.
Mucho peso y altura para ti.
Y para mí que mido 1,70? :c
Llevo 6 años manejando pero scooter jaja
La altura está bien, es cuestión de práctica y eso lo vas a ganar con el tiempo, algunos pilotos de motocross ni siquiera alcanzan al piso😂 pero se las arreglan practicando.
Seguro con un parrillero de 100kg sube, más despacio pero es capaz, no sé qué tan empinada sea la subida de la que hablas, es un motor 200 y tiene una primera buena para subir.
Los problemas se solucionaron desde la versión anterior.
La luz alumbra muy bien, de todas formas nunca sobran unas luces extras en ninguna moto.
Lo unico que no me gusto es la posicion del radiador, ya que va recbi bastante barro y ademas esta adelante de la defensa puede recibir algun golpe, de resto se ve muy bien la moto hay que esperar como sale el motor con este nuevo diseño.
Si, es un poco expuesto, pero las defensas lo protegen muy bien. De todas formas es un radiador grande, bueno porque refrigera más pero difícil de esconder.
está muy tentadora
Saben si se va a poder comprar el motor aparte ???
Hola, no creo, porque sería un motor completo y a cada chasís corresponde un motor, por lo que sería complicado legalmente, además el 4V tiene un nuevo anclaje al chasis para reducir vibraciones, entonces habría que modificar el chasis
Aclárame la duda, la que está a la venta si tiene los tres modos de ABS?
en otro canal dijo que no lo trae esta version, la traera alguna de las otras dos versiones creo que sera la rally.
Tengo entendido que en esta versión los trae para desconectar desde el tablero
No la tienes toca esperar las próximas actualizaciones en un año o dos aprox Hero nunca trae completo nada acá a Colombia por eso fue que la cago cuando salieron esta motos ellos sabían que sin el radiado esta moto daba líos y prefirieron tráela sin radiador y los motores rotos hasta que no le metieron los radiadores y les tocó regalar cilindros a lo que marca ahí si decidieron traer la versión con radiador esta moto es buenisima pero con radiador sin radiador rompe ese motor muy duro esta moto necesita si o si su refrigeración y este modelo con la 4v aún mejor porque bajará las temperaturas embarrada que por esa primera decisión de los radiadores la moto cogio malísima fama y les ha costado muchísimo cambiar la imagen de la misma yo tengo una advance y muy buena pero embarrada lo que hicieron al único sino hubieran hecho eso está motor estaría ya por los 15 o 16 millones por lo buena que esa todo lo que trae y lo completa que es
La versión para Colombia no los trae. La nueva 4V tiene una actualización en el softaware del ABS, la verdad me gustó mucho en off road y solo exigiéndolo demasiado se activó una vez, se nota la mejora.
Cuando sale la versión rally??
Creo que en dos meses máximo
Maquinon , con ganas de cambiar la advance que tengo por esta , será que Hero recibe esta por parte de pago ???
No vale la pena pasar a la 4v realmente la diferencia y sensaciones de manejo son casi las misma un poco más de torque pero porque le metieron a la Catalina más dientes y pues está la dos válvulas pero de hay a que sea ufff la diferencia del mundo no de hecho no le metieron el Abs desconectable que dijeron iban traer en la salida si va entregar la advance móntese en una más cilindrada
Y aparte de eso le dan una chichigua por la moto que Ud tiene nueva más de 7 millones no le dan jajaja y Ud por bajito la compró hace menos de un año mínimo en 11 jajajaa piénselo bien no la cagu3 así de feo
@@Harold20203como cual de más cilindrada? Amigo mío que tal es la ronni 225 de tvs.. Si tuvieras la Plata por cual comprarias entre las 2 ! Expulse 4 válvulas o ronni 225 tvs?? ;?
@@alexandertorresamador1205 no toda la vida la x pulse 4v yo tengo una advance fi pero es que el comentario venía es que no vale la pena de la advance a la 4v de pronto valdría la pena el cambio si ya la tuya tuviera muchísimos kilómetros encima hablo de unos 70 mil es que ir a entregar a Hero la moto nueva pa que le den a uno 7 millones osea no se justifica por tener dos válvulas en el motor y un caballito de fuerza osea no jajajajaja la ronin me han dicho que es buena hasta el momento pero es que es un segmento muy distinto casi todos los motores de tvs son muy finos pero bueno ejemplo si quisieras pasarte a otra moto ya más cilindra de este segmento el tema es que ya son muy costosas pero son muy buenas una xre 300
@@alexandertorresamador1205 Mi compa no se deje meter cuento, la diferencia si se siente y mucho, tuve la 2v y me pase a la 4v y la verdad estéticamente puede parecer la misma moto pero en manejo en otra moto, se siente el cambio en la vibración, esta no vibra ni se le siente el motor tan forzado en altas revoluciones, el recalentamiento mejoro muchísimo, la iluminación nada que ver con la anterior, la segunda jala bueno ya no se queda y se le siente mucho más perrenque a la moto, pero en principal para mi lo mas importante es la serenidad del motor, el sonido cambio muchísimo, y hau que sumarle el mejor sistema de lubricación que tiene el motor eso ofrece más durabilidad la verdad parcero yo le aconsejaría que si a usted le gustan las expulse si se cambiara a la 4v sinceramente mejor por mucho, créame que vale la pena el sacrificio... Y también puede vender la moto por tu cuenta así te dan más de lo que te darían en la retoma, y tenga en cuenta que es posible que si la expulse 4v tiene exito estás 2v queden descontinuadas y ya ahí si la vas a vender ya no te va a valer nada y sería más difícil salir de ella es mi consejo personal y al parcero que le está metiendo sisaña de que no vale la pena el cambio, le aconsejo también que cambie la de el 😅
Qué aceite es el recomendado?
Hola, 10w30 para la 4V
Como que no leíste bien creo que es solo súpermarketing
A mi esa moto no me duró más de 15.000 y ya tenia fallas de motor brutales. Pésima inversión.
Cual la 4 válvulas la nueva?
Como si no a salido
La 4 valvulas ?
Tienes que aclarar si es o no con la nueva versión 4V, pero muy difícil meterle 15 mil a esa nueva así que debe ser la vieja 2V
Alcanzo el piso si mido 1,70? 😢😂
Siiii perfectamente, en la versión rally no lo alcanzarías pero en esta si.
Se llama : obsolesencia programada. Parte fundamental del sistema capitalista.
6:29 ESA MOTO ESTÁ MUY CAÍDA EN EL MERCADO COLOMBIANO POR SUS CONSTANTES FALLAS TODO ESO AUNADO A LOS PROBLEMAS QUE SE DICE TIENE EN INDIA DONDE PRESENTA LOS MISMOS PROBLEMAS DE LA DOS VÁLVULAS ES MUY DIFÍCIL QUE LOS COLOMBIANOS SE ARRIESGUEN A PERDER MAS DE 11 MILLONES DE PESOS EN UNA MOTO QUE CON TODA SEGURIDAD SALE MUY MUY MALA COMO SIEMPRE EL PROBLEMA MAS GRANDE ES QUE DEBIDO A ESO NO TIENE MICHA DEMANDA EN EL MERCADO DE SEGUNDA ENTONCES ES MUY DIFÍCIL PENSAR EN QUE VOY A INVERTIR TANTA PLATA EN ALGO QUE NO TIENE SALIDA POR TODO ESO HERO SE RAJO DE NUEVO 😅😅😅
Y ya la compro pa ponerse a hablar mierda?
Que tipos para hablar basura esas pinches motos están hechas para puro tipo de 160 cm de altura esa moto no está hecha para un hombre de 185 de alto
Ya veo, está más alta mi Haojue Nk 150.
Kit rally y sale
Bueno, eres muy alto para el promedio. Puedes instalar la suspensión de rally y vas a quedar más cómodo.
Horrible esa moto.
La primera xpulse era una vaina la caja de cambios se daña con frecuencia